多孔質素材の塗装方法、多孔質素材の塗装装置及び多孔質素材
【課題】上面及び両側面を有する多孔質素材に対し、均一な厚さで十分な防水性能を有する塗膜を形成する。
【解決手段】本発明に係るＡＬＣ板１の塗装方法は、その表面に凹凸模様２が形成されたＡＬＣ板１を準備し、ＡＬＣ板の上面１ａ及び両側面１ｂ，１ｂに塗料を噴射する工程と、塗料が噴射されたＡＬＣ板１の上面１ａの塗料を両側面１ｂ，１ｂに流し込むために上面１ａに対して第１のエアブローを施す工程と、前記第１のエアブローにより塗料を上面１ａから両側面１ｂ，１ｂに流し込んだ後に、両側面１ｂ，１ｂに対して第２のエアブローを施す工程と、を有する。
【解決手段】本発明に係るＡＬＣ板１の塗装方法は、その表面に凹凸模様２が形成されたＡＬＣ板１を準備し、ＡＬＣ板の上面１ａ及び両側面１ｂ，１ｂに塗料を噴射する工程と、塗料が噴射されたＡＬＣ板１の上面１ａの塗料を両側面１ｂ，１ｂに流し込むために上面１ａに対して第１のエアブローを施す工程と、前記第１のエアブローにより塗料を上面１ａから両側面１ｂ，１ｂに流し込んだ後に、両側面１ｂ，１ｂに対して第２のエアブローを施す工程と、を有する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、多孔質素材の上面及び両側面の三つの面に対する塗装方法及びその塗装装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、工場において生産及び加工された後で建築物の外壁部分に取り付けられる外壁材が開発されている。その中でも、軽量であるために施工し易い外壁材として、多孔質素材（表面に凹凸と気泡とを有する素材で、例えば、軽量気泡コンクリート）が多く用いられている。以下の説明では、軽量気泡コンクリート板をＡＬＣ板と呼ぶことにする。なお、ＡＬＣはAutoclaved Light-Weight Concreteの略称である。
【０００３】
一般に、ＡＬＣ板にあっては、その表面にデザイン用の凹凸模様を形成した後、防水性確保と外観向上等のため、その表面に塗装が施される。ＡＬＣ板は、表面に多くの気泡を持っているので、大量生産に向くスプレー方式で通常の塗装方法で塗装すると気泡の内部まで塗装されず、この気泡の内部に空気溜を含んだ状態になり、塗膜形成後に空気溜が破け、その部分が塗装されない状態または塗膜が薄い状態になる。
【０００４】
そのような不具合を改善するための平板状態のＡＬＣ板の上面への塗装方法、塗装装置が特許文献１に開示されている。即ち、図５の塗装装置２０を使用して、図６のフローに示すように、搬送ローラー７３で搬送されてきた加熱された平板状のＡＬＣ板３０に対して噴射塗装部３２で塗料を噴射塗布し、次のエアブロー室３３でエアブローにより余分な塗料を空気圧で吹き落とし除去してから、次の減圧室３４で減圧することにより気泡内の空気溜を膨張させ破裂させる。最後に加圧室３５にて空気圧により破裂して露出したくぼみ内に塗料を流し込む。このようにして、ＡＬＣ板３０の表面を一様に被覆する塗膜３６を形成することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−２８２７６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前述のように特許文献１には、ＡＬＣ板の上面に均一な塗布膜を形成する塗装方法について開示されているが、ＡＬＣ板の上面並びにその側面に均一性の優れた塗布膜を形成する塗布方法については開示されていない。
【０００７】
一方、ＡＬＣ板の上面及び側面の二面に塗装を行い、あるいはＡＬＣ板の上面及び両側面の三面に塗装を行う場合がある。前者の例として窓枠部が挙げられ、後者の例として独立柱を包囲する一対のコ字状部材等が挙げられる。生産効率を考慮した場合、１度の塗装で二面、又は三面の塗装処理を完了させる必要があり、ＡＬＣ板の側面は上面に対して垂直な状態で塗装処理が為される。
【０００８】
このようにＡＬＣ板の上面、側面に塗装を行う場合、上面に対して垂直に立っている側面では塗料が更に流れ落ち易く、その塗着量は更に減少することになる。従って、ＡＬＣ板の上面及び両側面への塗料の塗着量の均一化を、高い生産効率で、いかにして確保するかが課題となる。
【０００９】
また、塗料の塗布されたＡＬＣ板の上面、側面をエアナイフによりエアブローする時、エアブローのエアの吹き付け状態によっては上面、側面の塗料の流れ方により、ＡＬＣ板の上面の端部に塗料の盛り上がった吹き溜まりが残り、外観上問題となる場合がある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に開示される発明の中、主なものを挙げれば以下の通りである。
【００１１】
本発明の多孔質素材の塗装方法は、上面と両側面の三面を有する多孔質素材の塗装方法において、前記多孔質素材の上面及び両側面に塗料を噴射する工程と、前記塗料が噴射された前記多孔質素材の前記上面の塗料を前記両側面に流し込むために前記上面に対して第１のエアブローを施す工程と、前記第１のエアブローにより塗料を前記上面から前記両側面に流し込んだ後に、前記両側面に対して第２のエアブローを施す工程と、を有することを特徴とする。
【００１２】
また、上記構成に加えて、前記第２のエアブローを施す工程は、前記上面に対して斜め下方に向けて、前記両側面に対してエアを吹き付ける工程であることを特徴とする。
【００１３】
また、本発明の多孔質素材の塗装装置は、上面と両側面の三面を有する多孔質素材の塗装装置において、前記多孔質素材の上面と両側面に塗料を噴射する噴射塗装部と、前記噴射塗装部で塗装された前記多孔質素材の前記上面の塗料を前記両側面に流し込むために前記上面に対して第１のエアブローを施す第１のエアブロー部と、前記第１のエアブロー部により塗料を前記上面から前記両側面に流し込んだ後に、前記両側面に対して第２のエアブローを施す第２のエアブロー部と、前記多孔質素材を前記噴射塗装部から前記第１及び第２のエアブロー部に搬送する搬送装置と、を有することを特徴とする。
【００１４】
また、上記構成に加えて、前記第２のエアブロー部は、前記上面に対して斜め下方に向けて、前記両側面に対してエアを吹き付けるように構成されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、多孔質素材の塗装を行う場合に、上面及び側面の塗料の塗着量を均一化し、優れた防水性能を実現することができる。
【００１６】
また、多孔質素材の上端部における塗料の吹き溜まりと突起の発生を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態によるＡＬＣ板の塗装方法を示す工程フロー図である。
【図２】本発明の実施形態によるＡＬＣ板の塗装方法を示す図である。
【図３】本発明の実施形態によるＡＬＣ板の塗装装置の中のエアブロー部の構成を示す図である。
【図４】本発明の実施形態によるＡＬＣ板の塗装装置の中のエアブロー部の他の構成を示す平面図である。
【図５】従来のＡＬＣ板の塗装装置の構成を示す概略図である。
【図６】従来のＡＬＣ板の塗装方法を示す概略フロー図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施形態について説明する。図１に、ＡＬＣ板の塗装処理フローを示す。まず、上面１ａと両側面１ｂ，１ｂを有するＡＬＣ板１を準備する。ここで、両側面１ｂ，１ｂというのは、直方体であるＡＬＣ板１の上面１ａの端部に接する２つの側面１ｂのことであり、両側面１ｂ，１ｂは互いに向かい合っている。
【００１９】
そして、図１（ａ）に示すように、ＡＬＣ板１の上面１ａ、及び両側面１ｂ，１ｂの三面に凹凸模様２を形成する。次に、図１（ｂ）に示すように、このＡＬＣ板１の上面１ａ及び両側面１ｂ，１ｂの三面に対して塗料を噴射塗布する。そして、図１（ｃ）に示すように、塗料が塗布されたＡＬＣ板１の上面１ａ、両側面１ｂ，１ｂをエアブロー（エアの吹き付け）して塗布膜厚の均一化を図る。
【００２０】
本発明の特徴構成は、以下に詳述するように、エアブロー用のエアナイフの形状、設置位置及びその使用方法に工夫を凝らすことによって、ＡＬＣ板１の上面１ａ及び両側面１ｂ，１ｂの塗布膜厚の均一化等を図ったことである。
【００２１】
以下、本実施形態によるＡＬＣ板１の塗装方法について、図２乃至図４に基づいて詳細に説明する。まず、図２（ａ）に示すように、前記ＡＬＣ板１を準備して、ミリングマシン等を使用してその表面に溝を形成する。その後、その溝を中心としてその回りのＡＬＣ板１を、破砕爪等を持った剥離装置を用いて剥離することにより種々の凹凸模様２を形成する。このような凹凸模様２を形成したＡＬＣ板１を外壁材に使用することにより、建築物の外観が見栄えのあるものになる。図２（ａ）では図面の簡略化のため直線的な模様２だけで図示している。
【００２２】
次に、ＡＬＣ板１を不図示の格子状パレットに載せて、塗装装置内に搬送ローラー（搬送装置の一例）により搬入する。この搬送装置は、図５に示したものと基本的には同じである。板状のパレットではなく格子状パレットに載せるのは、噴射塗装部で噴射される塗料のうち９８％前後が、ＡＬＣ板１に塗着しないで、余分な塗料として下に流れ落ちるので、それを無駄なく格子状パレットを介して下部タンクに流入させ、塗料の回収率を高めるためである。
【００２３】
塗装装置内に搬入されたＡＬＣ板１は、搬送ローラーにより噴射塗装部からエアブロー室へと連続的に搬送されながら、後述する塗装とエアブローの処理が施される。先ず、塗装装置内に搬入されたＡＬＣ板１は、その上面１ａ上及び両側面１ｂ，１ｂに対向させて設置した不図示の噴射ノズルを有する噴射塗装部において、図２（ｂ）に示すように、その上面１ａ及び両側面１ｂ，１ｂをスプレー塗装により塗料で被覆される。噴射ノズルは噴射塗装部の上面１ａ、両側面１ｂ，１ｂに数本ずつ設置されており、矢印で示すように、ＡＬＣ板１の上面１ａ、両側面１ｂ，１ｂに略垂直に塗料を噴射する。
【００２４】
なお、噴射ノズルはＡＬＣ板１の上面１ａと両側面１ｂ，１ｂの交差するコーナー部近辺にも塗料が塗布されるように、矢印で示すように、斜めから噴射するものも設置されている。当然に、ＡＬＣ板１の両側面１ｂ，１ｂは、塗装装置が設置された床面に垂直に立っており、塗布された塗料が流れ易いことから、上面１ａより塗料の塗着量は少なくなる。具体的には上面１ａで塗布膜厚が１５０μｍ〜２００μｍ、両側面１ｂ，１ｂで５０μｍ前後であることを確認することができた。
【００２５】
塗料が塗布されたＡＬＣ板１は、搬送ローラーによりエアブロー室に搬入され、図２（ｃ）に示すように、その上面１ａ及び両側面１ｂ，１ｂを、それぞれ不図示のエアナイフから矢印で示す方向に吹き出すエアでエアブローされる。エアナイフには後述のエアブロア４から高圧エアが供給される。エアブローにより、余分な塗料を上面１ａ、両側面１ｂ，１ｂから吹き出すと共に、上面１ａより塗着量の少ない両側面１ｂ，１ｂ上の塗膜の上を、上面１ａから吹き下ろした塗料で何重にも重畳して被覆する。その結果、上面１ａから供給された塗料により、噴射塗装時に上面１ａに比し不十分であった、両側面１ｂ，１ｂへの塗料の塗着量を十分な量にすることができる。これが本発明の特徴構成であり、以下に詳細に説明する。
【００２６】
図３に、ＡＬＣ板１の上面１ａ及び両側面１ｂ，１ｂの、それぞれに対するエアナイフ３ａ，３ｂの配置とエアブロー時のエアの吹き出し方向を矢印で示す。ここで、図３（ａ）はＡＬＣ板１が搬入されたエアブロー室の側面図、図３（ｂ）はその平面図、図３（ｃ）はその正面図である。搬送ローラー等の図示は省略してある。図示のように、矢印ａで示すＡＬＣ板１の搬送による進行方向に対して逆方向にエアを吹き出すので、ＡＬＣ板１の進行につれて、余分な塗料がＡＬＣ板１の進行方向とは逆方向に押し出され除去される。
【００２７】
ＡＬＣ板１の上面１ａの上方に離れて配置されたエアナイフ３ａは、上面１ａに垂直な方向から見てＶ字形であり、ＡＬＣ板１の進行方向と逆方向にＶ字形の先端部が位置しており、Ｖ字形に沿って延びたエア吹き出し口を有している。また、両側面１ｂ，１ｂの両サイドに離れて配置されたエアナイフ３ｂは直線形であり、この直線に沿って延びたエア吹き出し口を有し、両側面全体をカバーしている。つまり、直線形エアナイフ３ｂはＡＬＣ板１の両側面１ｂ，１ｂの上端から下端までをエアブローできる長さからなる構造を有する。
【００２８】
なお、エアナイフ３ａはＶ字形に限定されるものではなく、斜め前方にエアを吹き出すものであれば良く、例えば円弧状であっても構わない。各エアナイフ３ａ，３ｂには１つのエアブロア４から高圧エアが供給される。
【００２９】
ＡＬＣ板１の上面１ａの上に設置されたＶ字形エアナイフ３ａと両側面１ｂ，１ｂの上に設置された直線形エアナイフ３ｂとの位置関係は、図３（ａ）、図３（ｂ）に示すように、直線形エアナイフ３ｂのエア吹き出し口が、上面１ａ上のＶ字形エアナイフ３ａの先端部のエア吹き出し口よりＡＬＣ板１の進行方向（（搬送ローラーによる搬送方向）に後退して設置されている。これが本発明の第１の特徴構成であり、その作用効果を以下に説明する。
【００３０】
噴射塗装部でＡＬＣ板１の上面１ａ及び両側面１ｂ，１ｂには余分な塗料が塗布される。特に上面１ａには両側面１ｂ，１ｂと比べた場合、多量の塗料が塗布されている。本願発明者の確認によれば、前述の如く、上面１ａの塗布膜厚は１５０μｍ〜２００μｍ、両側面１ｂ，１ｂの塗布膜厚は５０μｍ前後であった。ＡＬＣ板１が矢印ａ方向に進行すると、先ず、上面１ａに塗布された塗料は、上面１ａの上方に設置されたＶ字形エアナイフ３ａから矢印の方向に吹き出すエアによりブローされ、両側面１ｂ，１ｂに連続して流れ落ちる。即ち、ＡＬＣ板１の両側面１ｂ，１ｂは、上面１ａから供給される塗料によって、幾重にも被覆されることになる。
【００３１】
したがって、特許文献２に記載の複数の噴射塗装部により多重塗布する方法と同様の効果が得られ、両側面１ｂ，１ｂに十分な厚みで塗料を塗布することができる。なお、図３（ｂ）で示すエアナイフ３ａはＶ字形の先端で合流している左側の直線形エアナイフが右側の直線形エアナイフより前方に飛び出しているが、これは上面１ａ上に塗料の吹き残し部分が生じないようにするためである。このような構成でも、左右の両側面１ｂ，１ｂに対して上面１ａから十分な塗料を流し込むことができるので、両側面１ｂ，１ｂ上と上面１ａとの塗料の塗布量に実質上問題となる差は生じない。
【００３２】
また、エアナイフ３ａは、図４に示すように、そのＶ字の最先端からエアを吹き出すようにしても良い。このような構成にすることにより、ＡＬＣ板１の上面１ａのセンター部分の塗料を前方及び左右に吹き出し排除しつつ、上面１ａ上の塗料を両側面１ｂ、１ｂに吹き下ろすことができる。従って、ＡＬＣ板１の上面１ａのセンター部分の塗布膜厚を薄くしたい場合に有効な手段である。
【００３３】
その後、図３（ａ）、図３（ｂ）に示すように、Ｖ字形エアナイフ３ａの先端部より後退して配置された直線形エアナイフ３ｂによるエアブローにより、両側面１ｂ，１ｂに塗布された塗料をその両側面１ｂ，１ｂの気泡の中に押し込むと共に、余分に塗布された塗料を取り除く。
【００３４】
このように、Ｖ字形エアナイフ３ａによるエアブローにより、ＡＬＣ板１の上面１ａに塗布された塗料が両側面１ｂ，１ｂに吹き落とされるまでの時間差を設け、上面１ａの塗料を両側面１ｂ，１ｂに流し込んでから、Ｖ字形エアナイフ３ａの先端部より後退して配置された直線形エアナイフ３ｂにより、両側面１ｂ，１ｂに対してエアブローを行っているので、両側面１ｂ，１ｂの塗料の塗布量と上面１ａ上の塗料の塗布量を均一化すると共に、防水に必要な十分な塗布量を確保することができる。
【００３５】
そして、本発明の第２の特徴構成は、直線形エアナイフ３ｂからＡＬＣ板１の両側面１ｂ，１ｂに向けてエアを吹き付ける方向は、図３（ｃ）に示すように、ＡＬＣ板１の上面１ａに対して斜め下方である。言い換えれば、このエアを吹き付ける方向は、ＡＬＣ板１の上面１ａが水平に置かれており、ＡＬＣ板１の両側面１ｂ，１ｂが水平な上面１ａに対して垂直方向に延びているとすると、水平に対して斜め下方ということである。
【００３６】
このように、直線形エアナイフ３ｂのエアを斜め下方に吹き付けるのは、仮に、この方向をＡＬＣ板１の上面１ａに対して平行（ＡＬＣ板１の両側面１ｂ，１ｂに対しては垂直方向）又は斜め上方とした場合、上面１ａ上のＶ字形エアナイフ３ａからのエアの流れと、直線形エアナイフ３ｂからのエアの流れがＡＬＣ板１の上面１ａと両側面１ｂ，１ｂが接する上端部で合流し、その端部で塗料が吹き溜まって突起が発生し、外観上の見栄えが悪くなるという問題が生じるからである。
【００３７】
これに対して、本発明のように、直線形エアナイフ３ｂからのエアの吹き出し方向を、ＡＬＣ板１の上面１ａに対して斜め下方に設定することにより、ＡＬＣ板１の上端部でエアの流れが衝突することが少なくなり、これにより、塗料はＡＬＣ板１の上面１ａから両側面１ｂ，１ｂの下方に向けてスムーズに流れるようになることから、塗料の吹き溜まりと突起の発生を抑制することができる。
【００３８】
また、直線形エアナイフ３ｂは、その下端を中心として、ＡＬＣ板１の両側面１ｂ，１ｂに平行に、図３（ａ）の両矢印ｂで示すように回転可能に構成されている。ＡＬＣ板１の表面形状、搬送スピード等に応じ直線形エアナイフ３ｂの角度を変え、両側面１ｂ，１ｂへの塗料の塗着量が上面１ａへの塗着量と同程度になるようにするためである。このような構成を採ることにより、ＡＬＣ板１の上面１ａと両側面１ｂ，１ｂの塗料の塗布膜厚は、いずれも１００μｍ〜１５０μｍと同程度にできることを確認することができた。
【００３９】
本発明者は、上述のように同程度の塗布膜厚１００μｍ〜１５０μｍに塗装されたＡＬＣ板１の上面１ａ、及び両側面１ｂ，１ｂ上の塗布膜に対する防水性能を、ＪＩＳ Ａ ６９０９．６．１３に準じる試験方法により確認した。この防水性能は、塗布膜の中を水が通り抜ける量である透水量（ｃｃ／日）により測定するものである。この場合、ＡＬＣ板１の凹凸模様２が形成された溝部が、一番透水量が多いが、多数のポイントで測定した平均値は、上面１ａで１．８９（ｃｃ／日）、右側面１ｂで１．７９（ｃｃ／日）、左側面１ｂで１．７６（ｃｃ／日）であることが確認できた。
【００４０】
このように、本発明に係るＡＬＣ板１の上面１ａ、両側面１ｂ，１ｂへの塗布膜の透水量は小さく、十分な防水性能を有していることが確認できた。
【００４１】
なお、本発明の実施形態においては、ＡＬＣ板１は凹凸模様２のデザイン加工を施した後に、塗装処理を行うことが多いが、本発明は凹凸模様２のデザイン加工を行わない、その表面が平坦であるＡＬＣ板の三面塗装にも適用することができる。
【００４２】
また、上面での厚塗りされた塗料を当該上面に隣接した側面に塗布する点に鑑みれば、上記の如く三面塗装する場合はもちろん、上面といずれか一方の側面のみを塗装する場合にも本発明の構成は採用可能である。
【００４３】
また、本発明はＡＬＣ板に限らず、表面に凹凸や気泡を有する多孔質素材に広く適用することができる。
【符号の説明】
【００４４】
１ ＡＬＣ板
１ａ 上面
１ｂ 側面
２ 凹凸模様
３ａ Ｖ字形エアナイフ
３ｂ 直線形エアナイフ
４ エアブロア
【技術分野】
【０００１】
本発明は、多孔質素材の上面及び両側面の三つの面に対する塗装方法及びその塗装装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、工場において生産及び加工された後で建築物の外壁部分に取り付けられる外壁材が開発されている。その中でも、軽量であるために施工し易い外壁材として、多孔質素材（表面に凹凸と気泡とを有する素材で、例えば、軽量気泡コンクリート）が多く用いられている。以下の説明では、軽量気泡コンクリート板をＡＬＣ板と呼ぶことにする。なお、ＡＬＣはAutoclaved Light-Weight Concreteの略称である。
【０００３】
一般に、ＡＬＣ板にあっては、その表面にデザイン用の凹凸模様を形成した後、防水性確保と外観向上等のため、その表面に塗装が施される。ＡＬＣ板は、表面に多くの気泡を持っているので、大量生産に向くスプレー方式で通常の塗装方法で塗装すると気泡の内部まで塗装されず、この気泡の内部に空気溜を含んだ状態になり、塗膜形成後に空気溜が破け、その部分が塗装されない状態または塗膜が薄い状態になる。
【０００４】
そのような不具合を改善するための平板状態のＡＬＣ板の上面への塗装方法、塗装装置が特許文献１に開示されている。即ち、図５の塗装装置２０を使用して、図６のフローに示すように、搬送ローラー７３で搬送されてきた加熱された平板状のＡＬＣ板３０に対して噴射塗装部３２で塗料を噴射塗布し、次のエアブロー室３３でエアブローにより余分な塗料を空気圧で吹き落とし除去してから、次の減圧室３４で減圧することにより気泡内の空気溜を膨張させ破裂させる。最後に加圧室３５にて空気圧により破裂して露出したくぼみ内に塗料を流し込む。このようにして、ＡＬＣ板３０の表面を一様に被覆する塗膜３６を形成することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−２８２７６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前述のように特許文献１には、ＡＬＣ板の上面に均一な塗布膜を形成する塗装方法について開示されているが、ＡＬＣ板の上面並びにその側面に均一性の優れた塗布膜を形成する塗布方法については開示されていない。
【０００７】
一方、ＡＬＣ板の上面及び側面の二面に塗装を行い、あるいはＡＬＣ板の上面及び両側面の三面に塗装を行う場合がある。前者の例として窓枠部が挙げられ、後者の例として独立柱を包囲する一対のコ字状部材等が挙げられる。生産効率を考慮した場合、１度の塗装で二面、又は三面の塗装処理を完了させる必要があり、ＡＬＣ板の側面は上面に対して垂直な状態で塗装処理が為される。
【０００８】
このようにＡＬＣ板の上面、側面に塗装を行う場合、上面に対して垂直に立っている側面では塗料が更に流れ落ち易く、その塗着量は更に減少することになる。従って、ＡＬＣ板の上面及び両側面への塗料の塗着量の均一化を、高い生産効率で、いかにして確保するかが課題となる。
【０００９】
また、塗料の塗布されたＡＬＣ板の上面、側面をエアナイフによりエアブローする時、エアブローのエアの吹き付け状態によっては上面、側面の塗料の流れ方により、ＡＬＣ板の上面の端部に塗料の盛り上がった吹き溜まりが残り、外観上問題となる場合がある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に開示される発明の中、主なものを挙げれば以下の通りである。
【００１１】
本発明の多孔質素材の塗装方法は、上面と両側面の三面を有する多孔質素材の塗装方法において、前記多孔質素材の上面及び両側面に塗料を噴射する工程と、前記塗料が噴射された前記多孔質素材の前記上面の塗料を前記両側面に流し込むために前記上面に対して第１のエアブローを施す工程と、前記第１のエアブローにより塗料を前記上面から前記両側面に流し込んだ後に、前記両側面に対して第２のエアブローを施す工程と、を有することを特徴とする。
【００１２】
また、上記構成に加えて、前記第２のエアブローを施す工程は、前記上面に対して斜め下方に向けて、前記両側面に対してエアを吹き付ける工程であることを特徴とする。
【００１３】
また、本発明の多孔質素材の塗装装置は、上面と両側面の三面を有する多孔質素材の塗装装置において、前記多孔質素材の上面と両側面に塗料を噴射する噴射塗装部と、前記噴射塗装部で塗装された前記多孔質素材の前記上面の塗料を前記両側面に流し込むために前記上面に対して第１のエアブローを施す第１のエアブロー部と、前記第１のエアブロー部により塗料を前記上面から前記両側面に流し込んだ後に、前記両側面に対して第２のエアブローを施す第２のエアブロー部と、前記多孔質素材を前記噴射塗装部から前記第１及び第２のエアブロー部に搬送する搬送装置と、を有することを特徴とする。
【００１４】
また、上記構成に加えて、前記第２のエアブロー部は、前記上面に対して斜め下方に向けて、前記両側面に対してエアを吹き付けるように構成されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、多孔質素材の塗装を行う場合に、上面及び側面の塗料の塗着量を均一化し、優れた防水性能を実現することができる。
【００１６】
また、多孔質素材の上端部における塗料の吹き溜まりと突起の発生を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態によるＡＬＣ板の塗装方法を示す工程フロー図である。
【図２】本発明の実施形態によるＡＬＣ板の塗装方法を示す図である。
【図３】本発明の実施形態によるＡＬＣ板の塗装装置の中のエアブロー部の構成を示す図である。
【図４】本発明の実施形態によるＡＬＣ板の塗装装置の中のエアブロー部の他の構成を示す平面図である。
【図５】従来のＡＬＣ板の塗装装置の構成を示す概略図である。
【図６】従来のＡＬＣ板の塗装方法を示す概略フロー図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施形態について説明する。図１に、ＡＬＣ板の塗装処理フローを示す。まず、上面１ａと両側面１ｂ，１ｂを有するＡＬＣ板１を準備する。ここで、両側面１ｂ，１ｂというのは、直方体であるＡＬＣ板１の上面１ａの端部に接する２つの側面１ｂのことであり、両側面１ｂ，１ｂは互いに向かい合っている。
【００１９】
そして、図１（ａ）に示すように、ＡＬＣ板１の上面１ａ、及び両側面１ｂ，１ｂの三面に凹凸模様２を形成する。次に、図１（ｂ）に示すように、このＡＬＣ板１の上面１ａ及び両側面１ｂ，１ｂの三面に対して塗料を噴射塗布する。そして、図１（ｃ）に示すように、塗料が塗布されたＡＬＣ板１の上面１ａ、両側面１ｂ，１ｂをエアブロー（エアの吹き付け）して塗布膜厚の均一化を図る。
【００２０】
本発明の特徴構成は、以下に詳述するように、エアブロー用のエアナイフの形状、設置位置及びその使用方法に工夫を凝らすことによって、ＡＬＣ板１の上面１ａ及び両側面１ｂ，１ｂの塗布膜厚の均一化等を図ったことである。
【００２１】
以下、本実施形態によるＡＬＣ板１の塗装方法について、図２乃至図４に基づいて詳細に説明する。まず、図２（ａ）に示すように、前記ＡＬＣ板１を準備して、ミリングマシン等を使用してその表面に溝を形成する。その後、その溝を中心としてその回りのＡＬＣ板１を、破砕爪等を持った剥離装置を用いて剥離することにより種々の凹凸模様２を形成する。このような凹凸模様２を形成したＡＬＣ板１を外壁材に使用することにより、建築物の外観が見栄えのあるものになる。図２（ａ）では図面の簡略化のため直線的な模様２だけで図示している。
【００２２】
次に、ＡＬＣ板１を不図示の格子状パレットに載せて、塗装装置内に搬送ローラー（搬送装置の一例）により搬入する。この搬送装置は、図５に示したものと基本的には同じである。板状のパレットではなく格子状パレットに載せるのは、噴射塗装部で噴射される塗料のうち９８％前後が、ＡＬＣ板１に塗着しないで、余分な塗料として下に流れ落ちるので、それを無駄なく格子状パレットを介して下部タンクに流入させ、塗料の回収率を高めるためである。
【００２３】
塗装装置内に搬入されたＡＬＣ板１は、搬送ローラーにより噴射塗装部からエアブロー室へと連続的に搬送されながら、後述する塗装とエアブローの処理が施される。先ず、塗装装置内に搬入されたＡＬＣ板１は、その上面１ａ上及び両側面１ｂ，１ｂに対向させて設置した不図示の噴射ノズルを有する噴射塗装部において、図２（ｂ）に示すように、その上面１ａ及び両側面１ｂ，１ｂをスプレー塗装により塗料で被覆される。噴射ノズルは噴射塗装部の上面１ａ、両側面１ｂ，１ｂに数本ずつ設置されており、矢印で示すように、ＡＬＣ板１の上面１ａ、両側面１ｂ，１ｂに略垂直に塗料を噴射する。
【００２４】
なお、噴射ノズルはＡＬＣ板１の上面１ａと両側面１ｂ，１ｂの交差するコーナー部近辺にも塗料が塗布されるように、矢印で示すように、斜めから噴射するものも設置されている。当然に、ＡＬＣ板１の両側面１ｂ，１ｂは、塗装装置が設置された床面に垂直に立っており、塗布された塗料が流れ易いことから、上面１ａより塗料の塗着量は少なくなる。具体的には上面１ａで塗布膜厚が１５０μｍ〜２００μｍ、両側面１ｂ，１ｂで５０μｍ前後であることを確認することができた。
【００２５】
塗料が塗布されたＡＬＣ板１は、搬送ローラーによりエアブロー室に搬入され、図２（ｃ）に示すように、その上面１ａ及び両側面１ｂ，１ｂを、それぞれ不図示のエアナイフから矢印で示す方向に吹き出すエアでエアブローされる。エアナイフには後述のエアブロア４から高圧エアが供給される。エアブローにより、余分な塗料を上面１ａ、両側面１ｂ，１ｂから吹き出すと共に、上面１ａより塗着量の少ない両側面１ｂ，１ｂ上の塗膜の上を、上面１ａから吹き下ろした塗料で何重にも重畳して被覆する。その結果、上面１ａから供給された塗料により、噴射塗装時に上面１ａに比し不十分であった、両側面１ｂ，１ｂへの塗料の塗着量を十分な量にすることができる。これが本発明の特徴構成であり、以下に詳細に説明する。
【００２６】
図３に、ＡＬＣ板１の上面１ａ及び両側面１ｂ，１ｂの、それぞれに対するエアナイフ３ａ，３ｂの配置とエアブロー時のエアの吹き出し方向を矢印で示す。ここで、図３（ａ）はＡＬＣ板１が搬入されたエアブロー室の側面図、図３（ｂ）はその平面図、図３（ｃ）はその正面図である。搬送ローラー等の図示は省略してある。図示のように、矢印ａで示すＡＬＣ板１の搬送による進行方向に対して逆方向にエアを吹き出すので、ＡＬＣ板１の進行につれて、余分な塗料がＡＬＣ板１の進行方向とは逆方向に押し出され除去される。
【００２７】
ＡＬＣ板１の上面１ａの上方に離れて配置されたエアナイフ３ａは、上面１ａに垂直な方向から見てＶ字形であり、ＡＬＣ板１の進行方向と逆方向にＶ字形の先端部が位置しており、Ｖ字形に沿って延びたエア吹き出し口を有している。また、両側面１ｂ，１ｂの両サイドに離れて配置されたエアナイフ３ｂは直線形であり、この直線に沿って延びたエア吹き出し口を有し、両側面全体をカバーしている。つまり、直線形エアナイフ３ｂはＡＬＣ板１の両側面１ｂ，１ｂの上端から下端までをエアブローできる長さからなる構造を有する。
【００２８】
なお、エアナイフ３ａはＶ字形に限定されるものではなく、斜め前方にエアを吹き出すものであれば良く、例えば円弧状であっても構わない。各エアナイフ３ａ，３ｂには１つのエアブロア４から高圧エアが供給される。
【００２９】
ＡＬＣ板１の上面１ａの上に設置されたＶ字形エアナイフ３ａと両側面１ｂ，１ｂの上に設置された直線形エアナイフ３ｂとの位置関係は、図３（ａ）、図３（ｂ）に示すように、直線形エアナイフ３ｂのエア吹き出し口が、上面１ａ上のＶ字形エアナイフ３ａの先端部のエア吹き出し口よりＡＬＣ板１の進行方向（（搬送ローラーによる搬送方向）に後退して設置されている。これが本発明の第１の特徴構成であり、その作用効果を以下に説明する。
【００３０】
噴射塗装部でＡＬＣ板１の上面１ａ及び両側面１ｂ，１ｂには余分な塗料が塗布される。特に上面１ａには両側面１ｂ，１ｂと比べた場合、多量の塗料が塗布されている。本願発明者の確認によれば、前述の如く、上面１ａの塗布膜厚は１５０μｍ〜２００μｍ、両側面１ｂ，１ｂの塗布膜厚は５０μｍ前後であった。ＡＬＣ板１が矢印ａ方向に進行すると、先ず、上面１ａに塗布された塗料は、上面１ａの上方に設置されたＶ字形エアナイフ３ａから矢印の方向に吹き出すエアによりブローされ、両側面１ｂ，１ｂに連続して流れ落ちる。即ち、ＡＬＣ板１の両側面１ｂ，１ｂは、上面１ａから供給される塗料によって、幾重にも被覆されることになる。
【００３１】
したがって、特許文献２に記載の複数の噴射塗装部により多重塗布する方法と同様の効果が得られ、両側面１ｂ，１ｂに十分な厚みで塗料を塗布することができる。なお、図３（ｂ）で示すエアナイフ３ａはＶ字形の先端で合流している左側の直線形エアナイフが右側の直線形エアナイフより前方に飛び出しているが、これは上面１ａ上に塗料の吹き残し部分が生じないようにするためである。このような構成でも、左右の両側面１ｂ，１ｂに対して上面１ａから十分な塗料を流し込むことができるので、両側面１ｂ，１ｂ上と上面１ａとの塗料の塗布量に実質上問題となる差は生じない。
【００３２】
また、エアナイフ３ａは、図４に示すように、そのＶ字の最先端からエアを吹き出すようにしても良い。このような構成にすることにより、ＡＬＣ板１の上面１ａのセンター部分の塗料を前方及び左右に吹き出し排除しつつ、上面１ａ上の塗料を両側面１ｂ、１ｂに吹き下ろすことができる。従って、ＡＬＣ板１の上面１ａのセンター部分の塗布膜厚を薄くしたい場合に有効な手段である。
【００３３】
その後、図３（ａ）、図３（ｂ）に示すように、Ｖ字形エアナイフ３ａの先端部より後退して配置された直線形エアナイフ３ｂによるエアブローにより、両側面１ｂ，１ｂに塗布された塗料をその両側面１ｂ，１ｂの気泡の中に押し込むと共に、余分に塗布された塗料を取り除く。
【００３４】
このように、Ｖ字形エアナイフ３ａによるエアブローにより、ＡＬＣ板１の上面１ａに塗布された塗料が両側面１ｂ，１ｂに吹き落とされるまでの時間差を設け、上面１ａの塗料を両側面１ｂ，１ｂに流し込んでから、Ｖ字形エアナイフ３ａの先端部より後退して配置された直線形エアナイフ３ｂにより、両側面１ｂ，１ｂに対してエアブローを行っているので、両側面１ｂ，１ｂの塗料の塗布量と上面１ａ上の塗料の塗布量を均一化すると共に、防水に必要な十分な塗布量を確保することができる。
【００３５】
そして、本発明の第２の特徴構成は、直線形エアナイフ３ｂからＡＬＣ板１の両側面１ｂ，１ｂに向けてエアを吹き付ける方向は、図３（ｃ）に示すように、ＡＬＣ板１の上面１ａに対して斜め下方である。言い換えれば、このエアを吹き付ける方向は、ＡＬＣ板１の上面１ａが水平に置かれており、ＡＬＣ板１の両側面１ｂ，１ｂが水平な上面１ａに対して垂直方向に延びているとすると、水平に対して斜め下方ということである。
【００３６】
このように、直線形エアナイフ３ｂのエアを斜め下方に吹き付けるのは、仮に、この方向をＡＬＣ板１の上面１ａに対して平行（ＡＬＣ板１の両側面１ｂ，１ｂに対しては垂直方向）又は斜め上方とした場合、上面１ａ上のＶ字形エアナイフ３ａからのエアの流れと、直線形エアナイフ３ｂからのエアの流れがＡＬＣ板１の上面１ａと両側面１ｂ，１ｂが接する上端部で合流し、その端部で塗料が吹き溜まって突起が発生し、外観上の見栄えが悪くなるという問題が生じるからである。
【００３７】
これに対して、本発明のように、直線形エアナイフ３ｂからのエアの吹き出し方向を、ＡＬＣ板１の上面１ａに対して斜め下方に設定することにより、ＡＬＣ板１の上端部でエアの流れが衝突することが少なくなり、これにより、塗料はＡＬＣ板１の上面１ａから両側面１ｂ，１ｂの下方に向けてスムーズに流れるようになることから、塗料の吹き溜まりと突起の発生を抑制することができる。
【００３８】
また、直線形エアナイフ３ｂは、その下端を中心として、ＡＬＣ板１の両側面１ｂ，１ｂに平行に、図３（ａ）の両矢印ｂで示すように回転可能に構成されている。ＡＬＣ板１の表面形状、搬送スピード等に応じ直線形エアナイフ３ｂの角度を変え、両側面１ｂ，１ｂへの塗料の塗着量が上面１ａへの塗着量と同程度になるようにするためである。このような構成を採ることにより、ＡＬＣ板１の上面１ａと両側面１ｂ，１ｂの塗料の塗布膜厚は、いずれも１００μｍ〜１５０μｍと同程度にできることを確認することができた。
【００３９】
本発明者は、上述のように同程度の塗布膜厚１００μｍ〜１５０μｍに塗装されたＡＬＣ板１の上面１ａ、及び両側面１ｂ，１ｂ上の塗布膜に対する防水性能を、ＪＩＳ Ａ ６９０９．６．１３に準じる試験方法により確認した。この防水性能は、塗布膜の中を水が通り抜ける量である透水量（ｃｃ／日）により測定するものである。この場合、ＡＬＣ板１の凹凸模様２が形成された溝部が、一番透水量が多いが、多数のポイントで測定した平均値は、上面１ａで１．８９（ｃｃ／日）、右側面１ｂで１．７９（ｃｃ／日）、左側面１ｂで１．７６（ｃｃ／日）であることが確認できた。
【００４０】
このように、本発明に係るＡＬＣ板１の上面１ａ、両側面１ｂ，１ｂへの塗布膜の透水量は小さく、十分な防水性能を有していることが確認できた。
【００４１】
なお、本発明の実施形態においては、ＡＬＣ板１は凹凸模様２のデザイン加工を施した後に、塗装処理を行うことが多いが、本発明は凹凸模様２のデザイン加工を行わない、その表面が平坦であるＡＬＣ板の三面塗装にも適用することができる。
【００４２】
また、上面での厚塗りされた塗料を当該上面に隣接した側面に塗布する点に鑑みれば、上記の如く三面塗装する場合はもちろん、上面といずれか一方の側面のみを塗装する場合にも本発明の構成は採用可能である。
【００４３】
また、本発明はＡＬＣ板に限らず、表面に凹凸や気泡を有する多孔質素材に広く適用することができる。
【符号の説明】
【００４４】
１ ＡＬＣ板
１ａ 上面
１ｂ 側面
２ 凹凸模様
３ａ Ｖ字形エアナイフ
３ｂ 直線形エアナイフ
４ エアブロア
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面と両側面の三面を有する多孔質素材の塗装方法において、
前記多孔質素材の上面及び両側面に塗料を噴射する工程と、
前記塗料が噴射された前記多孔質素材の前記上面の塗料を前記両側面に流し込むために前記上面に対して第１のエアブローを施す工程と、
前記第１のエアブローにより塗料を前記上面から前記両側面に流し込んだ後に、前記両側面に対して第２のエアブローを施す工程と、を有することを特徴とする多孔質素材の塗装方法。
【請求項２】
前記第２のエアブローを施す工程は、前記上面に対して斜め下方に向けて、前記両側面に対してエアを吹き付ける工程であることを特徴とする請求項１に記載の多孔質素材の塗装方法。
【請求項３】
前記多孔質素材の上面及び両側面に塗料を噴射する工程の前に、前記多孔質素材の前記上面と前記両側面の三面に凹凸模様を形成する工程を有することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の多孔質素材の塗装方法。
【請求項４】
上面と両側面の三面を有する多孔質素材の塗装方法において、
前記多孔質素材の上面及びいずれかの側面に塗料を噴射する工程と、
前記塗料が噴射された前記多孔質素材の前記上面の塗料を前記いずれかの側面に流し込むために前記上面に対して第１のエアブローを施す工程と、
前記第１のエアブローにより塗料を前記上面から前記いずれかの側面に流し込んだ後に、前記いずれかの側面に対して第２のエアブローを施す工程と、を有することを特徴とする多孔質素材の塗装方法。
【請求項５】
上面と両側面の三面を有する多孔質素材の塗装装置において、
前記多孔質素材の上面と両側面に塗料を噴射する噴射塗装部と、
前記噴射塗装部で塗装された前記多孔質素材の前記上面の塗料を前記両側面に流し込むために前記上面に対して第１のエアブローを施す第１のエアブロー部と、
前記第１のエアブロー部により塗料を前記上面から前記両側面に流し込んだ後に、前記両側面に対して第２のエアブローを施す第２のエアブロー部と、
前記多孔質素材を前記噴射塗装部から前記第１及び第２のエアブロー部に搬送する搬送装置と、を有することを特徴とする多孔質素材の塗装装置。
【請求項６】
前記第２のエアブロー部は、前記第１のエアブロー部の先端部より、前記搬送装置による搬送方向に後退して配置されたことを特徴とする請求項５に記載の多孔質素材の塗装装置。
【請求項７】
前記第２のエアブロー部は、前記上面に対して斜め下方に向けて、前記両側面に対してエアを吹き付けるように構成されたことを特徴とする請求項５又は６に記載の多孔質素材の塗装装置。
【請求項８】
前記第１のエアブロー部は、前記上面の上に配置され、前記上面に垂直な方向から見てＶ字形の第１のエアナイフを有し、
前記第２のエアブロー部は、前記両側面の上に配置され、直線形の第２のエアナイフを有することを特徴とする請求項５乃至７のいずれかに記載の多孔質素材の塗装装置。
【請求項９】
前記第２のエアナイフは、その下端を中心に回転可能に構成されたことを特徴とする請求項８に記載の多孔質素材の塗装装置。
【請求項１０】
上面と両側面の三面を有する多孔質素材の塗装装置において、
前記多孔質素材の上面といずれかの側面に塗料を噴射する噴射塗装部と、
前記噴射塗装部で塗装された前記多孔質素材の前記上面の塗料を前記いずれかの側面に流し込むために前記上面に対して第１のエアブローを施す第１のエアブロー部と、
前記第１のエアブロー部により塗料を前記上面から前記いずれかの側面に流し込んだ後に、前記いずれかの側面に対して第２のエアブローを施す第２のエアブロー部と、
前記多孔質素材を前記噴射塗装部から前記第１及び第２のエアブロー部に搬送する搬送装置と、を有することを特徴とする多孔質素材の塗装装置。
【請求項１】
上面と両側面の三面を有する多孔質素材の塗装方法において、
前記多孔質素材の上面及び両側面に塗料を噴射する工程と、
前記塗料が噴射された前記多孔質素材の前記上面の塗料を前記両側面に流し込むために前記上面に対して第１のエアブローを施す工程と、
前記第１のエアブローにより塗料を前記上面から前記両側面に流し込んだ後に、前記両側面に対して第２のエアブローを施す工程と、を有することを特徴とする多孔質素材の塗装方法。
【請求項２】
前記第２のエアブローを施す工程は、前記上面に対して斜め下方に向けて、前記両側面に対してエアを吹き付ける工程であることを特徴とする請求項１に記載の多孔質素材の塗装方法。
【請求項３】
前記多孔質素材の上面及び両側面に塗料を噴射する工程の前に、前記多孔質素材の前記上面と前記両側面の三面に凹凸模様を形成する工程を有することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の多孔質素材の塗装方法。
【請求項４】
上面と両側面の三面を有する多孔質素材の塗装方法において、
前記多孔質素材の上面及びいずれかの側面に塗料を噴射する工程と、
前記塗料が噴射された前記多孔質素材の前記上面の塗料を前記いずれかの側面に流し込むために前記上面に対して第１のエアブローを施す工程と、
前記第１のエアブローにより塗料を前記上面から前記いずれかの側面に流し込んだ後に、前記いずれかの側面に対して第２のエアブローを施す工程と、を有することを特徴とする多孔質素材の塗装方法。
【請求項５】
上面と両側面の三面を有する多孔質素材の塗装装置において、
前記多孔質素材の上面と両側面に塗料を噴射する噴射塗装部と、
前記噴射塗装部で塗装された前記多孔質素材の前記上面の塗料を前記両側面に流し込むために前記上面に対して第１のエアブローを施す第１のエアブロー部と、
前記第１のエアブロー部により塗料を前記上面から前記両側面に流し込んだ後に、前記両側面に対して第２のエアブローを施す第２のエアブロー部と、
前記多孔質素材を前記噴射塗装部から前記第１及び第２のエアブロー部に搬送する搬送装置と、を有することを特徴とする多孔質素材の塗装装置。
【請求項６】
前記第２のエアブロー部は、前記第１のエアブロー部の先端部より、前記搬送装置による搬送方向に後退して配置されたことを特徴とする請求項５に記載の多孔質素材の塗装装置。
【請求項７】
前記第２のエアブロー部は、前記上面に対して斜め下方に向けて、前記両側面に対してエアを吹き付けるように構成されたことを特徴とする請求項５又は６に記載の多孔質素材の塗装装置。
【請求項８】
前記第１のエアブロー部は、前記上面の上に配置され、前記上面に垂直な方向から見てＶ字形の第１のエアナイフを有し、
前記第２のエアブロー部は、前記両側面の上に配置され、直線形の第２のエアナイフを有することを特徴とする請求項５乃至７のいずれかに記載の多孔質素材の塗装装置。
【請求項９】
前記第２のエアナイフは、その下端を中心に回転可能に構成されたことを特徴とする請求項８に記載の多孔質素材の塗装装置。
【請求項１０】
上面と両側面の三面を有する多孔質素材の塗装装置において、
前記多孔質素材の上面といずれかの側面に塗料を噴射する噴射塗装部と、
前記噴射塗装部で塗装された前記多孔質素材の前記上面の塗料を前記いずれかの側面に流し込むために前記上面に対して第１のエアブローを施す第１のエアブロー部と、
前記第１のエアブロー部により塗料を前記上面から前記いずれかの側面に流し込んだ後に、前記いずれかの側面に対して第２のエアブローを施す第２のエアブロー部と、
前記多孔質素材を前記噴射塗装部から前記第１及び第２のエアブロー部に搬送する搬送装置と、を有することを特徴とする多孔質素材の塗装装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１０−２０１３０８（Ｐ２０１０−２０１３０８Ａ）
【公開日】平成２２年９月１６日（２０１０．９．１６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−４７９１５（Ｐ２００９−４７９１５）
【出願日】平成２１年３月２日（２００９．３．２）
【出願人】（５９１０７７７０４）東亜工業株式会社 (34)
【出願人】（３０３０４６２４４）旭化成ホームズ株式会社 (703)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年９月１６日（２０１０．９．１６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年３月２日（２００９．３．２）
【出願人】（５９１０７７７０４）東亜工業株式会社 (34)
【出願人】（３０３０４６２４４）旭化成ホームズ株式会社 (703)
【Ｆターム（参考）】
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