自動車用ランプレンズ面の着雪防止構造

【課題】
低コストで簡単な構造によりランプレンズ面への着雪を防止し、かつ自動的に雪を振り落とすようにした自動車用ランプレンズ面の着雪防止構造を提供する。
【解決手段】
自動車の外部に装備されるランプレンズ面２に透光性よりなる着雪を防止するクリアカバー３を車両走行振動により上下方向に振幅可能に、また、クリアカバー３は車両走行振動による上下方向の振幅端でランプ本体１に設けたカバースライド用リブ６と当てリブ８とに干渉させてクリアカバー３自体に衝撃力を付与するよう取り付けた。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ランプレンズ面への着雪を防止した自動車用ランプレンズ面の着雪防止構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、リヤフォグランプは氷点下の環境においてもランプ点灯熱によってレンズ面が１℃以上となるよう設計されている。
【０００３】
しかし、吹雪時、降雪時にシャーベット状となった雪が表面張力によってレンズ面から効率良く落下しない場合もある。これを防止するためにエアダクトにより走行風をレンズ面に当てる構造も考えられているが、構造上やコスト、見栄えなどから採用し難い問題があった。
【特許文献１】実開昭６０−３４０３３公報
【特許文献２】実用新案登録第２５８６９９０公報
【特許文献３】特開平１０−１１４２５８公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、このような問題点に鑑みて、低コストで簡単な構造によりランプレンズ面への着雪を防止し、かつ自動的に雪を振り落とすようにした自動車用ランプレンズ面の着雪防止構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、この目的を達成するために、請求項１に記載のとおり、自動車の外部に装備されるランプレンズ面に透光性よりなる着雪を防止するカバーを車両走行振動により上下方向に振幅可能に取り付けたことを特徴とするものである。
【０００６】
請求項２に記載のとおり、上記ランプレンズ面に着雪を防止するクリアカバーは車両走行振動による上下方向の振幅端でランプ本体に設けたリブに干渉させてクリアカバー自体に衝撃力を付与するようにしたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、吹雪時、降雪時においてクリアカバーによりレンズ面への着雪を防止すると共に、車両走行振動によりクリアカバーを振幅させ、また、衝撃力を付与することでクリアカバーの着雪を自動的かつ効率的に落下除去しランプの被視認性を向上するという効果を有している。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下本発明を実施するための最良の形態について図面に基づいて説明する。図１において、１はランプ本体であり、このランプ本体１は自動車の外部に装備されるヘッドランプ、ストップランプ、リヤコンビネーションランプ、フォグランプ等である。
【０００９】
本発明は上記ランプ本体１のレンズ面２（図２参照）に透光性よりなる着雪を防止するクリアカバー３を車両走行振動により上下方向に振幅可能に取り付けたものである。また、前記クリアカバー３は車両走行振動による上下方向の振幅端でランプ本体１に設けたリブに干渉させてクリアカバー３自体に衝撃力を付与するようにしたものである。
【００１０】
上記クリアカバー３のランプ本体１への取り付け構造の具体例について図２及び図３により説明する。図２において、ランプ本体１の両側面にカバースライド用リブ６と、このカバースライド用リブ６の下方に間隔Ｓをおいて当てリブ８とを設けている。前記カバースライド用リブ６と当てリブ８との間隔Ｓは約３ｍｍ程度が適当である。
【００１１】
図３は着雪防止カバー３である。この着雪防止カバー３の材質は、透光性、耐熱性、耐衝撃性を考慮して、例えば、ポリカーボネイト樹脂が用いられる。
【００１２】
前記クリアカバー３は、その両側に装着用枠４が設けられている。この装着用枠４は前記カバースライド用リブ６の上下方向の長さより長い矩形穴４ａが設けられており、矩形穴４ａの上部中央にバネ止め軸５が突設されている。
【００１３】
上記のクリアカバー３は、図１で示すように、装着用枠４の矩形穴４ａをランプ本体１の両側面に設けられているカバースライド用リブ６に嵌め込み、カバースライド用リブ６の上端と矩形穴４ａの上端との間にバネ７を介装してクリアカバー３を常に上方に押し上げようにしている。前記カバースライド用リブ６の上端と装着用枠４の矩形穴４ａの上端との間に介装したバネ７は装着用枠４側では矩形穴４ａの上部中央にバネ受け軸５が嵌り込み、カバースライド用リブ６側では図略しているが、カバースライド用リブ６の上端の中央に突設したバネ受け軸が嵌り込んでバネ７を位置決め保持している。
【００１４】
本発明は上記の通りの構造であるから、吹雪時、降雪時において、ランプ本体１のレンズ面２はクリアカバー３によって着雪が防止されランプの被視認性を向上する。
【００１５】
前記ランプ本体１のレンズ面２に取り付けられたクリアカバー３はランプ本体１に対し装着用枠４の矩形穴４ａとカバースライド用リブ６及びバネ７とによって上下方向に振幅案内され、かつ上下方向の振幅端では装着用枠４がバネ７の弾力により定位置に戻る際、カバースライド用リブ６と当てリブ８とに干渉してクリアカバー３自体に衝撃力を付与する。
【００１６】
従って、クリアカバー３は車両走行振動による上下方向の振幅動によりクリアカバー３に付着した雪を落下除去する。また、クリアカバー３の振幅端では装着用枠４がカバースライド用リブ６と当てリブ８とに干渉してクリアカバー３自体に衝撃力が付与されるため、前記振幅動と衝撃力との相乗作用によりクリアカバー３の着雪を自動的かつ効率的に落下除去することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明を装備した自動車用ランプの斜視図
【図２】本発明を装備可能にした自動車用ランプの斜視図
【図３】クリアカバーの斜視図
【符号の説明】
【００１８】
１ランプ本体
２レンズ面
３クリアカバー
４装着用枠
４ａ矩形穴
５バネ止め軸
６カバースライド用リブ
７バネ
８当てリブ

【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の外部に装備されるランプレンズ面に透光性よりなる着雪を防止するクリアカバーを車両走行振動により上下方向に振幅可能に取り付けたことを特徴とする自動車用ランプレンズ面の着雪防止構造。
【請求項２】
ランプレンズ面に着雪を防止するクリアカバーは車両走行振動による上下方向の振幅端でランプ本体に設けたリブに干渉させてクリアカバー自体に衝撃力を付与するようにしたことを特徴とする請求項１に記載の自動車用ランプレンズ面の着雪防止構造。

【図１】