【課題】 現場にて組み立て可能であって作業性の低下を招いてしまうことも抑制でき、且つ、砂層の濾過機能が低下してしまうことを抑制する。
【解決手段】 容器１１は上方に開口する。仕切り材１２は、透水性を有し、容器１１内部に立設されて容器１１内部を区画する。被処理水１８が溜められる水槽室１３および被処理水１８の濾過を行う濾過室１４は、仕切り材１２で区画されることで容器１１内に水平方向に並んで配置される。集水材１６は、濾過室１４に配置され、自己保形性を有するとともに透水性を有する筒状体として形成される。砂層１５は、集水材１６を覆うように濾過室１４内に砂が充填されて形成される。 （もっと読む）

【課題】 盛土を構成する細粒な土粒子の流出を防止するとともに、ドレーンの目詰まりによる機能低下を防止できる盛土の補強工法および盛土を提供すること。
【解決手段】 既設盛土３の法面４から、ケーシングパイプ１３を上方への勾配をもって所定の位置まで圧入する。次に、ケーシングパイプ１３の削孔機１１側の端部１７付近の内周面３１に、透水性を有する袋体１５の口を仮固定する。袋体１５は、外側面２４が内側となるように、裏側に折り込んだ状態とする。そして、ケーシングパイプ１３の端部１７から袋体１５内に空気２７の圧力を作用させて、袋体１５を、外側面２４がケーシングパイプ１３の内周面３１と対向するように折返し、ケーシングパイプ１３の内周面３１に沿って敷設する。さらに、ケーシングパイプ１３の端部１７から袋体１５内に空気２７の圧力を作用させ、袋体１５内に、ドレーン材料２１を締め固めつつ充填する。 （もっと読む）

【課題】 加圧時にホースの径膨脹を抑制し、送水時の圧力損失を軽減すると共に、径膨脹が生じてもホースが継手金具から抜けたり破断したりすることのない、接続部の構造を提供することを目的とする。
【解決手段】 たて糸５とよこ糸６とを筒状に織成してなるジャケット７の内面に、柔軟なゴム又は合成樹脂のライニング層８を形成してなるホース１の端末部の外側に、たて糸１１とよこ糸１２とを筒状に織成してなる、前記ホース１の外径にほゞ等しい内径を有する筒状織布１１を嵌合し、そのホース１の端末から継手金具２の接続筒４を挿入し、前記筒状織布１１の外側から緊締手段４により締め付けて、ホース１を継手金具２の接続筒３に固定する。 （もっと読む）

【課題】 インフレーターから発生するガスを整流するガス整流部材１２Ｌをエアバッグ内周面内に容易に取り付ける。
【解決手段】 クッションリング上に折り畳みかつ保護部材で包み込んだエアバッグの内周面に沿ってガス整流部材１２Ｌを延伸配置する。そのため、ガス整流部材１２Ｌには、エアバッグのインフレーター孔と同心の開口１４′を設け、その開口を囲むリング状部１２ｒの外周を４等分した位置に設けた孔１４ａｈと１４ａｈ′をクッションリングのボルトに嵌め込むことで、櫛形状のガス整流片１２ｋを折り返してエアバッグの内周面に延伸配置する。 （もっと読む）

【課題】 ジャケットのたて糸としてフィラメント糸を主体として使用することにより、消防用ホースの加圧時の伸びを抑制すると共に、たて糸にフィラメント糸を使用することにより生じる滑り易さを軽減し、取り扱い性を改善することを目的とする。
【解決手段】 たて糸５とよこ糸４とを筒状に織成してなるジャケット２の内面に、柔軟なゴム又は合成樹脂のライニング３を形成してなる消防用ホース１において、前記ジャケット２を扁平に折り畳んだ状態における腹部及び耳部において、それぞれたて糸５としてフィラメント糸５ａ及びスパン糸５ｂ又は嵩高加工糸を使用したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 リールの交換をより迅速に行うことが可能な長尺材の敷設・回収装置を提供すること。
【解決手段】 敷設・回収装置１は、リール３を回転自在に枢支可能な台車１０と、台車１０に枢支された状態のリール３を上下に駆動する油圧シリンダ２９とを備えており、さらに、台車１０は、その走行方向に対して両側にそれぞれ配置されて、後端側部分においてのみ互いに連結された２つの側部１４ａを有する。そして、この敷設・回収装置１において、油圧シリンダ２９によりリール３が下方へ駆動されて台車１０の走行面１００に接触し、且つ、リール３の枢支状態が解除された状態では、台車１０の前端側部分からリール３を２つの側部１４ａの間に出入可能となっている。 （もっと読む）

【課題】 安定したロック機構の起動を確保すると共に、ノイズの軽減を図ったシートベルト用リトラクターを提供する。
【解決手段】 緊急ロック起動装置４は、ホルダー１０と、ホルダー１０の凹状部に配置されると共に所定値を越える加速度変化に反応して揺動するセンサーウエイト１１と、ホルダー１０に回転可能に支承される軸部を有すると共にセンサーウエイト１１の揺動に従い回転してロック機構５を起動させるセンサーレバー１２とを備える。ケーシング３にロック機構５が収納されると共にセンサーレバー１２の回動範囲規制状態で緊急ロック起動装置４が収納される。センサーレバー１２の非回転時にロッククラッチ体６の回転を許容し、かつセンサーレバー１２の回転時にロッククラッチ体６の外周面に噛合する範囲で、センサーレバー１２にケーシング３に接離自在に当接する当接リブ１２ｇを設けた。 （もっと読む）

【課題】 歯付きベルトの耐久性を向上させる。
【解決手段】 歯付きベルト１０は、エラストマーから形成されるベルト本体１１を有する。ベルト本体１１は、歯部２０が形成された歯ゴム層１２と、ベルトの背面側に設けられる背ゴム層２２を有する。歯ゴム層１２の表面に、歯布１９を被覆する。歯布１９を、ベルトの長手方向に延在する糸と、幅方向に延在する糸によって織成する。幅方向に延在する糸はポリアリレート繊維糸を含む。歯布１９には、歯ゴム層１２に接合する前に、ゴムまたはラテックスを含む配合物を付着させ、加熱処理している。 （もっと読む）

【課題】 十分な強度と良好な切削性を確保し、さらにＨ型鋼との接合性に優れて工数の増大を抑制することができる切削可能部材を提供する。
【解決手段】 一方向に配列されている長繊維材２６である第１の繊維と第１の繊維の配列方向とは異なる方向に配向するように配置されている第２の繊維とに樹脂が含浸されて形成されている繊維補強樹脂層１２で形成されている。硬化した繊維補強樹脂層１２によりＨ型断面形状となるように形成される。 （もっと読む）

【課題】 十分な強度と良好な切削性を確保し、更に鋼製のセグメントやダグタイル製のセグメント等、種々のセグメントと接合し易く接合構造が複雑になることを抑制する切削可能セグメントを提供する。
【解決手段】 一方向に配列される長繊維材１７である第１の繊維と第１の繊維の配列方向とは異なる方向に配向するように配置されている第２の繊維とに樹脂が含浸されて形成されている繊維補強樹脂層１５で形成されている。硬化した繊維補強樹脂層１５により中空断面形状となるように形成される。 （もっと読む）