【課題】より簡素に構成することができるドアロック装置を提供すること。
【解決手段】観音開き式のリヤドアに設けられたインナハンドル２とラッチユニットとを連結／非連結状態に切り替える空振り機構と、該空振り機構を配置するベース部材３と、フロントドアの開閉に連動して作動することによって空振り機構を連結／非連結状態に切り替える作動部材（１７Ｂ）を備えたドアロック装置１において、空振り機構を、ラッチユニットに連なる連結部材が連結される連結部１２ｂ，１２ｃを有し、操作力を受ける係合部１２ｄが一体的に設けられた回転可能なラッチ側伝達レバー１２と、インナハンドル２の操作によって進退動するとともに、ラッチ側伝達レバー１２の係合部１２ｄと係合する連結位置及びその係合が解除される非連結位置との間を作動部材（１７Ｂ）の作動に連動して揺動するハンドル側伝達レバー１３を含んで構成する。 （もっと読む）

【課題】リヤドア内にコンパクトに配置することができるドアロック装置を提供すること。
【解決手段】観音開き式のフロントドア５２とリヤドア５３によって乗降口５１を開閉する車両５０の前記リヤドア５３を車体に対してロックする装置であって、前記リヤドア５３に設けられたインナハンドルと前記リヤドア５３を車体に対して閉鎖状態に保持可能なラッチユニット５８，５９とを連結／非連結状態に切り替える空振り機構と、該空振り機構を配置するベース部材と、前記フロントドア５２に当接し、該フロントドア５２の開閉に連動して作動することによって前記空振り機構を連結／非連結状態に切り替える作動部材を備えたドアロック装置１において、当該ドアロック装置１を前記リヤドア５３の前端部に配置するとともに、前記フロントドア５２に直接当接する前記作動部材を前記ベース部材に移動可能に配置する。 （もっと読む）

【課題】 リモコン装置のパワーを上げなくても、その指示が確実に行えるようにし、またドアの施錠及び解錠の操作がリモコン装置がアンテナユニットから所定の距離範囲内にあるときに行えるようにし、セキュリティを向上させる。
【解決手段】 ドアロック装置に、貨物室の開閉可能なドアに設けられ、またドアの施錠又は解錠をするためのスイッチを有するドアロック本体と、携帯型のリモコン装置と、ドアロック本体に設けられ、リモコン装置との間で信号を送信及び受信するアンテナユニットと、アンテナユニットを介してリモコン装置との間で信号を送受信し、ドアロック本体の動作を制御するコントローラとを備える。コントローラには、リモコン装置の電波受信範囲が設定され、当該リモコン装置が電波受信範囲内にあるときにドアの施錠又は解錠を行うようにドアロック本体を制御する。 （もっと読む）

【課題】車体への組み付け作業性が良好で、かつ、不適正操作が行われた際の部品への損傷を防止することのできる車両用ハンドル装置の提供を目的とする。
【解決手段】閉扉状態において回転端が重合する一対のドア１、２の被重合側ドア２に装着される車両のドアハンドル装置であって、
ハンドル本体３と、
ハンドル本体３により回転駆動される出力レバー４と、
ハンドル本体３への操作力の出力レバー４への伝達を断接するクラッチ部５と、
突出位置、および重合側ドア１に干渉した際の没入位置間を突出位置側に付勢されて移動自在で、没入位置においてクラッチ部５を”断”状態に遷移させる検知部材６と、
をハンドルベース７に装着する。 （もっと読む）

【課題】僅かな消費電力によってパニック状態を回避することができる車両のドアロック機構を提供すること。
【解決手段】ラッチユニットを操作可能なラッチ側伝達レバー１２と、インナーハンドル１３の操作によってラッチ側伝達レバー１２と連結される連結位置とラッチ側伝達レバー１２との連結が解除されるハンドル側伝達レバー１４と、該ハンドル側伝達レバー１４を操作する操作レバー１５とこれを駆動する電動モータを備える車両のドアロック機構９において、ラッチ側伝達レバー１２を、ラッチユニット側に連結されたメインレバー１２Ａと、該メインレバー１２Ａに相対回転可能に枢支されてハンドル側伝達レバー１４の第１係合部１４ａ又は第２係合部１４ｂに係合する係合凸部１２ｉを有するサブレバー１２Ｂとで構成し、サブレバー１２Ｂをメインレバー１２Ａに対して相対回転する前の初期位置方向に付勢するコイルスプリング１９を設ける。 （もっと読む）

【課題】空振り機構とアクチュエータの配置スペースを集約することができるとともに、空振り機構とアクチュエータの取付作業性を高めることができる車両のドアロック機構を提供すること。
【解決手段】観音開き式のフロントドアとリヤドアによって乗降口を開閉する車両のリヤドアを車体に対してロックする機構であって、リヤドアに設けられたインナーハンドル１３とリヤドアを車体に対して閉鎖状態に保持可能なラッチユニットとを連結／非連結状態に切り替える空振り機構（ラッチ側伝達レバー１２とハンドル側伝達レバー１４）と、該空振り機構をフロントドアの開閉に連動して作動させる電動モータ（アクチュエータ）１６とを備えた車両のドアロック機構９において、前記インナーハンドル１３を回動可能に支持するベース部材１７に前記空振り機構と前記電動モータ１６を配置する。 （もっと読む）

【課題】荷台内法寸法を有効にする荷箱のリヤドア構造。
【解決手段】ドア取付枠２９の外側に設ける荷箱のリヤドア構造で、リヤドアパネル１３ａ、１３ｂ、端部に接合される端部接合部材１６Ａ、１６Ａ’、１８、及びロック装置２３ａ、２３ｂとを備え、端部接合部材１６Ａ、１６Ａ’の内部を貫通してリヤドア１１ａ、１１ｂの上下端部から露出するロックバー２７ａ、２７ｂ、ロックバー２７ａ、２７ｂの上端部に設ける係合突起部２８ａ、２８ｂ、係合受け具３３ａ、３３ｂ、ロックバーの下端部に係合突起部を含みロックバー２７ａ、２７ｂを回動操作するハンドル部材３７ａ、３７ｂ、及び係合受け部を含みハンドル部材３７ａ、３７ｂを解除可能に係止するハンドル係止部材４１ａ、４１ｂを有し、ハンドル部材３７ａ、３７ｂを水平方向に回動させ、各係合突起部と各係合受け具、各係合受け部との係合とその解除を行う。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、バッテリ電源の消耗の低減化を図ってドアのロック状態を保持することができる車両扉用開閉装置を提供することを目的とする。
【解決手段】
車両扉用開閉装置は、リモコンスイッチ１００のロック部１０２のＯＮ指示により、車に搭載されたバッテリ電源１１０を利用して、アクチュエータ２５’に通電し、進退部材２５’ａを前進させ、一定時間後、アクチュエータ２５’への通電を停止すると共に、リモコンスイッチ１００の解除部１０１のＯＮ指示により、車に搭載されたバッテリ電源１１０を利用して、アクチュエータ２５’に通電し、進退部材２５’ａを後退させ、一定時間後、アクチュエータ２５’への通電を停止する制御部２００を備えているものである。 （もっと読む）

【課題】本発明は、コンテナなどの開閉機構の改良にかかるものであり、開閉が容易で、安定した開閉機構を提案するものである。
【解決手段】コンテナ後面の左右に開閉する後扉ａ、ｂの外面に、上下に伸び、かつ、回転自在に棒材を装着し、当該棒材には横方向に伸びるハンドルを備えてなり、棒材を回転して後扉ａ、ｂの外面にハンドルを固定した際に、棒材の下端とコンテナの下枠とを係止し、棒材を回転してハンドルを後扉ａ、ｂの外面より離れた際に係止が解除される第１係止機構（Ａ）と、後扉ａ側の棒材を上方に延長し、棒材を回転して後扉ａ、ｂの外面にハンドルを固定した際に、棒材の上端と後扉ｂとを係止し、棒材を回転してハンドルを後扉ａの外面より離れた際に係止が解除される第２係止機構（Ｂ）と、を備えた開閉機構。 （もっと読む）

【課題】荷箱の側壁面に対する不使用時の突出量を簡便な操作で抑えることができるロック装置を提供する。
【解決手段】車両１の荷箱４の開閉扉６を荷箱本体５に対して固定するロック装置１０であって、開閉扉６に固定された留め具１１と、扉開放時に開閉扉６に近接するように荷箱本体５に固定されたケーシング１２と、ケーシング１２に嵌挿されたシャフト部１３及びフック部１４を有し、荷箱本体５にフック部１４を沿わせた待機位置及び開閉扉の留め具１１にフック部１４が係合するロック位置の間で姿勢変位可能なレバーハンドル１５と、レバーハンドル１５のシャフト部１３に固定された係合ブロック１６と、レバーハンドル１５が待機位置にあるとき係合ブロック１６に係合しレバーハンドル１５の回動方向への動作を拘束する係合ブロック１７と、係合ブロック１７側に係合ブロック１６を付勢するコイルスプリング１８とを備える。 （もっと読む）

【課題】扉開閉用ハンドルの掛金装置の防犯性を、フックレバーが起立位置にある状態でケース部を扉に締着している取付ねじを容易に外すことができないようにする。
【解決手段】ケース部１３の開放口１３ｄの後方にねじ止め部１８を設け、ロータ３１に、施錠状態でねじ止め部１８に止まる取付ねじ１９の前方に位置し、解錠状態でそこから退避する共回り部材３２を設け、ケース部１３の前面に、フックレバー１６の下側部１６ｂが倒伏位置への回動時に後退する退避隙間１３ｃを形成し、レバー下側部１６ｂの後退により生じる空間と開放口１３ｄとの間をスライドさせられるキャップ２２を有し、キャップ２２は、共回り部材３２よりも前方でケース部１３と係合して退避隙間１３ｃ側への移動を除いて位置決め状態となり、この状態からフックレバー１６が起立位置に回動されると、フックレバー１６により退避隙間１３ｃ側への移動が阻止される。 （もっと読む）

【課題】構造的に簡略化されているため製作加工コストの節減が可能な安全脱出機構を備えている扉開閉用ハンドルの掛金装置を提供する。
【解決手段】ベース部材４Ａの第１の位置決め突起１２とストッパープレート１１の第１の制止突起１３とが係合することによって、フックレバー４がケース本体２に対して所定位置に組立て保持されている一方、フック部材４Ｂの第２の位置決め突起１４とストッパープレート１１の第２の制止突起１５とが係合することによって、フック部材４Ｂがフックプレート１１に対して所定位置に組立て保持されている。安全押棒１６の突き押し操作によって前記二箇所の係合を解除することによって、フックレバー４による扉開閉用ハンドル７の拘束を解除して扉１の開放を可能とした。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成により扉の施解錠を簡単且つ確実にできるようにした貯蔵庫を提供する。
【解決手段】施錠装置１４は、両端部にフック２０を設けた回転軸１８と、この回転軸にフック受１９とフックとの係合を解除するための回転力を付与する解除バネ２４と、回転軸に取り付けられ、一側に段部２６を形成した作動板２５と、操作軸３２に回動自在に取り付けられ、一側に作動板の段部と係合し合う係止部３４を設けたラッチ３３と、ラッチに前記回転力とは逆向きの回転力を付与する操作バネ３６と、扉に進退自在に設けられ、端部４１をラッチの当接部３５に対向するよう臨ませた解除釦４０とを備える。扉の閉塞時にフック受にフックが係合し、回転軸と共に作動板が回動されて作動板の段部とラッチの係止部とがかみ合い、扉が施錠される。解除釦を操作してラッチの当接部を押圧し、ラッチを回動させて、ラッチの係止部を作動板の段部から外すことにより解錠する。 （もっと読む）

【課題】
パネル型トラック、輸送用コンテナー等の観音開き型用の開閉ハンドル固定装置において、施錠、開錠後のハンドル操作が容易に簡単に確実に行えるハンドル固定装置を提供する。
【解決の手段】
ハンドル固定用凹部に、施錠装置を設け、施錠装置がハンドル固定を兼ねる事で、容易にハンドル操作が可能になる。 （もっと読む）

【課題】タンブラの組み込み数が多いハイセキュリティの錠前ユニットを装備できる扉開閉用ハンドルの掛金
装置を提供する。
【解決手段】固定本体１に枢着したフックレバー２に扉開閉用ハンドル４が係脱する溝部５を設け、フックレバー２を倒伏方向または起立方向に回転付勢するデッドポイントバネ機構６を設け、固定本体１の錠前収容部７に収容した錠前ユニット８に連動したストッパー１４によって、フックレバー２を倒伏位置に錠止する。固定本体１の背面側であって錠前収容部７の延長線上に開口部１５を形成し、該開口部１５を通して固定本体１の背面側に突出した錠前ユニット８の後方部分が収容される付加収容部１７を、固定本体１に添接される座板１６の背面側に突出させて形成し、該付加収容部１７を扉パネル１８の正面側に形成した受入れ凹部１９に嵌合する。 （もっと読む）

【課題】必要に応じて錠前の交換作業が簡単かつ迅速に行なえる扉開閉用ハンドルの掛金装置を提供する。
【解決手段】掛金装置の固定本体１の背面壁部にストッパーブラケット１４をビス１５によって締付け固着し、ストッパーブラケット１４の軸孔１６に座金体１７を回転可能かつ軸方向に移動不能に嵌着し、ストッパーブラケット１４の前面側においてストッパー１１を座金体１７に一体的に連結し、ストッパー１１の透孔１８と座金体１７の受孔１９に回転内筒９の先端部１０を相対回転不能に嵌め入れ、座金体１７のビス挿通孔２０を通してビス２１を回転内筒９の螺子孔２２に螺合する。 （もっと読む）

【課題】必要に応じて錠前の交換作業が簡単かつ迅速に行なえる扉開閉用ハンドルの掛金装置を提供する。
【解決手段】コードピン１９を収容した内筒１８と、内筒１８が回転可能かつ軸方向に抜取り不能に装着される外筒２１とからなり、外筒２１の外周輪郭を前記錠収容部９の内周輪郭と符合する断面形状に形成し、ドライバーピン２３が収容される一対の施錠用ピン収容部２５と、ドライバーピン２７が収容される一対の解錠用ピン収容部２９を、錠収容部９の施錠用係止溝１１と解錠用係止溝１２の間隔と同じ配置間隔で、外筒２１の外周面に突出形成し、施錠用ピン収容部２５及び解錠用ピン収容部２９の外周輪郭を、施錠用係止溝１１及び解錠用係止溝１２の内周輪郭と符合する断面形状に形成する。 （もっと読む）

【課題】
パネル型トラック、輸送用コンテナの扉開閉装置において、観音開き型の扉の開閉を、ハンドルの上下によって容易にしかも簡単な構造で確実に行うハンドル固定装置を提供する。
【解決手段】
ハンドル挿入用の溝を設けた受金具の内部側面にハンドル嵌合用の切欠き凹部を設け、この切欠き凹部の反対側に作用物を設けることによって、ハンドルを挿入した際、作用物によって、ハンドルが切欠き凹部に押し込まれて固定することができる。 （もっと読む）