【課題】地中の掘削作業に先立って埋設状況を調査する際に、埋設物の位置を探知するだけでなく、地中の埋設物が金属物体か非金属物体かを識別可能とする地中レーダ。
【解決手段】地中に向けて電磁波を送出する電磁波送信部４と、送出された該電磁波に基づいて反射された電磁波を受信する電磁波受信部５とを有し、該電磁波受信部５によって受信された電磁波に基づき地中に埋設された埋設物９を探知する地中レーダ１において、前記電磁波受信部５で受信された電磁波の受信波形１９と前記電磁波送信部４から送出される電磁波の送信波形１２との相互相関処理、及び該受信波形１９の自己相関処理を行う相関処理部２２と、前記相関処理部２２により得られる相互相関値と自己相関値との比率を算出し、算出した該比率に基づいて前記地中に埋設された埋設物９が金属物体であるか非金属物体であるかを識別する識別部７とを備えた構成とした。 （もっと読む）

【課題】血液内有害物質吸着能が高い吸着剤を提供する。
【解決手段】カーボンナノチューブを有効成分とする血液内有害物質除去用吸着剤、吸着剤を含む血液浄化用カラム、及び、カラムを備える医療機器。特に、カーボンナノチューブが、マルチウォール構造を有するカーボンナノチューブ及び／又は、バンドル型カーボンナノチューブである血液内有害物質除去用吸着剤等。 （もっと読む）

【課題】本発明は、酸化物触媒粒子の無機質多孔体への新しい担持方法に係り、従来のバインダーの範疇にはない分散剤を用いた触媒粒子の担持方法を提供する。
【解決手段】本発明の酸化物触媒粒子の担持方法は、ニトロセルロースを含有する分散媒に酸化物触媒粒子を懸濁させてなる分散液を、浸漬法又は吹き付け法により支持体上に塗布した後、乾燥・熱処理して分散媒並びにニトロセルロースを除去するとともに、前記酸化物触媒粒子を支持体上に担持させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】媒質の群速度分散の影響を受けにくく、チャープの影響を受けにくい光学遅延素子を提供し、また、チャープの影響を受け難く広帯域の光パルス計測を行うことができる光計測装置を提供する。
【解決手段】光学遅延素子１０Ａは、透過型の光学遅延素子に代えて反射型の光学遅延素子とし、光学的な遅延を反射距離によって遅延時間を形成し、この反射距離を異ならせることによって遅延時間に時間差を付与するものである。反射型の光学遅延素子によれば、光学素子を光が通過することによる吸収や分散の影響を除くことができるため、媒質の群速度分散による光パルスの時間広がり（チャープ）を無くすことができ、また、広帯域の周波数（波長）に対して光学遅延時間を付与する。 （もっと読む）

【課題】過大応力の設計値を、表面欠陥のサイズに応じた効率的な設計値として与えることにより、所望の疲労限度を部材に効率よく付与することができる表面欠陥材の疲労限度向上方法を提供する。
【解決手段】 セッチングによる過大応力負荷後、繰返し応力を部材に負荷した場合、亀裂１２が成長して亀裂面１３が形成されたとしても、亀裂面１３は圧縮残留応力場２２に停留する。過大応力負荷後の下限界応力拡大係数範囲ΔＫ_{ｔｈ，ｏｖ}は、圧縮残留応力場２２による応力拡大係数Ｋ_Ｒが材料固有の下限界応力拡大係数範囲ΔＫ_ｔｈに加わった値とし、部材に生じる応力の応力比Ｒを考慮すると、過大応力負荷後の下限界応力拡大係数範囲ΔＫ_{ｔｈ，ｏｖ}の関係式が得られる。その関係式と過大応力負荷時の応力拡大係数Ｋ_ｏｖとの関係式を利用することにより、セッチングで負荷する過大応力を効率的な設計値として与える。 （もっと読む）

【課題】 大バルクハウゼンジャンプを利用したコイル−ワイヤ分離型電気パルス発生装置において、回転軸の太さ、長さによって、使用する永久磁石の大きさに制限がかからないようにし、永久磁石と複合磁性ワイヤの距離に自由度を持たせることができるようにすることを課題とする。
【解決手段】 大バルクハウゼンジャンプ起こしうる複合磁性ワイヤを配置し、前記複合磁性ワイヤに対し交番磁界を与える永久磁石等の交番磁界発生手段を少なくとも１つ以上配置し、さらに前記交番磁界発生手段が与えた交番磁界によって前記複合磁性ワイヤに誘起された大バルクハウゼンジャンプにおける磁界変化の影響から電気パルスを発生させるコイルを複合磁性ワイヤ外部に設置することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】超音波加工で、被加工物に微細溝あるいは微細な窪み形状を、高能率で安価に加工することができ、しかも凹形加工部の加工精度を維持しつつ工具寿命の延長を可能にする超音波加工用工具の提供。
【解決手段】強度及び剛性が互いに異なるように形成された硬質部１ａ及び軟質部１ｂが一定断面形状で延在されてなり、延在方向片端が前記超音波ホーン２に固定される固定端とされている超音波加工用工具１を提供する。 （もっと読む）

【課題】単一の図形を組み合わせ並べる行為を通じ、平面を充填する面白さや不思議さが体験できる図形ピースを提供する。
【解決手段】正三角形ＥＴ内の図形ピース１０で鳥を模した図形からなり、頂点Ａに嘴１１の先端を、頂点Ｂに尾羽１３の後端縁の上端１３ａを配置し、嘴１１の先端から翼１２の先端に至る第１曲線Ｌ１と、嘴１１の先端から尾羽１３の後端縁の下端１３ｂに至る第２曲線Ｌ２とを頂点Ａを中心として６０゜回転対称とした同一の曲線とし、翼１２の先端から腰１７に至る翼後縁１２ｂの第３曲線Ｌ３に、翼後縁１２ｂと第２頂点Ｂと第３頂点Ｃ間の辺との交点Ｄを中心として１８０゜回転対称の小曲線Ｌ３ａ，Ｌ３ｂを含ませ、腰１７から尾羽１３の後端縁の上端１３ａに至る第４曲線Ｌ４と、尾羽１３の後端縁の第５曲線Ｌ５とを頂点Ｂを中心として１２０゜回転対称の同一の曲線とし、正三角形ＥＴの面積と図形ピース１０の面積とを同一面積とする。 （もっと読む）

【課題】タイヤに発生するタイヤ横力を直接検出し、当該タイヤ横力情報を用いて、指令値の追従性能を向上させるための自動車の車両姿勢制御装置及び制御方法を提供すること。
【解決手段】本発明に係る車両姿勢制御装置は、自動車の前後輪に装着された２つのタイヤ横力センサ内蔵ハブユニットであって、そのハブユニットの軸受に作用する荷重から前後輪のタイヤ横力を検出する２つのタイヤ横力センサ内蔵ハブユニットと、２つのタイヤ横力センサ内蔵ハブユニットから検出された前後輪のタイヤ横力、自動車の車両重心から前後輪軸の距離、及び自動車の左右の駆動力差を用いたヨーモーメント間の所定の関係式を用いてヨーレートを制御するヨーレート制御手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】車両走行可能な最低の制約条件を満たしつつ、更に、タイヤや車体への負荷を小さく抑えたり、走行に要する所要時間を短くしたり、低燃費で走行させたりすることができる最適な走行経路を生成することによって、走行に伴うコストを最小に抑える。
【解決手段】無人車両の車幅、最小旋回半径を含む車両拘束条件を入力するとともに、無人車両が走行すべき走行経路生成範囲、回避すべき障害物、入口点および出口点の位置と方向を含む幾何学的拘束条件を入力する（ステップ２０１）。車両拘束条件および幾何学的拘束条件を満足し、かつ走行経路の曲率あるいはステアリング角または／および走行経路の曲率の変化率あるいは無人車両のステアリング操作量を少なくともコスト要素とするコスト関数の関数値が最小になるように、走行経路を生成する（ステップ２０２）。 （もっと読む）