【課題】 ホイールローダ等の作業車両において、作業車両の走行時、ブームシリンダ等の液圧シリンダの不所望な伸縮を確実に防止可能な液圧回路の液圧制御装置を提供する。
【解決手段】 本発明の液圧制御装置は、ホイールローダのブームシリンダを操作する液圧回路、つまり、その油圧回路に適用され、油圧ポンプＰとブームシリンダ１４のボトム側圧力２２の間の油圧管路１８から分岐され、開閉弁３４を介して接続された連通管路３０と、油圧ポンプＰとアキュムレータ３６との間を接続する調圧管路６６と、この調圧管路６６に設けられ、ブームシリンダ１４のボトム側圧力室２２の圧力とアキュムレータ３６内の圧力との間の差圧に基づき、この差圧を解消すべく切換えられる調圧弁７２，９８とを備える。 （もっと読む）

【課題】冷却系の水抜き作業が容易かつ安全に行える建設機械のドレン装置を提供する。
【解決手段】エンジン２０を冷却する冷却水の放熱を行うラジエータ２７のドレンコック３３を、エンジン室１９の側面に開閉自在に設けられた側面カバー１９ｃと対向する面に設けると共に、ドレンコック３３に一端が接続された排水管３５の他端を、エンジン室１９の底面を覆うアンダカバー３４に形成された小孔３４ａよりエンジン室１９外へ延出させたもので、冷却系の水抜き作業が容易かつ安全に行えると共に、アンダカバー３４には排水管３５を延出するための小孔３４ａを形成するだけでよいため、冷却ファン２４の送風音やエンジン音が外部へ漏れて騒音の原因となることがない上、アンダカバー３４の強度が低下することもない。 （もっと読む）

【課題】 開閉扉の振れ止め手段を長期間にわたって安定した状態で作動させ、開閉扉が揺動するのを抑制して蝶番の変形や損傷を防止する。
【解決手段】 側部開閉扉１６の端部側とこのサポート２８との間にロック機構２５及び振れ止め手段２７が装着されるが、振れ止め手段２７は側部開閉扉１６に取り付けた上下一対からなるストッパ部材４０と、サポート２８に設けた固定側ストッパ受け４２及びこの固定側ストッパ受け４２の上下に概略ストッパ部材４０の上下方向の寸法分だけ離間させた位置に設けた調整側ストッパ受け４３とから構成され、ストッパ部材４０及び調整側ストッパ受け４３はボルト４４で固定されるもので、ボルト４４の軸部４４ａを挿通させるボルト挿通孔４０ｂ，４３ｂはボルト４４の軸部４４ａの外径より少なくとも上下方向に長手とした孔となっている。 （もっと読む）

【課題】底部が上板と底板とによって分割形成されるものにあって、上板と底板との接続部分に補強部材を要することなく所望の強度を確保できる。
【解決手段】アームに連結される一対のブラケット３が固定される上板２と、この上板２に溶接される底板２０とによって底部が形成されると共に、底板２０を所定の重ね代Ｒを設けて上板２に溶接した構成にしてある。また、底板２０を上板２の外側に溶接すると共に、底板２０が、ブラケット３のそれぞれの端部が収容される逃げ部２０ａを有し、この逃げ部２０ａにおける溶接も含めて上板２と底板２０とを固定する溶接部２１を形成してある。 （もっと読む）

【課題】サクションフィルタと縦吸入管の接触部に隙間が生じることがない油圧ショベルのタンク構造を提供する。
【解決手段】旋回体２上に設置された作動油タンク２６のタンク構造であって、タンク本体２６ａの内底面に固着された中継室３２ａと、中継室３２ａの上面より突設され、かつ上端面がサクションフィルタ３３に液密に接触する縦吸入管３２ｂと、中継室３２ａの側面に突設され、かつタンク本体２６ａの外側へ突出された先端部が作動油吸入管３６に接続された横吸入管３２ｃとからなる作動油吸入ユニット３２をタンク本体２６ａ内に設置したもので、中継室３２ａの上面より突設された縦吸入管３２ｂの上端面が精度よく水平となるよう製作することができるため、点検孔２６ｆより挿入されたサクションフィルタ３３と縦吸入管３２ｂの上端面との接触面３３ａに隙間が生じることがない。 （もっと読む）

【課題】旋回装置の地上高さが低くなり、走行体フレームの構成部品が少なく、重量の軽減が図れ、もって安価かつ容易に製作できると共に、作業機としての機能の向上が可能になる作業機の走行台車を提供する。
【解決手段】作業機は、レール上を走行する走行台車１上に旋回装置を介して旋回体を設置し、前記旋回体に作業用フロントを取付けて構成される。走行台車の前記旋回装置の下方に位置する旋回装置設置フレーム３を８角形の筒形に形成する。旋回装置設置フレーム３の外平面３ａに１つおきにそれぞれビーム５を放射状に取付ける。各ビーム５の先端に、レール上を走行する車輪を有する走行装置７、８を設ける。 （もっと読む）

【課題】 作業機の盗難防止のためのシステムロックの解除を迅速に且つ簡便に行う。
【解決手段】 盗難防止装置４は、入力部４１から入力される暗証番号と暗証番号記憶部４３に記憶されている暗証番号との比較を行い、有効な暗証番号が入力されたときは、作業機１を稼動状態にし、無効な暗証番号が１回または複数回入力されたときは、作業機１をシステムロックする。このとき、管理サーバ２にその旨の通知がされ、管理サーバ２は、自身に登録されている作業機１に対応付けられた正当な権利を有するオペレータの通信端末３に、有効な暗証番号を通知する。オペレータは、通信端末３の画面上に表示された有効な暗証番号を入力することにより、システムロックを解除する。 （もっと読む）

【課題】自走式車両の運転室の側方に作業機の伸縮ブームが配置される自走式作業機械において、走行時の運転室２から伸縮ブーム６側の視界性を向上させることができる自走式作業機械の提供。
【解決手段】最先ブーム７の前端部に、回動部材２０を上下方向へ回動可能に結合し、この回動部材２０に、作業部１８を取付ける。また、伸縮ブーム６の起伏ブーム９の前端部に、回動部材２０側に突出する突出部２４を設け、回動部材２０の後端部を、最先ブーム７が起伏ブーム９に対して所定位置まで入り込んだときに突出部２４が当接する当接部２０ａとする。これらにより、最先ブーム７が起伏ブーム９に対して所定位置まで入り込んだ状態から伸縮ブーム６が縮むと、突出部２４により回動部材２０の当接部２０ａが押されて回動部材２０が上方向へ回動し、これに伴って作業具１８が走行に支障のない高さ位置に配置されるようにした。 （もっと読む）

【課題】 ホイールローダ等の作業車両の液圧シリンダを操作し、且つ、作業車両の走行時には液圧シリンダの不所望な伸縮を阻止する機構を備えた油圧回路において、液圧シリンダの操作性を改善した油圧制御装置を提供する。
【解決手段】 本発明の油圧制御装置は、ホイールローダの積載走行時、ブームシリンダ１４のボトム側圧力室２２が開閉弁３４を介してアキュムレータ３６に接続される油圧回路において、前記開閉弁３４と並列に設けられた制御弁５４を備え、この制御弁５４の開度は、油圧回路の作動状態、具体的にはアキュムレータ３６とボトム側圧力室２２との間の圧力差又は液圧シリンダの操作弁２６の操作量に応じて可変される。 （もっと読む）

【課題】安価な構成によりポンプ傾転を精度よく制御する方法を提供する。
【解決手段】基準となるポンプ傾転に対応する油圧の脈動数を基準脈動数として設定する設定手段と、信号出力手段３０から出力される傾転制御信号に応じて可変容量油圧ポンプ１１の傾転を変更する傾転変更手段３８と、可変容量油圧ポンプ１１からの圧油を油圧アクチュエータ１３に供給したときに発生する実脈動を検出する脈動検出手段３３を設ける。検出される脈動数に基づきこの脈動数が発生するための傾転制御信号を演算する、この傾転制御信号と基準傾転制御信号との偏差に基づき傾転変更手段３８に出力される傾転制御信号を補正する。 （もっと読む）