【課題】 容量に対する開放電圧の変化率が小さい領域を含む電圧−容量特性を有するセルで構成される組電池に生じた容量のばらつきを精度良く調整する。
【解決手段】 容量に対する開放電圧の変化率が小さい第１の領域を含む電圧−容量特性を有するセル１１ｎを複数直列に接続した組電池１の容量調整装置１０であって、組電池１の総電圧Ｖｔを検出する組電池電圧センサ１０３と、セル１１ｎの端子電圧Ｖｃｎを検出するセル電圧センサ１０２と、セル１１ｎ毎の容量を調整する容量調整部１０１と、容量調整部１０１の作動を制御するＣＰＵ１０６とを有する。ＣＰＵ１０６は、前記変化率が前記第１の領域よりも相対的に大きい第２の領域に総電圧Ｖｔが属するときにセル１１ｎの端子電圧Ｖｃｎを取得し、この端子電圧Ｖｃｎに基づいて容量調整部１０１を作動させる時間を算出し、この時間だけ容量調整部１０１を作動させる。 （もっと読む）

【課題】電池のダメージを軽減し、二次電池の寿命を延ばすことのできる充電器を提供する。
【解決手段】制御回路１２は電池パック５のメモリ９から充電回数のデータを読出し、充電回数が、第１規定回数Ｎ１未満の時に第１充電モード、第１規定回数Ｎ１から第２規定回数Ｎ２未満の時に第２充電モード、第２規定回数Ｎ２から第３規定回数Ｎ３未満の時に第３充電モード、第３規定回数Ｎ３以上の時に第４充電モードを選択する。第１充電モードを選択すると、制御回路１２は大きな値の充電電流Ｉｃを電池パック５に供給する。第２充電モードを選択すると、制御回路１２は第１充電モード時の充電電流Ｉｃの値より小さい充電電流Ｉｃを電池パック５に供給する。第３充電モードを選択すると、制御回路１２は第２充電モード時の充電電流Ｉｃの値より小さい充電電流Ｉｃを電池パック５に供給する。制御回路１２は第４充電モードを選択すると電池パック５の充電を行わない。 （もっと読む）

【課題】 複数の電池セルのバランシングを運転中に完了する。
【解決手段】 本発明は、複数の電池セルそれぞれの充電率を略均一にするバランシングを、各電池セルに備えられた放電手段を制御して実行する自動車のバッテリの制御方法であって、運転開始時の各電池セルの充電率ＳＯＣ_０（ｎ）検出し、ルート情報に基づいて終了時ｔ_Ｅを推定するとともに開始時からｔ_Ｅまでのバランシングを実行しない場合の各電池セルの充電率変化ＳＯＣ（ｎ，ｔ）を推定する。これらからｔ_Ｅの各電池セルの充電率ＳＯＣ_Ｅ（ｎ）を算出し、ＳＯＣ_Ｅ（ｎ）を均一充電率ＳＯＣ_Ｇにするの各電池セルの放電量Ｅ_ＤＣ（ｎ）を算出し、各電池セルについて、Ｅ_ＤＣ（ｎ）の放電に必要な時間Ｔ_ＤＣ（ｎ）を算出し、Ｔ_ＤＣ（ｎ）に基づいて、ｔ_ＥにＳＯＣ_Ｇになるように放電開始時ｔ_Ｓ（ｎ）を算出する。各電池セルに対して、ｔ_Ｓ（ｎ）から放電を開始してｔ_Ｅに該放電を終了する。 （もっと読む）

【課題】リチウム二次電池のサイクル寿命を長期化するための充放電制御装置を提供する。
【解決手段】電気を充放電可能な正極、負極、リチウムイオンを含む電解液からなるリチウム二次電池と、前記リチウム二次電池の電圧を検出する電圧検出手段と、前記リチウム二次電池に充放電する電流を検出する電流検出手段とを有するリチウム二次電池の充放電制御装置であって、放電終了時の時間（t＝0）のリチウム二次電池の電圧V0を前記電圧検出手段で測定し、V0≦3.6Vの場合、次の充電までの前記リチウム二次電池が充放電されていない休止時間中において、時間ｔ1経過時のリチウム二次電池の電圧V1を前記電圧検出手段で測定し、この電圧変化がV1−V0≧0.2Vであれば、3Vの定電圧放電を1時間以上おこなうことを管理するコントローラと３Vの定電圧放電をおこなう放電手段を備える。 （もっと読む）

【課題】 複数の電池セルのバランシングを確実に完了する。
【解決手段】 本発明は、自動車用バッテリを構成する複数の電池セルそれぞれの充電率を略均一充電率にするバランシングを、各電池セルに備えられた放電手段を制御して実行する自動車のバッテリの制御方法であって、放電手段は、それぞれに設けられた蓄電手段から電力の供給を受けている間だけ作動して電池セルを放電する。各電池セルの充電率を検出し、複数の電池セル間の充電率のバラツキの程度を判定し、充電率バラツキが大きいと判定されたときは、充電率を略均一充電率ＳＯＣ_Ｇにするために必要な各電池セルの放電量Ｅ_ＤＣ（ｎ）を算出し、Ｅ_ＤＣ（ｎ）を放電するのに必要な各電池セルの第１の放電手段の作動時間Ｔ_ＤＣ（ｎ）を算出し、Ｔ_ＤＣ（ｎ）だけ各電池セルの第１の放電手段を作動させる作動電力Ｐ（ｎ）を算出し、Ｐ（ｎ）を蓄えるように放電手段の蓄電手段を充電する。 （もっと読む）

【課題】電池の自然劣化を低減し、電池の放電積算量を最大化するリチウム二次電池の充電制御方法を提供する。
【解決手段】リチウム二次電池の充電制御方法は、充放電によるリチウム二次電池の自然劣化に起因して上昇するパラメータの値を検出する検出工程（ステップＳ７）と、パラメータの値が、閾値よりも高くなったか否かを判定する判定工程（ステップＳ８）と、パラメータの値が前記閾値よりも高くなった場合（ステップＳ８：ＹＥＳ）、リチウム二次電池を充電する際の満充電電圧の目標値を低く設定する設定工程（ステップＳ９、１０）と、を含む。 （もっと読む）

【課題】エンジンの停止中にルームライトの消し忘れ等により電池が微小放電しているときに警報を発生することができる車載用鉛蓄電池の充電状態判定装置を提供する。
【解決手段】鉛蓄電池４の電池電圧を常時監視する電池電圧監視手段６と、エンジン１が停止していて、停止後設定時間以上の時間が経過している状態にあるときに、設定された判定時間が経過する間に電圧監視手段が監視している電池電圧に生じた低下量を判定対象電圧低下量として検出する判定対象電圧低下量検出手段７と、判定対象電圧低下量を判定基準値と比較して判定対象電圧低下量が判定基準値以上であるときに鉛蓄電池４が微小放電をしていると判定する微小放電判定手段８と、鉛蓄電池が微小放電をしているとの判定がされた時に直ちに鉛蓄電池が微小放電をしていることを警告する警報を発生する警報発生手段９とを設けた。 （もっと読む）

【課題】電池の自然劣化を低減し、電池の放電積算量を最大化するリチウム二次電池の充電制御方法を提供する。
【解決手段】リチウム二次電池の充電制御方法は、リチウム二次電池を充電するための定電流−定電圧充電サイクル終了時の電圧に対する、一定時間経過後の電圧降下量を計測する計測工程（ステップＳ８）と、電圧降下量が閾値以上か否かを判定する判定工程（ステップＳ９）と、電圧降下量が前記閾値よりも高くなった場合（ステップＳ９：ＹＥＳ）、リチウム二次電池を充電する際の満充電電圧の目標値を現状よりも低く設定する設定工程（ステップＳ１０、１１）と、を含む。 （もっと読む）

【課題】二次電池の破損や劣化を回避しながら効率よく回生充電を行うことが出来るようにする。
【解決手段】電気自動車１０の回生制御装置において、二次電池１１のＳＯＣに応じて電動発電機１５から二次電池１１に入力される目標入力電流Ｉ_inＴを規定する目標入力電流規定手段３８と、この目標入力電流規定手段３８により規定された目標入力電流Ｉ_inＴとなるように電動発電機１５から二次電池１１に入力される実電流Ｉ_inＡを調整する電流調整手段３２とを備えて構成する。 （もっと読む）

【課題】蓄電池の劣化が進んだ場合でも満充電を正しく判定する。
【解決手段】太陽電池１、蓄電池モジュール２および負荷３を備えた太陽電池システムを制御する制御装置１００において、開回路電圧推定部１２０が、充電が中断される直前に測定された蓄電池電圧および充電が中断された後に測定された蓄電池電圧に基づいて、蓄電池モジュール２の開回路電圧を推定する。そして、蓄電池満充電判定部１３０が、推定された開回路電圧に基づいて、蓄電池モジュール２の満充電を判定する。 （もっと読む）

【課題】過放電を繰り返した二次電池について過放電電池と判断し、充電を行わず、充電を続行することによる不具合を未然に防止することのできる充電器を提供する。
【解決手段】制御回路１２は、充電開始直後の予備充電時において、電圧測定回路１３で検出した複数に電池セルＥ１〜Ｅｎよりなる電池パック５の電池電圧が過放電判定電圧値に達したとき、電池パック５が深放電して電池として機能しなくなったと判断するようにした。そして、制御回路１２は電池パック５が深放電して電池として機能しなくなった電池パック５への充電を中止する。このとき、制御回路１２は第２表示ランプ６ｂを点灯させる （もっと読む）

【課題】蓄電装置について出力可能電力の予測を行った後にさらなる放電が行われたときでも、必要な最大出力可能電力を確保できるようにすることである。
【解決手段】ハイブリッド車両制御システム１０の制御装置４０の蓄電装置出力予測部４２は、蓄電装置２２の現在の電圧値、電流値を取得する現在状態取得モジュール４４と、現在から所定時間経過のときまでに放電によって低下する蓄電装置２２の電圧低下値を取得する放電電圧低下値取得モジュール４６と、現在の電圧値と、現在から所定時間経過のときまでの電圧低下値と、蓄電装置２２の放電下限電圧と、蓄電装置２２の内部抵抗特性とに基き、現在から所定時間経過後のときにおける蓄電装置２２の最大放電可能電力値を算出する最大放電可能電力値算出モジュール４８を含んで構成される。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で二次電池の充電深度を精度良く計測可能な、充電深度計測機構、計測方法、及び当該計測機構を備える二次電池を提供する。
【解決手段】 正極及び負極を備える二次電池の充電深度を計測する機構であって、二次電池の充電又は放電時における、正極及び負極のうち少なくとも一方の膨張又は収縮に起因して二次電池内部に生じる歪みの大きさを測定する、歪み測定手段と、歪み測定手段により測定された歪みの大きさに基づいて、二次電池の充電深度を特定する、充電深度特定手段と、を備えることを特徴とする、充電深度計測機構とする。 （もっと読む）

【課題】バッテリの定電流での充電状態を測定する方法。従来、充電状態を正確に測定ができなかったので正確に測定を可能とする方法を提供する。
【解決手段】バッテリを、回復期（ｔ１−ｔ２）の間、バッテリの両端子の電圧が、定常電圧に安定するまで、開回路にする。次に、一定のテスト電圧を、バッテリの両端子に、プリセット試験期間（ｔ２−ｔ３）の間、加えられる。バッテリの充電状態は、あらかじめ得た校正曲線を用いて、試験期間の最後に測定した電流と対応させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、二次電池から給電される電気負荷の消費電流の変動が頻繁でも、二次電池の劣化状態を判断することができる、電池状態検知装置の提供を目的とする。
【解決手段】携帯機器３００に給電する二次電池２００の状態を検知する電池状態検知装置であって、二次電池２００の電圧を検出する電圧検出部２０と、二次電池２００の充放電電流を検出する電流検出部３０と、電圧検出部２０によって検出された二次電池２００の充電開始前後間での電圧差と電流検出部３０によって検出された二次電池２００の充電開始前後間での電流差とに基づいて、二次電池２００の内部抵抗値を算出し、その算出した内部抵抗値に基づいて二次電池２００の劣化状態を判断する演算処理部５０と、演算処理部５０の判断結果に応じた信号を出力する通信処理部７０とを備える、電池状態検知装置。 （もっと読む）

【課題】リチウムイオン電池パックの充電システムにおいて、電池状態に対応した適切な満充電状態を達成し、より安全性の高い充電システムを提供する。
【解決手段】
電池パック２０と、二次電池セル２１を所定の充電電圧および充電電流に設定して充電し、かつ電池パックの充電電圧が満充電または過充電に達した時に充電を停止させる充電制御回路を有する充電装置１とから成る充電システム２００において、二次電池セル２１の充電状態の変動に関係する二次電池セルの状態値を検出する電池状態検出手段２８をさらに具備し、充電電圧設定手段３０（マイコン１４）は、電池状態検出手段２８で検出された二次電池セル２１の状態値（Ｃｃ）（例えば、電池温度）に対応して充電電圧設定値（Ｙ−Ｋ）を決定する。 （もっと読む）

【課題】
迅速かつ正確に異常判定を行うことのできる充放電システムの異常判定方法及び異常判定装置を提供することを課題とする。
【解決手段】
充放電システムの異常判定方法は、充放電を行う蓄電器の端子間電圧を繰り返し検出し、サンプリング周期毎に前記端子間電圧の異常を判定する充放電システムの異常判定方法であって、前記蓄電器の端子間電圧を検出する第１工程と、前記第１工程で検出した端子間電圧と、前記第１工程の１周期前に検出された端子間電圧との差が所定電圧範囲内であるか否かを判定する第２工程とを含み、前記所定電圧範囲は、前記所定時間内に前記端子間電圧が変化しうる電圧変化分によって規定される。 （もっと読む）

【課題】リチウムイオン電池パックの充電システムにおいて、過充電判別をより確実にするために、充電時における電池状態値に対応して適切な過充電判別値を設定する。
【解決手段】
電池パック２０と、二次電池セル２１を所定の充電電圧および充電電流に設定して充電し、かつ電池パックの充電電圧が過充電判別値（Ｘ−Σ）に達した時に充電を停止させる充電制御回路を有する充電装置１とから成る充電システム２００において、電池セル２１の電池電圧を検出する電池電圧検出手段２３と、過充電状態の変動に関係する電池セル２１の状態値（Ｃｃ）を検出する電池状態検出手段２８と、電池パック２０の充電電圧が過充電であると判別するための過充電判別値（Ｘ−Σ）を設定する過充電判別値設定手段２９（マイコン１４）とを有し、過充電判別値設定手段２９は、電池状態検出手段２８で検出された電池セル２１の状態値（Ｃｃ）に対応して過充電判別値（Ｘ−Σ）を設定する。 （もっと読む）

【課題】漏れ電流による電池ユニットのアンバランスを防止しながら、簡単な回路構成として部品コストを低減して電池ユニットの電圧を検出する。
【解決手段】電源装置は、電池ユニット２の電圧を電圧検出回路３で検出する。電圧検出回路３は、複数の直列抵抗１２Ａを直列に接続している直列抵抗回路１２と、直列抵抗１２Ａに電池ユニット２のプラス側とマイナス側を接続するスイッチング素子６と、スイッチング素子６を制御する制御回路７と、直列抵抗回路１２と並列に接続されて電流のループ回路を構成する検出抵抗回路１３と、検出抵抗回路１３に誘導される電圧を検出する電圧検出部５とを備える。電源装置は、電池ユニット２のプラス側とマイナス側のスイッチング素子６をオンに切り換えて、この電池ユニット２の電圧を直列抵抗１２Ａに供給し、この状態で検出抵抗回路１３に誘導される電圧を電圧検出部５で検出して電池ユニット２の電圧を検出する。 （もっと読む）

【課題】アルカリ蓄電池の充電の制御を簡潔に行なう方法および前記方法を行う充電器を提供する。
【解決手段】本発明の充電方法は、（i）所定の充電電流Ｉの印加および休止を繰り返して、平均電流Ｉ１で、アルカリ蓄電池の電池電圧Ｖｎ₁が所定の電圧Ｖ１に達するまで、前記アルカリ蓄電池の充電を行なう第１のステップ、および（ii）前記電圧Ｖ１を上限値とする充電電圧の印加および休止を繰り返して、前記アルカリ蓄電池の充電を行う第２のステップを含み、かつ、前記第１のステップおよび第２のステップにおいて、アルカリ蓄電池に充電電流および充電電圧を印加していないときのアルカリ蓄電池の電池電圧Ｖｎ₂を測定し、前記電池電圧Ｖｎ₂が経時的に増加しないか、または減少したときに、充電を終了させる。 （もっと読む）