【課題】観音開き式の後部ドアをスライドさせるスライド装置を備えた箱型荷台において、後部ドアを取り付ける後部フレームの、車両走行時の振動等に伴う変形を防ぐ。
【解決手段】後部ドア３を開閉するヒンジは、後部ドアに固定されたドア側ヒンジ片５１と、ヒンジピン５３によりドア側ヒンジ片５１に連結された側面側ヒンジ片５２とを有し、側面側ヒンジ片５２は、ローラ５２により箱型荷台側面のレールに沿ってスライド可能である。ドア側ヒンジ片５１の屈曲部には突起カム体５１Ｄが一体的に固定されるとともに、後部ドアを取り付ける後部フレームの支柱２１には、その側面側に、カム受具５５が固定されており、突起カム体５１Ｄは、後部ドアの閉鎖時にカム受具５５に嵌め込まれる。ドアの閉鎖時においては、後部フレームはドア側ヒンジ片５１を介して後部ドア３に強固に結合され、後部ドア３が補強材となって後部フレームの変形が防止される。 （もっと読む）

【課題】屋根の昇降を妨げることなく荷台によって安定して支持され、屋根上の雨水を良好に排水することが可能な荷台の樋構造の提供。
【解決手段】車体側に固定される前フレーム８に対してウイングを昇降自在に支持する前可動フレーム１３を有する荷台１の樋構造であって、雨水受け部２１と排水管２８と内筒２３と外筒２５とを備える。雨水受け部２１は、可動フレーム１３に支持され、ウイングの上面からの雨水が流入する。排水管２８は、前フレーム８に支持される。内筒２３及び外筒２５は、雨水受け部２１と排水管２８とを連通し、且つ前フレーム８に対する前可動フレーム１３の昇降を許容する。 （もっと読む）

【課題】 ラッシングレールに隣接して内張板を取付ける際に、内張板の側縁に嵌める保護部材を使用しなくて済むよう単純な構成にすること、また内張板を取付ける場合に、内張板の厚さをユーザの要望に応じて自由に選定できるようにし、厚さが異なるものを使用しても、この内張板の厚さの変化に容易に対応できるラッシングレールを提供する。
【解決手段】 幅方向の両側縁に側柱２に対し固着するためのフランジ部２１を備えた断面ハット型のラッシングレール２０であって、
前記ラッシングレール２０は、前記フランジ部２１に対向し、前記ラッシングレール２０と一体で、その庫内側に面した外側面が前記ラッシングレール２０の頂面２２と面一に突出させて形成された内張板側縁保持用の突出片２３を有している。そして、前記フランジ部２１と前記内張板側縁保持用の突出片２３との間に内張板５０の側縁５１が装入される凹溝２４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】周縁部にガスケットを設けたウイングを有するウイングボディにおいて、ウイング開放開始時の荷台内部の負圧等に起因して発生する雨水等の侵入を防止する。
【解決手段】ウイングの開閉用油圧シリンダを制御するウイングの開閉制御装置は、ガスケットＧ１、Ｇ２が密着した状態で閉鎖しているウイングを開放する際に、ガスケットが煽り板から離れた位置でウイングの開度の増加速度が１．５％／ｓｅｃ．以下とする。このとき、荷台内は直ちに大気圧に復帰し、負圧が解消される間はウイングが微速又は停止状態にあるから、ウイングの移動に伴い荷台に流れ込む空気流は発生しない。そのため、空気流に巻き込まれてウイングボディ内に雨水等が進入することは防止される。ウイングの作動は、油圧シリンダの作動油供給用ポンプを駆動するモータの通電量について、デューティ比制御を実行することにより制御される。 （もっと読む）

【課題】厚さ寸法が小さく、荷台の有効寸法を大きくでき、荷役効率を向上させることができるウイングロック構造を提供する。
【解決手段】荷台Ｔ１に傾倒可能に取り付けられたアオリＡに、このアオリＡの上方で荷台Ｔ１を開閉可能に覆うウイングＷをその閉鎖位置で固定するためのウイングロック装置３０と、このウイングロック装置３０をアオリＡに固定するためのベースパン５０とを備えたウイングロック構造１であって、ウイングロック装置３０は、その両側部にウイングロック装置３０をベースパン５０に取り付けるためのボルト孔３４が形成された一対のフランジ３５，３５を備え、ベースパン５０は、アオリＡの外表面側からアオリＡに埋め込まれるとともに、その底部にアオリＡの外表面側にオフセットする段部５５を備え、段部５５にウイングロック装置３０をベースパン５０に固定するためのボルト５７の頭部５７ａあるいはナットを収容するように構成した。 （もっと読む）

【課題】アオリ構成材の中空部に浸入した水を排出可能な構造を具備する貨物輸送車用のアオリであって、開扉した状態にあるときでも、アオリ構成材の中空部に雨水等が浸入し難いアオリを提供することを課題とする。
【解決手段】中空部Ｖ１，Ｖ２を有する平板状のアオリ構成材１０と、このアオリ構成材１０の側端部が挿入される断面溝形の挿入部２１を有するエンドポスト２０と、を備える貨物輸送車用のアオリであって、アオリ構成材１０の側端部の側面と挿入部２１との間に、下端が開口した水抜き空間Ｍが形成されており、アオリ構成材１０の側端部の外皮に、中空部Ｖ１、Ｖ２と水抜き空間Ｍとに開口する水抜き孔１１ａ，１１ｂが形成されており、水抜き孔１１ａ，１１ｂと水抜き空間Ｍとを介して、アオリ構成材１０の中空部Ｖ１，Ｖ２に浸入した水が排水されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で強度を高めることができるアオリの掛け金具を提供することを課題とする。
【解決手段】車両の荷台に対して傾倒自在に取り付けられたアオリＡを立ち上げた状態で、荷台に設けられたアオリ止め金具３０に保持させるためのアオリの掛け金具４０であって、アオリＡの庫外側に固着される固着部４１と、この固着部４１からアオリＡの側方に向けて突出するとともに、庫内側に向けて傾斜している傾斜部４２と、この傾斜部４２の先端部から庫内側に向けて立ち上げられた立ち上げ部４３と、この立ち上げ部４３からアオリＡの側方に向けて突出しており、アオリ止め金具３０に保持される保持部４４と、が形成されていることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】アオリと荷台との間の水密性を高めるとともに、アオリに対してガスケットを容易に取り付けることができるアオリの防水構造を提供することを課題とする。
【解決手段】車両の荷台に対して傾倒自在に取り付けられたアオリＡの防水構造であって、アオリＡの側端部から下面の一部に亘って延設された第一のガスケット６０と、アオリＡの下面の全長に亘って延設された第二のガスケット７０とを備え、アオリＡの下面において、第一のガスケット６０と第二のガスケット７０との一部が並設されていることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】アオリの内部などの狭い部分であってもナットを固定でき、ナットを押さえ付けることなく、ボルトを締め付けることができるナット固定構造およびそれを備えたアオリを提供する。
【解決手段】ナット５０を被固定部材（アオリ構成材）１０の所定の固定位置５４に仮固定するナット固定構造において、被固定部材１０に、固定位置５４を挟み込む一対の固定片５３，５３を、被固定部材１０から離反するに連れて各固定片５３，５３間の間隔が狭まるように互いに内側に傾斜して設け、一対の固定片５３，５３間にナット５０を挿入して、一対の固定片５３，５３でナット５０を挟持するようにした。 （もっと読む）

【課題】荷台の下部側のスペースが小さい貨物車両に好適な貨物車両用中間柱の固定装置を提供する。
【解決手段】貨物車両用中間柱の固定装置Ａは、貨物車両本体ｂに設けられ、中間柱６を起立状態から荷台ｂ１の下部側へ回動するとき、中間柱６の回動に伴い、荷台ｂ１の下部に第１の係止体５２が侵入する際、第１の係止体５２に当接して、中間柱６の荷台ｂ１の下部側への回動方向と逆の方向に第１の係止体５２を回動させるガイド部材Ｇを備えているものである。 （もっと読む）