【課題】 作業機械の作業部材構造及び作業装置に関し、簡素な構成により、剛性を十分に確保できるようにする。
【解決手段】 互いに対向して配置された２枚の側板１０ａ，１０ｂと、各側板１０ａ，１０ｂの上縁部に溶着された天板１５ａと、各側板１０ａ，１０ｂの下縁部に溶着された底板１５ｂと、各側板１０ａ，１０ｂの一端部１１ａ，１１ｂから延びるように配置され、且つ、各側板１０ａ，１０ｂの外面にそれぞれ互いに対向するように溶着され、他の機械関連要素１０３に対して揺動可能に枢着するための枢着孔１３ａ，１３ｂが形成された２枚の板状ブラケット１２ａ，１２ｂとをそなえた、作業機械の作業部材構造であって、枢着孔１３ａ，１３ｂの軸心と平行な軸心をもつ円筒部材３０を、各側板１０ａ，１０ｂを貫通して設けるとともに、天板１５ａ及び底板１５ｂの一端部１４ａ，１４ｂを円筒部材３０の外周面に溶着する。 （もっと読む）

【課題】 作業機械の冷却構造に関し、塵，埃等の異物に対する耐性が向上し、冷却効率が改善され、清掃等のメンテナンスの作業量が軽減し、さらに、安定した動作を継続可能な、作業機械のスクリーンおよび作業機械を提供する。
【解決手段】 作業機械（油圧ショベル等）１００に収納された熱交換機１５への空気取り入れ側に設けられたスクリーン１１であって、通風面に凹凸形状又は凹凸形状に類似する形状を形成する。 （もっと読む）

【課題】電子作動及び液圧作動されるドレン弁を提供する。
【解決手段】流体回路用弁が開示されている。この弁は、第１端と第２端とを有する主弁要素を有している。主弁要素は、第１端と第２端とに加えられた流体圧力に応じて、流れ通過位置と流れ遮断位置との間で移動可能である。また、弁は、主弁要素と操作可能に関連し、主弁要素を流れ通過位置と流れ遮断位置の１つに向かって移動させるソレノイド機構を有している。さらに、弁は、ソレノイド機構によって生じた移動に対抗して主弁要素を付勢するように構成された主弁バネを有している。加えて、弁は、主弁要素の移動を開始する流体圧力に応じて、流体を主弁要素の第１端と連通させるように構成された逃し弁要素を有している。 （もっと読む）

【課題】バッテリの寿命の低減を緩和した車両用電源供給制御装置を提供する。
【解決手段】省エネモードスイッチ36にて省エネモードをオンしている場合には、キースイッチ31によりエンジン32および電装品38を始動させる際に、エンジン32の始動にてオルタネータ33が動作を開始するまで、バッテリ34からエアコン38a、ライト38bおよびラジオ38cなどへと電源を供給させないため、バッテリ34に必要以上の負荷がかからないので、バッテリ34の寿命の低減を緩和できる。
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【課題】建設機械のエンジンフードの上方に突出する排気管により規定される機体の高さを、船積み輸送時など必要なときに容易に簡単に低くすることができる、排気管の取り外し再組立の面倒な問題がなく、排気管を外し保管する必要がない、エンジンフードを提供する。
【解決手段】エンジンフードの少なくとも一部を形成し着脱を自在に取り付けた部分フードと、この部分フードの一面側に一体的に立設され他面側をエンジン室の側に位置付けることによりエンジンの排気筒と連通する排気管を備え、部分フードを取り外し一面側と他面側とを反転させることにより排気管をエンジン室の中に位置付ける。 （もっと読む）

【課題】キャブ本体内の運転者空間を適切に確保できる作業機械用キャブを提供する。
【解決手段】作業機械用キャブ15は、上部旋回体に防振手段20を介して設けた床体21と、床体21の後部に立設した立設体23とを備える。作業機械用キャブ15は、床体21に直接固着した床固着部42を前側下部に有するとともに立設体23に対応した形状で立設体23に直接固着した切欠部43を後側下部に有するキャブ本体41を備える。
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【課題】エンジンのエネルギ利用効率を改善する。
【解決手段】油圧回路25のエネルギロスにより温度上昇した作動油を冷却するオイルクーラ16aと、エンジン11を冷却して温度上昇したエンジン冷却水を冷却するラジエータ16bと、ターボチャージャで圧縮されて温度上昇したエンジン吸入空気を冷却するＡＴＡＡＣ16cとに、これらから熱を吸収して低沸点媒体を蒸気化させるヒートパイプ41a，41b，41cを設置する。エンジン11に対して、蒸気化した低沸点媒体が有するエネルギで回転する動力回生用のタービン24を設置する。オイルクーラ16a、ラジエータ16bおよびＡＴＡＡＣ16cのヒートパイプ41a，41b，41cからタービン24にわたって、廃熱エネルギにて蒸気化された低沸点媒体をタービン24に供給してタービン24を駆動する低沸点媒体回路38を配設する。
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【課題】 ショベル機械の作業部先端に装備するバケットに関し、着脱作業を行なうことなく、バケット本体の底板部前縁を変更することができるようにする。
【解決手段】 底板部１０の前部に並べて固定された複数のアダプタ１１及びアダプタ１１にそれぞれ装着されるツース５１を有するバケット本体１と、底板部１０に取り付けられ先端にツース５１とは異なる掘削特性を有するツース部２１を有するツース部材２とをそなえ、ツース部２１が底板部１０の前縁よりも突出した使用位置と、ツース部２１が底板部１０の前縁よりも後退した格納位置との間でツース部材２を回動可能に底板部に枢支するヒンジＡと、ツース部材２１を使用位置に固定する第１固定手段Ｂと、ツース部材２１を格納位置に固定する第２固定手段Ｃとをそなえるように構成する。 （もっと読む）

【課題】 建設機械のエンジンやファン音などの作動音が外に漏れないように騒音対策を施すと共に、ラジエタに整流した冷却空気を流入することができるようにした建設機械の騒音低減構造に関する。
【解決手段】 この発明は、建設機械の上部旋回体に設けたエンジンカバーの内部で、エンジンカバーの上壁面に形成された上方吸気孔と、側壁面に形成された側方吸気孔との間を仕切り、前記上方吸気孔および側方吸気孔からエンジンカバーに内蔵されたラジエタ等の機器が直視できないように傾斜させた遮蔽部材を前記開口とラジエタとの間に取り付けてなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ダンプトラックの荷台への積載物の積み込みにおいて、積載物を一旦高い位置まで持ち上げる作業を少なくすることができるようにして、積込時間のロスを少なくし、積込機械のエネルギー消費も少なくし、積込効率を良くし、また比較的小型の積込機械による積載物の積み込みも可能にする、ダンプトラックの荷台を提供する。
【解決手段】荷台（１４）を形成する側壁（１８）に、固定壁（２０）と、固定壁の上方に位置する「上位置」および固定壁の側に位置する「下位置」の間を昇降および各々の位置に保持を可能に取り付けられた昇降壁（２２）を備える。 （もっと読む）