自動車のキー
【課題】自動車キー上に表示された情報をより、読み取りやすくすること、およびできるだけ多くの情報を自動車キー上に表示すること。
【解決手段】自動車キーは、自動車に関連する情報を表示する、または自動車キーの操作部材の機能を表示するためのディスプレイ装置を有しており、当該ディスプレイ装置は双安定性ＭＥＭＳディスプレイ、コレステリックディスプレイおよび起電ディスプレイのグループから少なくとも１つのディスプレイを含むこと、または前記ディスプレイ装置は少なくとも１つの準静的反射性ディスプレイを含むこと、または前記ディスプレイ装置は少なくとも１つの双安定性ディスプレイを含むこと。
【解決手段】自動車キーは、自動車に関連する情報を表示する、または自動車キーの操作部材の機能を表示するためのディスプレイ装置を有しており、当該ディスプレイ装置は双安定性ＭＥＭＳディスプレイ、コレステリックディスプレイおよび起電ディスプレイのグループから少なくとも１つのディスプレイを含むこと、または前記ディスプレイ装置は少なくとも１つの準静的反射性ディスプレイを含むこと、または前記ディスプレイ装置は少なくとも１つの双安定性ディスプレイを含むこと。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のドアをロックするおよび／またはロックを解除する、および／または自動車を作動させる自動車のキーに関する。ここでこの自動車キーは自動車に関連する情報を表示するためのディスプレイ装置を有している。
【背景技術】
【０００２】
このような自動車キーは、商標ＡＵＤＩの自動車に対して開発されている。
【非特許文献１】Micro-optical Components for a MEMS Integrated Display（www.ee.washington.edu/research/mems/publications/2003/conferences/iwpsd-kwang-03.pdf）
【非特許文献２】EE 7382 Introduction to MEMS、第２２頁（www.utdallas.edu/〜jblee/EE7382/31%20MEMS%20displays.pdf）
【非特許文献３】Bistable Reflective Cholesteric Displays（www.kentdisplays.com/tech/papers/2003/09-03-IDRC-Bistabie%20Reflective%20Cholesteric%20Displays.pdf）
【非特許文献４】Electrophoretic Display Technology: The beginnings, the improvements, and a future in flexible electronics（people.ccmr.corneli.edu/-cober/mse542/page2/files/Herz%20Electrophoretics.pdf）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の課題は、自動車キー上に表示された情報をより読み取りやすくすることである。本発明の別の課題はできるだけ多くの情報を自動車キー上に表示することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上述の課題は、自動車キーが、自動車に関連する情報を表示する、または自動車キーの操作部材の機能を表示するためのディスプレイ装置を有しており、当該ディスプレイ装置は双安定性（bistabiles）ＭＥＭＳディスプレイ、コレステリックディスプレイおよび起電ディスプレイのグループから少なくとも１つのディスプレイを含むこと、または前記ディスプレイ装置は少なくとも１つの準静的反射性ディスプレイを含むこと、または前記ディスプレイ装置は少なくとも１つの双安定性ディスプレイを含むことによって解決される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】
上述の課題は自動車のドアをロックするおよび／またはロックを解除する、および／または自動車を作動させる自動車キーによって解決され、ここでこの自動車キーは自動車に関連する情報を表示するためおよび／または自動車キーの操作部材の機能を表示するためのディスプレイ装置を有しており、このディスプレイ装置は少なくとも、双安定性ＭＥＭＳディスプレイ、コレステリックディスプレイ（cholesteric display）および／または起電ディスプレイ（electrophoretic display）を含む。静的な情報表示の場合にこれらのディスプレイのエネルギー需要は極めて低いないしは存在しないので特に大きいディスプレイが使用可能になり、表示情報が読み取りやすくなる、ないしは多くの情報を表示することが可能になる。
【０００６】
自動車に関連する情報とは、本発明の枠内では殊に、タンク充填状態、自動車のロック状態、自動車の残りの到達距離、自動車のアラーム装置の状態、自動車の現在位置（絶対的な位置またはキーとの相対的な位置）、自動車のナンバープレート、自動車の製造者、自動車のモデル等である。
【０００７】
双安定性ＭＥＭＳディスプレイは上述の意図では殊にアクティブな光源と組み合わせて使用されるべきＭＥＭＳディスプレイではない。これは例えばインターネットアドレスwww.ee.washington.edu/research/mems/publications/2003/conferences/iwpsd-kwang-03.pdf内の文献「Micro-optical Components for a MEMS Integrated Display」において開示されている。適切な双安定性ＭＥＭＳディスプレイは例えば、インターネットアドレスwww.utdallas.edu/〜jblee/EE7382/31%20MEMS%20displays.pdf内のプレゼンテーション「EE 7382 Introduction to MEMS（第２２頁）」（この文献は本願に参考として取り入れられている）において開示されている。適切な双安定性ＭＥＭＳディスプレイは例えばＱｕａｌｃｏｍｍ社から購入可能である（例えばインターネットアドレスwww.qualcomm.com/qmt/technology/index.htmlおよびwww.electronicstalk.com/news/dal/dal118.htmlを参照）。本発明の枠内で、双安定性ＭＥＭＳディスプレイとは殊に静電調整可能な双安定性ＭＥＭＳディスプレイである。
【０００８】
コレステリックディスプレイないしは適切なコレステリックディスプレイに関する詳細は例えばインターネットアドレスwww.kentdisplays.com/tech/papers/2003/09-03-IDRC-Bistable%20Reflective%20Cholesteric%20Displays.pdf内の文献「Bistable Reflective Cholesteric Displays（この文献は参考として本願に取り入れられている）」に記載されている。
【０００９】
起電ディスプレイないし適切な起電ディスプレイに関する詳細は例えばインターネットアドレスpeople.ccmr.cornell.edu/〜cober/mse542/page2/files/Herz%20Electrophoretics.pdf内の文献「Electrophoretic Display Technology: The beginnings, the improvements, and a future in flexible electronics」（この文献は参考として本願に取り入れられている）に記載されている。起電ディスプレイに関するさらなる詳細は例えばインターネットアドレスwww.testticker.de/pcpro/praxis/peripherie/article200203195023.aspxに記載されている。起電ディスプレイは薄い柔軟性のあるプラスチック担体上に配置される。
【００１０】
本発明の１つの構成では、ディスプレイ装置は、ディスプレイの下に配置された、光をアクティブに放出する光源を有していない。
【００１１】
上述の課題は、さらに、自動車のドアをロックするおよび／またはロックを解除する、および／または自動車を作動させる自動車キーによって解決される。ここでこの自動車キーは自動車に関連する情報を表示するためおよび／または自動車キーの操作部材の機能を表示するためのディスプレイ装置を有しており、このディスプレイ装置は少なくとも、準静的反射性ディスプレイを含む。静的な情報表示の場合にこのディスプレイのエネルギー需要は極めて低いないしは存在しないので特に大きいディスプレイが使用可能になり、表示情報が読み取りやすくなる、ないしは多くの情報を表示することが可能になる。準静的反射性ディスプレイはＭＥＭＳディスプレイとして、コレステリックディスプレイおよび／または起電ディスプレイとして実装可能である。
【００１２】
反射性ディスプレイは本発明の枠内では殊に、対応付けされた光源を有していないディスプレイである。反射性ディスプレイとは本発明の枠内では殊に、日光のもとで付加的な光源なしに（良好に）読み取り可能なディスプレイのことである。準静的ディスプレイとは本発明の枠内では殊に、その表示内容が可変であるが、表示内容が変わらない場合にはエネルギーを消費しない、またはさほどのエネルギーを消費しない、ないしはほぼエネルギーを消費しないディスプレイのことである。表示内容が変わらない場合にはディスプレイは次のような場合にはさほどのエネルギーを消費しない。すなわち、（通常の）自動車キーにおける蓄電池のエネルギーが、数百時間の表示を維持するのに充分であるような場合である。エネルギー消費が、自動車キーの通常使用時のロックないしロック解除機能に対するエネルギー消費よりも格段に低い場合に、ディスプレイは表示内容が変わらない場合にはさほどのエネルギーを消費しない。
【００１３】
本発明の１つの構成ではディスプレイに顔料は用いられていない。本発明の別の構成ではディスプレイは双安定性である。双安定性ディスプレイは本発明の枠内では殊に、２つの相互に異なる安定状態を有するディスプレイのことである。このコンテキストで安定状態とは、ディスプレイがエネルギーを消費しない状態、またはさほどのエネルギーを消費しない状態ないしはエネルギーをほぼ消費しない状態のことである。これに対してエネルギーは、ある状態から別の状態への移行時に必要となる。
【００１４】
上述の課題はさらに、自動車のドアをロックするおよび／またはロックを解除する、および／または自動車を作動させる自動車キーによって解決される。ここでこの自動車キーは自動車に関連する情報を表示するためおよび／または自動車キーの操作部材の機能を表示するためのディスプレイ装置を有しており、このディスプレイ装置は少なくとも１つの双安定性ディスプレイを含む。静的な情報表示の場合にこのディスプレイのエネルギー需要は極めて低いないしは存在しないので特に大きいディスプレイが使用可能になり、表示情報が読み取りやすくなる、ないしは多くの情報を表示することが可能になる。
【００１５】
上述したディスプレイは殊にマトリクスディスプレイである。上述したディスプレイは殊に、相互に依存せずに駆動制御可能なピクセルを有するディスプレイである。従って可変ないしは自由に構築可能な画像（image）が表示可能である。
【００１６】
本発明の枠内では自動車は殊に個々に道路交通において使用される陸地車両のことである。自動車は本発明の枠内では殊に、内燃機関を伴う陸地車両に限定されない。
【００１７】
さらなる利点および詳細を以下の実施例の説明に示す。
【実施例】
【００１８】
図１は、自動車２のドア３をロックするおよび／またはロック解除するおよび／またはおよび／または自動車２を作動させる自動車キー１の実施例の基本図を示している。自動車キー１は、自動車２に関連する情報を表示するためおよび／または自動車キー１の操作部材１４の機能を表示するためのディスプレイ装置１０を有している。自動車２に関する情報はタンク充填状態、自動車２のロック状態、自動車２の残りの到達距離、自動車２のアラーム装置の状態、自動車２の現在位置（絶対的な位置または自動車キー１との相対的な位置）、自動車２のナンバープレート、自動車２の製造者および／または自動車２のモデルである。
【００１９】
ディスプレイ装置１０は２つの準静的反射性ないし双安定性ディスプレイ１２および１３を有している。反射性ディスプレイはこの意図では殊に、日光のもとで付加的な光源なしに読み取り可能なディスプレイのことである。準静的ディスプレイとはこの意図では殊に、その表示内容が可変であるが、表示内容が変わらない場合にはエネルギーを消費しない、またはさほどのエネルギーを消費としない、ないしはほぼエネルギーを消費しないディスプレイのことである。表示内容が変わらない場合にはディスプレイは次のような場合には殊にさほどのエネルギーを消費しない。すなわち、自動車キー１の蓄電池のエネルギーが、数百時間の表示を維持するのに充分であるような場合である。ディスプレイ装置１０ないしディスプレイ１２および１３を保護するために、保護層または（シフト）カバー（sliding cover）を設けることができる。
【００２０】
ディスプレイ装置１０には表示モジュール１１が割り当てられており、この表示モジュールによってディスプレイ１２および１３は所望の情報を表示するように駆動制御される。表示モジュール１１はディスプレイ装置１０の一部であってもよい。
【００２１】
自動車キー１はさらにキーモジュール１５並びに、殊に自動車２に対する無線のインターフェース１６を有している。ここでこのインターフェース１６は、自動車２のロックおよび／またはロック解除、および／または自動車２の許可された作動等の機能を実装する。自動車キー１は付加的に例えばＧＰＳベースの位置測定システムまたはナビゲーションシステムおよび／またはＲＦＩＤモジュールを含んでいてよい。
【００２２】
自動車キー１はさらに、１つまたは複数のバッテリー（disposable batteries）および／または１つまたは複数の蓄電池（rechargeable batteries）を伴うエネルギー供給部を含み得る。位置測定またはナビゲーションシステム用のエネルギー供給部が、キーモジュール１５およびインターフェース１６並びに表示モジュール１１用のエネルギー供給部に依存しないようにすることもできる。電気エネルギーを生成するシステムを設けることもできる。このようなシステムは例えば熱、日光または運動エネルギーを電気エネルギーに変える。自動車２から電気エネルギーを自動車キー１に伝送する、（殊に無線の）エネルギー伝送インターフェースを設けることもできる。
【００２３】
インターフェース１６または別のインターフェースを介して、ディスプレイ装置１０によって表示される情報が伝送される。この伝送は例えば電気的な接続を介して、例えばＵＳＢまたはFirewireを用いて、または無線で、例えばBluetoothまたはRFを用いて行われる。殊に、自動車２のエンジンが停止されているときに、伝送される情報が伝送されるようにされる。
【００２４】
自動車キー１は暗い場合にディスプレイ装置１０を照明するための付加的な照明並びに、この付加的照明をスイッチオンおよびスイッチオフするためのスイッチ等を有することができる。
【００２５】
図２および図３は、自動車のドアをロックするおよび／またはロックを解除する、および／または自動車を作動させる自動車キー１’ないし１’’の別の実施例の斜視図を示している。ここで参照番号１０’ないし１０’’はそれぞれディスプレイ１２’ないし１２’’を有しているディスプレイ装置をあらわしている。
【００２６】
図４はディスプレイ装置の実施例を示している。ディスプレイ装置はディスプレイ２０を含み、ディスプレイ２０上に配置されたマスキング層が設けられている。このマスキング層はディスプレイ２０の矩形表示面を楕円形に減少させている。
【００２７】
ディスプレイ１２，１３，１２’，１２’’ないし２０は双安定性ＭＥＭＳディスプレイとして、コレステリックディスプレイとしておよび／または起電ディスプレイとして実装ないし構成される。起電ディスプレイないし適切な起電ディスプレイに関する詳細は例えばインターネットアドレスpeople.ccmr.cornell.edu/〜cober/mse542/page2/files/Herz%20Electrophoretics.pdf内の文献「Electrophoretic Display Technology: The beginnings, the improvements, and a future in flexible electronics」（この文献は参考として本願に取り入れられている）に記載されている。起電ディスプレイに関するさらなる詳細は例えばインターネットアドレスwww.testticker.de/pcpro/praxis/peripherie/article200203195023.aspxに記載されている。図５は起電ディスプレイ３０の実施例を示している。ここでは参照番号３１はＰＥＴ保護層を示している。この保護層の下には透過性の導体３２が配置されている。この透過性導体３２の下には、封止層３３によって封止された、帯電粒子（charged particles）３６を伴う誘電性液体（fluid）３７で満たされたチャンバが配置されている。封止層３３は接着層３４によって、パターニングされた導体（patterned conductor）３５と接続されている。パターニングされた導体３５の充電によって、帯電粒子の位置がチャンバ内で変わる。
【００２８】
適切な双安定性ＭＥＭＳディスプレイは例えば、インターネットアドレスwww.utdallas.edu/〜jblee/EE7382/31%20MEMS%20displays.pdfに記載されているプレゼンテーション「EE 7382 Introduction to MEMS（第２２頁）」（この文献はここで参考として取り入れられている）において開示されている。適切な双安定性ＭＥＭＳディスプレイは例えばＱｕａｌｃｏｍｍ社から購入可能である（例えばインターネットアドレスwww.qualcomm.com/qmt/technology/index.htmlおよびwww.electronicstalk.com/news/dal/dal118.htmlを参照）。双安定性ＭＥＭＳディスプレイとは殊に静電調整可能な双安定性ＭＥＭＳディスプレイである。図６Ａは、「オープン状態（open state）」と称される状態にある双安定性ＭＥＭＳディスプレイのピクセル４０の実施例を示しており、図６Ｂは「閉じている状態（collapsed state）」と称される状態にある双安定性ＭＥＭＳディスプレイのピクセル４０の実施例を示している。双安定性ＭＥＭＳディスプレイのピクセル４０はガラス基板４１を有しており、このガラス基板の下に電極４２が配置されている。この電極の下方にメンブラン４４が配置されている。「オープン状態」と称される状態では、電極４２とメンブラン４４の間にエアギャップ４３が生じる。適切な圧力を加えることで、メンブラン４４とエアギャップ４３がつなげられる（閉じている状態）。
【００２９】
コレステリックディスプレイないしは適切なコレステリックディスプレイに関する詳細は例えばインターネットアドレスwww.kentdisplays.com/tech/papers/2003/09-03-IDRC-Bistabie%20Reflective%20Cholesteric%20Displays.pdf内の文献「Bistable Reflective Cholesteric Displays」（この文献は参考として本願に取り入れられている）に記載されている。
【００３０】
図面内の部材および層は、分かりやすくするために、必ずしも縮尺通りには示されていない。従って例えば幾つかの部材ないし層の大きさは、本発明の実施例をより理解しやすくするために、他の部材ないし層よりも誇張して示されている。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】自動車のドアをロックするおよび／またはロックを解除する、および／または自動車を作動させる自動車キーの実施例の基本図
【図２】自動車のドアをロックするおよび／またはロックを解除する、および／または自動車を作動させる自動車キーの別の実施例の斜視図
【図３】自動車のドアをロックするおよび／またはロックを解除する、および／または自動車を作動させる自動車キーの別の実施例の斜視図
【図４】ディスプレイ装置の実施例
【図５】起電ディスプレイの実施例
【図６】図６Ａは「オープン状態」と称される状態における双安定性ＭＥＭＳディスプレイの実施例、図６Ｂは「閉じている状態」と称される状態における、図６Ａに示された双安定性ＭＥＭＳディスプレイ
【符号の説明】
【００３２】
１，１’，１’’ 自動車キー、 ２ 自動車、 ３ ドア、 １０，１０’，１０’’ ディスプレイ装置、 １１ 表示モジュール、 １２，１３，１２’，１２’’，２０ ディスプレイ、 １４ 操作部材、 １５ キーモジュール、 １６ インターフェース、 ２１ マスキング層、 ３０ 起電ディスプレイ、 ３１ ＰＥＴ保護層、 ３２ 透過性導体、 ３３ 封止層、 ３４ 接着層、 ３５ パターニングされた導体、 ３６ 帯電粒子、 ３７ 誘電性液体、 ４０ 双安定性ＭＥＭＳディスプレイのピクセル、 ４１ ガラス基板、 ４２ 電極、 ４３ エアギャップ、 ４４ メンブラン
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のドアをロックするおよび／またはロックを解除する、および／または自動車を作動させる自動車のキーに関する。ここでこの自動車キーは自動車に関連する情報を表示するためのディスプレイ装置を有している。
【背景技術】
【０００２】
このような自動車キーは、商標ＡＵＤＩの自動車に対して開発されている。
【非特許文献１】Micro-optical Components for a MEMS Integrated Display（www.ee.washington.edu/research/mems/publications/2003/conferences/iwpsd-kwang-03.pdf）
【非特許文献２】EE 7382 Introduction to MEMS、第２２頁（www.utdallas.edu/〜jblee/EE7382/31%20MEMS%20displays.pdf）
【非特許文献３】Bistable Reflective Cholesteric Displays（www.kentdisplays.com/tech/papers/2003/09-03-IDRC-Bistabie%20Reflective%20Cholesteric%20Displays.pdf）
【非特許文献４】Electrophoretic Display Technology: The beginnings, the improvements, and a future in flexible electronics（people.ccmr.corneli.edu/-cober/mse542/page2/files/Herz%20Electrophoretics.pdf）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の課題は、自動車キー上に表示された情報をより読み取りやすくすることである。本発明の別の課題はできるだけ多くの情報を自動車キー上に表示することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上述の課題は、自動車キーが、自動車に関連する情報を表示する、または自動車キーの操作部材の機能を表示するためのディスプレイ装置を有しており、当該ディスプレイ装置は双安定性（bistabiles）ＭＥＭＳディスプレイ、コレステリックディスプレイおよび起電ディスプレイのグループから少なくとも１つのディスプレイを含むこと、または前記ディスプレイ装置は少なくとも１つの準静的反射性ディスプレイを含むこと、または前記ディスプレイ装置は少なくとも１つの双安定性ディスプレイを含むことによって解決される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】
上述の課題は自動車のドアをロックするおよび／またはロックを解除する、および／または自動車を作動させる自動車キーによって解決され、ここでこの自動車キーは自動車に関連する情報を表示するためおよび／または自動車キーの操作部材の機能を表示するためのディスプレイ装置を有しており、このディスプレイ装置は少なくとも、双安定性ＭＥＭＳディスプレイ、コレステリックディスプレイ（cholesteric display）および／または起電ディスプレイ（electrophoretic display）を含む。静的な情報表示の場合にこれらのディスプレイのエネルギー需要は極めて低いないしは存在しないので特に大きいディスプレイが使用可能になり、表示情報が読み取りやすくなる、ないしは多くの情報を表示することが可能になる。
【０００６】
自動車に関連する情報とは、本発明の枠内では殊に、タンク充填状態、自動車のロック状態、自動車の残りの到達距離、自動車のアラーム装置の状態、自動車の現在位置（絶対的な位置またはキーとの相対的な位置）、自動車のナンバープレート、自動車の製造者、自動車のモデル等である。
【０００７】
双安定性ＭＥＭＳディスプレイは上述の意図では殊にアクティブな光源と組み合わせて使用されるべきＭＥＭＳディスプレイではない。これは例えばインターネットアドレスwww.ee.washington.edu/research/mems/publications/2003/conferences/iwpsd-kwang-03.pdf内の文献「Micro-optical Components for a MEMS Integrated Display」において開示されている。適切な双安定性ＭＥＭＳディスプレイは例えば、インターネットアドレスwww.utdallas.edu/〜jblee/EE7382/31%20MEMS%20displays.pdf内のプレゼンテーション「EE 7382 Introduction to MEMS（第２２頁）」（この文献は本願に参考として取り入れられている）において開示されている。適切な双安定性ＭＥＭＳディスプレイは例えばＱｕａｌｃｏｍｍ社から購入可能である（例えばインターネットアドレスwww.qualcomm.com/qmt/technology/index.htmlおよびwww.electronicstalk.com/news/dal/dal118.htmlを参照）。本発明の枠内で、双安定性ＭＥＭＳディスプレイとは殊に静電調整可能な双安定性ＭＥＭＳディスプレイである。
【０００８】
コレステリックディスプレイないしは適切なコレステリックディスプレイに関する詳細は例えばインターネットアドレスwww.kentdisplays.com/tech/papers/2003/09-03-IDRC-Bistable%20Reflective%20Cholesteric%20Displays.pdf内の文献「Bistable Reflective Cholesteric Displays（この文献は参考として本願に取り入れられている）」に記載されている。
【０００９】
起電ディスプレイないし適切な起電ディスプレイに関する詳細は例えばインターネットアドレスpeople.ccmr.cornell.edu/〜cober/mse542/page2/files/Herz%20Electrophoretics.pdf内の文献「Electrophoretic Display Technology: The beginnings, the improvements, and a future in flexible electronics」（この文献は参考として本願に取り入れられている）に記載されている。起電ディスプレイに関するさらなる詳細は例えばインターネットアドレスwww.testticker.de/pcpro/praxis/peripherie/article200203195023.aspxに記載されている。起電ディスプレイは薄い柔軟性のあるプラスチック担体上に配置される。
【００１０】
本発明の１つの構成では、ディスプレイ装置は、ディスプレイの下に配置された、光をアクティブに放出する光源を有していない。
【００１１】
上述の課題は、さらに、自動車のドアをロックするおよび／またはロックを解除する、および／または自動車を作動させる自動車キーによって解決される。ここでこの自動車キーは自動車に関連する情報を表示するためおよび／または自動車キーの操作部材の機能を表示するためのディスプレイ装置を有しており、このディスプレイ装置は少なくとも、準静的反射性ディスプレイを含む。静的な情報表示の場合にこのディスプレイのエネルギー需要は極めて低いないしは存在しないので特に大きいディスプレイが使用可能になり、表示情報が読み取りやすくなる、ないしは多くの情報を表示することが可能になる。準静的反射性ディスプレイはＭＥＭＳディスプレイとして、コレステリックディスプレイおよび／または起電ディスプレイとして実装可能である。
【００１２】
反射性ディスプレイは本発明の枠内では殊に、対応付けされた光源を有していないディスプレイである。反射性ディスプレイとは本発明の枠内では殊に、日光のもとで付加的な光源なしに（良好に）読み取り可能なディスプレイのことである。準静的ディスプレイとは本発明の枠内では殊に、その表示内容が可変であるが、表示内容が変わらない場合にはエネルギーを消費しない、またはさほどのエネルギーを消費しない、ないしはほぼエネルギーを消費しないディスプレイのことである。表示内容が変わらない場合にはディスプレイは次のような場合にはさほどのエネルギーを消費しない。すなわち、（通常の）自動車キーにおける蓄電池のエネルギーが、数百時間の表示を維持するのに充分であるような場合である。エネルギー消費が、自動車キーの通常使用時のロックないしロック解除機能に対するエネルギー消費よりも格段に低い場合に、ディスプレイは表示内容が変わらない場合にはさほどのエネルギーを消費しない。
【００１３】
本発明の１つの構成ではディスプレイに顔料は用いられていない。本発明の別の構成ではディスプレイは双安定性である。双安定性ディスプレイは本発明の枠内では殊に、２つの相互に異なる安定状態を有するディスプレイのことである。このコンテキストで安定状態とは、ディスプレイがエネルギーを消費しない状態、またはさほどのエネルギーを消費しない状態ないしはエネルギーをほぼ消費しない状態のことである。これに対してエネルギーは、ある状態から別の状態への移行時に必要となる。
【００１４】
上述の課題はさらに、自動車のドアをロックするおよび／またはロックを解除する、および／または自動車を作動させる自動車キーによって解決される。ここでこの自動車キーは自動車に関連する情報を表示するためおよび／または自動車キーの操作部材の機能を表示するためのディスプレイ装置を有しており、このディスプレイ装置は少なくとも１つの双安定性ディスプレイを含む。静的な情報表示の場合にこのディスプレイのエネルギー需要は極めて低いないしは存在しないので特に大きいディスプレイが使用可能になり、表示情報が読み取りやすくなる、ないしは多くの情報を表示することが可能になる。
【００１５】
上述したディスプレイは殊にマトリクスディスプレイである。上述したディスプレイは殊に、相互に依存せずに駆動制御可能なピクセルを有するディスプレイである。従って可変ないしは自由に構築可能な画像（image）が表示可能である。
【００１６】
本発明の枠内では自動車は殊に個々に道路交通において使用される陸地車両のことである。自動車は本発明の枠内では殊に、内燃機関を伴う陸地車両に限定されない。
【００１７】
さらなる利点および詳細を以下の実施例の説明に示す。
【実施例】
【００１８】
図１は、自動車２のドア３をロックするおよび／またはロック解除するおよび／またはおよび／または自動車２を作動させる自動車キー１の実施例の基本図を示している。自動車キー１は、自動車２に関連する情報を表示するためおよび／または自動車キー１の操作部材１４の機能を表示するためのディスプレイ装置１０を有している。自動車２に関する情報はタンク充填状態、自動車２のロック状態、自動車２の残りの到達距離、自動車２のアラーム装置の状態、自動車２の現在位置（絶対的な位置または自動車キー１との相対的な位置）、自動車２のナンバープレート、自動車２の製造者および／または自動車２のモデルである。
【００１９】
ディスプレイ装置１０は２つの準静的反射性ないし双安定性ディスプレイ１２および１３を有している。反射性ディスプレイはこの意図では殊に、日光のもとで付加的な光源なしに読み取り可能なディスプレイのことである。準静的ディスプレイとはこの意図では殊に、その表示内容が可変であるが、表示内容が変わらない場合にはエネルギーを消費しない、またはさほどのエネルギーを消費としない、ないしはほぼエネルギーを消費しないディスプレイのことである。表示内容が変わらない場合にはディスプレイは次のような場合には殊にさほどのエネルギーを消費しない。すなわち、自動車キー１の蓄電池のエネルギーが、数百時間の表示を維持するのに充分であるような場合である。ディスプレイ装置１０ないしディスプレイ１２および１３を保護するために、保護層または（シフト）カバー（sliding cover）を設けることができる。
【００２０】
ディスプレイ装置１０には表示モジュール１１が割り当てられており、この表示モジュールによってディスプレイ１２および１３は所望の情報を表示するように駆動制御される。表示モジュール１１はディスプレイ装置１０の一部であってもよい。
【００２１】
自動車キー１はさらにキーモジュール１５並びに、殊に自動車２に対する無線のインターフェース１６を有している。ここでこのインターフェース１６は、自動車２のロックおよび／またはロック解除、および／または自動車２の許可された作動等の機能を実装する。自動車キー１は付加的に例えばＧＰＳベースの位置測定システムまたはナビゲーションシステムおよび／またはＲＦＩＤモジュールを含んでいてよい。
【００２２】
自動車キー１はさらに、１つまたは複数のバッテリー（disposable batteries）および／または１つまたは複数の蓄電池（rechargeable batteries）を伴うエネルギー供給部を含み得る。位置測定またはナビゲーションシステム用のエネルギー供給部が、キーモジュール１５およびインターフェース１６並びに表示モジュール１１用のエネルギー供給部に依存しないようにすることもできる。電気エネルギーを生成するシステムを設けることもできる。このようなシステムは例えば熱、日光または運動エネルギーを電気エネルギーに変える。自動車２から電気エネルギーを自動車キー１に伝送する、（殊に無線の）エネルギー伝送インターフェースを設けることもできる。
【００２３】
インターフェース１６または別のインターフェースを介して、ディスプレイ装置１０によって表示される情報が伝送される。この伝送は例えば電気的な接続を介して、例えばＵＳＢまたはFirewireを用いて、または無線で、例えばBluetoothまたはRFを用いて行われる。殊に、自動車２のエンジンが停止されているときに、伝送される情報が伝送されるようにされる。
【００２４】
自動車キー１は暗い場合にディスプレイ装置１０を照明するための付加的な照明並びに、この付加的照明をスイッチオンおよびスイッチオフするためのスイッチ等を有することができる。
【００２５】
図２および図３は、自動車のドアをロックするおよび／またはロックを解除する、および／または自動車を作動させる自動車キー１’ないし１’’の別の実施例の斜視図を示している。ここで参照番号１０’ないし１０’’はそれぞれディスプレイ１２’ないし１２’’を有しているディスプレイ装置をあらわしている。
【００２６】
図４はディスプレイ装置の実施例を示している。ディスプレイ装置はディスプレイ２０を含み、ディスプレイ２０上に配置されたマスキング層が設けられている。このマスキング層はディスプレイ２０の矩形表示面を楕円形に減少させている。
【００２７】
ディスプレイ１２，１３，１２’，１２’’ないし２０は双安定性ＭＥＭＳディスプレイとして、コレステリックディスプレイとしておよび／または起電ディスプレイとして実装ないし構成される。起電ディスプレイないし適切な起電ディスプレイに関する詳細は例えばインターネットアドレスpeople.ccmr.cornell.edu/〜cober/mse542/page2/files/Herz%20Electrophoretics.pdf内の文献「Electrophoretic Display Technology: The beginnings, the improvements, and a future in flexible electronics」（この文献は参考として本願に取り入れられている）に記載されている。起電ディスプレイに関するさらなる詳細は例えばインターネットアドレスwww.testticker.de/pcpro/praxis/peripherie/article200203195023.aspxに記載されている。図５は起電ディスプレイ３０の実施例を示している。ここでは参照番号３１はＰＥＴ保護層を示している。この保護層の下には透過性の導体３２が配置されている。この透過性導体３２の下には、封止層３３によって封止された、帯電粒子（charged particles）３６を伴う誘電性液体（fluid）３７で満たされたチャンバが配置されている。封止層３３は接着層３４によって、パターニングされた導体（patterned conductor）３５と接続されている。パターニングされた導体３５の充電によって、帯電粒子の位置がチャンバ内で変わる。
【００２８】
適切な双安定性ＭＥＭＳディスプレイは例えば、インターネットアドレスwww.utdallas.edu/〜jblee/EE7382/31%20MEMS%20displays.pdfに記載されているプレゼンテーション「EE 7382 Introduction to MEMS（第２２頁）」（この文献はここで参考として取り入れられている）において開示されている。適切な双安定性ＭＥＭＳディスプレイは例えばＱｕａｌｃｏｍｍ社から購入可能である（例えばインターネットアドレスwww.qualcomm.com/qmt/technology/index.htmlおよびwww.electronicstalk.com/news/dal/dal118.htmlを参照）。双安定性ＭＥＭＳディスプレイとは殊に静電調整可能な双安定性ＭＥＭＳディスプレイである。図６Ａは、「オープン状態（open state）」と称される状態にある双安定性ＭＥＭＳディスプレイのピクセル４０の実施例を示しており、図６Ｂは「閉じている状態（collapsed state）」と称される状態にある双安定性ＭＥＭＳディスプレイのピクセル４０の実施例を示している。双安定性ＭＥＭＳディスプレイのピクセル４０はガラス基板４１を有しており、このガラス基板の下に電極４２が配置されている。この電極の下方にメンブラン４４が配置されている。「オープン状態」と称される状態では、電極４２とメンブラン４４の間にエアギャップ４３が生じる。適切な圧力を加えることで、メンブラン４４とエアギャップ４３がつなげられる（閉じている状態）。
【００２９】
コレステリックディスプレイないしは適切なコレステリックディスプレイに関する詳細は例えばインターネットアドレスwww.kentdisplays.com/tech/papers/2003/09-03-IDRC-Bistabie%20Reflective%20Cholesteric%20Displays.pdf内の文献「Bistable Reflective Cholesteric Displays」（この文献は参考として本願に取り入れられている）に記載されている。
【００３０】
図面内の部材および層は、分かりやすくするために、必ずしも縮尺通りには示されていない。従って例えば幾つかの部材ないし層の大きさは、本発明の実施例をより理解しやすくするために、他の部材ないし層よりも誇張して示されている。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】自動車のドアをロックするおよび／またはロックを解除する、および／または自動車を作動させる自動車キーの実施例の基本図
【図２】自動車のドアをロックするおよび／またはロックを解除する、および／または自動車を作動させる自動車キーの別の実施例の斜視図
【図３】自動車のドアをロックするおよび／またはロックを解除する、および／または自動車を作動させる自動車キーの別の実施例の斜視図
【図４】ディスプレイ装置の実施例
【図５】起電ディスプレイの実施例
【図６】図６Ａは「オープン状態」と称される状態における双安定性ＭＥＭＳディスプレイの実施例、図６Ｂは「閉じている状態」と称される状態における、図６Ａに示された双安定性ＭＥＭＳディスプレイ
【符号の説明】
【００３２】
１，１’，１’’ 自動車キー、 ２ 自動車、 ３ ドア、 １０，１０’，１０’’ ディスプレイ装置、 １１ 表示モジュール、 １２，１３，１２’，１２’’，２０ ディスプレイ、 １４ 操作部材、 １５ キーモジュール、 １６ インターフェース、 ２１ マスキング層、 ３０ 起電ディスプレイ、 ３１ ＰＥＴ保護層、 ３２ 透過性導体、 ３３ 封止層、 ３４ 接着層、 ３５ パターニングされた導体、 ３６ 帯電粒子、 ３７ 誘電性液体、 ４０ 双安定性ＭＥＭＳディスプレイのピクセル、 ４１ ガラス基板、 ４２ 電極、 ４３ エアギャップ、 ４４ メンブラン
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のドアをロックするまたはロックを解除する、または自動車を作動させる自動車キーであって、当該自動車キーは、
自動車に関連する情報を表示する、または自動車キーの操作部材の機能を表示するためのディスプレイ装置を有しており、当該ディスプレイ装置は双安定性ＭＥＭＳディスプレイ、コレステリックディスプレイおよび起電ディスプレイのグループから少なくとも１つのディスプレイを含む、
ことを特徴とする自動車キー。
【請求項２】
前記ディスプレイ装置は、前記ディスプレイの下に配置された、光をアクティブに放出する光源を有していない、請求項１記載の装置。
【請求項３】
前記ディスプレイは双安定性である、請求項１記載の装置。
【請求項４】
前記ディスプレイは反射性である、請求項１記載の装置。
【請求項５】
自動車のドアをロックするまたはロックを解除する、または自動車を作動させる自動車キーであって、当該自動車キーは、
自動車に関連する情報を表示する、または自動車キーの操作部材の機能を表示するためのディスプレイ装置を有しており、当該ディスプレイ装置は少なくとも１つの準静的反射性ディスプレイを含む、
ことを特徴とする自動車キー。
【請求項６】
前記ディスプレイには顔料は用いられていない、請求項２記載の装置。
【請求項７】
前記ディスプレイは双安定性である、請求項２記載の装置。
【請求項８】
自動車のドアをロックするまたはロックを解除する、または自動車を作動させる自動車キーであって、当該自動車キーは、
自動車に関連する情報を表示するため、または自動車キーの操作部材の機能を表示するためのディスプレイ装置を有しており、当該ディスプレイ装置は少なくとも１つの双安定性ディスプレイを含む、
ことを特徴とする自動車キー。
【請求項１】
自動車のドアをロックするまたはロックを解除する、または自動車を作動させる自動車キーであって、当該自動車キーは、
自動車に関連する情報を表示する、または自動車キーの操作部材の機能を表示するためのディスプレイ装置を有しており、当該ディスプレイ装置は双安定性ＭＥＭＳディスプレイ、コレステリックディスプレイおよび起電ディスプレイのグループから少なくとも１つのディスプレイを含む、
ことを特徴とする自動車キー。
【請求項２】
前記ディスプレイ装置は、前記ディスプレイの下に配置された、光をアクティブに放出する光源を有していない、請求項１記載の装置。
【請求項３】
前記ディスプレイは双安定性である、請求項１記載の装置。
【請求項４】
前記ディスプレイは反射性である、請求項１記載の装置。
【請求項５】
自動車のドアをロックするまたはロックを解除する、または自動車を作動させる自動車キーであって、当該自動車キーは、
自動車に関連する情報を表示する、または自動車キーの操作部材の機能を表示するためのディスプレイ装置を有しており、当該ディスプレイ装置は少なくとも１つの準静的反射性ディスプレイを含む、
ことを特徴とする自動車キー。
【請求項６】
前記ディスプレイには顔料は用いられていない、請求項２記載の装置。
【請求項７】
前記ディスプレイは双安定性である、請求項２記載の装置。
【請求項８】
自動車のドアをロックするまたはロックを解除する、または自動車を作動させる自動車キーであって、当該自動車キーは、
自動車に関連する情報を表示するため、または自動車キーの操作部材の機能を表示するためのディスプレイ装置を有しており、当該ディスプレイ装置は少なくとも１つの双安定性ディスプレイを含む、
ことを特徴とする自動車キー。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００８−１１６９２８（Ｐ２００８−１１６９２８Ａ）
【公開日】平成２０年５月２２日（２００８．５．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２６４８０９（Ｐ２００７−２６４８０９）
【出願日】平成１９年１０月１０日（２００７．１０．１０）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
【出願人】（５９６１０７０６２）フオルクスヴアーゲン アクチエンゲゼルシヤフト (34)
【住所又は居所原語表記】Ｗｏｌｆｓｂｕｒｇ，ＢＲＤ
【出願人】（５９１００６５８６）アウディ アクチェンゲゼルシャフト (34)
【氏名又は名称原語表記】ＡＵＤＩ ＡＧ
【住所又は居所原語表記】Ｄ−８５０４５ Ｉｎｇｏｌｓｔａｄｔ，Ｇｅｒｍａｎｙ
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年５月２２日（２００８．５．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年１０月１０日（２００７．１０．１０）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
【出願人】（５９６１０７０６２）フオルクスヴアーゲン アクチエンゲゼルシヤフト (34)
【住所又は居所原語表記】Ｗｏｌｆｓｂｕｒｇ，ＢＲＤ
【出願人】（５９１００６５８６）アウディ アクチェンゲゼルシャフト (34)
【氏名又は名称原語表記】ＡＵＤＩ ＡＧ
【住所又は居所原語表記】Ｄ−８５０４５ Ｉｎｇｏｌｓｔａｄｔ，Ｇｅｒｍａｎｙ
【Ｆターム（参考）】
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