車両用行先表示器
【課題】 行先と共に表示される車両の系統番号や運行形態を様々な色を使って強調して表示し、視認性を向上させることができる車両用行先表示器を提供する。
【解決手段】 系統番号１２と行先１３とが表示された車両用行先表示器１において、系統番号１２の上部および行先の上部に、それぞれチューブ状発光体８Ａ、８Ｂが設置される。行先表示部６の黄色に対し、チューブ状発光体８Ａの発色（例えば赤色）とチューブ状発光体８Ｂの発色（例えば緑色）とを異ならせることにより、表示内容が強調されると共に、視認性が向上する。
【解決手段】 系統番号１２と行先１３とが表示された車両用行先表示器１において、系統番号１２の上部および行先の上部に、それぞれチューブ状発光体８Ａ、８Ｂが設置される。行先表示部６の黄色に対し、チューブ状発光体８Ａの発色（例えば赤色）とチューブ状発光体８Ｂの発色（例えば緑色）とを異ならせることにより、表示内容が強調されると共に、視認性が向上する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、バスや電車などの車両に取り付けられ、その行先を表示する車両用行先表示器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種の車両用行先表示器は、単色の発光ダイオード（以下、ＬＥＤと記す）をドットマトリックス状に配列させて、そのＬＥＤを選択的に発光させることによって、文字、数字などをドットパターンとして表示するものもある。
【特許文献１】特開２０００−１１２４０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
通常、このような行先表示器においては、単に車両の行先のみを表示するだけでなく、路線の違いを示すための系統番号や、普通、急行、最終バスなどのような運行形態を、車両の行先と共に記すようにしている。その場合、路線や運行形態の違いを目立たせるため、単色ＬＥＤをフルカラーＬＥＤに置き換えたり、一部にフルカラーＬＥＤを組み込み、カラー表示することも考えられるが、コストが高くなるという問題があった。また、既設の単色ＬＥＤ行先表示器の表示部の一部をフルカラーＬＥＤに置き換えるにはコストが高くなるのに加えて、非常に多くの手間を要していた。
【０００４】
そこで本発明では、行先と共に表示される車両の系統番号や運行形態を様々な色を使って強調して表示し、視認性を向上させることができる車両用行先表示器をより安価に提供することができ、且つその表示形態等は容易に変更できることを可能とする車両用行先表示器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を達成するために、本発明の請求項１に記載の車両用行先表示器は、外部から見える位置に設置され、且つ車両の行先等を表示する表示部と、該表示部を支える周枠とを有する車両用行先表示器において、前記周枠の外部から見える位置には、光源を収納するソケットと、該光源から導光された光を側面から出射することにより線状に発光する導光体が設置されていることを特徴とする。
【０００６】
また、請求項２に記載の車両用行先表示器は、請求項１に記載の車両用行先表示器に加えて、前記導光体は、前記表示部に表示された行先の上または下の少なくともいずれか一方に位置する前記周枠上に設置され、運行形態に応じて異なる色を表示することを特徴とする。
【０００７】
また、請求項３に記載の車両用行先表示器は、請求項１または請求項２に記載の車両用行先表示器に加えて、前記表示部には、車両の行先と運行形態または系統番号が共に表示され、前記導光体は、前記表示部に表示された運行形態または系統番号の上または下の少なくともいずれか一方に位置する前記周枠上に設置されることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項４に記載の車両用行先表示器は、請求項１ないし請求項３に記載の車両用行先表示器に加えて、前記導光体は、導光チューブであることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の車両用行先表示器によれば、前記車両用行先表示器の行先表示部の周囲に位置する周枠上に、光源を収納するソケットと、該光源から導光された光を側面から出射することにより線状に発光する導光体を設置することとしたため、行先表示器に表示される文字、数字等の外周を導光体が発光することによって当該文字、数字等を強調することが可能となる。また、行先表示部は従来のままで使用できるので、既設の行先表示器であっても、その周枠のみの取り替え又は追加加工を行うことによって、本発明形態を実施することができる。
【００１０】
また、請求項２に記載の車両用行先表示器によれば、請求項１に記載の車両用行先表示器の効果に加えて、前記導光体を前記表示部に表示された行先の上または下の少なくともいずれか一方に位置する前記周枠上に設置し、運行形態に応じて異なる色を表示することとしたため、運行形態の違いを強調することができる。
【００１１】
また、請求項３に記載の車両用行先表示器によれば、請求項１または請求項２に記載の車両用行先表示器の効果に加えて、前記表示部に表示された運行形態または系統番号の上または下の少なくともいずれか一方に位置する前記周枠上に前記導光体を設置することとしたため、運行形態または系統番号の文字または数字を強調することができる。
【００１２】
また、請求項４に記載の車両用行先表示器によれば、請求項１ないし請求項３に記載の車両用行先表示器の効果に加えて、前記導光体は、導光チューブとしたので、周枠への導光体の取り付けを容易に行うことができる。
【００１３】
以上の発明の車両用行先表示器によって、新設のみならず既設の行先表示器であっても、該行先表示器の周枠上に光源を収納するソケットと、該光源から導光された光を側面から出射することにより線状に発光する導光体を取り付けることとしたので、行先と共に表示される車両の系統番号や運行形態を様々な色を使って強調して表示し、視認性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明における実施例について図１〜図８を用いて説明する。なお、各図の同様な構成要素に付した符号は同一としてある。
【００１５】
図１は車両用行先表示器１がバスに設置された場合を示しており、該行先表示器１はバスの前面ガラスの上部２、乗降者側の側面３および後面ガラスの上部４に設置されている。
【実施例１】
【００１６】
図２は多数の単色ＬＥＤ５をマトリックス状に配置した行先表示部６を有する車両用行先表示器１であり、その周枠７の上部には、導光体としてチューブ状発光体８が設置されている。
【００１７】
図３はチューブ状発光体８の略断面図である。チューブ状発光体８は、透光性を有する保護チューブ８ａ内に設けられた導光性を有する導光チューブ８ｂと、保護チューブ８ａの両端に設けられたソケット９とからなり、ソケット９内には、光源としてのＬＥＤ１０が基板１１に固定されている。ＬＥＤ１０の光は、保護チューブ８ａを透過して導光チューブ８ｂに導光されることにより、チューブ状発光体８が線状に発光する。
【００１８】
なお、この例では、赤、緑、青色のＬＥＤがそれぞれソケット９内に設けられ、これらの３種類のＬＥＤを組み合わせて任意の色を発光することができるようにされている。また、ソケット９は保護チューブ８ａの両端に設けられているが、片側のソケットのみにＬＥＤを設けるようにしても良い。
【００１９】
図４は行先表示部６に系統番号１２と行先１３とが表示された例である。行先表示部６の上部にチューブ状発光体８が設置されており、行先表示部６の単色と異なった色を発色させることができる。例えば、行先表示部６が黄色の場合、ＬＥＤ１０を緑色に発光させることで、行先表示部６の上部に設けられたチューブ状発光体８が緑色に発光するため、行先表示部６の表示内容を強調することができる。
【００２０】
また、最終バスの場合にチューブ状発光体を赤色に発光させ、最終バスの一つ前のバスの場合にチューブ状発光体を緑色に発光させることにより、最終バスか否かが一目で容易に識別可能にすることができる。
【実施例２】
【００２１】
図５および図６は行先表示部６に系統番号１２と行先１３とが表示された車両用行先表示器１において、系統番号１２の上部および行先の上部に、それぞれチューブ状発光体８Ａ、８Ｂを設置した例である。行先表示部６の黄色に対し、チューブ状発光体８Ａの発色（例えば赤色）とチューブ状発光体８Ｂの発色（例えば緑色）をそれぞれ異なった色とすることにより、系統番号と行先の表示をそれぞれ強調することができる。
【００２２】
また、チューブ状発光体８の発色を系統番号独自の色と決定しておくことが可能である。即ち、図７のように系統番号別にチューブ状発光体８の発色する色をあらかじめ決定しておくことができる。
【００２３】
なお、図５および図６においては、系統番号１２の上部および行先の上部に、それぞれチューブ状発光体８Ａ、８Ｂを設置したが、系統番号１２の上部にのみチューブ状発光体を設けるようにしてもよい。
【００２４】
さらなる別例として、図８ように、系統番号１２、行先１３および運行形態１４を併せて表示するとともに、系統番号１２、行先１３および運行形態１４の各表示の上および下の周枠にそれぞれチューブ状発光体８Ａ，８Ａ’，８Ｂ，８Ｂ’，８Ｃ，８Ｃ’を設けてもよい。この場合、チューブ状発光体８Ａおよび８Ａ’の発光色と、チューブ状発光体８Ｂおよび８Ｂ’の発光色と，チューブ状発光体８Ｃおよび８Ｃ’の発光色とを互いに異なった色にすることも可能である。
【００２５】
以上のように、これらの実施例によれば、新設のみならず既設の行先表示器であっても、車両の行先１３、系統番号１２または運行形態１４の各表示の上部または下部の少なくともいずれか一方に位置する周枠上に設けられるチューブ状発光体８によって、様々な色を使って行先表示部６の表示内容を強調したり、視認性を向上させることができる。
【００２６】
なお、本発明は上記の実施例に限定するものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲で様々な応用が可能である。例えば、上記実施例では、行先表示部が単色ＬＥＤからなると説明したが、フルカラー表示できるＬＥＤ表示器や、従来の幕式表示器でもよいし、液晶表示やプラズマ表示管等により構成してもよい。
【００２７】
また、ソケット９内に固定される光源としてＬＥＤを記載したが、他の光源、例えば、白熱球や他の放電ランプなどを用いても良い。
【００２８】
また、導光体として導光チューブの例を記載したが、導光チューブに限ることなく、導光性を有する導光部材、例えば、導光板などを用いても良い。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明は、この発明はバスや電車などの車両に取り付けられ、その行先を表示する車両用行先表示器に関するものであるが、バス停や鉄道駅などの待合い場所など、さまざまな分野、場所での応用が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】行先表示器を備えたバスの外観図である。
【図２】実施例１の行先表示器である。
【図３】実施例１の行先表示器におけるチューブ状発光体の拡大断面図である。
【図４】実施例１の行先表示器によって表示された例である。
【図５】実施例２に行先表示器である。
【図６】実施例２の行先表示器によって表示された例である。
【図７】実施例２におけるチューブ状発光体の発光する発光色と運行形態等との関連表である。
【図８】他の実施例の行先表示器によって表示された例である。
【符号の説明】
【００３１】
１・・・車両用行先表示器、２・・・バス前面、３・・・バス側面、４・・・バス後面、５・・・単色ＬＥＤ、６・・・行先表示部、７・・・周枠、８、８Ａ、８Ｂ、８Ｃ・・・チューブ状発光体、８ａ・・・保護チューブ、８ｂ・・・導光チューブ、９・・・ソケット、１０・・・ＬＥＤ、１１・・・基板、１２・・・系統番号、１３・・・行先、１４・・・運行形態。
【技術分野】
【０００１】
この発明は、バスや電車などの車両に取り付けられ、その行先を表示する車両用行先表示器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種の車両用行先表示器は、単色の発光ダイオード（以下、ＬＥＤと記す）をドットマトリックス状に配列させて、そのＬＥＤを選択的に発光させることによって、文字、数字などをドットパターンとして表示するものもある。
【特許文献１】特開２０００−１１２４０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
通常、このような行先表示器においては、単に車両の行先のみを表示するだけでなく、路線の違いを示すための系統番号や、普通、急行、最終バスなどのような運行形態を、車両の行先と共に記すようにしている。その場合、路線や運行形態の違いを目立たせるため、単色ＬＥＤをフルカラーＬＥＤに置き換えたり、一部にフルカラーＬＥＤを組み込み、カラー表示することも考えられるが、コストが高くなるという問題があった。また、既設の単色ＬＥＤ行先表示器の表示部の一部をフルカラーＬＥＤに置き換えるにはコストが高くなるのに加えて、非常に多くの手間を要していた。
【０００４】
そこで本発明では、行先と共に表示される車両の系統番号や運行形態を様々な色を使って強調して表示し、視認性を向上させることができる車両用行先表示器をより安価に提供することができ、且つその表示形態等は容易に変更できることを可能とする車両用行先表示器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を達成するために、本発明の請求項１に記載の車両用行先表示器は、外部から見える位置に設置され、且つ車両の行先等を表示する表示部と、該表示部を支える周枠とを有する車両用行先表示器において、前記周枠の外部から見える位置には、光源を収納するソケットと、該光源から導光された光を側面から出射することにより線状に発光する導光体が設置されていることを特徴とする。
【０００６】
また、請求項２に記載の車両用行先表示器は、請求項１に記載の車両用行先表示器に加えて、前記導光体は、前記表示部に表示された行先の上または下の少なくともいずれか一方に位置する前記周枠上に設置され、運行形態に応じて異なる色を表示することを特徴とする。
【０００７】
また、請求項３に記載の車両用行先表示器は、請求項１または請求項２に記載の車両用行先表示器に加えて、前記表示部には、車両の行先と運行形態または系統番号が共に表示され、前記導光体は、前記表示部に表示された運行形態または系統番号の上または下の少なくともいずれか一方に位置する前記周枠上に設置されることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項４に記載の車両用行先表示器は、請求項１ないし請求項３に記載の車両用行先表示器に加えて、前記導光体は、導光チューブであることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の車両用行先表示器によれば、前記車両用行先表示器の行先表示部の周囲に位置する周枠上に、光源を収納するソケットと、該光源から導光された光を側面から出射することにより線状に発光する導光体を設置することとしたため、行先表示器に表示される文字、数字等の外周を導光体が発光することによって当該文字、数字等を強調することが可能となる。また、行先表示部は従来のままで使用できるので、既設の行先表示器であっても、その周枠のみの取り替え又は追加加工を行うことによって、本発明形態を実施することができる。
【００１０】
また、請求項２に記載の車両用行先表示器によれば、請求項１に記載の車両用行先表示器の効果に加えて、前記導光体を前記表示部に表示された行先の上または下の少なくともいずれか一方に位置する前記周枠上に設置し、運行形態に応じて異なる色を表示することとしたため、運行形態の違いを強調することができる。
【００１１】
また、請求項３に記載の車両用行先表示器によれば、請求項１または請求項２に記載の車両用行先表示器の効果に加えて、前記表示部に表示された運行形態または系統番号の上または下の少なくともいずれか一方に位置する前記周枠上に前記導光体を設置することとしたため、運行形態または系統番号の文字または数字を強調することができる。
【００１２】
また、請求項４に記載の車両用行先表示器によれば、請求項１ないし請求項３に記載の車両用行先表示器の効果に加えて、前記導光体は、導光チューブとしたので、周枠への導光体の取り付けを容易に行うことができる。
【００１３】
以上の発明の車両用行先表示器によって、新設のみならず既設の行先表示器であっても、該行先表示器の周枠上に光源を収納するソケットと、該光源から導光された光を側面から出射することにより線状に発光する導光体を取り付けることとしたので、行先と共に表示される車両の系統番号や運行形態を様々な色を使って強調して表示し、視認性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明における実施例について図１〜図８を用いて説明する。なお、各図の同様な構成要素に付した符号は同一としてある。
【００１５】
図１は車両用行先表示器１がバスに設置された場合を示しており、該行先表示器１はバスの前面ガラスの上部２、乗降者側の側面３および後面ガラスの上部４に設置されている。
【実施例１】
【００１６】
図２は多数の単色ＬＥＤ５をマトリックス状に配置した行先表示部６を有する車両用行先表示器１であり、その周枠７の上部には、導光体としてチューブ状発光体８が設置されている。
【００１７】
図３はチューブ状発光体８の略断面図である。チューブ状発光体８は、透光性を有する保護チューブ８ａ内に設けられた導光性を有する導光チューブ８ｂと、保護チューブ８ａの両端に設けられたソケット９とからなり、ソケット９内には、光源としてのＬＥＤ１０が基板１１に固定されている。ＬＥＤ１０の光は、保護チューブ８ａを透過して導光チューブ８ｂに導光されることにより、チューブ状発光体８が線状に発光する。
【００１８】
なお、この例では、赤、緑、青色のＬＥＤがそれぞれソケット９内に設けられ、これらの３種類のＬＥＤを組み合わせて任意の色を発光することができるようにされている。また、ソケット９は保護チューブ８ａの両端に設けられているが、片側のソケットのみにＬＥＤを設けるようにしても良い。
【００１９】
図４は行先表示部６に系統番号１２と行先１３とが表示された例である。行先表示部６の上部にチューブ状発光体８が設置されており、行先表示部６の単色と異なった色を発色させることができる。例えば、行先表示部６が黄色の場合、ＬＥＤ１０を緑色に発光させることで、行先表示部６の上部に設けられたチューブ状発光体８が緑色に発光するため、行先表示部６の表示内容を強調することができる。
【００２０】
また、最終バスの場合にチューブ状発光体を赤色に発光させ、最終バスの一つ前のバスの場合にチューブ状発光体を緑色に発光させることにより、最終バスか否かが一目で容易に識別可能にすることができる。
【実施例２】
【００２１】
図５および図６は行先表示部６に系統番号１２と行先１３とが表示された車両用行先表示器１において、系統番号１２の上部および行先の上部に、それぞれチューブ状発光体８Ａ、８Ｂを設置した例である。行先表示部６の黄色に対し、チューブ状発光体８Ａの発色（例えば赤色）とチューブ状発光体８Ｂの発色（例えば緑色）をそれぞれ異なった色とすることにより、系統番号と行先の表示をそれぞれ強調することができる。
【００２２】
また、チューブ状発光体８の発色を系統番号独自の色と決定しておくことが可能である。即ち、図７のように系統番号別にチューブ状発光体８の発色する色をあらかじめ決定しておくことができる。
【００２３】
なお、図５および図６においては、系統番号１２の上部および行先の上部に、それぞれチューブ状発光体８Ａ、８Ｂを設置したが、系統番号１２の上部にのみチューブ状発光体を設けるようにしてもよい。
【００２４】
さらなる別例として、図８ように、系統番号１２、行先１３および運行形態１４を併せて表示するとともに、系統番号１２、行先１３および運行形態１４の各表示の上および下の周枠にそれぞれチューブ状発光体８Ａ，８Ａ’，８Ｂ，８Ｂ’，８Ｃ，８Ｃ’を設けてもよい。この場合、チューブ状発光体８Ａおよび８Ａ’の発光色と、チューブ状発光体８Ｂおよび８Ｂ’の発光色と，チューブ状発光体８Ｃおよび８Ｃ’の発光色とを互いに異なった色にすることも可能である。
【００２５】
以上のように、これらの実施例によれば、新設のみならず既設の行先表示器であっても、車両の行先１３、系統番号１２または運行形態１４の各表示の上部または下部の少なくともいずれか一方に位置する周枠上に設けられるチューブ状発光体８によって、様々な色を使って行先表示部６の表示内容を強調したり、視認性を向上させることができる。
【００２６】
なお、本発明は上記の実施例に限定するものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲で様々な応用が可能である。例えば、上記実施例では、行先表示部が単色ＬＥＤからなると説明したが、フルカラー表示できるＬＥＤ表示器や、従来の幕式表示器でもよいし、液晶表示やプラズマ表示管等により構成してもよい。
【００２７】
また、ソケット９内に固定される光源としてＬＥＤを記載したが、他の光源、例えば、白熱球や他の放電ランプなどを用いても良い。
【００２８】
また、導光体として導光チューブの例を記載したが、導光チューブに限ることなく、導光性を有する導光部材、例えば、導光板などを用いても良い。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明は、この発明はバスや電車などの車両に取り付けられ、その行先を表示する車両用行先表示器に関するものであるが、バス停や鉄道駅などの待合い場所など、さまざまな分野、場所での応用が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】行先表示器を備えたバスの外観図である。
【図２】実施例１の行先表示器である。
【図３】実施例１の行先表示器におけるチューブ状発光体の拡大断面図である。
【図４】実施例１の行先表示器によって表示された例である。
【図５】実施例２に行先表示器である。
【図６】実施例２の行先表示器によって表示された例である。
【図７】実施例２におけるチューブ状発光体の発光する発光色と運行形態等との関連表である。
【図８】他の実施例の行先表示器によって表示された例である。
【符号の説明】
【００３１】
１・・・車両用行先表示器、２・・・バス前面、３・・・バス側面、４・・・バス後面、５・・・単色ＬＥＤ、６・・・行先表示部、７・・・周枠、８、８Ａ、８Ｂ、８Ｃ・・・チューブ状発光体、８ａ・・・保護チューブ、８ｂ・・・導光チューブ、９・・・ソケット、１０・・・ＬＥＤ、１１・・・基板、１２・・・系統番号、１３・・・行先、１４・・・運行形態。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部から見える位置に設置され、且つ車両の行先等を表示する表示部と、
該表示部を支える周枠とを有する車両用行先表示器において、
前記周枠の外部から見える位置には、光源を収納するソケットと、該光源から導光された光を側面から出射することにより線状に発光する導光体が設置されていることを特徴とする車両用行先表示器。
【請求項２】
前記導光体は、前記表示部に表示された行先の上または下の少なくともいずれか一方に位置する前記周枠上に設置され、運行形態に応じて異なる色を表示することを特徴とする請求項１に記載の車両用行先表示器。
【請求項３】
前記表示部には、車両の行先と運行形態または系統番号が共に表示され、
前記導光体は、前記表示部に表示された運行形態または系統番号の上または下の少なくともいずれか一方に位置する前記周枠上に設置されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用行先表示器。
【請求項４】
前記導光体は、導光チューブであることを特徴とする請求項１ないし請求項３に記載の車両用行先表示器。
【請求項１】
外部から見える位置に設置され、且つ車両の行先等を表示する表示部と、
該表示部を支える周枠とを有する車両用行先表示器において、
前記周枠の外部から見える位置には、光源を収納するソケットと、該光源から導光された光を側面から出射することにより線状に発光する導光体が設置されていることを特徴とする車両用行先表示器。
【請求項２】
前記導光体は、前記表示部に表示された行先の上または下の少なくともいずれか一方に位置する前記周枠上に設置され、運行形態に応じて異なる色を表示することを特徴とする請求項１に記載の車両用行先表示器。
【請求項３】
前記表示部には、車両の行先と運行形態または系統番号が共に表示され、
前記導光体は、前記表示部に表示された運行形態または系統番号の上または下の少なくともいずれか一方に位置する前記周枠上に設置されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用行先表示器。
【請求項４】
前記導光体は、導光チューブであることを特徴とする請求項１ないし請求項３に記載の車両用行先表示器。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００６−３３７３（Ｐ２００６−３３７３Ａ）
【公開日】平成１８年１月５日（２００６．１．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−１５６９４６（Ｐ２００４−１５６９４６）
【出願日】平成１６年５月２７日（２００４．５．２７）
【出願人】（０００１４４５４４）レシップ株式会社 (179)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１月５日（２００６．１．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年５月２７日（２００４．５．２７）
【出願人】（０００１４４５４４）レシップ株式会社 (179)
【Ｆターム（参考）】
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