【課題】ウィンドウ等に付着した水分を除去するための複数の負荷を必要以上に加熱することで消費電力が向上することを抑制して、省エネルギー化を図る水分除去装置を提供する。
【解決手段】周囲との温度差により水分が付着するリヤウィンドウ及びサイドミラーそれぞれに設けられたヒーター１０，１１を加熱して、リヤウィンドウ及びサイドミラーに付着した曇り又は結露等を除去する曇取装置１において、半導体スイッチ３，４をオン／オフ制御し、ヒーター１０，１１それぞれに通電する。通電により加熱されたヒーター１０，１１それぞれの温度を推定し、推定結果に基づいて、ヒーター１０，１１への加熱を半導体スイッチ３，４毎に制御する。 （もっと読む）

【課題】走行安全に支障を来たすことなくバッテリへの負荷を軽減することができる車灯制御装置を提供する。
【解決手段】車灯判定部６２は、操作スイッチ２、３がオンであるかオフであるかを判定し、判定結果を制御部６１へ出力する。走行状態判定部６３は、車速センサ２０で検出した車速により、車両が停止したか、あるいは停止後に発進したかなどを判定し、判定結果を制御部６１へ出力する。制御部６１は、車灯判定部６２でヘッドランプ７及びフォグランプ８の両者が点灯していると判定された場合に、走行状態判定部６３で車両が停止したと判定されたときには、フォグランプ８を消灯又は減光すべく制御信号を駆動部６４へ出力する。 （もっと読む）

【課題】無駄な電力消費を抑制しつつ視認性を向上させることができる車両用電源装置を提供する。
【解決手段】車速判定部１７３は、車速が速度閾値よりも速いか否かを判定し、判定結果を制御部１７１へ出力する。スイッチ判定部１７４は、ヘッドランプスイッチＳＷ１、フォグランプスイッチＳＷ２、ワイパースイッチＳＷ３それぞれがオンであるかオフであるかを判定し、判定結果を制御部１７１へ出力する。制御部１７１は、ヘッドランプ２４が点灯している場合において、車速が速度閾値より速い場合、あるいは、ワイパーが動作している場合には、ヘッドランプ２４に印加する平均電圧を所定電圧値Ｖｄよりも高い電圧Ｖｈ（＞Ｖｄ）になるように制御する。 （もっと読む）

【課題】ツイストペア電線端末のコネクタ接続部で生じる伝送波形ノイズを緩和する緩和部材を提供する。
【解決手段】車載用通信線の差動伝送線路を構成するツイストペア電線の端子または該端子と接続する相手方端子に装着する伝送波ノイズ緩和部材であって、前記ツイストペア電線の端末にそれぞれ接続された一対の端子の導体を接触させる導電材で形成した両側のリード部材と、前記両側のリード部材の間に介在させて連結するフィルタ素子とを備えている。 （もっと読む）

【課題】分岐接続された２線式ＣＡＮ通信回路の各分岐回路毎の異常診断を行えるようにする。
【解決手段】ＣＡＮ通信線の各分岐回路とコネクタ接続される検査用の分岐回路と、該分岐回路を接続するジョイント回路を有する分岐接続回路と、各分岐回路をジョイント回路から切り離す分離手段と、前記分離手段で切り離された分岐回路の電位を測定する電位測定手段と、前記電位測定手段と前記分岐回路とを接続する接続手段と、前記電位測定手段と接続し、測定された電位より異常判定を行う異常判定手段とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ソケット端子の筒部の外周に嵌着される外ばねリングが過度に撓むことを防止する。
【解決手段】ソケット端子１０であって、相手側のピン端子１１と嵌合可能な筒部１６を備えており、筒部１６は、基部１７と、複数のフィンガ１８とからなる。筒部１６のうちフィンガ１８が形成された領域の外周には、フィンガ１８を筒部１６の径方向内方に縮径するように付勢する外ばねリング１３が嵌着されている。外ばねリング１３は、金属製の板状部材がその端縁同士を突き合わせるように断面略Ｃ字状に曲げられることで形成されたものである。外ばねリング１３の両端縁４２が筒部１６の径方向外方に向かって折り曲げられて突出しており、その突出した部分がキャビティ３６の内壁３９に形成された溝部４６に嵌り込んでいる。 （もっと読む）

【課題】難燃性組成物の耐寒性および生産性を高めることが可能な難燃剤と、これを用いた難燃性組成物および絶縁電線を提供すること。
【解決手段】海水中の塩化マグネシウムを原料とした水酸化マグネシウムを主成分とする粒子１２ａが凝集した凝集体１２の表面に有機高分子を含有する表面処理剤１４を表面処理することにより得られる難燃剤１０とする。表面処理剤１４の有機高分子としては、ポリエチレンやポリプロピレンなどのオレフィン系樹脂が好ましい。この際、有機高分子は、低粘度、低融点であることが好ましい。例えば、１４０℃における溶融粘度が１０００ｍＰａ・ｓ以下、あるいは、融点が１００℃以下の樹脂であることが好ましい。また、この難燃剤１０と、マトリックスポリマーとを含有する難燃性組成物とする。この難燃性組成物を導体の外周に被覆して絶縁電線を作製する。 （もっと読む）

【課題】受信する信号の種類に関係なく車載機器を操作する制御装置を提供する。
【解決手段】エアコン及びオーディオ等の車載機器を制御する制御装置（操作装置）において、携帯電話機１０から受信した赤外線信号を、エアコン及びオーディオ等の車載機器の操作内容又は設定内容と関連付けする。そして、携帯電話機１０から赤外線信号を受信した際に、波形を解析し、受信した赤外線信号が、車載機器の操作内容又は設定内容に関連付けられた赤外線信号と一致するかを判定する。一致する場合には、受信した赤外線信号に関連付けられた操作内容又は設定内容に基づいて、車載機器を制御する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ケース内が局所的に高温になることが抑制された電気接続箱を提供する。
【解決手段】電気接続箱１０は、ケース１１と、ケース１１の上壁に開口して設けられてヒューズ２５を装着可能なヒューズ装着口２４と、ヒューズ装着口２４内に配されてヒューズ２５と電気的に接続可能な端子と、ケース１１内に収容されると共に端子と電気的に接続された回路基板１２と、ケース１１内のうち装着口の下方の位置に配されると共に回路基板１２の上方を覆い、且つ、端子を合成樹脂材でインサート成形してなる天井壁２６と、ケース１１の側壁を貫通して設けられた放熱口３５と、ケース１１の側壁の外側面に、外方に突出して形成されると共に放熱口３５の上方を覆う庇３６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】通信機器を限られたスペースに集約させて設置することを可能として省スペース化を図ると共に、通信機器の基本的な構成を変更することなしに、複数の通信機器で構成される通信システムの省線化を図ることができる通信機器集約装置を提供する。
【解決手段】ＥＣＵ（通信機器）集約装置１は、ＣＡＮコントローラ２２を含むマイコン２０を備えた複数のＥＣＵ２，２を収容可能であり、ＣＡＮバス１６による信号の送受信を物理層で実現するＣＡＮトランシーバ１５（送受信部）を共有回路１０に備える。共有回路１０には、ＣＡＮコントローラ２２，２２の入出力端子Ｔｘ，Ｒｘと接続し、夫々の出力端子Ｔｘ，Ｔｘからの信号を入力し、共通してＣＡＮトランシーバ１５へ出力すると共に、ＣＡＮトランシーバ１５からの信号を入力して、ＣＡＮコントローラ２２，２２の入力端子Ｒｘ，Ｒｘへ出力する接続回路１４を備える。 （もっと読む）