【課題】本発明は、被覆カバーを、取り扱い易いものであって、組み付け容易なものにでき、しかも、被覆カバーを材料面で低コストなものにできるシートクッションのサイド構造の提供を目的とする。
【解決手段】本発明のシートクッションのサイド構造は、機構操作部材２と被覆カバー３とを備えている。機構操作部材２は、機構被覆部２１と、操作レバー部２２とを備える。そして、機構被覆部２１は、リクライニング機構部４を側方から覆う。一方、被覆カバー３は、シートクッション５１の側面５１ａにおける機構被覆部２１によって覆われていない非被覆部を側方から覆う。 （もっと読む）

【課題】小さい力で角度調整可能なブラケットの角度調整装置を提供する。
【解決手段】このブラケットの角度調整装置１０は、偏心して噛合する外歯歯車１４および内歯歯車１５と、外歯歯車１４の大径穴部１４ｃおよび内歯歯車１５の筒軸部１５ｃの間の偏心空間２２に配される一対のくさび部材１６と、これらのくさび部材１６を付勢してそれぞれロック位置に位置させるばね部材１８と、一方のくさび部材１６をばね部材１８の付勢力に抗してアンロック位置に位置させながら筒軸部１５ｃの周りを移動させるくさび操作部材１９とを備えている。ロック位置のくさび部材１６は、大径穴部１４ｃの内周面および筒軸部１５ｃの外周面に、歯車の軸心方向から見て３箇所で接している。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ナット部材を保持部材に直接、回転自在に保持でき、保持部材をコンパクトにしてロアレール及びアッパレール全体のコンパクト化を図り得る車両用シートのスライド構造の提供を目的とする。
【解決手段】車両用シートとしての自動車用シートのスライド構造は、ロアレールと、アッパレールと、スクリューロッドと、ナット部材４と、ナット部材４を保持した保持部材５とを備える。ナット部材４には、ウォームホイール部４２と、ウォームホイール部４２とウォーム支持部材４４に回転自在に支持されたウォーム４３とを有する減速手段が設けられている。保持部材５は、ナット部材４を回動自在に保持するとともに、ウォームホイール部４２とウォーム４３とが噛合状態を維持し得るようにウォーム支持部材４４を保持している。 （もっと読む）

【課題】本発明は、保持部材を変形し難くでき、保持部材をコンパクト化できる車両用シートのスライド構造の提供を目的とする。
【解決手段】車両用シートとしての自動車用シートのスライド構造は、ロアレールと、左側壁２３及び右側壁を有するアッパレール２と、スクリューロッドと、ナット部材４と、ナット部材４を保持した前保持片５１と後保持片５２とを有する保持部材５とを備える。アッパレール２の左側壁２３及び右側壁には、それぞれ、突片挿入用孔２７、２８が設けられている。保持部材５の前保持片５１と後保持片５２とには、突片挿入用孔２７、２８に入る突片５８、５９が設けられている。 （もっと読む）

【課題】小さい力で角度調整可能なブラケットの角度調整装置を提供する。
【解決手段】このブラケットの角度調整装置１０は、偏心して噛合する外歯歯車１４および内歯歯車１５と、外歯歯車１４の大径穴部１４ｃおよび内歯歯車１５の筒軸部１５ｃの間の偏心空間２２に配される一対のくさび部材１６と、これらのくさび部材１６を付勢してそれぞれロック位置に位置させるばね部材１８と、一方のくさび部材１６をばね部材１８の付勢力に抗してアンロック位置に位置させながら筒軸部１５ｃの周りを移動させるくさび操作部材１９と、偏心空間２２の一対のくさび部材１６の各基部１６ａの間の領域に、その軸心が歯車１４の軸心と同一方向に延在する姿勢で配設されるローラ部材２３とを備えている。ローラ部材２３は、くさび部材１６の移動時に、大径穴部１４ｃの内周面および筒軸部１５ｃの外周面の双方に同時に接触して、当該周面同士の隙間が狭まるのを規制する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、アッパーレールが折り返し片を有する場合でも、折り返し片が邪魔になることなく、ロック解除操作部材をアッパーレールに回動自在に組み付け得る車両用シートのロック解除操作部材の取り付け構造及びロック・アンロック装置の提供を目的とする。
【解決手段】本発明の車両用シートのロック解除操作部材の取り付け構造は、アッパーレール１０１の左右両側壁１０１ａ間に配置されたロック解除操作部材２を回動自在に挟持した挟持手段を備える。この挟持手段は、ロック解除操作部材２に設けられた回動部２３と、アッパーレールの上壁１０１ｂと、挟持部材２７とから構成される。挟持部材２７は、その両端部が上記左右両側壁１０１ａの夫々に設けられた係止孔１０１ｆに、アッパーレール２の下方に設けられた開口から左右両側壁１０１ｆ間に両者を押し広げるようにして挿入されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、固定部材を不要とし、部品点数が少なく、製作コストを低くでき、しかも、ロックユニットをレールに容易に短時間で取り付けることができる車両用シートスライドロック装置のロックユニット取付構造の提供を目的とする。
【解決手段】ロックユニット３は、複数のロック片４と、保持枠５及び支持部材６を有する保持部材とを備えている。又、支持部材６は、第１レール係止片６５を有する第１ブラケット６１及び第２ブラケット６２を備えている。そして、第１レール係止片６５は、夫々、アッパーレールの壁間開口部からアッパーレールの左側壁と右側壁との間にアッパーレールの弾性に抗して押し入れられるに際して、アッパーレールの前後一対の第１係止孔に入り込み得るように構成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、保持部材を変形し難くでき、保持部材をコンパクト化できる車両用シートのスライド構造の提供を目的とする。
【解決手段】車両用シートとしての自動車用シートのスライド構造は、ロアレールと、右側壁及び左側壁２３を有するアッパレール２と、スクリューロッド３と、ナット部材４と、ナット部材４を保持した保持部材５とを備える。アッパレール２の右側壁及び左側壁２３は、夫々、ナット受容孔２０を備えている。ナット部材４は、径大部４０を備え、その径大部４０の軸方向の両端面４０ａ、４０ｂ夫々がそれらの右側壁及び左側壁２３夫々のナット受容孔２０に入り込んでそのナット受容孔２０を区画形成した前内側面２０ａ、後内側面２０ｂと微小隙間Ｓを持って対向している。 （もっと読む）

【課題】本発明は、保持部材の組み付け作業を容易に行い得るものであって、低コストで製作できる車両用シートのスライド構造の提供を目的とする。
【解決手段】車両用シートとしての自動車用シートのスライド構造は、ロアレール１と、上壁２４を有するアッパレール２と、スクリューロッド３と、ナット部材４と、前保持片５１と後保持片５２とを有する保持部材５とを備える。アッパレール２の上壁２４には、係止用孔２６が設けられている。保持部材５の前保持片５１と後保持片５２とには、夫々、第１係止部５６、第２係止部５７が設けられている。そして、第１係止部５６と第２係止部５７とは、係止用孔２６に入れられ、弾性によって、係止用孔２６を区画形成した内側面を押圧して係止できるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】スリーブの内端を１個のクリップだけでシートフレームにワンタッチで固着できるようにして、固着作業を迅速に、かつコスト安に行えるようにした。
【解決手段】内側スリーブ４０Ａと外側スリーブ４０Ｂの外端４０ａ，４０ｂは表皮３３Ａ，３３Ｂの縫着部３３ｃにそれぞれ取付けられている。各スリーブ４０Ａ，４０Ｂの内端４０ｃ，４０ｄにクリップ穴４０ｅがそれぞれ形成されている。各クリップ穴４０ｅが合致するように各スリーブ４０Ａ，４０Ｂの内端４０ｃ，４０ｄを重ね合わせた状態で、各スリーブ４０Ａ，４０Ｂのクリップ穴４０ｅからシートフレーム３１のクリップ係止穴３４ｃにクリップ４３を差し込んで係止することで、このクリップ４３で各スリーブ４０Ａ，４０Ｂの内端４０ｃ，４０ｄをシートフレーム３１に固着する。 （もっと読む）