【課題】ゴムたれにより簡単に畝立て作業ができる歩行型管理機を提供する。
【解決手段】尾輪体３０は、耕耘装置１１から後方に突設される補助フレーム３１と、補助フレーム３１から下方へ突設される第一支持杆３２と、前記第一支持杆に対して、回動可能に取り付けた第二支持杆３３と、前記第二支持杆に回転可能に取り付けられる尾輪３４と、前記第二支持杆を前記第一支持杆に対して、任意の回動位置に保持する保持手段５０とを具備し、前記耕耘装置と前記尾輪体との間に、該耕耘装置を後方から覆うゴムたれ１５を具備し、前記第二支持杆を、前記尾輪が前記耕耘装置の最下位置よりも上方に位置するように保持手段により保持した状態で、前記尾輪体を構成する第一支持杆は、前記ゴムたれの左右中央部に当接可能とし、前記ゴムたれの左右両側により、前記耕耘装置で掘り起こされた土壌を左右に押して、畝立て作業を可能とした。 （もっと読む）

【課題】苗の丈によらず、苗の根元に確実に物質を供給可能な苗用物質供給機構を提供する。
【解決手段】載置された苗Ｓを下方に移動させる苗載台３１と、移動する苗Ｓの根元に必要な薬剤（物質）Ｐを順次供給する薬剤供給装置（物質供給装置）７０とを備える植付部（苗用物質供給機構）３０であって、薬剤Ｐを供給するときに、移動する苗Ｓの上部に当てて苗Ｓを撓ませ、苗Ｓの根元付近を開放するための分草板（分草部）６０を備える植付部３０において、分草板６０が平板で構成される。 （もっと読む）

【課題】オペレータの長時間作業の疲労を軽減でき、且つ作業車両の移動速度の再現性及び運転操作性を簡単に向上できる作業車両の制御装置を提供しようとするものである。
【解決手段】走行機体２に搭載されたエンジン５からの動力を変速する無段変速機２９と、無段変速機２９の変速比を変更する変速操作手段２３２，２３３とを備え、無段変速機２９を変速作動する作業車両において、無段変速機２９の最高出力を多段的に変更可能な速度設定手段２２１と、無段変速機２９の出力回転数を制御する制御手段２１０とを備え、オペレータが座乗する操縦座席８の側方に、オペレータの腕を載せるためのアームレスト８ａを配置し、速度設定手段２２１を前記アームレスト８ａに配置する構造であって、変速操作手段２３２，２３３を最高速位置に維持するロック手段１１９を備えると共に、速度設定手段２２１は、無段変速機２９の最高出力を変更する変速比選択位置に切換え可能に構成されているものである。 （もっと読む）

【課題】８条植えのような大型の乗用型田植機であっても、高い剛性・耐久性を確保する。
【解決手段】走行機体は、動力系統要素としてエンジン２５とミッションケース３１とリアアクスルケース３４とを有しており、ミッションケース３１とリアアクスルケース３４とは下部連結体３６で連結されている。ミッションケース３１より高い位置に、サイドフレーム９、ミッドフレーム１１、リアフレーム１３等から成るシャーシが配置されており、リアフレーム１３はリア支柱１４を介してリアアクスルケース３４で支持されている。下部連結体３６には苗植装置を昇降させるための油圧シリンダ３０が連結されている。下部連結体３６とミッドフレーム１１とがフレーム構造の補強体３７で連結されている。 （もっと読む）

【課題】青果物の内部における空洞の有無の判定と、青果物の糖度及び酸度の測定とを非破壊で行うことが可能な非破壊品質判定装置を提供する。
【解決手段】青果物２に赤外線を照射する照射手段５１と、照射手段５１により照射されて青果物２を透過又は反射した赤外線を検出する検出手段５２と、検出手段５２による検出結果を取得し、前記検出結果に基づいて青果物２における糖度及び酸度を測定する糖度・酸度測定手段７２と、前記検出結果に基づいて青果物２の内部における空洞の有無を判定する空洞判定手段７３と、を具備する非破壊品質判定装置１である。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルパーティキュレートフィルターを具備する走行作業車搭載用排気ガス浄化システムの制御方法を提供する。
【解決手段】排気ガス浄化システム１００が、枕地旋回可能な走行装置２０及びエンジン１２を制御するコントローラ４を備えており、コントローラが実行する工程として、走行装置が枕地旋回するように制御されている間、エンジンにディーゼルパーティキュレートフィルター６を再生する再生運転の実行を保留させる、保留工程を備えている。 （もっと読む）

【課題】従来より、原動機からの動力をポンプ本体に断接可能に伝達する機械式のクラッチを有する減速機と、該減速機内で前記クラッチを含む潤滑部に供給する潤滑油を冷却するためのオイルクーラとを備えた排水ポンプ装置では、この比較的低温の潤滑油による高い潤滑効果のためにクラッチの嵌入時間が長くなり、出水状況に応じた迅速なクラッチ接続ができない、という問題があった。
【解決手段】オイルクーラ５を経由して潤滑油を供給する第一油路６０、またはオイルクーラ５を経由せず潤滑部６７に潤滑油を直接供給する第二油路６１を選択可能な油路切換機構５８を設けると共に、前記クラッチ４の接続動作が完了した後のクラッチ接続中にのみ、前記油路切換機構５８によって第一油路６０を選択する油路切換制御構成とした。 （もっと読む）

【課題】エンジンから排出された排気ガスが排気ガス浄化装置まで流れる距離を短くして、排気ガスをその温度の低下を抑制しながらエンジンから排気ガス浄化装置へ導入することができるエンジン発電装置を提供する。
【解決手段】排気ガスを排出するためのエンジン排気部４０が上部に形成されるエンジン４と、エンジン４により駆動される発電機５と、一端部に排気ガス導入部１２が形成されるとともに他端部に排気ガス排出部１３が形成され、排気ガス導入部１２をエンジン排気部４０に接続することにより排気ガスを排気ガス導入部１２から内部に案内し、内部において排気ガスを浄化し、浄化された排気ガスを排気ガス排出部１３から排出する排気ガス浄化装置１０と、を具備し、排気ガス浄化装置１０を縦置きすることにより排気ガス導入部１２がエンジン排気部４０と同程度の高さで排気ガス排出部１３よりも上方に配置されるエンジン発電装置１である。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルパーティキュレートフィルターを具備する作業機搭載用の排気ガス浄化システムの制御方法を提供する。
【解決手段】排気ガス浄化システム１００が、エンジン１２を制御するコントローラ１４と、作業系の装置に作業を実行させるための動力伝達を接続又は遮断する作業クラッチ１７と、燃料タンク３０内における燃料量を検出する燃料量検出センサ３１と、を備えており、コントローラが実行する工程として、所定時間毎に、ディーゼルパーティキュレートフィルター１６を再生する再生運転の実行を決定する決定工程と、作業クラッチが接続されている間、決定工程において決定された再生運転の実行を保留する第１保留工程と、燃料量検出センサによって燃料タンク内の燃料量が所定量未満であることが検出される間、決定工程において決定された再生運転の実行を保留する第２保留工程と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】オペレータが再生運転の発生を事前に予測できるシステムの提供。
【解決手段】ディーゼルパーティキュレートフィルターを具備する排気ガス浄化システムの制御方法であって、排気ガス浄化システムが、エンジンを制御するコントローラと、オペレータに情報を報知するための第１報知装置と、を備えており、コントローラが実行する工程として、ディーゼルパーティキュレートフィルターを再生する再生運転の実行を決定する決定工程Ｓ１と、決定工程Ｓ１の後に、第１報知装置に再生運転の開始を予告する情報を出力させる予告工程Ｓ４、Ｓ６と、予告工程の後にエンジンに再生運転を実行させる実行工程Ｓ５、Ｓ８と、を備えている。 （もっと読む）