ＩＣタグ付き携帯電話の自動料金徴収システム車載器とその据え付け装置

【課題】高価でいつ使うかわからない車載器を常時ダッシュボード上に据え付けておくことに多くのユーザーが拒否反応を示し、それが普及を阻む原因になっていた。そこで、誰もが常時携帯している携帯電話に自動料金徴収システム車載器の機能を付加しようとしたが、路側器と携帯電話の使用電波の違いが障害になって実現しなかった。
【解決手段】路側器の５．８ＧＨｚで交信できるＩＣタグを携帯電話に内蔵し、路側器による車両の識別と車載器による料金告知情報の記録をできるようにして、在来のクレジットカードによる決済方式を止め、料金告知情報を携帯電話に組み込んだ複数のプログラムが自動的に読み取って電子メールで料金徴収会社専用のメールサーバーへ転送するようにし、その情報に基づいて料金を徴収し一括して公団へ支払う新しい自動料金徴収システムの構築に道を拓いた。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯電話にＩＣタグを内蔵し、複数のプログラムを組み込んで携帯電話の電子メール機能を活用した自動料金徴収システム車載器で、路側器と交信して車両情報を認識させ、料金告知情報を受けてインターネット上の料金徴収会社専用のメールサーバーへ転送するタイプのもの。
【背景技術】
【０００２】
狭域通信技術を使用し、路側器が車載器と交信して車両情報を読み取り、利用区間に応じた料金告知情報を車載器に送り、車載器はクレジットカードで決済していた。
【特許文献１】特開２００２−２６９６０４号公報
【特許文献２】特願２００２−３４１７５１号公報
【特許文献３】特願２００２−７３３１９号公報
【特許文献４】特願２００１−２２８７６０号公報
【特許文献５】特願２００１−２２５１９４号公報
【特許文献６】特許第３２４３７５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
自動料金徴収システム車載器は全車が搭載することによって効果を発揮するもので、普及は１００％を目標にしなければならない。
【０００４】
携帯電話に自動料金徴収システム車載器の機能を付加する場合、従来の方式では路側器と使用電波が異なるためクレジットカードによる決済は不可能であった。
【０００５】
自動料金徴収システムのレーンを通過する車両中に複数の携帯電話が存在する場合に起こる複数の同時交信を回避しなければならない。
【０００６】
路側器の使用電波は指向性が強いので、路側器と相対する車載器の位置を最適状態に保たなければならない。
【０００７】
据え付け装置は車載器がほぼワンタッチで据え付けられる簡便なもので、しかも、安定的に保持されるものでなければならない。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
高価でいつ使うかわからない車載器を常時ダッシュボード上に据え付けておくことに多くのユーザーが拒絶反応を示し、それが普及を阻む原因になっていた。そこで誰もが常時携帯している携帯電話に自動料金徴収システム車載器の機能を付加することにした。
【０００９】
ＩＣタグで路側器からの料金告知情報を受信し、電子メールでメールサーバーへ転送できる車載器を開発し、新しい自動料金徴収システムを構築する道を拓いた。
【００１０】
ＩＣタグと電源との間の回路をスイッチによる開閉式にし、据え付け装置に突起を設け、携帯端末を据えるとスイッチがその突起に当たって通電するようにした。
【００１１】
ダッシュボード上面の傾斜角度や曲面に合わせて自在に適切な位置を確保できる脚部を持つ据え付け装置を用いる。
【００１２】
据え付け装置台部の内側を携帯電話と密着する形状にし、ばねの力で補強して保持する方式の台部か、または、車載器を右側へ押して左側へスライドさせるだけで据え付けられるダブルストッパー方式の台部を持つ据え付け装置を用いる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明は、ドライバーの殆どが持っている携帯電話に自動料金徴収システム車載器の機能を付加するもので、コストも低く１００％に近い普及が可能である。また、普及のスピードも速く携帯電話の買い替えが一巡する２〜３年が目標達成の目安となり、在来の車載器のように一定以上の普及が困難といわれているものとの比較において圧倒的な強みを持つ。更に、二輪車にも応用できるし、必要なときに何時何処ででも据え付け装置に据えて使用することができるので、正月・盆の帰省ラッシュや日曜祭日の混雑時に威力を発揮する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
ＩＣタグが料金告知情報を受信してメモリーに入れると、その情報を自動的に読み取るプログラムが作動し、次に、読み取った情報を電子メール用の情報に変換するプログラムが作動し、最後にメールサーバーへ転送するプログラムが作動する。図１はそのプロセスをあらわしたものである。
【００１５】
据え付け装置の底面または側面に設けた突起が、据え付ける携帯電話の底面の穴の奥または側面の穴の奥に位置するスイッチを押して通電させる仕組みになっており、携帯電話を取り外すとスイッチが切れ、ＩＣタグと路側器は交信できなくなる。図１はスイッチの周辺の状態を示している。
【００１６】
図２は、密着式保持タイプの台部を示す。
【００１７】
図３は、ダブルストッパー式保持タイプの台部を示す。
【００１８】
図４は、多様なダッシュボード上面の曲面に対応する脚部側面の先端部から折れ込むシート状の部分の働きを示す。
【００１９】
多様なダッシュボード上面の傾斜角度に対応する脚部側面の前後の高さを決めた複数のパターンを、図５・図６・図７で示している。
【実施例】
【００２０】
狭域通信の電波は５．８ＧＨｚを使用している。
【００２１】
現在の路側器で、新旧の自動料金徴収システム車載器に対応できる。
【００２２】
ＩＣタグは独自の電源回路を持つ。
【００２３】
ＩＣタグのメモリーで車両の情報を記録しておく。
【００２４】
ＩＣタグのメモリーで路側器からの料金告知情報を記録する。
【００２５】
二輪車に使用するときは携帯電話を胸ポケットに入れるが、この場合、据え付け装置の突起の代わりに栓を差し込んで通電状態にし、乗用車に相乗りするときはこの栓を抜くか緩めて回路を遮断する。
【００２６】
ＩＣタグと路側器の交信中に一般の通信が入った場合、または、一般の交信中にＩＣタグと路側器の通信が入った場合、自動的に一般の通信を遮断するソフトを組み込む。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】プログラムの作動するプロセスを示す平面配置図である。
【図２】据え付け装置台部の構造を示す斜視図Ａである。
【図３】据え付け装置台部の構造を示す斜視図Ｂである
【図４】ダッシュボード上面の曲面に対応する脚部先端のシート状の部分の状態を示す断面図である。
【図５】ダッシュボード上面の傾斜角度に対応して脚部側面の前後の高さを決めたパターンを示す側面図Ａである。
【図６】ダッシュボード上面の傾斜角度に対応して脚部側面の前後の高さを決めたパターンを示す側面図Ｂである。
【図７】ダッシュボード上面の傾斜角度に対応して脚部側面の前後の高さを決めたパターンを示す側面図Ｃである。
【符号の説明】
【００２８】
１ＩＣタグ
２ＩＣタグのアンテナ
３ＩＣタグのメモリー
４情報を自動的に読み取るプログラム
５電子メール用の情報に変換するプログラム
６変換情報を転送するプログラム
７携帯電話のアンテナ
８電源回路のスイッチ
９電源
１０台部の底面
１１台部の側面
１２突起
１３ちょうばん式接続部
１４取手
１５ばね
１６ゴム層
１７茸形の栓
１８挿入栓
１９脱落防止装置の凸部
２０ばね式押し出し具
２１脚部
２２脚部の側面
２３脚部の上面
２４脚部側面の先端部
２５シート状の部分
２６両面テープ
２７ダッシュボード上面

【特許請求の範囲】
【請求項１】
路側器と狭域通信電波で交信できるアンテナと、路側器が車両の識別をするために必要な車両に関する情報を記録しておくメモリーならびに路側器が送信してくる料金告知情報を受信して記録するメモリーを持つＩＣタグを、携帯電話または通信機能を持つ携帯情報端末（以下、携帯電話という）に内蔵し、そのメモリーに入った料金告知情報を自動的に読み取るプログラムと、読み取った情報を電子メール用の情報に変換するプログラムと、変換した情報をインターネット上の料金徴収の業務を担当する会社（以下、料金徴収会社という）専用のメールサーバーへ転送するプログラムを携帯電話の回路に組み込んだ自動料金徴収システム車載器で、料金告知情報を携帯電話によりそのままメールサーバーへ転送することを特徴とする「ＩＣタグ付き携帯電話の自動料金徴収システム車載器」。
【請求項２】
指向性の強い狭域通信の電波で交信するＩＣタグが路側器と適切な位置で安定して向き合えるよう、ダッシュボード上面のさまざまな傾斜角度に対応させるために、据え付け装置の脚部両側面の前後の高さを決めた選択可能な複数のパターンを持ち、また、ダッシュボード上面のさまざまな曲面に対応させるために、脚部両側面の先端から内側に薄くなって折れ込むシート状の接着面を持つ脚部と、据え付け装置の台部の内側を携帯電話と密着する形状にしばねの力で押え付けて保持する台部、または、台部の底面に充電装置と挿入栓と台部両側面の脱落防止装置を設けた台部によって構成される据え付け装置で、多様なダッシュボード上面の形態に対応して据え付けられることを特長とする「ＩＣタグ付き携帯電話の自動料金徴収システム搭載器の据え付け装置」。

【図１】