【課題】部品点数や組付工数を低減して、小型でエンジン振動から車載電子機器を保護できる防振機能を発揮する車載電子機器用取付装置を提供する。
【解決手段】被取付部材をなす樹脂製のボディ６と、車載電子機器である空気流量測定装置５に突設された取付ステー５２との間に、弾性変形可能な板状の防振部材２０を配置し、タッピングネジ２１によって取付ステー５２を防振部材２０を介してボディ６に締付固定することを基本とする。そして、タッピングネジ２１は、頭部２１ａとこの頭部２１ａより小径で緩み止め機能を具備したネジ部２１ｂとを有しており、このネジ部２１ｂがボディ６に直接ねじ込まれている。これにより、少ない部品点数、組付工数で空気流量測定装置５をエンジン振動から保護することができる。 （もっと読む）

【課題】熱式の空気流量測定装置１により内燃機関への吸気の流量を測定する場合に、流量が誤差解消可能範囲から小側に変動してもプラス側誤差の発生を抑制する。
【解決手段】空気流量測定装置１によれば、筐体５の外壁面には、バイパス流路４を通って出口９から流出するバイパス通過流と、バイパス流路４を通らず筐体５の外壁面に沿って吸気主流の方向に流れる外側通過流とを合流させて絞りながら吸気主流の下流側に導く絞り１５が設けられている。これにより、バイパス流路４による嵩上げ幅が、流量の誤差解消可能範囲から小側への変動幅に応じて低減する。このため、熱式の空気流量測定装置１により内燃機関への吸気量を測定する場合に、吸気量が誤差解消可能範囲から小側に変動してもプラス側誤差の発生を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】車載センサと自動車用制御装置の間の伝送経路における影響により伝送波形が歪む場合でも、車載センサが送信した情報を精度よく復元する。
【解決手段】本発明に係る車載センサは、検出結果を時比率変調して生成したパルス波形の立ち上がりエッジと立ち下がりエッジを起点として立ち上がる１ショットパルスを、受信側へ送信する。 （もっと読む）

【課題】空気流量測定装置１による吸気の湿度測定に関して精度および応答性を高める。
【解決手段】空気流量測定装置１は、吸気路に露出するセンシング部を有し、筐体７の外壁から吸気路に突出して吸気路を流れる吸気の湿度に応じた信号を発生する湿度センサ２４を備える。これにより、湿度センサ２４のセンシング部は、流速が大きい吸気路の中央に突出するように配置されるので、吸気路の路壁や筐体７を構成する樹脂材料との熱的な絶縁性が向上するとともに、壁面抵抗の影響が小さくなる。また、筐体７のバイパス形成部１１の存在により、バイパス形成部１１近傍の吸気路における流れは絞られて流速が大きくなるので、湿度センサ２４に対する熱的絶縁性の向上および壁面抵抗の影響低下は、一層顕著になる。以上により、空気流量測定装置１による吸気の湿度測定に関して精度および応答性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】厚さが薄く破壊耐圧の高いメンブレンを有する流量センサを提供する。
【解決手段】シリコン基板の開口部４３は、薄肉のメンブレン３３により覆われている。メンブレン３３には、ヒータ８１、傍熱抵抗８２および測温抵抗８３を有するセンシング部３２が形成されている。センシング部３２を構成する配線パターンのうち、開口縁と略垂直に交差する部分が、８μｍを超える幅に形成されている。 （もっと読む）

【課題】熱式の空気流量測定装置１により内燃機関への吸気の流量を測定する場合に、流量が誤差解消可能範囲から小側に変動してもプラス側誤差の発生を抑制する。
【解決手段】空気流量測定装置１によれば、筐体５の外壁面には、バイパス流路の出口９が開口する位置よりも吸気主流の下流側に、バイパス流路を通って出口９から流出するバイパス通過流と、バイパス流路を通らず筐体５の外壁面に沿って吸気主流の方向に流れる外側通過流とを合流させて絞りながら吸気主流の下流側に導く絞り１５が設けられている。これにより、バイパス流路による嵩上げ幅が、流量の誤差解消可能範囲から小側への変動幅に応じて低減する。このため、熱式の空気流量測定装置１により内燃機関への吸気量を測定する場合に、吸気量が誤差解消可能範囲から小側に変動してもプラス側誤差の発生を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】空気流量測定装置１において、ダストの流量センサ４への到達を防ぐことを目的とする。
【解決手段】空気流量測定装置１は、バイパス流路６の途中に分岐するサブバイパス流路７内に流量センサ４が配されている。そして、分岐１１より上流側のバイパス流路６を形成する流路壁面の内、サブバイパス流路７が分岐する方向側に位置する第１壁面１５は、第１壁面１５に沿って下流側に向かう流れが分岐１１から遠ざかるような形状に湾曲しており、第１壁面１５に対向する第２壁面１６は、分岐１１から遠ざかるように湾曲している。これによれば、バイパス流路６には分岐１１から遠ざかる方向へ進む流れが形成されるため、ダストはその流れに乗って進む。このため、ダストは分岐１１からサブバイパス流路７へ浸入しにくくなる。従って、ダストの流量センサ４への到達を防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】熱式の空気流量測定装置１により脈動を伴う流れの流量を測定する場合に、バイパス流路における圧損上昇を伴うことなく、マイナス側誤差の発生を抑制する。
【解決手段】空気流量測定装置１によれば、筐体５の外壁にはバイパス流路の出口９が開口している。そして、バイパス流路４の出口９は、吸気路における吸気の流れに垂直であって吸気の流れの下流側に向かって開口する垂直開口部２２と、吸入空気の流れに非垂直に設けられた非垂直開口部２３とが連続する一続きの開口部である。これにより、吸気の脈動によって吸気路に逆流が発生する場合に、吸気の逆流がバイパス流路に流入するのを抑制することができる。このため、電気信号や測定値の脈動の振幅を縮小することができるので、マイナス側誤差の発生を抑制することができる。以上により、バイパス流路における圧損上昇を伴うことなく、マイナス側誤差の発生を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】空気流量測定装置１において、バイパス流路の出口９を吸気主流に平行に設けた場合に生じる問題を解消するとともに、吸気脈動に伴う逆流のバイパス流路への進入を抑制する。
【解決手段】バイパス流路の出口９を、吸気路に対して吸気主流の下流側に向かって開口させる。また、筐体５の外壁には、出口９よりも吸気主流の下流側において外側に伸びる突出部１５を設ける。さらに、出口投影領域９αが突出部投影領域１５αに含まれるように、出口９および突出部１５を設ける。これにより、バイパス流路の出口９を吸気主流に平行に設けた場合に生じる問題を解消することができるとともに、吸気脈動に伴う逆流のバイパス流路への進入を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】流量センサの姿勢変化によって生じる流量誤差を低減できる熱式流量計を提供する。
【解決手段】熱式流量計は、センサハウジングに組み込まれる流量センサと、この流量センサの姿勢変化を検出する傾斜センサ４を備えている。流量センサは、姿勢変化によって生じる流量誤差を補正する流量補正部３７を備える。この流量補正部３７は、流量センサの姿勢変化によって生じる流量誤差と吸気量との相関データを記録した補正マップを有し、この補正マップより、傾斜センサ４の検出結果を基に流量誤差を求め、流量センサによって検出される吸気量を流量誤差に応じて補正する。
傾斜センサ４によって流量センサの姿勢変化が検出された場合は、傾斜センサ４の検出結果を基に流量誤差を求め、流量センサによって検出される吸気量を流量誤差分だけ補正することにより、流量センサの姿勢変化によって生じる流量誤差を低減できる。 （もっと読む）

【課題】逆流領域の出力特性の製品毎のばらつきを調整する流量測定装置の調整方法を提供する。
【解決手段】脈動を形成したダクト内に流量測定装置を配置して、逆流領域における流量センサの出力を、所望の出力特性となるように調整する。これによれば、逆流特性の製品毎のばらつきを調整することができる。このため、逆流領域でも、製品毎のばらつきを気にすることなく、１つの換算マップによって電気信号から流量への換算が可能になる。また、流量測定装置使用時の出力特性に近い出力特性として、脈動発生状態における流量センサの出力から得た逆流領域の出力特性を所望の出力特性に調整している。これにより、逆流領域での流量測定精度が向上する。 （もっと読む）

【課題】信頼性の高い換気穴を備えた電子回路収納ケースを得る。
【解決手段】電子回路基板７を収納するケース部１ｂと、ケース部１ｂの基板取付面１ｃに対して垂直方向に延在し、コネクタが内蔵されるコネクタ部１ａとを有する樹脂製のハウジング１を備え、内部開口穴２１ａと外部開口穴１ｅとの底部が連通穴２１ｂで連通され、ケース部１ｂの内部からコネクタ部１ａの外部へ通じる換気穴３がハウジング１の中実部内に形成された電子回路収納ケースにおいて、内部開口穴２１ａ及び連通穴２１ｂは、ハウジング１を構成する一次樹脂成形部２１にＬ字状に屈曲して形成され、外部開口穴１ｅは、一次樹脂成形部２１を内包しコネクタ部１ａ及びケース部１ｂを形成するハウジング１の二次樹脂成形部に、Ｌ字状の一端の連通穴２１ｂと略垂直に連通して形成した。 （もっと読む）

【課題】空気流量測定装置において、シール材９による内部流路５からの空気の漏れ防止をアシストできるようにして信頼性を高める。
【解決手段】空気流量測定装置の製造方法によれば、成形工程では、孔軸が２次成形用樹脂の射出口４１と交差するように、かつ、筐体外配置部３９が射出口４１と孔軸の方向に対向するように、一体物３８を金型にセットする。これにより、２次成形用樹脂は、センサアセンブリ４を孔軸の方向に押圧するので、センサアセンブリ４の係合部４Ｋは筐体７の係合部７Ｋに強く当接する。このため、嵌合孔６の孔面とセンサアセンブリ４の表面との間に形成される隙間８は、係合部４Ｋ、７Ｋ同士の当接領域においてより気密的に封鎖されるので、シール材９による漏れ防止は、係合部４Ｋ、７Ｋ同士の当接強化によって強力にアシストされる。 （もっと読む）

【課題】空気流量測定装置１において、製品間の測定ばらつきを大きくすることなく、コストアップすることなく、内部流路５からの空気の漏れ防止を強化して信頼性を高める。
【解決手段】空間３２の２次モールド部１０（ゴム材圧縮部２９）とゴム材９とは直接的に接して界面２８を形成しており、２次成形用樹脂は、流動圧によって隙間８の封鎖を強化する方向にゴム材９を圧縮した状態で固化してゴム材圧縮部２９を形成している。これにより、内部流路５の形状等に変更を加えることなく、ゴム材９による隙間８の封鎖を強化することができる。さらに、部品点数を増やすことなく、また、製造工程を煩雑にすることなく、ゴム材９による隙間８の封鎖を強化することができる。このため、空気流量測定装置１において、製品間の測定ばらつきを大きくすることなく、また、コストアップすることなく、内部流路５からの空気の漏れ防止を強化して信頼性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】センサチップへの水分や油分等の液状体の付着の有無を判定できる熱式空気流量計を提供する。
【解決手段】液状体付着判定手段２２ａは、発熱ヒータ１２の温度変化に応じてヒータ温度制御部２０より出力される第１の信号と、測温抵抗体１３の温度変化に応じて流量検出部２１より出力される第２の信号とを比較して、センサチップに液状体が付着しているか否かを判定する。第１の信号は、発熱ヒータ１２に流れる電流から得られる電圧であり、この電圧がデジタル値に変換されてデジタル演算部２２に入力される。第２の信号は、ブリッジ回路３０の二つの中点端子３０ａ、３０ｂ間の電位差であり、この電位差がデジタル値に変換されてデジタル演算部２２に入力される。デジタル演算部２２は、第１の信号が最大空気流量以上の電圧を示す時および第２の信号が空気流量ゼロの状態の電圧を示す時にセンサチップに液状体が付着していると判定する。 （もっと読む）

【課題】 検出部と回路部とを同一基板上に形成した熱式センサにおいて、回路部の保護のための絶縁膜により、ヒータの感度低下、検出部の残留応力の変化による精度悪化等の課題があった。
【解決手段】 発熱抵抗体（２４）上に複数の絶縁膜を含む積層膜（２５―２７）を設け、その上に中間層（２９）を設け、その上に複数の絶縁膜を含む積層膜（３０、３２、３３）を設ける。そして、中間層を窒化アルミニウム、酸化アルミニウム、炭化ケイ素、窒化チタン、窒化タングステン、またはチタンタングステンのいずれかからなる層とする。係る構成により、中間層をエッチストッパ層として検出部の上部における積層膜（３０、３２、３３）を除去可能になり、これらに起因する感度低下、残留応力の変化等の課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】製造コストを抑制しつつ、検出面（表面）とは反対側の面（裏面）から信号を出力することのできるフローセンサを提供する。
【解決手段】下面に、流体の速度を検出するための検出部２１と検出部２１と接続された電極２６とが設けられた第１基板２０と、上面に、第１基板２０の下面が接合された第２基板３０と、を備え、第２基板３０における電極２６に対応する位置に、第２基板３０の下面から上面まで貫通する貫通孔３１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】空気流量測定装置１において、吸気脈動の振幅が大きい場合でも、測定値に及ぼす逆流の影響を緩和する。
【解決手段】空気流量測定装置１によれば、バイパス流路４の出口９は、吸気路に対して吸気主流の下流側に向かって開口する。そして、出口９を吸気主流の上流側に向かってバイパス流路４の流路壁に直線的に投影することで形成される出口投影領域αには、バイパス流路４と吸気路とを連通させる穴２４が設けられている。これにより、出口９からバイパス流路４に流入した逆流は、流入時と同じ方向に直進することで容易に出口投影領域αに到達し、穴２４から吸気路に戻ることができる。このため、空気流量測定装置１において、吸気脈動の振幅が大きくなっても、測定値に及ぼす逆流の影響を緩和することができる。 （もっと読む）

【課題】エンジン脈動時における高流量領域でも高精度の出力特性を呈する空気流量測定装置を提供する。
【解決手段】バイパス流路７を設けてエンジン脈動時における流量センサ４の応答遅れを改善するものであって、バイパス流路７のサブバイパス流路９は、流量センサ４の配設位置より下流側のみに、障壁手段をなす突起壁１１、１２を設けることにより、特に高流量領域において突起壁１１、１２に空気が衝突してその慣性力が弱まるため、出力特性がリッチ側へ過補正されるのを防ぐことができる。また、突起壁１１、１２は流量センサ４の下流側に位置しているため、突起壁１１、１２による空気流の乱れが流量センサ４に影響することがなく、流量センサ４の検出精度を損なうことがない。 （もっと読む）

【課題】熱式空気流量検出装置を用いて脈動発生時に正確な空気流量を得ることができる内燃機関の制御装置を提供する。
【解決手段】本発明は、発熱抵抗体２の信号を空気流量に変換するための複数の空気流量変換テーブルＴ１、Ｔ２を記憶する記憶手段と、記憶手段に記憶されている複数の変換テーブルＴ１、Ｔ２の中から参照する変換テーブルを選択する選択手段と、選択手段により選択された変換テーブルを参照して発熱抵抗体２の信号を空気流量に変換する変換手段とを有し、選択手段は、通路６４内に発生する空気流の脈動の状態を直接又は間接的に示す状態値に応じて変換テーブルの選択を行う。 （もっと読む）