燃料電池の排出ガス希釈装置
【課題】燃料オフガスと、酸化オフガスとを適正に混合して、水素ガスの希釈を適正に行うことができる燃料電池の排出ガス希釈装置を提供する。
【解決手段】希釈容器１２の内部に希釈空間１５を形成する。希釈容器１２の下部に補助容器１３を設け、補助容器１３の底板１３ａに形成された導入口１３ｂに燃料オフガス導入管１６を接続する。区画板１３ｃに希釈空間１５と連通する導入口１３ｄを設ける。希釈空間１５の内部に不織布２５を有する第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆを水平方向に、かつ互いに平行に配設し、希釈空間１５の内部に第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７を形成する。導入管１７から供給される酸化オフガスを第４〜第６希釈室Ｒ４〜Ｒ６に分流するように供給する。第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７によって燃料オフガスの滞留時間を長くして、燃料オフガス中に含まれる水素ガスを、窒素ガス等の他のガス或いは酸化オフガスによって希釈する。
【解決手段】希釈容器１２の内部に希釈空間１５を形成する。希釈容器１２の下部に補助容器１３を設け、補助容器１３の底板１３ａに形成された導入口１３ｂに燃料オフガス導入管１６を接続する。区画板１３ｃに希釈空間１５と連通する導入口１３ｄを設ける。希釈空間１５の内部に不織布２５を有する第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆを水平方向に、かつ互いに平行に配設し、希釈空間１５の内部に第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７を形成する。導入管１７から供給される酸化オフガスを第４〜第６希釈室Ｒ４〜Ｒ６に分流するように供給する。第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７によって燃料オフガスの滞留時間を長くして、燃料オフガス中に含まれる水素ガスを、窒素ガス等の他のガス或いは酸化オフガスによって希釈する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池の排出ガス希釈装置に係り、詳しくは燃料電池から排出された燃料オフガス中に含まれる水素ガスを燃料電池から排出された酸化オフガスによって効率的に希釈して大気中に排出することができる燃料電池の排出ガス希釈装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池は発電効率が高く、環境に優しいので、例えば内燃機関を有する自動車に代わる燃料電池車として期待され、実用化に向けた開発が進められている。
燃料電池システムにおいては、水素ガスが供給される燃料極及び空気中の酸素ガスが供給される酸化剤極とを備えた燃料電池により水素ガスと空気に含まれる酸素ガスとを反応させて発電するようになっている。前記燃料電池の燃料極側から排出されるガスには、未反応の水素ガスも含まれるので、この水素ガスを有効利用するため、燃料極側の出口から燃料極の入口側に水素ガスを循環させるガス循環手段が設けられている。このガス循環手段のガス循環配管の途中には分離容器の内部に水素分離膜を収容して構成された気液分離器が接続されている。そして、前記気液分離器の水素分離膜により水素ガスと、水素ガス以外の窒素ガス等の他のガス及び発電時に生じた浸透水とを分離し、水素ガスを燃料電池へ還流し、他のガス及び浸透水を定期的に外部に排出するようになっている。さらに、前記気液分離器により水素ガスを完全に分離回収することは困難であるため、気液分離器から排出される燃料オフガスを希釈器に導くようになっている。又、燃料電池の酸化剤極側の出口から排出される酸化オフガス及び発電時に生じた生成水を前記希釈器に導くようになっている。そして、前記希釈器内で燃料オフガスと酸化オフガスとを混合することにより水素ガスの濃度を安全な基準値以下に希釈して大気中に放出する。
【０００３】
上記の水素ガスを希釈するために、従来、特許文献１に記載された燃料電池の排出ガス希釈装置が提案されている。この希釈装置は、図５及び図６に示すように構成されている。図５に示すように、四角箱状の収容体４１の図示左側壁部に燃料オフガスの導入用のアノード（燃料極）側排気管４２が接続されるとともに、収容体４１には酸化オフガスを導入するカソード（酸化剤極）側の上流側排気管４３が貫通されている。又、前記収容体４１の図示右側壁部には、前記上流側排気管４３と対応して下流側排気管４４が接続されている。前記収容体４１の内部には、前記アノード側排気管４２により導入された燃料オフガスを蛇行させて、前記上流側排気管４３と下流側排気管４４の隙間Ｇに導くための二枚の遮蔽板４５，４６が装着されている。そして、前記遮蔽板４５，４６により、燃料ガスの蛇行通路を形成して、水素ガスの滞留時間を長くし、希釈機能を向上するようになっている。
【０００４】
上記の希釈装置は、図６に二点鎖線で示す収容体４１内の隅部の空気を水素ガスの希釈に十分活用できないので、水素ガスを十分に希釈できない虞があるという問題があった。又、燃料オフガスが蛇行通路を流れるので、圧力損失が大きくなるという問題もあった。
【０００５】
上記の問題を解消するための燃料電池の排出ガス処理装置として、従来、特許文献２に開示されたものも提案されている。この排出ガス処理装置は、図７に示すように、燃料希釈器５１の図示右側壁に燃料オフガスの導入配管５２が接続されるとともに、底壁部の図示右側に酸化オフガスの導入配管５３が接続され、底壁部の図示左側に希釈されたガスの排出管５４が接続されている。さらに、前記燃料希釈器５１の内部には、複数枚の平板５５が互いに平行に設けられ、平行な分流通路５６が区画形成されている。そして、導入配管５２から燃料希釈器５１内に導入された燃料オフガス及び導入配管５３から導入された酸化オフガスを前記各分流通路５６内にそれぞれ分流させるとともに、分流通路５６内で両オフガスを混合させるようになっている。前記各分流通路５６によって、燃料希釈器５１の内部空間の全領域を有効に利用して混合オフガスの流れを適正化し、希釈効率を向上するようになっている。
【０００６】
さらに、燃料電池からパージされる水素のパージ制御装置として、従来、特許文献３に開示されたものも提案されている。このパージ制御装置は、図８に示すように、パージ水素希釈器６１の内部に滞留室（滞留領域）６２と、希釈室（希釈領域）６３とを隔壁６４によって区画形成するとともに、隔壁６４の一部に滞留室６２と希釈室６３とを連通する小さな孔が多数あけられたパンチングメタルよりなる流通部６５が設けられている。そして、アノード側排気管４２から燃料オフガスを滞留室６２に導いて滞留させ、水素ガスを他の窒素ガス等と混合して希釈する。その後、滞留室６２内の燃料オフガスを流通部６５から希釈室６３に導き、該希釈室６３において、燃料電池から上流側排気管４３を通して導入された酸化オフガスと燃料オフガスとを混合して水素ガスを希釈し、希釈された水素ガスを下流側排気管４４から外部に排出するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００７−１７９８９４号公報
【特許文献２】特開２００５‐１５８５７６号公報
【特許文献３】特開２００４‐５５２８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところが、上記特許文献２に開示された排出ガス処理装置は、導入配管５３から燃料希釈器５１内に導入された矢印Ｑで示す酸化オフガスが矢印Ｐで示す燃料オフガスにあたって、燃料オフガスの流れが図示上側の分流通路５６に片寄るとともに、酸化オフガスの流れも図示下側の分流通路５６に片寄る傾向となる。このため、各分流通路５６に対する燃料オフガス及び酸化オフガスのそれぞれの適正な分流が妨げられ、燃料オフガスと、酸化オフガスの混合が適正に行われないので、酸化オフガスによる水素ガスの希釈を各分流通路５６においてそれぞれ適正に行うことができないという問題があった。
【０００９】
一方、特許文献３に開示された水素のパージ制御装置は、希釈室６３が一つの空間になっていたので、該希釈室６３内の燃料オフガスと酸化オフガスの滞留時間が短くなって、水素ガスの希釈効率を向上することができないという問題があった。
【００１０】
本発明の目的は、上記従来の技術に存する問題点を解消して、燃料オフガスと、酸化オフガスとを適正に混合することができ、酸化オフガスによる水素ガスの希釈を適正に行うことができる燃料電池の排出ガス希釈装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、ガスの希釈室を有する希釈容器に対し燃料電池の燃料極側の出口から排出される水素ガスを含む燃料オフガスを導入する燃料オフガス導入口を設けるとともに、燃料電池の酸化剤極側の出口から排出される酸化オフガスを導入する酸化オフガス導入口を設け、前記希釈室内で希釈された希釈ガスを外部に排出する希釈ガス排出口を設けた燃料電池の排出ガス希釈装置において、前記希釈室内に複数枚の多孔質シートを、燃料オフガス導入口から希釈ガス排出口に向かって所定の間隔をおいて配設したことを要旨とする。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、請求項１において、前記多孔質シートは、不織布又はパンチングメタルにより形成されていることを要旨とする。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２において、前記各多孔質シートの配設ピッチは、等ピッチに設定され、各シートの細孔の平均径は、同径に設定されていることを要旨とする。
【００１３】
請求項４に記載の発明は、請求項１又は２において、前記各多孔質シートの配設ピッチは、等ピッチに設定され、各シートの細孔の平均径は、希釈室における燃料オフガスの流路の下流側のシートの細孔の平均径ほど、大きくなるように設定されていることを要旨とする。
【００１４】
請求項５に記載の発明は、請求項３又は４において、前記希釈容器の下部には燃料オフガスを滞留させる滞留室が区画形成されていることを要旨とする。
（作用）
この発明は、希釈容器に対し多孔質シートが複数箇所に所定の間隔をおいて配設され、各多孔質シートの上流側及び下流側に燃料オフガスの希釈室が複数箇所に設けられているので、各希釈室において、燃料オフガス及び酸化オフガスの滞留時間が長くなる。このため、希釈室内に導入された酸化オフガスに対し燃料オフガスが適正に分散して混合され、燃料オフガスに含まれる水素ガスが酸化オフガスによって適正に希釈される。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、燃料オフガスと、酸化オフガスとを適正に混合することができ、酸化オフガスによる水素ガスの希釈を適正に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この発明の燃料電池の排出ガス希釈装置を具体化した一実施形態を示す縦断面図。
【図２】図１の排出ガス希釈装置の横断面図。
【図３】多孔質シートの斜視図。
【図４】この発明の別の実施形態を示す排出ガス希釈装置の縦断面図。
【図５】従来の排出ガス希釈装置の縦断面図。
【図６】図５の排出ガス希釈装置の平断面図。
【図７】従来の排出ガス希釈装置の縦断面図。
【図８】従来の排出ガス希釈装置の縦断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明を具体化した燃料電池の排出ガス希釈装置の一実施形態を図１〜図３に従って説明する。
この実施形態の燃料電池の排出ガス希釈装置１１は、図１に示すように四角箱状の希釈容器１２を備え、その内部には希釈空間１５が形成されている。前記希釈容器１２の下方には、横長四角筒状の補助容器１３が設けられている。前記補助容器１３の内部には滞留室１４が形成されている。前記補助容器１３の底板１３ａの図示左端寄りに形成された導入口１３ｂには、図示しない燃料電池の燃料極側の出口から排出された水素ガスを含む燃料オフガスを滞留室１４に導入するための燃料オフガス導入管１６が接続されている。前記滞留室１４と希釈空間１５とを区画する区画板１３ｃの図示右端寄りには、滞留室１４内の燃料オフガスを前記希釈空間１５内に導くための導入口１３ｄが複数箇所（図１に一箇所のみ図示する）に形成されている。
【００１８】
図１の前記希釈容器１２の右側の側板１２ａの上側部に形成された酸化オフガス導入口１２ｂには、図示しない燃料電池の酸化剤極側の出口から排出された酸素ガスを含む酸化オフガスを前記希釈空間１５の内部に導くための酸化オフガス導入管１７が水平に接続されている。図１の前記希釈容器１２の左側の側板１２ｃの上端部に形成された希釈ガス排出口１２ｄには、燃料オフガスと酸化オフガスとが希釈空間１５の内部で混合され、かつ水素ガスが他のガスにより希釈された希釈ガスを外部に排出するための希釈ガス排出管１８が接続されている。前記酸化オフガス導入管１７には、前記希釈空間１５から酸化オフガス導入管１７への燃料オフガス及び酸化オフガスの逆流を防ぐための逆止弁１９が設けられている。
【００１９】
図２に示すように、前記希釈容器１２の左側の側板１２ｅ及び右側の側板１２ｆの対向する内面には、上下方向に所定の配列ピッチで、細長帯板状の支持レール２１が水平方向に、かつ互いに平行にそれぞれ数箇所に溶接等によって取り付けられている。同じ高さに位置する前記各一対の支持レール２１の上面には、それぞれ第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆが水平に、かつ互いに平行に支持されている。前記多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆは、図３に示すように、平面視、四角リング状の上下一対の挟着枠２３，２４の間に不織布２５の外周縁を挟着することによって構成されている。
【００２０】
図１及び図２に示すように、前記補助容器１３の区画板１３ｃと、最下段に位置する第１多孔質シート２２Ａとの間には、燃料オフガスを希釈するための第１希釈室Ｒ１が形成されている。前記第１多孔質シート２２Ａと、下から二番目に位置する第２多孔質シート２２Ｂとの間には、同じく燃料オフガスを希釈するための第２希釈室Ｒ２が形成されている。同様に、前記第２多孔質シート２２Ｂの上方向に配設された第３〜第６多孔質シート２２Ｃ〜２２Ｆの間には、燃料オフガスを希釈するための第３〜第６希釈室Ｒ３〜Ｒ６が区画形成されている。さらに、前記第６多孔質シート２２Ｆと、前記希釈容器１２の天板１２ｇとの間には、第７希釈室Ｒ７が形成されている。
【００２１】
以上の説明から明らかなように、希釈容器１２の内部の前記希釈空間１５は、第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７の小さい希釈室に分割形成されている。
この実施形態では、図１に示すように、前記酸化オフガス導入管１７から希釈空間１５の内部に導入された酸化オフガスは、前記第４〜第６希釈室Ｒ４〜Ｒ６に分流するようにして導入されるようになっている。前記第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７の上下方向の間隔、即ち前記希釈空間１５内における前記第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆの配設ピッチＰ１〜Ｐ７は、全て同じ距離に設定されている。前記第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆの不織布２５の目付は、全て同じに設定されている。
【００２２】
図１に示すように、前記第１〜第３多孔質シート２２Ａ〜２２Ｃは、前記側板１２ａ，１２ｃの間の全域にわたって配設されている。前記第４多孔質シート２２Ｄの前記酸化オフガス導入管１７側の端縁は、前記側板１２ａから左方向に所定の距離だけ離隔され、側板１２ａと第４多孔質シート２２Ｄとの間に第１通路Ｔ１が形成されている。同じく、第５多孔質シート２２Ｅの端縁と、前記側板１２ａとの間には、第２通路Ｔ２が形成され、第６多孔質シート２２Ｆの端縁と、前記側板１２ａとの間には、第３通路Ｔ３が形成されている。この実施形態では、前記第１〜第３通路Ｔ１〜Ｔ３の通路面積Ｓ１〜Ｓ３は、Ｓ３＞Ｓ２＞Ｓ１の関係に設定されている。
【００２３】
次に、前記のように構成した排出ガス希釈装置１１の作用について説明する。
燃料電池が運転されている状態においては、燃料電池の燃料極側の出口から排出された水素ガスを含む燃料オフガスは、燃料オフガス導入管１６から補助容器１３の滞留室１４の内部に導入される。この滞留室１４の内部において、燃料オフガスが拡散されて減圧・減速され、複数の導入口１３ｄに向かって流れる。燃料オフガスは滞留室１４内で滞留する時間が長くなるため、燃料オフガス中に含まれる水素ガスが窒素ガス等の他のガスと適正に混合されて希釈される。複数の導入口１３ｄに入った燃料オフガスは、最初に前記第１希釈室Ｒ１に導入され、該第１希釈室Ｒ１内において燃料オフガスが拡散されて減圧・減速され、該第１希釈室Ｒ１内で滞留する時間が長くなるため、燃料オフガス中に含まれる水素ガスが窒素ガス等の他のガスと混合されてさらに希釈される。
【００２４】
前記第１希釈室Ｒ１内において希釈された燃料オフガスは、第１多孔質シート２２Ａの不織布２５の細孔を通して、第２希釈室Ｒ２に導かれる。そして、該第２希釈室Ｒ２内で燃料オフガスの滞留時間が長くなるため、燃料オフガス中に含まれる水素ガスが窒素ガス等の他のガスと混合されてさらに希釈される。第２希釈室Ｒ２内で希釈された燃料オフガスは、第２多孔質シート２２Ｂの不織布２５の細孔を通して、第３希釈室Ｒ３内に導かれ、該第３希釈室Ｒ３内でも燃料オフガスの滞留時間が長くなるため、燃料オフガス中に含まれる水素ガスが窒素ガス等の他のガスと混合され、さらに希釈される。
【００２５】
その後、第３希釈室Ｒ３内の燃料オフガスは、第３多孔質シート２２Ｃの不織布２５を通して第４希釈室Ｒ４に導かれ、該第４希釈室Ｒ４内において、前記酸化オフガス導入管１７から該第４希釈室Ｒ４内に導入された酸化オフガスと燃料オフガスとが混合されるので、水素ガスが酸化オフガスによってさらに希釈される。同様に、第４希釈室Ｒ４から第４多孔質シート２２Ｄの不織布２５を通して第５希釈室Ｒ５内に導かれた燃料オフガスは、前記酸化オフガス導入管１７から該第５希釈室Ｒ５に導入された酸化オフガスと混合されて、水素ガスが酸化オフガスによってさらに希釈される。次に、第５希釈室Ｒ５内の燃料オフガス及び酸化オフガスは、第５多孔質シート２２Ｅの不織布２５を通して第６希釈室Ｒ６の内部に導かれ、ここで水素ガスが酸化オフガスによってさらに希釈される。最後に、第６希釈室Ｒ６内の燃料オフガス及び酸化オフガスは、第６多孔質シート２２Ｆの不織布２５を通して第７希釈室Ｒ７内に導かれ、ここで、前記第３通路Ｔ３から第７希釈室Ｒ７内に導入された酸化オフガスによって水素ガスが希釈される。前記第７希釈室Ｒ７内の希釈された水素ガスは前記希釈ガス排出管１８から外部に排出される。
【００２６】
上記実施形態の燃料電池の排出ガス希釈装置によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）上記実施形態では、前記希釈容器１２の希釈空間１５の内部に第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆを上下方向に所定の配設ピッチＰ１〜Ｐ７で収容し、前記区画板１３ｃ、第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆ及び希釈容器１２の天板１２ｇとの間に、第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７を形成した。又、滞留室１４から導入口１３ｄを通して第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７に燃料オフガスを順次導入して燃料オフガス、酸化オフガスの滞留時間を長くすることにより、水素ガスを他のガスと効率的に混合して希釈するようにした。このため、第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７の内部において水素ガスを他のガスによって適正に希釈することができ、水素ガスの希釈効率を向上することができる。
【００２７】
（２）上記実施形態では、図１に示すように、前記酸化オフガス導入管１７の出口と対応する第５〜第７希釈室Ｒ５〜Ｒ７に、第１〜第３通路Ｔ１〜Ｔ３を形成した。このため、前記酸化オフガス導入管１７から酸化オフガスが第４〜第７希釈室Ｒ４〜Ｒ７にスムーズに供給され、燃料オフガスと酸化オフガスの混合を適正に行うことができ、水素ガスの希釈効率を向上することができる。
【００２８】
（３）上記実施形態では、希釈容器１２の下部に補助容器１３を設けて、燃料オフガス導入管１６から滞留室１４に燃料ガスを一旦導入して、ガスを拡散させて、減速・減圧し、導入口１３ｄに導くようにした。このため、滞留室１４内において、燃料オフガスを長時間滞留させて、水素ガスと窒素ガス等の他のガスとの混合を促進して水素ガスを適正に希釈することができる。
【００２９】
（４）上記実施形態では、不織布よりなる不織布２５を互いに平行に複数段に配設する構成をとっているので、希釈容器１２内の容積を増加する必要がなく、省スペース化を図ることができるとともに、安価な不織布を用いるので、材料コストを低減することができる。
（変更例）
次に、本発明の別の実施形態を以下に順次説明する。
【００３０】
・図４に示す実施形態は、前記第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆの各不織布２５の目付を段階的に変化させている。即ち、第１多孔質シート２２Ａの不織布２５の目付は小さく、下流側の第２〜第６多孔質シート２２Ｂ〜２２Ｆへ行くに従って、順次、不織布２５の目付が段階的に大きくなるように設定されている。この実施形態においては、第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７における水素ガスの希釈が段階的に向上するので、前述したように第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆの不織布２５の目付を下流側ほど大きくして燃料オフガスの滞留時間を下流側ほど段階的に短くしても希釈が適正に行われる。
【００３１】
・図示しないが、図１において、酸化オフガス導入管１７を希釈容器１２の側板１２ａの上下方向の中央部に接続してもよい。又、例えば前記第１〜第３希釈室Ｒ１〜Ｒ３と対応する側板１２ａに酸化オフガス導入口１２ｂを形成するようにしてもよい。
【００３２】
・前記不織布２５に代えて、例えばステンレススチール、チタン或いはその他の金属よりなるパンチングメタルを用いてもよい。又、多孔質のセラミックスを用いてもよい。
・図示しないが、前記第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆの配設ピッチＰ１〜Ｐ７を、Ｐ１＜Ｐ２＜Ｐ３＜Ｐ４＜Ｐ５＜Ｐ６＜Ｐ７の関係に設定してもよい。
【００３３】
・前記不織布の材料として、例えばカーボンファイバー等の加水分解しない合成樹脂を用いても良い。
・図示しないが、前記希釈容器１２を、導入口１３ｄから希釈ガス排出管１８へ行くほど末広がりとなる形状にしてもよい。
【００３４】
・図２に示すように、前記酸化オフガス導入口１２ｂ及び希釈ガス排出口１２ｄを円形にしたが、これらを正方形にしてもよい。又、前記酸化オフガス導入口１２ｂを前記第４〜第６希釈室Ｒ４〜Ｒ６の全域と対応するように横長四角形に変更してもよい。さらに、希釈ガス排出口１２ｄを第７希釈室Ｒ７の全域と対応するように横長四角形に変更してもよい。
【００３５】
・前記多孔質シートを二段、三段、四段、五段、あるいは七段以上に配設してもよい。
【符号の説明】
【００３６】
Ｐ１〜Ｐ７…配設ピッチ、１１…排出ガス希釈装置、１２…希釈容器、１２ｂ…酸化オフガス導入口、１２ｄ…希釈ガス排出口、１４…滞留室、２２Ａ〜２２Ｆ…第１〜第６多孔質シート、２５…不織布。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池の排出ガス希釈装置に係り、詳しくは燃料電池から排出された燃料オフガス中に含まれる水素ガスを燃料電池から排出された酸化オフガスによって効率的に希釈して大気中に排出することができる燃料電池の排出ガス希釈装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池は発電効率が高く、環境に優しいので、例えば内燃機関を有する自動車に代わる燃料電池車として期待され、実用化に向けた開発が進められている。
燃料電池システムにおいては、水素ガスが供給される燃料極及び空気中の酸素ガスが供給される酸化剤極とを備えた燃料電池により水素ガスと空気に含まれる酸素ガスとを反応させて発電するようになっている。前記燃料電池の燃料極側から排出されるガスには、未反応の水素ガスも含まれるので、この水素ガスを有効利用するため、燃料極側の出口から燃料極の入口側に水素ガスを循環させるガス循環手段が設けられている。このガス循環手段のガス循環配管の途中には分離容器の内部に水素分離膜を収容して構成された気液分離器が接続されている。そして、前記気液分離器の水素分離膜により水素ガスと、水素ガス以外の窒素ガス等の他のガス及び発電時に生じた浸透水とを分離し、水素ガスを燃料電池へ還流し、他のガス及び浸透水を定期的に外部に排出するようになっている。さらに、前記気液分離器により水素ガスを完全に分離回収することは困難であるため、気液分離器から排出される燃料オフガスを希釈器に導くようになっている。又、燃料電池の酸化剤極側の出口から排出される酸化オフガス及び発電時に生じた生成水を前記希釈器に導くようになっている。そして、前記希釈器内で燃料オフガスと酸化オフガスとを混合することにより水素ガスの濃度を安全な基準値以下に希釈して大気中に放出する。
【０００３】
上記の水素ガスを希釈するために、従来、特許文献１に記載された燃料電池の排出ガス希釈装置が提案されている。この希釈装置は、図５及び図６に示すように構成されている。図５に示すように、四角箱状の収容体４１の図示左側壁部に燃料オフガスの導入用のアノード（燃料極）側排気管４２が接続されるとともに、収容体４１には酸化オフガスを導入するカソード（酸化剤極）側の上流側排気管４３が貫通されている。又、前記収容体４１の図示右側壁部には、前記上流側排気管４３と対応して下流側排気管４４が接続されている。前記収容体４１の内部には、前記アノード側排気管４２により導入された燃料オフガスを蛇行させて、前記上流側排気管４３と下流側排気管４４の隙間Ｇに導くための二枚の遮蔽板４５，４６が装着されている。そして、前記遮蔽板４５，４６により、燃料ガスの蛇行通路を形成して、水素ガスの滞留時間を長くし、希釈機能を向上するようになっている。
【０００４】
上記の希釈装置は、図６に二点鎖線で示す収容体４１内の隅部の空気を水素ガスの希釈に十分活用できないので、水素ガスを十分に希釈できない虞があるという問題があった。又、燃料オフガスが蛇行通路を流れるので、圧力損失が大きくなるという問題もあった。
【０００５】
上記の問題を解消するための燃料電池の排出ガス処理装置として、従来、特許文献２に開示されたものも提案されている。この排出ガス処理装置は、図７に示すように、燃料希釈器５１の図示右側壁に燃料オフガスの導入配管５２が接続されるとともに、底壁部の図示右側に酸化オフガスの導入配管５３が接続され、底壁部の図示左側に希釈されたガスの排出管５４が接続されている。さらに、前記燃料希釈器５１の内部には、複数枚の平板５５が互いに平行に設けられ、平行な分流通路５６が区画形成されている。そして、導入配管５２から燃料希釈器５１内に導入された燃料オフガス及び導入配管５３から導入された酸化オフガスを前記各分流通路５６内にそれぞれ分流させるとともに、分流通路５６内で両オフガスを混合させるようになっている。前記各分流通路５６によって、燃料希釈器５１の内部空間の全領域を有効に利用して混合オフガスの流れを適正化し、希釈効率を向上するようになっている。
【０００６】
さらに、燃料電池からパージされる水素のパージ制御装置として、従来、特許文献３に開示されたものも提案されている。このパージ制御装置は、図８に示すように、パージ水素希釈器６１の内部に滞留室（滞留領域）６２と、希釈室（希釈領域）６３とを隔壁６４によって区画形成するとともに、隔壁６４の一部に滞留室６２と希釈室６３とを連通する小さな孔が多数あけられたパンチングメタルよりなる流通部６５が設けられている。そして、アノード側排気管４２から燃料オフガスを滞留室６２に導いて滞留させ、水素ガスを他の窒素ガス等と混合して希釈する。その後、滞留室６２内の燃料オフガスを流通部６５から希釈室６３に導き、該希釈室６３において、燃料電池から上流側排気管４３を通して導入された酸化オフガスと燃料オフガスとを混合して水素ガスを希釈し、希釈された水素ガスを下流側排気管４４から外部に排出するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００７−１７９８９４号公報
【特許文献２】特開２００５‐１５８５７６号公報
【特許文献３】特開２００４‐５５２８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところが、上記特許文献２に開示された排出ガス処理装置は、導入配管５３から燃料希釈器５１内に導入された矢印Ｑで示す酸化オフガスが矢印Ｐで示す燃料オフガスにあたって、燃料オフガスの流れが図示上側の分流通路５６に片寄るとともに、酸化オフガスの流れも図示下側の分流通路５６に片寄る傾向となる。このため、各分流通路５６に対する燃料オフガス及び酸化オフガスのそれぞれの適正な分流が妨げられ、燃料オフガスと、酸化オフガスの混合が適正に行われないので、酸化オフガスによる水素ガスの希釈を各分流通路５６においてそれぞれ適正に行うことができないという問題があった。
【０００９】
一方、特許文献３に開示された水素のパージ制御装置は、希釈室６３が一つの空間になっていたので、該希釈室６３内の燃料オフガスと酸化オフガスの滞留時間が短くなって、水素ガスの希釈効率を向上することができないという問題があった。
【００１０】
本発明の目的は、上記従来の技術に存する問題点を解消して、燃料オフガスと、酸化オフガスとを適正に混合することができ、酸化オフガスによる水素ガスの希釈を適正に行うことができる燃料電池の排出ガス希釈装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、ガスの希釈室を有する希釈容器に対し燃料電池の燃料極側の出口から排出される水素ガスを含む燃料オフガスを導入する燃料オフガス導入口を設けるとともに、燃料電池の酸化剤極側の出口から排出される酸化オフガスを導入する酸化オフガス導入口を設け、前記希釈室内で希釈された希釈ガスを外部に排出する希釈ガス排出口を設けた燃料電池の排出ガス希釈装置において、前記希釈室内に複数枚の多孔質シートを、燃料オフガス導入口から希釈ガス排出口に向かって所定の間隔をおいて配設したことを要旨とする。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、請求項１において、前記多孔質シートは、不織布又はパンチングメタルにより形成されていることを要旨とする。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２において、前記各多孔質シートの配設ピッチは、等ピッチに設定され、各シートの細孔の平均径は、同径に設定されていることを要旨とする。
【００１３】
請求項４に記載の発明は、請求項１又は２において、前記各多孔質シートの配設ピッチは、等ピッチに設定され、各シートの細孔の平均径は、希釈室における燃料オフガスの流路の下流側のシートの細孔の平均径ほど、大きくなるように設定されていることを要旨とする。
【００１４】
請求項５に記載の発明は、請求項３又は４において、前記希釈容器の下部には燃料オフガスを滞留させる滞留室が区画形成されていることを要旨とする。
（作用）
この発明は、希釈容器に対し多孔質シートが複数箇所に所定の間隔をおいて配設され、各多孔質シートの上流側及び下流側に燃料オフガスの希釈室が複数箇所に設けられているので、各希釈室において、燃料オフガス及び酸化オフガスの滞留時間が長くなる。このため、希釈室内に導入された酸化オフガスに対し燃料オフガスが適正に分散して混合され、燃料オフガスに含まれる水素ガスが酸化オフガスによって適正に希釈される。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、燃料オフガスと、酸化オフガスとを適正に混合することができ、酸化オフガスによる水素ガスの希釈を適正に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この発明の燃料電池の排出ガス希釈装置を具体化した一実施形態を示す縦断面図。
【図２】図１の排出ガス希釈装置の横断面図。
【図３】多孔質シートの斜視図。
【図４】この発明の別の実施形態を示す排出ガス希釈装置の縦断面図。
【図５】従来の排出ガス希釈装置の縦断面図。
【図６】図５の排出ガス希釈装置の平断面図。
【図７】従来の排出ガス希釈装置の縦断面図。
【図８】従来の排出ガス希釈装置の縦断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明を具体化した燃料電池の排出ガス希釈装置の一実施形態を図１〜図３に従って説明する。
この実施形態の燃料電池の排出ガス希釈装置１１は、図１に示すように四角箱状の希釈容器１２を備え、その内部には希釈空間１５が形成されている。前記希釈容器１２の下方には、横長四角筒状の補助容器１３が設けられている。前記補助容器１３の内部には滞留室１４が形成されている。前記補助容器１３の底板１３ａの図示左端寄りに形成された導入口１３ｂには、図示しない燃料電池の燃料極側の出口から排出された水素ガスを含む燃料オフガスを滞留室１４に導入するための燃料オフガス導入管１６が接続されている。前記滞留室１４と希釈空間１５とを区画する区画板１３ｃの図示右端寄りには、滞留室１４内の燃料オフガスを前記希釈空間１５内に導くための導入口１３ｄが複数箇所（図１に一箇所のみ図示する）に形成されている。
【００１８】
図１の前記希釈容器１２の右側の側板１２ａの上側部に形成された酸化オフガス導入口１２ｂには、図示しない燃料電池の酸化剤極側の出口から排出された酸素ガスを含む酸化オフガスを前記希釈空間１５の内部に導くための酸化オフガス導入管１７が水平に接続されている。図１の前記希釈容器１２の左側の側板１２ｃの上端部に形成された希釈ガス排出口１２ｄには、燃料オフガスと酸化オフガスとが希釈空間１５の内部で混合され、かつ水素ガスが他のガスにより希釈された希釈ガスを外部に排出するための希釈ガス排出管１８が接続されている。前記酸化オフガス導入管１７には、前記希釈空間１５から酸化オフガス導入管１７への燃料オフガス及び酸化オフガスの逆流を防ぐための逆止弁１９が設けられている。
【００１９】
図２に示すように、前記希釈容器１２の左側の側板１２ｅ及び右側の側板１２ｆの対向する内面には、上下方向に所定の配列ピッチで、細長帯板状の支持レール２１が水平方向に、かつ互いに平行にそれぞれ数箇所に溶接等によって取り付けられている。同じ高さに位置する前記各一対の支持レール２１の上面には、それぞれ第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆが水平に、かつ互いに平行に支持されている。前記多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆは、図３に示すように、平面視、四角リング状の上下一対の挟着枠２３，２４の間に不織布２５の外周縁を挟着することによって構成されている。
【００２０】
図１及び図２に示すように、前記補助容器１３の区画板１３ｃと、最下段に位置する第１多孔質シート２２Ａとの間には、燃料オフガスを希釈するための第１希釈室Ｒ１が形成されている。前記第１多孔質シート２２Ａと、下から二番目に位置する第２多孔質シート２２Ｂとの間には、同じく燃料オフガスを希釈するための第２希釈室Ｒ２が形成されている。同様に、前記第２多孔質シート２２Ｂの上方向に配設された第３〜第６多孔質シート２２Ｃ〜２２Ｆの間には、燃料オフガスを希釈するための第３〜第６希釈室Ｒ３〜Ｒ６が区画形成されている。さらに、前記第６多孔質シート２２Ｆと、前記希釈容器１２の天板１２ｇとの間には、第７希釈室Ｒ７が形成されている。
【００２１】
以上の説明から明らかなように、希釈容器１２の内部の前記希釈空間１５は、第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７の小さい希釈室に分割形成されている。
この実施形態では、図１に示すように、前記酸化オフガス導入管１７から希釈空間１５の内部に導入された酸化オフガスは、前記第４〜第６希釈室Ｒ４〜Ｒ６に分流するようにして導入されるようになっている。前記第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７の上下方向の間隔、即ち前記希釈空間１５内における前記第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆの配設ピッチＰ１〜Ｐ７は、全て同じ距離に設定されている。前記第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆの不織布２５の目付は、全て同じに設定されている。
【００２２】
図１に示すように、前記第１〜第３多孔質シート２２Ａ〜２２Ｃは、前記側板１２ａ，１２ｃの間の全域にわたって配設されている。前記第４多孔質シート２２Ｄの前記酸化オフガス導入管１７側の端縁は、前記側板１２ａから左方向に所定の距離だけ離隔され、側板１２ａと第４多孔質シート２２Ｄとの間に第１通路Ｔ１が形成されている。同じく、第５多孔質シート２２Ｅの端縁と、前記側板１２ａとの間には、第２通路Ｔ２が形成され、第６多孔質シート２２Ｆの端縁と、前記側板１２ａとの間には、第３通路Ｔ３が形成されている。この実施形態では、前記第１〜第３通路Ｔ１〜Ｔ３の通路面積Ｓ１〜Ｓ３は、Ｓ３＞Ｓ２＞Ｓ１の関係に設定されている。
【００２３】
次に、前記のように構成した排出ガス希釈装置１１の作用について説明する。
燃料電池が運転されている状態においては、燃料電池の燃料極側の出口から排出された水素ガスを含む燃料オフガスは、燃料オフガス導入管１６から補助容器１３の滞留室１４の内部に導入される。この滞留室１４の内部において、燃料オフガスが拡散されて減圧・減速され、複数の導入口１３ｄに向かって流れる。燃料オフガスは滞留室１４内で滞留する時間が長くなるため、燃料オフガス中に含まれる水素ガスが窒素ガス等の他のガスと適正に混合されて希釈される。複数の導入口１３ｄに入った燃料オフガスは、最初に前記第１希釈室Ｒ１に導入され、該第１希釈室Ｒ１内において燃料オフガスが拡散されて減圧・減速され、該第１希釈室Ｒ１内で滞留する時間が長くなるため、燃料オフガス中に含まれる水素ガスが窒素ガス等の他のガスと混合されてさらに希釈される。
【００２４】
前記第１希釈室Ｒ１内において希釈された燃料オフガスは、第１多孔質シート２２Ａの不織布２５の細孔を通して、第２希釈室Ｒ２に導かれる。そして、該第２希釈室Ｒ２内で燃料オフガスの滞留時間が長くなるため、燃料オフガス中に含まれる水素ガスが窒素ガス等の他のガスと混合されてさらに希釈される。第２希釈室Ｒ２内で希釈された燃料オフガスは、第２多孔質シート２２Ｂの不織布２５の細孔を通して、第３希釈室Ｒ３内に導かれ、該第３希釈室Ｒ３内でも燃料オフガスの滞留時間が長くなるため、燃料オフガス中に含まれる水素ガスが窒素ガス等の他のガスと混合され、さらに希釈される。
【００２５】
その後、第３希釈室Ｒ３内の燃料オフガスは、第３多孔質シート２２Ｃの不織布２５を通して第４希釈室Ｒ４に導かれ、該第４希釈室Ｒ４内において、前記酸化オフガス導入管１７から該第４希釈室Ｒ４内に導入された酸化オフガスと燃料オフガスとが混合されるので、水素ガスが酸化オフガスによってさらに希釈される。同様に、第４希釈室Ｒ４から第４多孔質シート２２Ｄの不織布２５を通して第５希釈室Ｒ５内に導かれた燃料オフガスは、前記酸化オフガス導入管１７から該第５希釈室Ｒ５に導入された酸化オフガスと混合されて、水素ガスが酸化オフガスによってさらに希釈される。次に、第５希釈室Ｒ５内の燃料オフガス及び酸化オフガスは、第５多孔質シート２２Ｅの不織布２５を通して第６希釈室Ｒ６の内部に導かれ、ここで水素ガスが酸化オフガスによってさらに希釈される。最後に、第６希釈室Ｒ６内の燃料オフガス及び酸化オフガスは、第６多孔質シート２２Ｆの不織布２５を通して第７希釈室Ｒ７内に導かれ、ここで、前記第３通路Ｔ３から第７希釈室Ｒ７内に導入された酸化オフガスによって水素ガスが希釈される。前記第７希釈室Ｒ７内の希釈された水素ガスは前記希釈ガス排出管１８から外部に排出される。
【００２６】
上記実施形態の燃料電池の排出ガス希釈装置によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）上記実施形態では、前記希釈容器１２の希釈空間１５の内部に第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆを上下方向に所定の配設ピッチＰ１〜Ｐ７で収容し、前記区画板１３ｃ、第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆ及び希釈容器１２の天板１２ｇとの間に、第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７を形成した。又、滞留室１４から導入口１３ｄを通して第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７に燃料オフガスを順次導入して燃料オフガス、酸化オフガスの滞留時間を長くすることにより、水素ガスを他のガスと効率的に混合して希釈するようにした。このため、第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７の内部において水素ガスを他のガスによって適正に希釈することができ、水素ガスの希釈効率を向上することができる。
【００２７】
（２）上記実施形態では、図１に示すように、前記酸化オフガス導入管１７の出口と対応する第５〜第７希釈室Ｒ５〜Ｒ７に、第１〜第３通路Ｔ１〜Ｔ３を形成した。このため、前記酸化オフガス導入管１７から酸化オフガスが第４〜第７希釈室Ｒ４〜Ｒ７にスムーズに供給され、燃料オフガスと酸化オフガスの混合を適正に行うことができ、水素ガスの希釈効率を向上することができる。
【００２８】
（３）上記実施形態では、希釈容器１２の下部に補助容器１３を設けて、燃料オフガス導入管１６から滞留室１４に燃料ガスを一旦導入して、ガスを拡散させて、減速・減圧し、導入口１３ｄに導くようにした。このため、滞留室１４内において、燃料オフガスを長時間滞留させて、水素ガスと窒素ガス等の他のガスとの混合を促進して水素ガスを適正に希釈することができる。
【００２９】
（４）上記実施形態では、不織布よりなる不織布２５を互いに平行に複数段に配設する構成をとっているので、希釈容器１２内の容積を増加する必要がなく、省スペース化を図ることができるとともに、安価な不織布を用いるので、材料コストを低減することができる。
（変更例）
次に、本発明の別の実施形態を以下に順次説明する。
【００３０】
・図４に示す実施形態は、前記第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆの各不織布２５の目付を段階的に変化させている。即ち、第１多孔質シート２２Ａの不織布２５の目付は小さく、下流側の第２〜第６多孔質シート２２Ｂ〜２２Ｆへ行くに従って、順次、不織布２５の目付が段階的に大きくなるように設定されている。この実施形態においては、第１〜第７希釈室Ｒ１〜Ｒ７における水素ガスの希釈が段階的に向上するので、前述したように第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆの不織布２５の目付を下流側ほど大きくして燃料オフガスの滞留時間を下流側ほど段階的に短くしても希釈が適正に行われる。
【００３１】
・図示しないが、図１において、酸化オフガス導入管１７を希釈容器１２の側板１２ａの上下方向の中央部に接続してもよい。又、例えば前記第１〜第３希釈室Ｒ１〜Ｒ３と対応する側板１２ａに酸化オフガス導入口１２ｂを形成するようにしてもよい。
【００３２】
・前記不織布２５に代えて、例えばステンレススチール、チタン或いはその他の金属よりなるパンチングメタルを用いてもよい。又、多孔質のセラミックスを用いてもよい。
・図示しないが、前記第１〜第６多孔質シート２２Ａ〜２２Ｆの配設ピッチＰ１〜Ｐ７を、Ｐ１＜Ｐ２＜Ｐ３＜Ｐ４＜Ｐ５＜Ｐ６＜Ｐ７の関係に設定してもよい。
【００３３】
・前記不織布の材料として、例えばカーボンファイバー等の加水分解しない合成樹脂を用いても良い。
・図示しないが、前記希釈容器１２を、導入口１３ｄから希釈ガス排出管１８へ行くほど末広がりとなる形状にしてもよい。
【００３４】
・図２に示すように、前記酸化オフガス導入口１２ｂ及び希釈ガス排出口１２ｄを円形にしたが、これらを正方形にしてもよい。又、前記酸化オフガス導入口１２ｂを前記第４〜第６希釈室Ｒ４〜Ｒ６の全域と対応するように横長四角形に変更してもよい。さらに、希釈ガス排出口１２ｄを第７希釈室Ｒ７の全域と対応するように横長四角形に変更してもよい。
【００３５】
・前記多孔質シートを二段、三段、四段、五段、あるいは七段以上に配設してもよい。
【符号の説明】
【００３６】
Ｐ１〜Ｐ７…配設ピッチ、１１…排出ガス希釈装置、１２…希釈容器、１２ｂ…酸化オフガス導入口、１２ｄ…希釈ガス排出口、１４…滞留室、２２Ａ〜２２Ｆ…第１〜第６多孔質シート、２５…不織布。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスの希釈室を有する希釈容器に対し燃料電池の燃料極側の出口から排出される水素ガスを含む燃料オフガスを導入する燃料オフガス導入口を設けるとともに、燃料電池の酸化剤極側の出口から排出される酸化オフガスを導入する酸化オフガス導入口を設け、前記希釈室内で希釈された希釈ガスを外部に排出する希釈ガス排出口を設けた燃料電池の排出ガス希釈装置において、
前記希釈室内に複数枚の多孔質シートを、燃料オフガス導入口から希釈ガス排出口に向かって所定の間隔をおいて配設したことを特徴とする燃料電池の排出ガス希釈装置。
【請求項２】
請求項１において、前記多孔質シートは、不織布又はパンチングメタルにより形成されていることを特徴とする燃料電池の排出ガス希釈装置。
【請求項３】
請求項１又は２において、前記各多孔質シートの配設ピッチは、等ピッチに設定され、各シートの細孔の平均径は、同径に設定されていることを特徴とする燃料電池の排出ガス希釈装置。
【請求項４】
請求項１又は２において、前記各多孔質シートの配設ピッチは、等ピッチに設定され、各シートの細孔の平均径は、希釈室における燃料オフガスの流路の下流側のシートの細孔の平均径ほど、大きくなるように設定されていることを特徴とする燃料電池の排出ガス希釈装置。
【請求項５】
請求項３又は４において、前記希釈容器の下部には燃料オフガスを滞留させる滞留室が区画形成されていることを特徴とする燃料電池の排出ガス希釈装置。
【請求項１】
ガスの希釈室を有する希釈容器に対し燃料電池の燃料極側の出口から排出される水素ガスを含む燃料オフガスを導入する燃料オフガス導入口を設けるとともに、燃料電池の酸化剤極側の出口から排出される酸化オフガスを導入する酸化オフガス導入口を設け、前記希釈室内で希釈された希釈ガスを外部に排出する希釈ガス排出口を設けた燃料電池の排出ガス希釈装置において、
前記希釈室内に複数枚の多孔質シートを、燃料オフガス導入口から希釈ガス排出口に向かって所定の間隔をおいて配設したことを特徴とする燃料電池の排出ガス希釈装置。
【請求項２】
請求項１において、前記多孔質シートは、不織布又はパンチングメタルにより形成されていることを特徴とする燃料電池の排出ガス希釈装置。
【請求項３】
請求項１又は２において、前記各多孔質シートの配設ピッチは、等ピッチに設定され、各シートの細孔の平均径は、同径に設定されていることを特徴とする燃料電池の排出ガス希釈装置。
【請求項４】
請求項１又は２において、前記各多孔質シートの配設ピッチは、等ピッチに設定され、各シートの細孔の平均径は、希釈室における燃料オフガスの流路の下流側のシートの細孔の平均径ほど、大きくなるように設定されていることを特徴とする燃料電池の排出ガス希釈装置。
【請求項５】
請求項３又は４において、前記希釈容器の下部には燃料オフガスを滞留させる滞留室が区画形成されていることを特徴とする燃料電池の排出ガス希釈装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１１−２３１９０（Ｐ２０１１−２３１９０Ａ）
【公開日】平成２３年２月３日（２０１１．２．３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１６６７１５（Ｐ２００９−１６６７１５）
【出願日】平成２１年７月１５日（２００９．７．１５）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年２月３日（２０１１．２．３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年７月１５日（２００９．７．１５）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
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