【課題】機械の状態を遠隔監視するためのシステムを提供する。
【解決手段】遠隔位置にある可能性がある機械のさまざまな状態を監視するためのシステムに関する。機械の監視システムにおいて利用可能な変数は、機械システムおよび遠隔システムにおいて同期される。予測エンジンまたはインターフェイスからなる診断システムは、遠隔システムに格納されたデータを検討し、監視対象の変数および許容可能な許容差を決定し、これらを機械システムに中継する。監視システムは、診断システムの指示に基づいて機械の状態を監視し、変数が定義された許容差と異なる場合には機械システムが報告する。 （もっと読む）

本開示は、式（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）を有し、式中、Ｘはから選択される官能基であり、Ｒは、水素、ｎ−アルキル、イソアルキル、アリール、複素環および窒素または硫黄含有基から選択され、ｎは０〜４である化合物および化合物（３、５）の製造方法に関する。
【化１】

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【課題】作業機械上の制御システム上で実行される応用プログラムによるアクセスのためのデータを格納するための敷地データベース構造を提供する。
【解決手段】応用プログラムが使用するデータベースに格納される情報を含むデータ構造に複数のデータオブジェクトが関連付けられる。各データオブジェクトは作業敷地の定められた区域を表現し、一組の所定の座標で表現される。少なくとも１つの層オブジェクトが各データオブジェクトに関連付けられる。各層オブジェクトは所定の数のセルオブジェクトを有している。各セルオブジェクトはパラメータの関連付けられた値を有している。 （もっと読む）

【課題】熱電システムを提供すること。
【解決手段】特定の一実施形態において、内燃機関が提供される。内燃機関は、ブロックと、ヘッドと、ピストンと、ブロックとピストンとヘッドとによって画定された燃焼室と、燃焼室とヘッドとの間に位置付けられた少なくとも１つの熱電装置とを備える。この特定の実施形態では、熱電装置は燃焼室と直接接触している。他の実施形態では、内燃機関のシリンダバンクの頂部に着座するように構成されたシリンダヘッドが提供される。シリンダヘッドは、冷却流体を受容するように構成された冷却流路と、吸気弁と排気弁とを受容するために構成された弁座と、弁座の周りに位置付けられた熱電装置とを備える。 （もっと読む）

第１および第２のギアの組み合わせ（２４、２６）を有する変速機（１６）用シフト機構を開示する。シフト機構は、ロッド部材、およびロッド部材（３４）の端部に動作可能に接続された流体圧アクチュエータ（２８）を有する。流体圧アクチュエータは、ロッド部材を、動力を伝達するために第１の組み合わせのギア（２４）が噛合される第１のポジションと、動力を伝達するために第２の組み合わせのギア（２６）が噛合される第２のポジションと、動力を伝達するために第１の組み合わせのギアも第２の組み合わせのギアも噛合されない第３のポジションとの間で動かすように構成される。流体圧アクチュエータは、ロッド部材に摺動式に接続された第１のピストン（４８）、ロッド部材に固定式に接続された第２のピストン（５０）、およびハウジングを有する。ハウジングは、３つの室（４２、４５、４６）を形成し、３つの室と連通する流体管路（５２、５４）を２つのみ有する。
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流れ遮断位置と流れ通過位置との間で可動な弁体（２６ａ、２８ａ、３０ａ、３２ａ）を有する弁（２６、２８、３０、３２）を較正するための方法は、弁に向けられた流体を加圧するステップと、弁体の位置を制御するための弁に向けられた電流を増加させるステップと、流体圧力を検出するステップとを含む。さらに、弁を較正するための方法は、検出された流体圧力の時間導関数が所定の時間間隔にわたって所定のしきい値よりも大きいかどうかを決定するステップと、弁に向けられるクラッキングポイント電流コマンドを決定するステップとを含む。検出された流体圧力の時間導関数が所定のしきい値よりも大きい場合、クラッキングポイント電流コマンドが弁に向けられる。
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可動車両（１０）に使用するための駆動トレーン（２０、２２）が開示される。駆動トレーンは、機械的出力（３０）を有する燃焼機関（１８）と、地面係合牽引装置（１４）と、主変速機ユニット（２０）とを有し得る。動力を機械的出力から地面係合牽引装置に伝達するように、主変速機ユニットを連結することが可能である。さらに、駆動トレーンは、燃焼機関を選択的に駆動するように機械的パワー出力に動作可能に連結された液圧パワー補助ユニット（２２）を有し得る。
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ニッケル含有量が約１５％未満の耐熱および耐食性オーステナイト系ステンレス鋼鋳鋼合金。この合金は、ＡＳＴＭ Ｅ１３９の試験条件によって鋳造したままの状態でクリープ試験した場合、１００ＭＰａの応力および７５０℃の温度において３，０００時間を超えるクリープ破断寿命と１×１０^-3より小さい最小クリープ速度とを有する。この合金は、また、鋳造したままの状態で７５０℃において１３０ＭＰａを超える０．２％降伏強度を有し、７５０℃から９００℃までの０．２％降伏強度の低下が２０％より小さく、かつ、鋳造後に完全なオーステナイトのミクロ組織を有する。
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コンプライアンス性を有するギヤアセンブリ（２０、１２０、２２０、４２０）は、ハブ（２６、１２９）の周りに位置決めされ、ギヤアセンブリ（２０、１２０、２２０、４２０）に対するトルクに応じて並進するように構成され、そして少なくとも１つのアクチュエータ（３１、５２、１５２、２５２、４５２）によりハブ（２６、１２９）との同軸整列に向かって付勢されるギヤリング（２２、１２２、２２２、４２２）を含む。なおさらに、ギヤトレイン（１１、４１１）のアイドラギヤ（２０、１２０、２２０、４２０）に対する荷重を制御する方法であって、アイドラギヤ（２０、１２０、２２０、４２０）に対するトルクに応じてギヤリング（２２、１２２、２２２、４２２）を並進させるステップを含む方法が提供される。作業機械（８）は、ハウジング（１２、４１２）と、それに取り付けられたギヤトレイン（１１、４１１）とを有するエンジン（１０、４１０）を含み、ギヤトレイン（１１、４１１）は、クランクギヤ（１４、４１８）と、カムギヤ（１９、４１９）と、コンプライアンス性を有するアイドラギヤアセンブリ（２０、１２０、２２０、４２０）とを含む。
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【課題】動力分割ポンプ入力を備えたパワートレインおよびその使用方法を提供する。
【解決手段】パワートレインは、主動力消費装置に動力を伝達するために主動力消費装置に作動連結されるエンジンを含む。このパワートレインはモータおよびポンプをも含む。モータの出力はエンジンの出力からは独立している。このパワートレインは、さらにエピサイクリック歯車列をも含んでおり、このエピサイクリック歯車列は第１、第２および第３要素を有する。第１要素は、エンジンから動力を受け取るようにエンジンに作動連結され、第２要素は、モータから動力を受け取るようにモータに作動連結され、第３要素は、ポンプに動力を伝達するようにポンプに作動連結される。 （もっと読む）