【課題】スライドレールを安定して動作させることが可能な車両用シートを提供する。
【解決手段】車両用シートＳは、一対の着座側サイドフレーム１２１，１２３と、着座側サイドフレーム１２１，１２３の下方において前後方向に延設されたスライドレール２５，２６と、スライドレール２５，２６の下方に配設されたライザー７０，８０と、を備えている。ライザー７０，８０は、スライドレール２６の前端側に接合される前方脚部７１，８１と、後端側に接合される後方脚部７２，８２と、前方脚部７１，８１と後方脚部７２，８２とを連結する第１連結部材７３，７４，８３，８４と、を有し、ライザー７０，８０間を連結した第２連結部材９０が連結され、第１連結部材７３，７４，８３，８４は、第２連結部材９０が連結された位置とは異なる位置において、ライザー補強部７３ａを備えてなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】着座側サイドフレームの剛性を向上させ、ショルダーアンカー部からの荷重を分散させることが可能な車両用シートを提供する。
【解決手段】サイドフレーム１１，１２を有するシートバックフレーム１と、サイドフレーム１１の上部に設けられるショルダーアンカー部１４と、サイドフレーム１１，１２の下方に配設される一対の着座側サイドフレーム１２１，１２３と、を備え、サイドフレーム１１の下方に連結される一方の着座側サイドフレーム１２１は、下部着座側サイドフレーム２２と、その上方に連結された上部着座側サイドフレーム２１と、を有し、上部着座側サイドフレーム２１は、連結部２１ｘに、縁端２１ｂ形状に沿った上部フレーム補強部２１ｃが形成され、下部着座側サイドフレーム２２は、連結部２１ｘに上辺２２ｂ形状に沿った下部フレーム補強部２２ｃ，２２ｍが形成されてなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】乗員腰部の後方移動を抑制することなく、乗員の上体をシートバックに沈み込ませることが可能な車両用シートを提供する。
【解決手段】一対のサイドフレーム１１，１２と、一対のサイドフレーム１１，１２を上方で連結する上部フレーム１３と、一対のサイドフレーム１１，１２を下方で連結する単数又は複数の連結部材４０と、を有するシートバックフレーム１と、一対のサイドフレーム１１，１２の下方に設けられたリクライニング装置１５と、を備え、連結部材４０は、一対のサイドフレーム１１，１２に接合する端部４０ａ，４０ｂと、略中央に位置する中央部４０ｇと、を有し、中央部４０ｇの上側表面は、乗員の腰部の下方に配設されてなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ステーの操作荷重の変化及び使用によるがたつきを防止することができるヘッドレストの支持構造を提供する。
【解決手段】ヘッドレストの支持構造は、ヘッドレストから下方に延出されたステー１１と、背もたれ３に設けられ上下に延在した筒状のブラケットと、ステー１１がスライド可能に挿入される挿入孔を有するとともにブラケットに嵌挿され、上下に延在した筒状部とを備え、筒状部を屈曲して挿入孔の一側上下と他側中央がステー１１に圧接するように構成した。これによりヘッドレスト４から延出されたステー１１が挿入孔の一側上下と他側中央に圧接し、ステー１１と挿入孔との摩擦力が増加するため、温度・経時変化に伴うステー１１の操作荷重変化やがたつきの発生を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】各部位に依存した荷重特性に対応し、且つ乗員の着座時、大きく変化する伸張荷重に耐えることが可能な車両用シートヒータ及び車両用シートを提供する。
【解決手段】車両用シートヒータＨは、基材２０とヒータ線３０を有している。基材２０は、座面部１１ａ上に固定される座面側配置部２１と背面部１１ｃ上に固定される背面側配置部２２とを備え、ヒータ線３０は、座面側ヒータ線３１と背面側ヒータ線３２を有し、座面側ヒータ線３１は、略左右対称の波形状で互いに所定距離離間して略平行に配設される複数の第１延設部３１ａと、第１延設部３１ａの端部同士を連結するサイド部３１ｂを備え、背面側ヒータ線３２は、略左右対称の波形状で互いに所定距離離間して配設される複数の第２延設部３２ａを備え、複数の第１延設部３１ａが互いに最も近接する部分の距離が、複数の第２延設部３２ａが互いに最も近接する部分の距離よりも小さい。 （もっと読む）

【課題】サイドエアバッグ装置が取り付けられるサイドフレームにおいて、剛性を向上させた車両用シートを提供する。
【解決手段】車両用シートＳは、少なくとも一対のサイドフレーム１１，１２と、一対のサイドフレーム１１，１２を上方で連結する上部フレーム１３と、を有するシートバックフレーム１と、サイドフレーム１１，１２のうち一方のサイドフレーム１１に取り付けられたサイドエアバッグ装置７０と、を備えている。一方のサイドフレーム１１は、中空閉断面形状の閉断面構造部１１ａを有し、サイドエアバッグ装置７０は、閉断面構造部１１ａに取り付けられてなる。 （もっと読む）

【課題】エネルギー吸収部材を軽量化すると共に、エネルギー吸収部材の取付部の剛性を向上させた車両用シートを提供する。
【解決手段】一対のサイドフレーム１１，１２と、一対のサイドフレーム１１，１２を上方で連結する上部フレーム１３と、一対のサイドフレーム１１，１２を下方で連結する連結部材４０と、を有するシートバックフレーム１と、一対のサイドフレーム１１，１２の下方に設けられたリクライニング装置１５と、を備え、連結部材４０の略中央位置に、乗員の後方移動のエネルギーを吸収するエネルギー吸収部材４４が配設され、エネルギー吸収部材４４は、連結部材４０と他部品４２，４３との連結部近傍に接合されてなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 シートバックの後面の形状についての設計の自由度の向上を図るとともに、サイドフレームの大型化を抑制する。
【解決手段】 シートバックフレームが、フレーム本体と、フレーム本体の側部に固定されるサイドフレームと、を備える。フレーム本体が、上下方向に延在する左右一対の上下フレームと、一対の上下フレームの間に架け渡すように設けられた横フレームと、を有する。上下フレームが前方に張り出すように湾曲し、サイドフレームの後縁が前記上下フレームに沿った状態で前記サイドフレームが前記上下フレームに固定され、サイドフレームが前記上下フレームから前方に張り出すように設けられている。 （もっと読む）

【課題】 大型のアームレストを安定して保持することのできるシートバックフレームを提供する。
【解決手段】 シートバックフレームは、フレーム本体と、フレーム本体の少なくとも一側部に固定され、アームレストを支持するアームレスト用ブラケットとを備えている。アームレスト用ブラケットは、アームレストを回動自在に支持するブラケット本体と、ブラケット本体の後端部上部に形成され、フレーム本体に固定される上側固定部と、ブラケット本体の後端部下部に形成され、フレーム本体に固定される下側固定部と、ブラケット本体における上側固定部及び下側固定部の間に形成され、フレーム本体に固定される中間固定部とを有する。 （もっと読む）

【課題】 大型のアームレストを安定して保持することのできるシートバックフレームを提供する。
【解決手段】 シートバックフレームには、フレーム本体と、フレーム本体の少なくとも一側部に固定されるアームレスト用ブラケットと、アームレスト用ブラケットの前端部とフレーム本体とに掛け渡され、アームレスト用ブラケットとフレーム本体とを連結する連結部材とを備える。 （もっと読む）