【課題】本発明は、ロック解除操作部材に不意に足などが当たってロック解除操作部材が動いた場合でも、ロック部材とロック歯との係止状態を、より確実に維持できるシートのロック・アンロック装置の提供を目的とする。
【解決手段】ロック部材１と、ロック部材１とは別体のロック解除操作部材２とを備えている。ロック解除操作部材２は、ロック部材１を押圧する押圧部２２を備えている。そして、このロック解除操作部材２は、押圧部２２が、ロアレール１０１と係止した状態のロック部材と所定距離だけ隔てた上方位置から、ロック部材が係止解除状態になる位置までロック部材を押圧できるように、アッパーレール１０１に回動自在に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、シートバックを起立状態にした場合でもヘッドレストを下降でき、使用者が着座して走行する場合にはヘッドレストを機能させ得る状態にして使用され、しかも簡単な構成で低コストで製作できるヘッドレストの提供を目的とする。
【解決手段】ヘッドレスト本体２と、ヘッドレスト本体２の上端側を回動自在に取り付けた取付部材３とを備える。ヘッドレスト本体２の後面側に、後方側に膨らんだ膨張部２４を備えている。膨張部２４は、取付部材３のシートバック１０２に対する下方向への移動に際しシートバック１０２の上面１０２を摺動しヘッドレスト本体２の下端をシートバック１０２の前方側に回動させ得るように構成されている。 （もっと読む）

【課題】比較的頻繁に使用するリクライニングの調整と、ごく希に使用するスライド、チルト、リフト等の調整とを明確に区分けすることで、頻繁に使用するリクライニングの調整の操作性を向上させる。
【解決手段】アクチュエータを用いて、シートのリクライニング、スライド、チルト、リフト等の調整を行うパワーシート１の調整装置である。リクライニング調整専用のダイヤル操作スイッチ６は、スイッチ設置部材（ボックス）１０に回転操作可能に取付けられている。スライド、チルト、リフト等の調整兼用のスライドつまみ操作スイッチ７は、ダイヤル操作スイッチ６よりも小径に形成され、ダイヤル操作スイッチ６の上部のほぼ中心部位にスライド操作可能に取付けられている。 （もっと読む）

【課題】比較的頻繁に使用するリクライニングの調整と、ごく希に使用するスライド、チルト、リフトの調整とを明確に区分けすることで、頻繁に使用するリクライニングの調整の操作性を向上させる。
【解決手段】アクチュエータを用いて、シートのリクライニング、スライド、チルト、リフト等の調整を行うパワーシート１の調整装置である。ダイヤル操作スイッチ６は、回転方向に応じてオンするスイッチ１４Ａ，１４Ｂで前後傾が切り替えられる。シーソー操作スイッチ７は、押し込み向きに応じてオンするスイッチ１５Ａ，１５Ｂで前後動が切り替えられる。ボタン操作スイッチ８Ａ，８Ｂ，９Ａ，９Ｂは、押し込みに応じてオンするスイッチ１６Ａ，１６Ｂ，１７Ａ，１７Ｂで、シート前部の昇降とシート後部の昇降が切り替えられる。 （もっと読む）

【課題】強度が増大した車両のスライドアジャスタ用カバーを提供すること。
【解決手段】前部蓋体６の基部２２に形成された枢着部２６をカバー本体４に形成された枢着部挿入孔５６に嵌入させ、基部２２の第１の係止部２８の係止突起２８ａをカバー本体４の係止突起挿入孔６０に嵌入させて、基部２２がカバー本体４に対し略直交し前部開口部１０を開口させた状態で前部蓋体６をカバー本体４に保持した。さらに、スライドアジャスタを車体フロアに固定した後、前部蓋体６を枢着部２６に形成された枢着軸２６ａを中心に回転させて第１の係止部２８の係止突起２８ａを係止突起挿入孔６０から離脱させ、基部２２が蓋体取付部４６の一部に当接するまで前部蓋体６を回転させ、さらに前部蓋体６をスライドさせて前部開口部１０を前部蓋体６により閉塞し、複数の第２の係止部を複数の被係止部にそれぞれ係止した。 （もっと読む）

【課題】ウォークインモードとフラットモードとを兼用した機構として、シンプルな構造で部品点数が少なく、設置スペースも小さくなるように工夫したシート装置を提供する。
【解決手段】シートバックのアッパーブラケット２３には、カム部２３ａとストッパー部２３ｂとが設けられている。シートクッションのロアブラケット２１には、支軸３３で支持される第１リンク３４および第２リンク３５が設けられている。第２リンク３５には、支ピン３９で第３リンク４０が支持されている。第１リンク３４には、第１ケーブル３６が接続され、第１スプリング３７と、被係止部３４ａとが設けられている。第２リンク３５には、当接部３５ａが設けられている。第３リンク４０には、係止部４０ａと、第２スプリング４２と、連係部３１とが設けられ、第２ケーブル４１が接続されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、変形し難い十分な強度を有し且つ容易に成形でき、しかも、コンパクト化できるナット保持部材を備えたシートのスライド構造の提供を目的とする。
【解決手段】シートとしての自動車用シートのスライド構造は、スクリューロッド１と、スクリューロッド１と螺合するナット部材２と、ナットケース４に収納された状態のナット部材２を保持したナット保持部材５とを備えている。ナット保持部材５は、板状の前片６２、後片６３及び下片６４を有する保持部本体６と、左リブ片７１及び右リブ片７２を有するリブ７とを備え、これらによって、箱状体のものとされている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡単な構成で、ロック時におけるロック部材と開口係止部との前後方向の遊びを少なくできるシートのスライドロック装置の提供を目的とする。
【解決手段】シートとしての自動車用シートのスライドロック装置は、ロアレール１の底壁１１に設けられた第１開口係止部１３及び第２開口係止部１４と、５つのロック片３０とを備えている。第１開口係止部１３の前後方向の長さは、ロック片３０の前後方向の長さと同一とされ、第２開口係止部１４の前後方向の長さは、第１開口係止部１３のそれの２倍とされている。又、第１開口係止部１３と第２開口係止部１４とは、前後方向に交互に配置されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡単な構成で、ロック時におけるロック部材と開口係止部との前後方向の遊びを少なくできるシートのスライドロック装置の提供を目的とする。
【解決手段】ロアレールの底壁１１にあけられて第１列部１３を構成した第１開口係止部１３ａ及び第２列部１４を構成した第２開口係止部１４ａと、第１ロック部材４及び第２ロック部材５とを備えている。第１ロック部材４及び第２ロック部材５は、夫々、嵌挿部４１と突片４２とを備えている。第１列部１３と第２列部１４とは、常時、少なくともいずれかの突片４２が第１開口係止部１３ａ又は第２開口係止部１４ａに入り込み可能とされているとともに、その突片４２が第１開口係止部１３ａ又は第２開口係止部１４ａの内側壁に当接するに際して嵌挿部４１が入り込むように構成されている。 （もっと読む）

【課題】車両後方からの衝突に際し、ヘッドレストを前方に移動させて乗員の頭部を支持するとともに、衝突後も頭部を継続的に支持することで頸椎の負荷を軽減することのできる車両用シートを提供すること。
【解決手段】サイドフレームに対するサブフレームの揺動を抑制するための揺動抑制機構を設け、揺動抑制機構を、サブフレームに取り付けられた揺動軸と、サイドフレームに回動自在に取り付けられ揺動軸に当接する第１の当接部と第２の当接部とを持つ揺動抑制部材と、揺動抑制部材を揺動軸に向かって付勢する弾性部材とで構成した。また、シートバックに負荷が加わらない初期状態では、揺動抑制部材の第１の当接部が揺動軸に当接し、前方より前記シートバックに所定値を超える荷重が入力された場合には、サブフレームを回転ヒンジを中心に揺動させてヘッドレストを前方に移動させるとともに、揺動抑制部材の第２の当接部が揺動軸に当接してヘッドレストを移動後の位置に保持するようにした。 （もっと読む）