板状体の積載装置及び運搬車両
【課題】本発明は、コンパクトな構造とし、専用トレーラーを使用しなくても大型の板状体を収納し、輸送することができる板状体の積載装置及び運搬車両を提供する。
【解決手段】本発明の積載装置３０は、基台３２に軸支された積載台３４が、収納パレット１０を積載した状態で、水平状態と所定の傾斜状態との間で自在に傾動するので、積載台３４が水平状態のとき、フォークリフト８０を用いて収納パレット１０を積載台３４の積載位置に積載することができ、また、積載位置からの収納パレット１０の搬出を、フォークリフト８０を用いて行うことができる。また、トラック４０に積載装置３０を搭載して収納パレット１０を輸送する際には、積載台３４を所定の傾斜姿勢にして輸送する。これにより、大型マザーガラス基板が収納された収納パレット１０であっても、専用トレーラーを使用せずに輸送することができる。
【解決手段】本発明の積載装置３０は、基台３２に軸支された積載台３４が、収納パレット１０を積載した状態で、水平状態と所定の傾斜状態との間で自在に傾動するので、積載台３４が水平状態のとき、フォークリフト８０を用いて収納パレット１０を積載台３４の積載位置に積載することができ、また、積載位置からの収納パレット１０の搬出を、フォークリフト８０を用いて行うことができる。また、トラック４０に積載装置３０を搭載して収納パレット１０を輸送する際には、積載台３４を所定の傾斜姿勢にして輸送する。これにより、大型マザーガラス基板が収納された収納パレット１０であっても、専用トレーラーを使用せずに輸送することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は板状体の積載装置及び運搬車両に関し、特に大型サイズのガラス板が複数枚積層されて収納された収納パレットを積載する板状体の積載装置、及び収納パレットが積載された積載装置を輸送する運搬車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
第１０世代サイズと称される約３２００×３０００（ｍｍ）サイズのマザーガラス基板が複数枚積層されて収納された収容パレットは、短辺でも３３００ｍｍを超える大きさとなるため、水平状態ではトラックコンテナに格納することができない。
【０００３】
このような収納パレットは、一般的に所定の角度に傾斜させた状態で輸送される。何故ならば、大型サイズのマザーガラス基板を水平状態にして搬送することは、輸送時の運搬車両の横幅が大きくなり過ぎて、公道走行時の道路交通法規を違反するからである。
【０００４】
特許文献１には、パネルを傾斜して積載するパネル搬送コンテナが開示されている。特許文献１の図１に示されるように、パネル搬送コンテナは、台車の前部及び後部に枢支部を有する支持台を設け、頂部が回転自在に連結された一対の支持枠の下端部を支持台の高さ方向の中間部に外側に回動自在な中間ヒンジを設け、組立時に略山形状に起立され、ガラス板等のパネルを支持枠に寄り掛けた状態で支持するパネル支持部材を設けた構成である。特許文献１の図４に示されるように、支持枠等を包容するように折り畳むことにより、コンパクトな荷姿となって、保管に要するスペースを小さくすることができる。
【０００５】
また、特許文献２には、板ガラスを傾斜して積載する板ガラス輸送用コンテナが開示されている。特許文献２の図１に示す装置は、少なくとも上部部材が取り外し可能な箱型コンテナの内部に支持部材及び基部規制部材を設け、板ガラスを複数枚積重状態で支承する、断面がＬ字状の板ガラス支承部材を両部材と係合する状態で取り出し可能に収容する構成である。当該装置では、板ガラスを収容した板ガラス支承部材を、特許文献２の図２に示すようにクレーン等の吊り上げ設備によって吊り上げて小型コンテナの内部に所定角度に傾斜させて収容する。
【特許文献１】特開２００５−３２４８１５号公報
【特許文献２】特開平４−３１１４８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述した大型サイズのマザーガラス基板の収容に、特許文献１の記載の装置を用いると、大きなサイズのガラス板等のパネルの取り扱いの不便さのために、組立時に略山形状に起立された支持枠に前記パネルを寄り掛けた状態で支持させることは、大きな作業上の労力を必要とし、パネルの納品作業が効率的でないといった問題があった。
【０００７】
また、特許文献２に記載の装置は、大型のサイズの板ガラスを収納する板ガラス支承部材を吊り上げるクレーン等の吊り上げ設備が必要であり、ガラス板の納品作業設備が大きくなるといった問題があった。
【０００８】
このように、特許文献１、２の積載装置は、縦横３ｍを超える大型サイズのガラス基板を輸送のためにコンテナ等に積載するのに実用的ではないという問題があった。
【０００９】
このような問題は、収納パレットが積載される積載台を基台に傾動自在に設け、積載台を電動装置により水平姿勢と所定の傾斜姿勢に動作させる、電動可倒式積載装置であれば解消できる。すなわち、収納パレットの収納時には、電動装置により積載台を水平姿勢に移動させ、一方では収納パレットをフォークリフトによって上昇させ、フォークリフトによって収納パレットを搬送して水平姿勢状態の積載台に積載する。次に、電動装置によって積載台を傾斜させていき、所定の傾斜姿勢に保持させる。これによって、大型サイズのガラス基板であっても、コンテナ等の積載に実用化できる。
【００１０】
しかしながら、この電動可倒式積載装置は、大掛かりな電動装置一式によって電動可倒式積載装置が大型化しているので、専用トレーラーを使用しなければならないという問題があった。
【００１１】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、コンパクトな構造とすることにより、専用トレーラーを使用しなくても大型の板状体を収納し、輸送することができる板状体の積載装置及び運搬車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は、前記目的を達成するために、複数の板状体が積層されて収納された収納パレットを、輸送のために積載する板状体の積載装置であって、基台と、前記基台に傾動自在に軸支されるとともに前記収納パレットが積載され、該収納パレットが積載された状態で、水平姿勢と所定の傾斜姿勢との間で自在に傾動する積載台とを有し、前記積載台には、外部傾動手段に係合されて該積載台を傾動させるための係合部が設けられていることを特徴とする板状体の積載装置を提供する。
【００１３】
本発明の板状体の積載装置によれば、基台に軸支された積載台が、収納パレットを積載した状態で、水平状態と所定の傾斜状態との間で自在に傾動するので、積載台が水平状態のとき、フォークリフト等を用いて収納パレットを積載台の積載位置に積載することができるとともに、前記積載位置からの収納パレットの搬出を、フォークリフト等を用いて行うことができる。したがって、従来のように、収納パレットを吊り上げるクレーン等の大きな作業設備が不要となり、収納パレットの積載作業を効率よく行うことができる。また、運搬車両に積載装置を搭載して収納パレットを輸送する際には、積載台を所定の傾斜姿勢にして輸送する。これにより、大型板状体が収納された収納パレットであっても、専用トレーラーを使用せずに輸送することができる。
【００１４】
一方で、積載台を前述した水平姿勢から所定の傾斜姿勢に傾動する場合、及び所定の傾斜姿勢から水平姿勢に傾動する場合には、積載台に設けられた係合部に、外部傾動手段を係合させ、外部傾動手段によって積載台を傾動することにより行う。
【００１５】
したがって、本発明の板状体の積載装置によれば、収納パレットの積載には積載台を使用するが、電動傾斜駆動装置を設けていないことで積載装置がコンパクトになり、よって、専用トレーラーを使用しなくても収納パレットが積載された積載装置を輸送することができる。また、電動傾斜駆動装置を設けていないので、積載装置が安価になり、また、専用トレーラーを必要としないため、その分の輸送費用も削減することができる。更に、積載装置がコンパクト化したことによって積載装置自体の運搬車両に対する載せ替えが可能となるので、機動性に富む積載装置となる。
【００１６】
なお、前記係合部としては、外部傾動手段に係合される係合部を積載台に新たに設けてもよいが、積載台を構成するパイプ材や鋼材を係合部としてもよい。係合部の位置は、積載台を傾動し易い位置、例えば、積載台が傾斜している状態における下端部にあることが好ましい。この位置には、積載台を構成する梁としてのパイプ材や鋼材が存在するため、このパイプ材や鋼材を係合部として利用することができる。
【００１７】
また、外部傾動手段としては、フォークリフトを使用することが好ましい。フォークリフトは、積載台に対して収納パレットを積み込み、積み下ろしする装置なので、このフォークリフトを外部傾動手段として兼用することにより、別の外部駆動手段を用意しなくてよいという簡便さがある。積載台を傾動させるフォークリフトの動作は、例えば、フォークリフトのフォークを所定の傾斜姿勢にある積載台の係合部に係合させ、フォークを上昇させる。この動作によって積載台を水平姿勢へ傾動させることができる。また、フォークリフトのフォークを、水平姿勢にある積載台の係合部に係合させ、フォークを下降させる。これによって、積載台を所定の傾斜姿勢へ傾動させることができる。
【００１８】
また、本発明によれば、前記積載台を水平姿勢と所定の傾斜姿勢とで保持する姿勢保持部材が設けられていることが好ましい。これにより、収納パレットを積載台に積み込む際、及び積載台から収納パレットを積み下ろしする際の積載台の水平姿勢を安定して保持でき、また、収納パレットを輸送する際の積載台の所定の傾斜姿勢を安定して保持できる。
【００１９】
更に、本発明によれば、前記姿勢保持部材はターンバックル付きフックであり、該ターンバックル付きフックの両端部に設けられたフックのうち一方のフックが前記基台に係合され、他方のフックが前記積載台に係合されることにより、前記積載台が前記基台に対して水平姿勢と所定の傾斜姿勢とに保持されることが好ましい。
【００２０】
ターンバックル付きフックのターンバックルとは、一端に左ねじと他端に右ねじが刻設されたスリーブと、前記左ねじに螺合されたねじ棒と、前記右ねじに螺合されたねじ棒とから構成された周知の引き締め用ねじ金具である。ターンバックル付きフックとは、これらのねじ棒の先端にフックが設けられて構成されたものである。つまり、これらのねじ棒が緩む方向にスリーブを回転させて、これらのねじ棒をスリーブから伸ばし、この状態で一方のフックを基台に係合させるとともに他方のフックを積載台に係合させる。そして、これらのねじ棒が締まる方向にスリーブを回転させて、これらのねじ棒をスリーブに引き込むことにより、これらのねじ棒の緊張力により積載台を基台に対して水平姿勢、又は所定の傾斜姿勢で固定する。このターンバックル付きフックは、積載台を基台に対して水平姿勢に保持させるものと、積載台を基台に対して所定の傾斜姿勢に保持させるものとが揃えられている。
【００２１】
また、本発明によれば、前記板状体は、約３２００×３０００（ｍｍ）のマザーガラス基板であることが好ましい。すなわち、本発明の板状体の積載装置は、積載装置自体がコンパクト化することにより、第１０世代の大型サイズのマザーガラス基板の収納、輸送に好適となる。
【００２２】
本発明は、前記目的を達成するために、本発明の板状体の積載装置が、前記積載台を軸支する軸の軸方向が進行方向となるように搭載され、前記収納パレットを輸送することを特徴とする運搬車両を提供する。このような姿勢で積載装置を運搬車両に搭載することにより、車幅の広い運搬車両（専用のトレーラー）を使用することなく、積載装置を車幅の狭い運搬車両（トラック）に搭載することができる。運搬車両は、自走するトラック、牽引車に牽引されるトレーラーを含むものとする。
【発明の効果】
【００２３】
本発明に係る板状体の積載装置及び運搬車両によれば、収納パレットの積載には積載台を使用するが、電動傾斜駆動装置を有していないため構造がコンパクトになり、よって、専用トレーラーを使用しなくても大型の板状体を収納し、輸送することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、添付図面に従って本発明に係る板状体の積載装置及び運搬車両の好ましい実施の形態について説明する。
【００２５】
図１は、実施の形態の板状体の積載装置に積載される収納パレット１０の一例を示した全体斜視図である。
【００２６】
同図に示す収納パレット１０には、複数枚、例えば８０〜１５０枚の矩形状のガラス板Ｇが水平に、かつ、ガラス板Ｇの相互間にガラス板Ｇより大きなサイズの矩形状の合紙（不図示）を介して積層されて収納される。実施の形態で示すガラス板Ｇは、フラットパネルディスプレイ（ＦＰＤ）用に使用される、縦横のサイズが約３２００×３０００（ｍｍ）のマザーガラス基板であり、板の厚さは１ｍｍ以下である。なお、ガラス板Ｇのサイズは、これに限定されるものではないが、後述するように実施の形態の板状体の積載装置は、このような大型のガラス板の積載に好適である。
【００２７】
収納パレット１０は、平面視矩形状の台座１２と、位置決め部材１４、１６、及び載置板１８等から構成される。
【００２８】
台座１２は、複数本の枠材２０、２０…によってフレーム状に構成される。枠材２０は、例えばアルミニウム合金又はステンレス鋼によって作られている。この台座１２は、複数の枠材２０、２０…を縦横に格子状に組み付けたものを２台作製し、この２台の組み付け部材の格子面が略平行になるように枠材２０、２０…を用いて組み付けて構成されている。
【００２９】
台座１２の全側面には、フォークリフト８０（図５参照）の一対のフォーク８２、８２が挿入される開口部２２、２２（図１参照）が台座１２の一側面に少なくとも２箇所設けられている。台座１２の上には、載置板１８が設けられ、この載置板１８は、不図示の上張り材及び振動吸収用緩衝材によって構成されている。
【００３０】
位置決め部材１４、１６は、台座１２の４つの側面に配置され、合紙を介して積層されたガラス板Ｇを挟持するように、積層されたガラス板Ｇの側面を押さえるものである。位置決め部材１４は、台座１２又は載置板１８に溶接等で固定され、着脱不能となっている。一方、位置決め部材１６は、ねじ等によって、台座１２又は載置板１８に着脱式に取り付けられている。これは、ガラス板Ｇを収納パレット１０に収納する際に、位置決め部材１６が邪魔にならないようにするためである。一方で位置決め部材１４は、ガラス板Ｇを収納パレット１０に載置させるときのガラス板Ｇの位置合わせを行うために用いられる。なお、位置決め部材１４も位置決め部材１６と同様に着脱可能としてもよいが、積層されるガラス板Ｇの位置精度及び必要とされる剛性の観点から着脱不能に固定されることが好ましい。
【００３１】
このような収納パレット１０は、一定幅のラッピング部材で巻かれ、この状態で、図２、図３に示される積載装置３０に積載される。そして、収納パレット１０は、積載台３４に４箇所のＵ字金具（不図示）を介して蝶ねじ（不図示）により固定される。なお、前記ラッピング部材とガラス板Ｇとの間には、ガラス板Ｇが輸送時に破損しないようにエアバックを介在させることが好ましい。また、ガラス板Ｇを、緩衝材を挟んでラッシングベルト等の固定治具で収納パレット１０に固定してもよい。図２、図３に示された積載装置３０は、図４に示すトラック（運搬車両）４０内の荷台４２に搭載される。なお、図４では１台の積載装置３０を示しているが、積載装置３０をトラック４０の進行方向に複数台並べて搭載してもよい。
【００３２】
図２は、積載装置３０の正面図であり、図３は、図２に示した積載装置３０の右側面図であって、後述する積載台３４が図２の二点鎖線で示した水平姿勢にある状態の右側面図である。なお、図２に示した積載装置３０の左側面図は、積載装置１０が左右同一構造ではないため図３に示した右側面図と同一とはならない。
【００３３】
これらの図に示すように積載装置３０は、基台３２と積載台３４とから構成される。この基台３２及び積載台３４は、例えば鉄やステンレス鋼を材料として構成される。
【００３４】
基台３２は、図４の如くトラック４０の荷台４２にボルト等の締結部材（不図示）によって着脱自在に固定されている。すなわち、実施の形態の積載装置３０は、トラック４０に対して着脱自在に搭載されるものである。また、基台３２には、図２、図３の如く積載台３４を傾動自在に軸支する軸受４４、４４と、姿勢保持部材であるターンバックル付きフック４６、４８とが設けられている。
【００３５】
軸受４４は、図３の如く基台３２の上部両側に２箇所、ボルトにより固定され、これらの軸受４４、４４に積載台３４が軸５０を介して回動自在に軸支されている。これによって、積載台３４が基台３２に傾動自在に支持される。また、積載装置３０は、図４の如く軸５０の軸方向がトラック４０の進行方向となるようにトラック４０の荷台４２に搭載される。更に、軸５０は、積載台３４の略中央部に固定されている。
【００３６】
図２、図３に示したターンバックル付きフック４６は、基台３２を構成するテーブル５２の両側に２箇所取り付けられており、図２中実線で示す所定の傾斜姿勢の積載台３４をその傾斜姿勢で保持するものである。このターンバックル付きフック４６の構造は周知であるが、一方のフック５４がテーブル５２上のピン５６に係合され、他方のフック５８が積載台３４の図２中右側下部に設けられたピン６０に係合されている。この状態でターンバックル付きフック４６のスリーブ６２を締め込むことにより、テーブル５２に対して積載台３４がターンバックル付きフック４６を介して固定され、積載台３４が所定の傾斜姿勢に保持される。
【００３７】
一方、ターンバックル付きフック４８は、基台３２を構成する支柱６４の側面の両側に２箇所取り付けられており、図２中二点鎖線で示す水平姿勢の積載台３４をその水平姿勢で保持するものである。このターンバックル付きフック４８の一方のフック６６が支柱６４に固定されたピン６８に係合され、他方のフック７０が積載台３４の図２中左側下部に設けられたピン７２に係合される。この状態でターンバックル付きフック４８のスリーブ７４を締め込むことにより、支柱６４に対して積載台３４がターンバックル付きフック４８を介して固定され、積載台３４が水平姿勢に保持される。
【００３８】
なお、姿勢保持部材としてターンバックル付きフック４６、４８を例示したが、これに限定されるものではなく、積載台３４を水平姿勢、所定の傾斜姿勢で保持できる部材であれば如何なる部材でも適用できる。しかしながら、ターンバックル付きフック４６、４８を使用することにより、スリーブ６２、７４を手作業で回すだけで前記姿勢を簡単に、かつ確実に保持できるという利点がある。
【００３９】
積載台３４は、複数の枠材が組み合わされて構成され、収納パレット１０を載置する載置面が形成されている。積載台３４の下面には、軸５０が装着されており、この軸５０が前述の如く軸受４４、４４に回転自在に支持されている。
【００４０】
次に、前記の如く構成された積載装置３０の作用について説明する。
【００４１】
まず、収納パレット１０の積み降ろし手順について図５を参照して説明する。なお、図５に示した積載装置３０は図６に示したトラック４０の荷台４２に搭載されたものである。
【００４２】
１．トラック４０が目的地に到着すると、トラック４０の荷台４２を覆っていた図６の蛇腹７６を運転席７８側にスライドして折り畳み、トラック４０の荷台４２を開放して、図５（Ａ）の如く収納パレット１０が傾斜して搭載されている積載装置３０を露出する。
【００４３】
２．積載装置３０の積載台３４の下部と基台３２とを固定しているターンバックル４６を緩め、フック５８をピン６０から取り外す（図２参照）。このとき、積載台３４は、その重心が下側に寄っているため、図５（Ａ）に示す傾斜状態で釣り合っている。よって、フック５８を外す際に、積載台３４を支える支えは特に不要である。
【００４４】
３．図５（Ｂ）に示すように、外部傾動手段であるフォークリフト８０のフォーク８２を積載台３４の金属丸パイプ（係合部）８４の下に図６の如く差し込む。そして、収納パレット１０の重みを受けながら、フォーク８２をゆっくりと上昇させて、図５（Ｃ）の如く積載台３４を水平状態にする。この傾動動作の際に、フォーク８２が金属丸パイプ８４から外れて収納パレット１０が積載台３４から落下することのないように、金属丸パイプ８４に対するフォーク８２の掛かり具合に注意しながらフォーク８２を上昇させる。
【００４５】
なお、実施の形態では、係合部として積載台３４を構成している金属丸パイプ８４を例示したが、これに限定されるものではない。例えば、フォーク８２に係合される係合部を積載台３４に新たに設けてもよい。しかしながら、新たに係合部を設けると、積載台３４の部品点数が増加するため、積載台３４を構成する金属丸パイプ８４や鋼材を係合部とすることが好ましい。係合部の位置は、積載台３４を傾動し易い位置、例えば、図６の如く積載台３４が傾斜している状態における下端部にあることが好ましい。この位置には、積載台３４を構成する梁としての金属丸パイプ８４が水平方向に延設されているため、この金属丸パイプ８４を係合部として利用することが好ましい。また、フォーク８２の昇降時にフォーク８２に対して滑りをよくするために、係合部は金属丸パイプ８４の如く断面形状が丸形状であることが好ましい。
【００４６】
４．図５（Ｃ）の如く、積載台３４を水平状態にすると、次に、ターンバックル付きフック４８のフック６６を基台３２側のピン６８に掛けるとともにフック７０を積載台３４側のピン７２に掛け、そして、スリーブ７４を軽く締める。
【００４７】
５．更に、フック６６、７０がピン６８、７２から外れた場合のバックアップのために、積載台３４の上部とトラック４０の荷台４２との間にチェーンのチェーンブロック用フック（不図示）を掛け、積載台３４をトラック４０側に固定する。
【００４８】
６．収納パレット１０と積載台３４を固定しているＵ字金具（４箇所）の蝶ねじ（不図示）を緩めて外し、積載台３４に対する収納パレット１０の固定を解除する。
【００４９】
７．ターンバックル付きフック４８のフック６６、７０、及びチェーンブロック用フック（不図示）によって積載台３４が基台３２、トラック４０側にしっかりと固定されていることを確認しつつ、徐々にフォーク８２を下降させ、フォーク８２を積載台３４から退避させる。この後、フォークリフト８０はトラック４０の反対側に移動する。
【００５０】
８．図５（Ｄ）の如く、フォークリフト８０が反対側に移動すると、収納パレット１０の開口部２２、２２（図１参照）にフォーク８２を出来る限り奥まで差し込む。
【００５１】
９.フォーク８２をゆっくりと上昇させ、収納パレット１０を積載台３４から持ち上げる。
【００５２】
１０．そのままフォークリフト８０をバックさせ、収納パレット１０を積載台３４に対して水平方向に離間させる。この後、フォーク８２を下降させて収納パレット１０をトラック４０の荷台４２から降ろす。
【００５３】
以上の動作によって、トラック４０の荷台４２に搭載された積載装置３０から収納パレット１０を積み下ろしすることができる。
【００５４】
なお、積載装置３０に対する収納パレット１０の積み込み作業は、この積み下ろし作業の手順の逆の手順で行えばよいので、ここでは説明を省略する。
【００５５】
次に、積載台３４の仕舞い手順について説明する。
【００５６】
１．フォークリフト８０を再びトラック４０の反対側に移動させ、積載台３４の金属丸パイプ８４の下にフォーク８２を差し込み、この後、フォーク８２を若干上昇させてフォーク８２によって金属丸パイプ８４を支える。
【００５７】
２．１の状態を維持した状態でターンバックル４８を緩めてフック７０をピン７２から外すとともに、チェーンブロック用フックのチェーンを外し、基台３２及びトラック４０に対する積載台３４の固定を解除する。
【００５８】
３．フォーク８２で金属丸パイプ８４の重みを受けながら、フォーク８２を下降させることにより金属丸パイプ８４をゆっくり下げて積載台３４を傾斜させる。積載台３４の傾斜完了後、ターンバックル４６を軽く締めて、積載台３４と基台３２とを緩く固定する。
【００５９】
４．最後にターンバックル４８を紐等で基台３２に固定し、この後、トラック４０の蛇腹７６を閉めて荷台４２を蛇腹７６で覆う。
【００６０】
以上の動作によって、積載台３４を荷台４２に仕舞うことができる。
【００６１】
このように実施の形態の積載装置３０によれば、基台３２に軸支された積載台３４が、収納パレット１０を積載した状態で、水平状態と所定の傾斜状態との間で自在に傾動するので、積載台３４が水平状態のとき、フォークリフト８０を用いて収納パレット１０を積載台３４の積載位置に積載することができるとともに、この積載位置からの収納パレット１０の搬出を、フォークリフト８０を用いて行うことができる。
【００６２】
したがって、実施の形態の積載装置３０によれば、従来のように、収納パレットを吊り上げるクレーン等の大きな作業設備が不要となるので、収納パレット１０の積載作業を効率よく行うことができる。また、トラック４０に積載装置３０を搭載して収納パレット１０を輸送する際には、積載台３４を所定の傾斜姿勢にして輸送する。これにより、大型サイズのマザーガラス基板が収納された収納パレット１０であっても、専用トレーラーを使用せずにトラック４０によって輸送することができる。
【００６３】
一方で、積載台３４を水平姿勢から所定の傾斜姿勢に傾動する場合、及び所定の傾斜姿勢から水平姿勢に傾動する場合には、積載台３４に設けられた金属丸パイプ８４に、フォークリフト８０のフォーク８２を係合させ、フォークリフト８０によって積載台３４を傾動することにより行う。
【００６４】
したがって、実施の形態の積載装置３０によれば、収納パレット１０の積載には積載台３４を使用するが、電動傾斜駆動装置を設けないことで積載装置３０がコンパクトになり、よって、専用トレーラーを使用しなくても大型のマザーガラス基板を収納パレット１０に収納し、輸送することができる。また、電動傾斜駆動装置を設けていないので、積載装置３０が安価になり、また、専用トレーラーを必要としないため、その分の輸送費用も削減することができる。更に、積載装置３０がコンパクト化したことにより積載装置３０自体のトラック４０に対する載せ替えが可能となるので、機動性に富む積載装置３０となる。
【００６５】
また、外部傾動手段として、フォークリフト８０を使用すると、このフォークリフト８０は、積載台３４に対して収納パレット１０を積み込み、積み下ろしする装置なので、このフォークリフト８０を外部傾動手段として兼用することにより、別の外部駆動手段を用意しなくてよいという簡便さがある。
【００６６】
また、実施の形態の積載装置３０によれば、積載台３４を水平姿勢と所定の傾斜姿勢とで保持するターンバックル付きフック４６、４８が設けられているので、収納パレット１０を積載台３４に積み込む際、及び積載台３４から収納パレット１０を積み下ろしする際の積載台３４の水平姿勢を安定して保持でき、また、収納パレット１０を輸送する際の積載台３４の所定の傾斜姿勢を安定して保持できる。
【００６７】
また、実施の形態の積載装置３０によれば、約３２００×３０００（ｍｍ）のマザーガラス基板を積載することが好ましい。すなわち、積載装置３０では、積載台３４を傾動させる電動装置を有しておらず、積載装置３０自体がコンパクト化されているため、このような第１０世代の大型サイズのマザーガラス基板の収容、輸送に好適となる。
【００６８】
一方で、実施の形態のトラック４０によれば、積載装置３０が、積載台３４を軸支する軸５０の軸方向が進行方向となるように搭載されて収納パレット１０を輸送する。このような姿勢で積載装置３０をトラック４０に搭載することにより、車幅の広い運搬車両（専用のトレーラー）を使用することなく、積載装置を車幅の狭いトラック４０を使用することができる。
【００６９】
なお、収納パレット１０を積載台３４に積載したときの積載装置３０の重心は、トラック４０の幅方向の略真ん中に位置することが、トラック４０の走行安定性の観点から好ましい。また、本発明における運搬車両は、トラック４０の他に牽引車に牽引されるトレーラー等の運搬車両も含むものとする。
【産業上の利用可能性】
【００７０】
本発明の利用例としてガラス板Ｇを例示したが、ガラス板Ｇのみならず、板状体であれば、樹脂板、金属板等の板状体についても本発明の板状体の積載装置及び運搬車両を適用することができる。大型で薄い板状体を安定して効率よく輸送できることを考慮すると、液晶ディスプレイ用の第１０世代のマザーガラス基板に特に有効である。
【図面の簡単な説明】
【００７１】
【図１】収納パレットの全体斜視図
【図２】実施の形態の積載装置の正面図
【図３】図２に示した積載装置の右側面図
【図４】トラックとトラックに搭載された積載装置の鳥瞰図
【図５】積載装置の作用を説明するための動作説明図
【図６】フォークリフトのフォークが積載台の金属丸パイプに係合している説明図
【符号の説明】
【００７２】
１０…収納パレット、１２…台座、１４、１６…位置決め部材、１８…載置板、２０…枠材、２２…開口部、３０…積載装置、３２…基台、３４…積載台、４０…トラック、４２…荷台、４４…軸受、４６、４８…ターンバックル付きフック、５０…軸、５２…テーブル、５４…フック、５６…ピン、５８…フック、６０…ピン、６２…スリーブ、６４…支柱、６６…フック、６８…ピン、７０…フック、７２…ピン、７４…スリーブ、７６…蛇腹、７８…運転席、８０…フォークリフト、８２…フォーク、８４…金属丸パイプ
【技術分野】
【０００１】
本発明は板状体の積載装置及び運搬車両に関し、特に大型サイズのガラス板が複数枚積層されて収納された収納パレットを積載する板状体の積載装置、及び収納パレットが積載された積載装置を輸送する運搬車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
第１０世代サイズと称される約３２００×３０００（ｍｍ）サイズのマザーガラス基板が複数枚積層されて収納された収容パレットは、短辺でも３３００ｍｍを超える大きさとなるため、水平状態ではトラックコンテナに格納することができない。
【０００３】
このような収納パレットは、一般的に所定の角度に傾斜させた状態で輸送される。何故ならば、大型サイズのマザーガラス基板を水平状態にして搬送することは、輸送時の運搬車両の横幅が大きくなり過ぎて、公道走行時の道路交通法規を違反するからである。
【０００４】
特許文献１には、パネルを傾斜して積載するパネル搬送コンテナが開示されている。特許文献１の図１に示されるように、パネル搬送コンテナは、台車の前部及び後部に枢支部を有する支持台を設け、頂部が回転自在に連結された一対の支持枠の下端部を支持台の高さ方向の中間部に外側に回動自在な中間ヒンジを設け、組立時に略山形状に起立され、ガラス板等のパネルを支持枠に寄り掛けた状態で支持するパネル支持部材を設けた構成である。特許文献１の図４に示されるように、支持枠等を包容するように折り畳むことにより、コンパクトな荷姿となって、保管に要するスペースを小さくすることができる。
【０００５】
また、特許文献２には、板ガラスを傾斜して積載する板ガラス輸送用コンテナが開示されている。特許文献２の図１に示す装置は、少なくとも上部部材が取り外し可能な箱型コンテナの内部に支持部材及び基部規制部材を設け、板ガラスを複数枚積重状態で支承する、断面がＬ字状の板ガラス支承部材を両部材と係合する状態で取り出し可能に収容する構成である。当該装置では、板ガラスを収容した板ガラス支承部材を、特許文献２の図２に示すようにクレーン等の吊り上げ設備によって吊り上げて小型コンテナの内部に所定角度に傾斜させて収容する。
【特許文献１】特開２００５−３２４８１５号公報
【特許文献２】特開平４−３１１４８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述した大型サイズのマザーガラス基板の収容に、特許文献１の記載の装置を用いると、大きなサイズのガラス板等のパネルの取り扱いの不便さのために、組立時に略山形状に起立された支持枠に前記パネルを寄り掛けた状態で支持させることは、大きな作業上の労力を必要とし、パネルの納品作業が効率的でないといった問題があった。
【０００７】
また、特許文献２に記載の装置は、大型のサイズの板ガラスを収納する板ガラス支承部材を吊り上げるクレーン等の吊り上げ設備が必要であり、ガラス板の納品作業設備が大きくなるといった問題があった。
【０００８】
このように、特許文献１、２の積載装置は、縦横３ｍを超える大型サイズのガラス基板を輸送のためにコンテナ等に積載するのに実用的ではないという問題があった。
【０００９】
このような問題は、収納パレットが積載される積載台を基台に傾動自在に設け、積載台を電動装置により水平姿勢と所定の傾斜姿勢に動作させる、電動可倒式積載装置であれば解消できる。すなわち、収納パレットの収納時には、電動装置により積載台を水平姿勢に移動させ、一方では収納パレットをフォークリフトによって上昇させ、フォークリフトによって収納パレットを搬送して水平姿勢状態の積載台に積載する。次に、電動装置によって積載台を傾斜させていき、所定の傾斜姿勢に保持させる。これによって、大型サイズのガラス基板であっても、コンテナ等の積載に実用化できる。
【００１０】
しかしながら、この電動可倒式積載装置は、大掛かりな電動装置一式によって電動可倒式積載装置が大型化しているので、専用トレーラーを使用しなければならないという問題があった。
【００１１】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、コンパクトな構造とすることにより、専用トレーラーを使用しなくても大型の板状体を収納し、輸送することができる板状体の積載装置及び運搬車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は、前記目的を達成するために、複数の板状体が積層されて収納された収納パレットを、輸送のために積載する板状体の積載装置であって、基台と、前記基台に傾動自在に軸支されるとともに前記収納パレットが積載され、該収納パレットが積載された状態で、水平姿勢と所定の傾斜姿勢との間で自在に傾動する積載台とを有し、前記積載台には、外部傾動手段に係合されて該積載台を傾動させるための係合部が設けられていることを特徴とする板状体の積載装置を提供する。
【００１３】
本発明の板状体の積載装置によれば、基台に軸支された積載台が、収納パレットを積載した状態で、水平状態と所定の傾斜状態との間で自在に傾動するので、積載台が水平状態のとき、フォークリフト等を用いて収納パレットを積載台の積載位置に積載することができるとともに、前記積載位置からの収納パレットの搬出を、フォークリフト等を用いて行うことができる。したがって、従来のように、収納パレットを吊り上げるクレーン等の大きな作業設備が不要となり、収納パレットの積載作業を効率よく行うことができる。また、運搬車両に積載装置を搭載して収納パレットを輸送する際には、積載台を所定の傾斜姿勢にして輸送する。これにより、大型板状体が収納された収納パレットであっても、専用トレーラーを使用せずに輸送することができる。
【００１４】
一方で、積載台を前述した水平姿勢から所定の傾斜姿勢に傾動する場合、及び所定の傾斜姿勢から水平姿勢に傾動する場合には、積載台に設けられた係合部に、外部傾動手段を係合させ、外部傾動手段によって積載台を傾動することにより行う。
【００１５】
したがって、本発明の板状体の積載装置によれば、収納パレットの積載には積載台を使用するが、電動傾斜駆動装置を設けていないことで積載装置がコンパクトになり、よって、専用トレーラーを使用しなくても収納パレットが積載された積載装置を輸送することができる。また、電動傾斜駆動装置を設けていないので、積載装置が安価になり、また、専用トレーラーを必要としないため、その分の輸送費用も削減することができる。更に、積載装置がコンパクト化したことによって積載装置自体の運搬車両に対する載せ替えが可能となるので、機動性に富む積載装置となる。
【００１６】
なお、前記係合部としては、外部傾動手段に係合される係合部を積載台に新たに設けてもよいが、積載台を構成するパイプ材や鋼材を係合部としてもよい。係合部の位置は、積載台を傾動し易い位置、例えば、積載台が傾斜している状態における下端部にあることが好ましい。この位置には、積載台を構成する梁としてのパイプ材や鋼材が存在するため、このパイプ材や鋼材を係合部として利用することができる。
【００１７】
また、外部傾動手段としては、フォークリフトを使用することが好ましい。フォークリフトは、積載台に対して収納パレットを積み込み、積み下ろしする装置なので、このフォークリフトを外部傾動手段として兼用することにより、別の外部駆動手段を用意しなくてよいという簡便さがある。積載台を傾動させるフォークリフトの動作は、例えば、フォークリフトのフォークを所定の傾斜姿勢にある積載台の係合部に係合させ、フォークを上昇させる。この動作によって積載台を水平姿勢へ傾動させることができる。また、フォークリフトのフォークを、水平姿勢にある積載台の係合部に係合させ、フォークを下降させる。これによって、積載台を所定の傾斜姿勢へ傾動させることができる。
【００１８】
また、本発明によれば、前記積載台を水平姿勢と所定の傾斜姿勢とで保持する姿勢保持部材が設けられていることが好ましい。これにより、収納パレットを積載台に積み込む際、及び積載台から収納パレットを積み下ろしする際の積載台の水平姿勢を安定して保持でき、また、収納パレットを輸送する際の積載台の所定の傾斜姿勢を安定して保持できる。
【００１９】
更に、本発明によれば、前記姿勢保持部材はターンバックル付きフックであり、該ターンバックル付きフックの両端部に設けられたフックのうち一方のフックが前記基台に係合され、他方のフックが前記積載台に係合されることにより、前記積載台が前記基台に対して水平姿勢と所定の傾斜姿勢とに保持されることが好ましい。
【００２０】
ターンバックル付きフックのターンバックルとは、一端に左ねじと他端に右ねじが刻設されたスリーブと、前記左ねじに螺合されたねじ棒と、前記右ねじに螺合されたねじ棒とから構成された周知の引き締め用ねじ金具である。ターンバックル付きフックとは、これらのねじ棒の先端にフックが設けられて構成されたものである。つまり、これらのねじ棒が緩む方向にスリーブを回転させて、これらのねじ棒をスリーブから伸ばし、この状態で一方のフックを基台に係合させるとともに他方のフックを積載台に係合させる。そして、これらのねじ棒が締まる方向にスリーブを回転させて、これらのねじ棒をスリーブに引き込むことにより、これらのねじ棒の緊張力により積載台を基台に対して水平姿勢、又は所定の傾斜姿勢で固定する。このターンバックル付きフックは、積載台を基台に対して水平姿勢に保持させるものと、積載台を基台に対して所定の傾斜姿勢に保持させるものとが揃えられている。
【００２１】
また、本発明によれば、前記板状体は、約３２００×３０００（ｍｍ）のマザーガラス基板であることが好ましい。すなわち、本発明の板状体の積載装置は、積載装置自体がコンパクト化することにより、第１０世代の大型サイズのマザーガラス基板の収納、輸送に好適となる。
【００２２】
本発明は、前記目的を達成するために、本発明の板状体の積載装置が、前記積載台を軸支する軸の軸方向が進行方向となるように搭載され、前記収納パレットを輸送することを特徴とする運搬車両を提供する。このような姿勢で積載装置を運搬車両に搭載することにより、車幅の広い運搬車両（専用のトレーラー）を使用することなく、積載装置を車幅の狭い運搬車両（トラック）に搭載することができる。運搬車両は、自走するトラック、牽引車に牽引されるトレーラーを含むものとする。
【発明の効果】
【００２３】
本発明に係る板状体の積載装置及び運搬車両によれば、収納パレットの積載には積載台を使用するが、電動傾斜駆動装置を有していないため構造がコンパクトになり、よって、専用トレーラーを使用しなくても大型の板状体を収納し、輸送することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、添付図面に従って本発明に係る板状体の積載装置及び運搬車両の好ましい実施の形態について説明する。
【００２５】
図１は、実施の形態の板状体の積載装置に積載される収納パレット１０の一例を示した全体斜視図である。
【００２６】
同図に示す収納パレット１０には、複数枚、例えば８０〜１５０枚の矩形状のガラス板Ｇが水平に、かつ、ガラス板Ｇの相互間にガラス板Ｇより大きなサイズの矩形状の合紙（不図示）を介して積層されて収納される。実施の形態で示すガラス板Ｇは、フラットパネルディスプレイ（ＦＰＤ）用に使用される、縦横のサイズが約３２００×３０００（ｍｍ）のマザーガラス基板であり、板の厚さは１ｍｍ以下である。なお、ガラス板Ｇのサイズは、これに限定されるものではないが、後述するように実施の形態の板状体の積載装置は、このような大型のガラス板の積載に好適である。
【００２７】
収納パレット１０は、平面視矩形状の台座１２と、位置決め部材１４、１６、及び載置板１８等から構成される。
【００２８】
台座１２は、複数本の枠材２０、２０…によってフレーム状に構成される。枠材２０は、例えばアルミニウム合金又はステンレス鋼によって作られている。この台座１２は、複数の枠材２０、２０…を縦横に格子状に組み付けたものを２台作製し、この２台の組み付け部材の格子面が略平行になるように枠材２０、２０…を用いて組み付けて構成されている。
【００２９】
台座１２の全側面には、フォークリフト８０（図５参照）の一対のフォーク８２、８２が挿入される開口部２２、２２（図１参照）が台座１２の一側面に少なくとも２箇所設けられている。台座１２の上には、載置板１８が設けられ、この載置板１８は、不図示の上張り材及び振動吸収用緩衝材によって構成されている。
【００３０】
位置決め部材１４、１６は、台座１２の４つの側面に配置され、合紙を介して積層されたガラス板Ｇを挟持するように、積層されたガラス板Ｇの側面を押さえるものである。位置決め部材１４は、台座１２又は載置板１８に溶接等で固定され、着脱不能となっている。一方、位置決め部材１６は、ねじ等によって、台座１２又は載置板１８に着脱式に取り付けられている。これは、ガラス板Ｇを収納パレット１０に収納する際に、位置決め部材１６が邪魔にならないようにするためである。一方で位置決め部材１４は、ガラス板Ｇを収納パレット１０に載置させるときのガラス板Ｇの位置合わせを行うために用いられる。なお、位置決め部材１４も位置決め部材１６と同様に着脱可能としてもよいが、積層されるガラス板Ｇの位置精度及び必要とされる剛性の観点から着脱不能に固定されることが好ましい。
【００３１】
このような収納パレット１０は、一定幅のラッピング部材で巻かれ、この状態で、図２、図３に示される積載装置３０に積載される。そして、収納パレット１０は、積載台３４に４箇所のＵ字金具（不図示）を介して蝶ねじ（不図示）により固定される。なお、前記ラッピング部材とガラス板Ｇとの間には、ガラス板Ｇが輸送時に破損しないようにエアバックを介在させることが好ましい。また、ガラス板Ｇを、緩衝材を挟んでラッシングベルト等の固定治具で収納パレット１０に固定してもよい。図２、図３に示された積載装置３０は、図４に示すトラック（運搬車両）４０内の荷台４２に搭載される。なお、図４では１台の積載装置３０を示しているが、積載装置３０をトラック４０の進行方向に複数台並べて搭載してもよい。
【００３２】
図２は、積載装置３０の正面図であり、図３は、図２に示した積載装置３０の右側面図であって、後述する積載台３４が図２の二点鎖線で示した水平姿勢にある状態の右側面図である。なお、図２に示した積載装置３０の左側面図は、積載装置１０が左右同一構造ではないため図３に示した右側面図と同一とはならない。
【００３３】
これらの図に示すように積載装置３０は、基台３２と積載台３４とから構成される。この基台３２及び積載台３４は、例えば鉄やステンレス鋼を材料として構成される。
【００３４】
基台３２は、図４の如くトラック４０の荷台４２にボルト等の締結部材（不図示）によって着脱自在に固定されている。すなわち、実施の形態の積載装置３０は、トラック４０に対して着脱自在に搭載されるものである。また、基台３２には、図２、図３の如く積載台３４を傾動自在に軸支する軸受４４、４４と、姿勢保持部材であるターンバックル付きフック４６、４８とが設けられている。
【００３５】
軸受４４は、図３の如く基台３２の上部両側に２箇所、ボルトにより固定され、これらの軸受４４、４４に積載台３４が軸５０を介して回動自在に軸支されている。これによって、積載台３４が基台３２に傾動自在に支持される。また、積載装置３０は、図４の如く軸５０の軸方向がトラック４０の進行方向となるようにトラック４０の荷台４２に搭載される。更に、軸５０は、積載台３４の略中央部に固定されている。
【００３６】
図２、図３に示したターンバックル付きフック４６は、基台３２を構成するテーブル５２の両側に２箇所取り付けられており、図２中実線で示す所定の傾斜姿勢の積載台３４をその傾斜姿勢で保持するものである。このターンバックル付きフック４６の構造は周知であるが、一方のフック５４がテーブル５２上のピン５６に係合され、他方のフック５８が積載台３４の図２中右側下部に設けられたピン６０に係合されている。この状態でターンバックル付きフック４６のスリーブ６２を締め込むことにより、テーブル５２に対して積載台３４がターンバックル付きフック４６を介して固定され、積載台３４が所定の傾斜姿勢に保持される。
【００３７】
一方、ターンバックル付きフック４８は、基台３２を構成する支柱６４の側面の両側に２箇所取り付けられており、図２中二点鎖線で示す水平姿勢の積載台３４をその水平姿勢で保持するものである。このターンバックル付きフック４８の一方のフック６６が支柱６４に固定されたピン６８に係合され、他方のフック７０が積載台３４の図２中左側下部に設けられたピン７２に係合される。この状態でターンバックル付きフック４８のスリーブ７４を締め込むことにより、支柱６４に対して積載台３４がターンバックル付きフック４８を介して固定され、積載台３４が水平姿勢に保持される。
【００３８】
なお、姿勢保持部材としてターンバックル付きフック４６、４８を例示したが、これに限定されるものではなく、積載台３４を水平姿勢、所定の傾斜姿勢で保持できる部材であれば如何なる部材でも適用できる。しかしながら、ターンバックル付きフック４６、４８を使用することにより、スリーブ６２、７４を手作業で回すだけで前記姿勢を簡単に、かつ確実に保持できるという利点がある。
【００３９】
積載台３４は、複数の枠材が組み合わされて構成され、収納パレット１０を載置する載置面が形成されている。積載台３４の下面には、軸５０が装着されており、この軸５０が前述の如く軸受４４、４４に回転自在に支持されている。
【００４０】
次に、前記の如く構成された積載装置３０の作用について説明する。
【００４１】
まず、収納パレット１０の積み降ろし手順について図５を参照して説明する。なお、図５に示した積載装置３０は図６に示したトラック４０の荷台４２に搭載されたものである。
【００４２】
１．トラック４０が目的地に到着すると、トラック４０の荷台４２を覆っていた図６の蛇腹７６を運転席７８側にスライドして折り畳み、トラック４０の荷台４２を開放して、図５（Ａ）の如く収納パレット１０が傾斜して搭載されている積載装置３０を露出する。
【００４３】
２．積載装置３０の積載台３４の下部と基台３２とを固定しているターンバックル４６を緩め、フック５８をピン６０から取り外す（図２参照）。このとき、積載台３４は、その重心が下側に寄っているため、図５（Ａ）に示す傾斜状態で釣り合っている。よって、フック５８を外す際に、積載台３４を支える支えは特に不要である。
【００４４】
３．図５（Ｂ）に示すように、外部傾動手段であるフォークリフト８０のフォーク８２を積載台３４の金属丸パイプ（係合部）８４の下に図６の如く差し込む。そして、収納パレット１０の重みを受けながら、フォーク８２をゆっくりと上昇させて、図５（Ｃ）の如く積載台３４を水平状態にする。この傾動動作の際に、フォーク８２が金属丸パイプ８４から外れて収納パレット１０が積載台３４から落下することのないように、金属丸パイプ８４に対するフォーク８２の掛かり具合に注意しながらフォーク８２を上昇させる。
【００４５】
なお、実施の形態では、係合部として積載台３４を構成している金属丸パイプ８４を例示したが、これに限定されるものではない。例えば、フォーク８２に係合される係合部を積載台３４に新たに設けてもよい。しかしながら、新たに係合部を設けると、積載台３４の部品点数が増加するため、積載台３４を構成する金属丸パイプ８４や鋼材を係合部とすることが好ましい。係合部の位置は、積載台３４を傾動し易い位置、例えば、図６の如く積載台３４が傾斜している状態における下端部にあることが好ましい。この位置には、積載台３４を構成する梁としての金属丸パイプ８４が水平方向に延設されているため、この金属丸パイプ８４を係合部として利用することが好ましい。また、フォーク８２の昇降時にフォーク８２に対して滑りをよくするために、係合部は金属丸パイプ８４の如く断面形状が丸形状であることが好ましい。
【００４６】
４．図５（Ｃ）の如く、積載台３４を水平状態にすると、次に、ターンバックル付きフック４８のフック６６を基台３２側のピン６８に掛けるとともにフック７０を積載台３４側のピン７２に掛け、そして、スリーブ７４を軽く締める。
【００４７】
５．更に、フック６６、７０がピン６８、７２から外れた場合のバックアップのために、積載台３４の上部とトラック４０の荷台４２との間にチェーンのチェーンブロック用フック（不図示）を掛け、積載台３４をトラック４０側に固定する。
【００４８】
６．収納パレット１０と積載台３４を固定しているＵ字金具（４箇所）の蝶ねじ（不図示）を緩めて外し、積載台３４に対する収納パレット１０の固定を解除する。
【００４９】
７．ターンバックル付きフック４８のフック６６、７０、及びチェーンブロック用フック（不図示）によって積載台３４が基台３２、トラック４０側にしっかりと固定されていることを確認しつつ、徐々にフォーク８２を下降させ、フォーク８２を積載台３４から退避させる。この後、フォークリフト８０はトラック４０の反対側に移動する。
【００５０】
８．図５（Ｄ）の如く、フォークリフト８０が反対側に移動すると、収納パレット１０の開口部２２、２２（図１参照）にフォーク８２を出来る限り奥まで差し込む。
【００５１】
９.フォーク８２をゆっくりと上昇させ、収納パレット１０を積載台３４から持ち上げる。
【００５２】
１０．そのままフォークリフト８０をバックさせ、収納パレット１０を積載台３４に対して水平方向に離間させる。この後、フォーク８２を下降させて収納パレット１０をトラック４０の荷台４２から降ろす。
【００５３】
以上の動作によって、トラック４０の荷台４２に搭載された積載装置３０から収納パレット１０を積み下ろしすることができる。
【００５４】
なお、積載装置３０に対する収納パレット１０の積み込み作業は、この積み下ろし作業の手順の逆の手順で行えばよいので、ここでは説明を省略する。
【００５５】
次に、積載台３４の仕舞い手順について説明する。
【００５６】
１．フォークリフト８０を再びトラック４０の反対側に移動させ、積載台３４の金属丸パイプ８４の下にフォーク８２を差し込み、この後、フォーク８２を若干上昇させてフォーク８２によって金属丸パイプ８４を支える。
【００５７】
２．１の状態を維持した状態でターンバックル４８を緩めてフック７０をピン７２から外すとともに、チェーンブロック用フックのチェーンを外し、基台３２及びトラック４０に対する積載台３４の固定を解除する。
【００５８】
３．フォーク８２で金属丸パイプ８４の重みを受けながら、フォーク８２を下降させることにより金属丸パイプ８４をゆっくり下げて積載台３４を傾斜させる。積載台３４の傾斜完了後、ターンバックル４６を軽く締めて、積載台３４と基台３２とを緩く固定する。
【００５９】
４．最後にターンバックル４８を紐等で基台３２に固定し、この後、トラック４０の蛇腹７６を閉めて荷台４２を蛇腹７６で覆う。
【００６０】
以上の動作によって、積載台３４を荷台４２に仕舞うことができる。
【００６１】
このように実施の形態の積載装置３０によれば、基台３２に軸支された積載台３４が、収納パレット１０を積載した状態で、水平状態と所定の傾斜状態との間で自在に傾動するので、積載台３４が水平状態のとき、フォークリフト８０を用いて収納パレット１０を積載台３４の積載位置に積載することができるとともに、この積載位置からの収納パレット１０の搬出を、フォークリフト８０を用いて行うことができる。
【００６２】
したがって、実施の形態の積載装置３０によれば、従来のように、収納パレットを吊り上げるクレーン等の大きな作業設備が不要となるので、収納パレット１０の積載作業を効率よく行うことができる。また、トラック４０に積載装置３０を搭載して収納パレット１０を輸送する際には、積載台３４を所定の傾斜姿勢にして輸送する。これにより、大型サイズのマザーガラス基板が収納された収納パレット１０であっても、専用トレーラーを使用せずにトラック４０によって輸送することができる。
【００６３】
一方で、積載台３４を水平姿勢から所定の傾斜姿勢に傾動する場合、及び所定の傾斜姿勢から水平姿勢に傾動する場合には、積載台３４に設けられた金属丸パイプ８４に、フォークリフト８０のフォーク８２を係合させ、フォークリフト８０によって積載台３４を傾動することにより行う。
【００６４】
したがって、実施の形態の積載装置３０によれば、収納パレット１０の積載には積載台３４を使用するが、電動傾斜駆動装置を設けないことで積載装置３０がコンパクトになり、よって、専用トレーラーを使用しなくても大型のマザーガラス基板を収納パレット１０に収納し、輸送することができる。また、電動傾斜駆動装置を設けていないので、積載装置３０が安価になり、また、専用トレーラーを必要としないため、その分の輸送費用も削減することができる。更に、積載装置３０がコンパクト化したことにより積載装置３０自体のトラック４０に対する載せ替えが可能となるので、機動性に富む積載装置３０となる。
【００６５】
また、外部傾動手段として、フォークリフト８０を使用すると、このフォークリフト８０は、積載台３４に対して収納パレット１０を積み込み、積み下ろしする装置なので、このフォークリフト８０を外部傾動手段として兼用することにより、別の外部駆動手段を用意しなくてよいという簡便さがある。
【００６６】
また、実施の形態の積載装置３０によれば、積載台３４を水平姿勢と所定の傾斜姿勢とで保持するターンバックル付きフック４６、４８が設けられているので、収納パレット１０を積載台３４に積み込む際、及び積載台３４から収納パレット１０を積み下ろしする際の積載台３４の水平姿勢を安定して保持でき、また、収納パレット１０を輸送する際の積載台３４の所定の傾斜姿勢を安定して保持できる。
【００６７】
また、実施の形態の積載装置３０によれば、約３２００×３０００（ｍｍ）のマザーガラス基板を積載することが好ましい。すなわち、積載装置３０では、積載台３４を傾動させる電動装置を有しておらず、積載装置３０自体がコンパクト化されているため、このような第１０世代の大型サイズのマザーガラス基板の収容、輸送に好適となる。
【００６８】
一方で、実施の形態のトラック４０によれば、積載装置３０が、積載台３４を軸支する軸５０の軸方向が進行方向となるように搭載されて収納パレット１０を輸送する。このような姿勢で積載装置３０をトラック４０に搭載することにより、車幅の広い運搬車両（専用のトレーラー）を使用することなく、積載装置を車幅の狭いトラック４０を使用することができる。
【００６９】
なお、収納パレット１０を積載台３４に積載したときの積載装置３０の重心は、トラック４０の幅方向の略真ん中に位置することが、トラック４０の走行安定性の観点から好ましい。また、本発明における運搬車両は、トラック４０の他に牽引車に牽引されるトレーラー等の運搬車両も含むものとする。
【産業上の利用可能性】
【００７０】
本発明の利用例としてガラス板Ｇを例示したが、ガラス板Ｇのみならず、板状体であれば、樹脂板、金属板等の板状体についても本発明の板状体の積載装置及び運搬車両を適用することができる。大型で薄い板状体を安定して効率よく輸送できることを考慮すると、液晶ディスプレイ用の第１０世代のマザーガラス基板に特に有効である。
【図面の簡単な説明】
【００７１】
【図１】収納パレットの全体斜視図
【図２】実施の形態の積載装置の正面図
【図３】図２に示した積載装置の右側面図
【図４】トラックとトラックに搭載された積載装置の鳥瞰図
【図５】積載装置の作用を説明するための動作説明図
【図６】フォークリフトのフォークが積載台の金属丸パイプに係合している説明図
【符号の説明】
【００７２】
１０…収納パレット、１２…台座、１４、１６…位置決め部材、１８…載置板、２０…枠材、２２…開口部、３０…積載装置、３２…基台、３４…積載台、４０…トラック、４２…荷台、４４…軸受、４６、４８…ターンバックル付きフック、５０…軸、５２…テーブル、５４…フック、５６…ピン、５８…フック、６０…ピン、６２…スリーブ、６４…支柱、６６…フック、６８…ピン、７０…フック、７２…ピン、７４…スリーブ、７６…蛇腹、７８…運転席、８０…フォークリフト、８２…フォーク、８４…金属丸パイプ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の板状体が積層されて収納された収納パレットを、輸送のために積載する板状体の積載装置であって、
基台と、
前記基台に傾動自在に軸支されるとともに前記収納パレットが積載され、該収納パレットが積載された状態で、水平姿勢と所定の傾斜姿勢との間で自在に傾動する積載台とを有し、
前記積載台には、外部傾動手段に係合されて該積載台を傾動させるための係合部が設けられていることを特徴とする板状体の積載装置。
【請求項２】
前記積載台を水平姿勢と所定の傾斜姿勢とで保持する姿勢保持部材が設けられている請求項１に記載の板状体の積載装置。
【請求項３】
前記姿勢保持部材はターンバックル付きフックであり、該ターンバックル付きフックの両端部に設けられたフックのうち一方のフックが前記基台に係合され、他方のフックが前記積載台に係合されることにより、前記積載台が前記基台に対して水平姿勢と所定の傾斜姿勢とに保持される請求項２に記載の板状体の積載装置。
【請求項４】
前記板状体は、約３２００×３０００（ｍｍ）のマザーガラス基板である請求項１、２又は３に記載の板状体の積載装置。
【請求項５】
請求項１、２、３又は４に記載の板状体の積載装置が、前記積載台を軸支する軸の軸方向が進行方向となるように搭載され、前記収納パレットを輸送することを特徴とする運搬車両。
【請求項１】
複数の板状体が積層されて収納された収納パレットを、輸送のために積載する板状体の積載装置であって、
基台と、
前記基台に傾動自在に軸支されるとともに前記収納パレットが積載され、該収納パレットが積載された状態で、水平姿勢と所定の傾斜姿勢との間で自在に傾動する積載台とを有し、
前記積載台には、外部傾動手段に係合されて該積載台を傾動させるための係合部が設けられていることを特徴とする板状体の積載装置。
【請求項２】
前記積載台を水平姿勢と所定の傾斜姿勢とで保持する姿勢保持部材が設けられている請求項１に記載の板状体の積載装置。
【請求項３】
前記姿勢保持部材はターンバックル付きフックであり、該ターンバックル付きフックの両端部に設けられたフックのうち一方のフックが前記基台に係合され、他方のフックが前記積載台に係合されることにより、前記積載台が前記基台に対して水平姿勢と所定の傾斜姿勢とに保持される請求項２に記載の板状体の積載装置。
【請求項４】
前記板状体は、約３２００×３０００（ｍｍ）のマザーガラス基板である請求項１、２又は３に記載の板状体の積載装置。
【請求項５】
請求項１、２、３又は４に記載の板状体の積載装置が、前記積載台を軸支する軸の軸方向が進行方向となるように搭載され、前記収納パレットを輸送することを特徴とする運搬車両。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１０−１１１４３１（Ｐ２０１０−１１１４３１Ａ）
【公開日】平成２２年５月２０日（２０１０．５．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２８７７９４（Ｐ２００８−２８７７９４）
【出願日】平成２０年１１月１０日（２００８．１１．１０）
【出願人】（０００００００４４）旭硝子株式会社 (2,665)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年５月２０日（２０１０．５．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１１月１０日（２００８．１１．１０）
【出願人】（０００００００４４）旭硝子株式会社 (2,665)
【Ｆターム（参考）】
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