【課題】電池に関連する異常が発生した場合に故障部位を詳細に特定することができる電池システムおよびそれを備える車両を提供する。
【解決手段】電池システムは、複数の電池セルを直列接続することにより構成された電池２００と、電池の充放電を実行する充放電部１９と、複数の電池セルのうちのいずれかの電池セルの電圧が所定範囲外となるセル電圧異常状態を検出する電圧監視部ＤＶと、電圧監視部ＤＶの検出結果に応じて充放電部の充放電を制限する制御装置１５とを備える。電池システムは、制御装置１５による制限後に所定量の充放電が継続したときには充放電部が異常であると診断する。 （もっと読む）

【課題】シャットダウンして保存された後にシャットダウンから復帰した場合、実際の残容量とのずれが少ない残容量を算出することが可能な残容量算出方法、パック電池の出荷前調整方法、残容量算出装置及びパック電池を提供する。
【解決手段】電源ＩＣ６と３．３Ｖ電源端子との間に接続されたＭＯＳＦＥＴ６１をオフ状態にすることにより、ＲＳＯＣ（残容量比）を算出する制御部５が含まれる制御基板１００がシャットダウンされる。制御基板１００がシャットダウンから復帰した場合、最大セル電圧をＯＣＶ（開放端子電圧）として特定し、ＯＣＶの高／低とＲＳＯＣの大／小とを関連付ける一定の放電特性と照合して、放電特性を近似する二次曲線を特定し、特定した二次曲線が表す二次関数に対し、特定した最大セル電圧を代入してＲＳＯＣを算出する。 （もっと読む）

【課題】電池の開路電圧（ＯＣＶ）の推定精度を向上させることによって電池の残存容量の推定精度を向上させる。
【解決手段】バッテリを搭載した車両の制御回路１００は、ＯＣＶ推定部１４０、Ｋ調整部１５０、Ｓｖ推定部１７０を含む。ＯＣＶ推定部１４０は、車両走行中に、バッテリの閉路電圧ＣＣＶ（電圧センサの検出値）に基づいてバッテリの開路電圧ＯＣＶを推定する。Ｋ調整部１５０は、車両走行中に、ＯＣＶ推定部１４０が推定するＯＣＶを用いてバッテリ残存容量の変化量ΔＳｖを算出し、バッテリ電流の検出値を積算してバッテリ残存容量の最大変化量ΔＳｉｍａｘおよび最小変化量ΔＳｉｍｉｎを算出し、ΔＳｉｍｉｎ＜ΔＳｖ＜ΔＳｉｍａｘとなるように、ＯＣＶ推定部１４０によるＯＣＶの推定に用いられるゲインＫを調整する。Ｓｖ推定部１７０は、ＯＣＶ推定部１４０が推定するＯＣＶを用いてバッテリ残存容量Ｓｖを算出する。 （もっと読む）

【課題】電流センサを用いずに放電電流値と電圧値に基づいてバッテリ残量を推定する。
【解決手段】グリップ開度Ｔｈに応じたデューティ比をデューティマップ４８に予め設定しておくとともに、そのデューティ比によって決定される電圧値でモータ１８に通電したときの電流値を放電電流マップ４９に設定しておく。残容量マップ５１は放電電流マップ４９から検索される電流値と実測された電圧値とに基づいてバッテリ残容量を出力するように設定する。残容量を算出する基準値としての満充電量は、所定電流値でバッテリ４を放電したときの放電電圧が所定の放電終了電圧であるときの放電電力量として予め設定する。残容量マップ５１は、モータ１８に実際に入力された電圧およびそのときに放電電流マップ４９によって算出された電流値に基づく推定電力量を満充電量から減算した値をバッテリ残容量として設定している。 （もっと読む）

【課題】発熱が少なく小型で高精度のバッテリテスタを提供する。
【解決手段】テスタ１は、抵抗Ｒ１とスイッチＳＷ１とを有する第１の通電回路と、抵抗Ｒ２とスイッチＳＷ２とを有する第２の通電回路と、バッテリ１０の開回路電圧、Ｒ１、Ｒ２の両端電圧を測定する電圧測定回路３と、Ｒ１、Ｒ２に流れる電流を測定する電流測定回路４１、４２と、ＳＷ１、ＳＷ２のオン、オフを制御し電圧測定回路３で測定された電圧と電流測定回路４１、４２で測定された電流からバッテリ状態を推定するプロセッサ２を備えている。ＳＷ１とＳＷ２とを、０．５ｍｓの短いパルス幅と、０．５ｓの長いパルス幅との２つのパルス幅で異なる時間にオン状態に制御し、開回路電圧と、ＳＷ１をオン状態に制御したときのＲ１の両端電圧、Ｒ１に流れる電流、ＳＷ２をオン状態に制御したときのＲ２の両端電圧、Ｒ２に流れる電流でバッテリ状態を推定する。 （もっと読む）

【課題】蓄電デバイスの充放電履歴を高精度に判定することができる蓄電デバイスの状態検知方法及び状態検知装置を提供する。
【解決手段】充放電停止後、ステップＳ６でプローブパルスを蓄電池１０に印加し、ステップＳ９〜Ｓ１１でＯＣＶ測定値を時間積分してＯＣＶ積分値Ｓ_{ｔｓ１＿ｔｓ２}を算出する。ステップＳ１２では、時刻ｔｃにおけるＯＣＶを測定してこれをＯＣＶ_baseとする。ステップＳ１３では、Ｓ_{ｔｓ１＿ｔｓ２}とＯＣＶ_baseとからＯＣＶ変化積分値ＤＳ_{ｔｓ１＿ｔｓ２}を算出する。ステップＳ１４では、予め保存されている充放電履歴判定値Ｔｈ１、Ｔｈ２に基づいて蓄電池１０の充放電履歴を判定する。 （もっと読む）

【課題】蓄電器の充電率を正確に推定できる充電率推定装置を提供すること。
【解決手段】充電率の変化に対する開回路電圧の変化がフラットな領域を含む特性を有した蓄電器の充電率を、開回路電圧及び前記特性に基づいて推定する充電率推定装置は、電圧センサが検出した蓄電器の端子間電圧及び蓄電器の充放電電流の各変化量に基づいて、蓄電器の内部抵抗を算出する内部抵抗算出部と、端子間電圧、充放電電流及び内部抵抗に基づいて、蓄電器の開回路電圧を算出するＯＣＶ算出部と、所定期間の充放電電流の積算値に基づいて蓄電器の充電率の変化量を算出するＳＯＣ変化量算出部と、充電率の変化量に対する所定期間での開回路電圧の変化率が第１のしきい値未満であれば、ＯＣＶ算出部が算出した開回路電圧が蓄電器の特性が示すフラット領域の開回路電圧に近づくよう電圧センサのオフセット誤差を補償するオフセット誤差補償部とを備える。 （もっと読む）

【課題】 浮動充電中においても、充電を中断することなく組電池の個々の蓄電池の劣化診断を短時間に精度良く計測する組電池の劣化診断方法を提供する。
【解決手段】 浮動充電中の複数の電池から構成される組電池を放電させることによって前記組電池の劣化状態を診断する方法において、その放電の放電電流が０．０２ＣＡ以上の電流で、浮動充電中の電圧と放電における放電開始時を起点に０．００１秒から０．０１秒までの間で収集した電圧である放電中の電圧との差を求め、その差を放電電流で除算して電池の内部抵抗を求めることを特徴とする劣化診断方法である。 （もっと読む）

【課題】電池パック内の記憶部に記憶されている電池パックの放電可能容量を適切に修正することができる放電可能容量修正システムを提供する。
【解決手段】放電可能容量修正システムは電池パック１及び電池パック管理装置２を備える。電池パック１は電池パック１の放電可能容量を記憶する記憶部１４を有する。電池パック１の放電可能容量を算出するために必要な情報を予め記憶する情報記憶部、前記情報記憶部によって予め記憶されている電池パック１の放電可能容量を算出するために必要な情報を用いて電池パック１の放電可能容量を算出する算出部、所定の条件が満たされているか否かを判定する判定部、及び、前記判定部によって前記所定の条件が満たされていると判定された場合に、前記算出部によって算出された電池パック１の放電可能容量を前記記憶部に上書きさせる上書き制御部を電池パック１又は電池パック管理装置２に設ける。 （もっと読む）

【課題】二次電池の劣化測定の精度を向上する技術を提供する。
【解決手段】電池検出部は、二次電池の両端間の電圧を測定する。電流検出部は、二次電池を流れる電流を測定する。制御部は、放電経路における二次電池の外部にある外部インピーダンスの値を予め保持しており、第１の測定時刻から、電流検出部で測定される放電電流を基に積算される放電容量が所定の放電容量基準値になる第２の測定時刻まで二次電池を放電させ、第２の測定時刻において、電池検出部で測定される電圧に基づいて二次電池の内部にある内部インピーダンスを算出し、外部インピーダンスと内部インピーダンスの和に電流検出部で測定される放電電流を乗算することで、第２の測定時刻における第２の開放電圧を算出し、第１の測定時刻における第１の開放電圧と第２の開放電圧と放電容量基準値とに基づいて二次電池の復帰容量を算出する。 （もっと読む）

【課題】二次電池の種類や個体差によらずＳＯＣを正確に検出することが可能な二次電池状態検出装置を提供すること。
【解決手段】二次電池１４の状態を検出する二次電池状態検出装置１において、二次電池の任意の時点における内部抵抗を二次電池が基準の充電状態における内部抵抗との比で表した内部抵抗比と、二次電池の残容量と満充電容量の比によって求まる相対ＳＯＣとの対応関係を示す情報を格納する格納手段（ＲＡＭ１０ｃ）と、二次電池の内部抵抗を検出する検出手段（電圧センサ１１、電流センサ１２）と、検出手段によって検出された内部抵抗に基づいて内部抵抗比を求め、格納手段に格納されている対応関係を示す情報に基づいて相対ＳＯＣを特定する特定手段（ＣＰＵ１０ａ）と、を有する。 （もっと読む）

【課題】精度が高く劣化判定の可能な、太陽光発電用バッテリーシステムとその状態検知装置を提供する。
【解決手段】本発明は、太陽電池パネルから供給されるエネルギーを充電する鉛バッテリーと補助バッテリーに充電して負荷に給電する太陽光発電用バッテリーシステムであって、太陽電池パネルからの電力の受け入れと、負荷への電力供給を従たるバッテリーが行い、その過不足を鉛バッテリーの充放電で補う構成とすることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電池モジュールを構成する電池セル単位で劣化度を高精度で、且つ、手軽に評価可能な電池セル制御装置、及び該電池セル制御装置が搭載された電池セルを提供する。
【解決手段】本発明の電池セル制御装置（１０）は、二次電池セル（１）に搭載され、内部抵抗検出手段（１１）によって検出した内部抵抗値に基づいて、電池セルの劣化度を判定する。特に、検出した内部抵抗値、充電度及び温度を履歴データとして記憶手段（１４）に記憶し、内部抵抗値を充電度及び温度によって正規化することによって劣化度を算出し、判定信号を出力する信号出力手段（１６）を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】二次電池が静定状態であるか否かによらず、二次電池の劣化による満充電容量の変化を加味した充電率の推定を行う。
【解決手段】ＳＯＣ変化量演算部１０４は、容量演算周期の間のＳＯＣの変化量を求める。満充電容量演算部１０６は、当該変化量を用いて二次電池の満充電容量を演算する。また、電流値積算部１０５は、容量演算周期の間の電流値を積算する。そして、ＳＯＣＩ演算部１１０は、当該満充電容量及び電流積算値を用いて、二次電池のＳＯＣを演算する。 （もっと読む）

【課題】セル電池のリミッタを動作させずに、精度良く劣化度の推定を行う。
【解決手段】電流値特定部１０５は、セル電池１１の内部抵抗を変化させる要因となるＳＯＣ及び温度に応じて、セル電池１１に印加する周期電流の振幅、すなわち印加する電流の最大値を決定する。そして、周期電流印加部１０６は、電流値特定部１０５が特定した振幅を有する周期電流をセル電池に印加し、劣化推定部１０８は、その結果に基づいてセル電池１１の劣化度を推定する。 （もっと読む）

【課題】複数の単電池を直列に接続した組電池の充放電制御において、ＳＯＣの上限値および下限値に対し大きなマージンを設定することなく充放電制御を行うことを可能とする。
【解決手段】
本発明による組電池の状態検出方法においては、組電池の各々の単電池の端子電圧をセルコントローラで検出し、この検出された各々の単電池の端子電圧のバラツキの大きさと組電池を流れる充放電電流から、各々の単電池の内部抵抗を算出し、この各々の単電池の内部抵抗と組電池の残存容量とから、各々の単電池の残存容量を算出し、この各々の単電池の残存容量から算出される各々の単電池の最大許容放電電流および最大許容充電電流の内、最も小さい最大許容放電電流と最も小さい最大許容充電電流を越えないように充放電電流を制御する。 （もっと読む）

【課題】二次電池の劣化を加味したＳＯＶの推定を行う。
【解決手段】静定判定部１０５は、二次電池が静定状態であるか否かを判定する。また、ＳＯＣＶ演算部１０４は、二次電池の電圧を用いて二次電池のＳＯＣを演算する。そして、満充電容量推定部１０７は、静定判定部１０５によって二次電池が静定状態であると判定された場合に、ＳＯＣＶ演算部１０４が演算したＳＯＶを用いて、二次電池の満充電容量を推定する。ＳＯＣＩ演算部１０３は、満充電容量推定部１０７によって推定された満充電容量を用いてＳＯＣを演算する。 （もっと読む）

【課題】リチウムイオン電池の動作状態をリアルタイムで監視，表示できるようにして電池事故の拡大を防止し、適切な充放電動作を可能として電池寿命の延伸を図る。
【解決手段】電池内部抵抗を基準内部抵抗値として設定しておき、この基準内部抵抗値と所定の充放電電流とに基づき予め作成された基準Ｉ−Ｖ特性パターンを予め記憶しておくパターン部９を設け、別途検出される電池実動作中の電圧，電流で示される動作点、または同電圧，電流から作成される実Ｉ−Ｖ特性パターンを監視装置５２により作成し、上記基準Ｉ−Ｖ特性パターンとともに表示装置５３に表示し、電池の充放電動作状態がリアルタイムで監視できるようにする。 （もっと読む）

【課題】バッテリの充電状態の表示を適正化し、車両挙動と適切に整合させる。
【解決手段】電気自動車のバッテリ充電状態表示装置２０は、バッテリ１１から所定の要求出力を発生可能かつ温度が低下することに伴い増大傾向に変化する下限ＳＯＣを取得する下限ＳＯＣ設定部３２と、バッテリセル１１の劣化を抑制する上限ＳＯＣを設定する上限ＳＯＣ設定部３４と、複数のバッテリセル１１ａの最小ＳＯＣと下限ＳＯＣとの差を使用可能残ＳＯＣとする使用可能残ＳＯＣ演算部３３と、使用可能残ＳＯＣと、上限ＳＯＣと複数のバッテリセル１１ａの最大ＳＯＣとの差と、を加算して使用可能全ＳＯＣとする使用可能全ＳＯＣ演算部３５と、使用可能全ＳＯＣに対する使用可能残ＳＯＣの割合を表示用ＳＯＣとする表示用ＳＯＣ演算部３６と、表示用ＳＯＣを表示する表示器１７とを備える。 （もっと読む）

【課題】蓄電装置の充電時間を正確に予測する。
【解決手段】第１ＥＣＵは、充電制御が完了した場合に（Ｓ２００にてＹＥＳ）、今回の充電実績時間と充電予測時間とを取得するステップ（Ｓ２０２）と、充電実績時間が所定値よりも大きい場合に（Ｓ２０４にてＹＥＳ）、充電予測時間の算出に用いられる修正係数を算出するステップ（Ｓ２０６）と、算出された修正係数を用いてメモリに記憶された値を更新するステップ（Ｓ２０８）とを含む、プログラムを実行する。 （もっと読む）