視線誘導体
【課題】組み合わせによって一の表示を表す再帰反射体の取り付けや位置調整が容易な視線誘導体を提供する。
【解決手段】道路に立設される支柱３の側面に再帰反射体４が取り付けられた複数の視線誘導標２Ａ，２Ｂ，２Ｃ，２Ｄ，２Ｅからなる視線誘導体１の、再帰反射体４を上下方向の位置調整可能に支柱３へ取り付け、各視線誘導標２Ａ，２Ｂ，２Ｃ，２Ｄ，２Ｅを並設させて設置させ、各々の再帰反射標２Ａ，２Ｂ，２Ｃ，２Ｄ，２Ｅを組み合わせて一の表示を表すように構成する。各視線誘導標２Ａ，２Ｂ，２Ｃ，２Ｄ，２Ｅの再帰反射体を上下方向の位置調整可能に支柱３へ取り付けているので、各再帰反射体４の上下方向の位置調整を行って、表される一の表示の形状の調整などを容易に行うことができる。
【解決手段】道路に立設される支柱３の側面に再帰反射体４が取り付けられた複数の視線誘導標２Ａ，２Ｂ，２Ｃ，２Ｄ，２Ｅからなる視線誘導体１の、再帰反射体４を上下方向の位置調整可能に支柱３へ取り付け、各視線誘導標２Ａ，２Ｂ，２Ｃ，２Ｄ，２Ｅを並設させて設置させ、各々の再帰反射標２Ａ，２Ｂ，２Ｃ，２Ｄ，２Ｅを組み合わせて一の表示を表すように構成する。各視線誘導標２Ａ，２Ｂ，２Ｃ，２Ｄ，２Ｅの再帰反射体を上下方向の位置調整可能に支柱３へ取り付けているので、各再帰反射体４の上下方向の位置調整を行って、表される一の表示の形状の調整などを容易に行うことができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路の路側や中央分離帯等において、夜間に走行する車両などからのヘッドライト光を反射させて視線誘導し、進路方向などの標示を行う視線誘導体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路を走行する車両に対する進行方向などの標示を目的とした標示体については、種々の提案がなされている。
【０００３】
例えば特許文献１には、ベース部と、該ベース部から上方に突設された可撓性を有する柱形状のポール部とを備えた複数個の道路用標示柱からなり、前記ポール部の側面には該ポール部と異なる色に形成した表示部が設けられ、各道路用標示柱には色、又は形状の少なくとも一方が互いに異なる表示部がそれぞれ形成され、該複数個の道路用標示柱を並設させて設置することで、各々の表示部が組み合わされて一の表示が表されるようになされたことを特徴とする道路用標示体、が本件出願人によって提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１４４３５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に示す道路用標示体は、組み合わされて一の表示が表される各表示部を可撓性を有するポール部にそれぞれ形成させることで、その表示機能が継続して保たれるように設けられているが、本件はこれとは異なる構成によって表示を容易に形成できる視線誘導体を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。
すなわち本発明に係る視線誘導体は、道路に立設される支柱の側面に再帰反射体が取り付けられた複数の視線誘導標からなる視線誘導体であって、
前記各視線誘導標の再帰反射体は上下方向の位置調整可能に前記支柱に取り付けられており、
前記各視線誘導標を並設させて設置させることで、各々の前記再帰反射体が組み合わされて一の表示が表されるようになされたことを特徴とするものである。
【０００７】
本発明に係る視線誘導体によれば、支柱の側面に再帰反射体を取り付けた複数の視線誘導標から構成されるので、この再帰反射体が夜間に走行する車両からのヘッドライト光を再帰反射させて、運転手の視線を誘導させることができる。
また、並設させて設置させた前記各視線誘導標の前記再帰反射体を組み合わせて一の表示を表すので、例えば車両の進むべき進行方向などを示す矢印等を前記の各再帰反射体の組み合わせにより表示させることができる。
そして、前記各視線誘導標の再帰反射体を上下方向の位置調整可能に前記支柱へ取り付けるので、各再帰反射体の上下方向の位置調整を行って、表される一の表示の形状の調整などを容易に行うことができる。
【０００８】
また、前記支柱に、複数の前記再帰反射体をそれぞれ上下方向へ摺動可能に取り付ければ、各視線誘導標により表される一の表示の形成と、形状の調整とをより容易に行うことができるので、好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る視線誘導体によれば、組み合わせによって一の表示を表す再帰反射体の取り付けや位置調整を、各視線誘導標に容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る視線誘導体の実施の一形態を正面斜め方向から視認した状況を示す図である。
【図２】図１の視線誘導標を示す、（イ）は平面図であり、（ロ）は正面図であり、（ハ）は背面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図２の再帰反射体を示す図である。
【図６】本発明に係る視線誘導体の実施の他の一形態の各視線誘導標の正面図をそれぞれ示した図である。
【図７】図５の各視線誘導標の背面図をそれぞれ示した図である。
【図８】図６の視線誘導体を背面斜め方向から視認した状況を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の実施の形態を図面に基づき具体的に説明する。
図面において、１は視線誘導体である。
本実施形態の視線誘導体１は、右方向へ曲がるカーブ形状に設けられた道路Ｒの左側の路側に沿って立設された、５本の視線誘導標２Ａ〜２Ｅから構成されており、これらは視線誘導標２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ、２Ｅの順に道路Ｒの手前側から前方へ向かって並設されている。
【００１２】
前記各視線誘導標２Ａ〜２Ｅは、立設される支柱３と、この支柱３の前面側に取り付けられた再帰反射体４とを備えており、支柱３の下端が設置場所に埋設されて立設されている。
この再帰反射体４は、視線誘導標２Ａに５個、視線誘導標２Ｂに４個、視線誘導標２Ｃに３個、視線誘導標２Ｄに２個、視線誘導標２Ｅに１個が、それぞれの支柱３に取り付けられている。
具体的には、各視線誘導標２Ａ〜２Ｄにそれぞれ２個以上取り付けられた各再帰反射体４は、それそれの支柱３において、上下方向へ段積みされて列設されている。
詳細には、各視線誘導標２Ａ〜２Ｄに取り付けられた前記各再帰反射体４は、段積みされた全体の上下方向の中央が、前記視線誘導標２Ｅに取り付けられた再帰反射体４と同じ高さに位置するようにそれぞれ取り付けられている。
このように各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの再帰反射体４が各支柱３に取り付けられることで、前記視線誘導体１を道路Ｒの手前側から視認したときに、各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの各再帰反射体４が一体的に視認されて、右方向を示す一つの矢印を表すように設けられている。
尚、立設される各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの間隔は、特に限定されるものではなく、道路の形状や、表す一の表示の形状などにより適宜調整できるが、好適には１ｍ〜５ｍ程度の間隔で、より好適には２〜３ｍ程度の間隔で各々が立設されることで、一の表示を好適に表すことができる。
【００１３】
図２は図１の視線誘導標を示す、（イ）は平面図であり、（ロ）は正面図であり、（ハ）は背面図であり、図３は図２のＡ−Ａ断面図である。
図２は、図１の視線誘導標２Ｂを示したものである。
支柱３はアルミニウム、鋼、などの金属や、樹脂などの材料を用いて好適に形成させることができ、本実施形態の支柱３はアルミニウムの押出形材で形成されている。
支柱３は、中空筒状に形成されており、その外側面に平面部３１が長手方向へ沿って形成されている。図３に示すように、前記平面部３１は支柱３の前面側と後面側とにそれぞれ１個づつ合計２個形成されており、各平面部３１の縁の間をそれぞれ連結するように円弧形状の側面部３２が２個設けられている。
【００１４】
前面側に形成された平面部３１には、その両縁からそれぞれ前方へ突出する一対の抱持片３３が、支柱３の長手方向に沿って形成されている。
具体的には、各抱持片３３は、２個形成された前記各側面部３２の各々の筒壁がそれぞれ前方へ延設されるようにして形成されており、各抱持片３３はそれぞれ途中で前記前面側の平面部３１の面に沿う方向へ曲がり、相互に対向して突出しあう形状に形成されている。そして、各抱持片３３の内側には、平面部３１との間に溝形状の取付溝３３ａが形成され、相対向する２つの取付溝３３ａがそれぞれ支柱３の長手方向に沿って形成されるように設けられている。
【００１５】
また、後面側に形成された平面部３１にも、その両縁からそれぞれ後方へ突出する一対の抱持片３３が支柱３の長手方向に沿って形成されている。
この各抱持片３３は、２個形成された前記各側面部３２の各々の筒壁がそれぞれ後方へ延設されるようにして形成されており、各抱持片３３はそれぞれ途中で前記後面側の平面部３１の面に沿う方向へ曲がり、相互に対向して突出しあう形状に形成されている。そして、各抱持片３３の内側には、前面側の抱持片３３と同様に、平面部３１との間に溝形状の取付溝３３ａが形成され、相対向する２つの取付溝３３ａがそれぞれ支柱３の長手方向に沿って形成されるように設けられている
【００１６】
そして、前面側の平面部３１に当接されるようにして、板状に形成された再帰反射体４が支柱３に取り付けられている。具体的には、再帰反射体４はその左右方向の幅の大きさが、平面部３１の横幅と略同一に形成されており、再帰反射体４は左右の両縁がそれぞれ前記各取付溝３３ａに挿入され、各抱持片３３に抱持されるようにして支柱３に取り付けられている。
上記のように、再帰反射体４が、支柱３の長手方向に沿って形成された各取付溝３３ａに挿入されて取り付けられることで、再帰反射体４は支柱３の長手方向へ摺動可能に取り付けられ、その取り付けと、位置の調整が容易にできるように設けられている。
尚、再帰反射体４の支柱３への取り付けにおいては、支柱３の上端に取り付けられたキャップ部材を取り外して、支柱３の上端から各再帰反射体を挿入させ、下方へ摺動させて取り付けた後、再度キャップ部材を支柱３の上端に取り付けてもよいし、支柱の下端から各再帰反射体を挿入させ、上方へ摺動させて取り付けてもよい。
【００１７】
尚、前記後面側の平面部３１は、前面側の平面部と同様に、同じ形状に形成された再帰反射体４の両縁を各取付溝３３ａに挿入させて取り付け可能に形成されているが、本実施形態の視線誘導体１の各視線誘導標２Ａ〜２Ｅにおいて、後面側の平面部３１には再帰反射体４は取り付けられていない。
【００１８】
図５は図２の再帰反射体４を示す図である。
再帰反射体４は、照射された光を光源方向へ平行に反射させる再帰反射性を前面側に備えた反射板４１と、台部４４とを備えている。台部４４は反射板４１より若干大きな長方形の板形状に形成されており、その前面側に反射板４１を嵌め込むための窪みが形成されている。
反射板４１は前記の窪みに嵌め込まれて、台部４４に接着固定されている。
本実施形態の反射板４１は、射出成形によって形成された微細な多数のプリズム面を備える樹脂板が用いられているが、これに限るものではない。例えば、微細な多数のプリズム面を備えた反射シートを用いて台部４４に貼着させてもよく、また、再帰反射ビーズを含有して再帰反射性を備えた樹脂成形品や反射シートなどを用いても良いが、再帰反射性能の高さなどから、微細な多数のプリズム面が射出成形により形成された樹脂板を用いるのが好ましい。
【００１９】
反射板４１の前面には、上下に長い突条形状の三角突部４２が前方に突出して形成されている。前記三角突部４２は、断面形状が三角形に形成されており、その傾斜面を左右の前方斜め方向へそれぞれ向けられるように形成されている。また、三角突部４２は、反射板４１の左右の両縁付近にそれぞれ１本づつ合計２本形成されており、各三角突部４２は反射板４１の上下の全長より若干短い長さに形成されている。
反射板４１に前記三角突部４２が形成されることで、車のヘッドライト光が反射板４１の正面からではなく、反射板４１の再帰反射性が低下する斜め横方向から照射された場合でも、照射された光が三角突部４２の傾斜面に反射されて車両の運転手に視認されるようになされる。
【００２０】
また、本実施形態の台部４４は、その上端から反射体４１の上端までの間が平板形状のねじ固定部４５となされており、ねじ固定部４５には前面から後面に至る円形の貫通穴４６が形成されている。
貫通穴４６は、再帰反射体４を支柱３に固定するための固定ねじＮが挿通可能な大きさに形成されている。
【００２１】
図４は図２のＢ−Ｂ断面図である。
支柱３の前面側の各抱持片３３に左右両縁を抱持されて取り付けられた再帰反射体４は、そのねじ固定部４５の貫通穴４６に挿通された固定ねじＮが前面側の平板部３１に螺入されて、支柱３に固定される。
【００２２】
図２に示すように、視線誘導標２Ｂには４個の再帰反射体４が上下に段積みされて取り付けられているが、ねじ固定部４５及び貫通穴４６は、上端と下端に配置された２個の再帰反射体４にのみ形成されている。そしてねじ固定部４５と貫通穴４６は、上端に配置された再帰反射体４においては反射板４１の上方に配置され、下端に配置された再帰反射体４においては反射板４１の下方に配置されている。
また、これら以外の再帰反射体４に、ねじ固定部４５と貫通穴４６とを形成させないことで、各再帰反射体４の反射板４間の隙間がより小さくなされるように設けられている。
これは、他の視線誘導標２Ｃ〜２Ｅにおいても同様である。
尚、再帰反射体４が１個だけ取り付けられた視線誘導標２Ａにおいては、ねじ固定部４５と貫通穴４６とが、反射板４１の上方と下方とにそれぞれ１個づつ合計２個づつ形成されて再帰反射体４に設けられ、２本の固定ねじＮを用いて支柱３に固定されるように設けられている。
【００２３】
図１に示す視線誘導標２Ａ、２Ｃ、２Ｄ、２Ｅは、前面側に取り付けられた再帰反射体４の取付位置と個数が図２〜４に示す視線誘導標２Ｂと異なっているが、支柱３の形状や、支柱３の各抱持片３３に抱持させて再帰反射体４を取り付ける構成などは、視線誘導標２Ｂと同様である。
そして上記のような方法によって、各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの支柱３に各再帰反射体４が取り付けられることで、固定ねじＮを取り外せば各再帰反射体４を各抱持片３３に抱持させた状態で上下方向へ摺動させて位置調整できるので、各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの組み合わせによって表す矢印の表示の形状を容易に整えることができる。
このため、例えば、設置場所の路側の起伏の状態や、施工の精度の問題などによって、視線誘導体１の表す一の表示の形状が歪んで視認されるように場合でも、各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの再帰反射体４の取付位置を調整して、再度固定ねじＮによって固定させることで、容易にこれを整えて改善することができる。
【００２４】
図６は本発明に係る視線誘導体の実施の他の一形態の各視線誘導標の正面図をそれぞれ示した図であり、図７は図５の各視線誘導標の背面図をそれぞれ示した図であり、図８は図６の視線誘導体を背面斜め方向から視認した状況を示す図である。
本実施形態の視線誘導体１は、５本の視線誘導標２Ａ〜２Ｅに取り付けられた各再帰反射体４を組み合わせて一の表示を表すように設けたものであり、各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの各支柱３の背面側の平板部３１に当接させて再帰反射体４をそれぞれ取り付けた事項のみが、図１に示す視線誘導体１と異なっている。
即ち、各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの支柱３には、前面側の各抱持片３３に抱持されて再帰反射体４がそれぞれ取り付けられており、右方向へ曲がるカーブ形状に設けられた道路Ｒの左側の路側に沿って視線誘導標２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ、２Ｅの順に道路Ｒの手前側から前方へ並設させることで、図１と同様に右方向を示す矢印形状の一の表示が表されるように設けられている。
【００２５】
５本の視線誘導標２Ａ〜２Ｅを組み合わせて前記の一の表示を表すために、図６に示すように、支柱３の前面側には、再帰反射体４が、視線誘導標２Ａに５個、視線誘導標２Ｂに４個、視線誘導標２Ｃに３個、視線誘導標２Ｄに２個、視線誘導標２Ｅに１個が、それぞれ取り付けられている。
そして、図７に示すように、本実施形態の視線誘導体１においては、各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの支柱３の後面側に、それぞれ再帰反射体４が取り付けられている。
具体的には、各再帰反射体４は、各支柱３の後面側の平板部３１に当接され、後方へ突出する各抱持片３３にその左右の両縁を抱持されて取り付けられており、視線誘導標２Ａに１個、視線誘導標２Ｂに２個、視線誘導標２Ｃに３個、視線誘導標２Ｄに４個、視線誘導標２Ｅに５個が、それぞれ取り付けられている。
詳細には、各視線誘導標２Ｂ〜２Ｅにそれぞれ２個以上取り付けられた各再帰反射体４は、それそれの支柱３において、上下方向へ段積みされて列設されており、その段積みされた全体の上下方向の中央が、前記視線誘導標２Ａに取り付けられた再帰反射体４と同じ高さに位置するようにそれぞれ取り付けられている。
【００２６】
本実施形態の各視線誘導標２Ａ〜２Ｅを、右方向へ曲がるカーブ形状に設けられた道路Ｒの左側の路側に沿って視線誘導標２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ、２Ｅの順に道路Ｒの手前側から前方へ並設させ、道路Ｒから視認したときには、図１に示すように右方向を示す矢印形状の一の表示が表されように視線誘導体１が設けられる。
そして、道路Ｒの前方側からこの視線誘導体１の背面を視認したときには、図８に示すように背面側に取り付けられた各再帰反射体４が組み合わされて、左方向を示す一つの矢印を表すように視線誘導体１が設けられる。
【００２７】
このように、本実施形態の視線誘導体１は、各視線誘導標２Ａ〜２Ｅに取り付ける各再帰反射体を、前面側と後面側とでそれぞれ異なる個数と取付位置に取り付けることが容易であるので、視線誘導体１の前面側と後面側とで異なる一の表示をそれぞれ表すことができる。
【００２８】
前記の図１〜８に示す視線誘導体１の各視線誘導標２Ａ〜２Ｅは、支柱３の前面側と後面側にそれぞれ平面部３１を設けているが、前面側の平面部３１と後面側の平面部３１とは平行ではなく、若干の角度を有するように設けられている。これは、支柱３が路側に立設されたときに、前面側の平面部３１と後面側の平面部３１とがそれぞれ道路Ｒ側へ向けられるようになされたものであるが、これに限るものではなく、前面側と後面側の各平面部３１を平行に設けてそれぞれの面が道路Ｒに沿った方向へ向けられるように設けてもよく、平面部３１を支柱３に１個のみ形成させてもよい。
【００２９】
また、図１〜８に示す実施形態では、５本の視線誘導標に取り付けられた再帰反射体４を組み合わせて、矢印形状の一の表示を表すように設けているが、これに限るものではない。例えば、４本以下の視線誘導標を組み合わせて一の表示を表してもよく、６本以上の視線誘導標を組み合わせて一の表示を表してもよい。
また、矢印形状以外の図形や記号、文字、数字、などを表す一の表示を形成するように、各視線誘導標の再帰反射体４が組み合わされるように設けてもよい。
【符号の説明】
【００３０】
１ 視線誘導体
２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ、２Ｅ 視線誘導標
３ 支柱
３１ 平面部
３２ 側面部
３３ 抱持片
４ 再帰反射体
４１ 反射板
４２ 三角突部
４４ 台部
４５ ねじ固定部
４６ 貫通穴
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路の路側や中央分離帯等において、夜間に走行する車両などからのヘッドライト光を反射させて視線誘導し、進路方向などの標示を行う視線誘導体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路を走行する車両に対する進行方向などの標示を目的とした標示体については、種々の提案がなされている。
【０００３】
例えば特許文献１には、ベース部と、該ベース部から上方に突設された可撓性を有する柱形状のポール部とを備えた複数個の道路用標示柱からなり、前記ポール部の側面には該ポール部と異なる色に形成した表示部が設けられ、各道路用標示柱には色、又は形状の少なくとも一方が互いに異なる表示部がそれぞれ形成され、該複数個の道路用標示柱を並設させて設置することで、各々の表示部が組み合わされて一の表示が表されるようになされたことを特徴とする道路用標示体、が本件出願人によって提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１４４３５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に示す道路用標示体は、組み合わされて一の表示が表される各表示部を可撓性を有するポール部にそれぞれ形成させることで、その表示機能が継続して保たれるように設けられているが、本件はこれとは異なる構成によって表示を容易に形成できる視線誘導体を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。
すなわち本発明に係る視線誘導体は、道路に立設される支柱の側面に再帰反射体が取り付けられた複数の視線誘導標からなる視線誘導体であって、
前記各視線誘導標の再帰反射体は上下方向の位置調整可能に前記支柱に取り付けられており、
前記各視線誘導標を並設させて設置させることで、各々の前記再帰反射体が組み合わされて一の表示が表されるようになされたことを特徴とするものである。
【０００７】
本発明に係る視線誘導体によれば、支柱の側面に再帰反射体を取り付けた複数の視線誘導標から構成されるので、この再帰反射体が夜間に走行する車両からのヘッドライト光を再帰反射させて、運転手の視線を誘導させることができる。
また、並設させて設置させた前記各視線誘導標の前記再帰反射体を組み合わせて一の表示を表すので、例えば車両の進むべき進行方向などを示す矢印等を前記の各再帰反射体の組み合わせにより表示させることができる。
そして、前記各視線誘導標の再帰反射体を上下方向の位置調整可能に前記支柱へ取り付けるので、各再帰反射体の上下方向の位置調整を行って、表される一の表示の形状の調整などを容易に行うことができる。
【０００８】
また、前記支柱に、複数の前記再帰反射体をそれぞれ上下方向へ摺動可能に取り付ければ、各視線誘導標により表される一の表示の形成と、形状の調整とをより容易に行うことができるので、好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る視線誘導体によれば、組み合わせによって一の表示を表す再帰反射体の取り付けや位置調整を、各視線誘導標に容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る視線誘導体の実施の一形態を正面斜め方向から視認した状況を示す図である。
【図２】図１の視線誘導標を示す、（イ）は平面図であり、（ロ）は正面図であり、（ハ）は背面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図２の再帰反射体を示す図である。
【図６】本発明に係る視線誘導体の実施の他の一形態の各視線誘導標の正面図をそれぞれ示した図である。
【図７】図５の各視線誘導標の背面図をそれぞれ示した図である。
【図８】図６の視線誘導体を背面斜め方向から視認した状況を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の実施の形態を図面に基づき具体的に説明する。
図面において、１は視線誘導体である。
本実施形態の視線誘導体１は、右方向へ曲がるカーブ形状に設けられた道路Ｒの左側の路側に沿って立設された、５本の視線誘導標２Ａ〜２Ｅから構成されており、これらは視線誘導標２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ、２Ｅの順に道路Ｒの手前側から前方へ向かって並設されている。
【００１２】
前記各視線誘導標２Ａ〜２Ｅは、立設される支柱３と、この支柱３の前面側に取り付けられた再帰反射体４とを備えており、支柱３の下端が設置場所に埋設されて立設されている。
この再帰反射体４は、視線誘導標２Ａに５個、視線誘導標２Ｂに４個、視線誘導標２Ｃに３個、視線誘導標２Ｄに２個、視線誘導標２Ｅに１個が、それぞれの支柱３に取り付けられている。
具体的には、各視線誘導標２Ａ〜２Ｄにそれぞれ２個以上取り付けられた各再帰反射体４は、それそれの支柱３において、上下方向へ段積みされて列設されている。
詳細には、各視線誘導標２Ａ〜２Ｄに取り付けられた前記各再帰反射体４は、段積みされた全体の上下方向の中央が、前記視線誘導標２Ｅに取り付けられた再帰反射体４と同じ高さに位置するようにそれぞれ取り付けられている。
このように各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの再帰反射体４が各支柱３に取り付けられることで、前記視線誘導体１を道路Ｒの手前側から視認したときに、各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの各再帰反射体４が一体的に視認されて、右方向を示す一つの矢印を表すように設けられている。
尚、立設される各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの間隔は、特に限定されるものではなく、道路の形状や、表す一の表示の形状などにより適宜調整できるが、好適には１ｍ〜５ｍ程度の間隔で、より好適には２〜３ｍ程度の間隔で各々が立設されることで、一の表示を好適に表すことができる。
【００１３】
図２は図１の視線誘導標を示す、（イ）は平面図であり、（ロ）は正面図であり、（ハ）は背面図であり、図３は図２のＡ−Ａ断面図である。
図２は、図１の視線誘導標２Ｂを示したものである。
支柱３はアルミニウム、鋼、などの金属や、樹脂などの材料を用いて好適に形成させることができ、本実施形態の支柱３はアルミニウムの押出形材で形成されている。
支柱３は、中空筒状に形成されており、その外側面に平面部３１が長手方向へ沿って形成されている。図３に示すように、前記平面部３１は支柱３の前面側と後面側とにそれぞれ１個づつ合計２個形成されており、各平面部３１の縁の間をそれぞれ連結するように円弧形状の側面部３２が２個設けられている。
【００１４】
前面側に形成された平面部３１には、その両縁からそれぞれ前方へ突出する一対の抱持片３３が、支柱３の長手方向に沿って形成されている。
具体的には、各抱持片３３は、２個形成された前記各側面部３２の各々の筒壁がそれぞれ前方へ延設されるようにして形成されており、各抱持片３３はそれぞれ途中で前記前面側の平面部３１の面に沿う方向へ曲がり、相互に対向して突出しあう形状に形成されている。そして、各抱持片３３の内側には、平面部３１との間に溝形状の取付溝３３ａが形成され、相対向する２つの取付溝３３ａがそれぞれ支柱３の長手方向に沿って形成されるように設けられている。
【００１５】
また、後面側に形成された平面部３１にも、その両縁からそれぞれ後方へ突出する一対の抱持片３３が支柱３の長手方向に沿って形成されている。
この各抱持片３３は、２個形成された前記各側面部３２の各々の筒壁がそれぞれ後方へ延設されるようにして形成されており、各抱持片３３はそれぞれ途中で前記後面側の平面部３１の面に沿う方向へ曲がり、相互に対向して突出しあう形状に形成されている。そして、各抱持片３３の内側には、前面側の抱持片３３と同様に、平面部３１との間に溝形状の取付溝３３ａが形成され、相対向する２つの取付溝３３ａがそれぞれ支柱３の長手方向に沿って形成されるように設けられている
【００１６】
そして、前面側の平面部３１に当接されるようにして、板状に形成された再帰反射体４が支柱３に取り付けられている。具体的には、再帰反射体４はその左右方向の幅の大きさが、平面部３１の横幅と略同一に形成されており、再帰反射体４は左右の両縁がそれぞれ前記各取付溝３３ａに挿入され、各抱持片３３に抱持されるようにして支柱３に取り付けられている。
上記のように、再帰反射体４が、支柱３の長手方向に沿って形成された各取付溝３３ａに挿入されて取り付けられることで、再帰反射体４は支柱３の長手方向へ摺動可能に取り付けられ、その取り付けと、位置の調整が容易にできるように設けられている。
尚、再帰反射体４の支柱３への取り付けにおいては、支柱３の上端に取り付けられたキャップ部材を取り外して、支柱３の上端から各再帰反射体を挿入させ、下方へ摺動させて取り付けた後、再度キャップ部材を支柱３の上端に取り付けてもよいし、支柱の下端から各再帰反射体を挿入させ、上方へ摺動させて取り付けてもよい。
【００１７】
尚、前記後面側の平面部３１は、前面側の平面部と同様に、同じ形状に形成された再帰反射体４の両縁を各取付溝３３ａに挿入させて取り付け可能に形成されているが、本実施形態の視線誘導体１の各視線誘導標２Ａ〜２Ｅにおいて、後面側の平面部３１には再帰反射体４は取り付けられていない。
【００１８】
図５は図２の再帰反射体４を示す図である。
再帰反射体４は、照射された光を光源方向へ平行に反射させる再帰反射性を前面側に備えた反射板４１と、台部４４とを備えている。台部４４は反射板４１より若干大きな長方形の板形状に形成されており、その前面側に反射板４１を嵌め込むための窪みが形成されている。
反射板４１は前記の窪みに嵌め込まれて、台部４４に接着固定されている。
本実施形態の反射板４１は、射出成形によって形成された微細な多数のプリズム面を備える樹脂板が用いられているが、これに限るものではない。例えば、微細な多数のプリズム面を備えた反射シートを用いて台部４４に貼着させてもよく、また、再帰反射ビーズを含有して再帰反射性を備えた樹脂成形品や反射シートなどを用いても良いが、再帰反射性能の高さなどから、微細な多数のプリズム面が射出成形により形成された樹脂板を用いるのが好ましい。
【００１９】
反射板４１の前面には、上下に長い突条形状の三角突部４２が前方に突出して形成されている。前記三角突部４２は、断面形状が三角形に形成されており、その傾斜面を左右の前方斜め方向へそれぞれ向けられるように形成されている。また、三角突部４２は、反射板４１の左右の両縁付近にそれぞれ１本づつ合計２本形成されており、各三角突部４２は反射板４１の上下の全長より若干短い長さに形成されている。
反射板４１に前記三角突部４２が形成されることで、車のヘッドライト光が反射板４１の正面からではなく、反射板４１の再帰反射性が低下する斜め横方向から照射された場合でも、照射された光が三角突部４２の傾斜面に反射されて車両の運転手に視認されるようになされる。
【００２０】
また、本実施形態の台部４４は、その上端から反射体４１の上端までの間が平板形状のねじ固定部４５となされており、ねじ固定部４５には前面から後面に至る円形の貫通穴４６が形成されている。
貫通穴４６は、再帰反射体４を支柱３に固定するための固定ねじＮが挿通可能な大きさに形成されている。
【００２１】
図４は図２のＢ−Ｂ断面図である。
支柱３の前面側の各抱持片３３に左右両縁を抱持されて取り付けられた再帰反射体４は、そのねじ固定部４５の貫通穴４６に挿通された固定ねじＮが前面側の平板部３１に螺入されて、支柱３に固定される。
【００２２】
図２に示すように、視線誘導標２Ｂには４個の再帰反射体４が上下に段積みされて取り付けられているが、ねじ固定部４５及び貫通穴４６は、上端と下端に配置された２個の再帰反射体４にのみ形成されている。そしてねじ固定部４５と貫通穴４６は、上端に配置された再帰反射体４においては反射板４１の上方に配置され、下端に配置された再帰反射体４においては反射板４１の下方に配置されている。
また、これら以外の再帰反射体４に、ねじ固定部４５と貫通穴４６とを形成させないことで、各再帰反射体４の反射板４間の隙間がより小さくなされるように設けられている。
これは、他の視線誘導標２Ｃ〜２Ｅにおいても同様である。
尚、再帰反射体４が１個だけ取り付けられた視線誘導標２Ａにおいては、ねじ固定部４５と貫通穴４６とが、反射板４１の上方と下方とにそれぞれ１個づつ合計２個づつ形成されて再帰反射体４に設けられ、２本の固定ねじＮを用いて支柱３に固定されるように設けられている。
【００２３】
図１に示す視線誘導標２Ａ、２Ｃ、２Ｄ、２Ｅは、前面側に取り付けられた再帰反射体４の取付位置と個数が図２〜４に示す視線誘導標２Ｂと異なっているが、支柱３の形状や、支柱３の各抱持片３３に抱持させて再帰反射体４を取り付ける構成などは、視線誘導標２Ｂと同様である。
そして上記のような方法によって、各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの支柱３に各再帰反射体４が取り付けられることで、固定ねじＮを取り外せば各再帰反射体４を各抱持片３３に抱持させた状態で上下方向へ摺動させて位置調整できるので、各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの組み合わせによって表す矢印の表示の形状を容易に整えることができる。
このため、例えば、設置場所の路側の起伏の状態や、施工の精度の問題などによって、視線誘導体１の表す一の表示の形状が歪んで視認されるように場合でも、各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの再帰反射体４の取付位置を調整して、再度固定ねじＮによって固定させることで、容易にこれを整えて改善することができる。
【００２４】
図６は本発明に係る視線誘導体の実施の他の一形態の各視線誘導標の正面図をそれぞれ示した図であり、図７は図５の各視線誘導標の背面図をそれぞれ示した図であり、図８は図６の視線誘導体を背面斜め方向から視認した状況を示す図である。
本実施形態の視線誘導体１は、５本の視線誘導標２Ａ〜２Ｅに取り付けられた各再帰反射体４を組み合わせて一の表示を表すように設けたものであり、各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの各支柱３の背面側の平板部３１に当接させて再帰反射体４をそれぞれ取り付けた事項のみが、図１に示す視線誘導体１と異なっている。
即ち、各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの支柱３には、前面側の各抱持片３３に抱持されて再帰反射体４がそれぞれ取り付けられており、右方向へ曲がるカーブ形状に設けられた道路Ｒの左側の路側に沿って視線誘導標２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ、２Ｅの順に道路Ｒの手前側から前方へ並設させることで、図１と同様に右方向を示す矢印形状の一の表示が表されるように設けられている。
【００２５】
５本の視線誘導標２Ａ〜２Ｅを組み合わせて前記の一の表示を表すために、図６に示すように、支柱３の前面側には、再帰反射体４が、視線誘導標２Ａに５個、視線誘導標２Ｂに４個、視線誘導標２Ｃに３個、視線誘導標２Ｄに２個、視線誘導標２Ｅに１個が、それぞれ取り付けられている。
そして、図７に示すように、本実施形態の視線誘導体１においては、各視線誘導標２Ａ〜２Ｅの支柱３の後面側に、それぞれ再帰反射体４が取り付けられている。
具体的には、各再帰反射体４は、各支柱３の後面側の平板部３１に当接され、後方へ突出する各抱持片３３にその左右の両縁を抱持されて取り付けられており、視線誘導標２Ａに１個、視線誘導標２Ｂに２個、視線誘導標２Ｃに３個、視線誘導標２Ｄに４個、視線誘導標２Ｅに５個が、それぞれ取り付けられている。
詳細には、各視線誘導標２Ｂ〜２Ｅにそれぞれ２個以上取り付けられた各再帰反射体４は、それそれの支柱３において、上下方向へ段積みされて列設されており、その段積みされた全体の上下方向の中央が、前記視線誘導標２Ａに取り付けられた再帰反射体４と同じ高さに位置するようにそれぞれ取り付けられている。
【００２６】
本実施形態の各視線誘導標２Ａ〜２Ｅを、右方向へ曲がるカーブ形状に設けられた道路Ｒの左側の路側に沿って視線誘導標２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ、２Ｅの順に道路Ｒの手前側から前方へ並設させ、道路Ｒから視認したときには、図１に示すように右方向を示す矢印形状の一の表示が表されように視線誘導体１が設けられる。
そして、道路Ｒの前方側からこの視線誘導体１の背面を視認したときには、図８に示すように背面側に取り付けられた各再帰反射体４が組み合わされて、左方向を示す一つの矢印を表すように視線誘導体１が設けられる。
【００２７】
このように、本実施形態の視線誘導体１は、各視線誘導標２Ａ〜２Ｅに取り付ける各再帰反射体を、前面側と後面側とでそれぞれ異なる個数と取付位置に取り付けることが容易であるので、視線誘導体１の前面側と後面側とで異なる一の表示をそれぞれ表すことができる。
【００２８】
前記の図１〜８に示す視線誘導体１の各視線誘導標２Ａ〜２Ｅは、支柱３の前面側と後面側にそれぞれ平面部３１を設けているが、前面側の平面部３１と後面側の平面部３１とは平行ではなく、若干の角度を有するように設けられている。これは、支柱３が路側に立設されたときに、前面側の平面部３１と後面側の平面部３１とがそれぞれ道路Ｒ側へ向けられるようになされたものであるが、これに限るものではなく、前面側と後面側の各平面部３１を平行に設けてそれぞれの面が道路Ｒに沿った方向へ向けられるように設けてもよく、平面部３１を支柱３に１個のみ形成させてもよい。
【００２９】
また、図１〜８に示す実施形態では、５本の視線誘導標に取り付けられた再帰反射体４を組み合わせて、矢印形状の一の表示を表すように設けているが、これに限るものではない。例えば、４本以下の視線誘導標を組み合わせて一の表示を表してもよく、６本以上の視線誘導標を組み合わせて一の表示を表してもよい。
また、矢印形状以外の図形や記号、文字、数字、などを表す一の表示を形成するように、各視線誘導標の再帰反射体４が組み合わされるように設けてもよい。
【符号の説明】
【００３０】
１ 視線誘導体
２Ａ、２Ｂ、２Ｃ、２Ｄ、２Ｅ 視線誘導標
３ 支柱
３１ 平面部
３２ 側面部
３３ 抱持片
４ 再帰反射体
４１ 反射板
４２ 三角突部
４４ 台部
４５ ねじ固定部
４６ 貫通穴
【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路に立設される支柱の側面に再帰反射体が取り付けられた複数の視線誘導標からなる視線誘導体であって、
前記各視線誘導標の再帰反射体は上下方向の位置調整可能に前記支柱に取り付けられており、
前記各視線誘導標を並設させて設置させることで、各々の前記再帰反射体が組み合わされて一の表示が表されるようになされたことを特徴とする視線誘導体。
【請求項２】
前記支柱は、複数の前記再帰反射体がそれぞれ上下方向へ摺動可能に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の視線誘導体。
【請求項１】
道路に立設される支柱の側面に再帰反射体が取り付けられた複数の視線誘導標からなる視線誘導体であって、
前記各視線誘導標の再帰反射体は上下方向の位置調整可能に前記支柱に取り付けられており、
前記各視線誘導標を並設させて設置させることで、各々の前記再帰反射体が組み合わされて一の表示が表されるようになされたことを特徴とする視線誘導体。
【請求項２】
前記支柱は、複数の前記再帰反射体がそれぞれ上下方向へ摺動可能に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の視線誘導体。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１３−２３８８４（Ｐ２０１３−２３８８４Ａ）
【公開日】平成２５年２月４日（２０１３．２．４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１５８９１０（Ｐ２０１１−１５８９１０）
【出願日】平成２３年７月２０日（２０１１．７．２０）
【出願人】（０００００２４６２）積水樹脂株式会社 (781)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年２月４日（２０１３．２．４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年７月２０日（２０１１．７．２０）
【出願人】（０００００２４６２）積水樹脂株式会社 (781)
【Ｆターム（参考）】
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