電動工具
【課題】装飾性を高めた電動工具を提供する。
【解決手段】モータを収容する本体ハウジングの前方に、駆動機構を収容する金属製の前ハウジングを組み付け、前ハウジングの先端から出力軸を突出させる一方、前ハウジングの外周を、合成樹脂製で筒状の透明カバー３０で保護する電動工具であって、透明カバーの内表面に装飾模様６１を形成した。装飾模様は、内表面Ｒ１〜Ｒ４に形成された凹凸形状である。
【解決手段】モータを収容する本体ハウジングの前方に、駆動機構を収容する金属製の前ハウジングを組み付け、前ハウジングの先端から出力軸を突出させる一方、前ハウジングの外周を、合成樹脂製で筒状の透明カバー３０で保護する電動工具であって、透明カバーの内表面に装飾模様６１を形成した。装飾模様は、内表面Ｒ１〜Ｒ４に形成された凹凸形状である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、モータを収容する本体ハウジングの前方に、駆動機構を収容する金属製の前ハウジングを組み付けて、前ハウジングの外周を、合成樹脂製で筒状の透明カバーで保護する電動工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、打撃機構を収容するハンマケースの外周に、樹脂製のカバーを装着して、弾性を有するストッパを、前記カバーよりも前方側で前記ハンマケースに係合させることで、ハンマケースからカバーが離脱することを防止した電動工具が開示されている。特許文献１の電動工具では、上記の打撃機構等で発生する熱により、アルミニウム製のハンマケースの温度が上昇することがあっても、上記のカバーによって、作業者が直接ハンマケースに触れることを防止できる。このため、作業者に対して熱による不快感を与えることを抑えることで、作業性が低下することを抑制できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２２０２７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記の電動工具では、装飾を施す部分が限られていたことから、装飾性を際立たせることが容易ではなかった。このため、従来の電動工具については、見栄えに乏しく装飾性が優れているとは言い難かった。
【０００５】
この発明は、このような状況に鑑み提案されたものであって、装飾性を高めた電動工具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の発明に係る電動工具は、モータを収容する本体ハウジングの前方に、駆動機構を収容する金属製の前ハウジングを組み付け、前記前ハウジングの先端から出力軸を突出させる一方、前記前ハウジングの外周を、合成樹脂製で筒状の透明カバーで保護する電動工具であって、前記透明カバーの内表面に、装飾模様を形成したことを特徴とする。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１において、前記装飾模様は、前記内表面に形成された凹凸形状であることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明に係る電動工具によれば、装飾模様を透明カバーの外側から透視できる。よって、この装飾模様が電動工具の見栄えを良くして、電動工具の装飾性が高まる。
請求項２の発明によれば、凹凸形状によって奥行き感が強調されて、電動工具の装飾が斬新なものになる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施形態１のインパクトドライバの側面図である。
【図２】（ａ）図は実施形態１のカバーの全体斜視図であり、（ｂ）図は同カバーの側面図であり、（ｃ）図は同カバーの内表面に装飾模様を形成した状態を示した図であり、（ｄ）図は（ｃ）図の部分拡大図である。
【図３】（ａ）図は実施形態２のカバーの全体斜視図であり、（ｂ）図は同カバーの側面図であり、（ｃ）図は同カバーの内表面に装飾模様を形成した状態を示した図であり、（ｄ）図は（ｃ）図の部分拡大図である。
【図４】（ａ）図は実施形態３のカバーの全体斜視図であり、（ｂ）図は同カバーの側面図であり、（ｃ）図は同カバーの内表面に装飾模様を形成した状態を示した図であり、（ｄ）図は（ｃ）図の部分拡大図である。
【図５】（ａ）図は実施形態４のカバーの全体斜視図であり、（ｂ）図は同カバーの側面図であり、（ｃ）図は同カバーの内表面に装飾模様を形成した状態を示した図であり、（ｄ）図は（ｃ）図の部分拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を、図１及び図２を参照しつつ説明する。図１に示すインパクトドライバ１は、本体ハウジング１０と、ハンマケース２０と、カバー３０と、バンパー４０と、フック５０とを備えている。
【００１１】
本体ハウジング１０は、樹脂製の左右の半割ハウジングを組み付けて形成され、胴体部１１と、ハンドル部１２と、バッテリーパック装着部１３とを有する。胴体部１１は、筒状に形成されてインパクトドライバ１の前後方向（図１の左右方向）に延設されている。この胴体部１１の内部には、モータ（図示せず。）が収容されている。
【００１２】
ハンドル部１２は、図１に示すように、インパクトドライバ１の側面視で略Ｔ字形状となるように、胴体部１１から連設されている。ハンドル部１２の内部には、トリガ１４を有するスイッチ（図示せず。）が収容されている。バッテリーパック装着部１３には、バッテリーパック１５が着脱自在に装着される。バッテリーパック１５は、上記のモータへ給電する。なお、インパクトドライバ１は、本発明の電動工具の一例である。
【００１３】
ハンマケース２０は、金属（例えばアルミニウム）によって形成されて、胴体部１１の前方（図１の左方向）に組み付けられている。ハンマケース２０の内部には、打撃機構（図示せず。）やアンビル２１が収容されている。ハンマケース２０の先端面からは、アンビル２１が突出する。アンビル２１は、軸受によって、ハンマケース２０の内部で回転可能に軸支されている。アンビル２１の先端には、先端工具を装着可能なチャック２２が設けられている。前記打撃機構は、上記のモータの回転を回転打撃力に変換して前記先端工具に伝達する。なお、ハンマケース２０は本発明の前ハウジングの一例であり、アンビル２１は本発明の出力軸の一例であり、打撃機構は本発明の駆動機構の一例である。
【００１４】
カバー３０は、透明な合成樹脂によって筒状に形成されている。カバー３０は、ハンマケース２０の前方外周で胴体部１１から露出する部分に装着されている。後述するように、カバー３０の内表面には装飾模様が形成されている。バンパー４０は、合成ゴムによってリング状に形成されている。バンパー４０は、カバー３０の前端に組み付けられて、前記露出する部分に装着される。カバー３０の前端にバンパー４０が組み付けられた状態では、バンパー４０の外周面はカバー３０の外周面と連続しており、カバー３０及びバンパー４０によって、ハンマケース２０の前方外周が露出することを防止する。これにより、カバー３０及びバンパー４０が前記前方外周を保護する。なお、カバー３０は本発明の透明カバーの一例である。
【００１５】
フック５０は、ネジ５１を用い、インパクトドライバ１の正面視でバッテリーパック装着部１３の右側面に取り付けられている。フック５０は、インパクトドライバ１の正面視及び背面視で略Ｕ字形状となるように、金属板を折り曲げて形成した。このフック５０は、インパクトドライバ１を作業者のベルトに吊り下げ可能である。
【００１６】
図２の各図には、カバー３０の内表面に装飾模様を形成した例を示した。本実施形態では、カバー３０の内周面の上左隅領域Ｒ１、上右隅領域Ｒ２、下左隅領域Ｒ３、下右隅領域Ｒ４に複数の装飾線をそれぞれ形成した。これらの装飾線は、カバー３０の前後方向（軸方向）に延びている。装飾線同士は、カバー３０の周方向に所定の間隔を保っている。
【００１７】
図２の（ｄ）図に示すように、各装飾線は、リブ状の突起６１によって構成されている。これにより、上記の内周面に段差を設け、装飾模様として、前記領域Ｒ１〜Ｒ４に凹凸形状を設けることができる。本実施形態では、成形金型の成形面に装飾模様用の凹凸部を形成しておいて、該成形金型によってカバー３０の成形を行う際に、突起６１を前記領域Ｒ１〜Ｒ４にそれぞれ形成した。カバー３０が透明であることから、カバー３０をその外側から見たときには、図２の（ａ）図、（ｂ）図に示すように、前記装飾模様（凹凸形状）を前記外側から透視できる。
【００１８】
＜実施形態１の効果＞
実施形態１のインパクトドライバ１では、上記のように、カバー３０をその外側から見たときに、装飾模様を前記外側から透視できる。よって、この装飾模様がインパクトドライバ１の見栄えを良くして、インパクトドライバ１の装飾性が高まる。
【００１９】
また、装飾模様として、上記の凹凸形状を設けることで奥行き感が強調されて、インパクトドライバ１の装飾が斬新なものになる。
【００２０】
＜実施形態２＞
本発明の実施形態２を、図３を参照しつつ説明する。ここでは、実施形態１と同一の構成はその説明を省略する。カバー３０Ａは、実施形態１のカバー３０に代えて、インパクトドライバ１（図１参照。）に装着可能である。カバー３０Ａの内周面の上左隅領域Ｒ１１、上右隅領域Ｒ１２、下左隅領域Ｒ１３、下右隅領域Ｒ１４には複数の装飾線がそれぞれ形成されている。これらの装飾線は、実施形態１と同様に、カバー３０Ａの前後方向に延びている。
【００２１】
本実施形態では、実施形態１とは異なり、装飾線の存在を判別できる程度で、リブ状の突起６２の突出高さを実施形態１の突起６１の突出高さに比べて低くした。加えて、突起６２（装飾線）同士の間隔を、上記の突起６１（装飾線）同士の間隔よりも広くした。これにより、実施形態１とは異なる装飾模様（凹凸形状）を前記領域Ｒ１１〜Ｒ１４に施すことができる。本実施形態においても、図３の（ａ）図、（ｂ）図に示すように、装飾模様（凹凸形状）をカバー３０Ａの外側から透視できる。
【００２２】
＜実施形態２の効果＞
実施形態２では、装飾模様として、実施形態１とは異なる凹凸形状を設けることで、実施形態１とは異なる奥行き感が強調されて、インパクトドライバ１の装飾を斬新なものにできる。
【００２３】
＜実施形態３＞
本発明の実施形態３を、図４を参照しつつ説明する。ここでは、実施形態１及び２と同一の構成はその説明を省略する。カバー３０Ｂも、実施形態２の場合と同様に、インパクトドライバ１に装着可能である。カバー３０Ｂの内周面の上左隅領域Ｒ２１、上右隅領域Ｒ２２、下左隅領域Ｒ２３、下右隅領域Ｒ２４には複数の装飾線がそれぞれ形成されている。これらの装飾線は、実施形態１及び２とは異なり、カバ−３０Ｂの周方向に延びている。
【００２４】
本実施形態では、図４の（ｄ）図に示すように、各装飾線は、カバー３０Ｂの前方側の突出高さよりも後方側の突出高さが高くなるように上り傾斜させた段差６３によって構成されている。さらに、各装飾線をカバー３０Ｂの前後方向において互いに隣設した。本実施形態においても、実施形態１及び２と同様に、カバー３０Ｂの成形を行う際に、段差６３を前記領域Ｒ２１〜Ｒ２４にそれぞれ形成可能である。図４の（ａ）図、（ｂ）図に示すように、複数の段差６３からなる装飾模様（凹凸形状）は、カバー３０Ｂの外側から透視可能である。
【００２５】
＜実施形態３の効果＞
実施形態３では、実施形態１及び２とは異なり、各装飾線の延設方向をカバ−３０Ｂの周方向にしたことで、実施形態１及び２とは異なる奥行き感が強調されて、インパクトドライバ１の装飾をより斬新なものにできる。
【００２６】
＜実施形態４＞
本発明の実施形態４を、図５を参照しつつ説明する。ここでは、実施形態１ないし３と同一の構成はその説明を省略する。カバー３０Ｃも、実施形態２及び３と同様に、インパクトドライバ１に装着可能である。カバー３０Ｃの内周面の上左隅領域Ｒ３１、上右隅領域Ｒ３２、下左隅領域Ｒ３３、下右隅領域Ｒ３４には細かい凹凸模様（シボ模様）が形成されている。図５では、前記凹凸模様を斜線で図示した。
【００２７】
本実施形態では、凹凸形状を形成した成形金型によってカバー３０Ｃの成形を行う際に、シボ模様を前記領域Ｒ３１〜Ｒ３４にそれぞれ形成可能である。本実施形態においても、シボ模様はカバー３０Ｃの外側から透視可能である。
【００２８】
＜実施形態４の効果＞
実施形態４では、シボ模様によって細かい凹凸が繰り返すことで、装飾模様が立体的に浮き出た感じを与えて、奥行き感を持たせることができる。加えて、実施形態１ないし３とは異なり細かい凹凸で装飾模様を形成したことから、インパクトドライバ１の装飾がさらに斬新なものになる。
【００２９】
本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲内において構成の一部を適宜変更して実施できる。例えば、実施形態１及び２のように、装飾線によって装飾模様を形成する場合には、装飾線の数、装飾線同士の間隔、リブ状の突起の突出高さを、各実施形態１、２とは異なる適宜のものに変更してもよい。
【００３０】
また、上述した実施形態３のように、上り傾斜させた段差６３によって装飾線を構成する場合には、上り傾斜の角度を適宜に変更してもよい。さらに、実施形態３とは異なり、各装飾線を、カバー３０Ｂの前方側の突出高さよりも後方側の突出高さが低くなるように下り傾斜させた段差によって構成してもよい。
【００３１】
加えて、上述の各実施形態１ないし４では、カバーの内周面の上下の左隅領域や上下の右隅領域に装飾模様を形成したが、これに代えてカバーの内面の全周に装飾模様を形成してもよい。さらに加えて、装飾模様は、各実施形態１ないし４の凹凸形状を適宜に組み合わせたものであってもよい。また、凹凸形状の凹部又は凸部に塗料を塗布して着色したり、金属メッキによって凹凸形状を形成してもよい。さらに、各実施形態１ないし４とは異なり、バンパー４０を設けずに、カバーをハンマケース２０の前方外周で胴体部１１から露出する部分に装着してもよい。
【符号の説明】
【００３２】
１・・インパクトドライバ、１０・・本体ハウジング、２０・・ハンマケース、２１・・アンビル、３０・・カバー、６１、６２・・リブ状の突起、６３・・段差
【技術分野】
【０００１】
この発明は、モータを収容する本体ハウジングの前方に、駆動機構を収容する金属製の前ハウジングを組み付けて、前ハウジングの外周を、合成樹脂製で筒状の透明カバーで保護する電動工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、打撃機構を収容するハンマケースの外周に、樹脂製のカバーを装着して、弾性を有するストッパを、前記カバーよりも前方側で前記ハンマケースに係合させることで、ハンマケースからカバーが離脱することを防止した電動工具が開示されている。特許文献１の電動工具では、上記の打撃機構等で発生する熱により、アルミニウム製のハンマケースの温度が上昇することがあっても、上記のカバーによって、作業者が直接ハンマケースに触れることを防止できる。このため、作業者に対して熱による不快感を与えることを抑えることで、作業性が低下することを抑制できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２２０２７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記の電動工具では、装飾を施す部分が限られていたことから、装飾性を際立たせることが容易ではなかった。このため、従来の電動工具については、見栄えに乏しく装飾性が優れているとは言い難かった。
【０００５】
この発明は、このような状況に鑑み提案されたものであって、装飾性を高めた電動工具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の発明に係る電動工具は、モータを収容する本体ハウジングの前方に、駆動機構を収容する金属製の前ハウジングを組み付け、前記前ハウジングの先端から出力軸を突出させる一方、前記前ハウジングの外周を、合成樹脂製で筒状の透明カバーで保護する電動工具であって、前記透明カバーの内表面に、装飾模様を形成したことを特徴とする。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１において、前記装飾模様は、前記内表面に形成された凹凸形状であることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明に係る電動工具によれば、装飾模様を透明カバーの外側から透視できる。よって、この装飾模様が電動工具の見栄えを良くして、電動工具の装飾性が高まる。
請求項２の発明によれば、凹凸形状によって奥行き感が強調されて、電動工具の装飾が斬新なものになる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施形態１のインパクトドライバの側面図である。
【図２】（ａ）図は実施形態１のカバーの全体斜視図であり、（ｂ）図は同カバーの側面図であり、（ｃ）図は同カバーの内表面に装飾模様を形成した状態を示した図であり、（ｄ）図は（ｃ）図の部分拡大図である。
【図３】（ａ）図は実施形態２のカバーの全体斜視図であり、（ｂ）図は同カバーの側面図であり、（ｃ）図は同カバーの内表面に装飾模様を形成した状態を示した図であり、（ｄ）図は（ｃ）図の部分拡大図である。
【図４】（ａ）図は実施形態３のカバーの全体斜視図であり、（ｂ）図は同カバーの側面図であり、（ｃ）図は同カバーの内表面に装飾模様を形成した状態を示した図であり、（ｄ）図は（ｃ）図の部分拡大図である。
【図５】（ａ）図は実施形態４のカバーの全体斜視図であり、（ｂ）図は同カバーの側面図であり、（ｃ）図は同カバーの内表面に装飾模様を形成した状態を示した図であり、（ｄ）図は（ｃ）図の部分拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を、図１及び図２を参照しつつ説明する。図１に示すインパクトドライバ１は、本体ハウジング１０と、ハンマケース２０と、カバー３０と、バンパー４０と、フック５０とを備えている。
【００１１】
本体ハウジング１０は、樹脂製の左右の半割ハウジングを組み付けて形成され、胴体部１１と、ハンドル部１２と、バッテリーパック装着部１３とを有する。胴体部１１は、筒状に形成されてインパクトドライバ１の前後方向（図１の左右方向）に延設されている。この胴体部１１の内部には、モータ（図示せず。）が収容されている。
【００１２】
ハンドル部１２は、図１に示すように、インパクトドライバ１の側面視で略Ｔ字形状となるように、胴体部１１から連設されている。ハンドル部１２の内部には、トリガ１４を有するスイッチ（図示せず。）が収容されている。バッテリーパック装着部１３には、バッテリーパック１５が着脱自在に装着される。バッテリーパック１５は、上記のモータへ給電する。なお、インパクトドライバ１は、本発明の電動工具の一例である。
【００１３】
ハンマケース２０は、金属（例えばアルミニウム）によって形成されて、胴体部１１の前方（図１の左方向）に組み付けられている。ハンマケース２０の内部には、打撃機構（図示せず。）やアンビル２１が収容されている。ハンマケース２０の先端面からは、アンビル２１が突出する。アンビル２１は、軸受によって、ハンマケース２０の内部で回転可能に軸支されている。アンビル２１の先端には、先端工具を装着可能なチャック２２が設けられている。前記打撃機構は、上記のモータの回転を回転打撃力に変換して前記先端工具に伝達する。なお、ハンマケース２０は本発明の前ハウジングの一例であり、アンビル２１は本発明の出力軸の一例であり、打撃機構は本発明の駆動機構の一例である。
【００１４】
カバー３０は、透明な合成樹脂によって筒状に形成されている。カバー３０は、ハンマケース２０の前方外周で胴体部１１から露出する部分に装着されている。後述するように、カバー３０の内表面には装飾模様が形成されている。バンパー４０は、合成ゴムによってリング状に形成されている。バンパー４０は、カバー３０の前端に組み付けられて、前記露出する部分に装着される。カバー３０の前端にバンパー４０が組み付けられた状態では、バンパー４０の外周面はカバー３０の外周面と連続しており、カバー３０及びバンパー４０によって、ハンマケース２０の前方外周が露出することを防止する。これにより、カバー３０及びバンパー４０が前記前方外周を保護する。なお、カバー３０は本発明の透明カバーの一例である。
【００１５】
フック５０は、ネジ５１を用い、インパクトドライバ１の正面視でバッテリーパック装着部１３の右側面に取り付けられている。フック５０は、インパクトドライバ１の正面視及び背面視で略Ｕ字形状となるように、金属板を折り曲げて形成した。このフック５０は、インパクトドライバ１を作業者のベルトに吊り下げ可能である。
【００１６】
図２の各図には、カバー３０の内表面に装飾模様を形成した例を示した。本実施形態では、カバー３０の内周面の上左隅領域Ｒ１、上右隅領域Ｒ２、下左隅領域Ｒ３、下右隅領域Ｒ４に複数の装飾線をそれぞれ形成した。これらの装飾線は、カバー３０の前後方向（軸方向）に延びている。装飾線同士は、カバー３０の周方向に所定の間隔を保っている。
【００１７】
図２の（ｄ）図に示すように、各装飾線は、リブ状の突起６１によって構成されている。これにより、上記の内周面に段差を設け、装飾模様として、前記領域Ｒ１〜Ｒ４に凹凸形状を設けることができる。本実施形態では、成形金型の成形面に装飾模様用の凹凸部を形成しておいて、該成形金型によってカバー３０の成形を行う際に、突起６１を前記領域Ｒ１〜Ｒ４にそれぞれ形成した。カバー３０が透明であることから、カバー３０をその外側から見たときには、図２の（ａ）図、（ｂ）図に示すように、前記装飾模様（凹凸形状）を前記外側から透視できる。
【００１８】
＜実施形態１の効果＞
実施形態１のインパクトドライバ１では、上記のように、カバー３０をその外側から見たときに、装飾模様を前記外側から透視できる。よって、この装飾模様がインパクトドライバ１の見栄えを良くして、インパクトドライバ１の装飾性が高まる。
【００１９】
また、装飾模様として、上記の凹凸形状を設けることで奥行き感が強調されて、インパクトドライバ１の装飾が斬新なものになる。
【００２０】
＜実施形態２＞
本発明の実施形態２を、図３を参照しつつ説明する。ここでは、実施形態１と同一の構成はその説明を省略する。カバー３０Ａは、実施形態１のカバー３０に代えて、インパクトドライバ１（図１参照。）に装着可能である。カバー３０Ａの内周面の上左隅領域Ｒ１１、上右隅領域Ｒ１２、下左隅領域Ｒ１３、下右隅領域Ｒ１４には複数の装飾線がそれぞれ形成されている。これらの装飾線は、実施形態１と同様に、カバー３０Ａの前後方向に延びている。
【００２１】
本実施形態では、実施形態１とは異なり、装飾線の存在を判別できる程度で、リブ状の突起６２の突出高さを実施形態１の突起６１の突出高さに比べて低くした。加えて、突起６２（装飾線）同士の間隔を、上記の突起６１（装飾線）同士の間隔よりも広くした。これにより、実施形態１とは異なる装飾模様（凹凸形状）を前記領域Ｒ１１〜Ｒ１４に施すことができる。本実施形態においても、図３の（ａ）図、（ｂ）図に示すように、装飾模様（凹凸形状）をカバー３０Ａの外側から透視できる。
【００２２】
＜実施形態２の効果＞
実施形態２では、装飾模様として、実施形態１とは異なる凹凸形状を設けることで、実施形態１とは異なる奥行き感が強調されて、インパクトドライバ１の装飾を斬新なものにできる。
【００２３】
＜実施形態３＞
本発明の実施形態３を、図４を参照しつつ説明する。ここでは、実施形態１及び２と同一の構成はその説明を省略する。カバー３０Ｂも、実施形態２の場合と同様に、インパクトドライバ１に装着可能である。カバー３０Ｂの内周面の上左隅領域Ｒ２１、上右隅領域Ｒ２２、下左隅領域Ｒ２３、下右隅領域Ｒ２４には複数の装飾線がそれぞれ形成されている。これらの装飾線は、実施形態１及び２とは異なり、カバ−３０Ｂの周方向に延びている。
【００２４】
本実施形態では、図４の（ｄ）図に示すように、各装飾線は、カバー３０Ｂの前方側の突出高さよりも後方側の突出高さが高くなるように上り傾斜させた段差６３によって構成されている。さらに、各装飾線をカバー３０Ｂの前後方向において互いに隣設した。本実施形態においても、実施形態１及び２と同様に、カバー３０Ｂの成形を行う際に、段差６３を前記領域Ｒ２１〜Ｒ２４にそれぞれ形成可能である。図４の（ａ）図、（ｂ）図に示すように、複数の段差６３からなる装飾模様（凹凸形状）は、カバー３０Ｂの外側から透視可能である。
【００２５】
＜実施形態３の効果＞
実施形態３では、実施形態１及び２とは異なり、各装飾線の延設方向をカバ−３０Ｂの周方向にしたことで、実施形態１及び２とは異なる奥行き感が強調されて、インパクトドライバ１の装飾をより斬新なものにできる。
【００２６】
＜実施形態４＞
本発明の実施形態４を、図５を参照しつつ説明する。ここでは、実施形態１ないし３と同一の構成はその説明を省略する。カバー３０Ｃも、実施形態２及び３と同様に、インパクトドライバ１に装着可能である。カバー３０Ｃの内周面の上左隅領域Ｒ３１、上右隅領域Ｒ３２、下左隅領域Ｒ３３、下右隅領域Ｒ３４には細かい凹凸模様（シボ模様）が形成されている。図５では、前記凹凸模様を斜線で図示した。
【００２７】
本実施形態では、凹凸形状を形成した成形金型によってカバー３０Ｃの成形を行う際に、シボ模様を前記領域Ｒ３１〜Ｒ３４にそれぞれ形成可能である。本実施形態においても、シボ模様はカバー３０Ｃの外側から透視可能である。
【００２８】
＜実施形態４の効果＞
実施形態４では、シボ模様によって細かい凹凸が繰り返すことで、装飾模様が立体的に浮き出た感じを与えて、奥行き感を持たせることができる。加えて、実施形態１ないし３とは異なり細かい凹凸で装飾模様を形成したことから、インパクトドライバ１の装飾がさらに斬新なものになる。
【００２９】
本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲内において構成の一部を適宜変更して実施できる。例えば、実施形態１及び２のように、装飾線によって装飾模様を形成する場合には、装飾線の数、装飾線同士の間隔、リブ状の突起の突出高さを、各実施形態１、２とは異なる適宜のものに変更してもよい。
【００３０】
また、上述した実施形態３のように、上り傾斜させた段差６３によって装飾線を構成する場合には、上り傾斜の角度を適宜に変更してもよい。さらに、実施形態３とは異なり、各装飾線を、カバー３０Ｂの前方側の突出高さよりも後方側の突出高さが低くなるように下り傾斜させた段差によって構成してもよい。
【００３１】
加えて、上述の各実施形態１ないし４では、カバーの内周面の上下の左隅領域や上下の右隅領域に装飾模様を形成したが、これに代えてカバーの内面の全周に装飾模様を形成してもよい。さらに加えて、装飾模様は、各実施形態１ないし４の凹凸形状を適宜に組み合わせたものであってもよい。また、凹凸形状の凹部又は凸部に塗料を塗布して着色したり、金属メッキによって凹凸形状を形成してもよい。さらに、各実施形態１ないし４とは異なり、バンパー４０を設けずに、カバーをハンマケース２０の前方外周で胴体部１１から露出する部分に装着してもよい。
【符号の説明】
【００３２】
１・・インパクトドライバ、１０・・本体ハウジング、２０・・ハンマケース、２１・・アンビル、３０・・カバー、６１、６２・・リブ状の突起、６３・・段差
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータを収容する本体ハウジングの前方に、駆動機構を収容する金属製の前ハウジングを組み付け、前記前ハウジングの先端から出力軸を突出させる一方、前記前ハウジングの外周を、合成樹脂製で筒状の透明カバーで保護する電動工具であって、
前記透明カバーの内表面に、装飾模様を形成したことを特徴とする電動工具。
【請求項２】
前記装飾模様は、前記内表面に形成された凹凸形状であることを特徴とする請求項１に記載の電動工具。
【請求項１】
モータを収容する本体ハウジングの前方に、駆動機構を収容する金属製の前ハウジングを組み付け、前記前ハウジングの先端から出力軸を突出させる一方、前記前ハウジングの外周を、合成樹脂製で筒状の透明カバーで保護する電動工具であって、
前記透明カバーの内表面に、装飾模様を形成したことを特徴とする電動工具。
【請求項２】
前記装飾模様は、前記内表面に形成された凹凸形状であることを特徴とする請求項１に記載の電動工具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１２−４０６５９（Ｐ２０１２−４０６５９Ａ）
【公開日】平成２４年３月１日（２０１２．３．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１８５３４７（Ｐ２０１０−１８５３４７）
【出願日】平成２２年８月２０日（２０１０．８．２０）
【出願人】（０００１３７２９２）株式会社マキタ (1,210)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年３月１日（２０１２．３．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年８月２０日（２０１０．８．２０）
【出願人】（０００１３７２９２）株式会社マキタ (1,210)
【Ｆターム（参考）】
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