【課題】緊締装置を用いて荷台を着脱可能としたトラックにおいて、荷台取り付け位置の地上高を小さくするとともに、緊締装置を取り付ける部材の強度及び剛性を増加させる。
【解決手段】シャシフレームは、車両の前後方向に伸びる２本のサイドレール１を備えており、荷台の緊締装置７を装着するクロス部材６は、ボルト６５によってサイドレール１の側方に結合されている。クロス部材６は、断面形状が底辺６１と両側辺６２とを備えた形状に形成され、その上部には、一方のクロス部材の先端部から他方のクロス部材の先端部まで横方向に伸びる板部材８が配置される。板部材８はその両端部がクロス部材６の上部に結合される結果、クロス部材６は閉鎖断面となり、強度及び剛性が向上する。また、クロス部材６がサイドレール１の側方に結合され、その上には板部材８が載置されるだけであるから荷台の地上高を小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】長さの異なるコンテナを積載可能な兼用のコンテナシャシにおいて、車輪の後方のオーバーハング部を伸縮自在として貨物の積み降ろし作業の容易化を図るとともに、車輪の上方に位置するツイストロックとタイヤとの接触を防止する。
【解決手段】前後方向の複数位置にツイストロック７を設けた兼用のコンテナシャシにおいて、コンテナシャシを前方フレームと後方フレーム５とに分割し、オーバーハング部を形成する後方フレーム５を前方フレームに対してスライド可能とする。長さの短いコンテナは、積み降ろし時には後方フレーム５を縮めて作業車が出入できるような位置に積載し、その後端を固定するツイストロック７をアーム部材１０に取り付ける。長いコンテナを積載するときは、アーム部材１０を後方に回転させてツイストロック７を移動するので、ツイストロック７が車輪の上方に位置していてもタイヤと接触することがない。 （もっと読む）

【課題】 各収納室内の厳密な温度管理を損なうことなく任意の収納室内への積荷の積み卸しを可能にした輸送用荷箱の中仕切構造を提供すること。
【解決手段】 バン型車両の後部に搭載された断熱性を有する輸送用荷箱３の内部を長手方向に平行に左右２つの収納室６Ａ，６Ｂに区画する断熱性を有する中仕切壁５と、中仕切壁５の後端縁部に設けられる縦枠１５と輸送用荷箱３の後端開口部３ａの両側にそれぞれ開閉可能に枢着される左右扉１０Ｌ，１０Ｒとを具備してなり、左右扉１０Ｌ，１０Ｒの自由端縁に、縦枠１５に密接可能なシール部材２０を沿設する。これにより、収納室６Ａ，６Ｂ内の断熱性を損なうことなく任意の収納室６Ａ，６Ｂ内への積荷の積み卸しを独立して行うことができる。 （もっと読む）