乗換サポート機能付き交通乗車媒体
【課題】 利用者が乗車券媒体を所持するだけで、乗り換えに必要な案内情報を入手することができる乗換サポート機能付き交通乗車媒体を提供する。
【解決手段】 公共交通機関において、乗車客が乗車駅から最終目的駅に到着するまでの乗り換え路線や乗り換えホームの情報を、利用者に提供することができる乗換サポート機能付き交通乗車媒体であって、乗り換え路線と乗り換えホームに関する乗換情報が予め登録された乗換情報記憶手段と、前記乗換情報記憶手段に記憶された乗換情報を表示する乗換情報表示手段とを備えていることを特徴とする。
【解決手段】 公共交通機関において、乗車客が乗車駅から最終目的駅に到着するまでの乗り換え路線や乗り換えホームの情報を、利用者に提供することができる乗換サポート機能付き交通乗車媒体であって、乗り換え路線と乗り換えホームに関する乗換情報が予め登録された乗換情報記憶手段と、前記乗換情報記憶手段に記憶された乗換情報を表示する乗換情報表示手段とを備えていることを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道機関などの公共交通網において、乗車客が乗車駅から最終目的駅に到着するまでの乗り換え路線や乗り換えホームの情報を、利用者に提供することができる乗換サポート機能付き交通乗車媒体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、利用者が、鉄道機関などの公共交通網を利用して最終目的駅まで移動する際には、途中の駅で乗り換える必要があることも多い。
これらの乗り換え駅においては、乗車してきた電車から駅ホームに降りた後に、他の路線の電車が発着している駅ホームまで歩いて移動するなどしている。
このような途中駅での乗り換えが必要な場合に、その乗り換え駅が利用者にとって利用したことのある駅であるならば、迷うことも無く乗り換え先のホームに移動することができるが、その途中駅が利用者にとって初めて訪れた駅である場合には、次に何番ホームに行けばよいのかわからないことも多く、間違えて関係のない駅ホームに移動してしまったり、更にうっかり乗り換えるべき路線の電車と異なる電車に乗り継いでしまうということも考えられる。
【０００３】
特に、その乗り換えの途中駅が、複数の路線が乗り入れているような大規模な駅である場合には、駅ホームの数も多いことから自分が次に何番ホームに移動したらよいのか、簡単にわからないことも多い。
従来、インターネットを介してサーバから乗換案内情報を入手する方法は知られている。（例えば、特許文献１、参照）
しかしながら、これらの乗換案内情報は、乗車券媒体とは異なる端末で受信して、乗換の情報を入手するために、それらのサービスを利用するためには、端末も持参しなければならないという不便がある。
【特許文献１】特開２００３−３２３５１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、利用者が乗車券媒体を所持するだけで、乗り換えに必要な案内情報を入手することができる乗換サポート機能付き交通乗車媒体を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の乗換サポート機能付き交通乗車媒体は、公共交通機関において、乗車客が乗車駅から最終目的駅に到着するまでの乗り換え路線や乗り換えホームの情報を、利用者に提供することができる乗換サポート機能付き交通乗車媒体であって、乗り換え路線と乗り換えホームに関する乗換情報が予め登録された乗換情報記憶手段と、前記乗換情報記憶手段に記憶された乗換情報を表示する乗換情報表示手段とを備えていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の乗換サポート機能付き交通乗車媒体は、乗車券である乗車券媒体に乗り換え案内情報を表示させて、乗り換え駅での駅ホームや乗り換え路線を確認することができるので、乗り換え駅で迷うこともなく目的の駅ホームに移動することができるので、間違えた路線に乗り換えることを防止することができるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１は、本発明の実施形態に係る乗換サポート機能付き交通乗車媒体の外形を示す図、図２は、図１のＡ−Ａ線断面図、図３は、本発明の実施形態に係る乗換サポート機能付き交通乗車媒体のシステムブロック図である。
【０００８】
図１及び図３に示すように、乗換サポート機能付き交通乗車媒体１は、乗車駅から最終目的駅に到着するために乗り換える必要がある乗換駅名、乗換ホーム、乗換路線名、などの情報が登録されている小型ＩＣカード２を着脱可能に装着できるように構成されている。
また、乗換サポート機能付き交通乗車媒体１は、制御用ＩＣチップ３を備え、その制御用ＩＣチップ３は、ＣＰＵとメモリを有すると共に、ＩＳＯ７８１６ドライバ４と液晶ディスプレイ駆動用の液晶ドライバ５、および赤外通信用の赤外線ドライバ６を有している。
但し、これらの全てが一体にＩＣチップ化されているものには限られない。
小型ＩＣカード２の信号は、リーダライタ（Ｒ／Ｗ）端子板７とリレー８を介して制御用ＩＣチップ３に接続し、外部装置のＵＳＢポート９からの信号は、ＵＳＢ／ＩＳＯ７８１６変換ＩＣ１０、及びリレー８を介して制御用ＩＣチップ３に接続されている。
【０００９】
リーダライタ端子板７は、小型ＩＣカード２が備える接触端子板の８端子と接続する構造を有している。
接触端子の場合、予備端子となっている２端子が、乗換サポート機能付き交通乗車媒体１のケーシング内のアンテナコイル１１に接続するようになっている。
アンテナコイル１１は、ＩＳＯ１４４４３ＴｙｐｅＡ，ＢまたはＩＳＯ１８０９２に準拠した非接触通信を行うためのものである。
このアンテナコイル１１により、駅改札口に備えられている自動改札装置からの送信信号を非接触で受信し、改札処理が行なえるようにしてある。
【００１０】
また、乗換サポート機能付き交通乗車媒体１は、液晶ディスプレイ１２や制御用ＩＣチップ３等の駆動電源としてバッテリ（二次電池）１３を備える。
バッテリ１３には、薄型のリチウムイオン電池を好ましく使用できる。
スイッチボタン１４は、電源のオン−オフ、スイッチボタン１５は、表示選択や動作決定のために用いられる。
【００１１】
液晶ディスプレイ１２は、パーソナルコンピュータに接続しない場合であって、スイッチボタン１４をオンした場合にのみ表示される。
この場合（電源ボタンオン時）には、リレー８はＣＰＵとリーダライタ端子板７を接続する。
【００１２】
乗換サポート機能付き交通乗車媒体１は、赤外線通信手段を備えることができる。
赤外線通信手段は、制御用ＩＣチップ３の赤外線ドライバ６により制御され、赤外線受発信部１６は、赤外線発行部と受講部、およびフィルタ等を備え、これと同様な構成で受発信部を備える外部電子機器と交信してデータの送受信をすることができる。
この場合、小型ＩＣカード２の情報は制御用ＩＣチップ３により処理され、赤外線受発信部１６の発光部により光電変換されて外部電子機器に送信される。
他方、外部電子機器からの信号は、受光部が光電変換し、制御用ＩＣチップ３を経て小型ＩＣカード２に送信される。
これにより、ＩＳＯ１４４４３非接触よりも長い近距離間における非接触通信が可能となる。
【００１３】
乗換サポート機能付き交通乗車媒体１は、どのような外形であっても構わないが、携帯し易い形状としては、図１のように、ＵＳＢコネクタ１７の挿入方向と小型ＩＣカード２の挿入方向が直線状にあるのが好ましい。
図１のように、表面に液晶ディスプレイ１２を有し、左端部にはＵＳＢコネクタ２を有し、右端部には、小型ＩＣカード２の挿入口１８を有している。
挿入口１８の手前部分に液晶ディスプレイ１２よりは一段低くなった段部１９を設けている。
小型ＩＣカード２を挿入の際、この段部１９に小型ＩＣカード２をあてがえば小型ＩＣカード２の挿入を容易にできる。
液晶ディスプレイ１２と挿入口１８の間にスイッチボタン１４，１５が設けられている。符号２０は、電源用のＬＥＤ表示である。
【００１４】
液晶ディスプレイ１２は、小型ＩＣカード２のＩＣチップが保持する情報をスイッチボタン１５の操作により順次表示するようにされている。
液晶ディスプレイ１２の表示内容は、小型ＩＣカード２に予め登録された乗り換え路線と乗り換えホームに関する乗換情報に基づいて表示される。
これらの表示内容は、小型ＩＣカード２に搭載されたアプリケーションソフトによって種々の情報を表示できるようにしてある。
【００１５】
液晶ディスプレイ１２には、ドットマトリクスタイプの反射型カラー液晶表示を採用でき、図形表示も可能である。
液晶ディスプレイ１２の厚みは、１．０ｍｍ〜１．５ｍｍ程度となる。表面面積は、幅２０ｍｍ〜３０ｍｍから長さ５０ｍｍ〜７０ｍｍ程度のものにできる。
尚、液晶ディスプレイ１２に限らず、有機ＥＬや電子ペーパーなど、薄型で消費電力の少ない表示装置を代替して利用することができる。
【００１６】
図２は、図１のＡ−Ａ線断面図を示す。
この場合は、小型ＩＣカード２が装着されている状態を示している。
小型ＩＣカード２と液晶ディスプレイ１２との間には、リーダライタ（Ｒ／Ｗ）端子板７があって、小型ＩＣカード２の接触端子板２１との接触が確保される。
小型ＩＣカードリーダライタ２は、液晶ディスプレイ１２やリーダライタ端子板７を備える上盤部２２と下側ケース部２３を分割して成形し、配線基板等を組み込んだ後に組み合わせて一体にすることが多い。
図示してないが、アンテナコイル１１は、前記配線基板の周囲に配線したり、上盤部２２や下側ケース部２３の内面に配線させることができる。
【００１７】
小型ＩＣカード２に登録されている乗換情報としては、例えば、乗車駅から最終目的駅に到着するために乗り換える必要がある乗換駅名、乗換ホーム、乗換路線名、などの情報が登録されている。
これらの情報は、図１に示すように、利用者が乗換情報を知りたい時に、いつでも液晶ディスプレイ１２に表示させて確認できるようにしてある。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施形態に係る乗換サポート機能付き交通乗車媒体の外形を示す図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明の実施形態に係る乗換サポート機能付き交通乗車媒体のシステムブロック図である。
【符号の説明】
【００１９】
１ 乗換サポート機能付き交通乗車媒体
２ 小型ＩＣカード
３ 制御用ＩＣチップ
４ ＩＳＯ７８１６ドライバ
５ 液晶ディスプレイ駆動用の液晶ドライバ
６ 赤外通信用の赤外線ドライバ
７ リーダライタ（Ｒ／Ｗ）端子板
８ リレー
９ 外部装置のＵＳＢポート
１０ ＵＳＢ／ＩＳＯ７８１６変換ＩＣ
１１ アンテナコイル
１２ 液晶ディスプレイ
１３ バッテリ（二次電池）
１４，１５ スイッチボタン
１６ 赤外線受発信部
１７ ＵＳＢコネクタ
１８ 挿入口
１９ 段部
２０ 電源用のＬＥＤ表示
２１ 接触端子板
２２ 上盤部
２３ 下側ケース部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道機関などの公共交通網において、乗車客が乗車駅から最終目的駅に到着するまでの乗り換え路線や乗り換えホームの情報を、利用者に提供することができる乗換サポート機能付き交通乗車媒体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、利用者が、鉄道機関などの公共交通網を利用して最終目的駅まで移動する際には、途中の駅で乗り換える必要があることも多い。
これらの乗り換え駅においては、乗車してきた電車から駅ホームに降りた後に、他の路線の電車が発着している駅ホームまで歩いて移動するなどしている。
このような途中駅での乗り換えが必要な場合に、その乗り換え駅が利用者にとって利用したことのある駅であるならば、迷うことも無く乗り換え先のホームに移動することができるが、その途中駅が利用者にとって初めて訪れた駅である場合には、次に何番ホームに行けばよいのかわからないことも多く、間違えて関係のない駅ホームに移動してしまったり、更にうっかり乗り換えるべき路線の電車と異なる電車に乗り継いでしまうということも考えられる。
【０００３】
特に、その乗り換えの途中駅が、複数の路線が乗り入れているような大規模な駅である場合には、駅ホームの数も多いことから自分が次に何番ホームに移動したらよいのか、簡単にわからないことも多い。
従来、インターネットを介してサーバから乗換案内情報を入手する方法は知られている。（例えば、特許文献１、参照）
しかしながら、これらの乗換案内情報は、乗車券媒体とは異なる端末で受信して、乗換の情報を入手するために、それらのサービスを利用するためには、端末も持参しなければならないという不便がある。
【特許文献１】特開２００３−３２３５１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、利用者が乗車券媒体を所持するだけで、乗り換えに必要な案内情報を入手することができる乗換サポート機能付き交通乗車媒体を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の乗換サポート機能付き交通乗車媒体は、公共交通機関において、乗車客が乗車駅から最終目的駅に到着するまでの乗り換え路線や乗り換えホームの情報を、利用者に提供することができる乗換サポート機能付き交通乗車媒体であって、乗り換え路線と乗り換えホームに関する乗換情報が予め登録された乗換情報記憶手段と、前記乗換情報記憶手段に記憶された乗換情報を表示する乗換情報表示手段とを備えていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の乗換サポート機能付き交通乗車媒体は、乗車券である乗車券媒体に乗り換え案内情報を表示させて、乗り換え駅での駅ホームや乗り換え路線を確認することができるので、乗り換え駅で迷うこともなく目的の駅ホームに移動することができるので、間違えた路線に乗り換えることを防止することができるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１は、本発明の実施形態に係る乗換サポート機能付き交通乗車媒体の外形を示す図、図２は、図１のＡ−Ａ線断面図、図３は、本発明の実施形態に係る乗換サポート機能付き交通乗車媒体のシステムブロック図である。
【０００８】
図１及び図３に示すように、乗換サポート機能付き交通乗車媒体１は、乗車駅から最終目的駅に到着するために乗り換える必要がある乗換駅名、乗換ホーム、乗換路線名、などの情報が登録されている小型ＩＣカード２を着脱可能に装着できるように構成されている。
また、乗換サポート機能付き交通乗車媒体１は、制御用ＩＣチップ３を備え、その制御用ＩＣチップ３は、ＣＰＵとメモリを有すると共に、ＩＳＯ７８１６ドライバ４と液晶ディスプレイ駆動用の液晶ドライバ５、および赤外通信用の赤外線ドライバ６を有している。
但し、これらの全てが一体にＩＣチップ化されているものには限られない。
小型ＩＣカード２の信号は、リーダライタ（Ｒ／Ｗ）端子板７とリレー８を介して制御用ＩＣチップ３に接続し、外部装置のＵＳＢポート９からの信号は、ＵＳＢ／ＩＳＯ７８１６変換ＩＣ１０、及びリレー８を介して制御用ＩＣチップ３に接続されている。
【０００９】
リーダライタ端子板７は、小型ＩＣカード２が備える接触端子板の８端子と接続する構造を有している。
接触端子の場合、予備端子となっている２端子が、乗換サポート機能付き交通乗車媒体１のケーシング内のアンテナコイル１１に接続するようになっている。
アンテナコイル１１は、ＩＳＯ１４４４３ＴｙｐｅＡ，ＢまたはＩＳＯ１８０９２に準拠した非接触通信を行うためのものである。
このアンテナコイル１１により、駅改札口に備えられている自動改札装置からの送信信号を非接触で受信し、改札処理が行なえるようにしてある。
【００１０】
また、乗換サポート機能付き交通乗車媒体１は、液晶ディスプレイ１２や制御用ＩＣチップ３等の駆動電源としてバッテリ（二次電池）１３を備える。
バッテリ１３には、薄型のリチウムイオン電池を好ましく使用できる。
スイッチボタン１４は、電源のオン−オフ、スイッチボタン１５は、表示選択や動作決定のために用いられる。
【００１１】
液晶ディスプレイ１２は、パーソナルコンピュータに接続しない場合であって、スイッチボタン１４をオンした場合にのみ表示される。
この場合（電源ボタンオン時）には、リレー８はＣＰＵとリーダライタ端子板７を接続する。
【００１２】
乗換サポート機能付き交通乗車媒体１は、赤外線通信手段を備えることができる。
赤外線通信手段は、制御用ＩＣチップ３の赤外線ドライバ６により制御され、赤外線受発信部１６は、赤外線発行部と受講部、およびフィルタ等を備え、これと同様な構成で受発信部を備える外部電子機器と交信してデータの送受信をすることができる。
この場合、小型ＩＣカード２の情報は制御用ＩＣチップ３により処理され、赤外線受発信部１６の発光部により光電変換されて外部電子機器に送信される。
他方、外部電子機器からの信号は、受光部が光電変換し、制御用ＩＣチップ３を経て小型ＩＣカード２に送信される。
これにより、ＩＳＯ１４４４３非接触よりも長い近距離間における非接触通信が可能となる。
【００１３】
乗換サポート機能付き交通乗車媒体１は、どのような外形であっても構わないが、携帯し易い形状としては、図１のように、ＵＳＢコネクタ１７の挿入方向と小型ＩＣカード２の挿入方向が直線状にあるのが好ましい。
図１のように、表面に液晶ディスプレイ１２を有し、左端部にはＵＳＢコネクタ２を有し、右端部には、小型ＩＣカード２の挿入口１８を有している。
挿入口１８の手前部分に液晶ディスプレイ１２よりは一段低くなった段部１９を設けている。
小型ＩＣカード２を挿入の際、この段部１９に小型ＩＣカード２をあてがえば小型ＩＣカード２の挿入を容易にできる。
液晶ディスプレイ１２と挿入口１８の間にスイッチボタン１４，１５が設けられている。符号２０は、電源用のＬＥＤ表示である。
【００１４】
液晶ディスプレイ１２は、小型ＩＣカード２のＩＣチップが保持する情報をスイッチボタン１５の操作により順次表示するようにされている。
液晶ディスプレイ１２の表示内容は、小型ＩＣカード２に予め登録された乗り換え路線と乗り換えホームに関する乗換情報に基づいて表示される。
これらの表示内容は、小型ＩＣカード２に搭載されたアプリケーションソフトによって種々の情報を表示できるようにしてある。
【００１５】
液晶ディスプレイ１２には、ドットマトリクスタイプの反射型カラー液晶表示を採用でき、図形表示も可能である。
液晶ディスプレイ１２の厚みは、１．０ｍｍ〜１．５ｍｍ程度となる。表面面積は、幅２０ｍｍ〜３０ｍｍから長さ５０ｍｍ〜７０ｍｍ程度のものにできる。
尚、液晶ディスプレイ１２に限らず、有機ＥＬや電子ペーパーなど、薄型で消費電力の少ない表示装置を代替して利用することができる。
【００１６】
図２は、図１のＡ−Ａ線断面図を示す。
この場合は、小型ＩＣカード２が装着されている状態を示している。
小型ＩＣカード２と液晶ディスプレイ１２との間には、リーダライタ（Ｒ／Ｗ）端子板７があって、小型ＩＣカード２の接触端子板２１との接触が確保される。
小型ＩＣカードリーダライタ２は、液晶ディスプレイ１２やリーダライタ端子板７を備える上盤部２２と下側ケース部２３を分割して成形し、配線基板等を組み込んだ後に組み合わせて一体にすることが多い。
図示してないが、アンテナコイル１１は、前記配線基板の周囲に配線したり、上盤部２２や下側ケース部２３の内面に配線させることができる。
【００１７】
小型ＩＣカード２に登録されている乗換情報としては、例えば、乗車駅から最終目的駅に到着するために乗り換える必要がある乗換駅名、乗換ホーム、乗換路線名、などの情報が登録されている。
これらの情報は、図１に示すように、利用者が乗換情報を知りたい時に、いつでも液晶ディスプレイ１２に表示させて確認できるようにしてある。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施形態に係る乗換サポート機能付き交通乗車媒体の外形を示す図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明の実施形態に係る乗換サポート機能付き交通乗車媒体のシステムブロック図である。
【符号の説明】
【００１９】
１ 乗換サポート機能付き交通乗車媒体
２ 小型ＩＣカード
３ 制御用ＩＣチップ
４ ＩＳＯ７８１６ドライバ
５ 液晶ディスプレイ駆動用の液晶ドライバ
６ 赤外通信用の赤外線ドライバ
７ リーダライタ（Ｒ／Ｗ）端子板
８ リレー
９ 外部装置のＵＳＢポート
１０ ＵＳＢ／ＩＳＯ７８１６変換ＩＣ
１１ アンテナコイル
１２ 液晶ディスプレイ
１３ バッテリ（二次電池）
１４，１５ スイッチボタン
１６ 赤外線受発信部
１７ ＵＳＢコネクタ
１８ 挿入口
１９ 段部
２０ 電源用のＬＥＤ表示
２１ 接触端子板
２２ 上盤部
２３ 下側ケース部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
公共交通機関において、乗車客が乗車駅から最終目的駅に到着するまでの乗り換え路線や乗り換えホームの情報を、利用者に提供することができる乗換サポート機能付き交通乗車媒体であって、乗り換え路線と乗り換えホームに関する乗換情報が予め登録された乗換情報記憶手段と、前記乗換情報記憶手段に記憶された乗換情報を表示する乗換情報表示手段とを備えていることを特徴とする乗換サポート機能付き交通乗車媒体。
【請求項１】
公共交通機関において、乗車客が乗車駅から最終目的駅に到着するまでの乗り換え路線や乗り換えホームの情報を、利用者に提供することができる乗換サポート機能付き交通乗車媒体であって、乗り換え路線と乗り換えホームに関する乗換情報が予め登録された乗換情報記憶手段と、前記乗換情報記憶手段に記憶された乗換情報を表示する乗換情報表示手段とを備えていることを特徴とする乗換サポート機能付き交通乗車媒体。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００６−１１０６（Ｐ２００６−１１０６Ａ）
【公開日】平成１８年１月５日（２００６．１．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−１７９０３０（Ｐ２００４−１７９０３０）
【出願日】平成１６年６月１７日（２００４．６．１７）
【出願人】（０００００２８９７）大日本印刷株式会社 (14,506)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１月５日（２００６．１．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年６月１７日（２００４．６．１７）
【出願人】（０００００２８９７）大日本印刷株式会社 (14,506)
【Ｆターム（参考）】
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