【目的】 回生制動と油圧制動を併用する車両の制動装置において、回生制動によるエネルギー回収効率を可及的に向上させる。
【構成】 前輪Ｗｆのブレーキシリンダ１３ｆおよび後輪Ｗｒのブレーキシリンダ１３ｒとマスタシリンダ９とを連結する油路に、ＯＮ／ＯＦＦバルブ１５ｆ，１５ｒとそれらを迂回する差圧バルブ１６ｆ，１６ｒが設けられる。後輪Ｗｒの回生制動によりモータ２が発電する電力でバッテリ１を充電する時、ＯＮ／ＯＦＦバルブ１５ｆ，１５ｒを閉弁して差圧バルブ１６ｆ，１６ｒで前記ブレーキシリンダ１３ｆ，１３ｒに伝達される制動油圧を規制することにより、前輪Ｗｆと後輪Ｗｒの油圧制動を禁止して回生制動を優先させる。差圧バルブ１６ｆ，１６ｒの開弁圧力は、スプリング１７ｆ，１７ｒのセット荷重の変更により調整可能である。 （もっと読む）

【目的】 後進ギヤ列の確立時におけるリバースアイドルギヤのギヤ鳴りをシンプル且つコンパクトな構造で解消する。
【構成】 フレームに支軸５３で枢支したカムレバー５４の２個のカム溝５４ａ，５４ｂに、５速−リバースシフトピース２９のピン２９ｃと５速シフトフォーク３２のピン３２ｂを係合させるとともに、フレームに支軸５５で枢支したリバースシフトフォーク３３のカム溝３３ｂに前記シフトピース２９のピン２９ｄを係合させる。後進ギヤ列を確立すべくシフトピース２９を矢印ｂ方向に駆動してリバースアイドルギヤ１８を矢印ｇ方向に摺動させる際に、前記カムレバー５４のカム溝５４ｂに形成した反転部５４ｂ₁ の作用で５速シフトフォーク３２をｄ方向に僅かに移動させ、５速ギヤ列の同期機構１３を短時間だけ作動させる。これによりメインシャフトＭｓの慣性による回転が制動され、リバースアイドルギヤ１８の噛合時のギヤ鳴りが防止される。 （もっと読む）

【目的】推定車体速度を基にして車輪のスリップ率を判断して車輪のブレーキ圧を制御する車両用アンチロック制御装置における車体速度の推定にあたって、車両旋回時の車体速度の推定を正確にする。
【構成】車両の走行速度を代表する第１の指標Ｖ_RHおよび旋回方向に応じて最大内外輪速度差を設定し、走行速度を代表する第２の指標Ｖ_RRHに応じて定まる最大旋回量対応値ΔＶ_RMに対する実際の旋回量対応値ΔＶ_R の比Ｃで前記最大内外輪速度差を補正して車両旋回時の推定内外輪速度差を演算し、車輪回転速度Ｖ_WFL 〜Ｖ_WRR に基づく第１車体速度Ｖ_RFL1〜Ｖ_RRR1と、全車輪の車輪回転速度Ｖ_WFL 〜Ｖ_WRR に基づく速度のうち最大の値Ｖ_RHを前記推定内外輪速度差で補正して得た第２車体速度Ｖ_RFL2〜Ｖ_RRR2とのうち、高い方を推定車体速度Ｖ_RFL ，Ｖ_RFR ，Ｖ_RRL ，Ｖ_RRR として選択する。 （もっと読む）

【目的】 車両の挙動を操向ハンドルによって体感でき、また、外乱による車体挙動の変化を自動的に抑制できる操舵装置を提供すること。
【構成】 操向ハンドル１１の操舵に応じ操向車輪１７を転舵させる車両の操舵装置において、車体挙動検出手段３４，８８に基づき決定されるトルク値を操向ハンドル１１に連結した操舵アクチュエータ１２に加算することにより車体の挙動を抑制する方向へ操向ハンドル１１に操舵トルクを発生する。 （もっと読む）

【構成】 ヘッドライト１８周り等を覆うカウル２４，２５を備え、ワイヤハーネスのカプラを集中して取り付ける電装品プレート３１をカウル２４，２５の内方に配設した自動二輪車において、電装品プレート３１をカウル２４，２５の内側に直接取り付ける。
【効果】 電装品プレート３１をカウル２４，２５内側に直接取り付けたため、メンテナンス時におけるカウル２４，２５の着脱を容易化でき、従って、作業性の向上を達成できるとともに、ワイヤハーネスのカウル２４，２５内における配線の整然化も達成できる。 （もっと読む）

【目的】 二輪車において警告効果に優れた警光灯の配置構造を供する。
【構成】 車体前方を覆う風防１５の前端部に前照灯２０を配置した二輪車において、前記前照灯２０の近傍に前方へ向けて警光灯２５を配置したことを特徴とする二輪車用警光灯配置構造。 （もっと読む）

【目的】 構成が簡単で、安価なパワーステアリングシステム制御装置を提供すること、
【構成】 舵角速センサ３の検出値は、舵角速入力回路６ｂを経てＣＰＵ６ｃに入力する。また、電流検出回路６ｆは、モータ駆動回路６ｄからモータ７へ供給する電流を検出し、検出値をＣＰＵ６ｃに供給する。この電流検出値は、ステアリング入力トルクに比例しているので、この電流検出値からステアリング入力トルクの大きさを知ることができる。ＣＰＵ６ｃは、該電流検出値が予め定められた電流値以上になり、かつ所定の舵角速以下の時に、アンローダ制御を行う。この発明によれば、従来装置が有していたトルクセンサが不要になる。 （もっと読む）