車載周辺監視機の取付ブラケット
【課題】 周辺監視機を取付固定するための取付ブラケットを車両のライセンスプレートの上下端部、又はいずれか一方に容易に挟持でき、当該周辺監視機の固定位置が、道路法規範囲内に調整規制できると共に、車幅の中心線上に位置するように調整して配設できる車載用周辺監視機の取付ブラケットを実現することを課題とする。
【解決手段】 車両のライセンスプレートの端部に、周辺監視機を取付可能な取付ブラケットであって、前記取付ブラケットには、前記ライセンスプレートの凹凸部を挟持するための挟持部と、前記周辺監視機を取付ける取付面とを備え、当該取付面には前記周辺監視機の取付位置を調整するための調整孔が形成されていることを特徴とするものである。
【解決手段】 車両のライセンスプレートの端部に、周辺監視機を取付可能な取付ブラケットであって、前記取付ブラケットには、前記ライセンスプレートの凹凸部を挟持するための挟持部と、前記周辺監視機を取付ける取付面とを備え、当該取付面には前記周辺監視機の取付位置を調整するための調整孔が形成されていることを特徴とするものである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カメラ、レーダ等の車載用周辺監視機を車体に取付する取付ブラケットに係るもので、特に、カメラ等を保持したブラケットを、ライセンスプレートに固定する取付ブラケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
見通しの悪い交差点又はＴ字路等で左右の安全確認の補助を行う為に、カメラ、レーダ等の周辺監視機が車両に取付固定されている。この周辺監視機の車両への取付ブラケットには、一般に、周辺監視機を保持したブラケットを車体の取付部（例えば、ボンネット、フロントグリル、バンパー等）に穴開け加工を施して取付ネジを用いて螺合固定するものがある。
【０００３】
しかし、この方法では、周辺監視機を取付ける車体取付部に、穴開け加工を加える手間がかかると共に、取付部が樹脂材等で成形されている場合には、強度の問題、及び取付精度上の品質問題がでてくる。又、ボンネット等の取付部に穴を開けるため、車両にキズを付けることになり、車両の美観や価値が下がる。又、周辺監視機として、カメラを用いた場合には、カメラの車体への固定位置が、ドライバーの視点と大きく異なると、各方向の視認性が損なわれる問題がでてくる。
【０００４】
これらの問題を解決するために、車両用ライセンスプレートの取付孔を利用して、周辺監視機をライセンスプレートに共締めする取付ブラケットに係る特許が各種提案されている。例えば、特開２００４−１２２９５４号公報には、車両用ＣＣＤカメラを保持するための取付具に関するもので、ライセンスプレートと共に車両本体に共締め固定される本体部と、該本体部から延接されて前記ＣＣＤカメラを幅方向に調整可能とする長孔を有する挟持部とが備えられている。
【特許文献１】特開２００４−１２２９５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述の従来技術によれば、ライセンスプレートと共締めし、カメラを車両に対して固定することができる。しかし、この方法では、周辺監視機を保持するブラケットを成形してライセンスプレートと共締めする手間がかかると共に、車種によっては、ライセンスプレートの取付位置が車幅の中心線上に位置するとは限らないため、カメラで撮影した左右の映像がドライバーの視点と大きく異なり、各方向の視認性が損なわれる恐れがある。このように、カメラでの視認性を確保するために、当該カメラの固定位置が車幅の中心線上に位置するように調整することが望まれる。また、カメラを車体に取付固定する装置において、当該カメラの固定位置が道路法規範囲内（例えば、普通乗用車の場合には、最低地上高が９ｃｍ以上あること、車両先端からの突起寸法が３ｃｍ以内）になるように当該カメラの固定位置を調整する必要性がある。しかしながら、上述の従来技術には、いずれもカメラの固定位置を車幅の中心線上に位置するように調整しつつカメラの固定位置を道路法規範囲内に制約規制する考えは示唆されていない。
【０００６】
本発明は、このような問題を解決するもので、カメラを取付固定するための取付ブラケットをライセンスプレートに容易に取付けることができ、当該カメラの固定位置を調整して配設できる車載用カメラの取付ブラケットを実現することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明は、車両のライセンスプレートの端部に、周辺監視機を取付可能な取付ブラケットであって、前記ライセンスプレートの凹凸部を挟持するための挟持部と、前記周辺監視機を取付ける取付面とを備え、前記取付面には前記周辺監視機の取付位置を調整するための調整孔が形成されていることを特徴とするものである。
【０００８】
また、前記挟持部は、前記調整孔に挿入される締結部材の締結力により、前記ライセンスプレート側に変形し、当該ライセンスプレートを押圧することを特徴とするものである。
【０００９】
また、車両のライセンスプレートの端部に、周辺監視機を取付可能な取付ブラケットであって、前記周辺監視機を取付ける取付面と、前記ライセンスプレートの凹凸部を前面側から押圧する第1挟持面と、前記ライセンスプレートの凹凸部を後面側から押圧する第２挟持面と、前記第1挟持面を前記ライセンスプレートから離間する方向に、前記第２挟持面に対し回動可能なヒンジ部とを備え、前記ヒンジ部は、前記取付面の下側方向に突出する突出片を有し、前記第1挟持面を前記ライセンスプレート側に変位させると、前記突出片が前記第1挟持面を前記ライセンスプレート方向へ付勢し、前記第1挟持面と前記第２挟持面とで前記ライセンスプレートを挟持することを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、従来のようなネジ止めやネジ止めのための穴開け加工を一切不要とし、容易にカメラを車両に取付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
(実施例１)
本発明の実施例１について、図面を参照して説明する。
【００１２】
図１は本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置の配設レイアウト図である。図２は本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置の外観図で、（a）は断面図、（b）は斜視図である。図３は本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置の外観図である。図４は本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置の説明図である。図５は車載用カメラの取付詳細断面図である。図６は、本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置１０を上下を逆にして取付けた状態の説明図で、（a）は外観図、（b）は説明図である。
【００１３】
実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置１０は、例えば、図１、２に示すように、車両本体１のバンパー３の中央近辺に、取付ネジ（図示せず）を用いて取付固定されたライセンスプレート２を挟持する取付ブラケット１１とカメラブラケット１２より構成されている。カメラブラケット１２は取付ネジ１５により取付ブラケット１１に係合され、取付ブラケット１１はライセンスプレート２を挟持している。
【００１４】
カメラブラケット１２は、図４に示すように、例えば、両端部が同一方向に直角に折り曲げられて形成される両側面に,カメラ４を取付ける取付孔が設けられる。カメラブラケット１２の底面には取付ブラケット１１に固定するための取付ネジ１５を挿通するための係合孔１２aが形成されている。
【００１５】
取付ブラケット１１は、弾性を有する素材（金属等）等で一体成形されている。この取付ブラケット１１には、図４に示すように、端部が折り曲げられ、カメラブラケット１２を取付ける取付面１１aとライセンスプレート２の凹凸部２ｂを挟持する挟持部１１eが形成されている。挟持部１１eは、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂの位置に対応するように、取付ブラケット１１の上下端部に設けられ、例えば、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂと同形の凹凸状に形成されている。
【００１６】
取付面１１aには、カメラブラケット１２を固定するための取付ネジ１５を挿通する係合孔１１gが設けられている。係合孔１１gは、カメラ４を前後方向に位置調整するために長孔状に形成されている。又、取付面１１aは、コの字形状の袋状に形成されている。
【００１７】
取付面１１aに形成された長孔状の係合孔１１gに取付ネジ１５を挿通し、ナット１６で螺合してカメラ４及びカメラブラケット１２を取付面１１aに固定することができる。
【００１８】
挟持部１１eは、図５に示すように、取付ネジ１５の締め付けで、上面Ｓ１からライセンスプレート２の方向（矢印Ｆ１方向）に押圧され、この押圧による応力がライセンスプレート２の凹凸部２bに付勢されてライセンスプレート２を挟持することができる。
【００１９】
次に、取付ブラケット１０の車両１への装着手順について説明する。
【００２０】
最初に、図２、４に示すように、ライセンスプレート２をバンパー３から取付ネジ（図示せず）を緩めて取外し、取付ブラケット１１を、前記ライセンスプレート２の左右のどちらか一方の端部から嵌め込み、ライセンスプレート２の凹凸部２bを上下端部に設けた各挟持部１１eにより挟み込んで挟持する。そして、ライセンスプレート２の凹凸部２bを挟み込んだ取付ブラケット１１を車幅の中心線上Ｃ１に位置するようにスライド調整する。この時、取付ブラケット１１の各挟持部１１eを外側方向に広げてスライドさせると挟持力が減少、あるいはライセンスプレート２と接触しないので、挟持部１１eをスムーズにスライドさせることができる。次に、取付ブラケット１１で挟持された前記ライセンスプレート２を取付ネジ（図示せず）を用いてバンパー３に取付固定する。
【００２１】
そして、カメラ４をカメラブラケット１２に載置し、取付ブラケット１１の取付面１１aに形成した係合孔１１gを介してカメラ４が道路法規による範囲内に入るように、前後方向に位置調整する。
【００２２】
位置調整後、取付ネジ１５を取付面１１aの係合孔１１gに挿通し、ナット１６で螺合してカメラブラケット１２を取付面１１aに取付ける。この取付ネジ１５によるカメラブラケット１２の取付面１１aへの螺合取付により、挟持部１１eを上面Ｓ１からライセンスプレート２の方向（矢印Ｆ１方向）に押圧し、この押圧による応力でライセンスプレート２の凹凸部２bを付勢し、挟持部１１eでライセンスプレート２を挟持する。
【００２３】
この時、ライセンスプレート２を挟持している挟持部１１eが連結部１１cを介して一体成形されているため、取付ブラケット１１の取付面１１aをライセンスプレート２の上下端部の２点支持にすることができるため、カメラ４をライセンスプレート２に沿わせた平行線上にグラツキなく、強固に取付固定することができる。
【００２４】
尚、本実施例１では、取付ブラケット１１とカメラブラケット１２を別構成にして取付ネジ等で係合するようにしているが、これにこだわらず取付ブラケット１１とカメラブラケット１２を一体に成形し、構造を簡略化しても良い。あるいは、取付ブラケット１１にカメラ４を直接固定するような構造であっても良い。
【００２５】
尚、本実施例１では、カメラブラケット１２を取付ける取付ブラケット１１側に、カメラ４を前後方向に調整する係合孔１１gを長孔に形成しているが、これにこだわることなく、カメラブラケット１２側に、カメラ４を前後方向に調整する孔を長孔に形成するようにしても良い。
【００２６】
尚、本実施例１では、取付ブラケット１１の取付面１１aをバンパー３の凹凸部３ａに収まる位置に調整するようにしたものであるが、バンパー３に凹凸部３ａがない場合には、図３に示すように、取付ブラケット１１の挟持部１１eはそのままの形状で、取付面１１aのみを裏返した形状に一体成形し、当該取付面１１aが車両前方方向に突出するように取付けても良い。但し、取付面１１aの先端部（又はカメラ４装着時のカメラ４の先端部）が、図３に示すように、道路法規による範囲内になるように調整する。
【００２７】
又、本実施例１による車載用カメラの取付ブラケット装置１０を図６に示すように、上下を逆にして取付けることもできる。但し、取付ブラケット装置１０の取付面１１aを下方向に装着する場合は、図６（a）に示すように、カメラ４の取付位置が、道路法規による規制寸法（例えば、普通乗用車の場合には、地表面からの車高Ｈ１が９ｃｍ以上）の範囲に収まるように設定することが必要となる。
【００２８】
以上により、カメラ４の取付位置は、取付ブラケット１１をライセンスプレート２の上下端部に設けられた凹凸部２bに挟み込んだ状態でスライドさせ、車幅の中心線上Ｃ１に位置するように調整して挟持することができ、しかもカメラ４を取付ブラケット１１上で前後方向に移動調整することが可能となる。又、カメラ４を取付ネジ１５により取付ブラケット１１に載置する時に、取付ブラケット１１が取付ネジ１５で係累されて歪まされる力により、取付ブラケット１１のライセンスプレート２への挟持力が付勢できる。これにより、カメラ４を取付固定するための取付ブラケット１１をライセンスプレート２の上下端部に容易に固定でき、カメラ４の取付位置が、道路法規範囲内に移動調整できると同時に、車幅の中心線上の位置へ移動調整することが可能となる。又、取付ブラケット１１のライセンスプレート２への挟持力を強化することが可能となる。
（実施例２）
本発明の実施例２について、図面を参照して説明する。
【００２９】
図７は本発明の実施例２の車載用カメラの取付ブラケット装置の説明図である。図８は本発明の実施例２の車載用カメラの取付ブラケット装置の断面図である。
【００３０】
実施例２の車載用カメラの取付ブラケット装置３０は、実施例１のライセンスプレート２の凹凸部２ｂを２箇所で挟持する取付ブラケット装置１０に対し、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂの１箇所を挟持する構成にしたものである。
【００３１】
実施例２の車載用カメラの取付ブラケット装置３０は、例えば、図７、８に示すように、カメラブラケット３２、取付ブラケット３１より構成され、取付ネジ３５によりカメラブラケット３２が取付ブラケット３１に係合され、取付ブラケット３１がライセンスプレート２を挟持する。
【００３２】
カメラブラケット３２は、実施例１と同一なので、説明を省略する。
【００３３】
取付ブラケット３１は、弾性を有する素材（金属等）等で一体成形されている。この取付ブラケット３１は、図７、８に示すように、端部が折り曲げられ、カメラブラケット３２を取付ける取付面３１aとライセンスプレート２の凹凸部２ｂを挟持する挟持部３１eが形成されている。挟持部３１eは、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂの位置に対応するように、取付ブラケット３１の上下端部のどちら一方の端部に設けられ、例えば、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂと同形の凹凸状に形成されている。
【００３４】
取付面１１aには、カメラブラケット３２を固定するための取付ネジ３５を挿通するための係合孔３１gが設けられている。係合孔３１gは、カメラ４を前後方向に位置調整するために長孔状に形成されている。又、取付面３１aは、コの字形状の袋状に形成されている。
【００３５】
取付面３１aに形成された長孔状の係合孔３１gに取付ネジ３５をそれぞれ挿通し、ナット３６で螺合してカメラ４及びカメラブラケット３２を取付面３１aに固定することができる。挟持部３１eは、図８に示すように、取付ネジ３５の締め付けで、上面Ｓ３１からライセンスプレート２の方向（矢印Ｆ３１方向）に押圧され、この押圧による応力がライセンスプレート２の凹凸部２bに付勢されてライセンスプレート２を挟持することができる。
【００３６】
次に、取付ブラケット３０の車両１への装着手順について説明する。
【００３７】
最初に、取付ブラケット３１を、図７、８に示すように、ライセンスプレート２の上下端部のどちらか一方の端部から嵌め込み、ライセンスプレート２の凹凸部２bを挟持部３１eにより挟み込んで挟持する。そして、ライセンスプレート２の凹凸部２bを挟み込んだ取付ブラケット３１を車幅の中心線上に位置するようにスライド調整する。この時、取付ブラケット３１の挟持部３１eを外側方向に広げてスライドさせると挟持力が減少、あるいはライセンスプレート２と接触しないので、挟持部３１eをスムーズにスライドさせることができる。
【００３８】
そして、カメラ４をカメラブラケット３２に載置し、取付ブラケット３１の取付面３１aに形成した係合孔３１gを介してカメラ４を道路法規による範囲内に入るように、前後方向に位置調整する。
【００３９】
位置調整後、取付ネジ３５を取付面３１aの係合孔３１gにそれぞれ挿通し、ナット３６で螺合してカメラブラケット３２を取付面３１aに取付ける。この取付ネジ３５によるカメラブラケット３２の取付面３１aへの螺合取付により、挟持部３１eを上面Ｓ３１からライセンスプレート２の方向（矢印Ｆ３１方向）に押圧し、この押圧による応力でライセンスプレート２の凹凸部２bを付勢し、挟持部３１eをライセンスプレート２に挟持する。この取付ネジ３５を用いて取付ブラケット３１にライセンスプレート２を挟持することにより、挟持部３１eの挟持力を強化し、取付ブラケット３１をライセンスプレート２に沿わせた平行位置に片持ちによるグラツキを防ぎ、強固に取付けることができる。
【００４０】
尚、本実施例２は、取付ブラケット３１とカメラブラケット３２を別構成にして取付ネジ等で係合するようにしているが、これにこだわらず取付ブラケット３１とカメラブラケット３２を一体に成形し、構造を簡略化しても良い。あるいは、取付ブラケット３１にカメラ４を直接固定するような構造であっても良い。
【００４１】
尚、本実施例２では、取付ブラケット３１の取付面３１aをバンパー３の凹凸部３ａに収まる位置に調整するようにしたものであるが、バンパー３に凹凸部３ａがない場合には、取付ブラケット３１の挟持部３１eはそのままの形状で、取付面３１aのみを裏返した形状に一体成形し、当該取付面３１aが車両前方方向に突出するように取付けても良い。
【００４２】
但し、取付面３１aの先端部（又はカメラ４装着時のカメラ４の先端部）が、図３に示すように、道路法規による範囲内になるように調整する。
【００４３】
尚、本実施例２では、カメラ４を取付ける取付ブラケット３１側に、カメラ４を前後方向に調整する係合孔３１gを長孔に形成しているが、これにこだわることなく、カメラブラケット３２側に、カメラ４を前後方向に調整する孔を長孔に形成するようにしても良い。
【００４４】
尚、本実施例２では、取付ブラケット３１とカメラブラケット３２を別構成にして２箇所で取付ネジを係合するようにしているが、これにこだわることなく、係合箇所の数は１つでも２つ以上でも良い。
【００４５】
以上により、カメラ４の取付位置は、取付ブラケット３１をライセンスプレート２の上下端部に設けられた凹凸部２bのどちらか一方の凹凸部２bに挟み込んだ状態でスライドさせ、車幅の中心線上に位置するように調整して挟持することができ、しかもカメラ４を取付ブラケット３１上で前後方向に移動調整することが可能となる。又、カメラ４を取付ネジ３５により取付ブラケット３１に載置する時に、取付ブラケット３１が取付ネジ３５で係累されて歪まされる力により、取付ブラケット３１のライセンスプレート２への挟持力が付勢できる。これにより、カメラ４を取付固定するための取付ブラケット３１をライセンスプレート２の上下端部のどちら一方の端部に容易に固定でき、カメラ４の取付位置が、道路法規範囲内に移動調整できると同時に、車幅の中心線上の位置へ移動調整することが可能となる。又、取付ブラケット３１のライセンスプレート２への挟持力を強化することが可能となる。
（実施例３）
本発明の実施例３について、図面を参照して説明する。
【００４６】
図９は本発明の実施例３の車載用カメラの取付ブラケット装置の断面図である。図１０は本発明の実施例３の車載用カメラの取付ブラケット装置の取付作用説明図で、（a）は取付前の状態図、（b）は取付途中の状態図、（c）は取付後の状態図である。
【００４７】
実施例３の車載用カメラの取付ブラケット装置４０は、実施例２のカメラ４の取付ブラケット装置３０に対し、取付ネジ３５を用いず、取付ブラケットに突出片とヒンジ部及び軸受け部を付加し、取付ブラケットの弾性力を利用して、ライセンスプレート２への挟持力を付勢したものである。
【００４８】
本車載用カメラの取付ブラケット装置４０は、図９、１０に示すように、カメラブラケット４２を取付ける取付面４７aと,突出片４７bを有するヒンジ部４７dを備えた第１取付ブラケット４７と、軸受け部４８bを備えた第２取付ブラケット４８、より構成され、カメラブラケット４２は取付ネジ４５により第１取付ブラケット４７に係合される。
【００４９】
カメラブラケット４２は、実施例１と同一なので、説明を省略する。
【００５０】
第１取付ブラケット４７は、図９、１０に示すように、挟持部４７eと取付面４７aと突出片４７bよりなり、弾性を有する金属材等で一体成形されている。
【００５１】
挟持部４７eは、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂの位置に対応するように、例えば、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂと同形の凹凸状に形成されている。
【００５２】
取付面４７aには、カメラブラケット４２を固定するための取付ネジ４５を挿通するための係合孔４７fが設けられている。係合孔４７fは、カメラ４を前後方向に位置調整するために長孔状に形成されている。そして、取付面４７aの後端側にはヒンジ部４７dが形成され、このヒンジ部４７dに突出片４７bが一体成形されている。
【００５３】
第２取付ブラケット４８は、コの字状に形成された上面部４８a、側面４８d、底面部４８c、及び底面部４８c がＬ字状に折り曲げられた挟持部４８eよりなり、弾性を有する金属材等で一体成形されている。そして、上面部４８aには、前端部に第１取付ブラケット４７のヒンジ部４７dと勘合する軸受け部４８ｂが形成されている。又、挟持部４７eは、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂの位置に対応するように、例えば、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂと同形の凹凸状に形成されている。この第２取付ブラケット４８の上面部４８aと側面４８dの板厚は、底面部４８cと挟持部４８eの板厚より薄い形状に成形し、歪み易くしている。
【００５４】
そして、第１取付ブラケット４７と第２取付ブラケット４８が、それぞれヒンジ部４７dと軸受け部４８ｂで連結された状態で、第２取付ブラケット４８の挟持部４８eをライセンスプレート２の凹凸部２bに当接し、第１取付ブラケット４７をライセンスプレート２の方向に回動して挟持部４７eを凹凸部２bに付勢して、第１、第２取付ブラケット４７、４８でライセンスプレート２を挟持するようにしている。
【００５５】
次に、取付ブラケット装置４０の車両への取付作用手順について、図１０を参照して説明する。
【００５６】
最初に、図１０（a）に示すように、第１取付ブラケット４７のヒンジ部４７dを第２取付ブラケット４８の軸受け部４８ｂに勘合させて連結する。そして、第２取付ブラケット４８の挟持部４８eをライセンスプレート２の凹凸部２bに当接した状態で、第１取付ブラケット４７のライセンスプレート２上での位置が車幅の中心線上にくるように調整する。
【００５７】
この時の状態では、図１０、（a）に示すように、第２取付ブラケット４８は歪まされていなく、軸受け部４８ｂの底面部４８cからの高さがＨ４１で、突出片４７bの先端が底面部４８cのＰ４１に当接している。又、突出片４７bに一体化された取付面４７aと挟持部４７eはライセンスプレート２から上方に離間された状態になっている。そして、挟持部４７eを第２取付ブラケット４８を保持した状態で、Ｒ４１方向に回動させると、突出片４７bが連動してヒンジ部４７dを支点としてＲ４１方向に回動する。この時、突出片４７bの先端は底面部４８cを摺動してＦ４１方向に移動し、上面部４８aと側面４８dがＲ４４方向に歪まされて軸受け部４８dが上方に持ち上げられる。この挟持部４７eのＲ４１方向への回動における途中の段階の状態を図１０、（b）に示す。
【００５８】
取付途中の状態では、図１０、（b）に示すように、第２取付ブラケット４８の上面部４８aと側面４８dがＲ４４方向に歪まされて軸受け部４８dが上方に持ち上げられ、軸受け部４８ｂの底面部４８cからの高さがＨ４１からＨ４２まで高くなっている。この時、突出片４７bは連動されて、突出片４７bの先端が底面部４８cをＰ４１からＰ４２まで摺動している。この状態の位置を回動作用点（挟持部４７eへの押圧による回動作用点）の位置とすると、突出片４７bの先端がこの回動作用点を過ぎると、上面部４８aと側面４８dを歪ませるＲ４４方向の力が歪みによる反力によるＲ４５方向への力に変わることになる。このＲ４５方向への反力による分力がＦ４１方向へ加わり、突出片４７bの先端が底面部４８cを摺動してＦ４１方向に移動し、軸受け部４８dが下方に下げられる。
【００５９】
この時、挟持部４７eは、突出片４７bに連動し、Ｒ４２方向へ回動されることになる。この突出片４７bのＲ４５方向への回動から、ライセンスプレート２を挟持する取付後の状態を図１０、（c）に示す。
【００６０】
取付後の状態では、図１０、（c）に示すように、上面部４８aと側面４８dの歪まされた反力による分力が突出片４７bの先端をＦ４１方向に底面部４８cを摺動させる力として加わり、突出片４７bの先端がＰ４２からＰ４３まで摺動することになる。この時、挟持部４７eは、突出片４７bに連動し、Ｒ４２方向へ回動され、ライセンスプレート２の凹凸部２bを前面側から付勢している。そして、軸受け部４８dは、下方に下げられ、軸受け部４８ｂの底面部４８cからの高さがＨ４２からＨ４３まで低くなっている。
【００６１】
この取付後の軸受け部４８dの底面部４８cからの高さＨ４３は、図１０、（a）に示す取付前の高さＨ４１より高く（Ｈ４３＞Ｈ４１）設定されている。即ち、挟持部４７eのライセンスプレート２の凹凸部２bへの付勢は、取付後の高さＨ４３から取付前の高さＨ４１の差分による反力が加わることによるものである。従って、取付後の高さＨ４３から取付前の高さＨ４１の差分を任意に変えることにより、付勢力を任意に設定することが可能となる。
【００６２】
尚、本実施例３では、第１取付ブラケット４７と第２取付ブラケット４８をライセンスプレート２の上端側、又は下端側の一方に装着するようにしているが、これにこだわることなく、実施例１に示すように、上端側に設けたカメラを取付けている挟持部と下端側に設けた挟持部を連結板で連結して一体成形したものにも適用可能である。
【００６３】
尚、本実施例３では、第１取付ブラケット４７と第２取付ブラケット４８を成形した材質の弾性を利用してライセンスプレート２への挟持力を付勢しているだけでなく、第１取付ブラケット４７の凹凸部４７ｂ近傍の裏面側に両面テープ等の接着剤を貼付して挟持力をさらに強化するようにしても良い。
【００６４】
以上により、第１取付ブラケット４７と第２取付ブラケット４８をヒンジ部４７dと軸受け部４８ｂを介して連結し、第１取付ブラケット４７の挟持部４７eをライセンスプレート２方向に回動して、ライセンスプレート２を第１取付ブラケット４７と第２取付ブラケット４８とで挟み込み、ライセンスプレート２を第１取付ブラケット４７で挟持することを可能にしている。又、回動時に突出片４７eを介して、第２取付ブラケット４８が歪まされ、この歪による反力が、第１取付ブラケット４７でライセンスプレート２を挟持する方向への力として付勢される。これにより、第１・第２取付ブラケット４７、４８でライセンスプレート２を挟持する力の強化と、取付ネジ等を用いることなく、ライセンスプレート２を第１・第２取付ブラケット４７、４８で挟持固定することができるため、より容易に操作することが可能となる。
【００６５】
尚、本実施例では、挟持部の形状をライセンスプレートの凹凸と同形にしているが、挟持部の形状は凹凸に限らず、図１１に示すように、両面がライセンスプレート側に凹んだ形や、円形に限らず多角形等の形状であっても良く、又、これら凹凸部、凸部が複数形成されても良い。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置の配設レイアウト図である。
【図２】本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置の外観図である。
【図３】本本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置の外観図である。
【図４】本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置の説明図である。
【図５】車載用カメラの取付詳細断面図である
【図６】本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置１０を上下を逆にして取付けた状態の説明図である。
【図７】本発明の実施例２の車載用カメラの取付ブラケット装置の説明図である。
【図８】本発明の実施例２の車載用カメラの取付ブラケット装置の断面図である。
【図９】本発明の実施例３の車載用カメラの取付ブラケット装置の断面図である。
【図１０】本発明の実施例３の車載用カメラの取付ブラケット装置の取付作用説明図である。
【図１１】本発明の実施例の車載用カメラの取付ブラケット装置に用いる各種形状の挟持部断面図である。
【符号の説明】
【００６７】
１・・・車両本体
２・・・ライセンスプレート
３・・・バンパー
４・・・車載用カメラ
１０、３０、４０・・・車載用カメラの取付ブラケット装置
１１、３１・・・取付ブラケット
１２、３２、４２・・・カメラブラケット
１５、３５、４５・・・取付ネジ
１６、３６・・・ナット
４７・・・第１取付ブラケット
４８・・・第１取付ブラケット
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カメラ、レーダ等の車載用周辺監視機を車体に取付する取付ブラケットに係るもので、特に、カメラ等を保持したブラケットを、ライセンスプレートに固定する取付ブラケットに関する。
【背景技術】
【０００２】
見通しの悪い交差点又はＴ字路等で左右の安全確認の補助を行う為に、カメラ、レーダ等の周辺監視機が車両に取付固定されている。この周辺監視機の車両への取付ブラケットには、一般に、周辺監視機を保持したブラケットを車体の取付部（例えば、ボンネット、フロントグリル、バンパー等）に穴開け加工を施して取付ネジを用いて螺合固定するものがある。
【０００３】
しかし、この方法では、周辺監視機を取付ける車体取付部に、穴開け加工を加える手間がかかると共に、取付部が樹脂材等で成形されている場合には、強度の問題、及び取付精度上の品質問題がでてくる。又、ボンネット等の取付部に穴を開けるため、車両にキズを付けることになり、車両の美観や価値が下がる。又、周辺監視機として、カメラを用いた場合には、カメラの車体への固定位置が、ドライバーの視点と大きく異なると、各方向の視認性が損なわれる問題がでてくる。
【０００４】
これらの問題を解決するために、車両用ライセンスプレートの取付孔を利用して、周辺監視機をライセンスプレートに共締めする取付ブラケットに係る特許が各種提案されている。例えば、特開２００４−１２２９５４号公報には、車両用ＣＣＤカメラを保持するための取付具に関するもので、ライセンスプレートと共に車両本体に共締め固定される本体部と、該本体部から延接されて前記ＣＣＤカメラを幅方向に調整可能とする長孔を有する挟持部とが備えられている。
【特許文献１】特開２００４−１２２９５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述の従来技術によれば、ライセンスプレートと共締めし、カメラを車両に対して固定することができる。しかし、この方法では、周辺監視機を保持するブラケットを成形してライセンスプレートと共締めする手間がかかると共に、車種によっては、ライセンスプレートの取付位置が車幅の中心線上に位置するとは限らないため、カメラで撮影した左右の映像がドライバーの視点と大きく異なり、各方向の視認性が損なわれる恐れがある。このように、カメラでの視認性を確保するために、当該カメラの固定位置が車幅の中心線上に位置するように調整することが望まれる。また、カメラを車体に取付固定する装置において、当該カメラの固定位置が道路法規範囲内（例えば、普通乗用車の場合には、最低地上高が９ｃｍ以上あること、車両先端からの突起寸法が３ｃｍ以内）になるように当該カメラの固定位置を調整する必要性がある。しかしながら、上述の従来技術には、いずれもカメラの固定位置を車幅の中心線上に位置するように調整しつつカメラの固定位置を道路法規範囲内に制約規制する考えは示唆されていない。
【０００６】
本発明は、このような問題を解決するもので、カメラを取付固定するための取付ブラケットをライセンスプレートに容易に取付けることができ、当該カメラの固定位置を調整して配設できる車載用カメラの取付ブラケットを実現することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明は、車両のライセンスプレートの端部に、周辺監視機を取付可能な取付ブラケットであって、前記ライセンスプレートの凹凸部を挟持するための挟持部と、前記周辺監視機を取付ける取付面とを備え、前記取付面には前記周辺監視機の取付位置を調整するための調整孔が形成されていることを特徴とするものである。
【０００８】
また、前記挟持部は、前記調整孔に挿入される締結部材の締結力により、前記ライセンスプレート側に変形し、当該ライセンスプレートを押圧することを特徴とするものである。
【０００９】
また、車両のライセンスプレートの端部に、周辺監視機を取付可能な取付ブラケットであって、前記周辺監視機を取付ける取付面と、前記ライセンスプレートの凹凸部を前面側から押圧する第1挟持面と、前記ライセンスプレートの凹凸部を後面側から押圧する第２挟持面と、前記第1挟持面を前記ライセンスプレートから離間する方向に、前記第２挟持面に対し回動可能なヒンジ部とを備え、前記ヒンジ部は、前記取付面の下側方向に突出する突出片を有し、前記第1挟持面を前記ライセンスプレート側に変位させると、前記突出片が前記第1挟持面を前記ライセンスプレート方向へ付勢し、前記第1挟持面と前記第２挟持面とで前記ライセンスプレートを挟持することを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、従来のようなネジ止めやネジ止めのための穴開け加工を一切不要とし、容易にカメラを車両に取付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
(実施例１)
本発明の実施例１について、図面を参照して説明する。
【００１２】
図１は本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置の配設レイアウト図である。図２は本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置の外観図で、（a）は断面図、（b）は斜視図である。図３は本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置の外観図である。図４は本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置の説明図である。図５は車載用カメラの取付詳細断面図である。図６は、本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置１０を上下を逆にして取付けた状態の説明図で、（a）は外観図、（b）は説明図である。
【００１３】
実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置１０は、例えば、図１、２に示すように、車両本体１のバンパー３の中央近辺に、取付ネジ（図示せず）を用いて取付固定されたライセンスプレート２を挟持する取付ブラケット１１とカメラブラケット１２より構成されている。カメラブラケット１２は取付ネジ１５により取付ブラケット１１に係合され、取付ブラケット１１はライセンスプレート２を挟持している。
【００１４】
カメラブラケット１２は、図４に示すように、例えば、両端部が同一方向に直角に折り曲げられて形成される両側面に,カメラ４を取付ける取付孔が設けられる。カメラブラケット１２の底面には取付ブラケット１１に固定するための取付ネジ１５を挿通するための係合孔１２aが形成されている。
【００１５】
取付ブラケット１１は、弾性を有する素材（金属等）等で一体成形されている。この取付ブラケット１１には、図４に示すように、端部が折り曲げられ、カメラブラケット１２を取付ける取付面１１aとライセンスプレート２の凹凸部２ｂを挟持する挟持部１１eが形成されている。挟持部１１eは、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂの位置に対応するように、取付ブラケット１１の上下端部に設けられ、例えば、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂと同形の凹凸状に形成されている。
【００１６】
取付面１１aには、カメラブラケット１２を固定するための取付ネジ１５を挿通する係合孔１１gが設けられている。係合孔１１gは、カメラ４を前後方向に位置調整するために長孔状に形成されている。又、取付面１１aは、コの字形状の袋状に形成されている。
【００１７】
取付面１１aに形成された長孔状の係合孔１１gに取付ネジ１５を挿通し、ナット１６で螺合してカメラ４及びカメラブラケット１２を取付面１１aに固定することができる。
【００１８】
挟持部１１eは、図５に示すように、取付ネジ１５の締め付けで、上面Ｓ１からライセンスプレート２の方向（矢印Ｆ１方向）に押圧され、この押圧による応力がライセンスプレート２の凹凸部２bに付勢されてライセンスプレート２を挟持することができる。
【００１９】
次に、取付ブラケット１０の車両１への装着手順について説明する。
【００２０】
最初に、図２、４に示すように、ライセンスプレート２をバンパー３から取付ネジ（図示せず）を緩めて取外し、取付ブラケット１１を、前記ライセンスプレート２の左右のどちらか一方の端部から嵌め込み、ライセンスプレート２の凹凸部２bを上下端部に設けた各挟持部１１eにより挟み込んで挟持する。そして、ライセンスプレート２の凹凸部２bを挟み込んだ取付ブラケット１１を車幅の中心線上Ｃ１に位置するようにスライド調整する。この時、取付ブラケット１１の各挟持部１１eを外側方向に広げてスライドさせると挟持力が減少、あるいはライセンスプレート２と接触しないので、挟持部１１eをスムーズにスライドさせることができる。次に、取付ブラケット１１で挟持された前記ライセンスプレート２を取付ネジ（図示せず）を用いてバンパー３に取付固定する。
【００２１】
そして、カメラ４をカメラブラケット１２に載置し、取付ブラケット１１の取付面１１aに形成した係合孔１１gを介してカメラ４が道路法規による範囲内に入るように、前後方向に位置調整する。
【００２２】
位置調整後、取付ネジ１５を取付面１１aの係合孔１１gに挿通し、ナット１６で螺合してカメラブラケット１２を取付面１１aに取付ける。この取付ネジ１５によるカメラブラケット１２の取付面１１aへの螺合取付により、挟持部１１eを上面Ｓ１からライセンスプレート２の方向（矢印Ｆ１方向）に押圧し、この押圧による応力でライセンスプレート２の凹凸部２bを付勢し、挟持部１１eでライセンスプレート２を挟持する。
【００２３】
この時、ライセンスプレート２を挟持している挟持部１１eが連結部１１cを介して一体成形されているため、取付ブラケット１１の取付面１１aをライセンスプレート２の上下端部の２点支持にすることができるため、カメラ４をライセンスプレート２に沿わせた平行線上にグラツキなく、強固に取付固定することができる。
【００２４】
尚、本実施例１では、取付ブラケット１１とカメラブラケット１２を別構成にして取付ネジ等で係合するようにしているが、これにこだわらず取付ブラケット１１とカメラブラケット１２を一体に成形し、構造を簡略化しても良い。あるいは、取付ブラケット１１にカメラ４を直接固定するような構造であっても良い。
【００２５】
尚、本実施例１では、カメラブラケット１２を取付ける取付ブラケット１１側に、カメラ４を前後方向に調整する係合孔１１gを長孔に形成しているが、これにこだわることなく、カメラブラケット１２側に、カメラ４を前後方向に調整する孔を長孔に形成するようにしても良い。
【００２６】
尚、本実施例１では、取付ブラケット１１の取付面１１aをバンパー３の凹凸部３ａに収まる位置に調整するようにしたものであるが、バンパー３に凹凸部３ａがない場合には、図３に示すように、取付ブラケット１１の挟持部１１eはそのままの形状で、取付面１１aのみを裏返した形状に一体成形し、当該取付面１１aが車両前方方向に突出するように取付けても良い。但し、取付面１１aの先端部（又はカメラ４装着時のカメラ４の先端部）が、図３に示すように、道路法規による範囲内になるように調整する。
【００２７】
又、本実施例１による車載用カメラの取付ブラケット装置１０を図６に示すように、上下を逆にして取付けることもできる。但し、取付ブラケット装置１０の取付面１１aを下方向に装着する場合は、図６（a）に示すように、カメラ４の取付位置が、道路法規による規制寸法（例えば、普通乗用車の場合には、地表面からの車高Ｈ１が９ｃｍ以上）の範囲に収まるように設定することが必要となる。
【００２８】
以上により、カメラ４の取付位置は、取付ブラケット１１をライセンスプレート２の上下端部に設けられた凹凸部２bに挟み込んだ状態でスライドさせ、車幅の中心線上Ｃ１に位置するように調整して挟持することができ、しかもカメラ４を取付ブラケット１１上で前後方向に移動調整することが可能となる。又、カメラ４を取付ネジ１５により取付ブラケット１１に載置する時に、取付ブラケット１１が取付ネジ１５で係累されて歪まされる力により、取付ブラケット１１のライセンスプレート２への挟持力が付勢できる。これにより、カメラ４を取付固定するための取付ブラケット１１をライセンスプレート２の上下端部に容易に固定でき、カメラ４の取付位置が、道路法規範囲内に移動調整できると同時に、車幅の中心線上の位置へ移動調整することが可能となる。又、取付ブラケット１１のライセンスプレート２への挟持力を強化することが可能となる。
（実施例２）
本発明の実施例２について、図面を参照して説明する。
【００２９】
図７は本発明の実施例２の車載用カメラの取付ブラケット装置の説明図である。図８は本発明の実施例２の車載用カメラの取付ブラケット装置の断面図である。
【００３０】
実施例２の車載用カメラの取付ブラケット装置３０は、実施例１のライセンスプレート２の凹凸部２ｂを２箇所で挟持する取付ブラケット装置１０に対し、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂの１箇所を挟持する構成にしたものである。
【００３１】
実施例２の車載用カメラの取付ブラケット装置３０は、例えば、図７、８に示すように、カメラブラケット３２、取付ブラケット３１より構成され、取付ネジ３５によりカメラブラケット３２が取付ブラケット３１に係合され、取付ブラケット３１がライセンスプレート２を挟持する。
【００３２】
カメラブラケット３２は、実施例１と同一なので、説明を省略する。
【００３３】
取付ブラケット３１は、弾性を有する素材（金属等）等で一体成形されている。この取付ブラケット３１は、図７、８に示すように、端部が折り曲げられ、カメラブラケット３２を取付ける取付面３１aとライセンスプレート２の凹凸部２ｂを挟持する挟持部３１eが形成されている。挟持部３１eは、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂの位置に対応するように、取付ブラケット３１の上下端部のどちら一方の端部に設けられ、例えば、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂと同形の凹凸状に形成されている。
【００３４】
取付面１１aには、カメラブラケット３２を固定するための取付ネジ３５を挿通するための係合孔３１gが設けられている。係合孔３１gは、カメラ４を前後方向に位置調整するために長孔状に形成されている。又、取付面３１aは、コの字形状の袋状に形成されている。
【００３５】
取付面３１aに形成された長孔状の係合孔３１gに取付ネジ３５をそれぞれ挿通し、ナット３６で螺合してカメラ４及びカメラブラケット３２を取付面３１aに固定することができる。挟持部３１eは、図８に示すように、取付ネジ３５の締め付けで、上面Ｓ３１からライセンスプレート２の方向（矢印Ｆ３１方向）に押圧され、この押圧による応力がライセンスプレート２の凹凸部２bに付勢されてライセンスプレート２を挟持することができる。
【００３６】
次に、取付ブラケット３０の車両１への装着手順について説明する。
【００３７】
最初に、取付ブラケット３１を、図７、８に示すように、ライセンスプレート２の上下端部のどちらか一方の端部から嵌め込み、ライセンスプレート２の凹凸部２bを挟持部３１eにより挟み込んで挟持する。そして、ライセンスプレート２の凹凸部２bを挟み込んだ取付ブラケット３１を車幅の中心線上に位置するようにスライド調整する。この時、取付ブラケット３１の挟持部３１eを外側方向に広げてスライドさせると挟持力が減少、あるいはライセンスプレート２と接触しないので、挟持部３１eをスムーズにスライドさせることができる。
【００３８】
そして、カメラ４をカメラブラケット３２に載置し、取付ブラケット３１の取付面３１aに形成した係合孔３１gを介してカメラ４を道路法規による範囲内に入るように、前後方向に位置調整する。
【００３９】
位置調整後、取付ネジ３５を取付面３１aの係合孔３１gにそれぞれ挿通し、ナット３６で螺合してカメラブラケット３２を取付面３１aに取付ける。この取付ネジ３５によるカメラブラケット３２の取付面３１aへの螺合取付により、挟持部３１eを上面Ｓ３１からライセンスプレート２の方向（矢印Ｆ３１方向）に押圧し、この押圧による応力でライセンスプレート２の凹凸部２bを付勢し、挟持部３１eをライセンスプレート２に挟持する。この取付ネジ３５を用いて取付ブラケット３１にライセンスプレート２を挟持することにより、挟持部３１eの挟持力を強化し、取付ブラケット３１をライセンスプレート２に沿わせた平行位置に片持ちによるグラツキを防ぎ、強固に取付けることができる。
【００４０】
尚、本実施例２は、取付ブラケット３１とカメラブラケット３２を別構成にして取付ネジ等で係合するようにしているが、これにこだわらず取付ブラケット３１とカメラブラケット３２を一体に成形し、構造を簡略化しても良い。あるいは、取付ブラケット３１にカメラ４を直接固定するような構造であっても良い。
【００４１】
尚、本実施例２では、取付ブラケット３１の取付面３１aをバンパー３の凹凸部３ａに収まる位置に調整するようにしたものであるが、バンパー３に凹凸部３ａがない場合には、取付ブラケット３１の挟持部３１eはそのままの形状で、取付面３１aのみを裏返した形状に一体成形し、当該取付面３１aが車両前方方向に突出するように取付けても良い。
【００４２】
但し、取付面３１aの先端部（又はカメラ４装着時のカメラ４の先端部）が、図３に示すように、道路法規による範囲内になるように調整する。
【００４３】
尚、本実施例２では、カメラ４を取付ける取付ブラケット３１側に、カメラ４を前後方向に調整する係合孔３１gを長孔に形成しているが、これにこだわることなく、カメラブラケット３２側に、カメラ４を前後方向に調整する孔を長孔に形成するようにしても良い。
【００４４】
尚、本実施例２では、取付ブラケット３１とカメラブラケット３２を別構成にして２箇所で取付ネジを係合するようにしているが、これにこだわることなく、係合箇所の数は１つでも２つ以上でも良い。
【００４５】
以上により、カメラ４の取付位置は、取付ブラケット３１をライセンスプレート２の上下端部に設けられた凹凸部２bのどちらか一方の凹凸部２bに挟み込んだ状態でスライドさせ、車幅の中心線上に位置するように調整して挟持することができ、しかもカメラ４を取付ブラケット３１上で前後方向に移動調整することが可能となる。又、カメラ４を取付ネジ３５により取付ブラケット３１に載置する時に、取付ブラケット３１が取付ネジ３５で係累されて歪まされる力により、取付ブラケット３１のライセンスプレート２への挟持力が付勢できる。これにより、カメラ４を取付固定するための取付ブラケット３１をライセンスプレート２の上下端部のどちら一方の端部に容易に固定でき、カメラ４の取付位置が、道路法規範囲内に移動調整できると同時に、車幅の中心線上の位置へ移動調整することが可能となる。又、取付ブラケット３１のライセンスプレート２への挟持力を強化することが可能となる。
（実施例３）
本発明の実施例３について、図面を参照して説明する。
【００４６】
図９は本発明の実施例３の車載用カメラの取付ブラケット装置の断面図である。図１０は本発明の実施例３の車載用カメラの取付ブラケット装置の取付作用説明図で、（a）は取付前の状態図、（b）は取付途中の状態図、（c）は取付後の状態図である。
【００４７】
実施例３の車載用カメラの取付ブラケット装置４０は、実施例２のカメラ４の取付ブラケット装置３０に対し、取付ネジ３５を用いず、取付ブラケットに突出片とヒンジ部及び軸受け部を付加し、取付ブラケットの弾性力を利用して、ライセンスプレート２への挟持力を付勢したものである。
【００４８】
本車載用カメラの取付ブラケット装置４０は、図９、１０に示すように、カメラブラケット４２を取付ける取付面４７aと,突出片４７bを有するヒンジ部４７dを備えた第１取付ブラケット４７と、軸受け部４８bを備えた第２取付ブラケット４８、より構成され、カメラブラケット４２は取付ネジ４５により第１取付ブラケット４７に係合される。
【００４９】
カメラブラケット４２は、実施例１と同一なので、説明を省略する。
【００５０】
第１取付ブラケット４７は、図９、１０に示すように、挟持部４７eと取付面４７aと突出片４７bよりなり、弾性を有する金属材等で一体成形されている。
【００５１】
挟持部４７eは、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂの位置に対応するように、例えば、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂと同形の凹凸状に形成されている。
【００５２】
取付面４７aには、カメラブラケット４２を固定するための取付ネジ４５を挿通するための係合孔４７fが設けられている。係合孔４７fは、カメラ４を前後方向に位置調整するために長孔状に形成されている。そして、取付面４７aの後端側にはヒンジ部４７dが形成され、このヒンジ部４７dに突出片４７bが一体成形されている。
【００５３】
第２取付ブラケット４８は、コの字状に形成された上面部４８a、側面４８d、底面部４８c、及び底面部４８c がＬ字状に折り曲げられた挟持部４８eよりなり、弾性を有する金属材等で一体成形されている。そして、上面部４８aには、前端部に第１取付ブラケット４７のヒンジ部４７dと勘合する軸受け部４８ｂが形成されている。又、挟持部４７eは、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂの位置に対応するように、例えば、ライセンスプレート２の凹凸部２ｂと同形の凹凸状に形成されている。この第２取付ブラケット４８の上面部４８aと側面４８dの板厚は、底面部４８cと挟持部４８eの板厚より薄い形状に成形し、歪み易くしている。
【００５４】
そして、第１取付ブラケット４７と第２取付ブラケット４８が、それぞれヒンジ部４７dと軸受け部４８ｂで連結された状態で、第２取付ブラケット４８の挟持部４８eをライセンスプレート２の凹凸部２bに当接し、第１取付ブラケット４７をライセンスプレート２の方向に回動して挟持部４７eを凹凸部２bに付勢して、第１、第２取付ブラケット４７、４８でライセンスプレート２を挟持するようにしている。
【００５５】
次に、取付ブラケット装置４０の車両への取付作用手順について、図１０を参照して説明する。
【００５６】
最初に、図１０（a）に示すように、第１取付ブラケット４７のヒンジ部４７dを第２取付ブラケット４８の軸受け部４８ｂに勘合させて連結する。そして、第２取付ブラケット４８の挟持部４８eをライセンスプレート２の凹凸部２bに当接した状態で、第１取付ブラケット４７のライセンスプレート２上での位置が車幅の中心線上にくるように調整する。
【００５７】
この時の状態では、図１０、（a）に示すように、第２取付ブラケット４８は歪まされていなく、軸受け部４８ｂの底面部４８cからの高さがＨ４１で、突出片４７bの先端が底面部４８cのＰ４１に当接している。又、突出片４７bに一体化された取付面４７aと挟持部４７eはライセンスプレート２から上方に離間された状態になっている。そして、挟持部４７eを第２取付ブラケット４８を保持した状態で、Ｒ４１方向に回動させると、突出片４７bが連動してヒンジ部４７dを支点としてＲ４１方向に回動する。この時、突出片４７bの先端は底面部４８cを摺動してＦ４１方向に移動し、上面部４８aと側面４８dがＲ４４方向に歪まされて軸受け部４８dが上方に持ち上げられる。この挟持部４７eのＲ４１方向への回動における途中の段階の状態を図１０、（b）に示す。
【００５８】
取付途中の状態では、図１０、（b）に示すように、第２取付ブラケット４８の上面部４８aと側面４８dがＲ４４方向に歪まされて軸受け部４８dが上方に持ち上げられ、軸受け部４８ｂの底面部４８cからの高さがＨ４１からＨ４２まで高くなっている。この時、突出片４７bは連動されて、突出片４７bの先端が底面部４８cをＰ４１からＰ４２まで摺動している。この状態の位置を回動作用点（挟持部４７eへの押圧による回動作用点）の位置とすると、突出片４７bの先端がこの回動作用点を過ぎると、上面部４８aと側面４８dを歪ませるＲ４４方向の力が歪みによる反力によるＲ４５方向への力に変わることになる。このＲ４５方向への反力による分力がＦ４１方向へ加わり、突出片４７bの先端が底面部４８cを摺動してＦ４１方向に移動し、軸受け部４８dが下方に下げられる。
【００５９】
この時、挟持部４７eは、突出片４７bに連動し、Ｒ４２方向へ回動されることになる。この突出片４７bのＲ４５方向への回動から、ライセンスプレート２を挟持する取付後の状態を図１０、（c）に示す。
【００６０】
取付後の状態では、図１０、（c）に示すように、上面部４８aと側面４８dの歪まされた反力による分力が突出片４７bの先端をＦ４１方向に底面部４８cを摺動させる力として加わり、突出片４７bの先端がＰ４２からＰ４３まで摺動することになる。この時、挟持部４７eは、突出片４７bに連動し、Ｒ４２方向へ回動され、ライセンスプレート２の凹凸部２bを前面側から付勢している。そして、軸受け部４８dは、下方に下げられ、軸受け部４８ｂの底面部４８cからの高さがＨ４２からＨ４３まで低くなっている。
【００６１】
この取付後の軸受け部４８dの底面部４８cからの高さＨ４３は、図１０、（a）に示す取付前の高さＨ４１より高く（Ｈ４３＞Ｈ４１）設定されている。即ち、挟持部４７eのライセンスプレート２の凹凸部２bへの付勢は、取付後の高さＨ４３から取付前の高さＨ４１の差分による反力が加わることによるものである。従って、取付後の高さＨ４３から取付前の高さＨ４１の差分を任意に変えることにより、付勢力を任意に設定することが可能となる。
【００６２】
尚、本実施例３では、第１取付ブラケット４７と第２取付ブラケット４８をライセンスプレート２の上端側、又は下端側の一方に装着するようにしているが、これにこだわることなく、実施例１に示すように、上端側に設けたカメラを取付けている挟持部と下端側に設けた挟持部を連結板で連結して一体成形したものにも適用可能である。
【００６３】
尚、本実施例３では、第１取付ブラケット４７と第２取付ブラケット４８を成形した材質の弾性を利用してライセンスプレート２への挟持力を付勢しているだけでなく、第１取付ブラケット４７の凹凸部４７ｂ近傍の裏面側に両面テープ等の接着剤を貼付して挟持力をさらに強化するようにしても良い。
【００６４】
以上により、第１取付ブラケット４７と第２取付ブラケット４８をヒンジ部４７dと軸受け部４８ｂを介して連結し、第１取付ブラケット４７の挟持部４７eをライセンスプレート２方向に回動して、ライセンスプレート２を第１取付ブラケット４７と第２取付ブラケット４８とで挟み込み、ライセンスプレート２を第１取付ブラケット４７で挟持することを可能にしている。又、回動時に突出片４７eを介して、第２取付ブラケット４８が歪まされ、この歪による反力が、第１取付ブラケット４７でライセンスプレート２を挟持する方向への力として付勢される。これにより、第１・第２取付ブラケット４７、４８でライセンスプレート２を挟持する力の強化と、取付ネジ等を用いることなく、ライセンスプレート２を第１・第２取付ブラケット４７、４８で挟持固定することができるため、より容易に操作することが可能となる。
【００６５】
尚、本実施例では、挟持部の形状をライセンスプレートの凹凸と同形にしているが、挟持部の形状は凹凸に限らず、図１１に示すように、両面がライセンスプレート側に凹んだ形や、円形に限らず多角形等の形状であっても良く、又、これら凹凸部、凸部が複数形成されても良い。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置の配設レイアウト図である。
【図２】本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置の外観図である。
【図３】本本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置の外観図である。
【図４】本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置の説明図である。
【図５】車載用カメラの取付詳細断面図である
【図６】本発明の実施例１の車載用カメラの取付ブラケット装置１０を上下を逆にして取付けた状態の説明図である。
【図７】本発明の実施例２の車載用カメラの取付ブラケット装置の説明図である。
【図８】本発明の実施例２の車載用カメラの取付ブラケット装置の断面図である。
【図９】本発明の実施例３の車載用カメラの取付ブラケット装置の断面図である。
【図１０】本発明の実施例３の車載用カメラの取付ブラケット装置の取付作用説明図である。
【図１１】本発明の実施例の車載用カメラの取付ブラケット装置に用いる各種形状の挟持部断面図である。
【符号の説明】
【００６７】
１・・・車両本体
２・・・ライセンスプレート
３・・・バンパー
４・・・車載用カメラ
１０、３０、４０・・・車載用カメラの取付ブラケット装置
１１、３１・・・取付ブラケット
１２、３２、４２・・・カメラブラケット
１５、３５、４５・・・取付ネジ
１６、３６・・・ナット
４７・・・第１取付ブラケット
４８・・・第１取付ブラケット
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のライセンスプレートの端部に、周辺監視機を取付可能な取付ブラケットであって、
前記ライセンスプレートの凹凸部を挟持するための挟持部と、
前記周辺監視機を取付ける取付面とを備え、
前記取付面には前記周辺監視機の取付位置を調整するための調整孔が形成されていることを特徴とする車載用周辺監視機の取付ブラケット。
【請求項２】
前記挟持部は、前記調整孔に挿入される締結部材の締結力により、前記ライセンスプレート側に変形し、当該ライセンスプレートを押圧することを特徴とする請求項１に記載の車載用周辺監視機の取付ブラケット。
【請求項３】
車両のライセンスプレートの端部に、周辺監視機を取付可能な取付ブラケットであって、
前記周辺監視機を取付ける取付面と、前記ライセンスプレートの凹凸部を前面側から押圧する第1挟持面と、前記ライセンスプレートの凹凸部を後面側から押圧する第２挟持面と、前記第1挟持面を前記ライセンスプレートから離間する方向に、前記第２挟持面に対し回動可能なヒンジ部とを備え、
前記ヒンジ部は、前記取付面の下側方向に突出する突出片を有し、
前記第1挟持面を前記ライセンスプレート側に変位させると、前記突出片が前記第1挟持面を前記ライセンスプレート方向へ付勢し、前記第1挟持面と前記第２挟持面とで前記ライセンスプレートを挟持することを特徴とする車載用周辺監視機の取付ブラケット。
【請求項１】
車両のライセンスプレートの端部に、周辺監視機を取付可能な取付ブラケットであって、
前記ライセンスプレートの凹凸部を挟持するための挟持部と、
前記周辺監視機を取付ける取付面とを備え、
前記取付面には前記周辺監視機の取付位置を調整するための調整孔が形成されていることを特徴とする車載用周辺監視機の取付ブラケット。
【請求項２】
前記挟持部は、前記調整孔に挿入される締結部材の締結力により、前記ライセンスプレート側に変形し、当該ライセンスプレートを押圧することを特徴とする請求項１に記載の車載用周辺監視機の取付ブラケット。
【請求項３】
車両のライセンスプレートの端部に、周辺監視機を取付可能な取付ブラケットであって、
前記周辺監視機を取付ける取付面と、前記ライセンスプレートの凹凸部を前面側から押圧する第1挟持面と、前記ライセンスプレートの凹凸部を後面側から押圧する第２挟持面と、前記第1挟持面を前記ライセンスプレートから離間する方向に、前記第２挟持面に対し回動可能なヒンジ部とを備え、
前記ヒンジ部は、前記取付面の下側方向に突出する突出片を有し、
前記第1挟持面を前記ライセンスプレート側に変位させると、前記突出片が前記第1挟持面を前記ライセンスプレート方向へ付勢し、前記第1挟持面と前記第２挟持面とで前記ライセンスプレートを挟持することを特徴とする車載用周辺監視機の取付ブラケット。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２００８−１７４０７２（Ｐ２００８−１７４０７２Ａ）
【公開日】平成２０年７月３１日（２００８．７．３１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−８８５６（Ｐ２００７−８８５６）
【出願日】平成１９年１月１８日（２００７．１．１８）
【出願人】（０００２３７５９２）富士通テン株式会社 (3,383)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年７月３１日（２００８．７．３１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年１月１８日（２００７．１．１８）
【出願人】（０００２３７５９２）富士通テン株式会社 (3,383)
【Ｆターム（参考）】
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