通気装置
【課題】製造コスト、快適な環境状態を生み出す能力、および／またはエネルギー消費に関して有利な、通風機を用いた、座席カバーを通して空気を吹きつける方式の座席用通気装置の開発。
【解決手段】少なくとも１つの遮断層（１２５）と、１つのカバー層（１２６）と、その間にある１つの分配層（１２４）と、を有しており、少なくとも１つの前記遮断層（１２５）が前記分配層（１２４）の使用者とは反対の側に配置され、少なくとも１つの前記カバー層（１２６）が前記分配層（１２４）の使用者を向いた側に配置されている空気ガイド装置（１２２）を少なくとも１つ備える、特に人に近い表面または人が触れる表面を通気するための通気装置（１２０）に関する。少なくとも１つのカバー層（１２６）は少なくとも一部通気性で、また少なくとも一部が蒸気透過性であり、遮断層（１２５）は少なくともブロック単位でカバー層（１２６）よりも低い通気性を有する。
【解決手段】少なくとも１つの遮断層（１２５）と、１つのカバー層（１２６）と、その間にある１つの分配層（１２４）と、を有しており、少なくとも１つの前記遮断層（１２５）が前記分配層（１２４）の使用者とは反対の側に配置され、少なくとも１つの前記カバー層（１２６）が前記分配層（１２４）の使用者を向いた側に配置されている空気ガイド装置（１２２）を少なくとも１つ備える、特に人に近い表面または人が触れる表面を通気するための通気装置（１２０）に関する。少なくとも１つのカバー層（１２６）は少なくとも一部通気性で、また少なくとも一部が蒸気透過性であり、遮断層（１２５）は少なくともブロック単位でカバー層（１２６）よりも低い通気性を有する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前段部に記載した通気装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
通風機を用いて、座席カバーを通して空気を吹きつける方式の座席用通気装置が知られている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特にその製造コスト、快適な環境状態を生み出す能力、および／またはエネルギー消費に関して有利な、改善された代替の技術的解決策を開発することが望まれる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記した背景のもと、請求項１の特性をもった技術的コンセプトが提案される。その他の有利な実施形態は、他の請求項および以下の説明により理解されるだろう。
【０００５】
例えば、湿気を吸収する材料、通風機の連続運転、カバーの表面のすぐ下で透過性の層の代わりに通風機を使用すること等、考えられる多数の解決可能性の中から、本発明では通風機がオフの時でも有意な環境状態の改善をもたらすためには、驚くべきことに、使用する材料の通気性と蒸気透過性とを区別すれば十分であるという解決策が見出された。
【０００６】
本発明による通気装置では、通風機が作動する間の効率的な通気が可能である。同時に本発明による通気装置では、通風機がオフの時にも、通気されるべき表面および／または使用者の肌に湿気がたまるのを防ぐ。
【０００７】
以下に、本発明の詳細を説明する。これらの実施例は本発明をわかりやすくするためのものである。ただし、これらは単なる例であるに過ぎない。説明された個々の、または複数の特性を本発明の枠内で省略、変更、補足できるのは当然である。異なった実施形態の特性も、当然お互いに組み合わせることができる。肝心なのは、本発明のコンセプトがおおよそ実現されるということである。ある特性が少なくとも一部実現されるべきであるという時は、その特色が完全に実現される、またはおおよそ完全に実現されることを含む。この際、「おおよそ」とは特に、実施することにより希望される用益が認識できる程度に達成できることを意味する。これは特に、ある該当の特性が少なくとも５０％、９０％、９５％、または９９％実現されることを意味しうる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】通風装置を備えた乗物の一部縦断面図。
【図２】第一実施形態に係る通風装置の分解図。
【図３】第二実施形態に係る通風装置の分解図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に添付図面に基づき本発明を説明する。
【００１０】
図１は、乗物１０００を示す。これは、例えば飛行機、汽車、船あるいは、この例のように自動車であってもよい。
【００１１】
乗物１０００は、少なくとも一つのインテリア装備品１１００を有する。これは、明らかにしない時には、たとえば乗物用のステアリング装置１１２０、インストラメントパネル１１３０、アームレスト１１４０、ドアのライニング１１５０、シートクッション１１６０、暖房用毛布１１７０、乗物の天井１１８０、パッディング４００、カバー５００、あるいはこの例のように座席１１１０などといった、乗客室の使用者が触れるすべての構成部品のことを意味する。
【００１２】
インテリア装備品１１００は、少なくとも一つのパッディング４００および／または少なくとも一つのカバー５００を有するのが好ましい。
【００１３】
インテリア装備品１１００は、少なくとも一つの空調・温度調節装置１００を備えているのが好ましい。これは、たとえば乗物の乗客室の中で、使用者が触れる表面の温度調節／空調をする役目をする。空調・温度調節装置１００は、少なくとも一つの温度調節装置１１０、少なくとも１つの通気装置１２０および／または少なくとも一つの湿気調節装置１３０を有する。温度調節装置とは、その周囲の温度を故意に変動させるために使用可能な装置の全てをいい、例えば少なくとも一つの電気抵抗発熱体、一つのテキスタイル平型ヒーター、一つのヒートポンプ、一つのペルティエ素子ならびに／または通風機等の空気を動かす装置を備えた装置全てのことをいう。通気装置とは、例えば車載空調装置、少なくとも一部が通気性のスペーサー手段、スペーサー用ニットおよび／または空調用インサートなどのような、特定の表面あるいは空間領域中で空気の組成を故意に変えるために、あるいは換気の目的で空気の流れを故意に変えるために使用可能な装置全てを意味する。湿気調節装置とは、その周囲の空気の湿度を調節する装置、特に前記した温度調節装置や活性炭ファイバーまたはポリマー・スーパーアブソーバなどの湿気吸収体を意味する。
【００１４】
図２および図３による通気装置は、１つ以上の空気の入口１２１、１つ以上の空気ガイド装置１２２、および１つ以上の空気の出口１２３，１２３’を有する。
【００１５】
少なくとも１つの空気ガイド装置１２２は、１つ以上の分配層１２４、１つ以上の遮断層１２５、および１つ以上のカバー層１２６，１２６’を有するのが好ましい。
【００１６】
遮断層１２５とは、特に、少なくともその１つの部分領域において、空気・水および／または水蒸気の透過を抑制するあるいは妨げる層のことをいう。これは、特に、３５（ｍ２Ｐａ）／Ｗより大きな耐水蒸気透過性をもつ層のことを意味する。
【００１７】
その際、拡散の尺度として、材料に依存する耐拡散係数（Diffusionswiderstandszahl）μと層の厚さｄからの計算で得られるＳＤ値を使うこともできる。その際、特にＤＩＮ４１０８−３によると、層はそのＳＤ値が０．５ｍ以下である時は拡散に対してオープンとされ、ＳＤ値が１，５００ｍ以上の時は拡散に対して密であり、さらにＳＤ値が０．５ｍ〜１，５００ｍの時は拡散抑止性とされる。少なくとも一つの遮断層１２５は、その蒸気透過性またはｓＤ値が０．５ｍよりも大きい、より良くは１０ｍより大きい、更にいいのは１，０００ｍより大きい、更に良いのは１，５００より大きい部分領域を少なくとも１つ有するのが好ましい。ＳＤ値は可変であってもよく、たとえば遮断層１２５に存在する湿気に依存してもよい。その際、湿気が高くなればなるほど、ＳＤ値がより高い値を示すと有利である。
【００１８】
遮断層１２５は、僅かしか、または全く通気性でないのが好ましい。これは、特に１００ｌ／（ｄｍ２ｘｍｉｎ）未満、もっと良いのは１０ｌ／（ｄｍ２ｘｍｉｎ）未満、さらに良いのは５ｌ／（ｄｍ２ｘｍｉｎ）未満の通気性であることを意味する。これらの値は、１００Ｐａの試験圧の時のものである。
【００１９】
１つ以上の遮断層１２５は、１つ以上の分配層１２４のところにおいて、各々の分配層１２４を少なくともブロック単位でその周囲からシールドするように配置されているのが好ましい。これが、分配層１２４の、乗客と反対側の面全体をカバーし、更には１つ以上の端部においては少しそれ以上にはみ出しているのが好ましい。これが、空気および圧力の損失を防ぐ。少なくとも１つの遮断層１２５は、少なくとも一部がフィルムまたはプラスチック、ポリマーあるいは例えば金属フィルムのようなその他の透過性の悪い材料からできている。これは、例えば座席のパッディングのフォーム材のように発泡された、好ましくは独立気泡材料からできていてもよい。遮断層１２５は、一つの同質な材料でできた単一の層としてできているのが好ましい。
【００２０】
遮断層１２５は、たとえばそこに通風機を接続するために、１つ以上の空気通過口１２７を有していても良い。ここで空気通過口１２７は、そこに接続された通風機が使用者に向けて空気を吹きつけるべき時には、空気ガイド装置１２２への空気の入口１２１として働くことができる。また、空気が通風機によって使用者の方から吸引されるべき時には、空気の出口１２３として働くこともできる。
【００２１】
１つ以上の分配層１２４は、少なくともブロック単位で、好ましくは１つ以上のカバー層１２６が少なくとも１つの遮断層１２５から距離をおくようにするスペーサー装置を有するのが好ましい。そのためには、例えば、スペーサー用ニットおよび／またはプラスチックおよび／あるいはグラスファイバーの成分を含む、並んで配置された複数の螺旋構造体が適している。
【００２２】
カバー層１２６とは、特に、使用者に向かって通気装置を少なくとも一部カバーする層のことを意味する。特に、少なくともその１つの部分領域において少なくとも空気を透過させにくい、あるいは透過性がない層のことを意味する。その値は遮断層の場合と同様に設定されていてよい。
【００２３】
１つ以上のカバー層１２６は１つ以上の分配層１２４のところに配置され、これが少なくともブロック単位でその周囲から分配層１２４をシールドすることが好ましい。カバー層１２６は分配層１２４の乗客の方に向いた表面全体をカバーし、更には少しそれよりもはみ出しているのが好ましい。これが空気および圧力の損失を防ぐ。
【００２４】
少なくとも１つのカバー層１２６は、少なくとも一部が、少なくともフィルムあるいはプラスチックポリマーあるいは、たとえば金属フィルムのような空気または蒸気を透過しにくいその他の材料からできているのが好ましい。これは、たとえば座席のパッディングのフォーム材のような発泡した、独立気泡材料によってできていてもよい。代わりに、あるいはそれに加えて、カバー層は少なくともブロック単位で蒸気・水および／または空気に対して透過性が良い材料からできていてもよい。カバー層１２６は、一つの同質な材料からできた単一の層としてできていてもよいが、空気および／または水・蒸気に対して異なった透過性挙動を有する、２枚の異なる層を備えると好ましい。
【００２５】
カバー層１２６は、たとえば通風機を接続するために、１つ以上の空気通過口１２７’を有してよい。その際、空気通過口１２７’は、そこに接続された通風機が使用者に向かって空気を吹き付けるべき時には空気ガイド装置１２２への空気の入口１２１として働くことができる。また、空気が通風機によって使用者から吸引されるべき時には空気の出口１２３として働くこともできる。
【００２６】
少なくとも一つのカバー層１２６により、少なくとも一部および／またはブロック単位で、水蒸気および／または水が通過することができる。少なくとも一つのカバー層１２６は、通気性が１０ｌ／（ｄｍ２ｘｍｉｎ）、もっと良いのは５０ｌ／（ｄｍ２ｘｍｉｎ）、さらに良いのは少なくとも１００ｌ／（ｄｍ２ｘｍｉｎ）である部分領域を有するのが好ましい。更にカバー層１２６は、蒸気透過性ないしはそのＳＤ値が１，５００m未満、もっと良いのは１０ｍ未満、より良くは１ｍ未満、さらに良いのは０．５ｍ未満である部分領域を少なくとも一つ有するのが好ましい。これは、特に３５（ｍ２Ｐａ）／Ｗ未満の耐水蒸気透過性のことを意味する。少なくとも一つのカバー層１２６が、少なくともブロック単位で、好ましくはその全面積にわたって蒸気透過性であるのが好ましい。通気性ないしは耐水蒸気透過性Ｒｅｆは、３５（ｍ２Ｐａ）／Ｗ以下であるのが好ましく、２０（ｍ２Ｐａ）／Ｗ以下であるともっと好ましく、５（ｍ２Ｐａ）／Ｗ以下であるとさらに好ましく、３（ｍ２Ｐａ）／Ｗ以下であるともっと良い。
【００２７】
ＳＤ値は変動値であってもよく、たとえばカバー層１２６に存在する湿気に依存してもよい。この際、湿気が高ければ高いほどＳＤ値が大きくなると有利である。
【００２８】
空気通過口１２７’は、図２に示すように、カバー層１２６中の窓状の穴であってよい。しかし、これらはまた図３のようにマイクロ穿孔および／またはメッシュあるいは、テキスタイルの糸ないしはファイバー間の隙間により形成されてもよい。
【００２９】
例えば、１３３ｇ／ｍ２以下の基本重量をもつテキスタイルが適している。このようなテキスタイルはフリースであるのが好ましく、および／またはたとえばポリエチレン（ＰＥＴ）およびポリアミド（ＰＡ６）のようないくつかのタイプのファイバーを使ったテキスタイルが好ましい。ＰＥＴファイバーの割合がＰＡ６ファイバーのそれよりも大きいのが好ましい。ＰＥＴファイバーの割合は少なくとも６０％、よりよくは７０％以上であるのが好ましい。ＰＡ６ファイバーの割合は１５〜４５％であるのが好ましい。カバー層１２６は少なくともその一部が湿気をほんの僅かしか、あるいは全く吸収しない材料からできているのが好ましい。
【００３０】
空気ガイド装置１２２は、少なくとも１つの遮断層１２５、１つの分配層１２４および１つのカバー層１２６が１つのまとまったアセンブリを形成するモジュールシステムとしてできているのが好ましい。さらに、このアセンブリは一つの電気ヒーター、できれば電気平型ヒーター、１つの通風機および／または一つの熱風ファンと組み合わせて空調インサートモジュールを形成していてもよい。空気ガイド装置は、それ自身は同質の単層の材料から形成される、２つまたは３つの層しか有していないのが好ましい。
【００３１】
カバー層１２６と遮断層１２５は、たとえば接着、溶接あるいは縫製によって互いに接合された分配層１２４の1つ以上の端を、少なくとも一部はみ出して（覆って）いるのが好ましい。この接合は空気ガイド装置１２２の端全体にわたらなくてもよく、分配層１２４に横から空気を吹き入れ、およびそこから吸引するために、空気通過口１２７が予定されていてもよい。また、通気される表面から離れている箇所に空気ガイド装置１２２を接続することができるように、この領域に図３のようなシュノーケル１２９を設けてもよい。シュノーケル１２９は、例えば座席の足の領域において冷たい空気を吸引するよう働くことができる。
【００３２】
空気ガイド装置１２２の内部が、通風機をオフにしても通気されるべき表面または座席１１１０の周囲の空気とつながっていると有利である。これにより、カバー層１２６を通って空気ガイド装置１２２の内部に拡散する湿気が、通気されるべき表面から離れた空気通過口１２７において（外に）出ることができる。
【符号の説明】
【００３３】
１００ 空調・温度調節装置
１１０ 温度調整装置
１２０ 通気装置
１２１ 空気の入口
１２２ 空気ガイド装置
１２３，１２３’ 空気の出口
１２４ 分配層
１２５ 遮断層
１２６，１２６’ カバー層
１２７ 空気通過口
１２９ シュノーケル
１３０ 湿気調節装置
４００ パッディング
５００ カバー
１０００ 乗物
１１００ インテリア装備品
１１１０ 座席
１１２０ 乗物のステアリング装置
１１３０ インストラメントパネル
１１４０ アームレスト
１１５０ ドアのライニング
１１６０ シートクッション
１１７０ 暖房用毛布
１１８０ 乗物の天井
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前段部に記載した通気装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
通風機を用いて、座席カバーを通して空気を吹きつける方式の座席用通気装置が知られている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特にその製造コスト、快適な環境状態を生み出す能力、および／またはエネルギー消費に関して有利な、改善された代替の技術的解決策を開発することが望まれる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記した背景のもと、請求項１の特性をもった技術的コンセプトが提案される。その他の有利な実施形態は、他の請求項および以下の説明により理解されるだろう。
【０００５】
例えば、湿気を吸収する材料、通風機の連続運転、カバーの表面のすぐ下で透過性の層の代わりに通風機を使用すること等、考えられる多数の解決可能性の中から、本発明では通風機がオフの時でも有意な環境状態の改善をもたらすためには、驚くべきことに、使用する材料の通気性と蒸気透過性とを区別すれば十分であるという解決策が見出された。
【０００６】
本発明による通気装置では、通風機が作動する間の効率的な通気が可能である。同時に本発明による通気装置では、通風機がオフの時にも、通気されるべき表面および／または使用者の肌に湿気がたまるのを防ぐ。
【０００７】
以下に、本発明の詳細を説明する。これらの実施例は本発明をわかりやすくするためのものである。ただし、これらは単なる例であるに過ぎない。説明された個々の、または複数の特性を本発明の枠内で省略、変更、補足できるのは当然である。異なった実施形態の特性も、当然お互いに組み合わせることができる。肝心なのは、本発明のコンセプトがおおよそ実現されるということである。ある特性が少なくとも一部実現されるべきであるという時は、その特色が完全に実現される、またはおおよそ完全に実現されることを含む。この際、「おおよそ」とは特に、実施することにより希望される用益が認識できる程度に達成できることを意味する。これは特に、ある該当の特性が少なくとも５０％、９０％、９５％、または９９％実現されることを意味しうる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】通風装置を備えた乗物の一部縦断面図。
【図２】第一実施形態に係る通風装置の分解図。
【図３】第二実施形態に係る通風装置の分解図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に添付図面に基づき本発明を説明する。
【００１０】
図１は、乗物１０００を示す。これは、例えば飛行機、汽車、船あるいは、この例のように自動車であってもよい。
【００１１】
乗物１０００は、少なくとも一つのインテリア装備品１１００を有する。これは、明らかにしない時には、たとえば乗物用のステアリング装置１１２０、インストラメントパネル１１３０、アームレスト１１４０、ドアのライニング１１５０、シートクッション１１６０、暖房用毛布１１７０、乗物の天井１１８０、パッディング４００、カバー５００、あるいはこの例のように座席１１１０などといった、乗客室の使用者が触れるすべての構成部品のことを意味する。
【００１２】
インテリア装備品１１００は、少なくとも一つのパッディング４００および／または少なくとも一つのカバー５００を有するのが好ましい。
【００１３】
インテリア装備品１１００は、少なくとも一つの空調・温度調節装置１００を備えているのが好ましい。これは、たとえば乗物の乗客室の中で、使用者が触れる表面の温度調節／空調をする役目をする。空調・温度調節装置１００は、少なくとも一つの温度調節装置１１０、少なくとも１つの通気装置１２０および／または少なくとも一つの湿気調節装置１３０を有する。温度調節装置とは、その周囲の温度を故意に変動させるために使用可能な装置の全てをいい、例えば少なくとも一つの電気抵抗発熱体、一つのテキスタイル平型ヒーター、一つのヒートポンプ、一つのペルティエ素子ならびに／または通風機等の空気を動かす装置を備えた装置全てのことをいう。通気装置とは、例えば車載空調装置、少なくとも一部が通気性のスペーサー手段、スペーサー用ニットおよび／または空調用インサートなどのような、特定の表面あるいは空間領域中で空気の組成を故意に変えるために、あるいは換気の目的で空気の流れを故意に変えるために使用可能な装置全てを意味する。湿気調節装置とは、その周囲の空気の湿度を調節する装置、特に前記した温度調節装置や活性炭ファイバーまたはポリマー・スーパーアブソーバなどの湿気吸収体を意味する。
【００１４】
図２および図３による通気装置は、１つ以上の空気の入口１２１、１つ以上の空気ガイド装置１２２、および１つ以上の空気の出口１２３，１２３’を有する。
【００１５】
少なくとも１つの空気ガイド装置１２２は、１つ以上の分配層１２４、１つ以上の遮断層１２５、および１つ以上のカバー層１２６，１２６’を有するのが好ましい。
【００１６】
遮断層１２５とは、特に、少なくともその１つの部分領域において、空気・水および／または水蒸気の透過を抑制するあるいは妨げる層のことをいう。これは、特に、３５（ｍ２Ｐａ）／Ｗより大きな耐水蒸気透過性をもつ層のことを意味する。
【００１７】
その際、拡散の尺度として、材料に依存する耐拡散係数（Diffusionswiderstandszahl）μと層の厚さｄからの計算で得られるＳＤ値を使うこともできる。その際、特にＤＩＮ４１０８−３によると、層はそのＳＤ値が０．５ｍ以下である時は拡散に対してオープンとされ、ＳＤ値が１，５００ｍ以上の時は拡散に対して密であり、さらにＳＤ値が０．５ｍ〜１，５００ｍの時は拡散抑止性とされる。少なくとも一つの遮断層１２５は、その蒸気透過性またはｓＤ値が０．５ｍよりも大きい、より良くは１０ｍより大きい、更にいいのは１，０００ｍより大きい、更に良いのは１，５００より大きい部分領域を少なくとも１つ有するのが好ましい。ＳＤ値は可変であってもよく、たとえば遮断層１２５に存在する湿気に依存してもよい。その際、湿気が高くなればなるほど、ＳＤ値がより高い値を示すと有利である。
【００１８】
遮断層１２５は、僅かしか、または全く通気性でないのが好ましい。これは、特に１００ｌ／（ｄｍ２ｘｍｉｎ）未満、もっと良いのは１０ｌ／（ｄｍ２ｘｍｉｎ）未満、さらに良いのは５ｌ／（ｄｍ２ｘｍｉｎ）未満の通気性であることを意味する。これらの値は、１００Ｐａの試験圧の時のものである。
【００１９】
１つ以上の遮断層１２５は、１つ以上の分配層１２４のところにおいて、各々の分配層１２４を少なくともブロック単位でその周囲からシールドするように配置されているのが好ましい。これが、分配層１２４の、乗客と反対側の面全体をカバーし、更には１つ以上の端部においては少しそれ以上にはみ出しているのが好ましい。これが、空気および圧力の損失を防ぐ。少なくとも１つの遮断層１２５は、少なくとも一部がフィルムまたはプラスチック、ポリマーあるいは例えば金属フィルムのようなその他の透過性の悪い材料からできている。これは、例えば座席のパッディングのフォーム材のように発泡された、好ましくは独立気泡材料からできていてもよい。遮断層１２５は、一つの同質な材料でできた単一の層としてできているのが好ましい。
【００２０】
遮断層１２５は、たとえばそこに通風機を接続するために、１つ以上の空気通過口１２７を有していても良い。ここで空気通過口１２７は、そこに接続された通風機が使用者に向けて空気を吹きつけるべき時には、空気ガイド装置１２２への空気の入口１２１として働くことができる。また、空気が通風機によって使用者の方から吸引されるべき時には、空気の出口１２３として働くこともできる。
【００２１】
１つ以上の分配層１２４は、少なくともブロック単位で、好ましくは１つ以上のカバー層１２６が少なくとも１つの遮断層１２５から距離をおくようにするスペーサー装置を有するのが好ましい。そのためには、例えば、スペーサー用ニットおよび／またはプラスチックおよび／あるいはグラスファイバーの成分を含む、並んで配置された複数の螺旋構造体が適している。
【００２２】
カバー層１２６とは、特に、使用者に向かって通気装置を少なくとも一部カバーする層のことを意味する。特に、少なくともその１つの部分領域において少なくとも空気を透過させにくい、あるいは透過性がない層のことを意味する。その値は遮断層の場合と同様に設定されていてよい。
【００２３】
１つ以上のカバー層１２６は１つ以上の分配層１２４のところに配置され、これが少なくともブロック単位でその周囲から分配層１２４をシールドすることが好ましい。カバー層１２６は分配層１２４の乗客の方に向いた表面全体をカバーし、更には少しそれよりもはみ出しているのが好ましい。これが空気および圧力の損失を防ぐ。
【００２４】
少なくとも１つのカバー層１２６は、少なくとも一部が、少なくともフィルムあるいはプラスチックポリマーあるいは、たとえば金属フィルムのような空気または蒸気を透過しにくいその他の材料からできているのが好ましい。これは、たとえば座席のパッディングのフォーム材のような発泡した、独立気泡材料によってできていてもよい。代わりに、あるいはそれに加えて、カバー層は少なくともブロック単位で蒸気・水および／または空気に対して透過性が良い材料からできていてもよい。カバー層１２６は、一つの同質な材料からできた単一の層としてできていてもよいが、空気および／または水・蒸気に対して異なった透過性挙動を有する、２枚の異なる層を備えると好ましい。
【００２５】
カバー層１２６は、たとえば通風機を接続するために、１つ以上の空気通過口１２７’を有してよい。その際、空気通過口１２７’は、そこに接続された通風機が使用者に向かって空気を吹き付けるべき時には空気ガイド装置１２２への空気の入口１２１として働くことができる。また、空気が通風機によって使用者から吸引されるべき時には空気の出口１２３として働くこともできる。
【００２６】
少なくとも一つのカバー層１２６により、少なくとも一部および／またはブロック単位で、水蒸気および／または水が通過することができる。少なくとも一つのカバー層１２６は、通気性が１０ｌ／（ｄｍ２ｘｍｉｎ）、もっと良いのは５０ｌ／（ｄｍ２ｘｍｉｎ）、さらに良いのは少なくとも１００ｌ／（ｄｍ２ｘｍｉｎ）である部分領域を有するのが好ましい。更にカバー層１２６は、蒸気透過性ないしはそのＳＤ値が１，５００m未満、もっと良いのは１０ｍ未満、より良くは１ｍ未満、さらに良いのは０．５ｍ未満である部分領域を少なくとも一つ有するのが好ましい。これは、特に３５（ｍ２Ｐａ）／Ｗ未満の耐水蒸気透過性のことを意味する。少なくとも一つのカバー層１２６が、少なくともブロック単位で、好ましくはその全面積にわたって蒸気透過性であるのが好ましい。通気性ないしは耐水蒸気透過性Ｒｅｆは、３５（ｍ２Ｐａ）／Ｗ以下であるのが好ましく、２０（ｍ２Ｐａ）／Ｗ以下であるともっと好ましく、５（ｍ２Ｐａ）／Ｗ以下であるとさらに好ましく、３（ｍ２Ｐａ）／Ｗ以下であるともっと良い。
【００２７】
ＳＤ値は変動値であってもよく、たとえばカバー層１２６に存在する湿気に依存してもよい。この際、湿気が高ければ高いほどＳＤ値が大きくなると有利である。
【００２８】
空気通過口１２７’は、図２に示すように、カバー層１２６中の窓状の穴であってよい。しかし、これらはまた図３のようにマイクロ穿孔および／またはメッシュあるいは、テキスタイルの糸ないしはファイバー間の隙間により形成されてもよい。
【００２９】
例えば、１３３ｇ／ｍ２以下の基本重量をもつテキスタイルが適している。このようなテキスタイルはフリースであるのが好ましく、および／またはたとえばポリエチレン（ＰＥＴ）およびポリアミド（ＰＡ６）のようないくつかのタイプのファイバーを使ったテキスタイルが好ましい。ＰＥＴファイバーの割合がＰＡ６ファイバーのそれよりも大きいのが好ましい。ＰＥＴファイバーの割合は少なくとも６０％、よりよくは７０％以上であるのが好ましい。ＰＡ６ファイバーの割合は１５〜４５％であるのが好ましい。カバー層１２６は少なくともその一部が湿気をほんの僅かしか、あるいは全く吸収しない材料からできているのが好ましい。
【００３０】
空気ガイド装置１２２は、少なくとも１つの遮断層１２５、１つの分配層１２４および１つのカバー層１２６が１つのまとまったアセンブリを形成するモジュールシステムとしてできているのが好ましい。さらに、このアセンブリは一つの電気ヒーター、できれば電気平型ヒーター、１つの通風機および／または一つの熱風ファンと組み合わせて空調インサートモジュールを形成していてもよい。空気ガイド装置は、それ自身は同質の単層の材料から形成される、２つまたは３つの層しか有していないのが好ましい。
【００３１】
カバー層１２６と遮断層１２５は、たとえば接着、溶接あるいは縫製によって互いに接合された分配層１２４の1つ以上の端を、少なくとも一部はみ出して（覆って）いるのが好ましい。この接合は空気ガイド装置１２２の端全体にわたらなくてもよく、分配層１２４に横から空気を吹き入れ、およびそこから吸引するために、空気通過口１２７が予定されていてもよい。また、通気される表面から離れている箇所に空気ガイド装置１２２を接続することができるように、この領域に図３のようなシュノーケル１２９を設けてもよい。シュノーケル１２９は、例えば座席の足の領域において冷たい空気を吸引するよう働くことができる。
【００３２】
空気ガイド装置１２２の内部が、通風機をオフにしても通気されるべき表面または座席１１１０の周囲の空気とつながっていると有利である。これにより、カバー層１２６を通って空気ガイド装置１２２の内部に拡散する湿気が、通気されるべき表面から離れた空気通過口１２７において（外に）出ることができる。
【符号の説明】
【００３３】
１００ 空調・温度調節装置
１１０ 温度調整装置
１２０ 通気装置
１２１ 空気の入口
１２２ 空気ガイド装置
１２３，１２３’ 空気の出口
１２４ 分配層
１２５ 遮断層
１２６，１２６’ カバー層
１２７ 空気通過口
１２９ シュノーケル
１３０ 湿気調節装置
４００ パッディング
５００ カバー
１０００ 乗物
１１００ インテリア装備品
１１１０ 座席
１１２０ 乗物のステアリング装置
１１３０ インストラメントパネル
１１４０ アームレスト
１１５０ ドアのライニング
１１６０ シートクッション
１１７０ 暖房用毛布
１１８０ 乗物の天井
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つの遮断層（１２５）と、１つのカバー層（１２６）と、その間にある１つの分配層（１２４）と、を有しており、少なくとも１つの前記遮断層（１２５）が前記分配層（１２４）の使用者とは反対の側に配置され、少なくとも１つの前記カバー層（１２６）が前記分配層（１２４）の使用者を向いた側に配置されている空気ガイド装置（１２２）を少なくとも１つ備える、特に人に近い表面または人が触れる表面を通気するための通気装置（１２０）であって、
少なくとも１つの前記カバー層（１２６）が少なくとも一部は通気性で、また少なくとも一部は蒸気透過性であり、
前記遮断層（１２５）が少なくとも部分的に空気および／または蒸気の通過を抑制するようにできていることを特徴とする通気装置（１２０）。
【請求項２】
前記カバー層（１２６）の蒸気透過性の領域が、そのベース面積および／または通気されるべき表面の少なくとも１０％、好ましくは少なくとも３０％、より良くは５０％、より良くは７０％、もっと良いのは９０％の領域であることを特徴とする請求項１記載の通気装置（１２０）。
【請求項３】
前記カバー層（１２６）は、通気性が５０ｌ／（ｄｍ２ｘｍｉｎ）未満、さらに好ましくは１０ｌ／（ｄｍ２ｘｍｉｎ）未満であって、しかも蒸気透過性がＳＤ値１，５００ｍ未満、より好ましくは１０ｍ未満、さらに好ましくは０．５ｍ未満である領域を少なくとも一つ有することを特徴とする請求項１または２記載の通気装置（１２０）。
【請求項４】
前記カバー層（１２６）の蒸気透過性領域の総面積が前記カバー層（１２６）の通気性領域の総面積よりも大きい、好ましくは少なくとも１０％大きい、より良くは５０％大きい、さらに良いのは１００％大きい、もっと良いのは３００％以上大きいことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載の通気装置（１２０）。
【請求項５】
前記カバー層（１２６）が、フリースを有し、好ましくはポリエステルマイクロファイバーおよび／またはポリアミドファイバーを、好ましくは１０％〜９０％対６０％〜１０％の混合割合で含むことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項記載の通気装置（１２０）。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項記載の通気装置（１２０）を少なくとも１つ備えることを特徴とする座席（１１１０）。
【請求項７】
請求項１〜５のいずれか１項記載の通気装置（１２０）を少なくとも１つ備え、および／または請求項６記載の座席（１１１０）を少なくとも１つ備えていることを特徴とする乗物（１０００）。
【請求項１】
少なくとも１つの遮断層（１２５）と、１つのカバー層（１２６）と、その間にある１つの分配層（１２４）と、を有しており、少なくとも１つの前記遮断層（１２５）が前記分配層（１２４）の使用者とは反対の側に配置され、少なくとも１つの前記カバー層（１２６）が前記分配層（１２４）の使用者を向いた側に配置されている空気ガイド装置（１２２）を少なくとも１つ備える、特に人に近い表面または人が触れる表面を通気するための通気装置（１２０）であって、
少なくとも１つの前記カバー層（１２６）が少なくとも一部は通気性で、また少なくとも一部は蒸気透過性であり、
前記遮断層（１２５）が少なくとも部分的に空気および／または蒸気の通過を抑制するようにできていることを特徴とする通気装置（１２０）。
【請求項２】
前記カバー層（１２６）の蒸気透過性の領域が、そのベース面積および／または通気されるべき表面の少なくとも１０％、好ましくは少なくとも３０％、より良くは５０％、より良くは７０％、もっと良いのは９０％の領域であることを特徴とする請求項１記載の通気装置（１２０）。
【請求項３】
前記カバー層（１２６）は、通気性が５０ｌ／（ｄｍ２ｘｍｉｎ）未満、さらに好ましくは１０ｌ／（ｄｍ２ｘｍｉｎ）未満であって、しかも蒸気透過性がＳＤ値１，５００ｍ未満、より好ましくは１０ｍ未満、さらに好ましくは０．５ｍ未満である領域を少なくとも一つ有することを特徴とする請求項１または２記載の通気装置（１２０）。
【請求項４】
前記カバー層（１２６）の蒸気透過性領域の総面積が前記カバー層（１２６）の通気性領域の総面積よりも大きい、好ましくは少なくとも１０％大きい、より良くは５０％大きい、さらに良いのは１００％大きい、もっと良いのは３００％以上大きいことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載の通気装置（１２０）。
【請求項５】
前記カバー層（１２６）が、フリースを有し、好ましくはポリエステルマイクロファイバーおよび／またはポリアミドファイバーを、好ましくは１０％〜９０％対６０％〜１０％の混合割合で含むことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項記載の通気装置（１２０）。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項記載の通気装置（１２０）を少なくとも１つ備えることを特徴とする座席（１１１０）。
【請求項７】
請求項１〜５のいずれか１項記載の通気装置（１２０）を少なくとも１つ備え、および／または請求項６記載の座席（１１１０）を少なくとも１つ備えていることを特徴とする乗物（１０００）。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００９−２４７８９７（Ｐ２００９−２４７８９７Ａ）
【公開日】平成２１年１０月２９日（２００９．１０．２９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−８８９８３（Ｐ２００９−８８９８３）
【出願日】平成２１年４月１日（２００９．４．１）
【出願人】（５９９０６７６６２）ヴィー・エー・テー・オートモーティヴ・システムス・アクチェンゲゼルシャフト (29)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１０月２９日（２００９．１０．２９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年４月１日（２００９．４．１）
【出願人】（５９９０６７６６２）ヴィー・エー・テー・オートモーティヴ・システムス・アクチェンゲゼルシャフト (29)
【Ｆターム（参考）】
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