【課題】規制機構のメンテナンス作業を実施し易いステアリング装置を提供する。
【解決手段】上部に操向ハンドル１０を備えた上部操向シャフト３０Ａ，３０Ｂと、下部がステアリング機構ＰＳに接続された下部操向シャフト３４と、上部操向シャフト３０Ａ，３０Ｂと下部操向シャフト３４との一体回転及び軸心に沿った相対移動を可能にする伸縮機構１００と、上部操向シャフト３０Ａ，３０Ｂと下部操向シャフト３４との軸心に沿った相対移動を規制する規制機構４０が、下部操向シャフト３４を支持しつつ覆う内筒部材４１と、上部操向シャフト３０Ａ，３０Ｂを支持しつつ覆う外筒部材４２と、外筒部材４２の下端側から内筒部材４１と外筒部材４２の間に上向きに圧入操作される楔部材４４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】操作の複雑化を招くことなく、坂道などの傾斜地において車体をスムーズに発進させられるようにする。
【解決手段】制御手段が、検出手段の出力に基づいてパーキングブレーキの制動状態を検知している状態で、第１操作手段からの伝動経路切換手段に関する所定の伝動系路の接続指令を受け取り、かつ、第２操作手段からの多板式の伝動断続手段に関する接続指令を受け取ると、伝動経路切換手段を、２つの伝動系路を接続する２重伝動状態に切り換えて車輪の回転を阻止し、その後、検出手段の出力に基づいてパーキングブレーキの制動解除状態への切り換えを検知すると、伝動断続手段の遮断状態から伝動状態への切り換えを開始し、伝動断続手段が半伝動状態に至るのに伴って、伝動経路切換手段を２重伝動状態から所定の伝動系路を接続する伝動状態に切り換えるように構成してある。 （もっと読む）

【課題】センサーフロートの前部を下方に付勢する付勢機構及び付勢力変更機構、昇降制御手段を備えた場合、付勢力変更機構の操作が行い易くなるように構成する。
【解決手段】作業装置におけるセンサーフロート９の上方の部分に高さセンサー６８を備え、センサーフロート９の前部と高さセンサー６８とに亘って連係部材５５を接続して、作業装置に対するセンサーフロート９の上下位置を高さセンサー６８により検出する。高さセンサー６８の検出値に基づいて、田面Ｇから作業装置までの高さが設定高さに維持されるようにする昇降制御手段を備える。作業装置におけるセンサーフロート９の上側で且つ連係部材５５の前側の部分に、連係部材５５を下方側に付勢する付勢機構５７と、付勢機構５７の付勢力を変更する付勢力変更機構５６とを備える。 （もっと読む）

【課題】ロータ交換時のロータ４の取り外しや取り付けの作業が簡単になるエンジンを提供する。
【解決課題】この課題解決のため、クランクケースの後側で、クランク軸２の後端部にフライホイール３を取り付け、このフライホイール３の前面に円環形のロータ４を取り付け、このロータ４に被検出部５を設け、ロータ４にクランク角度センサ６を対向させ、このクランク角度センサ６で回転するロータ４の被検出部５を検出することにより、クランク軸２のクランク角度を検出するようにしたエンジンにおいて、ロータ４を周方向の複数の分割個所４ａ・４ｂで複数のロータ部分７・８に分割可能とした。 （もっと読む）

【課題】水ポンプ室壁の周囲のエンジン機壁がエンジン冷却水の付着によって汚染される不具合を抑制することができる水冷エンジンを提供する。
【解決手段】メカニカルシール７から漏れてきたエンジン冷却水１２を漏水流入空間１０とドレン孔１１とを介して水ポンプ入力プーリ４内に排出できるようにした、水冷エンジンにおいて、ドレン孔１１の出口１４を水ポンプ入力プーリ４内の後開口端部６よりも前側で開口させ、水ポンプ入力プーリ４の周壁の内周面に沿って螺旋溝３３を形成し、ドレン孔１１の出口１４から落下したエンジン冷却水１２が、水ポンプ入力プーリ４と共に回転３４する螺旋溝３３で水ポンプ入力プーリ４の前側に送られるようにした。 （もっと読む）

【課題】外部の塵埃などがキャビン内に進入することを抑制しつつ、キャビン内の静寂性が得られ易いトラクタを提供する。
【解決手段】支持部材２３などによって原動機室Ｄと分離された運転室Ｂに設けられた操向ハンドルから延出された操向軸３０Ａ，３０Ｂ，３３，３４が原動機室Ｄ側に配置されたパワーステアリングユニットＰＳに連結され、パワーステアリングユニットＰＳは支持部材２３に防振部材３５を介して取り付けられ、操向軸３３を挿通させるべく支持部材２３に形成された貫通孔２３Ａの内周部に内嵌された弾性シール部材３９は、内周部に支持された被支持部３９Ａと、被支持部３９Ａから下方に突設されてパワーステアリングユニットＰＳの上面に弾性圧着される環状リップ部３９Ｄとを有する。 （もっと読む）

【課題】温度調節装置に対する節電運転と照明装置に対する節電運転とを一括して行うことが可能な自動販売機を提供する。
【解決手段】庫内温度を調節する温度調節装置１６と、照明装置５と、複数の運転モードからいずれかの運転モードを選択するキーボード１８と、選択された運転モードに基いて温度調節装置１６および照明装置５を制御する制御装置１９とが備えられ、運転モードは、通常運転を行う通常運転モードと、節電運転を行う節電運転モードとを有し、制御装置１９は、節電運転モードが選択された場合、温度調節装置１６と照明装置５とのそれぞれの消費電力が通常運転モード時の消費電力よりも低減されるように、温度調節装置１６と照明装置５とを制御する。 （もっと読む）

【課題】トラクタ全体の重心を低くすることができるとともに、運転者の着座位置を低くすることができるトラクタを提供することを目的とする。
【解決手段】前後方向に延びる車体フレーム１と、車体フレーム１の後部に装着される作業機を昇降させる油圧シリンダ１０と、油圧シリンダ１０の上方に配置されて、運転者が着座する座席と、を備えるトラクタであって、車体フレーム１の後部にて互いに所定の間隔をあけて左右に配置されて、左右一対の後車軸１４を駆動する左右一対の車軸駆動モータ１２を備え、油圧シリンダ１０は、平面視にて左右一対の車軸駆動モータ１２の間に配置されて、車体フレーム１に備えられる。 （もっと読む）

【課題】燃料噴射管の耐用寿命を長く維持することができる多気筒エンジンを提供することにある。
【解決手段】一対の燃料噴射管４・５のうち、前側の連結ナット６を備えた燃料噴射管４の折り返し部８の後側管部１２を後側の連結ナット７を備えた燃料噴射管５の折り返し部９の後側管部１３の揺動方向側に配置し、この一対の燃料噴射管４・５を前側のクランプ１６で相互に連結し、後側の連結ナット７を備えた燃料噴射管５と、その後側の別の燃料噴射管１８とを後側のクランプ１７で相互に連結することにより、前後一対の連結ナット６・７の締め込み６ａ・７ａ後、一対の燃料噴射管４・５の折り返し部８・９の両後側管部１２・１３が、相互に接触しないようにした。 （もっと読む）

【課題】水ポンプ室壁の周囲のエンジン機壁がエンジン冷却水の付着によって汚染される不具合を抑制することができる水冷エンジンを提供する。
【解決手段】メカニカルシール７から漏れてきたエンジン冷却水１２を漏水流入空間１０とドレン孔１１とを介して水ポンプ入力プーリ４内に排出できるようにした、水冷エンジンにおいて、ドレン孔１１の出口１４を水ポンプ入力プーリ４内の後開口端部６よりも前側で開口させ、水ポンプ入力プーリ４の周壁の内周面に沿って吸水材３３を貼り、ドレン孔１１の出口１４から落下したエンジン冷却水１２が吸水材３３に吸水されるようにした。 （もっと読む）