【課題】歩留まりを向上させ、耐久性を向上させると共に、両端部の温度差を確保し易く、且つ、傾くことなく電極に容易に接合させることができ、量産性を向上させた熱電変換素子と、この熱電変換素子を用いた熱電変換モジュールとを提供する。
【解決手段】熱電変換素子２は、一端が第１電極板３２に電気的に接続され、互いに間隔を存して配置される複数の柱状部２２と、柱状部２２の他端を連結すると共に第２電極板３１に電気的に接続される連結部２１とを備える。連結部２１の第２電極板３１と接続される接続面２１ｂは、各柱状部２２の一端２２ａの面積の合計よりも大きい。 （もっと読む）

【課題】軽量化ならびにコストダウンを図ることができ、必要な部分には十分な加工精度ならびに機械的な強度を持たることができる内燃機関における冷却水通路装置を提供すること。
【解決手段】Ｖ型エンジンにおける左右のエンジンヘッドからの冷却水をそれぞれ取り込む一対の冷却水取り込み管２３，２４が第１ボディ２１側に設けられ、冷却水を集合させる集合路２７、前記集合路２７を介したラジエータへの連通開口３０ａ、ヒータコア部が備えられた分岐通路への連通開口３１ａ等が第２ボディ２２側に設けられて、これらが個別に樹脂成形されている。前記第１ボディ２１と第２ボディ２２は、例えば溶着手段により接合されて、冷却水通路装置１０が形成される。 （もっと読む）

【課題】暖機時における冷却水の流れを所要の状態で制御でき、始動時の昇温効率に優れ、装置全体の簡素化、部品点数の削減、さらに小型、コンパクト化を可能とする。
【解決手段】エンジン１の冷却水出口部とラジエータ３の入口部との間の循環流路４の途中に、エンジン出口部における冷却水圧力に応じて作動される差圧弁１１を有するバルブユニット１０を設ける。バルブユニットは、常時は循環流路から分岐させた冷却水を、ヒータコア部１２を介在させた分岐通路１３を介してエンジン入口部側に設けたサーモスタット１５に連通させるように構成されている。また、このバルブユニットは、エンジン出口部側の冷却水が所定圧力になったときに差圧弁が作動して冷却水を、ヒータ部を迂回してリリーフさせる迂回通路１６を介してサーモスタットに流すように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 感温インジケータを所要の状態で保持することができるとともに、これを動作させる際に、指の温度の影響を受けることのない感温インジケータを得る。
【解決手段】 上ベース材１１と下ベース材１２とからなる基材ベース１３と、この基材ベースの上、下ベース材間に、一端側の引き抜き部を外方に突出させた状態で挟まれて保持されるラベルコンプ２１とを備える。基材ベースからラベルコンプの一端を引き抜くことで、上ベース材または下ベース材のいずれか一方あるいは両方に設けた凸型形状部１６内で押圧されることによりカプセル２８が破壊されて測定準備状態となり、所定温度以上になったことを感温材が溶解して吸収紙２３に吸収され、その発色を確認することで設定温度以上になったことが確認できるように構成される。 （もっと読む）

【課題】緩みによる液漏れが発生する恐れがなく、コンパクトに構成でき、かつ作業性の良い自動車における液体排出装置を提供する。
【解決手段】筒状の排液口２２に挿入配置され、かつ挿入状態での軸方向の滑り移動によって閉位置と開位置とに切り替わるドレンプラグ２３を設け、ドレンプラグ２３が閉位置に位置した状態で軸方向と直交する方向の両側から排液口２２及びドレンプラグ２３に対して係合して軸方向の相対移動を規制するクリップ体３１を設け、ドレンプラグ２３が開位置に位置した状態でそれ以上に外側に抜け出すのを阻止する規制ピン３３を排液口２２に設け、クリップ体３１は一端部が開閉可能に開放された形状でその一端側から排液口２２に対して軸方向と直交する方向に挿脱可能とし、かつ軸方向から見てクリップ体３１の開放された一端部間に規制ピン３３を配置した。 （もっと読む）

【課題】感温材が内包されたカプセルを備える感温インジケータを使用する際に、指の温度の影響を受けることなく、またカプセルを容易に破壊することができる感温インジケータを提供する。
【解決手段】感温材が内包されたカプセル５を破壊することによって、温度が所定温度以上あるいは所定温度以下になったことを不可逆的に示す感温インジケータ３であって、凹部４ａが形成された可塑性材料からなる本体ベース４と、前記凹部４ａ内に収容された、感温材が内包されたカプセル５と、前記凹部４ａの上部に載置された吸収部材６と、前記吸収部材６を覆うと共に前記カプセル５を前記凹部４ａ内に封止し、前記吸収部材６の上面の一部が露出する貫通孔７ａが形成された表示ラベル７とを有し、前記表示ラベル７が押圧されることにより、前記本体ベース４の凹部４ａが潰され、前記カプセル５が破壊される。 （もっと読む）

【課題】各部の構成部品点数を削減し、組立性や加工性を向上させるとともに、コスト低減を図り、さらにサーモスタットとしての性能を発揮させることができるサーモスタット装置を提供する。
【解決手段】第１の流体通路３ｂを開閉する第１の弁体２２と、第２の流体通路３ｄを開閉する第２の弁体２３とを備え、これらの弁体を、流体の温度変化による作動体２１の動きに連動して一体に動作させることにより、第１の流体通路３ｂおよび第２の流体流路３ｄの一方を開放し、他方を閉塞するように構成されている。作動体２１は、温度変化に伴って膨張、収縮する性質をもつ熱膨張体を一端側に封入し、他端側の開口からピストン３３を進退動作自在に保持するケース３１を備えている。このケースの他端側開口部分に設けた外向きフランジ部３６を、第１の弁体２２とする。 （もっと読む）

【課題】 流体制御装置の流体排出構造として、冷却水通路からのエア抜きを行うエア抜き部を簡易型構造で設け、しかも簡単かつ確実にエア抜きが行えるようにする。
【解決手段】 装置のハウジング１１上部に設ける流体排出用のエア抜き部３０を、ハウジング上端部に開口するコック保持孔３１と、これに摺動自在に保持され外方端３２ａが押圧操作されるエア抜きコック３２と、コック保持孔の長手方向の一部をハウジング外部に開口させるエア抜き孔３３と、エア抜きコックを常時上方に付勢してコック外方端を上方に突出させるばね手段２５とから構成する。常時はエア抜きコックを上方に突出させることで冷却水通路とエア抜き孔との間の連通を遮断し、コック外方端が押圧操作されることで冷却水通路とエア抜き孔とを連通させるエア抜き回路４０を、エア抜きコックとコック保持孔とで構成する。 （もっと読む）

【課題】低廉な感温バネを用いることができる湯水混合栓を提供する。
【解決手段】湯水混合栓１を、湯流入口２４、水流入口２３、流出口２８を有するケーシング２と、ケーシング２内で摺動自在に設けられ、出水状態と混合出湯状態と高温出湯状態との何れかの状態に切換自在な制御弁体３と、ケーシング２内の一端部に回転自在に配置された温調ネジ７と、温調ネジ７の回転によりケーシング２内を摺動するスライダ６と、ケーシング２内で制御弁体３とスライダ６との間に配置され、制御弁体３を水流入口２３側へ付勢するバイアスバネ５と、ケーシング２内で制御弁体３を湯流入口２４側へ付勢しケーシング２内を流れる湯水の温度変化に応じて弾性力が変化する感温バネ４と、出水状態及び混合出湯状態で制御弁体３を湯流入口２４側へ付勢する引上げバネ１０とで構成する。 （もっと読む）

【課題】湯水混合栓の耐久性を向上させる。
【解決手段】筒状のケーシング１と備えた湯水混合栓に、付勢体４およびアクチュエータ５から受ける荷重のバランスにより、湯流入口ａおよび水流入口ｂの開閉割合を調整する制御弁体２と、ユーザからの回転を受けて制御弁体２の位置を調整する円筒状の温調手段８、９とを設ける。温調手段８、９は、一端に上面８１が形成され、上面８１の中心部につまみ８２が設けられ、上面８１のつまみ８２の周辺には円形凹状の溝部８３が形成されている。温調手段８、９は、ケーシング１内部に、ケーシング１と同軸に、且つケーシング１の一方の端部に開口された孔１２につまみ８３を挿入した状態で配置される。温調手段の上面８１と、ケーシング１の一方の端部との間に上面８１に形成された溝部８３を覆う、スペーサ１００を挟持する。 （もっと読む）