駆動伝達装置、駆動装置、及び画像形成装置
【課題】従来よりも組立てが簡単で小型化が可能な駆動伝達装置、駆動装置、及び画像形成装置を提供する。
【解決手段】画像形成装置１０は、駆動伝達装置５０と、駆動伝達装置５０に駆動力を入力するモータ５２と、駆動伝達装置５０から駆動力が出力される感光体２８とを有する。駆動伝達装置５０は、回転体５４と、回転体５４の一端側に挿入される凸部６４を有し、回転体５４を回転可能に支持する本体フレーム６２と、回転体５４の他端部側が挿入される挿入孔６８が形成され、回転体５４を回転可能に支持する本体フレーム６６とを有する。
【解決手段】画像形成装置１０は、駆動伝達装置５０と、駆動伝達装置５０に駆動力を入力するモータ５２と、駆動伝達装置５０から駆動力が出力される感光体２８とを有する。駆動伝達装置５０は、回転体５４と、回転体５４の一端側に挿入される凸部６４を有し、回転体５４を回転可能に支持する本体フレーム６２と、回転体５４の他端部側が挿入される挿入孔６８が形成され、回転体５４を回転可能に支持する本体フレーム６６とを有する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動伝達装置、駆動装置、及び画像形成装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
駆動伝達装置に関する技術であって、例えばギア等からなる回転体を、例えば装置フレーム、装置筺体等の支持部材を用いて回転可能に支持する技術が知られている。また、駆動装置に関する技術であって、上述のような駆動伝達装置と、この駆動伝達装置に駆動力を入力する駆動源とを有する技術が知られている。また画像形成装置に関する技術であって、上述のような駆動装置と、この駆動装置から駆動力の出力がなされる例えば感光体等の画像形成関連部材とを有する技術が知られている（特許文献１、特許文献２、特許文献３）。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−７２２７９
【特許文献２】特開２００２−３５１２８４
【特許文献３】特開２００３−１４８５０３
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、従来よりも組立てが簡単で小型化が可能な駆動伝達装置、駆動装置、及び画像形成装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の特徴とするところは、回転体と、この回転体の一端側に挿入される凸部を有し、前記回転体の一端側を回転可能に支持する第１の支持部材と、前記回転体の他端側が挿入される挿入孔が形成され、前記回転体の他端側を回転可能に支持する第２の支持部材とを有する駆動伝達装置にある。したがって、回転体を支持するために回転軸等を用いる必要がなくなり、従来よりも構造を簡素にすることが可能であり、組立てが簡単で、小型化が可能である。また、凸部により回転体の内側が支持され、挿入孔によって回転体の外側が支持される。このように、回転体が内側と外側とから挟みこまれるように支持されるため、回転体が良好に支持される。また、例えば、両端側ともに挿入孔に挿入するようにして回転体を支持する場合、２つの挿入孔の位置にずれがあると、回転体の両側に負荷がかかり、回転体にねじれ力が発生しやすいのに対して、本構成では、回転体の凸部が挿入される側には負荷が加わりにくいため、回転体にねじれ力が生じにくい。また、また第１の支持部材が挿入孔を有しないため、例えばグリス等の潤滑剤を用いる場合であっても、潤滑剤を漏れ出しにくくすることができる。
【０００６】
好適には、前記回転体の回転軸方向における移動を規制する規制手段をさらに有する。したがって、規制手段により規制されることで、軸方向に移動しにくくなり、回転体が安定した状態で回転することが可能となる。
【０００７】
また、好適には、前記回転体は、前記挿入孔に挿入され、前記挿入孔と略同径の挿入部と、この挿入部よりも前記第１の支持部材側に位置し、前記挿入孔よりも大径の大径部と、前記挿入部と前記大径部との間に、回転軸方向と略垂直方向に形成される段差面とを有し、前記段差面は、前記回転体の回転軸方向における移動が前記第２の支持部材により規制される。したがって、回転体に段差面を設けるとの簡素な構成で回転体の移動を規制することができる。
【０００８】
また、好適には、前記回転体の回転に伴い生じる衝撃を吸収する衝撃吸収部材をさらに有する。したがって、回転体が回転時に受ける衝撃が小さくなり、回転体がより良好に回転するようになる。
【０００９】
また、好適には、前記回転体は、前記挿入孔に挿入され、前記挿入孔と略同径の挿入部と、この挿入部よりも前記第１の支持部材側に位置し、前記挿入孔よりも大径の大径部と、前記挿入部と前記大径部との間に、回転軸方向と略垂直方向に形成される段差面とを有し、前記衝撃吸収部材は、前記段差面と前記第２の支持部材との間に設けられている。したがって、段差面と第１の支持部材との間で生じる衝撃が吸収され、回転体が回転時に受ける衝撃が小さくなり、回転体がより良好に回転するようになる。
【００１０】
また、好適には、前記回転体と前記第２の支持部材との間の摩擦係数を低減させる摩擦係数低下部材をさらに有する。したがって、回転体と第２の支持部材との間の摩擦が低下し、回転体がより良好に回転するようになる。
【００１１】
また、好適には、前記回転体は、前記挿入孔に挿入され、前記挿入孔と略同径の挿入部と、この挿入部よりも前記第１の支持部材側に位置し、前記挿入孔よりも大径の大径部と、前記挿入部と前記大径部との間に、回転軸方向と略垂直方向に形成される段差面とを有し、前記摩擦係数低減部材は、前記段差面と前記第２の支持部材との間に設けられている。したがって、段差面と第２の支持部材との間の摩擦が低下し、回転体がより良好に回転するようになる。
【００１２】
また、好適には、前記回転体は、ギア列が形成されている。したがって、ギア列を用いて、回転体に駆動力を入力し、回転体から駆動力を出力することができ、駆動伝達をより良好に行うことが可能となる。
【００１３】
また、本発明は、上述の駆動伝達装置と、この駆動伝達装置に駆動力を入力する駆動源とを有する駆動装置とを含むものである。
【００１４】
また、本発明は、上述の駆動装置と、この駆動装置から駆動力が出力され、画像形成又はシート搬送に用いられる画像形成関連部材とを有する画像形成装置を含むものである。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、従来よりも組立てが簡単で小型化が可能な駆動伝達装置、駆動装置、及び画像形成装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
次に本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１には、本発明の実施形態に係る画像形成装置１０の概要が示されている。画像形成装置１０は、画像形成装置本体１２を有し、この画像形成装置本体１２の上部に排出部１６が設けられている。また、画像形成装置本体１２内に画像形成手段１４と、例えば２段のシート供給装置１８、１８とが搭載されている。
【００１７】
画像形成手段１４は電子写真方式のもので、画像形成関連部材として用いられるドラム形状の感光体２８と、感光体２８を一様帯電する帯電装置３０と、帯電装置３０により帯電された感光体２８に光により潜像を書き込む光書き込み装置３２と、光書き込み装置３２により感光体２８の表面に形成された潜像を現像剤により可視化する現像装置３４と、この現像装置３４による現像剤像をシートに転写する例えば転写ロールからなる転写装置３６と、感光体２８に残存する現像剤をクリーニングするクリーニングブレード３７を備えたクリーニング装置３８と、転写装置３６により転写されたシート上の現像剤像をシートに定着させる定着装置４０とから構成されている。光書き込み装置３２は例えば走査型のレーザ露光装置からなり、後述するプロセスカートリッジ４６を横切り、感光体２８に潜像を形成する。なお、光書き込み装置３２は、他の実施形態としてＬＥＤや面発光レーザ等を用いることができる。
【００１８】
画像形成手段１４を構成する部材のうち、感光体２８、帯電装置３０、現像装置３４及びクリーニング装置３８は、プロセスカートリッジ４６として一体化され交換できるようになっている。
【００１９】
シート供給装置１８、１８は、例えば給紙カセットからなるシート収納部１９、１９と、シート収納部に収納された最上位のシートをピックアップするピックアップロール２０、２０と、ピックアップロール２０、２０によりピックアップされたシートを搬送するフィードロール２１、２１とをそれぞれ有し、シート収納部１９、１９に積層された状態で収納されているシートを、それぞれ前述の画像形成手段１４へと供給する。
【００２０】
フィードロール２１のシート搬送方向下流にはレジストロール２２が設けられ、このレジストロール２２の下流側には、前述の転写装置３６とプロセスカートリッジ４６の感光体２８とが設けられ、さらに下流側には前述の定着装置４０が設けられている。
【００２１】
図２及び図３には、駆動伝達装置５０が示されている。駆動伝達装置５０は、駆動源として用いられるモータ５２から駆動力が入力され、感光体２８に駆動力を出力する装置であり、回転体５４を有する。
【００２２】
回転体５４は、中空の円筒部５６と、円筒部５６の長手方向と略垂直な向きに円筒部５６から突出した突出部５８と、突出部５８に支持され、円筒部５６よりも大径の円筒形状を有する外径部６０とを有する。円筒部５６の一端側には、第１の支持部材として用いられる本体フレーム６２に形成された凸部６４が挿入されていて、凸部６４によって円筒部５６の一端側が回転可能に支持されている。円筒部５６の他端部側は、第２の支持部材として用いられる本体フレーム６６に形成された挿入孔６８に挿入されていて、挿入孔６８によって円筒部５６の他端部側が回転可能に支持されている。
【００２３】
円筒部５６は、挿入孔６８に挿入され、挿入孔６８と略同径の外径を有する挿入部７０と、挿入部７０よりも本体フレーム６２側に位置し、挿入孔６８よりも大径の大径部７２とを有し、挿入部７０と大径部７２との間に、回転体５４の回転軸方向と略垂直な方向に段差面７４が形成されている。そして、この段差面７４と本体フレーム６６とは、回転体５４の軸方向における移動を規制する規制手段として用いられている。すなわち、段差面７４が本体フレーム６６に当接することにより、回転体５４の図２及び図３中における右方向への移動が規制される。回転体５４は、本体フレーム６２により左方向への移動も規制されているため、軸方向に移動して、本体フレーム６２、６６から抜け落ちることがない。
【００２４】
円筒部５６の本体フレーム６６側には、例えば圧入する等の方法で感光体２８の軸７６が連結されている。軸７６を圧入することに替えて、例えば、軸７６に螺旋リブを、円筒部５６の内径部に螺旋溝を形成し、螺旋リブと螺旋溝とを噛み合わせる等の方法で回転体５４と感光体２８とを連結しても良い。
【００２５】
外径部６０の外周面にはギア列７８が形成されている。そして、ギア列７８に噛み合うように、ギア８０が設けられている。ギア８０は軸８２を用いて本体フレーム６２、本体フレーム６６に回転可能に支持されていて、軸８２を用いてモータ５２に連結されている。よって、モータ５２からの駆動力が軸８２を介してギア８０に入力され、ギア８０から回転体５４に駆動力が入力され、駆動力の入力がなされた回転体５４が感光体２８とともに回転する。
【００２６】
段差面７４と本体フレーム６６の本体フレーム６２側向きの面との界面には、衝撃吸収部材として用いられるフェルトワッシャ８４が設けられている。フェルトワッシャ８４は、弾性体であるフェルトを材料とし、挿入部７０よりも若干大径の孔が形成されていて、この孔に挿入部７０が挿入されるようにして段差面７４と本体フレーム６６との界面に支持されている。フェルトワッシャ８４により、回転体５４が回転することに伴って生じることがある衝撃が吸収され、例えば、スティックスリップ等の回転不良の発生が生じにくくなり、回転体５４がより良好に回転するようになる。
【００２７】
段差面７４と本体フレーム６６の本体フレーム６２側向きの面との界面には、フェルトワッシャ８４とともに、摩擦係数低下部材として用いられるナイロンワッシャ８６が設けられている。ナイロンワッシャ８６は、段差面７４及び本体フレーム６６よりも摩擦係数が低い材料であるナイロンを材料とし、挿入部７０よりも若干大径の孔が形成されている。そして、この孔に挿入部７０が挿入されるようにして段差面７４と本体フレーム６６との界面に支持されている。ナイロンワッシャ８６を設けることにより、回転体５４の段差面７４が回転する際に受ける摩擦力を低下させることができ、例えば、スティックスリップ等の回転不良の発生が生じにくくなり、回転体５４がより良好に回転するようになる。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
以上述べたように、本発明は例えばギア等を有する駆動伝達装置と、このような駆動伝達装置とモータ等の駆動源等を有する駆動装置と、このような駆動装置を有する、例えば複写機、ファクシミリ、プリンタ等の画像形成装置に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施形態に係る画像形成装置の概要を示す正面図である。
【図２】本発明の実施形態に用いられる駆動伝達装置を示す断面図である。
【図３】本発明の実施形態に用いられる駆動伝達装置の要部を拡大して示す断面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１０ 画像形成装置
２８ 感光体
５０ 駆動伝達装置
５２ モータ
５４ 回転体
５６ 円筒部
５８ 突出部
６０ 外径部
６２ 本体フレーム
６４ 凸部
６６ 本体フレーム
６８ 挿入孔
７０ 挿入部
７２ 大径部
７４ 段差面
８４ フェルトワッシャ
８６ ナイロンワッシャ
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動伝達装置、駆動装置、及び画像形成装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
駆動伝達装置に関する技術であって、例えばギア等からなる回転体を、例えば装置フレーム、装置筺体等の支持部材を用いて回転可能に支持する技術が知られている。また、駆動装置に関する技術であって、上述のような駆動伝達装置と、この駆動伝達装置に駆動力を入力する駆動源とを有する技術が知られている。また画像形成装置に関する技術であって、上述のような駆動装置と、この駆動装置から駆動力の出力がなされる例えば感光体等の画像形成関連部材とを有する技術が知られている（特許文献１、特許文献２、特許文献３）。
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−７２２７９
【特許文献２】特開２００２−３５１２８４
【特許文献３】特開２００３−１４８５０３
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、従来よりも組立てが簡単で小型化が可能な駆動伝達装置、駆動装置、及び画像形成装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の特徴とするところは、回転体と、この回転体の一端側に挿入される凸部を有し、前記回転体の一端側を回転可能に支持する第１の支持部材と、前記回転体の他端側が挿入される挿入孔が形成され、前記回転体の他端側を回転可能に支持する第２の支持部材とを有する駆動伝達装置にある。したがって、回転体を支持するために回転軸等を用いる必要がなくなり、従来よりも構造を簡素にすることが可能であり、組立てが簡単で、小型化が可能である。また、凸部により回転体の内側が支持され、挿入孔によって回転体の外側が支持される。このように、回転体が内側と外側とから挟みこまれるように支持されるため、回転体が良好に支持される。また、例えば、両端側ともに挿入孔に挿入するようにして回転体を支持する場合、２つの挿入孔の位置にずれがあると、回転体の両側に負荷がかかり、回転体にねじれ力が発生しやすいのに対して、本構成では、回転体の凸部が挿入される側には負荷が加わりにくいため、回転体にねじれ力が生じにくい。また、また第１の支持部材が挿入孔を有しないため、例えばグリス等の潤滑剤を用いる場合であっても、潤滑剤を漏れ出しにくくすることができる。
【０００６】
好適には、前記回転体の回転軸方向における移動を規制する規制手段をさらに有する。したがって、規制手段により規制されることで、軸方向に移動しにくくなり、回転体が安定した状態で回転することが可能となる。
【０００７】
また、好適には、前記回転体は、前記挿入孔に挿入され、前記挿入孔と略同径の挿入部と、この挿入部よりも前記第１の支持部材側に位置し、前記挿入孔よりも大径の大径部と、前記挿入部と前記大径部との間に、回転軸方向と略垂直方向に形成される段差面とを有し、前記段差面は、前記回転体の回転軸方向における移動が前記第２の支持部材により規制される。したがって、回転体に段差面を設けるとの簡素な構成で回転体の移動を規制することができる。
【０００８】
また、好適には、前記回転体の回転に伴い生じる衝撃を吸収する衝撃吸収部材をさらに有する。したがって、回転体が回転時に受ける衝撃が小さくなり、回転体がより良好に回転するようになる。
【０００９】
また、好適には、前記回転体は、前記挿入孔に挿入され、前記挿入孔と略同径の挿入部と、この挿入部よりも前記第１の支持部材側に位置し、前記挿入孔よりも大径の大径部と、前記挿入部と前記大径部との間に、回転軸方向と略垂直方向に形成される段差面とを有し、前記衝撃吸収部材は、前記段差面と前記第２の支持部材との間に設けられている。したがって、段差面と第１の支持部材との間で生じる衝撃が吸収され、回転体が回転時に受ける衝撃が小さくなり、回転体がより良好に回転するようになる。
【００１０】
また、好適には、前記回転体と前記第２の支持部材との間の摩擦係数を低減させる摩擦係数低下部材をさらに有する。したがって、回転体と第２の支持部材との間の摩擦が低下し、回転体がより良好に回転するようになる。
【００１１】
また、好適には、前記回転体は、前記挿入孔に挿入され、前記挿入孔と略同径の挿入部と、この挿入部よりも前記第１の支持部材側に位置し、前記挿入孔よりも大径の大径部と、前記挿入部と前記大径部との間に、回転軸方向と略垂直方向に形成される段差面とを有し、前記摩擦係数低減部材は、前記段差面と前記第２の支持部材との間に設けられている。したがって、段差面と第２の支持部材との間の摩擦が低下し、回転体がより良好に回転するようになる。
【００１２】
また、好適には、前記回転体は、ギア列が形成されている。したがって、ギア列を用いて、回転体に駆動力を入力し、回転体から駆動力を出力することができ、駆動伝達をより良好に行うことが可能となる。
【００１３】
また、本発明は、上述の駆動伝達装置と、この駆動伝達装置に駆動力を入力する駆動源とを有する駆動装置とを含むものである。
【００１４】
また、本発明は、上述の駆動装置と、この駆動装置から駆動力が出力され、画像形成又はシート搬送に用いられる画像形成関連部材とを有する画像形成装置を含むものである。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、従来よりも組立てが簡単で小型化が可能な駆動伝達装置、駆動装置、及び画像形成装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
次に本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１には、本発明の実施形態に係る画像形成装置１０の概要が示されている。画像形成装置１０は、画像形成装置本体１２を有し、この画像形成装置本体１２の上部に排出部１６が設けられている。また、画像形成装置本体１２内に画像形成手段１４と、例えば２段のシート供給装置１８、１８とが搭載されている。
【００１７】
画像形成手段１４は電子写真方式のもので、画像形成関連部材として用いられるドラム形状の感光体２８と、感光体２８を一様帯電する帯電装置３０と、帯電装置３０により帯電された感光体２８に光により潜像を書き込む光書き込み装置３２と、光書き込み装置３２により感光体２８の表面に形成された潜像を現像剤により可視化する現像装置３４と、この現像装置３４による現像剤像をシートに転写する例えば転写ロールからなる転写装置３６と、感光体２８に残存する現像剤をクリーニングするクリーニングブレード３７を備えたクリーニング装置３８と、転写装置３６により転写されたシート上の現像剤像をシートに定着させる定着装置４０とから構成されている。光書き込み装置３２は例えば走査型のレーザ露光装置からなり、後述するプロセスカートリッジ４６を横切り、感光体２８に潜像を形成する。なお、光書き込み装置３２は、他の実施形態としてＬＥＤや面発光レーザ等を用いることができる。
【００１８】
画像形成手段１４を構成する部材のうち、感光体２８、帯電装置３０、現像装置３４及びクリーニング装置３８は、プロセスカートリッジ４６として一体化され交換できるようになっている。
【００１９】
シート供給装置１８、１８は、例えば給紙カセットからなるシート収納部１９、１９と、シート収納部に収納された最上位のシートをピックアップするピックアップロール２０、２０と、ピックアップロール２０、２０によりピックアップされたシートを搬送するフィードロール２１、２１とをそれぞれ有し、シート収納部１９、１９に積層された状態で収納されているシートを、それぞれ前述の画像形成手段１４へと供給する。
【００２０】
フィードロール２１のシート搬送方向下流にはレジストロール２２が設けられ、このレジストロール２２の下流側には、前述の転写装置３６とプロセスカートリッジ４６の感光体２８とが設けられ、さらに下流側には前述の定着装置４０が設けられている。
【００２１】
図２及び図３には、駆動伝達装置５０が示されている。駆動伝達装置５０は、駆動源として用いられるモータ５２から駆動力が入力され、感光体２８に駆動力を出力する装置であり、回転体５４を有する。
【００２２】
回転体５４は、中空の円筒部５６と、円筒部５６の長手方向と略垂直な向きに円筒部５６から突出した突出部５８と、突出部５８に支持され、円筒部５６よりも大径の円筒形状を有する外径部６０とを有する。円筒部５６の一端側には、第１の支持部材として用いられる本体フレーム６２に形成された凸部６４が挿入されていて、凸部６４によって円筒部５６の一端側が回転可能に支持されている。円筒部５６の他端部側は、第２の支持部材として用いられる本体フレーム６６に形成された挿入孔６８に挿入されていて、挿入孔６８によって円筒部５６の他端部側が回転可能に支持されている。
【００２３】
円筒部５６は、挿入孔６８に挿入され、挿入孔６８と略同径の外径を有する挿入部７０と、挿入部７０よりも本体フレーム６２側に位置し、挿入孔６８よりも大径の大径部７２とを有し、挿入部７０と大径部７２との間に、回転体５４の回転軸方向と略垂直な方向に段差面７４が形成されている。そして、この段差面７４と本体フレーム６６とは、回転体５４の軸方向における移動を規制する規制手段として用いられている。すなわち、段差面７４が本体フレーム６６に当接することにより、回転体５４の図２及び図３中における右方向への移動が規制される。回転体５４は、本体フレーム６２により左方向への移動も規制されているため、軸方向に移動して、本体フレーム６２、６６から抜け落ちることがない。
【００２４】
円筒部５６の本体フレーム６６側には、例えば圧入する等の方法で感光体２８の軸７６が連結されている。軸７６を圧入することに替えて、例えば、軸７６に螺旋リブを、円筒部５６の内径部に螺旋溝を形成し、螺旋リブと螺旋溝とを噛み合わせる等の方法で回転体５４と感光体２８とを連結しても良い。
【００２５】
外径部６０の外周面にはギア列７８が形成されている。そして、ギア列７８に噛み合うように、ギア８０が設けられている。ギア８０は軸８２を用いて本体フレーム６２、本体フレーム６６に回転可能に支持されていて、軸８２を用いてモータ５２に連結されている。よって、モータ５２からの駆動力が軸８２を介してギア８０に入力され、ギア８０から回転体５４に駆動力が入力され、駆動力の入力がなされた回転体５４が感光体２８とともに回転する。
【００２６】
段差面７４と本体フレーム６６の本体フレーム６２側向きの面との界面には、衝撃吸収部材として用いられるフェルトワッシャ８４が設けられている。フェルトワッシャ８４は、弾性体であるフェルトを材料とし、挿入部７０よりも若干大径の孔が形成されていて、この孔に挿入部７０が挿入されるようにして段差面７４と本体フレーム６６との界面に支持されている。フェルトワッシャ８４により、回転体５４が回転することに伴って生じることがある衝撃が吸収され、例えば、スティックスリップ等の回転不良の発生が生じにくくなり、回転体５４がより良好に回転するようになる。
【００２７】
段差面７４と本体フレーム６６の本体フレーム６２側向きの面との界面には、フェルトワッシャ８４とともに、摩擦係数低下部材として用いられるナイロンワッシャ８６が設けられている。ナイロンワッシャ８６は、段差面７４及び本体フレーム６６よりも摩擦係数が低い材料であるナイロンを材料とし、挿入部７０よりも若干大径の孔が形成されている。そして、この孔に挿入部７０が挿入されるようにして段差面７４と本体フレーム６６との界面に支持されている。ナイロンワッシャ８６を設けることにより、回転体５４の段差面７４が回転する際に受ける摩擦力を低下させることができ、例えば、スティックスリップ等の回転不良の発生が生じにくくなり、回転体５４がより良好に回転するようになる。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
以上述べたように、本発明は例えばギア等を有する駆動伝達装置と、このような駆動伝達装置とモータ等の駆動源等を有する駆動装置と、このような駆動装置を有する、例えば複写機、ファクシミリ、プリンタ等の画像形成装置に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施形態に係る画像形成装置の概要を示す正面図である。
【図２】本発明の実施形態に用いられる駆動伝達装置を示す断面図である。
【図３】本発明の実施形態に用いられる駆動伝達装置の要部を拡大して示す断面図である。
【符号の説明】
【００３０】
１０ 画像形成装置
２８ 感光体
５０ 駆動伝達装置
５２ モータ
５４ 回転体
５６ 円筒部
５８ 突出部
６０ 外径部
６２ 本体フレーム
６４ 凸部
６６ 本体フレーム
６８ 挿入孔
７０ 挿入部
７２ 大径部
７４ 段差面
８４ フェルトワッシャ
８６ ナイロンワッシャ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転体と、
この回転体の一端側に挿入される凸部を有し、前記回転体の一端側を回転可能に支持する第１の支持部材と、
前記回転体の他端側が挿入される挿入孔が形成され、前記回転体の他端側を回転可能に支持する第２の支持部材と、
を有することを特徴とする駆動伝達装置。
【請求項２】
前記回転体の回転軸方向における移動を規制する規制手段をさらに有することを特徴とする請求項１記載の駆動伝達装置。
【請求項３】
前記回転体は、
前記挿入孔に挿入され、前記挿入孔と略同径の挿入部と、
この挿入部よりも前記第１の支持部材側に位置し、前記挿入孔よりも大径の大径部と、
前記挿入部と前記大径部との間に、回転軸方向と略垂直方向に形成される段差面と、
を有し、
前記段差面は、前記回転体の回転軸方向における移動が前記第２の支持部材により規制されることを特徴とする請求項１又は２記載の駆動伝達装置。
【請求項４】
前記回転体の回転に伴い生じる衝撃を吸収する衝撃吸収部材をさらに有することを特徴とする請求項１乃至３いずれか記載の駆動伝達装置。
【請求項５】
前記回転体は、
前記挿入孔に挿入され、前記挿入孔と略同径の挿入部と、
この挿入部よりも前記第１の支持部材側に位置し、前記挿入孔よりも大径の大径部と、
前記挿入部と前記大径部との間に、回転軸方向と略垂直方向に形成される段差面と、
を有し、
前記衝撃吸収部材は、前記段差面と前記第２の支持部材との間に設けられたことを特徴とする請求項４記載の駆動伝達装置。
【請求項６】
前記回転体と前記第２の支持部材との間の摩擦係数を低減させる摩擦係数低下部材をさらに有することを特徴とする請求項１乃至５いずれか記載の駆動伝達装置。
【請求項７】
前記回転体は、
前記挿入孔に挿入され、前記挿入孔と略同径の挿入部と、
この挿入部よりも前記第１の支持部材側に位置し、前記挿入孔よりも大径の大径部と、
前記挿入部と前記大径部との間に、回転軸方向と略垂直方向に形成される段差面と、
を有し、
前記摩擦係数低下部材は、前記段差面と前記第２の支持部材との間に設けられたことを特徴とする請求項６記載の駆動伝達装置。
【請求項８】
前記回転体は、ギア列が形成されていることを特徴とする請求項１乃至７いずれか記載の駆動伝達装置。
【請求項９】
請求項１乃至８いずれか記載の駆動伝達装置と、
前記駆動伝達装置に駆動力を入力する駆動源と、
を有することを特徴とする駆動装置。
【請求項１０】
請求項９記載の駆動装置と、
この駆動装置から駆動力が出力され、画像形成又はシート搬送に用いられる画像形成関連部材と、
を有することを特徴とする画像形成装置。
【請求項１】
回転体と、
この回転体の一端側に挿入される凸部を有し、前記回転体の一端側を回転可能に支持する第１の支持部材と、
前記回転体の他端側が挿入される挿入孔が形成され、前記回転体の他端側を回転可能に支持する第２の支持部材と、
を有することを特徴とする駆動伝達装置。
【請求項２】
前記回転体の回転軸方向における移動を規制する規制手段をさらに有することを特徴とする請求項１記載の駆動伝達装置。
【請求項３】
前記回転体は、
前記挿入孔に挿入され、前記挿入孔と略同径の挿入部と、
この挿入部よりも前記第１の支持部材側に位置し、前記挿入孔よりも大径の大径部と、
前記挿入部と前記大径部との間に、回転軸方向と略垂直方向に形成される段差面と、
を有し、
前記段差面は、前記回転体の回転軸方向における移動が前記第２の支持部材により規制されることを特徴とする請求項１又は２記載の駆動伝達装置。
【請求項４】
前記回転体の回転に伴い生じる衝撃を吸収する衝撃吸収部材をさらに有することを特徴とする請求項１乃至３いずれか記載の駆動伝達装置。
【請求項５】
前記回転体は、
前記挿入孔に挿入され、前記挿入孔と略同径の挿入部と、
この挿入部よりも前記第１の支持部材側に位置し、前記挿入孔よりも大径の大径部と、
前記挿入部と前記大径部との間に、回転軸方向と略垂直方向に形成される段差面と、
を有し、
前記衝撃吸収部材は、前記段差面と前記第２の支持部材との間に設けられたことを特徴とする請求項４記載の駆動伝達装置。
【請求項６】
前記回転体と前記第２の支持部材との間の摩擦係数を低減させる摩擦係数低下部材をさらに有することを特徴とする請求項１乃至５いずれか記載の駆動伝達装置。
【請求項７】
前記回転体は、
前記挿入孔に挿入され、前記挿入孔と略同径の挿入部と、
この挿入部よりも前記第１の支持部材側に位置し、前記挿入孔よりも大径の大径部と、
前記挿入部と前記大径部との間に、回転軸方向と略垂直方向に形成される段差面と、
を有し、
前記摩擦係数低下部材は、前記段差面と前記第２の支持部材との間に設けられたことを特徴とする請求項６記載の駆動伝達装置。
【請求項８】
前記回転体は、ギア列が形成されていることを特徴とする請求項１乃至７いずれか記載の駆動伝達装置。
【請求項９】
請求項１乃至８いずれか記載の駆動伝達装置と、
前記駆動伝達装置に駆動力を入力する駆動源と、
を有することを特徴とする駆動装置。
【請求項１０】
請求項９記載の駆動装置と、
この駆動装置から駆動力が出力され、画像形成又はシート搬送に用いられる画像形成関連部材と、
を有することを特徴とする画像形成装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００８−８９９６２（Ｐ２００８−８９９６２Ａ）
【公開日】平成２０年４月１７日（２００８．４．１７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−２７０４７２（Ｐ２００６−２７０４７２）
【出願日】平成１８年１０月２日（２００６．１０．２）
【出願人】（０００００５４９６）富士ゼロックス株式会社 (21,908)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年４月１７日（２００８．４．１７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年１０月２日（２００６．１０．２）
【出願人】（０００００５４９６）富士ゼロックス株式会社 (21,908)
【Ｆターム（参考）】
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