【課題】スポイラなどの車両外装品に内蔵されるアンテナエレメントの装着を容易とし、また、エレメントの振動に起因するビビリ音の発生を抑制する。
【解決手段】ルーフスポイラ１８の本体２０内部にノズル２８を挿入する。ノズル２８の先端を所定の形状に沿って移動させつつ、導電性ペースト３４をノズル先端より吐出させる。吐出された導電性ペーストは、ルーフスポイラ本体２０の内壁に付着し、乾燥または加熱により硬化されてアンテナエレメント３８となる。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載される緊急通報システムの作動状態を表示する表示装置に過大電圧が印加され、表示装置が緊急通報システムの作動状態を表示することができなくなることを防止する。
【解決手段】表示部６００に印可される電圧が所定の電圧値を越えた場合、電圧検出部６２０におけるツェナダイオード６２１に逆電流が流れ、トランジスタ６２２がＯＮ状態になる。その結果、スイッチ部６３０におけるトランジスタ６３１がＯＦＦ状態となり、状態表示部６１０のＬＥＤ６１１に流れている電流が遮断される。また、表示部６００に印可される電圧が所定の電圧値を下回った場合、電圧検出部６２０におけるツェナダイオード６２１には逆電流が流れなくなり、トランジスタ６２２がＯＦＦ状態になる。その結果、スイッチ部６３０におけるトランジスタ６３１がＯＮ状態となり、状態表示部６１０のＬＥＤ６１１に再び電流が流れ出す。 （もっと読む）

【課題】コストの面等で改良されたボリュームタイプスイッチ装置を提供する。
【解決手段】操作ボリュームスイッチ４に沿うように配設された光伝達部材６の両端には、青色のＬＥＤ８と赤色のＬＥＤ１０が取り付けられている。光伝達部材６は、ＬＥＤ８，１０の各光強度によって赤色及び青色で発光する。例えば操作ボリュームスイッチ４が左回りに回転されると、その操作量に応じて青色のＬＥＤ８へ供給する電圧を下げると共に赤色のＬＥＤ１０へ供給する電圧を上げる。これにより、青色のＬＥＤ８の輝度が低下すると共に赤色のＬＥＤ１０の輝度が上がるため赤色発光部分６ｂの光伝達部材６を占める割合が増加する。これにより、操作に応じた設定温度の変化が視認できる。 （もっと読む）

【課題】 空気吹出口の近接座席以外の座席に位置する乗員の周囲の空調状態を乱すことのないように、空気を吹き出させ得る車両用空気吹出口装置を提供する。
【解決手段】 ハウジング１０の開口部２０内に一列に配設された複数の風向部材２６の互いに隣り合うもの同士のうち、一方の側への回動方向の後方側に位置する第一の風向部材２６の回動角度を、該一方の側への回動方向の前方側に位置する第二の風向部材２６の回動角度よりも大きく為す回動角度調節機構３１，３３を設けて、該複数の風向部材２６が他方の側に回動せしめられたときに、それら第一及び第二の風向部材２６，２６同士の間の幅が、車室内への空気の吹出方向の上流側から下流側に向かって徐々に増大せしめられるように構成した。 （もっと読む）

【課題】 シフトロックを解除する際のシフトレバーの操作ストロークを短くすることができるシフトロック装置を提供する。
【解決手段】 シフトロックを解除する際のシフトレバー１２の移動経路を遮断する移動阻止位置とその移動経路から退避した移動許容位置とに移動可能なストッパリンク２６と、シフトロックを解除するためのシフトレバー１２の移動に連動して移動させられるカムリンク２８と、カムリンク２８と連結され、且つ、ストッパリンク２６との間の連結および切断が切換可能とされており、ストッパリンク２６と連結された状態でシフトレバー１２によるカムリンク２８の移動に連動して移動させられることにより、ストッパリンク２６を前記移動許容位置まで移動させるソレノイドリンク３０とを有するシフトロック装置１０において、ストッパリンク２６、カムリンク２８、ソレノイドリンク３０の移動を、全て、回転移動とする。 （もっと読む）

【課題】 剛性があり、材料の制限もなく、見栄えのよいカバー装置の提供。
【解決手段】 （１）（ａ）凹部２３を備えるグローブボックス本体２０と、（ｂ）グローブボックス本体２０に対し往復動可能であり、凹部内に進入可能なロッドエンド３１を備えるロッド３０と、（ｃ）ノブ５２と、ロッドエンド３１が嵌められる嵌め部５３ａを備え、凹部２３に配置されるロック５０と、を有し、ロッド３０がロッドエンド３１から凹部２３の奥面２３ｅ側に突出する突出部３１ａを備えている、車両用グローブボックス１０。（２）凹部２３の左右両側壁にはロッド３０挿通用の穴２３ａが設けられている。（３）ロッド３０挿通用の穴２３ａの縁と、ロッド３０の突出部３１ａとの少なくとも一方には、凹部２３の左右方向中央側かつ凹部２３の開口２３ｃ側に傾斜する傾斜面２３ｄが設けられている。 （もっと読む）

【課題】 サポートが滑らかに動き、部品点数を削減できる車両用物品保持装置の提供。
【解決手段】 物品が収納される収納部２１を有するホルダ本体２０と、ホルダ本体２０に回動可能に支持されるサポート３０と、サポート３０をホルダ本体２０に対し収納部２１内に突出する方向に回動付勢するサポート付勢バネ４０と、ホルダ本体２０に設けられサポート３０の回動範囲を規制するサポートストッパ５０と、ホルダ本体２０に、収納部２１への物品出し入れ方向に延びてサポートストッパ５０を中心とする弧状に設けられ、サポート３０の回動軸部３１を摺動可能に支持するガイド６０と、サポート３０の回動軸部３１をホルダ本体２０に対し収納部２１の開口２２側に付勢する軸部付勢バネ７０と、を有する、車両用物品保持装置１０。 （もっと読む）

【課題】 オイルコントロールバルブの装着部位の変形を防止できる樹脂製シリンダヘッドカバーの提供。
【解決手段】 スリーブ１０，１２は樹脂製キャップ１８，２０にて覆われて樹脂製シリンダヘッドカバーに一体化されている。このスリーブ１０，１２の内部空間がオイルコントロールバルブを装着する装着穴となっているので、他の部分では高い精度は不要であり、加工による負担は軽減する。更に複数の加工箇所間の影響も無くなり切削抵抗等による装着穴の寸法精度上の影響もなくなる。更にスリーブ１０，１２は樹脂製シリンダヘッドカバー本体４を形成する樹脂よりも高剛性であるので樹脂製シリンダヘッドカバーをシリンダヘッドに取り付ける時などにおいて変形や歪みの影響が装着穴に及びにくい。このようにして装着不良や作動不良などを引き起こすおそれのある装着部位の変形を防止できる。 （もっと読む）

【課題】 ドア閉時の「音」を従来より軽減できる車両用収納装置の提供。
【解決手段】（ａ）車両の内装部材２０に対して開位置と閉位置に可動な開閉部材３０と、（ｂ）内装部材２０に設けられる凹部４１と、開閉部材３０に往復動可能に設けられ開閉部材３０が閉位置にあるときに凹部４１に出入りするロッド４２とを、備えるロック装置４０と、（ｃ）開閉部材３０に可動に設けられ、開閉部材３０が開位置にあるときにロッド４２の移動軌跡内に入り込むピン５０と、（ｄ）ピン５０を開閉部材３０に対してロッド４２の移動軌跡内に入る方向に付勢するピン付勢バネ６０と、を有する車両用収納装置１０。 （もっと読む）

【課題】 高精度な加工が容易な、内燃機関可変動弁機構を駆動するオイルコントロールバルブ装着用スリーブと該スリーブを用いたシリンダヘッドカバー。
【解決手段】 作動油圧給排用接続部２６，３２を一体に備えたスリーブ１０，１２をシリンダヘッドカバーに適用することにより、このスリーブ１０，１２以外の樹脂製シリンダヘッドカバー本体４や樹脂製キャップ１４，１６においては高い加工精度は不要となる。しかもスリーブ１０，１２においても作動油圧給排用接続部２６，３２が一体に形成されているため、特に高い加工精度が必要なのはオイルコントロールバルブが装着される装着穴２４ｃ，３０ｃである。したがって高精度な加工による負担は一層軽減する。又、複数の精密加工箇所間の影響も無くなり、切削抵抗等による装着穴２４ｃ，３０ｃへの寸法精度上の影響もなくなる。このようにスリーブ１０，１２は高精度な加工が容易となる。 （もっと読む）