説明

エアバス フランスにより出願された特許

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本発明は、バイパス比が大きな航空機のジェットエンジンのナセル(12)として、長手方向の軸線(X)を有するジェットエンジン(16)が中に設置されていて、そのジェットエンジンを中心としてその少なくとも一部のまわりを同心円状に取り囲む壁部(24)を備えており、そのジェットエンジンとで流体の内部流の環状ダクト(26)を規定し、ナセル壁部の下流端(26a)にはある断面の排出用通路を有する構成のナセルにおいて、このナセルが、命令によって前記ナセル壁部の一部(24b)を移動させることで、流れの大部分(F’i)が排出される排出用通路の断面を変化させる手段(42)を備えていて、この移動により、流れのうちの流出流(F”i)と呼ぶわずかな割合が自然に排出される少なくとも1つの開口部(28;53)をナセル壁部に作り出すことと、このナセルが、流体を作用させることで流出流がナセル壁部のうちで前記少なくとも1つの開口部の下流に位置する部分の外面(24e)に沿って流れるように仕向ける流れ制御装置(30;54)を備えることを特徴とするナセルに関する。
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本発明は、各々複数の機能をもつサブシステムで構成されたコンピュータシステムの実現可能性を分析するための方法及び装置に関する。少なくとも1つのサブシステムと少なくとも1つの機能を含むコンピュータシステムの機能アーキテクチャを決定した後、実施された機能の特性がデータベースからインポートされる。ユーザーは、サブシステムの数、1サブシステムあたりのコネクタの数を決定する。ユーザーは次に、サブシステムに機能を配分しコネクタの特性及びサブシステムの特性を入力する。コンピュータシステムは、ユーザーにより提供された情報及び実装された機能の特性に照らして、コンピュータシステムの実現可能性を決定する目的で分析される。
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この発明はセンサ・シミュレーション・システムに関する。このシミュレーション・システム(1)は、周波数、振幅、位相および振幅相殺を含むパラメータに基づき、直接ディジタル周波数合成によりディジタル信号を発生させる発生器(3)と、ディジタル/アナログ変換器(4)と、この変換器(4)から受け取った信号を変調させる手段(6)とから孔性されている。 (もっと読む)


本発明の装置は、最大に作動するための熱的条件を有する熱源を有する機器と、機器に比べて冷たい低温部(502)及び低温部に機器の熱を伝達することのできる要素(503)を備える。要素(503)、は前記最大の熱的条件より低い定められた閾値よりも高い熱的条件で伝達される熱の制限を誘起することができる。
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本発明の装置は、熱源を有する機器(101)と、その機器よりも冷たい低温部(102)と、その機器の熱を低温部に伝えることのできる熱伝導要素(103)とを備えている。この要素(103)は、所定の熱的条件よりも上に位置するある熱的条件下で、機器と低温部を実質的に断熱するようにされている。
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本発明による吸気口(2)は一片の繊維とレジンとの複合体材料(23)で作製されて、フランジ(24)側で補強リング(26)により補強されている。 (もっと読む)


本発明は、飛行機の後部円錐部の特別なレイアウトを対象とする。飛行機は、先頭部と、主要部と、垂直尾翼(14)および水平尾翼(15)がある後部円錐部(4)とを有する胴体(1)を備える。その胴体(1)は、主甲板を形成する床(10)により、それぞれが、乗客室(2)が設けられていて加圧と空調がされた上部領域(11)と、貨物室(3)を形成する加圧された下部領域(12)とを有する2つの多層の領域に分けられている。飛行機の後部円錐部において、加圧された上部領域(11)は、後部円錐部(4)の中を、胴体のうちで垂直尾翼(14)によって覆われた部分(13)の後部に位置する気密で耐圧性のある横断壁(41)の位置まで延びる加圧された空間(40)で終わっており、この加圧された空間(40)は、人がアクセスする場所を構成し、胴体のうちで垂直尾翼(14)によって覆われた部分(13)の大半にわたって延びている。
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本発明によれば、吸気口(2)の内壁とファン(3)のハウジングは、それらの端部(5.1R、12.1R)により組み合わせられ、繊維とレジンとの複合体材料片から作成されている。 (もっと読む)


この前脚格納区画は、胴体1の長手方向中央面に中心がある前脚4を有する引き込み可能な一群の着陸装置を備える航空機のためのものである。この格納区画は、加圧された領域と、引っ込められた状態の前脚の格納部との間に不通気性の隔壁を形成している。この格納区画は、航空機の加圧された場所の床を形成するために、ほぼ平坦な領域を有する補強された上面を備えていて、その上面は、航空機が地上にいるときにはほぼ水平である。
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本発明による吸気口(2)の内壁とファン(3)のハウジングとは繊維とレジンとの複合体から作製された単一筒状片(30)を形成する。 (もっと読む)


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