【課題】 本発明では、ブースト抜けが発生したとしても、正確な路面摩擦係数を推定することができる車両用ブレーキ制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 車両用ブレーキ制御装置は、過給機付きエンジンの推定出力トルクを、マップ情報に基づいて算出する推定出力トルク算出手段２３と、推定出力トルクに基づいて路面摩擦係数を推定する路面摩擦係数推定手段２７と、路面摩擦係数に応じてスリップを抑制するスリップ制御手段２８を備える。また、車両用ブレーキ制御装置は、推定出力トルクに基づいて推定車体加速度を算出する予測加速度算出手段２４と、車輪速度に基づいて車輪加速度を導出する車輪加速度算出手段２２と、推定車体加速度と車輪加速度との加速度差に基づいて、ブースト抜けを判定する過給状態判定手段２５と、ブースト抜けと判定された場合に、推定出力トルクを補正する推定出力トルク補正手段２６を備える。 （もっと読む）

【課題】 吸入効率の良好な往復動ポンプを提供すること。
【解決手段】 シリンダ１Ａと、その内部を往復運動するプランジャ２とを備え、シリンダ１Ａに、その内周面とプランジャ２の外周面との間に形成された吸入室Ｖ２へ至る複数のシリンダ流路Ｆ１，Ｆ１，…が形成されており、プランジャ２に、有底の中空部Ｖ３と吸入室Ｖ２から中空部Ｖ３に至る複数のプランジャ流路Ｆ２，Ｆ２，…とが形成されている往復動ポンプであって、各シリンダ流路Ｆ１をシリンダ１Ａの中心線Ｃ１を法線とする平面に投影したときに、少なくとも一つのシリンダ流路Ｆ１の軸線Ｆ１１が、シリンダ１Ａの中心線Ｃ１からずれた位置を通過している。 （もっと読む）

【課題】 ４輪駆動車両の操作フィーリングを向上させる。
【解決手段】 車両ＣＲの挙動を検知する挙動検知手段としての各センサ９１〜９４からの信号に基づき車両ＣＲの挙動を安定化させる挙動制御手段２１と、各車輪Ｔの路面に対するスリップ量に基づいてスリップ制御をするスリップ制御手段２４とを備えた車両用ブレーキ制御装置１００である。車両用ブレーキ制御装置１００は、異常検知手段２３により駆動力配分装置を含むＦＩ／ＡＴ ＥＣＵ３０の異常を検知したときに、スリップ条件変更手段２４ａによりスリップ条件を変更することで車両ＣＲの挙動を安定化させる。 （もっと読む）

【課題】 プランジャポンプにおいて吐出圧力の脈動を抑制する。
【解決手段】 シリンダ２１０を構成するポンプハウジング２００と、シリンダ２１０内で往復動するプランジャ１００とにより吸入口２０２から吸入した液体を排出口２０３から吐出するプランジャポンプＰである。プランジャ１００は、往動作により容積が増大して吸入口２０２から液体を吸入するとともに、復動作により容積が減少して液体を排出する吸入室Ｖ１と、往動作により容積が減少して排出口２０３から液体を排出するとともに、復動作により容積が増大して第１室から液体を吸入する吐出室Ｖ２とをシリンダ２１０との間に形成する。プランジャ１００の往動作または復動作による吸入室Ｖ１の容積変化量は、吐出室Ｖ２の容積変化量より大きく設定される。 （もっと読む）

【課題】 還元性物質の活性を損なうことなく溶湯に還元性物質を効果的に作用させることを可能とする還元鋳造装置を提供する。
【課題手段】 給湯筒２０を備えた給湯槽１６と、ゲート１２ｂおよびキャビティ１２ａを備えた成形型１２とを有し、給湯槽１６に貯留されている溶湯１８を加圧することにより、溶湯１８をキャビティ１２ａ内に充填する際に、溶湯に還元性物質２６を作用させ溶湯表面の酸化被膜を還元しつつキャビティ内に溶湯を充填して鋳造する鋳造装置１０であって、給湯筒２０とゲート１２ｂとを相対的に接離動させる接離動機構と、給湯筒２０の開口端側およびゲート１２ｂの開口端側の外周囲を囲み、給湯筒とゲートとの間を外部に対して気密に遮蔽する遮蔽手段２２と、遮蔽手段２２を気密に貫通すると共に、遮蔽手段２２により囲まれた空間２３内に還元性物質２６を導入する導入路２４とを具備することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】溶湯表面の酸化膜を還元する還元性化合物が酸化された酸化物が成形型のキャビティの内壁面に付着しても、急速冷却鋳造によって、良好な表面の鋳造製品を得ることができるアルミニウム合金の鋳造方法を提供する。
【解決手段】アルミニウム合金から成る溶湯を成形型のキャビティに注湯して冷却し、前記成形型から鋳造製品を取り出す際に、該溶湯の表面に形成される酸化膜を還元する還元性化合物が存在するキャビティ内に、ストロンチウムを６０〜１５０ｐｐｍ含有する溶湯を注湯し、前記キャビティ内の溶湯を８００℃／分以上の冷却速度で冷却することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】カーボンナノファイバーが均一に分散された薄膜の製造方法及び薄膜が形成された基材、電子放出材料及びその製造方法並びに電子放出装置を提供する。
【解決手段】本発明の薄膜の製造方法は、カーボンナノファイバーに対して親和性を有する不飽和結合または基を有するエラストマーに、カーボンナノファイバーを混合させ、かつ剪断力によって分散させて炭素繊維複合材料を得る工程と、炭素繊維複合材料を溶剤中に溶解してカーボンナノファイバーが懸濁した塗布液１００を得る工程と、塗布液１００を基板６０上に塗布して薄膜を形成する工程と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ポンプ駆動軸に設けられる偏心カム部で往復駆動されるプランジャを有してボディに配設されるポンプと、ポンプ駆動軸を回転駆動するようにしてボディの一側面に取付けられる電動モータとを備えるプランジャ型ポンプ装置において、ポンプからの滲出作動液を極力捕集保持して環境汚染が生じないようにするとともに、滲出作動液が許容保持量を超えてもポンプ側の機能が損なわれることがないようにする。
【解決手段】ポンプＰ１側からの液漏れを防止するようにしてポンプ駆動軸３２およびボディ１３間に介装される環状のシール部材３９が、ポンプ駆動軸３２の電動モータ１１側の端部を囲むリザーブ室３３に臨んで配置され、シール部材３９よりも下方であってリザーブ室３３の底面よりも上方で該リザーブ室３３に通じるドレンポート５９Ａがボディ１３の下部に設けられる。 （もっと読む）

【課題】 部材同士を簡易に固定し、固定に係る部材の加工が簡単で、しかも、小型化に対応する。
【解決手段】 第１の部材と第２の部材とを固定部材４０を用いて固定する部材の固定構造であって、固定部材４０は、圧入部材４５と、開口部側４０Ａから圧入側４０Ｂに向けて内径が縮径されており、圧入部材４５が内周面に圧入される筒部４１とを備え、筒部４１の開口部側４０Ａが、第１の部材に筒部４１の開口が露出する状態に係止されるとともに、筒部４１の圧入側４０Ｂが、第２の部材に形成された取付穴３１に挿入され、筒部４１の開口部側４０Ａから圧入側４０Ｂに向けて圧入された圧入部材４５により拡径されて取付穴３１に圧接されることにより、第１の部材と第２の部材とが固定部材４０を介して固定される。 （もっと読む）

【課題】ポンプ駆動軸の偏心カム部に軸受手段が嵌装され、軸受手段に一端部を摺接せしめるプランジャがポンプハウジングに嵌合されるプランジャ型ポンプ装置において、振動や騒音を小さく抑えるとともにコスト低減を図りつつ、ポンプハウジングへの摺動嵌合部を極力小径としたプランジャを用いて安定的な作動を実現する。
【解決手段】軸受手段４１Ａは、ポンプ駆動軸３２の軸線方向に並列配置される複数のボールベアリング４２から成り、プランジャ５０Ａは、各ボールベアリング４２のうち配列方向両端のボールベアリング４２のボールの中心間の距離よりも小径にしてポンプハウジング４６に摺動自在に嵌合されるピストン部６１と、配列方向両端のボールベアリング４２のボールの中心よりも外側にポンプ駆動軸３２の軸線に沿う両端を配置しつつ各ボールベアリング４２の外輪に摺接するようにしてピストン部６１に同軸に連接されるベアリング当接部６２とを備える。 （もっと読む）