【課題】操作スイッチ類の操作が容易で、かつ運転台の限られたスペースを有効に比較的広く使用できる操作スイッチ類を配置した運転台を備えたコンバインを提供すること。
【解決手段】車体前方の操縦席８のさらに前方に前壁部１９と該前壁部１９上に車体の横幅方向に掛け渡されたハンドル２２を配置し、該ハンドル２２の車体前進方向右側の端部と前壁部１９の間に車体操作用の複数のスイッチを配置したスイッチボックス３０を取り付け、スイッチボックス３０内のスイッチの配線をスイッチボックス３０の内部より前壁部１９内に配索した。 （もっと読む）

【課題】上下ならびに水平方向に位置移動自在な穀粒搬出筒を、水平位置よりも下方側にも操作可能であるようにするとともに、その操作構造の簡素化を図る。
【解決手段】穀粒搬出筒７０の上下方向における揺動範囲を、穀粒搬出筒７０の筒軸心が水平よりも下向きである姿勢から上向きである姿勢にわたって姿勢変更可能で、かつ、穀粒搬出筒７０の水平方向における回動範囲を、自走機体上の領域を含む回動角度範囲に設定してあり、穀粒搬出筒７０の上下軸心周りでの水平方向における回動範囲のうち、自走機体１上の領域に相当する回動角度範囲には、穀粒搬出筒７０が自走機体１の上方を移動するに伴って下向き姿勢にある穀粒搬出筒７０を上方側へ持ち上げ案内するガイド体４５を備えた。 （もっと読む）

【課題】操縦席のステップの下方の限られた空間に配置される燃料タンクや潤滑油タンクの容量を出来るだけ大きくして、タンク内の油を取り出し易くすること。
【解決手段】操縦席２０のステップ２９を注油タンク３１の上面と兼用とし、該注油タンク３１の底部の一部をタンク底部の他部よりも深くし、該深くした部位に注油ポンプサクションホース３２の先端開口部を配置したコンバインであり、注油タンク３１とステップ２９を一体化することによるコストダウンができ、タンク３１の他部よりも深くしたタンク底部にサクションホース３２の先端開口部を配置したことによりタンク３１内にオイルが残って取り出せないという不具合を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】旋回状態表示用としての特別のモニタ表示器を不要とし、構成の簡素化によって製造コストを低減する。
【解決手段】車台（７）の前部側にハンドル（１）の操作によって油圧式無段変速装置（２）を駆動させて旋回を行わせる差動装置（３）を内装した走行用ミッションケース（４）を設け、グレンタンク（１０）に貯留された穀粒量およびエンジン（２０）の回転数を基本画面（Ａ）としてモニタ表示器（６）に表示している状態で、ハンドル（１）による旋回操作を旋回切替センサ（６１）で検出した場合に、左右のクローラ（５ａ，５ｂ）の速度差をオペレータに認識させる表示画面（Ｂ）をモニタ表示器（６）に表示させるコントローラ（８３）を設ける。 （もっと読む）

【課題】 コンバインのグレンタンクとエンジン室とのレイアウトを工夫することでコンパクトで美観を損なわないコンバインを提供すること。
【解決手段】 車体フレーム２の上方の左右一側部に配置したエンジンルーム２１の後方に穀粒を一時的に貯留するグレンタンク１３を備え、グレンタンク１３の前部とエンジンガバー２４の後部とを側面視で一部重合する位置に設けたので、グレンタンク１３の容量を拡大でき、またはエンジンカバー２４を従来のそれより大きくして吸気口面積を大きくでき、また外観上も側面視でグレンタンク１３とエンジンカバー２４との隙間が見えず、美観が保てる。 （もっと読む）

【課題】ラジエーターの防塵網の略全面を清掃可能であり、防塵網に付着した塵埃などの除去効率を向上させた作業車両の原動部構造の提供である。
【解決手段】エンジン１６冷却用ラジエーター５の外側に網部（ネット）３と該網部３の枠部２とからなるラジエーターカバー２，３を設け、該ラジエーターカバー２，３の網部３に沿って網部３の上下方向に直線的に移動可能な移動機構２３を有する遮風プレート６を設ける。遮風プレート６は網部３の上下方向に往復運動するため、下方に移動する際には遮風プレート６自体の重みによって遮風プレート６下側の網部３に付着した塵埃が移動して除去効率が向上する。更に網部３の下端部に、ラジエーター５を迂回して冷却ファン１に至る吸気風路の吸気口６０を設けると、遮風プレート６が下方に移動する際に遮風プレート６の重みにより下側に集まった塵埃を吸気口６０から吸引して除去でき、塵埃等の除去効率が向上する。 （もっと読む）

【課題】狭い場所でも作業者が操作室へ乗り降りできるものとする。
【解決手段】穀粒貯留タンク（１４）の前方に操作室（３）を形成する操作室フレーム（４）を設け、操作室フレーム（４）を枠材で箱形状に形成し、操作室フレーム（４）の一側に樹脂又はガラスよりなる窓（２５ａ）を有した扉（５）を開閉自在に設け、扉（５）の内側に、該扉（５）を外側へ向けて移動させた後に穀粒貯留タンク（１４）側へ向けて移動させて開放状態とするスライド式開閉装置（３２）を設け、操作室フレーム（４）の下側にエンジン（６）を設け、エンジン（６）の外側にエンジンカバー（７）を開閉自在に設け、前記扉（５）を穀粒貯留タンク（１４）側へ向けて移動させて開放した状態で、該扉（５）がエンジンカバー（７）および穀粒貯留タンク（１４）と側面視で重なる構成とする。 （もっと読む）

【課題】 エンジンボンネットを軽くかつ静かに揺動開閉するようにできるコンバインを提供する。
【解決手段】 エンジンボンネット１３が機体上下向きの開閉軸芯Ｐまわりに揺動開閉自在に機体に支持されている。エンジンボンネット１３と機体とにわたって支持機構６０を設けてある。支持機構６０は、ガイドレール部６１と、ガイドレール部６１に摺動自在に当接する支持部６２とにより、移動時のエンジンボンネット１３を開閉軸芯Ｐから遊端側に離れた箇所で支持する。 （もっと読む）

【課題】 エンジンとエアクリーナとを連通させる吸気管の取り外しを必要としないでエンジンボンネットを開放することができるようにする。
【解決手段】 揺動開閉自在なエンジンボンネット１３と、エンジンボンネット１３に支持されたエンジン用エアクリーナ５０とを備えている。エンジンボンネット１３を揺動自在に支持するよう機体に設けた筒形支柱４３と、エンジンボンネット１３を筒形支柱４３に揺動自在に取り付けるよう筒形支柱４３に相対回転自在に連結されるとともにエンジンボンネット１３に連結された筒形取り付け体４２とを、連通し合った状態で備えてある。エンジン用エアクリーナ５０の出口を筒形取り付け体４２に連通させるエアクリーナ側吸気管５１と、筒形支柱４３をエンジン１１の吸気部に連通させるエンジン側吸気管５２とを備えてある。 （もっと読む）

【課題】 エンジンボンネット等を揺動開放できるものでありながら、走行用ブレーキ、走行用ブレーキ操作具、及び、ブレーキ連係機構の構造を複雑にならない構成とすることができるコンバインを提供する。
【解決手段】 エンジンボンネット２１及び運転座席９を、機体上下向きの運転部開放軸芯Ｘまわりに回動し、エンジン２８を開放した開き状態とに切り換わる。走行用ブレーキ操作具４１を運転操縦室内に位置させ、走行用ブレーキ４４を運転操縦室外に配置する。走行用ブレーキ操作具４１をブレーキ入り位置に切り換えた状態で、エンジンボンネット２１及び運転操縦室が開き状態に回動することを許容する開口２５Ａを、横前壁板２５に設けてある。 （もっと読む）

【課題】プレクリーナの吸気音による騒音を抑えることができるコンバインを提供する。
【解決手段】
原動機部の上方に運転部を配設し、同運転部の後方に穀粒貯留部を配設して、同穀粒貯留部の側方に脱穀部を配設したコンバインにおいて、原動機部から伸延する吸気流路の吸気始端部を穀粒貯留部と脱穀部との間に配設しているため、運転部に着座する作業者から耳障りな吸気音源となる吸気始端部を離隔させることができて、騒音レベルを低減ないしは解消することができる。その結果、作業者の作業環境を向上させることができる （もっと読む）

【課題】エンジンから吹き上げる騒音および熱風を抑えることができるコンバインを提供する。
【解決手段】
吸気流路配設空間内に遮蔽体を配設すると共に、同遮蔽体は吸気流路配設空間を上下方向に遮蔽するようにしているため、原動機部に設けたエンジンから生起される騒音が、吸気流路配設空間を通して運転部の後上方に放出されるのを防止することができる。その結果、運転部に着座して作業を行う作業者にとって耳障りな低音であるエンジン音が、遮蔽体により遮蔽されて反射・拡散し、音量等も低減されて耳障り度合いが軽減される。従って、作業者の居住性を高めることができて、作業能率を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】 吸気管のエアクリーナとエンジンとに対する取り外しを必要としないでエンジンボンネットを開放することができるように、しかも安価に得ることができるようにする。
【解決手段】 揺動開閉自在なエンジンボンネット２１と、エンジンボンネット２１に支持されたエンジン用エアクリーナ２３とを備えている。エンジン用エアクリーナ２３をエンジン３に連通させる吸気管２７に接続部３５を設けてある。接続部３５は、吸気管２７のエアクリーナ側部分２７ａが、吸気管２７のエンジン側部分２７ｂに対してエンジンボンネット２１と共に相対回転するよう、エアクリーナ側部分２７ａとエンジン側部分２７ｂとをエンジンボンネット２１の開閉軸芯Ｐと同一の軸芯まわりに相対回転自在に接続している。 （もっと読む）

【課題】 エンジン燃焼空気の供給構造や点検作業の簡素化や能率化を図ることができるようにし、しかもエンジンの塵埃吸引を回避することができるようにする。
【解決手段】 エンジンボンネット２１を揺動開閉自在に設けている。エンジン３にエアクリーナ２３を連通させる吸気路２８に、吸気路２８のエアクリーナ側部分２８ｂとエンジン側部分２８ａとが連通した接続状態と、エアクリーナ側部分２８ｂとエンジン側部分２８ａとが分離した分離状態とに切り換え自在な接続部２９を設けてある。接続部２９の分離状態への切り換わりを検出する分離検出手段４０と、エンジン３の始動牽制を行う作用状態とエンジン３の始動を許容する解除状態とに切り換え自在なエンジン始動牽制手段とを備えている。分離検出手段４０の非検出状態においてエンジン始動牽制手段が解除状態になり、分離検出手段４０の検出状態にいてエンジン始動牽制手段４２が作用状態になるよう分離検出手段４０による検出情報を基にエンジ始動牽制手段を操作する制御手段を備えてある。 （もっと読む）

【課題】本発明では、機体の一部に簡単なステップを設けることで機体の上側に搭乗できるようにして、コンバインの製造コストを低減することを課題とする。
【解決手段】機体の前方に刈取穀稈集送装置を内装した刈取装置（１１）を設け、該刈取装置（１１）の後方に脱穀装置（４）と操縦席を内装するキャビン（５）を設け、前記刈取装置（１１）と脱穀装置（４）との間に搬送装置を内装した搬送ケース（９）を設け、刈取装置（１１）上への乗り降り用のステップ（１０）を、刈取装置（１１）の後面の搬送ケース（９）よりも外側の部位に設けたことを特徴とする汎用型コンバインとした。また、刈取装置（１１）を機体から離脱した状態において、ステップ（１０）が刈取装置（１１）の支持脚となる構成とした。 （もっと読む）

【課題】コンバインの操作を容易化すると共に夜間作業時の乗り降りを容易にできるものとする。
【解決手段】操縦部（７）の座席（１０）の前側にステップ（１１）と駐車ブレーキペダル（２１Ａ）と畦際で踏む掻込ペダル（２１Ｂ）を設け、前記ステップ（１１）の前側に前側操作部（１２）を設け、該前側操作部（１２）の前側に第１照明器（２０Ａ）を設け、該前側操作部（１２）の上部に走行方向を操作するレバー（４３）と操縦者の起立姿勢を安定させるハンドル（４５）と表示部を備えたパネル部（４８）を設け、ステップ（１１）の横側に側部操作部（１３）を設け、該側部操作部（１３）に主変速レバー（２４）を設け、ステップ（１１）の下部外側に補助ステップ（３４）を設け、該補助ステップ（３４）の近傍に第２照明器（２０Ｂ）を設けたことを特徴とするコンバイン。 （もっと読む）

【課題】エンジン２０の排気ガスがオペレータに向けて移動するのを防止できるものでありながら、排気管３３に草藁が堆積するのを簡単に防止できるようにしたコンバインを提供するものである。
【解決手段】エンジン２０を搭載した走行機体１と、走行機体１を支持する左右の走行クローラ２と、操縦ハンドル１１及び運転座席１２を有する運転部１０と、圃場の未刈り穀稈を刈取る刈取装置３と、刈取った穀稈を脱穀する脱穀装置５とを備え、脱穀装置５は、枝梗付き穀粒等の二番物を取出す二番コンベヤ２３２に選別風を供給するための選別ファン２４１を有してなるコンバインにおいて、選別ファン２４１の外気吸入側に連通させる外気導入ダクト４１を備え、エンジン２０の排気管３３の上面側に、外気導入ダクト４１を介して、選別ファン２４１の選別風吸入側を連通するように構成したものである。 （もっと読む）

【課題】 前方視界を良好なものとすると共に、立ち作業を行ない易くして、刈取脱穀作業の能率を向上させる。
【解決手段】 フロント操作ボックス（７）から上方に突設したアーチ状のハンドル（１５）を、高位ハンドル部（１５ａ）と低位ハンドル部（１５ｂ）から階段状に段差を設けて構成する。また、高位ハンドル部（１５ａ）の前側に左右方向の操作によって機体の進行方向を調節する操向レバー（１３）を設置し、低位ハンドル部（１５ｂ）を高位ハンドル部（１５ａ）よりも前方にずらせて配置する。 （もっと読む）

【課題】レバー操作部の動作性と機器操作環境とを確保した上で、簡易に構成することができるコンバインの操縦部構造を提供する。
【解決手段】コンバインの操縦部構造は、エンジンルームＤの上側に操縦席１を配置し、この操縦席１の床部を支持するステップフレーム２と、その前側に起設した操作ポスト３と、同操縦席１の片側方を仕切るように配置したレバー操作部４とを備えて構成され、上記レバー操作部４には、コの字を伏せた横断面形状のパネル材によるレバー支持部材５を備え、このレバー支持部材５は、上記操作ポスト３と、下方配置のトランスミッションから立ち上げた第１支持フレーム６と、上記ステップフレーム２から立ち上げた第２支持フレーム７と、エンジンルームＤの後部に立ち上げた第３支持フレーム８とによって支持し、その下面側に作業クラッチレバー９ａを軸支して構成したものである。 （もっと読む）

【課題】コンバインに前照灯と、刈取部側部を照らす作業灯とを部品点数少なく設け、路上走行時には作業灯を自動的に消灯させる。
【解決手段】コンバイン１を機体前部に昇降可能に配設した刈取部４に、機体前方を照らす前照灯２７と、刈取部４の作業域及びその周辺を照らす作業灯２８とを備えたものとし、このコンバイン１において、前記前照灯２７と、前記作業灯２８と、路上走行検知手段２２とを制御装置２５に接続し、該前照灯２７および作業灯２８が点灯した状態で、該制御装置２５が路上走行検知手段２２の検知結果に基づいて路上走行状態と判断すると、作業灯２８を消灯するように制御する構成とした。 （もっと読む）