【課題】煤煙フィルタの後端にスリップされる煤煙の量を精度よく感知し、これを利用して煤煙フィルタの破損を正確に感知する排気ガス処理方法を提供する。
【解決手段】本発明は、ディーゼル煤煙フィルタの後端にスリップされて排出される煤煙の一部が付着して、信号を発生させる煤煙センサを含む排気ガス処理方法において、前記ディーゼル煤煙フィルタが正常な条件下で、前記煤煙センサに捕集されるセンサ捕集煤煙モデル量をエンジン運転条件及びその変化に準じて演算する段階、前記煤煙センサの実際信号を利用して前記煤煙センサに付着したセンサ捕集煤煙実際量を演算する段階、及び前記センサ捕集煤煙モデル量と前記センサ捕集煤煙実際量を比較して前記ディーゼル煤煙フィルタの状態を判断する段階、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】駐車時の乗客の体格を把握し、駐車壁面と車両との距離を可変にできる駐車領域自動可変型駐車補助システム及びその方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る駐車領域自動可変型駐車補助システムは、駐車時の車両の乗客の体格を感知する乗客体格感知部２００と、前記乗客の体格に応じて駐車場の壁面と車両との駐車後の距離を設定したあと駐車軌跡を算出する制御部６００と、前記制御部により制御され、前記算出された駐車軌跡に沿って車両の操向を自動制御する自動操向部５００とを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】重量軽減及び原価節減をはかることと併せて故障発生時エアフラップを強制開放できる車両用アクティブエアフラップ装置を提供する。
【解決手段】車両用アクティブエアフラップ装置は、ダクトにリンケージを介して回転可能に設置され、前記リンケージと結合するローダー２２を具備したエアフラップと、前記ダクトに設置されたハウジング３０に固定設置された熱電素子４０と、前記熱電素子４０に一端が連結されるように前記ハウジング３０内に設置されて、前記熱電素子４０作動時に熱を伝達する熱伝達バー６０と、前記ローダー２２と前記熱伝達バー６０に連結されるように設置されて、前記熱伝達バー６０の温度変化に従って長さが変化しながら前記ローダー２２に回転力を提供する長さ可変部材７０と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ＳＯＦＣの使用に適したＮｉＯ−セラミック複合粉体及びＮｉＯ−セラミック複合燃料極の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明のＮｉＯ−セラミック複合粉体の製造方法は、塩基性塩水溶液中にセラミック粉体を分散させたセラミック分散液とする分散工程、このセラミック分散液中に、ニッケル塩水溶液を加えてセラミック表面に不溶性ニッケル塩を析出させ不溶性ニッケル塩−セラミック複合体とする析出工程、この不溶性ニッケル塩−セラミック複合体を、分別する分別工程、分別された不溶性ニッケル塩−セラミック複合体を、空気中、１５０〜２５０℃でか焼するか焼工程、を含むことを特徴とする。ここでセラミックは、イットリア安定化ジルコニア、ガドリニウムがドープされたセリア、サマリウムがドープされたセリア、スカンジウムがドープされたジルコニウム、ランタン−ストロンチウム−ガリウム−マグネシウム酸化物である。 （もっと読む）

【課題】ショックアブソーバー上端が結合された部位の剛性を充分に確保することができるようにして、ロードノイズを効果的に遮断、絶縁して車両の騷音振動特性を改善する車両のショックアブソーバー装着部の構造を提供する。
【解決手段】クォーターパネルと、上端部がクォーターパネルに結合されて、フィルハウスを形成するフィルハウスインナーパネルと、フィルハウスインナーパネルの上側面とクォーターパネルに結合されて、フィルハウスインナーパネル及びクォーターパネルと共に閉空間を形成するインナーサポートメンバーと、クォーターパネルを中心にインナーサポートメンバーと対応するようにクォーターパネルと共に閉空間を形成するようにクォーターパネルに結合するアウトサポートメンバーと、上端部がフィルハウスインナーパネルに水平方向接合面をなして結合されてショックアブソーバーの上端を支持するマウンティングブラケットと、を有して構成されている。 （もっと読む）

【課題】 傾斜路で電気自動車の登坂のずり下がり状況が発生する場合、自動車を安全に停止させた後、再走行できるようにする電気自動車の登坂走行制御システム及び方法を提供する。
【解決手段】 本発明は、モータとバッテリとを含む電気自動車の登坂走行制御方法であって、バッテリの充電パワー制限状態で、モータのトルクが正の値であり、モータの速度が負の値である場合に該当するか否かを判断する第１ステップと、前記第１ステップで前記場合に該当すると判断されると、前記モータのトルクを０に制御し、ブレーキが作動するように制御する第２ステップと、前記ブレーキ作動で前記電気自動車が停止されると、前記ブレーキを解除し、前記モータのトルクを出力する第３ステップと、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ローブ個数を増加させないで製造コスト上昇を阻止するとともに、カム搖動を認識して作動信頼度を向上させることができる自動車用カムターゲットホイールを提供する。
【解決手段】本発明は、自動車用カムターゲットホイール１に係り、カムシャフト１０と、カムシャフト１０の外周面に形成され、カム揺動波形の谷と山を認識することができるローブ２０とを含むことを特徴とする。ここに、ローブ２０の個数を増加させないので、製造コストの上昇を阻止することができるだけでなく、カム搖動を認識することができるので、作動信頼度を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】搭乗者の位置に拘わりなく最適の音を聞くことができる一方、ポップダウン時には不要なスピーカー、スイッチ及び携帯電話などを収納して高級感と商品価値が向上できる自動車のポップアップ装置を提供する。
【解決手段】 本発明の自動車のポップアップ装置は、ケース、 ケース上部に挿入するポップアップ部、 及びケース内部に備えられてポップアップ部をケース外へ上昇させるか、又はケース内へ下降させる駆動部を含み、駆動部はモーター、ケース内部に上下方向に取り付けられ、外周面に沿って螺旋状溝が形成され、モーターの駆動により回転するスクリューシャフト、及び、ポップアップ部が取り付けられ、スクリューシャフトに形成された螺旋状溝に上下に移動可能に結合され、スクリューシャフト回転の際、ポップアップ部を上昇、又は下降させるムービングプレートを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】バッテリーの過充電時にバッテリーの電源を遮断して、バッテリーの安全性を向上させるバッテリーの過充電防止装置を提供する。
【解決手段】複数のセル１１が積層されて構成され、複数のセルが電極端子１２を通じて連結されたセルモジュール１０と、複数のセルの間に設けられた固定台２０と、固定台に設置され、一端が電極端子とセルの連結部分に隣接するように位置され、他端がセルの中心部分に位置され、セルの膨張時に固定台を中心にシーソー回転することで電極端子とセルの連結を切断する加圧板３０と、加圧板の他端部側に設けられ、セルが一定圧力以上に膨張した時に加圧板がシーソー回転されるように加圧板に弾性力を付与する弾性部材４０と、を含む。 （もっと読む）

【課題】 車両用高電圧バッテリーパック装置を提供する。
【解決手段】 第１、第２バッテリーパック２０、３０を含んだ冷却装置６０がセンターコンソール１０内に設置されて、分配ダクト６４を通じて第１、第２バッテリーパック２０、３０を均一に冷却させることができて、冷却性能の向上をなすことができるし、冷却ファン６１の個数を最小化及び排出ダクトを使わないことによって重量減少と原価節減を図るようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）