【課題】構成を簡素化することが可能な異物除去装置を提供すること。
【解決手段】ワーク４０を装着する容器体１０に形成された通気孔１４は、通路断面積の総和が排出通路３１の通路断面積よりも小さくなっており、吸引ブロワ２０による内部空間５０の空気の吸引に伴って、通気孔１４を介して内部空間５０へ流入する空気を高速流としてワーク４０の外周面４４に吹き付け異物を除去する。 （もっと読む）

【課題】被印加物に短時間で精度よく圧力を印加でき、かつ、装置の構成を簡素化することが可能な圧力印加方法および圧力印加装置を提供すること。
【解決手段】被検体１００に検査時に必要な所定の第２圧力を印加する際には、まず、圧力センサ３０が検出する検出圧力に係わらず、ピストン２２を変位させて被検体１００に第１圧力を印加し、次に、圧力センサ３０が検出する検出圧力に応じてピストン２２を変位させて、ピストン装置２０で被検体１００に印加する圧力を所定の第２圧力に調整する。 （もっと読む）

【課題】水位を検出するための検出手段の設定位置の自由度を向上することが可能な水分捕集器を提供すること。
【解決手段】水分捕集器を備える燃料フィルタ装置１のハウジング１０内には、下部空間１０ｂに貯留された水に浮いて水位面ＷＬに応じて変位するフロート弁体１５が配設されており、貯留水位が排水が必要な所定水位となったときに、下部端板２５の弁座２５２に着座して燃料通路の通路断面積を絞り、下流側の燃料圧力を減少させて、ダイヤフラムポンプ装置６０のノブ６５を下方に変位させる。 （もっと読む）

【課題】比較的簡素な構造で、燃料タンク内に大きな負圧が発生した場合であっても弁体の弁座への貼り付きを防止することが可能なロールオーババルブを提供すること。
【解決手段】弁体３０は、車両非傾斜時の上方である円筒部１１軸線方向の一方を向いた係止面３６を有し、弁体３０より重いウェイト４０は、弁体３０の係止面３６よりも円筒部１１軸線方向の上方側において下方である円筒部１１軸線方向の他方を向いた係止面４６を有しており、車両の傾斜角度が所定角度以下である場合には、弁体３０が弁座１５から離れており、弁体３０の係止面３６がウェイト４０の係止面４６に係止している。 （もっと読む）

【課題】フロート弁の閉弁状態維持時間を延長することが可能な満タン制御弁装置を提供すること。
【解決手段】ケーシング１０は内部にフロート弁５０が配設される容器体３２を備えており、容器体３２の底面部３５には小径の液抜き穴３６が形成されている。液抜き穴３６の通路断面積は導入口３９の開口面積よりも極めて小さくなっており、液抜き穴３６を介する容器体３２内からの液体燃料の排出速度を抑制して、導入口３９から容器体３２内へ導入された液体燃料の貯留時間を長くしている。 （もっと読む）

【課題】第１流体を収容するタンクに装着されてタンク内から流出する第１流体の温度に応じて第２流体の圧力を調整する際の第２流体の圧力調整精度を向上することが可能な感温型圧力調整装置を提供すること。
【解決手段】タンクに装着されるディスペンスヘッド一体型の感温型圧力調整装置１は、調圧弁部６０とサーモエレメント７０とを備えており、サーモエレメント７０は、ビール流通路３１を流通する第１流体であるビールの一部が流入するボディ部２の凹部１３内に設けられている。そして、調圧弁部６０は、サーモエレメント７０のピストン７４の変位に応じてガス流通路２３、３８を流通する第２流体である炭酸ガスの減圧量を調整することでタンク内へ供給するガス圧力を調整する。 （もっと読む）

【課題】ハウジングが扁平状であっても濾過性能を向上することが可能な燃料フィルタ装置を提供すること。
【解決手段】ハウジング１０のケース１１の筒状部１１１は、軸線方向に直交する断面形状が扁平形状であり、フィルタエレメント２０は、筒状部１１１の軸線方向に延びる複数のチューブ状濾材２３が並設された濾材２２を有しており、濾材２２を構成する各チューブ状濾材２３の内部空間２８から外部空間２９へ燃料が通過する際に燃料の濾過を行う。 （もっと読む）

【課題】 高導電性成分が燃料中に含まれており、しかも毛細管現象で燃料が正極電線１８の導電芯線８８と絶縁被膜との界面を通ってハウジング６、７の内部に浸透した場合であっても、電食を防止することを課題とする。
【解決手段】 ハウジング７に設けられる、正極ターミナル１１、１６と正極電線１８を収容するブロック４１の角筒状部６９の外壁面のみに、ハウジング６の端子収容室３１の壁面との間に形成される環状隙間を液密的にシールして、正極ターミナル１１、１６と負極ターミナル１２、１７とを隔離するシール部材２２を圧入することにより、正極ターミナル１１、１６と負極ターミナル１２、１７とを互いに電気的に独立させることができる。したがって、正極ターミナル１１、１６と負極ターミナル１２、１７との間で電食が発生する不具合を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】コスト上昇を抑えつつ、樹脂製の燃料タンク内から外部への燃料ガスの放散を抑制可能な樹脂部品および樹脂部品が取り付けられた樹脂製の燃料タンクを提供する。
【解決手段】樹脂部品であるパイプ継ぎ手２０の外表面にシリカコーティング層である緻密層Ｄを施した。これにより、緻密層Ｄの燃料蒸気透過阻止機能により、燃料タンク１０内の燃料蒸気がパイプ継ぎ手２０を介して外部へ放散されることを確実に抑止できる。また、緻密層Ｄ形成工程における加熱処理時の雰囲気温度は８０〜１００℃であり、パイプ継ぎ手２０の成型材質である樹脂の軟化点温度より低い。したがって、緻密層Ｄ形成工程において樹脂成型体２１を変形させる、あるいは部分溶融させること無く緻密層Ｄを形成することができる。 （もっと読む）

【課題】給油完了直後の燃料タンク１０の内部空間圧力を維持して、給油ガン８０の給油停止状態を維持し、追加給油を阻止する。
【解決手段】通気通路の途中且つ漏洩防止弁とキャニスタとの間の部分に配置されて通気通路の連通・遮断を切り替える通気制御弁を備え、通気制御弁は通気通路を内部空間からキャニスタへ向かって流れる空気流の流速が所定値より低いときには通気通路を連通し流速が所定値を超えると通気通路を遮断する構成としている。これにより、給油ガンの給油自動停止による水撃作用により空気流の流速が一瞬高くなったときの流体力により弁体を移動させて通気制御弁を遮断し、燃料タンク内圧力を給油停止時の圧力に維持することで給油ガンの給油停止状態が維持し追加給油を阻止する。 （もっと読む）