静電粉体塗装装置及び塗装方法
【課題】
摩擦材が絶縁性材料で形成されている場合でも、導電処理を施すことなく、被塗物をアース電位に維持して静電塗装できるようにする。
【解決手段】
被塗面となる上面の少なくとも一部が導電性材料で形成された被塗物（Ｗ）と静電塗装機（Ｔ）との間に静電界を形成し、前記静電塗装機（Ｔ）により噴霧される粉体塗料（Ｐ）を被塗物（Ｗ）に静電付着させる静電粉体塗装装置（１）が、
静電塗装機（Ｔ）を絶縁体で形成されたステージ（４）の上方に配し、被塗物（Ｗ）を粉体塗料の反対極性に維持する給電端子（９）を、ステージ（４）に載置された被塗物（Ｗ）の上面の導電性を有する部分に上方から押し当てられる針状接触子で形成した。
摩擦材が絶縁性材料で形成されている場合でも、導電処理を施すことなく、被塗物をアース電位に維持して静電塗装できるようにする。
【解決手段】
被塗面となる上面の少なくとも一部が導電性材料で形成された被塗物（Ｗ）と静電塗装機（Ｔ）との間に静電界を形成し、前記静電塗装機（Ｔ）により噴霧される粉体塗料（Ｐ）を被塗物（Ｗ）に静電付着させる静電粉体塗装装置（１）が、
静電塗装機（Ｔ）を絶縁体で形成されたステージ（４）の上方に配し、被塗物（Ｗ）を粉体塗料の反対極性に維持する給電端子（９）を、ステージ（４）に載置された被塗物（Ｗ）の上面の導電性を有する部分に上方から押し当てられる針状接触子で形成した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被塗物と静電塗装機との間に静電界を形成し、前記静電塗装機により噴霧される粉体塗料を被塗物に静電付着させる静電粉体塗装装置に関し、特に、自動車、二輪車のブレーキパッドを塗装する静電粉体塗装装置に用いて好適である。
【背景技術】
【０００２】
粉体塗装は、有機溶剤塗料や水系塗料などの液体塗料に比して塗膜性能に優れ、オーバースプレイ塗料の回収も容易でＶＯＣ（揮発性有機溶剤）による環境負荷もないというメリットがあることから、大量の需要が見込まれる自動車部品についても盛んに用いられている。
【０００３】
例えば、金属支持板の片面側に摩擦材が取り付けられたディスクブレーキ用のブレーキパッドは、ブレーキングにより生じた発熱を逃がしやすいように外部に開放されたタイヤホイール内に露出して装着されていることから、走行中に風雨に曝されるだけでなく、寒冷地では粉塵を含む泥雪などに曝され、また、ブレーキングによる高温度や冬季の低温度に曝される。
このように使用環境が特に厳しい自動車部品を液体塗料による塗装した場合、塗膜が弱いため商品劣化が進み易いだけでなく、量産品を塗装することによる環境負荷の増大も懸念されることから、粉体塗料により塗装するようにしている。
【０００４】
そして、粉体塗装を行う場合、非静電粉体塗装よりも塗装効率に優れる静電粉体塗装を行いたいという要請があり、被塗物となるブレーキパッドの金属支持板を上に向け、摩擦材を給電コンベアに載せてアース電位に維持し、粉体塗料を負極性に帯電させることにより、金属支持板の露出面全面と摩擦材の側面をコーティングするようにしている。
【０００５】
この種の静電粉体塗装装置は、例えば特許文献１に記載されているように、被塗物を載せる絶縁性の無端搬送ベルトの表面に所定間隔で接触端子が設けられた給電コンベアを用い、各接触端子を覆うようにブレーキパッドを載置する。
この種のブレーキパッドは、金属支持板の片面側にそれより面積の小さい摩擦材が取り付けられており、その摩擦材自体が導電性材料で形成され、あるいは、その表面に導電処理が施されている。
【０００６】
したがって、塗装する必要のない摩擦材底面側を無端搬送ベルトに形成された接触端子の上に載せることにより被塗物となるプレーキパッドをアース電位に維持することができる。
これにより、その上方に配された静電粉体塗装機から粉体塗料を負極に帯電させて噴霧させれば、金属支持板より面積の小さい摩擦材側面まで回りこむような電界が形成されるので、粉体塗料は反対極であるアース電位に維持された被塗物表面に満遍なく均一に付着される。
【０００７】
しかしながら、摩擦材としてわざわざ導電性材料を使用したり、導電処理をしたりすることは、面倒なだけでなく、加工コストが嵩むため、最終的に販売価格に転嫁され、商品価格が高価になってしまう。
非導電性の摩擦剤を使用すれば、加工時間、加工コストが圧縮されるため、商品価格も低廉に抑えることができるが、給電コンベアでは被塗物をアース電位に維持することができなくなるため、静電塗装を行うことができず、塗装効率が低下すると共に、塗膜の均一性が損なわれ、金属支持板の側面や背面、摩擦材の側面に粉体塗料を付着させることが困難になる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平６−３２００６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
そこで、本発明は、摩擦材が絶縁性材料で形成されている場合でも、導電処理を施すことなく、被塗物をアース電位に維持して、静電塗装できるようにすることを技術的課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
この課題を解決するために、本発明は、被塗面となる上面の少なくとも一部に導電性材料で形成された導電部を有する被塗物と静電塗装機との間に静電界を形成し、前記静電塗装機により噴霧される粉体塗料を被塗物に静電付着させる静電粉体塗装装置において、
前記静電塗装機が、絶縁体で形成されたステージの上方に配され、前記被塗物を粉体塗料の反対極性に維持する給電端子が、前記ステージに載置された被塗物の前記導電部に上方から押し当てられる針状接触子で形成されたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の静電粉体塗装装置によれば、例えばアース電位の針状接触子が、被塗物の上面の導電性を有する部分に上方から押し当てられ、これにより、被塗物の上面の少なくとも一部がアース電位に維持される。
次いで、静電塗装機により負極に帯電させた粉体塗料を噴霧すれば、導電性領域は粉体塗料が静電付着され、非導電性領域は、導電性領域からはみ出て付着した粉体塗料が導電性領域に付着された粉体塗料とブリッジ現象を起こして順次アース電位となるため、これによって導電性領域に変化するので、被塗物の全面に静電付着させることができる。
【００１２】
特に、金属支持板の裏面側にそれより面積の小さい摩擦板が取り付けられたブレーキパッドを塗装する場合は、摩擦版を下向きにして絶縁性ステージの上に載せ、アースに接続された針状接触子をその上面から押し当てれば金属支持板がアース電位に維持される。
この状態で、負極に帯電させた粉体塗料を吹き付ければ、静電塗装機との間に静電界が形成されている金属支持板の上面、側面及び裏面に粉体塗料が静電付着される。
【００１３】
摩擦板は、導電性を有していれば金属支持板を介してアース電位に維持されるので、静電塗装機との間に静電界が形成されている摩擦板の側面に粉体塗料が静電付着される。
また、導電性を有していない場合は、金属支持板の裏面に回り込んだ塗料の一部が摩擦材側面にオーバースプレーされ、これが、金属支持板の裏面に付着した粉体塗料とブリッジ現象を生じて電気的に導通されるとその部分が導電性領域となってアース電位に維持され、粉体塗料が静電付着される。このように非導電性の摩擦材を使用した場合であっても、導電性領域が摩擦材の側面全体に広がっていくため、その側面に粉体塗料を静電付着させることができる。
【００１４】
静電塗装が終了した時点で、針状接触子を上昇させて金属支持板から離し、粉体塗料を焼き付ければ均一な塗膜が形成される。
このとき、針状接触子を上昇させたときに、被塗物の上面に付着された粉体塗料に針状接触子の接触痕が形成されるが、高温で焼き付けるときに粉体塗料が液状化されて表面が均一になるため、接触痕は消失し、均一な塗膜が形成される。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明に係る静電粉体塗装装置の一例を示す説明図。
【図２】その要部を示す説明図。
【図３】本発明による塗装工程を示す説明図。
【図４】本発明による塗装工程を示す説明図。
【図５】本発明による塗装工程を示す説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本例では、摩擦材が絶縁性材料で形成されている場合でも、導電処理を施すことなく、被塗物をアース電位に維持して静電塗装できるようにするという目的を達成するために、被塗面となる上面の少なくとも一部に導電性材料で形成された導電部を有する被塗物と静電塗装機との間に静電界を形成し、前記静電塗装機により噴霧される粉体塗料を被塗物に静電付着させる静電粉体塗装装置において、前記静電塗装機が、絶縁体で形成されたステージの上方に配され、前記被塗物を粉体塗料の反対極性に維持する給電端子を、前記ステージに載置された被塗物の前記導電部に上方から押し当てられる針状接触子で形成した。
【実施例１】
【００１７】
図１及び２に示す静電粉体塗装装置１は、被塗面となる上面の少なくとも一部が導電性材料で形成されたブレーキパッド（被塗物）Ｗと静電塗装機Ｔとの間に静電界を形成し、静電塗装機Ｔにより噴霧される粉体塗料ＰをブレーキパッドＷに静電付着させるものである。
ブレーキパッドＷは、金属支持板２の裏面にそれより面積の小さい絶縁性の摩擦材３が一体的に固着されて成る。
【００１８】
静電粉体塗装装置１は、ブレーキパッドＷを所定速度で搬送する絶縁コンベア（ステージ）４と、その搬送方向に対して、前後上下左右の直交三軸方向に塗装機Ｔを移送する塗装ロボット５を備えている。
絶縁コンベア４は、その上に載置されたブレーキパッドＷが電気的に導通されないように無端コンベアベルト４ａが絶縁材料で形成されている。
【００１９】
塗装ロボット５は、左右一対の塗装機Ｔ、Ｔを搬送コンベア（ステージ）４の上方でその搬送方向に対して左右方向に往復移動させる左右方向レシプロケータ６と、左右方向レシプロケータ６を昇降させて塗装機Ｔの高さを調整する昇降装置７と、昇降装置７を絶縁コンベア４の搬送方向に往復移動させることにより塗装機ＴをブレーキパッドＷと等速で移動させる前後方向レシプロケータ８を備えている。
【００２０】
左右方向レシプロケータ６の左右両端には、ブレーキパッドＷを粉体塗料の反対極性に維持する給電端子９を所定のストロークで昇降する給電端子昇降機１０、１０が設けられている。
昇降機１０、１０は、例えば上下方向に伸縮可能なピストン１１を備えたシリンダで形成され、そのピストン１１の先端に給電端子９が取り付けられている。
【００２１】
給電端子９は、絶縁コンベア４に載置されたブレーキパッドＷの金属支持板２に上方から押し当てられる針状接触子で形成されており、その針状接触子は、一端が前記ピストン１１に支持された固定端９ａとなり、他端が自由端９ｂとなるカンチレバーを構成している。
そして、固定端９ａが粉体塗料の噴霧領域の外側に位置し、自由端９ｂが噴霧領域の内側に位置するように水平に伸びてその先端が下向きに折曲形成されている。
【００２２】
これにより、ピストン１１を伸張させて給電端子９の先端をブレーキパッドＷの上面に接触させたときに絶縁コンベア４などから振動が伝わる場合でも、給電端子９がブレーキパッドＷの上面で跳ねないように、カンチレバーのスプリング作用により加圧状態で給電端子９をブレーキパッドＷに確実に押し当てることができる。
【００２３】
なお、本例では、給電端子９を回動させて必要に応じて粉体塗料の噴霧領域外に退避させる進退機構１２がピストン１１の先端に配されている。
また、静電塗装機Ｔは噴霧する粉末塗料に負極性の高電圧を印加し得るように高電圧発生器１３に接続され、給電端子９はアースに接続されている。
【００２４】
以上が本発明の一構成例であって、次にこれを用いた塗装方法について説明する。
まず、塗装機Ｔ、Ｔを取り付けた左右方向レシプロケータ６の高さを昇降装置７により調整しておき、前後方向レシプロケータ８により所定の塗装開始位置に待機させておく。
そして、例えば、ブレーキパッドＷを前後所定間隔で左右二列に並べて絶縁コンベア４により一定の速度で搬送する。
【００２５】
ブレーキパッドＷが塗装開始位置に到来すると、これに同期して塗装ロボット５が起動され、前後方向レシプロケータ８が絶縁コンベア４と等速度で前進すると同時に、給電端子昇降機１０、１０のピストン１１が伸張されて給電端子９の先端がブレーキパッドＷに押し当てられ、これによりブレーキパッドＷがアース電位に維持される（図３（ａ）（ｂ）参照）。
これにより、高電圧発生器１３に接続された静電塗装機ＴとブレーキパッドＷの間に静電界が形成され、静電塗装機Ｔ、Ｔを左右方向レシプロケータ６により所定のストロークで往復移動させながら、負極に帯電された粉体塗料Ｐを噴霧する。（図３（ｃ）参照）。
【００２６】
粉体塗料が付着していない状態では、ブレーキパッドＷの金属支持板２のみがアースされているので、帯電された粉体塗料は、まず、静電界に沿ってブレーキパッドＷの金属支持板２の上面２ａ、側面２ｂ、裏面２ｃに静電付着される（図４（ａ）参照）。
そして、裏面２ｃに回り込んだ粉体塗料Ｐの一部が摩擦材３の側面に付着して、既に金属支持板２の裏面２ｃに付着した粉体塗料Ｐとブリッジ現象を生じて電気的に導通されると、摩擦材３の側面に粉体塗料Ｐが付着した部分が導電性領域となってアース電位に維持され、粉体塗料が静電付着される（図４（ｂ）参照）。
この導電性領域が摩擦材２の側面全体に広がっていくため、その側面に粉体塗料を静電付着させることができる（図４（ｃ）参照）。
【００２７】
そして、所定の塗装終了位置まで搬送されたところで、給電端子昇降機１０、１０のピストン１１が収縮されて給電端子９が上昇されると、図５（ａ）に示すようにその先端がブレーキパッドＷから離され、塗装機Ｔ，Ｔは前後方向レシプロケータにより塗装開始位置まで戻り、引き続き後続のブレーキパッドＷに対して上記の塗装作業を繰り返す。
【００２８】
また、給電端子９を上昇させたときに、ブレーキパッドＷの上面に付着している粉体塗料には、図５（ｂ）に示すように給電端子９となる針状接触子の接触痕１４が形成されるが、高温で焼き付けるときに粉体塗料が液状化されて表面が均一になるため、図５（ｃ）に示すように、その時点で接触痕１４は消失し均一な塗膜１５が形成される。
【００２９】
なお、上述の説明では、塗装機Ｔを左右方向／前後方向（搬送方向）に所定ストロークで往復移動させながら塗装する場合について説明したが、本発明はこれに限らず、例えば被塗物Ｗを絶縁コンベア４で搬送しながら、定位置に設置された塗装機Ｔで塗装しても良い。
この場合、被塗物Ｗと同期的に搬送コンベア４の搬送方向に沿って所定のストロークで往復移動する前後方向レシプロケータ（図示せず）に給電端子９を取り付ければよく、前後方向レシプロケータは高電圧が印加される静電塗装機Ｔから離して設置することができるので、給電端子９の絶縁がとりやすいと言うメリットがある。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明は、被塗物と静電塗装機との間に静電界を形成し、前記静電塗装機により噴霧される粉体塗料を被塗物に静電付着させる静電粉体塗装装置及び塗装方法に適用できる。
【符号の説明】
【００３１】
１ 静電粉体塗装装置
Ｗ ブレーキパッド（被塗物）
Ｔ 静電塗装機
Ｐ 粉体塗料
２ 金属支持板
３ 摩擦材
４ 絶縁コンベア（ステージ）
５ 塗装ロボット
６ 左右方向レシプロケータ
７ 昇降装置
８ 前後方向レシプロケータ
９ 給電端子
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被塗物と静電塗装機との間に静電界を形成し、前記静電塗装機により噴霧される粉体塗料を被塗物に静電付着させる静電粉体塗装装置に関し、特に、自動車、二輪車のブレーキパッドを塗装する静電粉体塗装装置に用いて好適である。
【背景技術】
【０００２】
粉体塗装は、有機溶剤塗料や水系塗料などの液体塗料に比して塗膜性能に優れ、オーバースプレイ塗料の回収も容易でＶＯＣ（揮発性有機溶剤）による環境負荷もないというメリットがあることから、大量の需要が見込まれる自動車部品についても盛んに用いられている。
【０００３】
例えば、金属支持板の片面側に摩擦材が取り付けられたディスクブレーキ用のブレーキパッドは、ブレーキングにより生じた発熱を逃がしやすいように外部に開放されたタイヤホイール内に露出して装着されていることから、走行中に風雨に曝されるだけでなく、寒冷地では粉塵を含む泥雪などに曝され、また、ブレーキングによる高温度や冬季の低温度に曝される。
このように使用環境が特に厳しい自動車部品を液体塗料による塗装した場合、塗膜が弱いため商品劣化が進み易いだけでなく、量産品を塗装することによる環境負荷の増大も懸念されることから、粉体塗料により塗装するようにしている。
【０００４】
そして、粉体塗装を行う場合、非静電粉体塗装よりも塗装効率に優れる静電粉体塗装を行いたいという要請があり、被塗物となるブレーキパッドの金属支持板を上に向け、摩擦材を給電コンベアに載せてアース電位に維持し、粉体塗料を負極性に帯電させることにより、金属支持板の露出面全面と摩擦材の側面をコーティングするようにしている。
【０００５】
この種の静電粉体塗装装置は、例えば特許文献１に記載されているように、被塗物を載せる絶縁性の無端搬送ベルトの表面に所定間隔で接触端子が設けられた給電コンベアを用い、各接触端子を覆うようにブレーキパッドを載置する。
この種のブレーキパッドは、金属支持板の片面側にそれより面積の小さい摩擦材が取り付けられており、その摩擦材自体が導電性材料で形成され、あるいは、その表面に導電処理が施されている。
【０００６】
したがって、塗装する必要のない摩擦材底面側を無端搬送ベルトに形成された接触端子の上に載せることにより被塗物となるプレーキパッドをアース電位に維持することができる。
これにより、その上方に配された静電粉体塗装機から粉体塗料を負極に帯電させて噴霧させれば、金属支持板より面積の小さい摩擦材側面まで回りこむような電界が形成されるので、粉体塗料は反対極であるアース電位に維持された被塗物表面に満遍なく均一に付着される。
【０００７】
しかしながら、摩擦材としてわざわざ導電性材料を使用したり、導電処理をしたりすることは、面倒なだけでなく、加工コストが嵩むため、最終的に販売価格に転嫁され、商品価格が高価になってしまう。
非導電性の摩擦剤を使用すれば、加工時間、加工コストが圧縮されるため、商品価格も低廉に抑えることができるが、給電コンベアでは被塗物をアース電位に維持することができなくなるため、静電塗装を行うことができず、塗装効率が低下すると共に、塗膜の均一性が損なわれ、金属支持板の側面や背面、摩擦材の側面に粉体塗料を付着させることが困難になる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平６−３２００６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
そこで、本発明は、摩擦材が絶縁性材料で形成されている場合でも、導電処理を施すことなく、被塗物をアース電位に維持して、静電塗装できるようにすることを技術的課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
この課題を解決するために、本発明は、被塗面となる上面の少なくとも一部に導電性材料で形成された導電部を有する被塗物と静電塗装機との間に静電界を形成し、前記静電塗装機により噴霧される粉体塗料を被塗物に静電付着させる静電粉体塗装装置において、
前記静電塗装機が、絶縁体で形成されたステージの上方に配され、前記被塗物を粉体塗料の反対極性に維持する給電端子が、前記ステージに載置された被塗物の前記導電部に上方から押し当てられる針状接触子で形成されたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の静電粉体塗装装置によれば、例えばアース電位の針状接触子が、被塗物の上面の導電性を有する部分に上方から押し当てられ、これにより、被塗物の上面の少なくとも一部がアース電位に維持される。
次いで、静電塗装機により負極に帯電させた粉体塗料を噴霧すれば、導電性領域は粉体塗料が静電付着され、非導電性領域は、導電性領域からはみ出て付着した粉体塗料が導電性領域に付着された粉体塗料とブリッジ現象を起こして順次アース電位となるため、これによって導電性領域に変化するので、被塗物の全面に静電付着させることができる。
【００１２】
特に、金属支持板の裏面側にそれより面積の小さい摩擦板が取り付けられたブレーキパッドを塗装する場合は、摩擦版を下向きにして絶縁性ステージの上に載せ、アースに接続された針状接触子をその上面から押し当てれば金属支持板がアース電位に維持される。
この状態で、負極に帯電させた粉体塗料を吹き付ければ、静電塗装機との間に静電界が形成されている金属支持板の上面、側面及び裏面に粉体塗料が静電付着される。
【００１３】
摩擦板は、導電性を有していれば金属支持板を介してアース電位に維持されるので、静電塗装機との間に静電界が形成されている摩擦板の側面に粉体塗料が静電付着される。
また、導電性を有していない場合は、金属支持板の裏面に回り込んだ塗料の一部が摩擦材側面にオーバースプレーされ、これが、金属支持板の裏面に付着した粉体塗料とブリッジ現象を生じて電気的に導通されるとその部分が導電性領域となってアース電位に維持され、粉体塗料が静電付着される。このように非導電性の摩擦材を使用した場合であっても、導電性領域が摩擦材の側面全体に広がっていくため、その側面に粉体塗料を静電付着させることができる。
【００１４】
静電塗装が終了した時点で、針状接触子を上昇させて金属支持板から離し、粉体塗料を焼き付ければ均一な塗膜が形成される。
このとき、針状接触子を上昇させたときに、被塗物の上面に付着された粉体塗料に針状接触子の接触痕が形成されるが、高温で焼き付けるときに粉体塗料が液状化されて表面が均一になるため、接触痕は消失し、均一な塗膜が形成される。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明に係る静電粉体塗装装置の一例を示す説明図。
【図２】その要部を示す説明図。
【図３】本発明による塗装工程を示す説明図。
【図４】本発明による塗装工程を示す説明図。
【図５】本発明による塗装工程を示す説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本例では、摩擦材が絶縁性材料で形成されている場合でも、導電処理を施すことなく、被塗物をアース電位に維持して静電塗装できるようにするという目的を達成するために、被塗面となる上面の少なくとも一部に導電性材料で形成された導電部を有する被塗物と静電塗装機との間に静電界を形成し、前記静電塗装機により噴霧される粉体塗料を被塗物に静電付着させる静電粉体塗装装置において、前記静電塗装機が、絶縁体で形成されたステージの上方に配され、前記被塗物を粉体塗料の反対極性に維持する給電端子を、前記ステージに載置された被塗物の前記導電部に上方から押し当てられる針状接触子で形成した。
【実施例１】
【００１７】
図１及び２に示す静電粉体塗装装置１は、被塗面となる上面の少なくとも一部が導電性材料で形成されたブレーキパッド（被塗物）Ｗと静電塗装機Ｔとの間に静電界を形成し、静電塗装機Ｔにより噴霧される粉体塗料ＰをブレーキパッドＷに静電付着させるものである。
ブレーキパッドＷは、金属支持板２の裏面にそれより面積の小さい絶縁性の摩擦材３が一体的に固着されて成る。
【００１８】
静電粉体塗装装置１は、ブレーキパッドＷを所定速度で搬送する絶縁コンベア（ステージ）４と、その搬送方向に対して、前後上下左右の直交三軸方向に塗装機Ｔを移送する塗装ロボット５を備えている。
絶縁コンベア４は、その上に載置されたブレーキパッドＷが電気的に導通されないように無端コンベアベルト４ａが絶縁材料で形成されている。
【００１９】
塗装ロボット５は、左右一対の塗装機Ｔ、Ｔを搬送コンベア（ステージ）４の上方でその搬送方向に対して左右方向に往復移動させる左右方向レシプロケータ６と、左右方向レシプロケータ６を昇降させて塗装機Ｔの高さを調整する昇降装置７と、昇降装置７を絶縁コンベア４の搬送方向に往復移動させることにより塗装機ＴをブレーキパッドＷと等速で移動させる前後方向レシプロケータ８を備えている。
【００２０】
左右方向レシプロケータ６の左右両端には、ブレーキパッドＷを粉体塗料の反対極性に維持する給電端子９を所定のストロークで昇降する給電端子昇降機１０、１０が設けられている。
昇降機１０、１０は、例えば上下方向に伸縮可能なピストン１１を備えたシリンダで形成され、そのピストン１１の先端に給電端子９が取り付けられている。
【００２１】
給電端子９は、絶縁コンベア４に載置されたブレーキパッドＷの金属支持板２に上方から押し当てられる針状接触子で形成されており、その針状接触子は、一端が前記ピストン１１に支持された固定端９ａとなり、他端が自由端９ｂとなるカンチレバーを構成している。
そして、固定端９ａが粉体塗料の噴霧領域の外側に位置し、自由端９ｂが噴霧領域の内側に位置するように水平に伸びてその先端が下向きに折曲形成されている。
【００２２】
これにより、ピストン１１を伸張させて給電端子９の先端をブレーキパッドＷの上面に接触させたときに絶縁コンベア４などから振動が伝わる場合でも、給電端子９がブレーキパッドＷの上面で跳ねないように、カンチレバーのスプリング作用により加圧状態で給電端子９をブレーキパッドＷに確実に押し当てることができる。
【００２３】
なお、本例では、給電端子９を回動させて必要に応じて粉体塗料の噴霧領域外に退避させる進退機構１２がピストン１１の先端に配されている。
また、静電塗装機Ｔは噴霧する粉末塗料に負極性の高電圧を印加し得るように高電圧発生器１３に接続され、給電端子９はアースに接続されている。
【００２４】
以上が本発明の一構成例であって、次にこれを用いた塗装方法について説明する。
まず、塗装機Ｔ、Ｔを取り付けた左右方向レシプロケータ６の高さを昇降装置７により調整しておき、前後方向レシプロケータ８により所定の塗装開始位置に待機させておく。
そして、例えば、ブレーキパッドＷを前後所定間隔で左右二列に並べて絶縁コンベア４により一定の速度で搬送する。
【００２５】
ブレーキパッドＷが塗装開始位置に到来すると、これに同期して塗装ロボット５が起動され、前後方向レシプロケータ８が絶縁コンベア４と等速度で前進すると同時に、給電端子昇降機１０、１０のピストン１１が伸張されて給電端子９の先端がブレーキパッドＷに押し当てられ、これによりブレーキパッドＷがアース電位に維持される（図３（ａ）（ｂ）参照）。
これにより、高電圧発生器１３に接続された静電塗装機ＴとブレーキパッドＷの間に静電界が形成され、静電塗装機Ｔ、Ｔを左右方向レシプロケータ６により所定のストロークで往復移動させながら、負極に帯電された粉体塗料Ｐを噴霧する。（図３（ｃ）参照）。
【００２６】
粉体塗料が付着していない状態では、ブレーキパッドＷの金属支持板２のみがアースされているので、帯電された粉体塗料は、まず、静電界に沿ってブレーキパッドＷの金属支持板２の上面２ａ、側面２ｂ、裏面２ｃに静電付着される（図４（ａ）参照）。
そして、裏面２ｃに回り込んだ粉体塗料Ｐの一部が摩擦材３の側面に付着して、既に金属支持板２の裏面２ｃに付着した粉体塗料Ｐとブリッジ現象を生じて電気的に導通されると、摩擦材３の側面に粉体塗料Ｐが付着した部分が導電性領域となってアース電位に維持され、粉体塗料が静電付着される（図４（ｂ）参照）。
この導電性領域が摩擦材２の側面全体に広がっていくため、その側面に粉体塗料を静電付着させることができる（図４（ｃ）参照）。
【００２７】
そして、所定の塗装終了位置まで搬送されたところで、給電端子昇降機１０、１０のピストン１１が収縮されて給電端子９が上昇されると、図５（ａ）に示すようにその先端がブレーキパッドＷから離され、塗装機Ｔ，Ｔは前後方向レシプロケータにより塗装開始位置まで戻り、引き続き後続のブレーキパッドＷに対して上記の塗装作業を繰り返す。
【００２８】
また、給電端子９を上昇させたときに、ブレーキパッドＷの上面に付着している粉体塗料には、図５（ｂ）に示すように給電端子９となる針状接触子の接触痕１４が形成されるが、高温で焼き付けるときに粉体塗料が液状化されて表面が均一になるため、図５（ｃ）に示すように、その時点で接触痕１４は消失し均一な塗膜１５が形成される。
【００２９】
なお、上述の説明では、塗装機Ｔを左右方向／前後方向（搬送方向）に所定ストロークで往復移動させながら塗装する場合について説明したが、本発明はこれに限らず、例えば被塗物Ｗを絶縁コンベア４で搬送しながら、定位置に設置された塗装機Ｔで塗装しても良い。
この場合、被塗物Ｗと同期的に搬送コンベア４の搬送方向に沿って所定のストロークで往復移動する前後方向レシプロケータ（図示せず）に給電端子９を取り付ければよく、前後方向レシプロケータは高電圧が印加される静電塗装機Ｔから離して設置することができるので、給電端子９の絶縁がとりやすいと言うメリットがある。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明は、被塗物と静電塗装機との間に静電界を形成し、前記静電塗装機により噴霧される粉体塗料を被塗物に静電付着させる静電粉体塗装装置及び塗装方法に適用できる。
【符号の説明】
【００３１】
１ 静電粉体塗装装置
Ｗ ブレーキパッド（被塗物）
Ｔ 静電塗装機
Ｐ 粉体塗料
２ 金属支持板
３ 摩擦材
４ 絶縁コンベア（ステージ）
５ 塗装ロボット
６ 左右方向レシプロケータ
７ 昇降装置
８ 前後方向レシプロケータ
９ 給電端子
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被塗面となる上面の少なくとも一部に導電性材料で形成された導電部を有する被塗物と静電塗装機との間に静電界を形成し、前記静電塗装機により噴霧される粉体塗料を被塗物に静電付着させる静電粉体塗装装置において、
前記静電塗装機が、絶縁体で形成されたステージの上方に配され、前記被塗物を粉体塗料の反対極性に維持する給電端子が、前記ステージに載置された被塗物の前記導電部に上方から押し当てられる針状接触子で形成されたことを特徴とする静電粉体塗装装置。
【請求項２】
前記針状接触子が、粉体塗料の噴霧領域の外側から内側に伸び、先端が下向きに折曲形成されたカンチレバーで形成され、そのカンチレバーが所定のストロークで昇降される請求項１記載の静電粉体塗装装置。
【請求項３】
前記カンチレバーを粉体塗料の噴霧領域外に退避させる進退機構が配された請求項２記載の静電粉体塗装装置。
【請求項４】
前記ステージは、被塗物を所定速度で搬送する絶縁コンベアで形成され、
前記針状接触子が、当該絶縁コンベアの搬送方向に沿って被塗物と同期的に所定ストロークで往復移動される請求項２又は３記載の静電粉体塗装装置。
【請求項５】
前記塗装機が前記絶縁コンベアの搬送方向及び／又は前記絶縁コンベアの幅方向に所定ストロークで往復移動される請求項４記載の静電粉体塗装装置。
【請求項６】
被塗面となる上面の少なくとも一部に導電性材料で形成された導電部を有する被塗物と静電塗装機との間に静電界を形成し、前記静電塗装機により噴霧される粉体塗料を被塗物に静電付着させる静電粉体塗装方法において、
絶縁体で形成されたステージに被塗物を載置し、
針状接触子で形成された給電端子を前記ステージに載置された被塗物の前記導電部に対し上方から押し当てて前記被塗物を粉体塗料の反対極性に維持した状態で、
前記静電塗装機から帯電された粉体塗料を静電付着させることを特徴とする静電粉体塗装方法。
【請求項１】
被塗面となる上面の少なくとも一部に導電性材料で形成された導電部を有する被塗物と静電塗装機との間に静電界を形成し、前記静電塗装機により噴霧される粉体塗料を被塗物に静電付着させる静電粉体塗装装置において、
前記静電塗装機が、絶縁体で形成されたステージの上方に配され、前記被塗物を粉体塗料の反対極性に維持する給電端子が、前記ステージに載置された被塗物の前記導電部に上方から押し当てられる針状接触子で形成されたことを特徴とする静電粉体塗装装置。
【請求項２】
前記針状接触子が、粉体塗料の噴霧領域の外側から内側に伸び、先端が下向きに折曲形成されたカンチレバーで形成され、そのカンチレバーが所定のストロークで昇降される請求項１記載の静電粉体塗装装置。
【請求項３】
前記カンチレバーを粉体塗料の噴霧領域外に退避させる進退機構が配された請求項２記載の静電粉体塗装装置。
【請求項４】
前記ステージは、被塗物を所定速度で搬送する絶縁コンベアで形成され、
前記針状接触子が、当該絶縁コンベアの搬送方向に沿って被塗物と同期的に所定ストロークで往復移動される請求項２又は３記載の静電粉体塗装装置。
【請求項５】
前記塗装機が前記絶縁コンベアの搬送方向及び／又は前記絶縁コンベアの幅方向に所定ストロークで往復移動される請求項４記載の静電粉体塗装装置。
【請求項６】
被塗面となる上面の少なくとも一部に導電性材料で形成された導電部を有する被塗物と静電塗装機との間に静電界を形成し、前記静電塗装機により噴霧される粉体塗料を被塗物に静電付着させる静電粉体塗装方法において、
絶縁体で形成されたステージに被塗物を載置し、
針状接触子で形成された給電端子を前記ステージに載置された被塗物の前記導電部に対し上方から押し当てて前記被塗物を粉体塗料の反対極性に維持した状態で、
前記静電塗装機から帯電された粉体塗料を静電付着させることを特徴とする静電粉体塗装方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１２−２３６１６９（Ｐ２０１２−２３６１６９Ａ）
【公開日】平成２４年１２月６日（２０１２．１２．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１０７７２５（Ｐ２０１１−１０７７２５）
【出願日】平成２３年５月１３日（２０１１．５．１３）
【出願人】（５９１０１３９８６）株式会社メサック (4)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１２月６日（２０１２．１２．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年５月１３日（２０１１．５．１３）
【出願人】（５９１０１３９８６）株式会社メサック (4)
【Ｆターム（参考）】
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