【課題】模型車両または機関車の車輪の洗浄装置を提供する。
【解決手段】ベースプレートおよび側壁を有するクレードル１４を含み、洗浄片２２ａ、ｂは側壁１８ａに搭載され、バネ装填コア２４は側壁の間に配置される。コアは、中立位置と圧縮位置との間で移動可能である。導電片は、コアの上部に設置される。電気接点は、導電片に電気的に接続される。使用中、コアは圧縮位置にあり、車輪のレール接触面が洗浄片に接触する。モータ装着車輪を有する模型機関車を洗浄するときに、車輪の外輪が導電片に接触し、電流が電気接点に供給され、車輪を回転させて車輪が洗浄され、また自由回転車輪を有する模型車両を洗浄するときには、貨客車が手で前後に動かされ、車輪を回転させて車輪が洗浄される。 （もっと読む）

【課題】鉄道模型としての美観を損なわず小型化のできる鉄道模型用ポイント切換装置を提供する。
【解決手段】極性の異なる２個の永久磁石を極性が逆になるように並列に固定し、コイルを固定磁石に対して縦列に配置することで小型化を可能とし、該コイルへの印加方向を切り換えて、該コイルを支持する駆動レバーを往復動方向切換え自在となし、駆動レバーの移動に伴い、ロータリースイッチを切換えてレールへの通電を制御すると共に、他方の連動レバーを介して先端可動レールを左右方向に切換可能に構成する。 （もっと読む）

【課題】互いに対決する両対戦型ロボットにそれぞれの電源線を用いて有線で電源を供給しながら、対戦型ロボットが移動することによって両電源線が互いに絡まることを防ぐ。
【解決手段】本発明は、有線で電源が提供されて互いに対戦する二つの対戦型ロボットと、上記各対戦型ロボットに電源を提供する電源部と、上記両対戦型ロボットの上部に位置して一定の長さを有し、ある一地点を回転軸として回転可能に具現された回転部材と、を含み、上記電源部はそれぞれの電源線を通して有線で電源を上記各対戦型ロボットに提供し、上記各電源線は上記電源部から始まって上記回転部材の回転軸から長さ方向に沿って両端部にそれぞれ形成されて上記両端部から上記各対戦型ロボットまでつながり、上記回転部材は上記各対戦型ロボットの移動によって上記回転軸を中心として回転することにより上記両電源線が互いに絡まることを防ぐ対戦型ロボットシステムを提供する。 （もっと読む）

【課題】
列車の動力車に特別の細工をしないで二列車の定速の自動運転や２列車を同方向へ走行させた場合に自動追突防止可能な運転方法を提案する。
【解決手段】
Ｎゲージのような鉄道模型の動力車と全線路を複数のセクションに分割して夫々絶縁処理した線路とを使用し、動力車の走行・停止にかかわらず線路のどのセクションにあるかを検出して速度情報を検出する等の処理をマイコン部と制御情報をマイコン部に転送するパソコン部とで構成した装置で、自動運転をしたり、自動停止をしたり、２列車同方向への運転時に追突を防止して様々な高度の自動運転を可能にした。 （もっと読む）

【課題】 走行路上を走行させて遊技する電動玩具において、ユーザの利便性を向上させる。
【解決手段】 電車玩具１０１が走行する走行路ユニット１１２であって、走行路ユニット１１２上を電車玩具１０１が走行する際に、幅方向の電車玩具１０１の位置を規定する側壁部３０２と、側壁部３０２の中心位置に対して対象となるように配された線状の３つの電極３０９〜３１１であって、電極のペア３０９及び３１０と電極のペア３１０及び３１１とに、電源が供給されるように構成された電極３０９〜３１１と、を備え、前記電極のペア３０９及び３１０または３１０及び３１１は、電車玩具１０１がいずれかの方向に走行する際に、電車玩具１０１に設けられた電極のペア５０１及び５０２と接触するように、幅方向の位置及び間隔が規定されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軽量で、かつ、大型化することなく、高い冷却性能を備えたスピードコントローラを提供する。
【解決手段】スイッチング素子５０と、駆動制御回路４と、第１回路基板３１と、良熱伝導体の中間層１０ｃの表裏に第１および第２絶縁層１１，１２が積層され、スイッチング素子５０の露出面５０ｆに第１絶縁層１１が接触する可撓性を有するシート状の第１ヒートシンク１０と、ケーシングと、ケーシングの開口に対応して設けられ、第１ヒートシンク１０の第２絶縁層１２と接触する接触面２１を有し、当該接触面２１は第１実装面Ｆ１に実装されたスイッチング素子５０の露出面５０ｆよりも広い面積において第２絶縁層１２と接触し、前記開口から熱を放射するセラミック質の第２ヒートシンク２０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 上側トラック部材の下にある自走牽引車の位置をすぐに確認することができる走行玩具システムを提供する。
【解決手段】 上側トラック部材５に、環状の２つの光透過領域５Ｂ及び５Ｃを設ける。自走牽引車２１に発光手段４７を設ける。２つの光透過領域５Ｂ及び５Ｃから、自走牽引車２１に設けた発光手段４７から放射された光を透過させる。上側トラック部材５の上から見ると、光透過領域の下のどこで発光手段４７が発光しているかが分かる。その結果発光場所を探すことにより、自走牽引車２１の存在位置を簡単に探すことができる。 （もっと読む）

車体及びシャーシを共に接合して整列するだけで、電気インターフェイス（２００、２０１）が車体とシャーシとの間に自動的に確立される場合には、複数の車体様式が複数のシャーシ設計と互いに交換可能に接合するような乗り物の車体（１０２）とシャーシ（１０４）との間の普遍的な接合システムを有するモジュール式乗り物玩具設計。設計は、乗り物玩具の車体をそのシャーシに機械的に接合して整列する過程で行われる電気接続を可能にし、シャーシに収容される電源と車体に物理的に接続される電子的要素に電力を供給する。車体が適切に整列されて取り付けられるとき、電気インターフェイスが、自動的に確立される。１つのコネクタが車体と電気的にインターフェイスする束線から延在し、接合コネクタがシャーシと電気的にインターフェイスする個別の束線から延在する場合には、接合コネクタを共に差し込む個別のステップはない。
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【課題】 鉄道模型車両（２）の走行位置にかかわらず、鉄道模型車両（２）で撮像した映像信号の色調が乱れずモニタ（２３）で見ることができる鉄道模型装置を提供する。
【解決手段】 鉄道模型車両（２）の走行を無限軌道で案内する平行な一対の線路（３）の一端（３ａ）と他端（３ｂ）を、それぞれ鉄道模型車両（２）の走行を案内可能な隙間で対向させ、一対の線路（３）を閉ループ状に配設し、一対の線路（３）の各一端（３ａ）を、鉄道模型車両（２）から出力される被変調映像信号を復調するＦＭ復調回路部（６）が接続する給電点とするとともに、各他端（３ｂ）間に、一対の線路（３）の特性インピーダンスにほぼ等しいインピーダンスの終端抵抗（３０）を接続する。給電点には、閉ループとすることによる逆回りの被変調映像信号は到達せず、分断した他端（３ｂ）に接続された終端抵抗（３０）によって反射波も現れず、位相の異なる複数の被変調映像信号が合成されることがない。 （もっと読む）