樹脂成形用金型構造
【課題】 構造が簡単で、成形時にスライド型にかじりが発生することのない樹脂成形用金型構造を提供する。
【解決手段】 下側に保持される固定型３と、該固定型３に対して移動自在に構成された可動型５とを備え、これら固定型３及び可動型５の成形面１３，３９で形成されるキャビティ１１内に溶融樹脂３５を注入して発泡及び固化させることにより、樹脂製基板４９を成形する樹脂成形用金型構造において、前記固定型３のキャビティ１１側の成形面１３に凹部１５を設け、該凹部１５内に、固定型３に対して移動自在のスライド型１７を設けている。
【解決手段】 下側に保持される固定型３と、該固定型３に対して移動自在に構成された可動型５とを備え、これら固定型３及び可動型５の成形面１３，３９で形成されるキャビティ１１内に溶融樹脂３５を注入して発泡及び固化させることにより、樹脂製基板４９を成形する樹脂成形用金型構造において、前記固定型３のキャビティ１１側の成形面１３に凹部１５を設け、該凹部１５内に、固定型３に対して移動自在のスライド型１７を設けている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂成形用金型構造に関し、更に詳しくは、発泡樹脂製の成形品を成形する際に用いる金型の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、発泡樹脂からなる樹脂製成形品を成形する際には、固定型と可動型とからなる金型のキャビティに溶融樹脂を注入及び充填させ、この溶融樹脂を発泡及び固化させることにより成形している。
【０００３】
また、樹脂製成形品の各部位ごとに板厚を変える場合は、薄肉部に対応する金型の部位には、可動型と別途に摺動するスライド型を設け、該スライド型を可動型の成形面よりも突出して成形することにより、スライド型が当接する部位を他の一般部位よりも薄く成形することが行われている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−３９５１１公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記従来例では、スライド型が金型の可動型に設けられていたため、可動型を上下移動させる機構と、スライド型を上下移動させる機構とをそれぞれ別途に設ける必要があり、金型構造が非常に複雑になるという問題があった。
【０００５】
また、樹脂成形品の成形時に、スライド型と可動型との隙間内に樹脂が入り込み、スライド型にかじりが発生するおそれがあった。
【０００６】
そこで、本発明は、構造が簡単で、成形時にスライド型にかじりが発生することのない樹脂成形用金型構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、本発明は、所定位置に保持される固定型と、該固定型に対して移動自在に構成された可動型とを備え、これら固定型と可動型とで形成されるキャビティ内に溶融樹脂を注入して発泡及び固化させることにより、樹脂製の成形品を成形する樹脂成形用金型構造において、前記固定型のキャビティ側の成形面に凹部を設け、該凹部内に、固定型に対して移動自在のスライド型を設けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る樹脂成形用金型構造によれば、金型の構造が簡素化されるため、金型の製造コストを大幅に低減することができる。
【０００９】
また、樹脂製成形品を成形する際、スライド型が摺動してもかじり等が発生することなく、円滑な成形作業を行うことができる。即ち、従来は、スライド型が可動型に設けられていたため、スライド型と可動型との隙間内に樹脂が入り込み、スライド型にかじりが発生するおそれがあったが、本実施形態によれば、スライド型を固定型に設けたため、従来のようにスライド型にかじりが発生することはなくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。
【００１１】
図１は本発明の実施形態による金型の断面図である。
【００１２】
この金型１は、下側に保持される固定型３と、該固定型３の上側に配置され、固定型３に対して上下方向に移動自在の可動型５とを備え、これらの固定型３及び可動型５は、ダイプレート７，９を介して図外の射出成形装置に取り付けられている。前記固定型３は凸状に形成され、可動型５は凹状に形成され、可動型５に固定型３が嵌合して上下にスライドするように構成されている。また、固定型３に可動型５が嵌合されたときに、固定型３の成形面（上面）１３と可動型５の成形面（底面）３９との間に、キャビティ（成形品空間）１１が形成されている。
【００１３】
前記固定型３は、前述したように、ダイプレート９を介して射出成形装置に固定されており、その成形面１３には、下方に凹んだ細長い凹部１５が上下方向に沿って形成されている。この凹部１５内にスライド型１７が設けられ、該スライド型１７は、駆動装置１９を介して上下方向に摺動自在に設けられている。
【００１４】
前記固定型３には、溶融樹脂をキャビティ内に導入するための湯口（スプール）２１、湯道（ランナー）２３及び注入口（ゲート）２５が形成されている。前記湯口２１には、図外のノズルが取り付けられており、このノズルを介して湯口２１に溶融樹脂３５が注入されると、湯道２３を通って注入口２５から前記キャビティ１１に溶融樹脂３５が流れ込む。
【００１５】
図２はスライド型の近傍部を示す断面図である。
【００１６】
固定型３のキャビティ１１側の成形面１３に形成された凹部１５内には、スライド型１７が収納されている。このスライド型１７の下部には、スライド型１７を上下に摺動させる油圧式の駆動装置（駆動手段）１９が配設されている。該駆動装置１９は、凹部１５の底部に固定された駆動装置本体２７と、該駆動装置本体２７に設けられ、上下に摺動自在に構成されたロッド２９と、該ロッドの先端に設けられた押圧部３１とを備えている。この押圧部とスライド型１７との間には、中間部材３３が設けられている。従って、ロッド２９が上下に移動すると、押圧部３１と共に中間部材３３が上下移動することにより、スライド型１７を前記可動型５とは別途に摺動させることができる。
【００１７】
次いで、図３及び図４を用いて、樹脂成形品の成形方法を簡単に説明する。
【００１８】
図３は図１の金型に溶融樹脂を充填した状態を示す要部断面図、図４は図３の溶融樹脂が発泡した状態を示す要部断面図である。
【００１９】
図３に示すように、固定型３の注入口から溶融樹脂３５が注入されると、該溶融樹脂３５は左右に広がってキャビティ１１内に充填される。この状態では、未だ溶融樹脂３５は発泡しておらず、厚さＤの状態になっている。
【００２０】
次に、図４に示すように、可動型５を上方に移動させると共に、スライド型１７も可動型５と同一長さ分だけ上方に移動させる。可動型５を上方に移動させると、溶融樹脂３５が発泡して厚みＨの発泡樹脂４１となる。また、スライド型１７を上方に移動させると、このスライド型１７の上面３７と可動型内の成形面３９との上下高さはＤとなるため、発泡樹脂４１におけるスライド型１７の当接部分は発泡することなく、固定型３の成形面１３と可動型５の成形面３９との上下高さＨよりも小さく形成される。よって、発泡樹脂４１のうち、スライド型１７の上面３７が当たる部分の板厚Ｄは、他の一般部位の板厚Ｈよりも薄く成形される。この状態で溶融樹脂３５が冷却及び固化されたのち、可動型５をさらに上方に持ち上げると共にスライド型１７を下降させると、発泡樹脂４１からなる樹脂成形品が成形される。
【００２１】
図５は自動車用ドア部品である樹脂製基板を成形するための成形用金型に溶融樹脂を充填した状態を示す断面図である。
【００２２】
この場合も、キャビティ１１に溶融樹脂３５が注入及び充填されると、スライド型１７が当接する部位の溶融樹脂３５の板厚はｄとなり、スライド型１７が当接しない一般部位の板厚はｈになる。
【００２３】
図６は図５の溶融樹脂が発泡した状態を示す断面図である。
【００２４】
次いで、可動型５及びスライド型１７を上方に移動させると溶融樹脂３５が発泡して発泡樹脂４１になる。このとき、発泡樹脂４１のうち、スライド型１７が当接している部位の板厚はｄのままであり、スライド型１７が当接していない一般部位の板厚はｈ’に膨張する。即ち、スライド型１７が当接する部位の板厚ｄを他の一般部位の板厚ｈ’よりも薄く成形される。
【００２５】
図７は本発明の実施形態による樹脂製基板を含むドアの分解斜視図である。
【００２６】
このドア４３は、ドアパネル４５、ウィンドウパネル４７、樹脂製基板４９、ドアトリム５１からなり、樹脂製基板４９を介してドアトリム５１をドアパネル４５に組み付けている。
【００２７】
図８は図７の樹脂製基板を示す斜視図、図９は図８の樹脂製基板の要部を拡大して示す斜視図、及び図１０は図９の断面図である。
【００２８】
図８に示すように、この樹脂製基板４９には、図外のウィンドウパネル用昇降モータ等を組み付けてあり、その前側上部には、膨出部分５３が形成されている。
【００２９】
この膨出部分５３は、上部側に形成された厚肉部５５と、下部側に形成された薄肉部５７とからなり、薄肉部５７は、図６で説明したようにスライド型１７が当接する部位に対応し、厚肉部５５は、スライド型１７が当接しない一般部位に対応している。
【００３０】
以下に、本発明の実施形態による作用効果について説明する。
【００３１】
前記固定型３のキャビティ１１側の成形面に凹部１５を設け、該凹部１５内に、固定型３に対して移動自在のスライド型１７を設けているため、金型１の構造が簡素化され、金型１のコストを大幅に低減することができる。
【００３２】
また、スライド型１７が摺動する際にかじり等が発生することなく、円滑な成形作業を行うことができる。即ち、従来は、スライド型１７が可動型５に設けられていたため、スライド型１７と可動型５との隙間内に樹脂が入り込み、スライド型１７にかじりが発生するおそれがあったが、本実施形態によれば、スライド型１７を固定型３に設けたため、従来のようにスライド型１７にかじりが発生することはなくなる。
【００３３】
前記スライド型１７を、油圧式の駆動装置１９を介して移動及び保持させるように構成しているため、スライド型１７の押圧力の微調整が可能となり、最終的な樹脂成形品である樹脂製基板４９の薄肉部５７における板厚の寸法精度を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の実施形態による金型の断面図である。
【図２】金型のスライド型近傍部を示す断面図である。
【図３】図１の金型内に溶融樹脂を充填した状態を示す要部断面図である。
【図４】図３の溶融樹脂が発泡した状態を示す要部断面図である。
【図５】自動車用ドア部品である樹脂製基板を成形する成形用金型に溶融樹脂を充填した状態を示す要部断面図である。
【図６】図５の溶融樹脂が発泡した状態を示す要部断面図である。
【図７】本発明の実施形態による樹脂製基板を含むドアの分解斜視図である。
【図８】図７の樹脂製基板を示す斜視図である。
【図９】図８の樹脂製基板の要部を拡大した斜視図である。
【図１０】図９の断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１…金型
３…固定型
５…可動型
１１…キャビティ
１３，３９…成形面
１５…凹部
１７…スライド型
１９…駆動装置（駆動手段）
３５…溶融樹脂
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂成形用金型構造に関し、更に詳しくは、発泡樹脂製の成形品を成形する際に用いる金型の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、発泡樹脂からなる樹脂製成形品を成形する際には、固定型と可動型とからなる金型のキャビティに溶融樹脂を注入及び充填させ、この溶融樹脂を発泡及び固化させることにより成形している。
【０００３】
また、樹脂製成形品の各部位ごとに板厚を変える場合は、薄肉部に対応する金型の部位には、可動型と別途に摺動するスライド型を設け、該スライド型を可動型の成形面よりも突出して成形することにより、スライド型が当接する部位を他の一般部位よりも薄く成形することが行われている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００３−３９５１１公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記従来例では、スライド型が金型の可動型に設けられていたため、可動型を上下移動させる機構と、スライド型を上下移動させる機構とをそれぞれ別途に設ける必要があり、金型構造が非常に複雑になるという問題があった。
【０００５】
また、樹脂成形品の成形時に、スライド型と可動型との隙間内に樹脂が入り込み、スライド型にかじりが発生するおそれがあった。
【０００６】
そこで、本発明は、構造が簡単で、成形時にスライド型にかじりが発生することのない樹脂成形用金型構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、本発明は、所定位置に保持される固定型と、該固定型に対して移動自在に構成された可動型とを備え、これら固定型と可動型とで形成されるキャビティ内に溶融樹脂を注入して発泡及び固化させることにより、樹脂製の成形品を成形する樹脂成形用金型構造において、前記固定型のキャビティ側の成形面に凹部を設け、該凹部内に、固定型に対して移動自在のスライド型を設けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る樹脂成形用金型構造によれば、金型の構造が簡素化されるため、金型の製造コストを大幅に低減することができる。
【０００９】
また、樹脂製成形品を成形する際、スライド型が摺動してもかじり等が発生することなく、円滑な成形作業を行うことができる。即ち、従来は、スライド型が可動型に設けられていたため、スライド型と可動型との隙間内に樹脂が入り込み、スライド型にかじりが発生するおそれがあったが、本実施形態によれば、スライド型を固定型に設けたため、従来のようにスライド型にかじりが発生することはなくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。
【００１１】
図１は本発明の実施形態による金型の断面図である。
【００１２】
この金型１は、下側に保持される固定型３と、該固定型３の上側に配置され、固定型３に対して上下方向に移動自在の可動型５とを備え、これらの固定型３及び可動型５は、ダイプレート７，９を介して図外の射出成形装置に取り付けられている。前記固定型３は凸状に形成され、可動型５は凹状に形成され、可動型５に固定型３が嵌合して上下にスライドするように構成されている。また、固定型３に可動型５が嵌合されたときに、固定型３の成形面（上面）１３と可動型５の成形面（底面）３９との間に、キャビティ（成形品空間）１１が形成されている。
【００１３】
前記固定型３は、前述したように、ダイプレート９を介して射出成形装置に固定されており、その成形面１３には、下方に凹んだ細長い凹部１５が上下方向に沿って形成されている。この凹部１５内にスライド型１７が設けられ、該スライド型１７は、駆動装置１９を介して上下方向に摺動自在に設けられている。
【００１４】
前記固定型３には、溶融樹脂をキャビティ内に導入するための湯口（スプール）２１、湯道（ランナー）２３及び注入口（ゲート）２５が形成されている。前記湯口２１には、図外のノズルが取り付けられており、このノズルを介して湯口２１に溶融樹脂３５が注入されると、湯道２３を通って注入口２５から前記キャビティ１１に溶融樹脂３５が流れ込む。
【００１５】
図２はスライド型の近傍部を示す断面図である。
【００１６】
固定型３のキャビティ１１側の成形面１３に形成された凹部１５内には、スライド型１７が収納されている。このスライド型１７の下部には、スライド型１７を上下に摺動させる油圧式の駆動装置（駆動手段）１９が配設されている。該駆動装置１９は、凹部１５の底部に固定された駆動装置本体２７と、該駆動装置本体２７に設けられ、上下に摺動自在に構成されたロッド２９と、該ロッドの先端に設けられた押圧部３１とを備えている。この押圧部とスライド型１７との間には、中間部材３３が設けられている。従って、ロッド２９が上下に移動すると、押圧部３１と共に中間部材３３が上下移動することにより、スライド型１７を前記可動型５とは別途に摺動させることができる。
【００１７】
次いで、図３及び図４を用いて、樹脂成形品の成形方法を簡単に説明する。
【００１８】
図３は図１の金型に溶融樹脂を充填した状態を示す要部断面図、図４は図３の溶融樹脂が発泡した状態を示す要部断面図である。
【００１９】
図３に示すように、固定型３の注入口から溶融樹脂３５が注入されると、該溶融樹脂３５は左右に広がってキャビティ１１内に充填される。この状態では、未だ溶融樹脂３５は発泡しておらず、厚さＤの状態になっている。
【００２０】
次に、図４に示すように、可動型５を上方に移動させると共に、スライド型１７も可動型５と同一長さ分だけ上方に移動させる。可動型５を上方に移動させると、溶融樹脂３５が発泡して厚みＨの発泡樹脂４１となる。また、スライド型１７を上方に移動させると、このスライド型１７の上面３７と可動型内の成形面３９との上下高さはＤとなるため、発泡樹脂４１におけるスライド型１７の当接部分は発泡することなく、固定型３の成形面１３と可動型５の成形面３９との上下高さＨよりも小さく形成される。よって、発泡樹脂４１のうち、スライド型１７の上面３７が当たる部分の板厚Ｄは、他の一般部位の板厚Ｈよりも薄く成形される。この状態で溶融樹脂３５が冷却及び固化されたのち、可動型５をさらに上方に持ち上げると共にスライド型１７を下降させると、発泡樹脂４１からなる樹脂成形品が成形される。
【００２１】
図５は自動車用ドア部品である樹脂製基板を成形するための成形用金型に溶融樹脂を充填した状態を示す断面図である。
【００２２】
この場合も、キャビティ１１に溶融樹脂３５が注入及び充填されると、スライド型１７が当接する部位の溶融樹脂３５の板厚はｄとなり、スライド型１７が当接しない一般部位の板厚はｈになる。
【００２３】
図６は図５の溶融樹脂が発泡した状態を示す断面図である。
【００２４】
次いで、可動型５及びスライド型１７を上方に移動させると溶融樹脂３５が発泡して発泡樹脂４１になる。このとき、発泡樹脂４１のうち、スライド型１７が当接している部位の板厚はｄのままであり、スライド型１７が当接していない一般部位の板厚はｈ’に膨張する。即ち、スライド型１７が当接する部位の板厚ｄを他の一般部位の板厚ｈ’よりも薄く成形される。
【００２５】
図７は本発明の実施形態による樹脂製基板を含むドアの分解斜視図である。
【００２６】
このドア４３は、ドアパネル４５、ウィンドウパネル４７、樹脂製基板４９、ドアトリム５１からなり、樹脂製基板４９を介してドアトリム５１をドアパネル４５に組み付けている。
【００２７】
図８は図７の樹脂製基板を示す斜視図、図９は図８の樹脂製基板の要部を拡大して示す斜視図、及び図１０は図９の断面図である。
【００２８】
図８に示すように、この樹脂製基板４９には、図外のウィンドウパネル用昇降モータ等を組み付けてあり、その前側上部には、膨出部分５３が形成されている。
【００２９】
この膨出部分５３は、上部側に形成された厚肉部５５と、下部側に形成された薄肉部５７とからなり、薄肉部５７は、図６で説明したようにスライド型１７が当接する部位に対応し、厚肉部５５は、スライド型１７が当接しない一般部位に対応している。
【００３０】
以下に、本発明の実施形態による作用効果について説明する。
【００３１】
前記固定型３のキャビティ１１側の成形面に凹部１５を設け、該凹部１５内に、固定型３に対して移動自在のスライド型１７を設けているため、金型１の構造が簡素化され、金型１のコストを大幅に低減することができる。
【００３２】
また、スライド型１７が摺動する際にかじり等が発生することなく、円滑な成形作業を行うことができる。即ち、従来は、スライド型１７が可動型５に設けられていたため、スライド型１７と可動型５との隙間内に樹脂が入り込み、スライド型１７にかじりが発生するおそれがあったが、本実施形態によれば、スライド型１７を固定型３に設けたため、従来のようにスライド型１７にかじりが発生することはなくなる。
【００３３】
前記スライド型１７を、油圧式の駆動装置１９を介して移動及び保持させるように構成しているため、スライド型１７の押圧力の微調整が可能となり、最終的な樹脂成形品である樹脂製基板４９の薄肉部５７における板厚の寸法精度を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の実施形態による金型の断面図である。
【図２】金型のスライド型近傍部を示す断面図である。
【図３】図１の金型内に溶融樹脂を充填した状態を示す要部断面図である。
【図４】図３の溶融樹脂が発泡した状態を示す要部断面図である。
【図５】自動車用ドア部品である樹脂製基板を成形する成形用金型に溶融樹脂を充填した状態を示す要部断面図である。
【図６】図５の溶融樹脂が発泡した状態を示す要部断面図である。
【図７】本発明の実施形態による樹脂製基板を含むドアの分解斜視図である。
【図８】図７の樹脂製基板を示す斜視図である。
【図９】図８の樹脂製基板の要部を拡大した斜視図である。
【図１０】図９の断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１…金型
３…固定型
５…可動型
１１…キャビティ
１３，３９…成形面
１５…凹部
１７…スライド型
１９…駆動装置（駆動手段）
３５…溶融樹脂
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定位置に保持される固定型と、該固定型に対して移動自在に構成された可動型とを備え、これら固定型と可動型とで形成されるキャビティ内に溶融樹脂を注入して発泡及び固化させることにより、樹脂製の成形品を成形する樹脂成形用金型構造において、
前記固定型のキャビティ側の成形面に凹部を設け、該凹部内に、固定型に対して移動自在のスライド型を設けたことを特徴とする樹脂成形用金型構造。
【請求項２】
前記スライド型を、油圧式の駆動手段を介して移動及び保持させるように構成したことを特徴とする請求項１に記載の樹脂成形用金型構造。
【請求項１】
所定位置に保持される固定型と、該固定型に対して移動自在に構成された可動型とを備え、これら固定型と可動型とで形成されるキャビティ内に溶融樹脂を注入して発泡及び固化させることにより、樹脂製の成形品を成形する樹脂成形用金型構造において、
前記固定型のキャビティ側の成形面に凹部を設け、該凹部内に、固定型に対して移動自在のスライド型を設けたことを特徴とする樹脂成形用金型構造。
【請求項２】
前記スライド型を、油圧式の駆動手段を介して移動及び保持させるように構成したことを特徴とする請求項１に記載の樹脂成形用金型構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２００６−２７２６４０（Ｐ２００６−２７２６４０Ａ）
【公開日】平成１８年１０月１２日（２００６．１０．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−９２４４１（Ｐ２００５−９２４４１）
【出願日】平成１７年３月２８日（２００５．３．２８）
【出願人】（０００００３９９７）日産自動車株式会社 (16,386)
【出願人】（３０００８４４２１）ジー・ピー・ダイキョー株式会社 (50)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１０月１２日（２００６．１０．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年３月２８日（２００５．３．２８）
【出願人】（０００００３９９７）日産自動車株式会社 (16,386)
【出願人】（３０００８４４２１）ジー・ピー・ダイキョー株式会社 (50)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]