説明

株式会社小松製作所により出願された特許

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【課題】金型の閉塞力を上げることにより、欠肉のない品質の良好な機械部品などが容易に得られる金型装置の提供。
【解決手段】スライド6側に取付けられた上型1と、ボルスタ17側に設置された下型2の間でキャビティ1a,2aを閉塞し、かつ上型1及び下型2に設けられた上カウンタパンチ8及び下カウンタパンチ22でキャビティ1a,2a内のワーク7を加圧分流してワーク7を閉塞鍛造する閉塞鍛造用金型装置において、上型1の上方及び下型2の下方に、上型1及び下型2を上下方向より加圧してキャビティ1a,2aを両側閉塞する加圧手段11,19を設けると共に、上カウンタパンチ8の上方及び下カウンタパンチ22の下方に、成形時上下カウンタパンチ8,22に背圧を付与してワーク7を両側分流させ、キャビティ1a,2a内にワーク7が充満されたら背圧を除圧する背圧付与手段12,20を設けた。 (もっと読む)


【課題】 扱われる画像のデータ量が多い場合でもユーザ側でのストレスを感じさせることなく画像を表示でき、かつ画質の劣化を確実に防止できる画像表示システムの提供。【解決手段】サーバは、第1画像記憶用の第1画像DBと、ファイル形式の異なる第2画像記憶用の第2画像DBと、ユーザ端末20からのの画像表示要求に対し、該当する第1、第2画像を配信する画像配信手段とを備え、ユーザ端末20は、サーバからの第1画像を動画表示させる動画表示手段22と、第2画像を静止画表示させる静止画表示手段23と、動画表示手段22および静止画表示手段23を切り換える切換手段とを備え、サーバには、端末20から画像表示要求があった第1、第2画像の次に表示が予測される次画像を判断するとともに、次画像の少なくとも第1画像を前記画像表示要求があった第1、第2画像と共に配信するように指令信号を出力する次画像配信手段が設けられている。 (もっと読む)


【課題】 簡単な構造でコスト低減に有用なアンロード機能付ポンプ可変容量制御装置を提供する。
【解決手段】 ポンプ可変容量制御装置は、可変容量形ポンプと、その圧油をアクチュエータに送給する負荷圧感応形方向制御弁と、アクチュエータの負荷圧を導く負荷圧検出回路と、ポンプの吐出容積を増減するシリンダと、ポンプの圧油をシリンダへ送給あるいはシリンダからタンクへ排出するアンロード機能付容量制御弁よりなる。アンロード機能付容量制御弁の第1圧力室の第1油圧力が第2圧力室の第2油圧力とバネ力の合力より大きい場合、可変容量形ポンプの圧油をシリンダに送給し可変容量形ポンプの吐出容積を減少するとともに、可変容量形ポンプの圧油をタンクへ排出してアンロードする。 (もっと読む)


【課題】 過給機の焼付を確実に防止できるとともに、コストパフォーマンスや使い勝手を良好にできる過給機焼付防止装置を提供すること。
【解決手段】過給機焼付防止装置のノズル開度コントローラ50は、過給機の潤滑油入口での圧力に基づいて、潤滑油が過給機まで達していないと判断した場合には、過給機の可変ノズルのノズル開度を100%に制御してタービン流量を大きくし、流速を下げて過給機の回転速度が上昇するのを抑制する。このため、エンジン始動時直後にエンジン回転速度を上げても過給機の焼付が発生しない。また、過給機が焼き付くおそれがなく、エンジン回転速度を上げることが可能であるから、暖機運転にかかる時間も短縮できる。しかも、可変ノズルを駆動する機構やノズル開度コントローラ50は、可変ターボに通常設けられている構成であるため、構造の複雑化や大幅なコスト上昇を招く心配もない。 (もっと読む)


【課題】 リンクの踏面において摩耗による段差を低減できるリンク及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 本発明に係るリンクは、両端にリンク連結口15,16を有し、一方のリンク連結口15の上方と他方のリンク連結口16の上方をつなぐように配置された踏面13を有するリンク3において、前記踏面13における両端近傍の部位が、該踏面における中央の部位に比べて硬さが低く形成されていることを特徴とする。これにより、踏面における両端近傍に位置する部位を中央に位置する部位に比べて摩耗しやすくすることができる。このように摩耗しやすくした両端近傍の部位は、リンク連結口に近いので、構造上、踏面の中央に位置する部位に比べて使用時の摩耗量が少ない。従って、使用時の摩耗量の差から踏面に生じる段差を低減することができる。 (もっと読む)


【課題】 建設機械およびサービスカーを含んだ移動機械を適切に管理でき、必要なメンテナンスに対応したサービスカーを容易に見つけることができる移動機械の管理システムを提供すること。
【解決手段】 建設機械およびサービスカーの端末18,28から送信された建設機械及びサービスカーの現在位置情報を建機位置情報蓄積手段823およびサービスカー位置情報蓄積手段825に蓄積する。サービスカー検索手段85は、メンテナンスが必要な建設機械の現在位置を中心に所定半径内にあるサービスカーを検索する。サービスカー検索手段85が対象となる建設機械に対して近くに位置するサービスカーを検出できるので、地図上でサービスカーを探す必要がなく容易にサービスカーを見つけることができる。これにより建設機械およびサービスカーを適切に管理できる。 (もっと読む)


【課題】 絞り弁と、可変容量形油圧モータとを用いて制動トルクを得るため、大きな制動トルクが得られ、大型の作業車両用油圧駆動車に適した制動制御装置およびその制御方法を提供する。
【解決手段】 油圧駆動車の制動制御装置は、油圧ポンプと、車速を可変とする可変容量形油圧モータと、可変容量形油圧モータの容積を可変とするモータ用傾転角制御機構と、油圧ポンプと油圧モータとを接続する油圧管路と、油圧駆動車の車速を検出する速度センサと、油圧管路に配設され、制動圧を発生させる絞り弁と、油圧管路の最高制動圧を設定するリリーフ弁と、制動圧を検出する圧力センサと、速度センサおよび/あるいは圧力センサからの信号を受けて、絞り弁およびモータ用傾転角制御機構に所定の制動トルクを生ずる指令信号を出力する制御手段とからなる。 (もっと読む)


【課題】 内側と外側のラグセグメントの取付けピッチを1/2にずらしてタイヤの振動、騒音を防止できるラグセグメントを備えたタイヤを提供する
【解決手段】 リムの外周方向に多数個隣接して取付けられるラグセグメントを備えたタイヤにおいて、前記ラグセグメントは、前記リムの幅方向内側と外側とに2列に配置され、かつ、外側のラグセグメントに対して内側のラグセグメントを1/2ピッチずらして取付けたことを特徴とするラグセグメントを備えたタイヤ。 (もっと読む)


【課題】 ベッドフレーム内で昇降動作するクッションパッドを、昇降機構を介して電動モータにより駆動させるよう構成したプレス機械のダイクッション装置を対象とし、プレス稼動時、電動モータにかかる振動・衝撃を緩和させることの可能なダイクッション装置の提供を目的としている。
【解決手段】
ベッドフレーム内で昇降動作するクッションパッドと、前記クッションパッドの駆動源である電動モータと、前記ベッドフレームに支持され、前記電動モータの回転動力を前記クッションパッドの昇降動作に変換する昇降機構と、前記電動モータと前記昇降機構との間で動力を伝達する巻掛け伝動機構とを備え、前記電動モータを支持する第1支持部材は、前記昇降機構を支持する第2支持部材および前記ベッドフレームから切り離して設置する。
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【課題】 高生産加工と高精度加工とを1台のプレスで使い分ける。
【解決手段】 サーボモータ21にて偏心回転機構20を駆動し、この偏心回転機構20の回転動力をトグルリンク機構15を介してスライド3に伝達してそのスライド3を上下駆動するハイブリッド制御サーボプレス1において、スライド3の位置偏差εpとスライド3の速度比に応じた位置ゲインG(θ)とに基づいて算出されるモータ速度指令rmによりサーボモータ21の回転を制御する。 (もっと読む)


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