【課題】排気ガス再循環量を増大させてもデポジットの発生を抑制することが可能な排気ガス再循環装置を提供すること。
【解決手段】制御装置１００は、切換バルブ４１、４２、４３を切り換え、第１吸着器１１内へ排気ガスを流通して排気ガス中の二酸化炭素を吸着材に吸着するとともに第２吸着器１２内の吸着材から脱離した二酸化炭素を吸気配管３内へ還流する第１モードと、第１吸着器１１内の吸着材から脱離した二酸化炭素を吸気配管３内へ還流するとともに第２吸着器１２内へ排気ガスを流通して排気ガス中の二酸化炭素を吸着材に吸着する第２モードとを繰り返し行う。 （もっと読む）

【課題】弁ハウジングと押圧部材との溶着を容易に行うことが可能な弁装置を提供すること。
【解決手段】弁ハウジング１０の大径円筒部１２の軸線方向（紙面表裏方向）に延びる一対のスリット１６内に、キャップ４０の外方に向かって突出する突起部４３がそれぞれ挿設されており、突起部４３の先端部とスリット１６に沿って大径円筒部１２に立設されたリブ１７の先端部とが相互に溶着されている。 （もっと読む）

【課題】濾材の濾過面積減少を最小限度に抑えつつ、濾材を容器へ確実に固定することが可能なフィルタ装置およびその製造方法を提供する。
【解決手段】フィルタエレメント１０が内周孔２１と密着嵌合している部分の長さＬｈをフィルタエレメント１０の軸方向長さＬｆよりも短く設定して、フィルタエレメント１０の第１端面１２を内周孔２１の開口端である容器端面２４から突き出させている。これにより、溶融樹脂Ｍをフィルタエレメント１０の側面１１と加熱パンチ１０１間の隙間に確実に収容し、溶融樹脂がフィルタエレメントの端面へ達してフィルタエレメントの端面の一部が溶融樹脂に覆われてフィルタエレメントの流路面積が減少し濾過効率が低下するという不具合を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加、コスト増大を抑制しつつ、容易な手段の採用により作動中において調整圧力を変更可能である圧力調整装置を提供する。
【解決手段】プレッシャレギュレータ１にステッピングモータ６およびステッピングモータ６の回転軸６１の回転を直線運動に変換するスリーブ７を設け、ステッピングモータ６へ印加するパルス信号を変えてスリーブ７の直線移動量を制御することによってバルブ３の閉弁時におけるコイルスプリング４の付勢力であるセット力を調節し、それによって、調整室２１内の燃料圧力を切換えることを可能としている。たとえば、ステッピングモータ６を駆動してコイルスプリング４のセット力を増大することにより、プレッシャレギュレータ１の調整圧力を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加、コスト増大を抑制しつつ、容易な手段の採用により作動中において調整圧力を変更可能である圧力調整装置を提供する。
【解決手段】ソレノイドバルブ５を設け、コイル５１への通電状態を変えてバルブ５４の位置を制御することでリターン通路２５の通路面積を調節し、それによって、調整室２１内の燃料圧力を切換えることを可能としている。すなわち、ソレノイドバルブ５のコイル５１に通電することにより、プレッシャレギュレータ１の通常の作動時、つまりソレノイドバルブ５のコイル５１が非通電状態のとき、に得られる燃料圧力よりも高い燃料圧力を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】搭載される装置の作動中において調整圧力を変更可能である圧力調整装置を提供する。
【解決手段】２個の開弁圧力の異なる弁装置である低圧弁装置２０および高圧弁装置３０と、低圧弁装置２０と外部空間との連通・遮断を切換えるソレノイドバルブ２６を備える構成とした。これにより、ソレノイドバルブ２６の通電・通電停止を切換えることにより、プレッシャレギュレータ１による調整圧力を高低二段階に切換えることができる。したがって、搭載される装置の作動中において調整圧力を変更可能である圧力調整装置を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】燃料中に分散する水分の捕捉性能、排出性能を改善する。
【解決手段】燃料フィルタ装置１０は、水分捕集器５０を備える。水分捕集器５０は、繊維集合体５１を備える。燃料が、繊維集合体５１を通過する際に、水分は繊維に捕捉され、凝集して水滴となり容器２０内に沈降する。支持部材５２の下板５５は、傾斜面を有している。繊維集合体５１に捕捉された水滴は、傾斜面によって出口へ案内される。さらに、傾斜面は、繊維集合体５１を圧縮し、入口側に高密度部が位置し、出口側に低密度部が位置する繊維密度の分布を与える。この結果、燃料の流れ方向に沿って水滴が成長するにつれて繊維の隙間が大きくなる。この結果、水分の捕捉、凝集を促進でき、繊維集合体５１からの分離を促進することができる。 （もっと読む）

【課題】サクションフィルタ内での異物発生を抑制する。
【解決手段】サクションフィルタ１０の袋体１１内には、コイルばね１７が配置されている。コイルばね１７は、袋体１１を伸長させる。袋体１１の外側には、複数の形状保持部材１５、１８が設けられている。形状保持部材１５、１８は、一端が固定部１３、１６に連結されており、他端がリベット状の接合部分１５ｂ、１８ｂによって濾材１１ａに接合されている。形状保持部材１５、１８は、弾性復元力によって袋体１１を膨らませる。形状保持部材１５、１８は、袋体１１の外側、すなわち非清浄側に配置されるため、これら形状保持部材１５、１８が折損するなどして破損を生じても、袋体１１内の清浄側において異物となることが回避される。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクで発生した燃料蒸気を液化して液体状態で燃料タンクへ戻し、エンジンの吸気管への燃料蒸気パージを不要にできる蒸発燃料処理装置を提供する。
【解決手段】燃料タンク１０内で発生した燃料蒸気を、液化促進装置２１内へ導入して捕集するとともに凝縮させて液化し、液体となった燃料を燃料クーラ２２内へ導入して冷却してから燃料タンク１０へ戻す構成としている。これにより、エンジンの吸気管への燃料蒸気パージを不要にできる蒸発燃料処理装置を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】生産性に優れたサクションフィルタを提供する。
【解決手段】サクションフィルタ１０の袋体１１内には、コイルばね１７が配置されている。コイルばね１７の一方の端部１７ａは、台座部材１６内にインサート成形され、埋設されて固定されている。コイルばね１７の他方の端部１７ｂは、台座部材１３に保持されている。コイルばね１７は、袋体１１を伸長させる。この構成によると、コイルばね１７の脱落を防止することができる。袋体１１を形成する袋体加工工程においても、コイルばね１７が脱落しないので、取り扱いが容易となり、生産性を向上することができる。 （もっと読む）