低温流体昇圧用ポンプシステム
【課題】油圧モータ駆動される低温流体昇圧ポンプにおいて、ガス流入に伴う負荷の急激な減少により、駆動源の油圧モータに生じる過回転を防止した低温流体昇圧用ポンプシステムを提供する。
【解決手段】低温流体タンクから導入した低圧の低温流体を昇圧する油圧モータ３２で駆動する低温流体昇圧ポンプ２０と、油圧モータ３２と該油圧モータ３２に油圧を供給する油圧ポンプ３０との間を連結する油圧流路３１に設置された開度調整可能な制御弁３３と、低温流体昇圧ポンプ２０の上流側で計測した低温流体の流量値の減少に合わせて制御弁３３の開度を調整する制御部４０とを備えている。
【解決手段】低温流体タンクから導入した低圧の低温流体を昇圧する油圧モータ３２で駆動する低温流体昇圧ポンプ２０と、油圧モータ３２と該油圧モータ３２に油圧を供給する油圧ポンプ３０との間を連結する油圧流路３１に設置された開度調整可能な制御弁３３と、低温流体昇圧ポンプ２０の上流側で計測した低温流体の流量値の減少に合わせて制御弁３３の開度を調整する制御部４０とを備えている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液化天然ガス（ＬＮＧ）等の低温流体を昇圧する低温流体昇圧用ポンプシステムに係り、特に、油圧ポンプにて駆動された油圧モータを駆動源とする低温流体昇圧ポンプの油圧モータ過回転防止に関する。
【背景技術】
【０００２】
各種用途に適用される低温流体昇圧用ポンプシステムは、流体の種類によっては防爆エリアに設置される。防爆エリアに設置された場合には、低温流体昇圧用ポンプシステムを構成する低温流体昇圧ポンプの駆動源として油圧モータが使用されている。
しかし、油圧モータにて駆動される低温流体昇圧ポンプは、作動流体としたＬＮＧや液体水素が気化したガスを吸入した場合、すなわち、液体を取り扱う低温流体昇圧ポンプに気体が流入すると、低温流体昇圧ポンプの負荷が急激に減少することによって、油圧モータの回転が過回転の状態になる。
【０００３】
低温流体昇圧用ポンプシステムに使用される低温流体昇圧ポンプとしては、たとえば下記の特許文献１に開示されたものがあり、図２に概要を示して簡単に説明する。
図２の低温流体昇圧ポンプ１は、図示しない駆動部によりピストン２を往復動させるピストンポンプであり、図中の符号３はピストンロッド、４はシリンダブロック、５はシリンダ、６はピストンリング、７はピストン溝である。この低温流体昇圧ポンプ１は、ピストン２が往復動することにより、流体入口８ａからシリンダ５内に導入した低温流体を昇圧して流体出口８ｂから流出させる。なお、図中の符号９ａ，９ｂは、流体入口８ａ及び流体出口８ｂに設置された逆止弁である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２８７５７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述したように、設置場所が防爆エリアとなる低温流体昇圧用ポンプシステムの場合には、低温流体昇圧ポンプの駆動源として油圧モータが使用されている。
しかし、油圧モータにより駆動される低温流体昇圧用ポンプは、作動流体とした液化水素あるいはＬＮＧが気化したガスを吸入した場合、すなわち、液体を取り扱う低温流体昇圧用ポンプに気体が流入すると、低温流体昇圧ポンプの負荷が急激に減少するため、油圧モータの回転数が過回転の状態となる。
【０００６】
このような油圧モータの過回転は、油圧モータが破損する原因となるだけでなく、低温流体昇圧ポンプのピストンが往復動する速度を増すことにもなるので、ピストンの焼きつき等を生じる原因となる。
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、油圧モータ駆動される低温流体昇圧ポンプにおいて、ガス流入に伴う負荷の急激な減少により、駆動源の油圧モータに生じる過回転を防止した低温流体昇圧用ポンプシステムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記の課題を解決するため、下記の手段を採用した。
本発明に係る低温流体昇圧用ポンプシステムは、低温流体タンクから導入した低圧の低温流体を昇圧する油圧モータ駆動の低温流体昇圧ポンプと、前記油圧モータと該油圧モータに油圧を供給する油圧ポンプとの間を連結する油圧流路に設置された開度調整可能な制御弁と、前記低温流体昇圧ポンプの上流側で計測した低温流体の流量値の減少に合わせて前記制御弁の開度を調整する制御部とを備えていることを特徴とするものである。
【０００８】
このような低温流体昇圧用ポンプシステムによれば、低温流体タンクから導入した低圧の低温流体を昇圧する油圧モータ駆動の低温流体昇圧ポンプと、油圧モータと該油圧モータに油圧を供給する油圧ポンプとの間を連結する油圧流路に設置された開度調整可能な制御弁と、前記低温流体昇圧ポンプの上流側で計測した低温流体の流量値の減少に合わせて前記制御弁の開度を調整する制御部とを備えているので、低温流体が気化して発生したガスの混入により低温流体流量値が減少した場合には、制御部が制御弁の開度を調整して油圧モータに供給する油圧を低減する。この結果、油圧モータにより駆動される低温流体昇圧ポンプは、ポンプ負荷の低減に応じて油圧モータの出力も低下するので、油圧モータが過回転の状態になることを防止できる。
【０００９】
上記の発明において、前記制御弁の開度は、前記低温流体の流量値の計測位置と前記低温流体昇圧ポンプとの間の配管長に応じて生じる流量変化の時間差を考慮して調整されることが好ましく、これにより、最適のタイミングで制御弁の開度を調整して油圧モータの過回転を防止できる。
【発明の効果】
【００１０】
上述した本発明によれば、低温流体を昇圧する低温流体昇圧用ポンプシステムに設置した油圧モータ駆動の低温流体昇圧ポンプは、低温流体が気化したガスの流入に伴う急減な負荷減少の影響を受けて、油圧ポンプが過回転の状態になることを防止できる。従って、過回転の運転に起因して油圧モータや低温流体昇圧ポンプが破損することを防止し、信頼性の高い低温流体昇圧用ポンプシステムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る低温流体昇圧用ポンプシステムの一実施形態を示した図で、（ａ）はブースタポンプ周辺の要部構成例を示す系統図、（ｂ）はブースタポンプの上流で計測した流量と制御弁の弁開度との関係を時間経過とともに示す説明図である。
【図２】低温流体昇圧ポンプの一例として、ピストン式ポンプの構成例を示す概略縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明に係る低温流体昇圧用ポンプシステムの一実施形態を図面に基づいて説明する。
図１に示す低温流体昇圧用ポンプシステム１０は、ディーゼルエンジンの燃料として供給される低温流体の液化天然ガス（ＬＮＧ）を昇圧するものである。図示の低温流体昇圧用ポンプシステム１０は、ＬＮＧタンク（低温流体タンク）から導入した低圧のＬＮＧを昇圧する油圧モータ駆動の低温流体昇圧ポンプ２０、すなわち油圧モータ３２により駆動される低温流体昇圧ポンプ２０と、油圧モータ３２とこの油圧モータ３２に油圧を供給する油圧ポンプ３０との間を連結する油圧流路３１に設置された開度調整可能な制御弁３３と、低温流体昇圧ポンプ２０の上流側で計測したＬＮＧ流量値の減少に合わせて制御弁３３の開度を調整する制御部４０とを備えている。
【００１３】
低温流体昇圧ポンプ２０は、油圧ポンプ３０から油圧流路３１を介して油圧の供給を受ける油圧モータ３２により駆動される。そして、油圧流路３１には、低温流体昇圧ポンプ２０の出口側に、すなわち油圧モータ３２から油圧ポンプ３０に油圧を戻す油圧流路３２に、開度調整可能な制御弁３３が設置されている。
なお、図中の符号１は、低温流体昇圧ポンプ２０の上流側に設置されてバッファとして機能するサクションドラムである。
【００１４】
一方、ＬＮＧ（低温流体）供給ラインＰＦには、低温流体昇圧ポンプ２０の上流側でＬＮＧの流量を計測するとともに、計測したＬＮＧ流量値を制御部４０に入力する流量計５０が設けられている。
【００１５】
制御部４０は、流量計５０から入力されるＬＮＧ流量値に応じて、制御弁３３の開度信号を出力する。すなわち、制御部４０は、ＬＮＧ流量値の減少に合わせて、制御弁３３の開度を調整するものである。
制御部４０による制御弁３３の開度制御は、ＬＮＧが気化した天然ガスの混入により、流量計５０で計測したＬＮＧ流量値が減少すると、制御弁３３の開度を絞って油圧モータ３２に供給する油圧を低減するものである。すなわち、制御部４０は、ＬＮＧに天然ガスが混入すると、ＬＮＧ流量値が減少するとともに低温流体昇圧ポンプ２０のポンプ負荷も低下するので、低温流体昇圧ポンプ２０を駆動する油圧モータ３２の出力が低下するように油圧の調整を実施する。
【００１６】
このように、制御部４０が制御弁３３の開度を調整し、油圧モータ３２に供給する油圧を低減すると、油圧モータ駆動の低温流体昇圧ポンプ２０は、ポンプ負荷の低減に応じて油圧モータ３２の出力も低下するので、油圧モータ３２が過回転の状態になることが防止される。
ところで、上述した制御部４０は、たとえば図１（ｂ）に示すように、流量変化の時間差を考慮して制御弁３３の開度を調整することが望ましい。なお、制御弁３３は、油圧モータ３２の近くにあり、油圧調整の時間差は無視できるものとする。
【００１７】
具体的に説明すると、低温流体昇圧ポンプ２０における実際の流量変化には、流量計５０で検出した流量変化からＬＮＧ供給ラインＰＦの配管長及び流速に応じた時間遅れがある。そこで、ＬＮＧ供給ラインＰＦの配管長及び流速から時間遅れΔｔを算出し、実際に行う制御弁３３の開度調整は、流量変化を検出した時間ｔ１からΔｔ遅れた時間ｔ２で開始する。
このような時間差を考慮した制御を行えば、低温流体昇圧ポンプ２０で実際に流量変化が生じるときにあわせて、油圧モータ３２の出力を低下させることができるので、より実効性の高い制御となる。すなわち、ＬＮＧ流量値の計測位置と低温流体昇圧ポンプ２０との間の配管長が長い場合でも、流量変化の時間差を考慮して最適のタイミングで制御弁３３の開度を調整し、低温流体昇圧ポンプ２０の過回転を確実に防止できる。
【００１８】
従って、上述した本実施形態の低温流体昇圧用ポンプシステム１０によれば、ＬＮＧ供給ラインＰＦに設置した油圧モータ駆動の低温流体昇圧ポンプ２０は、液体のＬＮＧに気体の天然ガスが流入しても、負荷の急激な減少に伴って油圧モータ３２が過回転の状態になることを防止できる。このため、油圧モータ３２及び低温流体昇圧ポンプ２０が過回転の状態で運転されることに起因して、低温流体昇圧ポンプ２０の焼き付きや破損を防止することが可能になるので、信頼性の高い低温流体昇圧用ポンプシステムとなる。
なお、本発明は上述した実施形態に限定されることはなく、その要旨を逸脱しない範囲内において適宜変更することができる。
【符号の説明】
【００１９】
１０ 低温流体昇圧用ポンプシステム
２０ 低温流体昇圧ポンプ
３０ 油圧ポンプ
３１ 油圧流路
３２ 油圧モータ
３３ 制御弁
４０ 制御部
５０ 流量計
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液化天然ガス（ＬＮＧ）等の低温流体を昇圧する低温流体昇圧用ポンプシステムに係り、特に、油圧ポンプにて駆動された油圧モータを駆動源とする低温流体昇圧ポンプの油圧モータ過回転防止に関する。
【背景技術】
【０００２】
各種用途に適用される低温流体昇圧用ポンプシステムは、流体の種類によっては防爆エリアに設置される。防爆エリアに設置された場合には、低温流体昇圧用ポンプシステムを構成する低温流体昇圧ポンプの駆動源として油圧モータが使用されている。
しかし、油圧モータにて駆動される低温流体昇圧ポンプは、作動流体としたＬＮＧや液体水素が気化したガスを吸入した場合、すなわち、液体を取り扱う低温流体昇圧ポンプに気体が流入すると、低温流体昇圧ポンプの負荷が急激に減少することによって、油圧モータの回転が過回転の状態になる。
【０００３】
低温流体昇圧用ポンプシステムに使用される低温流体昇圧ポンプとしては、たとえば下記の特許文献１に開示されたものがあり、図２に概要を示して簡単に説明する。
図２の低温流体昇圧ポンプ１は、図示しない駆動部によりピストン２を往復動させるピストンポンプであり、図中の符号３はピストンロッド、４はシリンダブロック、５はシリンダ、６はピストンリング、７はピストン溝である。この低温流体昇圧ポンプ１は、ピストン２が往復動することにより、流体入口８ａからシリンダ５内に導入した低温流体を昇圧して流体出口８ｂから流出させる。なお、図中の符号９ａ，９ｂは、流体入口８ａ及び流体出口８ｂに設置された逆止弁である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２８７５７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述したように、設置場所が防爆エリアとなる低温流体昇圧用ポンプシステムの場合には、低温流体昇圧ポンプの駆動源として油圧モータが使用されている。
しかし、油圧モータにより駆動される低温流体昇圧用ポンプは、作動流体とした液化水素あるいはＬＮＧが気化したガスを吸入した場合、すなわち、液体を取り扱う低温流体昇圧用ポンプに気体が流入すると、低温流体昇圧ポンプの負荷が急激に減少するため、油圧モータの回転数が過回転の状態となる。
【０００６】
このような油圧モータの過回転は、油圧モータが破損する原因となるだけでなく、低温流体昇圧ポンプのピストンが往復動する速度を増すことにもなるので、ピストンの焼きつき等を生じる原因となる。
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、油圧モータ駆動される低温流体昇圧ポンプにおいて、ガス流入に伴う負荷の急激な減少により、駆動源の油圧モータに生じる過回転を防止した低温流体昇圧用ポンプシステムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記の課題を解決するため、下記の手段を採用した。
本発明に係る低温流体昇圧用ポンプシステムは、低温流体タンクから導入した低圧の低温流体を昇圧する油圧モータ駆動の低温流体昇圧ポンプと、前記油圧モータと該油圧モータに油圧を供給する油圧ポンプとの間を連結する油圧流路に設置された開度調整可能な制御弁と、前記低温流体昇圧ポンプの上流側で計測した低温流体の流量値の減少に合わせて前記制御弁の開度を調整する制御部とを備えていることを特徴とするものである。
【０００８】
このような低温流体昇圧用ポンプシステムによれば、低温流体タンクから導入した低圧の低温流体を昇圧する油圧モータ駆動の低温流体昇圧ポンプと、油圧モータと該油圧モータに油圧を供給する油圧ポンプとの間を連結する油圧流路に設置された開度調整可能な制御弁と、前記低温流体昇圧ポンプの上流側で計測した低温流体の流量値の減少に合わせて前記制御弁の開度を調整する制御部とを備えているので、低温流体が気化して発生したガスの混入により低温流体流量値が減少した場合には、制御部が制御弁の開度を調整して油圧モータに供給する油圧を低減する。この結果、油圧モータにより駆動される低温流体昇圧ポンプは、ポンプ負荷の低減に応じて油圧モータの出力も低下するので、油圧モータが過回転の状態になることを防止できる。
【０００９】
上記の発明において、前記制御弁の開度は、前記低温流体の流量値の計測位置と前記低温流体昇圧ポンプとの間の配管長に応じて生じる流量変化の時間差を考慮して調整されることが好ましく、これにより、最適のタイミングで制御弁の開度を調整して油圧モータの過回転を防止できる。
【発明の効果】
【００１０】
上述した本発明によれば、低温流体を昇圧する低温流体昇圧用ポンプシステムに設置した油圧モータ駆動の低温流体昇圧ポンプは、低温流体が気化したガスの流入に伴う急減な負荷減少の影響を受けて、油圧ポンプが過回転の状態になることを防止できる。従って、過回転の運転に起因して油圧モータや低温流体昇圧ポンプが破損することを防止し、信頼性の高い低温流体昇圧用ポンプシステムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る低温流体昇圧用ポンプシステムの一実施形態を示した図で、（ａ）はブースタポンプ周辺の要部構成例を示す系統図、（ｂ）はブースタポンプの上流で計測した流量と制御弁の弁開度との関係を時間経過とともに示す説明図である。
【図２】低温流体昇圧ポンプの一例として、ピストン式ポンプの構成例を示す概略縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明に係る低温流体昇圧用ポンプシステムの一実施形態を図面に基づいて説明する。
図１に示す低温流体昇圧用ポンプシステム１０は、ディーゼルエンジンの燃料として供給される低温流体の液化天然ガス（ＬＮＧ）を昇圧するものである。図示の低温流体昇圧用ポンプシステム１０は、ＬＮＧタンク（低温流体タンク）から導入した低圧のＬＮＧを昇圧する油圧モータ駆動の低温流体昇圧ポンプ２０、すなわち油圧モータ３２により駆動される低温流体昇圧ポンプ２０と、油圧モータ３２とこの油圧モータ３２に油圧を供給する油圧ポンプ３０との間を連結する油圧流路３１に設置された開度調整可能な制御弁３３と、低温流体昇圧ポンプ２０の上流側で計測したＬＮＧ流量値の減少に合わせて制御弁３３の開度を調整する制御部４０とを備えている。
【００１３】
低温流体昇圧ポンプ２０は、油圧ポンプ３０から油圧流路３１を介して油圧の供給を受ける油圧モータ３２により駆動される。そして、油圧流路３１には、低温流体昇圧ポンプ２０の出口側に、すなわち油圧モータ３２から油圧ポンプ３０に油圧を戻す油圧流路３２に、開度調整可能な制御弁３３が設置されている。
なお、図中の符号１は、低温流体昇圧ポンプ２０の上流側に設置されてバッファとして機能するサクションドラムである。
【００１４】
一方、ＬＮＧ（低温流体）供給ラインＰＦには、低温流体昇圧ポンプ２０の上流側でＬＮＧの流量を計測するとともに、計測したＬＮＧ流量値を制御部４０に入力する流量計５０が設けられている。
【００１５】
制御部４０は、流量計５０から入力されるＬＮＧ流量値に応じて、制御弁３３の開度信号を出力する。すなわち、制御部４０は、ＬＮＧ流量値の減少に合わせて、制御弁３３の開度を調整するものである。
制御部４０による制御弁３３の開度制御は、ＬＮＧが気化した天然ガスの混入により、流量計５０で計測したＬＮＧ流量値が減少すると、制御弁３３の開度を絞って油圧モータ３２に供給する油圧を低減するものである。すなわち、制御部４０は、ＬＮＧに天然ガスが混入すると、ＬＮＧ流量値が減少するとともに低温流体昇圧ポンプ２０のポンプ負荷も低下するので、低温流体昇圧ポンプ２０を駆動する油圧モータ３２の出力が低下するように油圧の調整を実施する。
【００１６】
このように、制御部４０が制御弁３３の開度を調整し、油圧モータ３２に供給する油圧を低減すると、油圧モータ駆動の低温流体昇圧ポンプ２０は、ポンプ負荷の低減に応じて油圧モータ３２の出力も低下するので、油圧モータ３２が過回転の状態になることが防止される。
ところで、上述した制御部４０は、たとえば図１（ｂ）に示すように、流量変化の時間差を考慮して制御弁３３の開度を調整することが望ましい。なお、制御弁３３は、油圧モータ３２の近くにあり、油圧調整の時間差は無視できるものとする。
【００１７】
具体的に説明すると、低温流体昇圧ポンプ２０における実際の流量変化には、流量計５０で検出した流量変化からＬＮＧ供給ラインＰＦの配管長及び流速に応じた時間遅れがある。そこで、ＬＮＧ供給ラインＰＦの配管長及び流速から時間遅れΔｔを算出し、実際に行う制御弁３３の開度調整は、流量変化を検出した時間ｔ１からΔｔ遅れた時間ｔ２で開始する。
このような時間差を考慮した制御を行えば、低温流体昇圧ポンプ２０で実際に流量変化が生じるときにあわせて、油圧モータ３２の出力を低下させることができるので、より実効性の高い制御となる。すなわち、ＬＮＧ流量値の計測位置と低温流体昇圧ポンプ２０との間の配管長が長い場合でも、流量変化の時間差を考慮して最適のタイミングで制御弁３３の開度を調整し、低温流体昇圧ポンプ２０の過回転を確実に防止できる。
【００１８】
従って、上述した本実施形態の低温流体昇圧用ポンプシステム１０によれば、ＬＮＧ供給ラインＰＦに設置した油圧モータ駆動の低温流体昇圧ポンプ２０は、液体のＬＮＧに気体の天然ガスが流入しても、負荷の急激な減少に伴って油圧モータ３２が過回転の状態になることを防止できる。このため、油圧モータ３２及び低温流体昇圧ポンプ２０が過回転の状態で運転されることに起因して、低温流体昇圧ポンプ２０の焼き付きや破損を防止することが可能になるので、信頼性の高い低温流体昇圧用ポンプシステムとなる。
なお、本発明は上述した実施形態に限定されることはなく、その要旨を逸脱しない範囲内において適宜変更することができる。
【符号の説明】
【００１９】
１０ 低温流体昇圧用ポンプシステム
２０ 低温流体昇圧ポンプ
３０ 油圧ポンプ
３１ 油圧流路
３２ 油圧モータ
３３ 制御弁
４０ 制御部
５０ 流量計
【特許請求の範囲】
【請求項１】
低温流体タンクから導入した低圧の低温流体を昇圧する油圧モータ駆動の低温流体昇圧ポンプと、前記油圧モータと該油圧モータに油圧を供給する油圧ポンプとの間を連結する油圧流路に設置された開度調整可能な制御弁と、前記低温流体昇圧ポンプの上流側で計測した低温流体の流量値の減少に合わせて前記制御弁の開度を調整する制御部とを備えていることを特徴とする低温流体昇圧用ポンプシステム。
【請求項２】
前記制御弁の開度は、前記低温流体の流量値の計測位置と前記低温流体昇圧ポンプとの間の配管長に応じて生じる流量変化の時間差を考慮して調整されることを特徴とする請求項１に記載の低温流体昇圧用ポンプシステム。
【請求項１】
低温流体タンクから導入した低圧の低温流体を昇圧する油圧モータ駆動の低温流体昇圧ポンプと、前記油圧モータと該油圧モータに油圧を供給する油圧ポンプとの間を連結する油圧流路に設置された開度調整可能な制御弁と、前記低温流体昇圧ポンプの上流側で計測した低温流体の流量値の減少に合わせて前記制御弁の開度を調整する制御部とを備えていることを特徴とする低温流体昇圧用ポンプシステム。
【請求項２】
前記制御弁の開度は、前記低温流体の流量値の計測位置と前記低温流体昇圧ポンプとの間の配管長に応じて生じる流量変化の時間差を考慮して調整されることを特徴とする請求項１に記載の低温流体昇圧用ポンプシステム。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２０１２−１６３０１８（Ｐ２０１２−１６３０１８Ａ）
【公開日】平成２４年８月３０日（２０１２．８．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２３１５８（Ｐ２０１１−２３１５８）
【出願日】平成２３年２月４日（２０１１．２．４）
【出願人】（０００００６２０８）三菱重工業株式会社 (10,378)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年８月３０日（２０１２．８．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年２月４日（２０１１．２．４）
【出願人】（０００００６２０８）三菱重工業株式会社 (10,378)
【Ｆターム（参考）】
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