【課題】本発明は、シート状の荷重受部材を、簡単に装着できるシートのフレーム構造の提供を目的とする。
【解決手段】シートとしの自動車用シート１０は、シートクッションフレーム１と、シートバックフレーム１１と、荷重受部材５とを備えている。シートクッションフレーム１は、フレーム本体２と、連結片３と、それらのフレーム本体２と連結片３とを連結した連結手段とを備えている。又、連結手段は、第１ボルト部材４１及び第２ボルト部材によってフレーム本体２と連結片３とを連結するとともに、それらの第１ボルト部材４１及び第２ボルト部材と、第３ボルト部材４３及び第４ボルト部材とでフレーム本体２と連結片３とを固定する。 （もっと読む）

【課題】フレームを覆ったトリムに振動的な力が加わっても、これによる騒音の発生を有効に抑える。
【解決手段】トリム１０を所定の被装着部材２０，２０′にクリップ３０で係止することにより当該トリム１０を被装着部材２０，２０′に装着するためのものであり、被装着部材２０，２０′は、トリム１０の縁部が巻き付けられ、かつ、クリップ３０を通し得る被巻き付け部を有し、トリム１０は、被巻き付け部に巻き付けられた状態で互いに対向した部分にクリップ３０を挿通し得る切り込みが設けられている。この切り込みは、少なくとも一方側のものが舌片１４を形成させるべくＵ字状に切り込まれたＵ字切り込み線１３であり、このＵ字切り込み線１３は、Ｕ字状の各先端間の互いにＵ字切り込み線１３が繋がっていない非繋部１４１が被巻き付け部側に位置するように方向が設定されている。 （もっと読む）

【課題】２軸方向に移動することができ、構成が簡素で加工が容易な車両用シートを提供すること。
【解決手段】シートＳの後方移動に際し、前後スライダ操作レバーを操作して第１ロックプレートによる前後スライダのロックを解除し、車体前後方向の所定の位置で、ストッパプレートによりシートＳの後方移動を規制するようにした。また、横スライダ操作レバーを操作して第２ロックプレートによる横スライダのロックを解除してシートＳを車体幅方向に移動させ、シートＳの車体幅方向への移動に伴ってストッパプレートによるシートＳの後方移動規制を解除して、シートをさらに後方に移動できるようにした。 （もっと読む）

【課題】回転カムでロックギヤをロック方向とアンロック方向に移動させるための円形レバー等を不要としてコスト安にできるとともに、円形レバー等の分だけ薄型化できるようにしたシートのリクライニング装置を提供する。
【解決手段】シートクッションとシートバックのいずれか一方にガイドブラケット１が取付けられ、他方にインターナルギヤ２が取付けられて、ロックギヤ３をインターナルギヤ２に係合するロック方向と係合しないアンロック方向とに移動させる回転カム４とが備えられたシートのリクライニング装置において、回転カム４の係合爪部４ｅとロックギヤ３の係合溝部３ｂとで、ロックギヤ３をロック方向に押し移動させ、ロックギヤ３をアンロック方向に引き移動させる一方、ロックギヤ３の突起部３ｃをインターナルギヤ２の内歯に係合する手前で当て止めてロック解除状態を保持するフリーゾーン用円弧部２ｆ，２ｇが形成されている。 （もっと読む）

【課題】回転カムをリクライニング装置内でコスト安にセンタリングできるようにして、ロックギヤによるロック・アンロックがコスト安に、かつ安定に行えるようにしたシートのリクライニング装置を提供する。
【解決手段】シートクッションとシートバックのいずれか一方にガイドブラケット１が取付けられ、他方にインターナルギヤ２が取付けられて、ロックギヤ３と、ロックギヤ３をインターナルギヤ２に係合するロック方向と係合しないアンロック方向とに移動させる回転カム４が備えられたシートのリクライニング装置において、ガイドブラケット１とインターナルギヤ２のいずれか一方に、回転カム４を回転可能に支持する嵌合部１ａが形成されている。 （もっと読む）

【課題】リクライニング装置にストッパーを内蔵させることで、シート外形が大きくならず、シートのレイアウト性も向上するとともに、大型のストッパー金具等が不要で、コスト安になり、シートも軽量化できるようにしたシートのリクライニング装置を提供する。
【解決手段】シートクッションとシートバックのいずれか一方にガイドブラケット１が取付けられ、他方にインターナルギヤ２が取付けられたシートのリクライニング装置において、ガイドブラケット１に、シートバックの最前傾位置に対応する最前傾ストッパー突起部１ｆと、最後傾位置に対応する最後傾ストッパー突起部１ｇとが形成されるとともに、インターナルギヤ２に、最前傾時に、最前傾ストッパー突起部１ｆに当接する最前傾ストッパー部６ｂと、最後傾時に、最構成ストッパー突起部１ｇに当接する最後傾ストッパー部６ｃとを形成したストッパープレート６が固定されている。 （もっと読む）

【課題】円弧長さが相違する２種類のフリーゾーン部を併せ持って、コスト安にできるようにしたシートのリクライニング装置を提供する。
【解決手段】シートクッションとシートバックのいずれか一方にガイドブラケット１が取付けられ、他方にインターナルギヤ２が取付けられて、ロックギヤ３と、ロックギヤ３をインターナルギヤ２に係合するロック方向と係合しないアンロック方向とに移動させる回転カム４と、この回転カム４をロック回転方向に付勢するロックスプリング５が備えられたシートのリクライニング装置において、フリーゾーン用円弧部は、円弧長さが相違する第１フリーゾーン用円弧部２ｆと、第２フリーゾーン用円弧部２ｇとの２種類で構成されている。 （もっと読む）

【課題】ウレタン等のリサイクル性に劣る材料を極力削減した車両用シートを提供すること。
【解決手段】シートクッション１８とシートバックの少なくとも一方に、乗員の左右方向の移動を規制するサイドサポートを設け、このサイドサポートを、乗員を弾性支持する樹脂ばね２４と、樹脂ばね２４に取り付けられたクッション材２６と、クッション材２６を被覆する表皮材２８とで構成した。 （もっと読む）

【課題】本発明は、連結部材と連動軸とを引き離すことなく両者を連結・連結解除して円滑にチェンジレバーと変速機とを連結・連結解除できる自動車用変速機のシフト装置を提供することを目的とする。
【解決手段】チェンジレバー１と、保持部４と、連動軸３と、軸嵌挿孔５１ａを有する連結部材５とを備える。連動軸３は、軸嵌挿孔５１ａに、その長手方向に移動可能に嵌挿され、チェンジレバー１の第２回転軸Ｏ２を軸にした回転に際して、軸嵌挿孔５１ａ内を長手方向に沿って、その軸心Ｏ３が第１回転軸Ｏ１と角度をなす傾斜位置から一致する一致位置までの範囲を移動する。又、チェンジレバー１の第１回転軸Ｏ１を軸にした回転に際して、連動軸３が軸嵌挿孔５１ａ内において、上記傾斜位置又は一致位置で第１回転軸Ｏ１を軸にして回転する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、追突時に、着座者を空間部に確実に、素早く沈み込ませることができる自動車のシート構造を提供することを目的とする。
【解決手段】シートバック１は、バックフレーム２と、左突設片３ａ、右突設片３ｂと、張着部材４とを備えている。張着部材４は、前記左突設片３ａ、右突設片３ｂ夫々の前端に掛け渡されるようにして張着されることにより、バックフレーム２の前面側に、バックフレーム２と左突設片３ａ、右突設片３ｂと張着部材４とによって着座者沈み込み用の空間部７が区画形成されている。又、左突設片３ａ、右突設片３ｂは、バックフレーム２から、前後方向にほぼ一致する前方側に突出されている。 （もっと読む）