継手機構及びそのクリップ
【課題】フレキシブルシートの取り付け・取り外しを容易に行うことができるようにする。
【解決手段】トラフ１からトラフ１の外部側に突出されたトラフ側連結部１ａと、トラフ１とカバー１１との間に設けられたフレキシブルシート１５からトラフ側連結部１ａに対向するように形成されたシート側連結部１５ａとをクリップ２０で開放可能に挟持する。また、カバー１１からカバー１１の外部側に突出されたカバー側連結部１１ａと、フレキシブルシート１５からカバー側連結部１１ａに対向するように形成されたシート側連結部１５ｂとをクリップ２０で開放可能に挟持する。
【解決手段】トラフ１からトラフ１の外部側に突出されたトラフ側連結部１ａと、トラフ１とカバー１１との間に設けられたフレキシブルシート１５からトラフ側連結部１ａに対向するように形成されたシート側連結部１５ａとをクリップ２０で開放可能に挟持する。また、カバー１１からカバー１１の外部側に突出されたカバー側連結部１１ａと、フレキシブルシート１５からカバー側連結部１１ａに対向するように形成されたシート側連結部１５ｂとをクリップ２０で開放可能に挟持する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、振動する装置と固定された装置との連結に用いられる継手機構及びこの継手機構に用いられるクリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、焼却灰類等の粉体を搬送する手段として、加振機により振動される振動コンベア等が知られている。振動コンベア等により搬送される焼却灰類等の粉体には有害物質が含まれているおそれがあるため、搬送時に粉体が飛散しないようにする必要がある。
【０００３】
特許文献１には、粉体が飛散しないように振動コンベアと非振動装置との間をシールするための接続機構として、振動コンベアまたは非振動装置の端部側外周面に設けた張出部と、この張出部を両側から狭持する弾性部材とからなるラビリンス構造の接続機構が開示されている。この接続機構は、断面が角筒形または円筒形の振動コンベアに適用されるものである。
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２９３４２号公報
【０００５】
一方、上方が開口した振動コンベアにおいては、振動コンベアの上方に逆Ｕ字状のカバーを設けて粉体の飛散を防止している。ここで、カバーは地面に対して固定されているため、振動される振動コンベアと固定されたカバーとの隙間から粉体が飛散するのを防止するために、この隙間をシールするフレキシブルシートが用いられる。フレキシブルシートの取り付けは、振動コンベアとカバーの双方へのボルト固定により行われる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、ボルト固定されたフレキシブルシートにおいては、振動コンベアの稼動時にボルトが緩んで、隙間から粉体が飛散する可能性がある。また、フレキシブルシートの交換や振動コンベア内の清掃等の作業を行う際には、フレキシブルシートを取り外す前のボルトの取り外し作業、及び、フレキシブルシートを取り付けた後のボルトの取り付け作業を行わなければならず、時間と労力を要するという問題がある。
【０００７】
本発明の目的は、フレキシブルシートの取り付け・取り外しを容易に行うことが可能な継手機構、及び、この継手機構に使用されるクリップを提供することである。
【課題を解決するための手段及び効果】
【０００８】
本発明の継手機構は、振動を利用して処理を実行する振動処理装置と固定状態に設けられた固定側装置とを振動を吸収しながら連結する継手機構であって、前記振動処理装置及び前記固定側装置からそれぞれ装置外部側に突出された装置側連結部と、前記振動処理装置と前記固定側装置との間に設けられ、前記振動を吸収するように弾性を有した振動吸収部と、該振動吸収部から前記装置側連結部に対向するように形成された機構側連結部とを有した振動吸収部材と、前記装置側連結部と前記機構側連結部とを開放可能に挟持するクリップと、を有することを特徴とする。
【０００９】
上記の構成によれば、振動処理装置及び固定側装置と振動吸収部材との連結は、振動処理装置及び固定側装置のそれぞれに設けられた装置側連結部と、振動吸収部材の機構側連結部とを対向させてクリップで挟持することにより行うことができる。また、装置側連結部と機構側連結部とを挟持したクリップを開放すれば、装置側連結部と機構側連結部との連結状態が解除されるため、振動処理装置及び固定側装置と振動吸収部材との連結を解除することができる。これにより、従来のように、振動吸収部材を取り外す前のボルトの取り外し作業及び振動吸収部材を取り付けた後のボルトの取り付け作業が不要となり、振動吸収部材の取り付け・取り外しを容易に行うことができる。
【００１０】
本発明の継手機構において、前記装置側連結部には、前記機構側連結部に対向する面とは反対側の面に装置側突出部が設けられており、前記クリップには、前記装置側突出部に係合する凹部が形成されていてよい。上記の構成によれば、クリップで装置側連結部と機構側連結部とを挟持したときに、装置側連結部に設けられた装置側突出部がクリップに形成された凹部に係合するため、クリップに付加される振動やクリップ自体の滑動などによりクリップが容易に外れてしまわないようにすることができる。
【００１１】
本発明の継手機構において、前記クリップの前記機構側連結部に接触する面には、前記機構側連結部から離間する方向に湾曲し、前記振動吸収部に当接する端部を有する押さえ板が設けられていてよい。上記の構成によれば、押さえ板の湾曲した端部が振動吸収部に当接することで、振動吸収部材の振動吸収部と機構側連結部との角度を緩やかに維持することができるため、振動吸収部が機構側連結部に対して鋭角に折れ曲がることで疲労し、振動吸収部と機構側連結部との境目が破れ易くなるのを防止することができる。また、クリップに押さえ板を設けておくことで、別部材としてクリップと押さえ板とをそれぞれ取り付ける作業を行う場合に比べて、取り付けの作業工程を減少させることができる。
【００１２】
本発明のクリップは、振動を利用して処理を実行し、装置外部側に突出された装置側連結部を有する振動処理装置と、固定状態に設けられ、装置外部側に突出された装置側連結部を有する固定側装置とを振動を吸収しながら連結し、前記振動処理装置と前記固定側装置との間に設けられ、前記振動を吸収するように弾性を有した振動吸収部と、該振動吸収部から前記装置側連結部に対向するように形成された機構側連結部とを有した振動吸収部材を備えた継手機構のクリップであって、前記装置側連結部の前記機構側連結部に対向する面とは反対側の面に設けられた装置側突出部に係合する凹部が形成された第１分体と、前記第１分体とヒンジ結合され、該第１分体との間で前記装置側連結部と前記機構側連結部とを挟持可能な第２分体と、前記第１分体と前記第２分体との間に挟持力を生じさせる弾性体と、を備えたことを特徴とする。
【００１３】
上記の構成によれば、第１分体と第２分体とで装置側連結部と機構側連結部とを挟持する際に、第１分体に形成されている凹部を装置側連結部に設けられた装置側突出部に係合させることで、クリップに付加される振動やクリップ自体の滑動などによりクリップが容易に外れてしまわないようにすることができる。
【００１４】
本発明のクリップにおいて、前記第２分体の前記機構側連結部に接触する面には、前記機構側連結部から離間する方向に湾曲し、前記振動吸収部に当接する端部を有する押さえ板が設けられていてよい。上記の構成によれば、第１分体と第２分体とで装置側連結部と機構側連結部とを挟持した際に、第２分体に設けられた押さえ板の湾曲した端部が振動吸収部に当接して、振動吸収部材の振動吸収部と機構側連結部との角度を緩やかに維持するため、振動吸収部が機構側連結部に対して鋭角に折れ曲がることを防止することができて、振動吸収部と機構側連結部との境目を破れ難くすることができる。また、第２分体に押さえ板を設けておくことで、別部材としてクリップと押さえ板とをそれぞれ取り付ける作業を行う場合に比べて、取り付けの作業工程を減少させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図１乃至図４を参照しつつ、本発明の実施の形態について説明する。
【００１６】
（振動コンベア１０）
本実施の形態にかかる継手機構は、振動処理装置としての振動コンベア１０と、固定側装置としてのカバー１１とを繋ぎ合わせるものである。側面図である図１及び図１のＡ−Ａ断面図である図２に示すように、振動処理装置としての振動コンベア１０は、断面形状がほぼＵ字状で長尺のトラフ１と、このトラフ１の下方に設けられた長尺の基体２と、この基体２を、長手方向に略等間隔で配置された複数のバネ３を介して支持する長尺のベース４と、長手方向に等間隔で配置された複数の弾性具５を介してベース４を弾性支持する複数の取付部材６と、ベース４の略中央に装備された加振機７と、から構成されている。バネ３、弾性具５、及び取付部材６は、トラフ１の長手方向に沿って左右対称に装備されている。
【００１７】
加振機７は、基体２とともにトラフ１を振動させる。弾性具５はベース４を工場のフロアや大地等の装置固定部８に対して弾性変位可能に支持するものであり、巻きバネやゴム塊等の弾性材によって構成されている。取付部材６は弾性具５を装置固定部８に取り付けるためのものであり、各弾性具５毎に装備されている。
【００１８】
（カバー１１）
固定側装置としてのカバー１１は、図１及び図２に示すように、トラフ１と同様に長尺であり、トラフ１の上方に設けられ、トラフ１の開口を覆うように、断面形状が逆Ｕ字状に形成されている。このカバー１１には、複数の点検窓１６が設けられている。カバー１１は、装置固定部８から立設された複数のカバー支持体１２により、非振動状態（固定状態）で支持されている。カバー支持体１２は、カバー１１の長手方向に沿って左右対称に装備されている。
【００１９】
（フレキシブルシート１５）
振動コンベア１０のトラフ１とカバー１１との間には、振動吸収部材としてのフレキシブルシート１５がカバー１１の長手方向全長に亙って設けられ、トラフ１とカバー１１との隙間をシールしている。フレキシブルシート１５はキャンバス布、ポリエステルなどの布、コーネックス製の布（コーネックスは帝人株式会社の登録商標）、シリコンゴムシート、塩ビシート、ポリシート、クロロプレフォールシートなどのゴムシート等で形成されている。
【００２０】
（継手機構）
図２の要部Ｂを拡大した図３に示すように、トラフ１の上端には、振動コンベア１０の外部側に突出した装置側連結部としてのトラフ側連結部１ａが設けられている。また、カバー１１の下端には、カバー１１の外部側に突出した装置側連結部としてのカバー側連結部１１ａが設けられている。ここで、トラフ側連結部１ａとカバー側連結部１１ａとを総称して装置側連結部１ａ，１１ａという。トラフ側連結部１ａの下面には装置側突出部としてのトラフ側突出部１ｂが設けられているとともに、カバー側連結部１１ａの上面には装置側突出部としてのカバー側突出部１１ｂが設けられている。ここで、トラフ側突出部１ｂとカバー側突出部１１ｂとを総称して装置側突出部１ｂ，１１ｂという。
【００２１】
フレキシブルシート１５は、振動を吸収するように弾性を有した振動吸収部１５ｃと、振動吸収部１５ｃからトラフ側連結部１ａに対向するように形成された機構側連結部としてのシート側連結部１５ａと、振動吸収部１５ｃからカバー側連結部１１ａに対向するように形成された機構側連結部としてのシート側連結部１５ｂとを有する。
【００２２】
シート側連結部１５ａとトラフ側連結部１ａとは、クリップ２０により開放可能に挟持されている。また、シート側連結部１５ｂとカバー側連結部１１ａとは、別のクリップ２０により開放可能に挟持されている。これらクリップ２０・２０は、図１に示すように、トラフ１又はカバー１１の長手方向に略等間隔で配置されている。
【００２３】
本実施の形態の継手機構は、図３に示すように、装置側連結部１ａ，１１ａと、シート側連結部（機構側連結部）１５ａ，１５ｂ及び振動吸収部１５ｃを有するフレキシブルシート１５と、クリップ２０・２０とから構成されている。この継手機構は、図１に示すトラフ１とカバー１１との間に、カバー１１の長手方向全長に亙って設けられている。
【００２４】
（クリップ２０）
図３に示すように、本実施の形態のクリップ２０は、凹部２１が形成された第１分体２０ａと、第１分体２０ａとヒンジ結合され、第１分体２０ａとの間で装置側連結部１ａ，１１ａとシート側連結部１５ａ，１５ｂとを挟持可能な第２分体２０ｂと、ヒンジ結合における軸２０ｃと、軸２０ｃに巻回されて第１分体２０ａと第２分体２０ｂとの間に挟持力を生じさせるコイルバネ２０ｄとで構成されている。
【００２５】
図面下側において、シート側連結部１５ａとトラフ側連結部１ａとを開放可能に挟持しているクリップ２０の第１分体２０ａは、トラフ１のトラフ側連結部１ａに接触しており、第２分体２０ｂは、フレキシブルシート１５のシート側連結部１５ａに接触している。一方、図面上側において、シート側連結部１５ｂとカバー側連結部１１ａとを開放可能に挟持しているクリップ２０の第１分体２０ａは、カバー１１のカバー側連結部１１ａに接触しており、第２分体２０ｂは、フレキシブルシート１５のシート側連結部１５ｂに接触している。
【００２６】
図面下側のクリップ２０がトラフ側連結部１ａとシート側連結部１５ａとを挟持した際に、第１分体２０ａに形成された凹部２１はトラフ側突出部１ｂと係合する。同様に、図面上側のクリップ２０がカバー側連結部１１ａとシート側連結部１５ｂとを挟持した際に、第１分体２０ａに形成された凹部２１はカバー側突出部１１ｂと係合する。凹部２１，２１が装置側突出部１ｂ，１１ｂに係合することにより、クリップ２０，２０に振動等の外的付加が加わってもクリップ２０，２０が滑ったりしないため、クリップ２０，２０が容易に外れてしまうことがない。
【００２７】
また、図面下側のクリップ２０の第２分体２０ｂのシート側連結部１５ａに接触する面には、シート側連結部１５ａから離間する方向、即ち上方に湾曲し、フレキシブルシート１５の振動吸収部１５ｃに当接する端部２２ａを有する押さえ板２２が設けられている。また、図面上側のクリップ２０の第２分体２０ｂのシート側連結部１５ｂに接触する面には、シート側連結部１５ｂから離間する方向、即ち下方に湾曲し、フレキシブルシート１５の振動吸収部１５ｃに当接する端部２２ａを有する押さえ板２２が設けられている。端部２２ａ・２２ａが振動吸収部１５ｃに当接することにより、振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ａとの間の角度、及び、振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ｂとの間の角度がそれぞれ緩やか（鈍角）に維持される。これにより、振動吸収部１５ｃがシート側連結部１５ａ，１５ｂに対して鋭角に折れ曲がることで疲労し、振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ａ，１５ｂとの境目が破れ易くなるといったことがない。
【００２８】
（フレキシブルシート１５の取り付け・取り外しに係る動作）
次に、上記の構成において、図４を用いてフレキシブルシート１５の取り付け・取り外しに係る動作について説明する。図４は図３と同じく、図２の要部Ｂの拡大図である。
【００２９】
フレキシブルシート１５を取り付ける場合、図４に示すように、まず、振動吸収部１５ｃの両側にシート側連結部１５ａ・１５ｂを形成させたフレキシブルシート１５を、シート側連結部１５ａがトラフ側連結部１ａに、シート側連結部１５ｂがカバー側連結部１１ａにそれぞれ対向するようにして、トラフ１のトラフ側連結部１ａとカバー１１のカバー側連結部１１ａとの間に嵌入させる。そして、クリップ２０でシート側連結部１５ａとトラフ側連結部１ａとを挟持させる。このとき、トラフ側突出部１ｂが凹部２１に係合するようにする。同様にして別のクリップ２０でシート側連結部１５ｂとカバー側連結部１１ａとを挟持させる。このとき、カバー側突出部１１ｂが凹部２１に係合するようにする。このとき、クリップ２０の第２分体２０ｂに押さえ板２２が設けられており、クリップ２０を取り付ける一度の作業工程で押さえ板２２の取り付けが完了するため、複数の部材をそれぞれ取り付ける煩雑な作業を行う必要がない。以上により、トラフ１及びカバー１１とフレキシブルシート１５とが連結される。クリップ２０・２０は、トラフ１又はカバー１１の長手方向に略等間隔で設置される。
【００３０】
フレキシブルシート１５を取り外す場合、図４に示す動作と逆の動作を行う。即ち、シート側連結部１５ａとトラフ側連結部１ａとを挟持していたクリップ２０及びシート側連結部１５ｂとカバー側連結部１１ａとを挟持していたクリップ２０を全て取り外す。これにより、トラフ１及びカバー１１とフレキシブルシート１５との連結が解除される。その後、フレキシブルシート１５をトラフ１のトラフ側連結部１ａとカバー１１のカバー側連結部１１ａとの間から抜脱する。
【００３１】
このように、トラフ１及びカバー１１とフレキシブルシート１５との連結は、トラフ１に設けられたトラフ側連結部１ａとフレキシブルシート１５のシート側連結部１５ａとを対向させて、クリップ２０で挟持するとともに、カバー１１に設けられたカバー側連結部１１ａとフレキシブルシート１５のシート側連結部１５ｂとを対向させて、クリップ２０で挟持することにより行うことができる。また、トラフ側連結部１ａとシート側連結部１５ａとを挟持したクリップ２０及びカバー側連結部１１ａとシート側連結部１５ｂとを挟持したクリップ２０を全て取り外せば、トラフ側連結部１ａとシート側連結部１５ａとの連結状態及びカバー側連結部１１ａとシート側連結部１５ｂとの連結状態がそれぞれ解除されるため、トラフ１及びカバー１１とフレキシブルシート１５との連結を解除することができる。これにより、従来のように、フレキシブルシート１５を取り外す前のボルトの取り外し作業及びフレキシブルシート１５を取り付けた後のボルトの取り付け作業が不要となり、フレキシブルシート１５の取り付け・取り外しを容易に行うことができる。
【００３２】
（振動コンベア１０の稼動中における動作）
次に、振動コンベア１０の稼動中における継手機構及びそのクリップの動作について説明する。
【００３３】
図１において、振動コンベア１０を稼動させると、加振機７がベース４を搬送方向長手方向（図１左右方向）に反復振動させる。これによってトラフ１の振動方向が斜め上下方向に変換され、かつ、増幅されることでトラフ１が基体２とともに激しく振動される。トラフ１上に載置された被搬送物は、斜め上方に飛ばされながら搬送方向下手側（図１の右方）に順次移動されて行く。このとき、トラフ１を覆うカバー１１と、トラフ１とカバー１１との隙間をシールするフレキシブルシート１５とにより、被搬送物のトラフ１外部への飛散が防止される。そして、被搬送物はトラフ１の先端から排出される。
【００３４】
図３において、振動コンベア１０の稼動により、トラフ１は上下方向に激しく振動する。一方、カバー１１は図１、図２に示すカバー支持体１２により固定状態で支持されている。図３において、トラフ１とカバー１１との間に設けられたフレキシブルシート１５の振動吸収部１５ｃは、上下方向に伸縮を繰り返す。トラフ１の振動及び振動吸収部１５ｃの伸縮により、図面下側のクリップ２０及び図面上側のクリップ２０は振動されるとともに、クリップ２０・２０には図面左方、即ちクリップ２０・２０が外れる方向への力が働く。しかし、クリップ２０，２０の第１分体２０ａ，２０ａに形成された凹部２１，２１が装置側突出部１ｂ，１１ｂに係合しているため、クリップ２０・２０が左方に滑って外れてしまうことがない。
【００３５】
また、上下方向に伸縮を繰り返す振動吸収部１５ｃとクリップ２０，２０で挟持されるシート側連結部１５ａ，１５ｂとの境目には折り曲げによるストレスが生じる。しかし、クリップ２０，２０の第２分体２０ｂ，２０ｂに設けられた押さえ板２２・２２の湾曲した端部２２ａ・２２ａが振動吸収部１５ｃに当接して、振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ａ・１５ｂとの角度を緩やか（鈍角）に維持しているため、振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ａ，１５ｂとの境目に掛かるストレスが低減されている。これにより、境目が容易に破れてしまうことがない。
【００３６】
（本実施の形態の概要）
以上のように、本実施の形態の継手機構は、振動を利用して処理を実行する振動コンベア１０と固定状態に設けられたカバー１１とを振動を吸収しながら連結する継手機構であって、振動コンベア１０及びカバー１１からそれぞれ装置外部側に突出された装置側連結部１ａ，１１ａと、振動コンベア１０とカバー１１との間に設けられ、振動を吸収するように弾性を有した振動吸収部１５ｃと、振動吸収部１５ｃから装置側連結部１ａ，１１ａに対向するように形成されたシート側連結部（機構側連結部）１５ａ，１５ｂとを有したフレキシブルシート１５と、装置側連結部１ａ・１１ａとシート側連結部１５ａ・１５ｂとを開放可能に挟持するクリップ２０・２０と、を有する構成にされている。
【００３７】
上記の構成によれば、振動コンベア１０及びカバー１１とフレキシブルシート１５との連結は、振動コンベア１０及びカバー１１のそれぞれに設けられた装置側連結部１ａ，１１ａと、フレキシブルシート１５のシート側連結部１５ａ，１５ｂとを対向させてクリップ２０，２０で挟持することにより行うことができる。また、装置側連結部１ａ，１１ａとシート側連結部１５ａ，１５ｂとを挟持したクリップ２０，２０を開放すれば、装置側連結部１ａ，１１ａとシート側連結部１５ａ，１５ｂとの連結状態が解除されるため、振動コンベア１０及びカバー１１とフレキシブルシート１５との連結を解除することができる。これにより、従来のように、フレキシブルシート１５を取り外す前のボルトの取り外し作業及びフレキシブルシート１５を取り付けた後のボルトの取り付け作業が不要となり、フレキシブルシート１５の取り付け・取り外しを容易に行うことができる。
【００３８】
また、本実施の形態の継手機構において、装置側連結部１ａ，１１ａには、シート側連結部１５ａ，１５ｂに対向する面とは反対側の面に装置側突出部１ｂ，１１ｂが設けられており、クリップ２０，２０には、装置側突出部１ｂ，１１ｂに係合する凹部２１，２１が形成された構成にされている。上記の構成によれば、クリップ２０，２０で装置側連結部１ａ，１１ａとシート側連結部１５ａ，１５ｂとを挟持したときに、装置側連結部１ａ，１１ａに設けられた装置側突出部１ｂ，１１ｂがクリップ２０，２０に設けられた凹部２１，２１に係合するため、クリップ２０，２０に付加される振動やクリップ２０，２０自体の滑動などによりクリップ２０，２０が容易に外れてしまわないようにすることができる。
【００３９】
また、本実施の形態の継手機構において、クリップ２０，２０のシート側連結部１５ａ，１５ｂに接触する面には、シート側連結部１５ａ，１５ｂから離間する方向に湾曲し、振動吸収部１５ｃに当接する端部２２ａ，２２ａを有する押さえ板２２，２２が設けられた構成にされている。上記の構成によれば、押さえ板２２・２２の湾曲した端部２２ａ・２２ａが振動吸収部１５ｃに当接することで、フレキシブルシート１５の振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ａ，１５ｂとの角度を緩やか（鈍角）に維持することができるため、振動吸収部１５ｃがシート側連結部１５ａ，１５ｂに対して鋭角に折れ曲がることで疲労し、振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ａ，１５ｂとの境目が破れ易くなるのを防止することができる。また、クリップ２０に押さえ板２２を設けておくことで、別部材としてクリップ２０と押さえ板２２とをそれぞれ取り付ける作業を行う場合に比べて、取り付けの作業工程を減少させることができる。
【００４０】
また、本実施の形態のクリップ２０，２０は、振動を利用して処理を実行し、装置外部側に突出されたトラフ側連結部１ａを有する振動コンベア１０と、固定状態に設けられ、装置外部側に突出されたカバー側連結部１１ａを有するカバー１１とを振動を吸収しながら連結し、振動コンベア１０とカバー１１との間に設けられ、振動を吸収するように弾性を有した振動吸収部１５ｃと、振動吸収部１５ｃから装置側連結部１ａ，１１ａに対向するように形成されたシート側連結部（機構側連結部）１５ａ，１５ｂとを有したフレキシブルシート１５を備えた継手機構のクリップ２０，２０であって、装置側連結部１ａ，１１ａのシート側連結部１５ａ，１５ｂに対向する面とは反対側の面に設けられた装置側突出部１ｂ，１１ｂに係合する凹部２１，２１が形成された第１分体２０ａ，２０ａと、第１分体２０ａ，２０ａとヒンジ結合され、第１分体２０ａ，２０ａとの間で装置側連結部１ａ，１１ａとシート側連結部１５ａ，１５ｂとを挟持可能な第２分体２０ｂ，２０ｂと、第１分体２０ａ，２０ａと第２分体２０ｂ，２０ｂとの間に挟持力を生じさせるコイルバネ２０ｄと、を備えた構成にされている。
【００４１】
上記の構成によれば、第１分体２０ａ，２０ａと第２分体２０ｂ，２０ｂとで装置側連結部１ａ，１１ａとシート側連結部１５ａ，１５ｂとを挟持する際に、第１分体２０ａ，２０ａに形成されている凹部２１，２１を装置側連結部１ａ，１１ａに設けられた装置側突出部１ｂ，１１ｂに係合させることで、クリップ２０，２０に付加される振動やクリップ２０，２０自体の滑動などによりクリップ２０，２０が容易に外れてしまわないようにすることができる。
【００４２】
また、本実施の形態のクリップ２０，２０において、第２分体２０ｂ，２０ｂのシート側連結部１５ａ，１５ｂに接触する面には、シート側連結部１５ａ，１５ｂから離間する方向に湾曲し、振動吸収部１５ｃに当接する端部２２ａ，２２ａを有する押さえ板２２，２２が設けられた構成にされている。上記の構成によれば、第１分体２０ａ，２０ａと第２分体２０ｂ，２０ｂとで装置側連結部１ａ，１１ａとシート側連結部１５ａ，１５ｂとを挟持した際に、第２分体２０ｂ，２０ｂに設けられた押さえ板２２，２２の湾曲した端部２２ａ，２２ａが振動吸収部１５ｃに当接して、フレキシブルシート１５の振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ａ，１５ｂとの角度を緩やか（鈍角）に維持するため、振動吸収部１５ｃがシート側連結部１５ａ，１５ｂに対して鋭角に折れ曲がることを防止することができて、振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ａ，１５ｂとの境目を破れ難くすることができる。また、第２分体２０ｂに押さえ板２２を設けておくことで、別部材としてクリップ２０と押さえ板２２とをそれぞれ取り付ける作業を行う場合に比べて、取り付けの作業工程を減少させることができる。
【００４３】
（本実施の形態の変形例）
また、本発明を好適な実施の形態に基づいて説明したが、本発明はその趣旨を超えない範囲において変更が可能である。即ち、本実施の形態における継手機構及びクリップ２０は振動コンベア１０に適用される構成としたが、振動篩、乾燥機等に適用されるものであっても良い。
【００４４】
また、装置側連結部１ａ，１１ａにそれぞれ設けられた装置側突出部１ｂ，１１ｂは、各１個の構成に限定されるものではなく、突出部が直列、並列或いはマトリクス状に複数設けられた構成であってもよい。
【００４５】
また、クリップ２０の第２分体２０ｂと押さえ板２２とを別体としたが、両者は一体となっていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】振動コンベア及びカバーを示した側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図２の要部拡大図である。
【図４】図２の別の要部拡大図である。
【符号の説明】
【００４７】
１ トラフ
１ａ トラフ側連結部（装置側連結部）
１０ 振動コンベア
１１ カバー
１１ａ カバー側連結部（装置側連結部）
１５ フレキシブルシート
１５ａ，１５ｂ シート側連結部（機構側連結部）
１５ｃ 振動吸収部
２０ クリップ
【技術分野】
【０００１】
本発明は、振動する装置と固定された装置との連結に用いられる継手機構及びこの継手機構に用いられるクリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、焼却灰類等の粉体を搬送する手段として、加振機により振動される振動コンベア等が知られている。振動コンベア等により搬送される焼却灰類等の粉体には有害物質が含まれているおそれがあるため、搬送時に粉体が飛散しないようにする必要がある。
【０００３】
特許文献１には、粉体が飛散しないように振動コンベアと非振動装置との間をシールするための接続機構として、振動コンベアまたは非振動装置の端部側外周面に設けた張出部と、この張出部を両側から狭持する弾性部材とからなるラビリンス構造の接続機構が開示されている。この接続機構は、断面が角筒形または円筒形の振動コンベアに適用されるものである。
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２９３４２号公報
【０００５】
一方、上方が開口した振動コンベアにおいては、振動コンベアの上方に逆Ｕ字状のカバーを設けて粉体の飛散を防止している。ここで、カバーは地面に対して固定されているため、振動される振動コンベアと固定されたカバーとの隙間から粉体が飛散するのを防止するために、この隙間をシールするフレキシブルシートが用いられる。フレキシブルシートの取り付けは、振動コンベアとカバーの双方へのボルト固定により行われる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、ボルト固定されたフレキシブルシートにおいては、振動コンベアの稼動時にボルトが緩んで、隙間から粉体が飛散する可能性がある。また、フレキシブルシートの交換や振動コンベア内の清掃等の作業を行う際には、フレキシブルシートを取り外す前のボルトの取り外し作業、及び、フレキシブルシートを取り付けた後のボルトの取り付け作業を行わなければならず、時間と労力を要するという問題がある。
【０００７】
本発明の目的は、フレキシブルシートの取り付け・取り外しを容易に行うことが可能な継手機構、及び、この継手機構に使用されるクリップを提供することである。
【課題を解決するための手段及び効果】
【０００８】
本発明の継手機構は、振動を利用して処理を実行する振動処理装置と固定状態に設けられた固定側装置とを振動を吸収しながら連結する継手機構であって、前記振動処理装置及び前記固定側装置からそれぞれ装置外部側に突出された装置側連結部と、前記振動処理装置と前記固定側装置との間に設けられ、前記振動を吸収するように弾性を有した振動吸収部と、該振動吸収部から前記装置側連結部に対向するように形成された機構側連結部とを有した振動吸収部材と、前記装置側連結部と前記機構側連結部とを開放可能に挟持するクリップと、を有することを特徴とする。
【０００９】
上記の構成によれば、振動処理装置及び固定側装置と振動吸収部材との連結は、振動処理装置及び固定側装置のそれぞれに設けられた装置側連結部と、振動吸収部材の機構側連結部とを対向させてクリップで挟持することにより行うことができる。また、装置側連結部と機構側連結部とを挟持したクリップを開放すれば、装置側連結部と機構側連結部との連結状態が解除されるため、振動処理装置及び固定側装置と振動吸収部材との連結を解除することができる。これにより、従来のように、振動吸収部材を取り外す前のボルトの取り外し作業及び振動吸収部材を取り付けた後のボルトの取り付け作業が不要となり、振動吸収部材の取り付け・取り外しを容易に行うことができる。
【００１０】
本発明の継手機構において、前記装置側連結部には、前記機構側連結部に対向する面とは反対側の面に装置側突出部が設けられており、前記クリップには、前記装置側突出部に係合する凹部が形成されていてよい。上記の構成によれば、クリップで装置側連結部と機構側連結部とを挟持したときに、装置側連結部に設けられた装置側突出部がクリップに形成された凹部に係合するため、クリップに付加される振動やクリップ自体の滑動などによりクリップが容易に外れてしまわないようにすることができる。
【００１１】
本発明の継手機構において、前記クリップの前記機構側連結部に接触する面には、前記機構側連結部から離間する方向に湾曲し、前記振動吸収部に当接する端部を有する押さえ板が設けられていてよい。上記の構成によれば、押さえ板の湾曲した端部が振動吸収部に当接することで、振動吸収部材の振動吸収部と機構側連結部との角度を緩やかに維持することができるため、振動吸収部が機構側連結部に対して鋭角に折れ曲がることで疲労し、振動吸収部と機構側連結部との境目が破れ易くなるのを防止することができる。また、クリップに押さえ板を設けておくことで、別部材としてクリップと押さえ板とをそれぞれ取り付ける作業を行う場合に比べて、取り付けの作業工程を減少させることができる。
【００１２】
本発明のクリップは、振動を利用して処理を実行し、装置外部側に突出された装置側連結部を有する振動処理装置と、固定状態に設けられ、装置外部側に突出された装置側連結部を有する固定側装置とを振動を吸収しながら連結し、前記振動処理装置と前記固定側装置との間に設けられ、前記振動を吸収するように弾性を有した振動吸収部と、該振動吸収部から前記装置側連結部に対向するように形成された機構側連結部とを有した振動吸収部材を備えた継手機構のクリップであって、前記装置側連結部の前記機構側連結部に対向する面とは反対側の面に設けられた装置側突出部に係合する凹部が形成された第１分体と、前記第１分体とヒンジ結合され、該第１分体との間で前記装置側連結部と前記機構側連結部とを挟持可能な第２分体と、前記第１分体と前記第２分体との間に挟持力を生じさせる弾性体と、を備えたことを特徴とする。
【００１３】
上記の構成によれば、第１分体と第２分体とで装置側連結部と機構側連結部とを挟持する際に、第１分体に形成されている凹部を装置側連結部に設けられた装置側突出部に係合させることで、クリップに付加される振動やクリップ自体の滑動などによりクリップが容易に外れてしまわないようにすることができる。
【００１４】
本発明のクリップにおいて、前記第２分体の前記機構側連結部に接触する面には、前記機構側連結部から離間する方向に湾曲し、前記振動吸収部に当接する端部を有する押さえ板が設けられていてよい。上記の構成によれば、第１分体と第２分体とで装置側連結部と機構側連結部とを挟持した際に、第２分体に設けられた押さえ板の湾曲した端部が振動吸収部に当接して、振動吸収部材の振動吸収部と機構側連結部との角度を緩やかに維持するため、振動吸収部が機構側連結部に対して鋭角に折れ曲がることを防止することができて、振動吸収部と機構側連結部との境目を破れ難くすることができる。また、第２分体に押さえ板を設けておくことで、別部材としてクリップと押さえ板とをそれぞれ取り付ける作業を行う場合に比べて、取り付けの作業工程を減少させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図１乃至図４を参照しつつ、本発明の実施の形態について説明する。
【００１６】
（振動コンベア１０）
本実施の形態にかかる継手機構は、振動処理装置としての振動コンベア１０と、固定側装置としてのカバー１１とを繋ぎ合わせるものである。側面図である図１及び図１のＡ−Ａ断面図である図２に示すように、振動処理装置としての振動コンベア１０は、断面形状がほぼＵ字状で長尺のトラフ１と、このトラフ１の下方に設けられた長尺の基体２と、この基体２を、長手方向に略等間隔で配置された複数のバネ３を介して支持する長尺のベース４と、長手方向に等間隔で配置された複数の弾性具５を介してベース４を弾性支持する複数の取付部材６と、ベース４の略中央に装備された加振機７と、から構成されている。バネ３、弾性具５、及び取付部材６は、トラフ１の長手方向に沿って左右対称に装備されている。
【００１７】
加振機７は、基体２とともにトラフ１を振動させる。弾性具５はベース４を工場のフロアや大地等の装置固定部８に対して弾性変位可能に支持するものであり、巻きバネやゴム塊等の弾性材によって構成されている。取付部材６は弾性具５を装置固定部８に取り付けるためのものであり、各弾性具５毎に装備されている。
【００１８】
（カバー１１）
固定側装置としてのカバー１１は、図１及び図２に示すように、トラフ１と同様に長尺であり、トラフ１の上方に設けられ、トラフ１の開口を覆うように、断面形状が逆Ｕ字状に形成されている。このカバー１１には、複数の点検窓１６が設けられている。カバー１１は、装置固定部８から立設された複数のカバー支持体１２により、非振動状態（固定状態）で支持されている。カバー支持体１２は、カバー１１の長手方向に沿って左右対称に装備されている。
【００１９】
（フレキシブルシート１５）
振動コンベア１０のトラフ１とカバー１１との間には、振動吸収部材としてのフレキシブルシート１５がカバー１１の長手方向全長に亙って設けられ、トラフ１とカバー１１との隙間をシールしている。フレキシブルシート１５はキャンバス布、ポリエステルなどの布、コーネックス製の布（コーネックスは帝人株式会社の登録商標）、シリコンゴムシート、塩ビシート、ポリシート、クロロプレフォールシートなどのゴムシート等で形成されている。
【００２０】
（継手機構）
図２の要部Ｂを拡大した図３に示すように、トラフ１の上端には、振動コンベア１０の外部側に突出した装置側連結部としてのトラフ側連結部１ａが設けられている。また、カバー１１の下端には、カバー１１の外部側に突出した装置側連結部としてのカバー側連結部１１ａが設けられている。ここで、トラフ側連結部１ａとカバー側連結部１１ａとを総称して装置側連結部１ａ，１１ａという。トラフ側連結部１ａの下面には装置側突出部としてのトラフ側突出部１ｂが設けられているとともに、カバー側連結部１１ａの上面には装置側突出部としてのカバー側突出部１１ｂが設けられている。ここで、トラフ側突出部１ｂとカバー側突出部１１ｂとを総称して装置側突出部１ｂ，１１ｂという。
【００２１】
フレキシブルシート１５は、振動を吸収するように弾性を有した振動吸収部１５ｃと、振動吸収部１５ｃからトラフ側連結部１ａに対向するように形成された機構側連結部としてのシート側連結部１５ａと、振動吸収部１５ｃからカバー側連結部１１ａに対向するように形成された機構側連結部としてのシート側連結部１５ｂとを有する。
【００２２】
シート側連結部１５ａとトラフ側連結部１ａとは、クリップ２０により開放可能に挟持されている。また、シート側連結部１５ｂとカバー側連結部１１ａとは、別のクリップ２０により開放可能に挟持されている。これらクリップ２０・２０は、図１に示すように、トラフ１又はカバー１１の長手方向に略等間隔で配置されている。
【００２３】
本実施の形態の継手機構は、図３に示すように、装置側連結部１ａ，１１ａと、シート側連結部（機構側連結部）１５ａ，１５ｂ及び振動吸収部１５ｃを有するフレキシブルシート１５と、クリップ２０・２０とから構成されている。この継手機構は、図１に示すトラフ１とカバー１１との間に、カバー１１の長手方向全長に亙って設けられている。
【００２４】
（クリップ２０）
図３に示すように、本実施の形態のクリップ２０は、凹部２１が形成された第１分体２０ａと、第１分体２０ａとヒンジ結合され、第１分体２０ａとの間で装置側連結部１ａ，１１ａとシート側連結部１５ａ，１５ｂとを挟持可能な第２分体２０ｂと、ヒンジ結合における軸２０ｃと、軸２０ｃに巻回されて第１分体２０ａと第２分体２０ｂとの間に挟持力を生じさせるコイルバネ２０ｄとで構成されている。
【００２５】
図面下側において、シート側連結部１５ａとトラフ側連結部１ａとを開放可能に挟持しているクリップ２０の第１分体２０ａは、トラフ１のトラフ側連結部１ａに接触しており、第２分体２０ｂは、フレキシブルシート１５のシート側連結部１５ａに接触している。一方、図面上側において、シート側連結部１５ｂとカバー側連結部１１ａとを開放可能に挟持しているクリップ２０の第１分体２０ａは、カバー１１のカバー側連結部１１ａに接触しており、第２分体２０ｂは、フレキシブルシート１５のシート側連結部１５ｂに接触している。
【００２６】
図面下側のクリップ２０がトラフ側連結部１ａとシート側連結部１５ａとを挟持した際に、第１分体２０ａに形成された凹部２１はトラフ側突出部１ｂと係合する。同様に、図面上側のクリップ２０がカバー側連結部１１ａとシート側連結部１５ｂとを挟持した際に、第１分体２０ａに形成された凹部２１はカバー側突出部１１ｂと係合する。凹部２１，２１が装置側突出部１ｂ，１１ｂに係合することにより、クリップ２０，２０に振動等の外的付加が加わってもクリップ２０，２０が滑ったりしないため、クリップ２０，２０が容易に外れてしまうことがない。
【００２７】
また、図面下側のクリップ２０の第２分体２０ｂのシート側連結部１５ａに接触する面には、シート側連結部１５ａから離間する方向、即ち上方に湾曲し、フレキシブルシート１５の振動吸収部１５ｃに当接する端部２２ａを有する押さえ板２２が設けられている。また、図面上側のクリップ２０の第２分体２０ｂのシート側連結部１５ｂに接触する面には、シート側連結部１５ｂから離間する方向、即ち下方に湾曲し、フレキシブルシート１５の振動吸収部１５ｃに当接する端部２２ａを有する押さえ板２２が設けられている。端部２２ａ・２２ａが振動吸収部１５ｃに当接することにより、振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ａとの間の角度、及び、振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ｂとの間の角度がそれぞれ緩やか（鈍角）に維持される。これにより、振動吸収部１５ｃがシート側連結部１５ａ，１５ｂに対して鋭角に折れ曲がることで疲労し、振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ａ，１５ｂとの境目が破れ易くなるといったことがない。
【００２８】
（フレキシブルシート１５の取り付け・取り外しに係る動作）
次に、上記の構成において、図４を用いてフレキシブルシート１５の取り付け・取り外しに係る動作について説明する。図４は図３と同じく、図２の要部Ｂの拡大図である。
【００２９】
フレキシブルシート１５を取り付ける場合、図４に示すように、まず、振動吸収部１５ｃの両側にシート側連結部１５ａ・１５ｂを形成させたフレキシブルシート１５を、シート側連結部１５ａがトラフ側連結部１ａに、シート側連結部１５ｂがカバー側連結部１１ａにそれぞれ対向するようにして、トラフ１のトラフ側連結部１ａとカバー１１のカバー側連結部１１ａとの間に嵌入させる。そして、クリップ２０でシート側連結部１５ａとトラフ側連結部１ａとを挟持させる。このとき、トラフ側突出部１ｂが凹部２１に係合するようにする。同様にして別のクリップ２０でシート側連結部１５ｂとカバー側連結部１１ａとを挟持させる。このとき、カバー側突出部１１ｂが凹部２１に係合するようにする。このとき、クリップ２０の第２分体２０ｂに押さえ板２２が設けられており、クリップ２０を取り付ける一度の作業工程で押さえ板２２の取り付けが完了するため、複数の部材をそれぞれ取り付ける煩雑な作業を行う必要がない。以上により、トラフ１及びカバー１１とフレキシブルシート１５とが連結される。クリップ２０・２０は、トラフ１又はカバー１１の長手方向に略等間隔で設置される。
【００３０】
フレキシブルシート１５を取り外す場合、図４に示す動作と逆の動作を行う。即ち、シート側連結部１５ａとトラフ側連結部１ａとを挟持していたクリップ２０及びシート側連結部１５ｂとカバー側連結部１１ａとを挟持していたクリップ２０を全て取り外す。これにより、トラフ１及びカバー１１とフレキシブルシート１５との連結が解除される。その後、フレキシブルシート１５をトラフ１のトラフ側連結部１ａとカバー１１のカバー側連結部１１ａとの間から抜脱する。
【００３１】
このように、トラフ１及びカバー１１とフレキシブルシート１５との連結は、トラフ１に設けられたトラフ側連結部１ａとフレキシブルシート１５のシート側連結部１５ａとを対向させて、クリップ２０で挟持するとともに、カバー１１に設けられたカバー側連結部１１ａとフレキシブルシート１５のシート側連結部１５ｂとを対向させて、クリップ２０で挟持することにより行うことができる。また、トラフ側連結部１ａとシート側連結部１５ａとを挟持したクリップ２０及びカバー側連結部１１ａとシート側連結部１５ｂとを挟持したクリップ２０を全て取り外せば、トラフ側連結部１ａとシート側連結部１５ａとの連結状態及びカバー側連結部１１ａとシート側連結部１５ｂとの連結状態がそれぞれ解除されるため、トラフ１及びカバー１１とフレキシブルシート１５との連結を解除することができる。これにより、従来のように、フレキシブルシート１５を取り外す前のボルトの取り外し作業及びフレキシブルシート１５を取り付けた後のボルトの取り付け作業が不要となり、フレキシブルシート１５の取り付け・取り外しを容易に行うことができる。
【００３２】
（振動コンベア１０の稼動中における動作）
次に、振動コンベア１０の稼動中における継手機構及びそのクリップの動作について説明する。
【００３３】
図１において、振動コンベア１０を稼動させると、加振機７がベース４を搬送方向長手方向（図１左右方向）に反復振動させる。これによってトラフ１の振動方向が斜め上下方向に変換され、かつ、増幅されることでトラフ１が基体２とともに激しく振動される。トラフ１上に載置された被搬送物は、斜め上方に飛ばされながら搬送方向下手側（図１の右方）に順次移動されて行く。このとき、トラフ１を覆うカバー１１と、トラフ１とカバー１１との隙間をシールするフレキシブルシート１５とにより、被搬送物のトラフ１外部への飛散が防止される。そして、被搬送物はトラフ１の先端から排出される。
【００３４】
図３において、振動コンベア１０の稼動により、トラフ１は上下方向に激しく振動する。一方、カバー１１は図１、図２に示すカバー支持体１２により固定状態で支持されている。図３において、トラフ１とカバー１１との間に設けられたフレキシブルシート１５の振動吸収部１５ｃは、上下方向に伸縮を繰り返す。トラフ１の振動及び振動吸収部１５ｃの伸縮により、図面下側のクリップ２０及び図面上側のクリップ２０は振動されるとともに、クリップ２０・２０には図面左方、即ちクリップ２０・２０が外れる方向への力が働く。しかし、クリップ２０，２０の第１分体２０ａ，２０ａに形成された凹部２１，２１が装置側突出部１ｂ，１１ｂに係合しているため、クリップ２０・２０が左方に滑って外れてしまうことがない。
【００３５】
また、上下方向に伸縮を繰り返す振動吸収部１５ｃとクリップ２０，２０で挟持されるシート側連結部１５ａ，１５ｂとの境目には折り曲げによるストレスが生じる。しかし、クリップ２０，２０の第２分体２０ｂ，２０ｂに設けられた押さえ板２２・２２の湾曲した端部２２ａ・２２ａが振動吸収部１５ｃに当接して、振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ａ・１５ｂとの角度を緩やか（鈍角）に維持しているため、振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ａ，１５ｂとの境目に掛かるストレスが低減されている。これにより、境目が容易に破れてしまうことがない。
【００３６】
（本実施の形態の概要）
以上のように、本実施の形態の継手機構は、振動を利用して処理を実行する振動コンベア１０と固定状態に設けられたカバー１１とを振動を吸収しながら連結する継手機構であって、振動コンベア１０及びカバー１１からそれぞれ装置外部側に突出された装置側連結部１ａ，１１ａと、振動コンベア１０とカバー１１との間に設けられ、振動を吸収するように弾性を有した振動吸収部１５ｃと、振動吸収部１５ｃから装置側連結部１ａ，１１ａに対向するように形成されたシート側連結部（機構側連結部）１５ａ，１５ｂとを有したフレキシブルシート１５と、装置側連結部１ａ・１１ａとシート側連結部１５ａ・１５ｂとを開放可能に挟持するクリップ２０・２０と、を有する構成にされている。
【００３７】
上記の構成によれば、振動コンベア１０及びカバー１１とフレキシブルシート１５との連結は、振動コンベア１０及びカバー１１のそれぞれに設けられた装置側連結部１ａ，１１ａと、フレキシブルシート１５のシート側連結部１５ａ，１５ｂとを対向させてクリップ２０，２０で挟持することにより行うことができる。また、装置側連結部１ａ，１１ａとシート側連結部１５ａ，１５ｂとを挟持したクリップ２０，２０を開放すれば、装置側連結部１ａ，１１ａとシート側連結部１５ａ，１５ｂとの連結状態が解除されるため、振動コンベア１０及びカバー１１とフレキシブルシート１５との連結を解除することができる。これにより、従来のように、フレキシブルシート１５を取り外す前のボルトの取り外し作業及びフレキシブルシート１５を取り付けた後のボルトの取り付け作業が不要となり、フレキシブルシート１５の取り付け・取り外しを容易に行うことができる。
【００３８】
また、本実施の形態の継手機構において、装置側連結部１ａ，１１ａには、シート側連結部１５ａ，１５ｂに対向する面とは反対側の面に装置側突出部１ｂ，１１ｂが設けられており、クリップ２０，２０には、装置側突出部１ｂ，１１ｂに係合する凹部２１，２１が形成された構成にされている。上記の構成によれば、クリップ２０，２０で装置側連結部１ａ，１１ａとシート側連結部１５ａ，１５ｂとを挟持したときに、装置側連結部１ａ，１１ａに設けられた装置側突出部１ｂ，１１ｂがクリップ２０，２０に設けられた凹部２１，２１に係合するため、クリップ２０，２０に付加される振動やクリップ２０，２０自体の滑動などによりクリップ２０，２０が容易に外れてしまわないようにすることができる。
【００３９】
また、本実施の形態の継手機構において、クリップ２０，２０のシート側連結部１５ａ，１５ｂに接触する面には、シート側連結部１５ａ，１５ｂから離間する方向に湾曲し、振動吸収部１５ｃに当接する端部２２ａ，２２ａを有する押さえ板２２，２２が設けられた構成にされている。上記の構成によれば、押さえ板２２・２２の湾曲した端部２２ａ・２２ａが振動吸収部１５ｃに当接することで、フレキシブルシート１５の振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ａ，１５ｂとの角度を緩やか（鈍角）に維持することができるため、振動吸収部１５ｃがシート側連結部１５ａ，１５ｂに対して鋭角に折れ曲がることで疲労し、振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ａ，１５ｂとの境目が破れ易くなるのを防止することができる。また、クリップ２０に押さえ板２２を設けておくことで、別部材としてクリップ２０と押さえ板２２とをそれぞれ取り付ける作業を行う場合に比べて、取り付けの作業工程を減少させることができる。
【００４０】
また、本実施の形態のクリップ２０，２０は、振動を利用して処理を実行し、装置外部側に突出されたトラフ側連結部１ａを有する振動コンベア１０と、固定状態に設けられ、装置外部側に突出されたカバー側連結部１１ａを有するカバー１１とを振動を吸収しながら連結し、振動コンベア１０とカバー１１との間に設けられ、振動を吸収するように弾性を有した振動吸収部１５ｃと、振動吸収部１５ｃから装置側連結部１ａ，１１ａに対向するように形成されたシート側連結部（機構側連結部）１５ａ，１５ｂとを有したフレキシブルシート１５を備えた継手機構のクリップ２０，２０であって、装置側連結部１ａ，１１ａのシート側連結部１５ａ，１５ｂに対向する面とは反対側の面に設けられた装置側突出部１ｂ，１１ｂに係合する凹部２１，２１が形成された第１分体２０ａ，２０ａと、第１分体２０ａ，２０ａとヒンジ結合され、第１分体２０ａ，２０ａとの間で装置側連結部１ａ，１１ａとシート側連結部１５ａ，１５ｂとを挟持可能な第２分体２０ｂ，２０ｂと、第１分体２０ａ，２０ａと第２分体２０ｂ，２０ｂとの間に挟持力を生じさせるコイルバネ２０ｄと、を備えた構成にされている。
【００４１】
上記の構成によれば、第１分体２０ａ，２０ａと第２分体２０ｂ，２０ｂとで装置側連結部１ａ，１１ａとシート側連結部１５ａ，１５ｂとを挟持する際に、第１分体２０ａ，２０ａに形成されている凹部２１，２１を装置側連結部１ａ，１１ａに設けられた装置側突出部１ｂ，１１ｂに係合させることで、クリップ２０，２０に付加される振動やクリップ２０，２０自体の滑動などによりクリップ２０，２０が容易に外れてしまわないようにすることができる。
【００４２】
また、本実施の形態のクリップ２０，２０において、第２分体２０ｂ，２０ｂのシート側連結部１５ａ，１５ｂに接触する面には、シート側連結部１５ａ，１５ｂから離間する方向に湾曲し、振動吸収部１５ｃに当接する端部２２ａ，２２ａを有する押さえ板２２，２２が設けられた構成にされている。上記の構成によれば、第１分体２０ａ，２０ａと第２分体２０ｂ，２０ｂとで装置側連結部１ａ，１１ａとシート側連結部１５ａ，１５ｂとを挟持した際に、第２分体２０ｂ，２０ｂに設けられた押さえ板２２，２２の湾曲した端部２２ａ，２２ａが振動吸収部１５ｃに当接して、フレキシブルシート１５の振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ａ，１５ｂとの角度を緩やか（鈍角）に維持するため、振動吸収部１５ｃがシート側連結部１５ａ，１５ｂに対して鋭角に折れ曲がることを防止することができて、振動吸収部１５ｃとシート側連結部１５ａ，１５ｂとの境目を破れ難くすることができる。また、第２分体２０ｂに押さえ板２２を設けておくことで、別部材としてクリップ２０と押さえ板２２とをそれぞれ取り付ける作業を行う場合に比べて、取り付けの作業工程を減少させることができる。
【００４３】
（本実施の形態の変形例）
また、本発明を好適な実施の形態に基づいて説明したが、本発明はその趣旨を超えない範囲において変更が可能である。即ち、本実施の形態における継手機構及びクリップ２０は振動コンベア１０に適用される構成としたが、振動篩、乾燥機等に適用されるものであっても良い。
【００４４】
また、装置側連結部１ａ，１１ａにそれぞれ設けられた装置側突出部１ｂ，１１ｂは、各１個の構成に限定されるものではなく、突出部が直列、並列或いはマトリクス状に複数設けられた構成であってもよい。
【００４５】
また、クリップ２０の第２分体２０ｂと押さえ板２２とを別体としたが、両者は一体となっていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】振動コンベア及びカバーを示した側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図２の要部拡大図である。
【図４】図２の別の要部拡大図である。
【符号の説明】
【００４７】
１ トラフ
１ａ トラフ側連結部（装置側連結部）
１０ 振動コンベア
１１ カバー
１１ａ カバー側連結部（装置側連結部）
１５ フレキシブルシート
１５ａ，１５ｂ シート側連結部（機構側連結部）
１５ｃ 振動吸収部
２０ クリップ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
振動を利用して処理を実行する振動処理装置と固定状態に設けられた固定側装置とを振動を吸収しながら連結する継手機構であって、
前記振動処理装置及び前記固定側装置からそれぞれ装置外部側に突出された装置側連結部と、
前記振動処理装置と前記固定側装置との間に設けられ、前記振動を吸収するように弾性を有した振動吸収部と、該振動吸収部から前記装置側連結部に対向するように形成された機構側連結部とを有した振動吸収部材と、
前記装置側連結部と前記機構側連結部とを開放可能に挟持するクリップと、
を有することを特徴とする継手機構。
【請求項２】
前記装置側連結部には、前記機構側連結部に対向する面とは反対側の面に装置側突出部が設けられており、
前記クリップには、前記装置側突出部に係合する凹部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の継手機構。
【請求項３】
前記クリップの前記機構側連結部に接触する面には、前記機構側連結部から離間する方向に湾曲し、前記振動吸収部に当接する端部を有する押さえ板が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の継手機構。
【請求項４】
振動を利用して処理を実行し、装置外部側に突出された装置側連結部を有する振動処理装置と、
固定状態に設けられ、装置外部側に突出された装置側連結部を有する固定側装置とを振動を吸収しながら連結し、
前記振動処理装置と前記固定側装置との間に設けられ、前記振動を吸収するように弾性を有した振動吸収部と、該振動吸収部から前記装置側連結部に対向するように形成された機構側連結部とを有した振動吸収部材を備えた継手機構のクリップであって、
前記装置側連結部の前記機構側連結部に対向する面とは反対側の面に設けられた装置側突出部に係合する凹部が形成された第１分体と、
前記第１分体とヒンジ結合され、該第１分体との間で前記装置側連結部と前記機構側連結部とを挟持可能な第２分体と、
前記第１分体と前記第２分体との間に挟持力を生じさせる弾性体と、
を備えたことを特徴とするクリップ。
【請求項５】
前記第２分体の前記機構側連結部に接触する面には、前記機構側連結部から離間する方向に湾曲し、前記振動吸収部に当接する端部を有する押さえ板が設けられていることを特徴とする請求項４に記載のクリップ。
【請求項１】
振動を利用して処理を実行する振動処理装置と固定状態に設けられた固定側装置とを振動を吸収しながら連結する継手機構であって、
前記振動処理装置及び前記固定側装置からそれぞれ装置外部側に突出された装置側連結部と、
前記振動処理装置と前記固定側装置との間に設けられ、前記振動を吸収するように弾性を有した振動吸収部と、該振動吸収部から前記装置側連結部に対向するように形成された機構側連結部とを有した振動吸収部材と、
前記装置側連結部と前記機構側連結部とを開放可能に挟持するクリップと、
を有することを特徴とする継手機構。
【請求項２】
前記装置側連結部には、前記機構側連結部に対向する面とは反対側の面に装置側突出部が設けられており、
前記クリップには、前記装置側突出部に係合する凹部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の継手機構。
【請求項３】
前記クリップの前記機構側連結部に接触する面には、前記機構側連結部から離間する方向に湾曲し、前記振動吸収部に当接する端部を有する押さえ板が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の継手機構。
【請求項４】
振動を利用して処理を実行し、装置外部側に突出された装置側連結部を有する振動処理装置と、
固定状態に設けられ、装置外部側に突出された装置側連結部を有する固定側装置とを振動を吸収しながら連結し、
前記振動処理装置と前記固定側装置との間に設けられ、前記振動を吸収するように弾性を有した振動吸収部と、該振動吸収部から前記装置側連結部に対向するように形成された機構側連結部とを有した振動吸収部材を備えた継手機構のクリップであって、
前記装置側連結部の前記機構側連結部に対向する面とは反対側の面に設けられた装置側突出部に係合する凹部が形成された第１分体と、
前記第１分体とヒンジ結合され、該第１分体との間で前記装置側連結部と前記機構側連結部とを挟持可能な第２分体と、
前記第１分体と前記第２分体との間に挟持力を生じさせる弾性体と、
を備えたことを特徴とするクリップ。
【請求項５】
前記第２分体の前記機構側連結部に接触する面には、前記機構側連結部から離間する方向に湾曲し、前記振動吸収部に当接する端部を有する押さえ板が設けられていることを特徴とする請求項４に記載のクリップ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２００７−７００１４（Ｐ２００７−７００１４Ａ）
【公開日】平成１９年３月２２日（２００７．３．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−２５６７４２（Ｐ２００５−２５６７４２）
【出願日】平成１７年９月５日（２００５．９．５）
【出願人】（０００００２０５９）神鋼電機株式会社 (1,111)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年３月２２日（２００７．３．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年９月５日（２００５．９．５）
【出願人】（０００００２０５９）神鋼電機株式会社 (1,111)
【Ｆターム（参考）】
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