足場兼用・移動式の門型鉄骨
【課題】動く歩道その他の重量物をスピーディーに搬送・設置でき、さらに、その設置場所周囲の別の工事にも便宜を図れ、工期全体の短縮に寄与できる、便利な足場兼用・移動式の門型鉄骨を提供する。
【解決手段】図１の門型鉄骨１は現場で組み立てて使用する。門型鉄骨１は、下面に移動用車輪２Ａ、２Ｂを備えた２本のＨ鋼製のベース鉄骨３Ａ、３Ｂと、それぞれのベース鉄骨３Ａ、３Ｂの上面に着脱自在に取り付けられるＨ鋼製の柱４Ａ、４Ｂと、これらの柱４Ａ、４Ｂどうしを着脱自在に連結するＨ鋼製の梁５と、動く歩道Ｗその他の重量物を吊るチェーンブロック６と、作業床７と、手摺８とからなり、チェーンブロック６で動く歩道Ｗその他の重量物を吊り、作業床７は動く歩道Ｗの設置工事と別の内装工事等に使用される。
【解決手段】図１の門型鉄骨１は現場で組み立てて使用する。門型鉄骨１は、下面に移動用車輪２Ａ、２Ｂを備えた２本のＨ鋼製のベース鉄骨３Ａ、３Ｂと、それぞれのベース鉄骨３Ａ、３Ｂの上面に着脱自在に取り付けられるＨ鋼製の柱４Ａ、４Ｂと、これらの柱４Ａ、４Ｂどうしを着脱自在に連結するＨ鋼製の梁５と、動く歩道Ｗその他の重量物を吊るチェーンブロック６と、作業床７と、手摺８とからなり、チェーンブロック６で動く歩道Ｗその他の重量物を吊り、作業床７は動く歩道Ｗの設置工事と別の内装工事等に使用される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、重量物の搬送・設置工事や、その設置場所周辺の別の工事の足場として利用される足場兼用・移動式の門型鉄骨に関する。
【背景技術】
【０００２】
空港や駅等のように人の歩行による移動範囲が広い場所では、便宜上、通常の歩道（動かない歩道）の横脇に、動く歩道を設置しているところがある。
【０００３】
動く歩道の設置工事は、従来、通常の歩道の横に所定区間のピットを設け、このピットの横の歩道を使って搬入台車で動く歩道を当該ピットの横まで搬入する。そして、搬入した動く歩道を吊り上げ、その横のピット上へ移動させた後、当該ピットに動く歩道を降ろして固定するというものである。動く歩道が複数のパーツに分解されている場合は、パーツごとに前記作業が行われ、ピット内でパーツを連結して動く歩道が完成する。
【０００４】
しかしながら、前記のような従来の動く歩道の設置工事によると、その設置用のピット付近で下記（１）−（４）のような複数の作業が行われるため、ピット付近での作業が煩雑になることは避けられず、スピーディーに動く歩道を設置することができない。
（１） 動く歩道をピットの横まで搬入台車で搬入する作業
（２） 搬入した動く歩道をチェーンブロック等で吊り上げる作業
（３） 吊り上げた動く歩道をピット上方へスライド移動させる作業
（４） 当該ピットに動く歩道を降ろして固定する作業
【０００５】
また、動く歩道は屋外や屋内に設置されるが、特に屋内に設置する場合は、動く歩道の設置工事のほか、内装工事、例えば動く歩道の天井や内側壁となる内装パネル等を設置したり、照明を取り付けたりする等の工事も行われる。
【０００６】
しかしながら、動く歩道の設置工事と内装工事は別々の工事なので、内装工事用の足場は動く歩道の設置の妨げになるおそれがある。このため、その足場の設置は動く歩道の設置完了まで待たなければならないから、動く歩道の設置工事とその設置場所周囲の内装工事とについて、全体の工期が長くならざるを得ない等の問題もある。
【０００７】
重量物を吊り上げる装置としては、例えば、特許文献１に開示されている。同文献の装置は、２本の柱（３、３）と梁（６）とによって構成される門型鉄骨を用い、この門型鉄骨の上部から垂れ下がったワイヤー（１０）で重量物を吊る構成と、その門型鉄骨が車輪（７）を介して自走する構成とを採用したものである。
【０００８】
しかしながら、特許文献１の装置にあっては、その装置自体の現場での組立や分解は想定していない。また、同文献１の装置は、鉄骨柱（Ａ）という重量物の搬送・設置工事のみに使用されるものであって、その設置場所周囲の別の工事に便宜を図る構成は採用していない。
【０００９】
【特許文献１】特開２０００−４５２７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は上記問題点を解決するためになされたもので、その目的とするところは、動く歩道その他の重量物をスピーディーに搬送・設置でき、さらに、その設置場所周囲の別の工事にも便宜を図れ、工期全体の短縮に寄与できる、便利な足場兼用・移動式の門型鉄骨を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記目的を達成するために、本発明の足場兼用・移動式の門型鉄骨は、動く歩道その他の重量物を搬送設置する際に使用される門型鉄骨であって、前記門型鉄骨は、下面に移動用車輪を備えた２本のＨ鋼製のベース鉄骨と、それぞれのベース鉄骨の上面に着脱自在に取り付けられるＨ鋼製の柱と、これらの柱どうしを着脱自在に連結するＨ鋼製の梁と、重量物を吊るチェーンブロックと、作業床と、手摺を現場に搬入し、前記車輪を下にして前記２本のベース鉄骨を並べ、それぞれのベース鉄骨の上面に前記柱を立て、これらの柱どうしを前記梁で連結することによって、２本の柱と１本の梁からなる門型鉄骨本体を組み立て、前記門型鉄骨本体に、前記チェーンブロック、作業床、および手摺を着脱自在に取り付けてなることを特徴とする。
【００１２】
前記本発明の門型鉄骨において、前記作業床は、前記門型鉄骨本体の上部と両側とに設けられるものとしてもよい。また、前記上部の作業床は、門型鉄骨本体の梁の上面に取り付けられる構成を採用することができる。前記両側の作業床は、門型鉄骨本体の梁の両端部をその柱より外方へ張り出させ、その梁の両端部に対して略垂直に第１の支持パイプを取り付けるとともに、門型鉄骨本体の柱に対して略水平に第２の支持パイプを取り付け、これら第１、第２の支持パイプによって作業床を支持する構造とすることができる。さらに、前記チェーンブロックは、前記両側の作業床の下部に取り付けられるものとしてもよい。
【００１３】
前記本発明の門型鉄骨において、前記チェーンブロックは、前記門型鉄骨本体の梁の下部に取り付けられ、前記作業床と手摺は、前記門型鉄骨本体の梁の上面に取り付けられるように構成してもよい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る足場兼用・移動式の門型鉄骨にあっては、上記の如く、門型鉄骨本体を構成するベース鉄骨の下面に車輪が設けられていて、その門型鉄骨本体が重量物を吊ったまま車輪で移動できる構造を採用したものである。このため、重量物をその設置場所付近まで搬入台車で搬入する作業や、その設置場所付近で搬入した重量物を吊り上げる作業を省略することができるので、その設置場所付近での作業の煩雑性を回避でき、スピーディーに重量物を設置することが可能となる。
【００１５】
特に、重量物が動く歩道である場合には、その設置用のピット付近で前述した（１）〜（４）の作業が行われるが、そのうち、少なくとも（１）と（２）の作業を省略することができる。また、門型鉄骨本体がピットを跨いで走行する構成を採る等により、（３）の作業も省略できる。
【００１６】
さらに、本発明に係る足場兼用・移動式の門型鉄骨によると、前記の通り、門型鉄骨本体に作業床や手摺が取り付けられる構造であるので、重量物の設置工事が完了した直後から、又は、その設置工事と同時並列的に、かかる作業床を足場として重量物設置場所周囲の別の工事（例えば、内装工事等）を行うことができ、工期全体の短縮を図れるという作用効果も得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、添付した図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１８】
図１は本発明の一実施形態である足場兼用・移動式の門型鉄骨を使用して動く歩道を搬送設置する現場の正面断面図、図２は門型鉄骨本体の正面図、図３は門型鉄骨本体の側面図である。
【００１９】
図１の現場は、空港や駅等の建物内若しくは地下のトンネル通路であって、通常の歩道Ａの両側に所定区間のピットＰを設け、ピットＰに動く歩道Ｗを搬送設置する工事と、その設置場所周辺の内装工事が行われるものであり、これらの工事において本実施形態の門型鉄骨１が利用される。
【００２０】
本門型鉄骨１は、図１、２、３のように、下面に移動用車輪２Ａ、２Ｂを備えた２本のＨ鋼製のベース鉄骨３Ａ、３Ｂと、それぞれのベース鉄骨３Ａ、３Ｂの上面に着脱自在に取り付けられるＨ鋼製の柱４Ａ、４Ｂと、これらの柱４Ａ、４Ｂどうしを着脱自在に連結するＨ鋼製の梁５と、動く歩道Ｗその他の重量物を吊るチェーンブロック６と、作業床７Ａ、７Ｂ、７Ｃと、手摺８とからなり、これらを含む資材を現場に搬入し、組み立てて使用するものである。
【００２１】
門型鉄骨１の組立は、まず車輪２Ａ、２Ｂを下にして２本のベース鉄骨３Ａ、３Ｂを並べ、それぞれのベース鉄骨３Ａ、３Ｂの上面に柱４Ａ、４Ｂを立て、これらの柱４Ａ、４Ｂどうしを梁５で連結することによって、２本の柱４Ａ、４Ｂと１本の梁５からなる門型鉄骨本体９（図２、図３参照）を組み立てる。そして、その門型鉄骨本体９にチェーンブロック６、作業床７Ａ、７Ｂ、７Ｃ、および手摺８を着脱自在に取り付けて、組立が完了する。
【００２２】
本実施形態では、図３のように、ベース鉄骨３Ａ、３Ｂの両端部とその中央部に前記門型鉄骨本体９を形成し、合計３つの門型鉄骨本体９を使用する構成を採用しているが、その数は３つに限定されず、それより多くても少なくてもよい。また、門型鉄骨本体９が複数の場合は、図３のように門型鉄骨本体９どうしを連結梁１０で着脱自在に連結する。連結梁１０は図２、図３のように門型鉄骨本体９の柱４Ａと梁５との間に介在させるようにしてよい。
【００２３】
門型鉄骨１の解体は、前述した組立と逆の手順で行えばよく、また、その解体も組立と同じ現場で行われる。
【００２４】
図４は図３中の中央の門型鉄骨本体９付近の組立斜視図、図５はその中央の門型鉄骨本体９付近の分解斜視図であり、これらの図を基に門型鉄骨本体９の組立て構造の詳細を以下に説明する。
【００２５】
図５のように、ベース鉄骨３Ａの中央部にはボルト挿入穴Ｈ１が設けられている。このベース鉄骨３Ａの両端部にも同様にボルト挿入穴Ｈ１が設けられている。ベース鉄骨３Ｂも同様である。また、柱４Ａの下端部には板体１１Ａが溶接され、この板体１１Ａにも同様にボルト挿入穴Ｈ２が設けられている。柱４Ｂも同様である。そして、そのベース鉄骨３Ａ、３Ｂ側のボルト挿入穴Ｈ１と柱４Ａ、４Ｂ下端部側のボルト挿入穴Ｈ２とに共通のボルトを挿入しナットで締め付けることにより、ベース鉄骨３Ａ、３Ｂの上面に柱４Ａ、４Ｂが着脱自在に取り付けられる（図４参照）。
【００２６】
柱４Ａの上端部には板体１１Ｂが溶接され、この板体１１Ｂにもボルト挿入穴Ｈ３が設けられている。柱４Ｂも同様である。また、連結梁１０の中央部下面には、同様にボルト挿入穴Ｈ４が設けられている。連結梁１０の両端部下面にも同様のボルト挿入穴Ｈ４が設けられている。そして、その柱４Ａ、４Ｂ上端部側のボルト挿入穴Ｈ３と連結梁１０下面側のボルト挿入穴Ｈ４とに共通のボルトを挿入しナットで締め付けることにより、前記柱４Ａ、４Ｂの上端部に連結梁１０が着脱自在に取り付けられる。
【００２７】
梁５の両端下面にはボルト挿入穴Ｈ５が設けられ、また、連結梁１０の上面にも同様にボルト挿入穴Ｈ６が設けられている。そして、その梁５下面側のボルト挿入穴Ｈ５と連結梁１０上面側のボルト挿入穴Ｈ６とに共通のボルトを挿入してナットで締め付けることにより、柱４Ａ、４Ｂの上端部に梁５が着脱自在に取り付けられ、梁５を介して２本の柱４Ａ、４Ｂどうしが連結される。
【００２８】
梁５の両端部は、図１、図２のように左右２本の柱４Ａ、４Ｂより外方へ張り出し、この張り出した梁５の両端部下方、すなわち門型鉄骨本体９の両側に作業床７Ａ、７Ｂが設置される。
【００２９】
右側の作業床７Ａの設置手順は、門型鉄骨本体９の張り出した梁５の両端部に対して略垂直に第１の支持パイプ１２を取り付け、さらに門型鉄骨本体９の柱４Ａに対して略水平に第２の支持パイプ１３を取り付ける。そして、第１の支持パイプ１２と第２の支持パイプ１３の交差部分をキャッチクランプ等の取付金具１４で連結し、連結された第１、第２の支持パイプ１２、１３によって作業床７Ａが支持されるようにする。左側部の作業床７Ｂも同様である。
【００３０】
門型鉄骨本体９の上部に設けられている作業床７Ｃは、キャッチクランプ等の取付金具１４を介して、門型鉄骨本体９の梁５の上面に着脱自在に取り付けられる。
【００３１】
ベース鉄骨３Ａ、３Ｂの車輪２Ａ、２Ｂは、図１のように動く歩道Ｗの設置現場、具体的には左右のピットＰ間に位置する歩道Ａ上に敷かれた仮設レール１５Ａ、１５Ｂ上を走行する。この車輪２Ａ、２Ｂを介して門型鉄骨１は移動できる。図６にも示したように車輪２Ａ、２Ｂの外周断面は谷形に形成され、仮設レール１５Ａ、１５Ｂの横断面は山形に形成されており、その谷と山の嵌合によって脱輪防止が図られている。
【００３２】
チェーンブロック６は、市販の電動若しくは手動式のものを採用でき、前記両側の作業床７Ａ、７Ｂの下部に取り付けられる。
【００３３】
本実施形態では、図１のように、梁５をその中央のジョイント部１６で２分割できる構造とし、資材のコンパクト化、現場への搬入性等の向上を図っている。また、梁５と柱４Ａ、４Ｂとが交わる部分や連結梁１０と柱４Ａ、４Ｂとが交わる部分には斜めに補強梁１７を取り付け、梁５や連結梁１０の補強を図っている。
【００３４】
次に、上記の如く構成された門型鉄骨１の使用例について図１を基に説明する。
【００３５】
図１において、歩道Ａの先には広場があり、仮設レール１５Ａ、１５Ｂはその広場まで続いている。そして、当該広場の仮設レール１５Ａ、１５Ｂ上で、門型鉄骨１が組み立てられ、左右のチェーンブロック６により動く歩道Ｗを吊り上げる作業が行われる。
【００３６】
その後、門型鉄骨１を後ろから押したり、前から引っ張ったりすることにより、門型鉄骨１を走行させる。走行する門型鉄骨１は、動く歩道Ｗを左右のチェーンブロック６で吊りながら仮設レール１５Ａ、１５Ｂ上を移動し、また、左右に吊られている動く歩道Ｗは、ピットＰの上方を移動するように搬送され、最終的にピットＰ上の所定の設置場所に降ろして固定される。
【００３７】
動く歩道Ｗの設置工事が完了した後、あるいは、その設置工事と同時並列的に、門型鉄骨１の作業床７を足場として各種の内装工事が行われる。図１の現場はトンネル通路になっているので、内装工事としては、歩道Ａや動く歩道Ｗの天井、側壁となる内装パネルＢを施工したり、照明を取り付けたりすること等が行われる。
【００３８】
以上説明したように、本実施形態の門型鉄骨１は、その構成パーツであるベース鉄骨３Ａ、３Ｂの下面に車輪２Ａ、２Ｂが設けられていて、門型鉄骨１が動く歩道Ｗを吊ったまま車輪２Ａ、２Ｂで移動できる構造を採用したものである。このため、動く歩道Ｗの設置場所から離れた広い場所に門型鉄骨１を移動させておき、その広い場所で門型鉄骨１のチェーンブロックで動く歩道Ｗを吊り上げる作業ができ、そのまま動く歩道Ｗの設置場所付近まで門型鉄骨１を移動させることができる。従って、動く歩道Ｗをその設置場所付近まで搬入台車で搬入する作業や、その設置場所付近で動く歩道Ｗを吊り上げる作業がなくなることから、その設置場所付近での作業の煩雑性を回避でき、スピーディーに動く歩道Ｗを設置することが可能となる。
【００３９】
特に、動く歩道Ｗの設置用のピットＰ付近では前述した（１）〜（４）の作業が行われるが、そのうち、少なくとも（１）〜（２）の作業を省略することができる。また、門型鉄骨１の移動により動く歩道ＷがピットＰ上を移動するから、歩道ＡからピットＰ側へ動く歩道Ｗをスライド移動させる必要もなく、前述した（３）の作業も省略することができる。
【００４０】
さらに、本実施形態の門型鉄骨によると、門型鉄骨本体９に作業床７Ａ、７Ｂ、７Ｃや手摺８が取り付けられる構造であるので、動く歩道Ｗの設置工事が完了した直後から、又は、その設置工事と同時並列的に、かかる作業床７Ａ、７Ｂ、７Ｃを足場として内装工事等の別の工事を行うことができ、工期全体の短縮も図れる。
【００４１】
なお、図示は省略するが、前述したチェーンブロック６は門型鉄骨本体９の梁５の中央下部に取り付けることもできる。また、門型鉄骨本体９上部の作業床７Ｃのみを利用する使用形態のときは、門型鉄骨本体９両側の作業床７Ａ、７Ｂを省略することができる。この場合は、図１、図２のように梁５の両端部を左右２本の柱４Ａ、４Ｂより張り出させる必要はない。
【００４２】
また、門型鉄骨本体９の柱４Ａ、４Ｂの下端部とベース鉄骨３Ａ、３Ｂとの間に所定長の高さ調整用の柱を介在させることにより、門型鉄骨本体９の全体の高さを調整するように構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の一実施形態である足場兼用・移動式の門型鉄骨を使用して動く歩道を搬送設置する現場の正面断面図。
【図２】門型鉄骨本体の正面図。
【図３】門型鉄骨本体の側面図。
【図４】図３中の中央の門型鉄骨本体付近の組立斜視図。
【図５】図３中の中央の門型鉄骨本体付近の分解斜視図。
【図６】門型鉄骨本体の車輪付近の拡大図。
【符号の説明】
【００４４】
１ 門型鉄骨
２Ａ、２Ｂ 移動用車輪
３Ａ、３Ｂ ベース鉄骨
４Ａ、４Ｂ 柱
５ 梁
６ チェーンブロック
７ 作業床
８ 手摺
９ 門型鉄骨本体
１０ 連結梁
１１Ａ、１１Ｂ 板体
１２ 第１の支持パイプ
１３ 第２の支持パイプ
１４ 取付金具
１５Ａ、１５Ｂ 仮設レール
１６ ジョイント部
１７ 補強梁
Ａ 通常の歩道
Ｂ 内装パネル
Ｐ ピット
Ｈ１−Ｈ６ ボルト挿入穴
Ｗ 動く歩道
【技術分野】
【０００１】
本発明は、重量物の搬送・設置工事や、その設置場所周辺の別の工事の足場として利用される足場兼用・移動式の門型鉄骨に関する。
【背景技術】
【０００２】
空港や駅等のように人の歩行による移動範囲が広い場所では、便宜上、通常の歩道（動かない歩道）の横脇に、動く歩道を設置しているところがある。
【０００３】
動く歩道の設置工事は、従来、通常の歩道の横に所定区間のピットを設け、このピットの横の歩道を使って搬入台車で動く歩道を当該ピットの横まで搬入する。そして、搬入した動く歩道を吊り上げ、その横のピット上へ移動させた後、当該ピットに動く歩道を降ろして固定するというものである。動く歩道が複数のパーツに分解されている場合は、パーツごとに前記作業が行われ、ピット内でパーツを連結して動く歩道が完成する。
【０００４】
しかしながら、前記のような従来の動く歩道の設置工事によると、その設置用のピット付近で下記（１）−（４）のような複数の作業が行われるため、ピット付近での作業が煩雑になることは避けられず、スピーディーに動く歩道を設置することができない。
（１） 動く歩道をピットの横まで搬入台車で搬入する作業
（２） 搬入した動く歩道をチェーンブロック等で吊り上げる作業
（３） 吊り上げた動く歩道をピット上方へスライド移動させる作業
（４） 当該ピットに動く歩道を降ろして固定する作業
【０００５】
また、動く歩道は屋外や屋内に設置されるが、特に屋内に設置する場合は、動く歩道の設置工事のほか、内装工事、例えば動く歩道の天井や内側壁となる内装パネル等を設置したり、照明を取り付けたりする等の工事も行われる。
【０００６】
しかしながら、動く歩道の設置工事と内装工事は別々の工事なので、内装工事用の足場は動く歩道の設置の妨げになるおそれがある。このため、その足場の設置は動く歩道の設置完了まで待たなければならないから、動く歩道の設置工事とその設置場所周囲の内装工事とについて、全体の工期が長くならざるを得ない等の問題もある。
【０００７】
重量物を吊り上げる装置としては、例えば、特許文献１に開示されている。同文献の装置は、２本の柱（３、３）と梁（６）とによって構成される門型鉄骨を用い、この門型鉄骨の上部から垂れ下がったワイヤー（１０）で重量物を吊る構成と、その門型鉄骨が車輪（７）を介して自走する構成とを採用したものである。
【０００８】
しかしながら、特許文献１の装置にあっては、その装置自体の現場での組立や分解は想定していない。また、同文献１の装置は、鉄骨柱（Ａ）という重量物の搬送・設置工事のみに使用されるものであって、その設置場所周囲の別の工事に便宜を図る構成は採用していない。
【０００９】
【特許文献１】特開２０００−４５２７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は上記問題点を解決するためになされたもので、その目的とするところは、動く歩道その他の重量物をスピーディーに搬送・設置でき、さらに、その設置場所周囲の別の工事にも便宜を図れ、工期全体の短縮に寄与できる、便利な足場兼用・移動式の門型鉄骨を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記目的を達成するために、本発明の足場兼用・移動式の門型鉄骨は、動く歩道その他の重量物を搬送設置する際に使用される門型鉄骨であって、前記門型鉄骨は、下面に移動用車輪を備えた２本のＨ鋼製のベース鉄骨と、それぞれのベース鉄骨の上面に着脱自在に取り付けられるＨ鋼製の柱と、これらの柱どうしを着脱自在に連結するＨ鋼製の梁と、重量物を吊るチェーンブロックと、作業床と、手摺を現場に搬入し、前記車輪を下にして前記２本のベース鉄骨を並べ、それぞれのベース鉄骨の上面に前記柱を立て、これらの柱どうしを前記梁で連結することによって、２本の柱と１本の梁からなる門型鉄骨本体を組み立て、前記門型鉄骨本体に、前記チェーンブロック、作業床、および手摺を着脱自在に取り付けてなることを特徴とする。
【００１２】
前記本発明の門型鉄骨において、前記作業床は、前記門型鉄骨本体の上部と両側とに設けられるものとしてもよい。また、前記上部の作業床は、門型鉄骨本体の梁の上面に取り付けられる構成を採用することができる。前記両側の作業床は、門型鉄骨本体の梁の両端部をその柱より外方へ張り出させ、その梁の両端部に対して略垂直に第１の支持パイプを取り付けるとともに、門型鉄骨本体の柱に対して略水平に第２の支持パイプを取り付け、これら第１、第２の支持パイプによって作業床を支持する構造とすることができる。さらに、前記チェーンブロックは、前記両側の作業床の下部に取り付けられるものとしてもよい。
【００１３】
前記本発明の門型鉄骨において、前記チェーンブロックは、前記門型鉄骨本体の梁の下部に取り付けられ、前記作業床と手摺は、前記門型鉄骨本体の梁の上面に取り付けられるように構成してもよい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る足場兼用・移動式の門型鉄骨にあっては、上記の如く、門型鉄骨本体を構成するベース鉄骨の下面に車輪が設けられていて、その門型鉄骨本体が重量物を吊ったまま車輪で移動できる構造を採用したものである。このため、重量物をその設置場所付近まで搬入台車で搬入する作業や、その設置場所付近で搬入した重量物を吊り上げる作業を省略することができるので、その設置場所付近での作業の煩雑性を回避でき、スピーディーに重量物を設置することが可能となる。
【００１５】
特に、重量物が動く歩道である場合には、その設置用のピット付近で前述した（１）〜（４）の作業が行われるが、そのうち、少なくとも（１）と（２）の作業を省略することができる。また、門型鉄骨本体がピットを跨いで走行する構成を採る等により、（３）の作業も省略できる。
【００１６】
さらに、本発明に係る足場兼用・移動式の門型鉄骨によると、前記の通り、門型鉄骨本体に作業床や手摺が取り付けられる構造であるので、重量物の設置工事が完了した直後から、又は、その設置工事と同時並列的に、かかる作業床を足場として重量物設置場所周囲の別の工事（例えば、内装工事等）を行うことができ、工期全体の短縮を図れるという作用効果も得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、添付した図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１８】
図１は本発明の一実施形態である足場兼用・移動式の門型鉄骨を使用して動く歩道を搬送設置する現場の正面断面図、図２は門型鉄骨本体の正面図、図３は門型鉄骨本体の側面図である。
【００１９】
図１の現場は、空港や駅等の建物内若しくは地下のトンネル通路であって、通常の歩道Ａの両側に所定区間のピットＰを設け、ピットＰに動く歩道Ｗを搬送設置する工事と、その設置場所周辺の内装工事が行われるものであり、これらの工事において本実施形態の門型鉄骨１が利用される。
【００２０】
本門型鉄骨１は、図１、２、３のように、下面に移動用車輪２Ａ、２Ｂを備えた２本のＨ鋼製のベース鉄骨３Ａ、３Ｂと、それぞれのベース鉄骨３Ａ、３Ｂの上面に着脱自在に取り付けられるＨ鋼製の柱４Ａ、４Ｂと、これらの柱４Ａ、４Ｂどうしを着脱自在に連結するＨ鋼製の梁５と、動く歩道Ｗその他の重量物を吊るチェーンブロック６と、作業床７Ａ、７Ｂ、７Ｃと、手摺８とからなり、これらを含む資材を現場に搬入し、組み立てて使用するものである。
【００２１】
門型鉄骨１の組立は、まず車輪２Ａ、２Ｂを下にして２本のベース鉄骨３Ａ、３Ｂを並べ、それぞれのベース鉄骨３Ａ、３Ｂの上面に柱４Ａ、４Ｂを立て、これらの柱４Ａ、４Ｂどうしを梁５で連結することによって、２本の柱４Ａ、４Ｂと１本の梁５からなる門型鉄骨本体９（図２、図３参照）を組み立てる。そして、その門型鉄骨本体９にチェーンブロック６、作業床７Ａ、７Ｂ、７Ｃ、および手摺８を着脱自在に取り付けて、組立が完了する。
【００２２】
本実施形態では、図３のように、ベース鉄骨３Ａ、３Ｂの両端部とその中央部に前記門型鉄骨本体９を形成し、合計３つの門型鉄骨本体９を使用する構成を採用しているが、その数は３つに限定されず、それより多くても少なくてもよい。また、門型鉄骨本体９が複数の場合は、図３のように門型鉄骨本体９どうしを連結梁１０で着脱自在に連結する。連結梁１０は図２、図３のように門型鉄骨本体９の柱４Ａと梁５との間に介在させるようにしてよい。
【００２３】
門型鉄骨１の解体は、前述した組立と逆の手順で行えばよく、また、その解体も組立と同じ現場で行われる。
【００２４】
図４は図３中の中央の門型鉄骨本体９付近の組立斜視図、図５はその中央の門型鉄骨本体９付近の分解斜視図であり、これらの図を基に門型鉄骨本体９の組立て構造の詳細を以下に説明する。
【００２５】
図５のように、ベース鉄骨３Ａの中央部にはボルト挿入穴Ｈ１が設けられている。このベース鉄骨３Ａの両端部にも同様にボルト挿入穴Ｈ１が設けられている。ベース鉄骨３Ｂも同様である。また、柱４Ａの下端部には板体１１Ａが溶接され、この板体１１Ａにも同様にボルト挿入穴Ｈ２が設けられている。柱４Ｂも同様である。そして、そのベース鉄骨３Ａ、３Ｂ側のボルト挿入穴Ｈ１と柱４Ａ、４Ｂ下端部側のボルト挿入穴Ｈ２とに共通のボルトを挿入しナットで締め付けることにより、ベース鉄骨３Ａ、３Ｂの上面に柱４Ａ、４Ｂが着脱自在に取り付けられる（図４参照）。
【００２６】
柱４Ａの上端部には板体１１Ｂが溶接され、この板体１１Ｂにもボルト挿入穴Ｈ３が設けられている。柱４Ｂも同様である。また、連結梁１０の中央部下面には、同様にボルト挿入穴Ｈ４が設けられている。連結梁１０の両端部下面にも同様のボルト挿入穴Ｈ４が設けられている。そして、その柱４Ａ、４Ｂ上端部側のボルト挿入穴Ｈ３と連結梁１０下面側のボルト挿入穴Ｈ４とに共通のボルトを挿入しナットで締め付けることにより、前記柱４Ａ、４Ｂの上端部に連結梁１０が着脱自在に取り付けられる。
【００２７】
梁５の両端下面にはボルト挿入穴Ｈ５が設けられ、また、連結梁１０の上面にも同様にボルト挿入穴Ｈ６が設けられている。そして、その梁５下面側のボルト挿入穴Ｈ５と連結梁１０上面側のボルト挿入穴Ｈ６とに共通のボルトを挿入してナットで締め付けることにより、柱４Ａ、４Ｂの上端部に梁５が着脱自在に取り付けられ、梁５を介して２本の柱４Ａ、４Ｂどうしが連結される。
【００２８】
梁５の両端部は、図１、図２のように左右２本の柱４Ａ、４Ｂより外方へ張り出し、この張り出した梁５の両端部下方、すなわち門型鉄骨本体９の両側に作業床７Ａ、７Ｂが設置される。
【００２９】
右側の作業床７Ａの設置手順は、門型鉄骨本体９の張り出した梁５の両端部に対して略垂直に第１の支持パイプ１２を取り付け、さらに門型鉄骨本体９の柱４Ａに対して略水平に第２の支持パイプ１３を取り付ける。そして、第１の支持パイプ１２と第２の支持パイプ１３の交差部分をキャッチクランプ等の取付金具１４で連結し、連結された第１、第２の支持パイプ１２、１３によって作業床７Ａが支持されるようにする。左側部の作業床７Ｂも同様である。
【００３０】
門型鉄骨本体９の上部に設けられている作業床７Ｃは、キャッチクランプ等の取付金具１４を介して、門型鉄骨本体９の梁５の上面に着脱自在に取り付けられる。
【００３１】
ベース鉄骨３Ａ、３Ｂの車輪２Ａ、２Ｂは、図１のように動く歩道Ｗの設置現場、具体的には左右のピットＰ間に位置する歩道Ａ上に敷かれた仮設レール１５Ａ、１５Ｂ上を走行する。この車輪２Ａ、２Ｂを介して門型鉄骨１は移動できる。図６にも示したように車輪２Ａ、２Ｂの外周断面は谷形に形成され、仮設レール１５Ａ、１５Ｂの横断面は山形に形成されており、その谷と山の嵌合によって脱輪防止が図られている。
【００３２】
チェーンブロック６は、市販の電動若しくは手動式のものを採用でき、前記両側の作業床７Ａ、７Ｂの下部に取り付けられる。
【００３３】
本実施形態では、図１のように、梁５をその中央のジョイント部１６で２分割できる構造とし、資材のコンパクト化、現場への搬入性等の向上を図っている。また、梁５と柱４Ａ、４Ｂとが交わる部分や連結梁１０と柱４Ａ、４Ｂとが交わる部分には斜めに補強梁１７を取り付け、梁５や連結梁１０の補強を図っている。
【００３４】
次に、上記の如く構成された門型鉄骨１の使用例について図１を基に説明する。
【００３５】
図１において、歩道Ａの先には広場があり、仮設レール１５Ａ、１５Ｂはその広場まで続いている。そして、当該広場の仮設レール１５Ａ、１５Ｂ上で、門型鉄骨１が組み立てられ、左右のチェーンブロック６により動く歩道Ｗを吊り上げる作業が行われる。
【００３６】
その後、門型鉄骨１を後ろから押したり、前から引っ張ったりすることにより、門型鉄骨１を走行させる。走行する門型鉄骨１は、動く歩道Ｗを左右のチェーンブロック６で吊りながら仮設レール１５Ａ、１５Ｂ上を移動し、また、左右に吊られている動く歩道Ｗは、ピットＰの上方を移動するように搬送され、最終的にピットＰ上の所定の設置場所に降ろして固定される。
【００３７】
動く歩道Ｗの設置工事が完了した後、あるいは、その設置工事と同時並列的に、門型鉄骨１の作業床７を足場として各種の内装工事が行われる。図１の現場はトンネル通路になっているので、内装工事としては、歩道Ａや動く歩道Ｗの天井、側壁となる内装パネルＢを施工したり、照明を取り付けたりすること等が行われる。
【００３８】
以上説明したように、本実施形態の門型鉄骨１は、その構成パーツであるベース鉄骨３Ａ、３Ｂの下面に車輪２Ａ、２Ｂが設けられていて、門型鉄骨１が動く歩道Ｗを吊ったまま車輪２Ａ、２Ｂで移動できる構造を採用したものである。このため、動く歩道Ｗの設置場所から離れた広い場所に門型鉄骨１を移動させておき、その広い場所で門型鉄骨１のチェーンブロックで動く歩道Ｗを吊り上げる作業ができ、そのまま動く歩道Ｗの設置場所付近まで門型鉄骨１を移動させることができる。従って、動く歩道Ｗをその設置場所付近まで搬入台車で搬入する作業や、その設置場所付近で動く歩道Ｗを吊り上げる作業がなくなることから、その設置場所付近での作業の煩雑性を回避でき、スピーディーに動く歩道Ｗを設置することが可能となる。
【００３９】
特に、動く歩道Ｗの設置用のピットＰ付近では前述した（１）〜（４）の作業が行われるが、そのうち、少なくとも（１）〜（２）の作業を省略することができる。また、門型鉄骨１の移動により動く歩道ＷがピットＰ上を移動するから、歩道ＡからピットＰ側へ動く歩道Ｗをスライド移動させる必要もなく、前述した（３）の作業も省略することができる。
【００４０】
さらに、本実施形態の門型鉄骨によると、門型鉄骨本体９に作業床７Ａ、７Ｂ、７Ｃや手摺８が取り付けられる構造であるので、動く歩道Ｗの設置工事が完了した直後から、又は、その設置工事と同時並列的に、かかる作業床７Ａ、７Ｂ、７Ｃを足場として内装工事等の別の工事を行うことができ、工期全体の短縮も図れる。
【００４１】
なお、図示は省略するが、前述したチェーンブロック６は門型鉄骨本体９の梁５の中央下部に取り付けることもできる。また、門型鉄骨本体９上部の作業床７Ｃのみを利用する使用形態のときは、門型鉄骨本体９両側の作業床７Ａ、７Ｂを省略することができる。この場合は、図１、図２のように梁５の両端部を左右２本の柱４Ａ、４Ｂより張り出させる必要はない。
【００４２】
また、門型鉄骨本体９の柱４Ａ、４Ｂの下端部とベース鉄骨３Ａ、３Ｂとの間に所定長の高さ調整用の柱を介在させることにより、門型鉄骨本体９の全体の高さを調整するように構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明の一実施形態である足場兼用・移動式の門型鉄骨を使用して動く歩道を搬送設置する現場の正面断面図。
【図２】門型鉄骨本体の正面図。
【図３】門型鉄骨本体の側面図。
【図４】図３中の中央の門型鉄骨本体付近の組立斜視図。
【図５】図３中の中央の門型鉄骨本体付近の分解斜視図。
【図６】門型鉄骨本体の車輪付近の拡大図。
【符号の説明】
【００４４】
１ 門型鉄骨
２Ａ、２Ｂ 移動用車輪
３Ａ、３Ｂ ベース鉄骨
４Ａ、４Ｂ 柱
５ 梁
６ チェーンブロック
７ 作業床
８ 手摺
９ 門型鉄骨本体
１０ 連結梁
１１Ａ、１１Ｂ 板体
１２ 第１の支持パイプ
１３ 第２の支持パイプ
１４ 取付金具
１５Ａ、１５Ｂ 仮設レール
１６ ジョイント部
１７ 補強梁
Ａ 通常の歩道
Ｂ 内装パネル
Ｐ ピット
Ｈ１−Ｈ６ ボルト挿入穴
Ｗ 動く歩道
【特許請求の範囲】
【請求項１】
動く歩道その他の重量物を搬送設置する現場で使用される門型鉄骨であって、
前記門型鉄骨は、
下面に移動用車輪を備えた２本のＨ鋼製のベース鉄骨と、それぞれのベース鉄骨の上面に着脱自在に取り付けられるＨ鋼製の柱と、これらの柱どうしを着脱自在に連結するＨ鋼製の梁と、重量物を吊るチェーンブロックと、作業床と、手摺を現場に搬入し、
前記車輪を下にして前記２本のベース鉄骨を並べ、それぞれのベース鉄骨の上面に前記柱を立て、これらの柱どうしを前記梁で連結することによって、２本の柱と１本の梁からなる門型鉄骨本体を組み立て、
前記門型鉄骨本体に、前記チェーンブロック、作業床、および手摺を着脱自在に取り付けてなること
を特徴とする足場兼用・移動式の門型鉄骨。
【請求項２】
前記作業床は、前記門型鉄骨本体の上部と両側とに設けられ、
前記上部の作業床は、門型鉄骨本体の梁の上面に取り付けられ、
前記両側の作業床は、門型鉄骨本体の梁の両端部をその柱より外方へ張り出させ、その梁の両端部に対して略垂直に第１の支持パイプを取り付けるとともに、門型鉄骨本体の柱に対して略水平に第２の支持パイプを取り付け、これら第１、第２の支持パイプによって作業床を支持する構造とし、
前記チェーンブロックは、前記両側の作業床の下部に取り付けられること
を特徴とする請求項１に記載の足場兼用・移動式の門型鉄骨。
【請求項３】
前記チェーンブロックは、前記門型鉄骨本体の梁の下部に取り付けられ、
前記作業床と手摺は、前記門型鉄骨本体の梁の上面に取り付けられること
を特徴とする請求項１に記載の足場兼用・移動式の門型鉄骨。
【請求項１】
動く歩道その他の重量物を搬送設置する現場で使用される門型鉄骨であって、
前記門型鉄骨は、
下面に移動用車輪を備えた２本のＨ鋼製のベース鉄骨と、それぞれのベース鉄骨の上面に着脱自在に取り付けられるＨ鋼製の柱と、これらの柱どうしを着脱自在に連結するＨ鋼製の梁と、重量物を吊るチェーンブロックと、作業床と、手摺を現場に搬入し、
前記車輪を下にして前記２本のベース鉄骨を並べ、それぞれのベース鉄骨の上面に前記柱を立て、これらの柱どうしを前記梁で連結することによって、２本の柱と１本の梁からなる門型鉄骨本体を組み立て、
前記門型鉄骨本体に、前記チェーンブロック、作業床、および手摺を着脱自在に取り付けてなること
を特徴とする足場兼用・移動式の門型鉄骨。
【請求項２】
前記作業床は、前記門型鉄骨本体の上部と両側とに設けられ、
前記上部の作業床は、門型鉄骨本体の梁の上面に取り付けられ、
前記両側の作業床は、門型鉄骨本体の梁の両端部をその柱より外方へ張り出させ、その梁の両端部に対して略垂直に第１の支持パイプを取り付けるとともに、門型鉄骨本体の柱に対して略水平に第２の支持パイプを取り付け、これら第１、第２の支持パイプによって作業床を支持する構造とし、
前記チェーンブロックは、前記両側の作業床の下部に取り付けられること
を特徴とする請求項１に記載の足場兼用・移動式の門型鉄骨。
【請求項３】
前記チェーンブロックは、前記門型鉄骨本体の梁の下部に取り付けられ、
前記作業床と手摺は、前記門型鉄骨本体の梁の上面に取り付けられること
を特徴とする請求項１に記載の足場兼用・移動式の門型鉄骨。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００８−２９７８０６（Ｐ２００８−２９７８０６Ａ）
【公開日】平成２０年１２月１１日（２００８．１２．１１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１４５１２１（Ｐ２００７−１４５１２１）
【出願日】平成１９年５月３１日（２００７．５．３１）
【特許番号】特許第４００９６６２号（Ｐ４００９６６２）
【特許公報発行日】平成１９年１１月２１日（２００７．１１．２１）
【出願人】（５０７０６９９７７）有限会社三橋製作所 (5)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１２月１１日（２００８．１２．１１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年５月３１日（２００７．５．３１）
【特許番号】特許第４００９６６２号（Ｐ４００９６６２）
【特許公報発行日】平成１９年１１月２１日（２００７．１１．２１）
【出願人】（５０７０６９９７７）有限会社三橋製作所 (5)
【Ｆターム（参考）】
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