【課題】１０００〜１０５０℃での長期繰り返し使用において優れた耐スケール剥離性を呈するエキゾーストマニホールド内管に適したステンレス鋼を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０.０３％以下，Ｓi：１％以下，Ｍn：２％以下，Ｐ：０.０４％以下，Ｓ：０.０１％以下，Ｎi：１.５％以下，Ｃr：１７〜２３％，Ｎ：０.０３％以下，Ｎb：０.０５〜０.５％，Ｍo：１〜２.５％であり、必要に応じてＴi：０.０１〜０.５％，Ｃu：０.０１〜０.５％，Ａl：０.０１〜０.５％，Ｂ：０.０００５〜０.０１％の１または２以上を満たし、ＲＥＭ，Ｙ，Ｃaの合計：０.００５〜０.１％、あるいはＶ：０.０５〜０.５％，Ｗ：０.０５〜０.５％，Ｚr：０.０５〜０.５％の１種以上を含み、残部Ｆeおよび不可避的不純物であり、下記(1)式を満たすエキゾーストマニホールド用フェライト系ステンレス鋼。１≦(２４−Ｃr)／Ｍo≦４ ……(1) （もっと読む）

【課題】 Ｎｂ，Ｔｉ添加によってクロム炭化物の析出を抑え、マトリックスの固溶Ｃｒ量を耐食性に必要なレベルに確保し、硬さ，靭性にも優れたダイシングソーテープフレーム用マルテンサイト系ステンレス鋼を提供する。
【解決手段】 Ｃ：０.１５〜０.５質量％，Ｃｒ：１１〜１６質量％，Ｓｉ：１.０質量％以下，Ｍｎ：１.０質量％以下，Ｔｉ及び／又はＮｂ：０.１〜１.０質量％を含むマルテンサイト系ステンレス鋼である。９５０〜１１５０℃に保持した後、焼入れし、次いで５００℃以下の温度で焼き戻すことにより製造され、ビッカース硬度：４５０ＨＶ以上の硬さをもち、Ｎｉめっきを省略してもダイシング時の冷却水に起因する発銹がない。 （もっと読む）

【課題】１０００〜１０５０℃での長期繰り返し使用において優れた耐スケール剥離性を呈するエキゾーストマニホールド内管に適したステンレス鋼を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０.１５％以下，Ｓi：１〜３％，Ｍn：２％以下，Ｐ：０.０４％以下，Ｓ：０.０１％以下，Ｎi：１２超え〜２０％，Ｃr：２２超え〜２５％，Ｎ：０.１５％以下，Ａl：０.５超え〜２.０％であり、必要に応じてＮb：０.０５〜０.５％，Ｔi：０.０５〜０.５％，Ｍo：０.０５〜０.５％，Ｃu：０.０５〜０.５％，Ｖ：０.０５〜０.５，Ｗ：０.０５〜０.５％，Ｚr：０.０５〜０.５％の１種または２種以上、あるいは更にＲＥＭ，Ｙ，Ｃaの合計：０.００５〜０.１％を含有し、残部Ｆeおよび不可避的不純物であり、かつ下記(1)式を満たすエキゾーストマニホールド用オーステナイト系ステンレス鋼。
Ｃr＋０.５Ｓi＋３Ａl≧２６ ……(1) （もっと読む）

【課題】 厳しい絞り加工や二次加工でも亀裂，破断が生じることなく、ステンレス鋼本来の耐食性に加えて塗装後耐食性も良好なステンレス鋼製燃料タンクを提供する。
【解決手段】 Ｃ：０.１５質量％以下，Ｓｉ：０.５質量％以下，Ｃｒ：１１.０〜２５.０質量％，Ｎ：０.０２０質量％以下，Ｔｉ：０.０５〜０.５０質量％，Ｎｂ：０.１０〜０.５０質量％，Ｂ：０.０１００質量％以下を含み、一軸引張りで加工したときの破断伸び：３０％以上，最小ランクフォード値ｒ_min：１.３以上のステンレス鋼を基材に用い、伸び：２００〜１０００％，強度：３０００〜９０００Ｎ／ｃｍ²，強度／伸びの比率：３.０〜３６.０のウレタン樹脂塗膜がクロメート皮膜を介して基材表面に設けられている。 （もっと読む）

【課題】 厳しい絞り加工や二次加工でも亀裂，破断が生じることなく、ステンレス鋼本来の耐食性に加えて塗装後耐食性も良好なステンレス鋼製燃料タンクを提供する。
【解決手段】 Ｃ：０.１５質量％以下，Ｓｉ：０.５質量％以下，Ｃｒ：１１.０〜２５.０質量％，Ｎ：０.０２０質量％以下，Ｔｉ：０.０５〜０.５０質量％，Ｎｂ：０.１０〜０.５０質量％，Ｂ：０.０１００質量％以下を含み、一軸引張りで加工したときの破断伸び：３０％以上，最小ランクフォード値ｒ_min：１.３以上のステンレス鋼を基材に用い、１００℃での弾性率：１０００Ｎ／ｃｍ²以上のウレタン樹脂に固形潤滑剤粒子を１〜３５質量％分散させた樹脂皮膜がクロメート皮膜を介して基材表面に設けられている。 （もっと読む）

【課題】 加工性が良好な素材から作製され、湿潤環境下での疲労特性に優れた自動車用部材を提供する。
【解決手段】 完全非時効型で加工性に優れた下地鋼板に亜鉛系めっき層を設けためっき鋼板を素材とする自動車用部材である。下地鋼板は、C：0.001〜0.010質量％，Si：0.5質量％以下，Mn：0.1〜1.5質量％，P：0.10質量％以下，S：0.015質量％以下，sol.Al：0.01〜0.10質量％，Ti：(48／12×C＋48／32×S＋48／14×N)〜0.15質量％，N：0.015質量％以下，残部が実質的にFeの組成に、B：0.0003〜0.0050質量％及び／又はNb，V，Moの少なくとも一種：0.01〜0.08質量％を含ませている。亜鉛系めっき層には、電気亜鉛めっき層，溶融亜鉛めっき層，合金化溶融亜鉛めっき層，溶融亜鉛-アルミニウム合金めっき層又は溶融亜鉛-アルミニウム-マグネシウム合金めっき層等がある。 （もっと読む）

【課題】 加工性が良好な素材から作製され、湿潤環境下での疲労特性に優れた自動車用部材を提供する。
【解決手段】 完全非時効型の深絞り用冷延鋼板を素材とする自動車用部材である。冷延鋼板は、Ｃ：０.００１〜０.０１５質量％，Ｓｉ：１.５質量％以下，Ｍｎ：０.１〜２.５質量％，Ｐ：０.１５質量％以下，Ｓ：０.０１５質量％以下，sol.Ａｌ：０.０１〜０.１０質量％，Ｔｉ：(４８／１２×Ｃ＋４８／３２×Ｓ＋４８／１４×Ｎ)〜０.１５質量％，Ｎ：０.０１５質量％以下，残部が実質的にＦｅの組成に、Ｂ：０.０００３〜０.００５０質量％及び／又はＮｂ：０.０１〜０.１０質量％，Ｖ：０.０１〜０.１０質量％，Ｍｏ：０.０１〜０.１０質量％の一種又は二種以上を含ませている。 （もっと読む）

【課題】 ＺｎめっきまたはＺｎ合金めっきを施しためっき鋼板を大電流下でスポット溶接にする際にあっても、めっき金属との溶着・合金化を抑え、亀裂の発生を防止して長寿命化を可能としたスポット溶接用電極を提供する。
【解決手段】 銅又は銅合金からなる電極１の本体の被溶接材に当接する当接面２ａに、２ａ族元素，４ａ族元素又は希土類元素の酸化物，窒化物，炭化物及び硼化物から選ばれる少なくとも一種以上の微粒子を分散させたタングステン又はモリブデン若しくはそれらを基材とする合金からなる芯材３を、芯材／当接面の面積比率が７０〜３００％になるように埋設する。
微粒子としては、０．５〜１０体積％の割合で分散させたものが好ましい。 （もっと読む）

【課題】８５０〜９００℃での長期繰り返し使用において優れた耐スケール剥離性を呈するエキゾーストマニホールド内管用ステンレス鋼を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０.０８％以下，Ｓi：１.５〜３％，Ｍn：２％以下，Ｐ：０.０４％以下，Ｓ：０.０１％以下，Ｎi：８〜１０％，Ｃr：１７〜１９％，Ｎ：０.２％以下，Ｎb：０.３％以下，Ａl：０.０８％未満であり、必要に応じてＴi：０.０５〜０.５％，Ｍo：０.０５〜０.５％，Ｃu：０.０５〜０.５％，Ｖ：０.０５〜０.５，Ｗ：０.０５〜０.５％，Ｚr：０.０５〜０.５％の１種または２種以上を含有し、また必要に応じてＲＥＭ，Ｙ，Ｃaの合計含有量が０.００５〜０.１％であり、残部Ｆeおよび不可避的不純物であり、かつ所定の限定式を満たす二重構造エキゾーストマニホールドの内側用オーステナイト系ステンレス鋼。 （もっと読む）

【課題】 Ｂの無添加、あるいは極微量添加であっても、耐二次加工割れ性に優れた深絞り用冷延鋼板を提供する。
【解決手段】 Ｃ：０.０００５〜０.００７０質量％，Ｓｉ：０.０１〜１.５質量％，Ｍｎ：０.０５〜２.５質量％，Ｓ：０.００１〜０.０１０質量％，Ｎ：０.００７質量％以下，Ｐ：０.００２〜０.１質量％を含み、さらにＴｉ：０.００５〜０.２質量％及びＮｂ：０.００５〜０.２質量％の１種又は２種を含み、必要に応じてさらに、Ｖ，Ｚｒの１種又は２種を合計で０.００５〜０.１質量％、Ｃｕ，Ｎｉ，Ｃｒ，Ｍｏの１種又は２種上を合計で０.０２〜３.０質量％、あるいはＢ：０.００００２〜０.０００３質量％を含み、残部が実質的にＦｅの組成を有する冷延鋼板であって、面内全方向に沿って測定したランクフォード値ｒの平均値ｒ_mean値を１.４以上に、かつ｜Δｒ値｜を０.３以下にしたもの。 （もっと読む）