【課題】扉体の昇降に伴い昇降する検知手段による誤検知により扉体の開閉に支障が生じることを防止する。
【解決手段】電動昇降して開口部を開閉する扉体と、扉体の上限位置検出手段と、開口部の前方空間に水平面状の検知領域を設定し、当該検知領域内に位置する物体を検知する検知手段と、上限位置検出手段の検知、検知手段の検知・非検知に基づいて扉体の電動昇降を制御する制御部と、を備える。前記検知手段は、前記扉体の下端近傍の高さに位置すると共に、扉体の昇降に伴って昇降する可動の検知手段であり、当該検知手段の昇降に伴い前記検知領域が昇降するようになっており、前記上限位置検出手段は、扉体の上限位置である第１の位置と、扉体の上限位置近傍で前記第１の位置よりも下方の第２の位置と、を検出するようになっており、前記制御部は、前記扉体が前記第２の位置よりも上方に位置する間は、前記検知手段の検知を無効とする。 （もっと読む）

【課題】開閉扉において、必要以上に開口部を開放することに起因する問題を解消する。
【解決手段】電動昇降して開口部を開閉する扉体と、開口部の前方空間に水平面状の検知領域を設定し、当該検知領域内に位置する物体を検知する検知手段と、検知手段の検知・非検知に基づいて扉体の電動昇降を制御する制御部と、を備え、前記検知手段は、前記扉体の下端近傍の高さに位置すると共に、扉体の昇降に伴って昇降する可動の検知手段であり、当該検知手段の昇降に伴い前記検知領域が昇降するようになっており、前記制御部は、前記扉体の上昇時に、前記検知手段が検知状態にある間は前記扉体の上昇を継続し、前記検知手段が検知状態から非検知状態になったことに基づき扉体の上昇を停止することで開口高さを制御する。 （もっと読む）

【課題】開閉扉において、必要以上に開口部を開放することに起因する問題を解消する。
【解決手段】扉体と、開口部の前方空間に面状の検知領域を設定し、当該検知領域内に進入した物体を検知する検知手段Ｓと、検知手段Ｓの検知・非検知に基づいて扉体の電動開閉を制御する制御部とを備え、前記検知手段Ｓは、扉体の開放に伴って開放方向に移動する可動の検知手段Ｓであり、当該検知手段Ｓの開放方向への移動と共に前記面状の検知領域が開放方向へ移動するようになっており、前記制御部は、開口部全閉状態あるいは開口部半開状態における前記検知手段Ｓによる物体の検知に基づき全閉姿勢あるいは半開姿勢にある扉体の開放移動を開始し、前記検知手段Ｓが検知状態にある間は前記扉体の開放移動を継続し、前記検知手段Ｓが検知状態から非検知状態になったことに基づき扉体の開放移動を停止する。 （もっと読む）

【課題】窓装置の屋外側に設けられるシャッター装置において、躯体に固定される下地枠にガイドレールを着脱自在に設けるにあたり、外壁材等の厚さにかかわらず下地材の見込み寸法を変えることなくガイドレールの取外しが容易に行なえるように構成する。
【解決手段】下地枠１１を、構造体２に固定される固定片１１ａと、該固定片１１ａから屋外側に向けて延出し、左右方向に対向する一対の内、外側片１１ｂ、１１ｃとを備えて構成し、前記内、外側片１１ｂ、１１ｃの屋外側部位にガイドレール１２の屋内側部位を固定するにあたり、ガイドレール１２の左右方向外方に形成される溝底側外片１２ｃの外方に、下地枠１１に固定され、外壁材３とのあいだを封止材１５を介して封止する補助枠１４を設ける構成とする。 （もっと読む）

【課題】開閉体により開閉される駐車場の出入口の両側から同時に車両が進入しようとした場合に、車両の通行をスムーズに行う。
【解決手段】駐車場の出入口を開閉する開閉体と、出入口の内外にそれぞれ設けられた、第１車両検知手段、第２車両検知手段と、出入口の内外にそれぞれ設けられた第１信号機、第２信号機と、制御部と、を備える。制御部は、第１車両検知手段、第２車両検知手段いずれの手段が車両を検知したかを識別可能であり、車両検知手段が車両検知状態にある時にのみ、当該車両検知手段により検知された車両からの起動信号を受信する。制御部は、第１車両検知手段、第２車両検知手段の両方が車両検知状態ある時には、第１車両検知手段により検知された第１車両を優先し、起動信号に基づいて、第１信号機の表示を通行可、第２信号機の表示を通行不可として、第１車両を優先通行させる。 （もっと読む）

【課題】ガラリの形状に特徴を持たせることで、ガラリ羽根の強度を確保しつつ薄板化を可能とする。
【解決手段】第１方向に延びる長尺部であって、第１方向に直交する第２方向に傾斜する傾斜辺５０を備えた羽根部と、前記羽根部の第２方向の両端部からそれぞれ垂直状に延びる垂直部と、を備え、前記垂直部は、傾斜辺５０の端部から垂直状に延びる第１垂直辺５１と、第１垂直辺５１の先端側の余長部を当該第１垂直辺５１に離間対向して平行するように内側に折り返してなる第２垂直辺５２と、折り返し部Ｂからなる先端部と、からなり、前記垂直部の第１方向の両端部位が差し込み部５３を形成している。 （もっと読む）

【課題】
コーキングのためのマスキング作業を無くすと共に、コーキングの仕上がりの出来が外観に影響を与えることを防止する。
【解決手段】
後付け窓シャッターの取付構造は、先端側に窓シャッターのガイドレール２が装着され、基端側の取付辺５２を外壁Ｗに当接させて螺子８を用いて当該取付辺５２を外壁Ｗに固定してなるガイドレール下地枠５と、取付辺５２と外壁Ｗとの隙間に設けたコーキングＣと、取付辺５２、螺子８の頭部、コーキングＣを覆うように下地枠５の基端側に嵌合された化粧カバー６と、からなる。 （もっと読む）

【課題】駆動軸を備えた駆動部と、駆動部の軸芯方向一端部に連動連結されるブレーキ部とを備えてなる開閉機を躯体に支持する一方、シャッターカーテンが巻装される巻取りドラムの一端部に開閉機の他端側部位が内装されるシャッター装置において、開閉機の躯体への支持作業、開閉機のメンテナンスが容易になるように構成する。
【解決手段】開閉機４を、駆動軸１５ａに直交状に配される支持片１１ａを備えた右側支持ブラケット１１を介して躯体Ｂに支持するにあたり、開閉機４は右側支持ブラケット１１の貫通孔１１ｂを貫通して支持されるものとし、ブレーキ部１４を支持片１１ａの外面から外方に突出状に配設する。 （もっと読む）

【課題】建築物の室内外を、内外方向に積層する一対の第一、第二開閉体で仕切り、これら開閉体同士のあいだに待機室を形成したものにおいて、これらの開閉体が通過物の通過に沿って円滑に開放作動できるように構成する。
【解決手段】第一、第二シート体３ａ、４ａを開閉制御する第一、第二駆動制御部１２、１３に、それぞれ中間センサ１１とともに、対応する第一、第二中間センサ入力拒否手段が接続された第一、第二中間センサ起動回路１２ｅ、１３ｅを接続するとともに、第一、第二中間センサ起動回路１２ｅ、１３ｅのうち、第一中間センサ起動回路１２ｅに異常時対応回路１２ｇを設ける構成とする。 （もっと読む）

【課題】シャッターケースの外観に与える影響を最小にしつつ、シャッターケース正面の雨垂れ汚れを抑制できるシャッターケース構造を提供する。
【解決手段】シャッター構成要素を収容するシャッターケース１において、上面１０の前端に上面１０の全幅に亘って溝１００を形成すると共に、溝１００内に第１水抜き孔１０３を形成し、下面の前端ないし前端近傍にシャッターケース１の外部に連通する第２水抜き孔１３３を形成し、シャッターケース１内には、第１水抜き孔１０３と第２水抜き孔１３３とを連通させる連通空間Ｓ１が形成されており、連通空間Ｓ１は、シャッター構成要素の収容空間Ｓ２から遮断されている。 （もっと読む）