【課題】 コストアップを避けながら虚像の輝度低下を抑制することが可能な車両用ヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】 出射光Ｌ２を発する発光体７２を少なくとも有する発光ユニット７０と、表示光Ｌ１を発する液晶表示器２０と、表示光Ｌ１を反射させる凹面鏡４１と、発光ユニット７０と液晶表示器２０と凹面鏡４１とを収容するハウジング８０とを備え、発光体７２から発せられる出射光Ｌ２並びに凹面鏡４１によって反射された表示光Ｌ１は透光性カバー８５を通じてフロントガラス１３に照射され、この照射によって得られた虚像Ｖを運転者１４に視認させる車両用ヘッドアップディスプレイ装置において、発光ユニット７０は、透光性カバー８５を挟んでフロントガラス１３と向かい合うようにハウジング８０の内部に配設されている。 （もっと読む）

【課題】運転者の視線位置が自然と高くなる交通環境下に即応して（リアルタイムに）表示領域の上下位置を上方に移動させるヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】車両の進行方向の取得画像に含まれる物体の種類及び数に応じて表示領域の位置を上下に移動するようにしたので、都市部のように運転者４０の視線位置（注視位置）Ｘが自然と高くなる交通環境下に即応して（リアルタイムに）、表示領域１００を下方の位置Ｐ１から上方の位置Ｐ２に移動することができる。 （もっと読む）

【課題】可動構造のコンバイナを利用する場合であっても、外来光の影響によって生じる余分なゴーストの発生を抑制することが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】観察領域ＥＲでの表示が可能な使用状態の位置と、表示が不可能な不使用状態の位置との間でコンバイナ２０の配置状態を変更する展開収納機構２１を備え、前記展開収納機構は、少なくともコンバイナ２０が前記使用状態の位置にある時には、所定方向に対する前記コンバイナの面の傾きθ１を予め定めたゴースト抑制状態の角度に規制する規制手段を含む。コンバイナ２０の角度を変えて収納する場合は、コンバイナの裏側の面を覆う離脱可能な反射抑制カバーを設ける。コンバイナとカバーを独立した駆動機構で駆動する。案内溝として回動溝と引き込み溝を設けカバーを退避する時に筐体内に引き込む。 （もっと読む）

【課題】電源ノイズを抑制しつつ、省スペースで車室内の複数個所に画像を表示することができる車両用表示装置を提供すること。
【解決手段】車室内に設けられ光を投射することによって画像を表示するものであって、半導体基板に形成されたミラー部１３とミラー部１３を駆動する第１の圧電振動板１５ａ，１５ｂなどを含む２次元スキャナ１０と、ミラー部１３に対して光を照射する半導体レーザ２１〜２３とを含むプロジェクター４０を備え、運転者の視線方向に応じて画像を表示する領域を変更するようにプロジェクターを動作させるものであり、ステアリングホイールの回転角度が９０°を超えた場合は、助手席側のドア又は助手席側のサイドガラスに設けられたスクリーン５３、もしくは、ステアリングホイールの回転方向側のピラーに設けられたスクリーン５１にプロジェクター４０による画像を表示する。 （もっと読む）

【課題】 簡単な機構を用い、乗員の感覚に合わせた奥行きの調整や、表示内容に合わせて最適な虚像の前後関係を保つように変更する。
【解決手段】 凹面鏡４０から液晶表示パネル１１までの光路長Ｓ１より、凹面鏡４０から液晶表示パネル２１までの光路長Ｓ２が長くなるように、液晶表示パネル１１，２１が配置されているため、第一の虚像Ｖ１と第二の虚像Ｖ２との間で観察者の目から虚像表示までの表示距離に差が生じることによって、第一の虚像Ｖ１と第二の虚像Ｖ２の合成虚像である第三の虚像Ｖ３が奥行きを有して表示される。 （もっと読む）

【課題】ヘッドアップディスプレイ装置に関し、２個のリッドのうち、片側のリッドの開放操作により、他の片側のリッドの開放、並びにコンバイナを本体の開口部内に収納された収納位置から、当該開口部から上方に突出した使用位置に回動させることができるようにしたものである。
【解決手段】２個のリッド（例えば第１、第２リッド120,130）のアーム部（例えば第１アーム部、第２アーム部131）は、回転力を伝達する一のリンク（例えば第２リンク150）を介して互いに連結される。２個のリッド（例えば第１、第２リッド120,130）のうち、片側のリッド（例えば第１リッド120）のアーム部（第１アーム部）と、コンバイナ(30)のアーム部（例えば表示用アーム部）は、回転力を伝達する他のリンク（例えば第１リンク）を介して互いに連結されている。 （もっと読む）

【課題】頭部の位置を正確に検出できる車載用頭部位置検出装置、車載用表示装置及び運転支援装置を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、複数の送受信器と送受信制御部とを備えた車載用頭部位置検出装置が提供される。複数の送受信器は、車両に搭乗する搭乗者の頭部に対向する互いに異なる位置に設けられる。複数の送受信器は、頭部に向けて音波及び電磁波の少なくともいずれかの波を送信し、反射波を受信する。送受信制御部は、複数の送受信器に接続される。送受信制御部は、複数の送受信器のいずれかに、送信波を送信させ、その反射波を複数の送受信器で受信した結果を入手し、その結果に基づいて頭部に最も近い送受信器を検出する。送受信制御部は、頭部に最も近い送受信器に頭部検出波を送信させ、その反射波を複数の送受信器で受信した結果を入手し、その受信結果に基づいて頭部の位置を検出する。 （もっと読む）

【課題】 高い精度で眼の位置を特定することができる虚像表示装置を提供する。
【解決手段】 投射光学系１１から出力された表示光は、スクリーン１３の拡散領域１３ａにて結像し、凹面鏡１５で反射拡大され、ウインドシールド２１に投射される。このウインドシールド２１をコンバイナとして、アイボックス２３に位置する運転者の視点２５に到達する。また、投射光学系１１は視点２５に到達する光の光路（光軸３１）と同じ光路上に赤外光を投射する。投射された赤外光は、運転者の視点２５に存在する運転者の眼で反射され、ウインドシールド２１，凹面鏡１５を通ってスクリーン１３に到達する。スクリーン１３に到達した光は、拡散領域１３ａ以外の場所に設けられた反射領域１３ｂにて受光装置１７に向けて反射され、受光装置１７にて結像する。制御装置１９は、受光装置１７にて受光した反射光の結像位置から眼の位置を特定する。 （もっと読む）

【課題】ヘッドアップディスプレイのコンバイナーに用いる定位システムを提供する。
【解決手段】定位システムは、コンバイナーホルダーと、１対のコントロールディスクと、１対のレバーと、駆動ユニットとを有する。コンバイナーホルダーは、コンバイナーに接続され、レバーは、コンバイナーホルダーおよびコントロールディスクに接続され、駆動ユニットは、コントロールディスクに接続される。駆動ユニットがコントロールディスクを駆動して回転させた時、レバーがコンバイナーホルダーとコンバイナーを動かす。定位システムは、停止位置（格納位置）から操作位置（表示位置）へのコンバイナーの第１移動を行うことができ、操作位置に達した後にコンバイナーの角度微調節を行う第２移動も行うことができる。 （もっと読む）

【課題】実装コストの低い画像処理から構成され、また、明るさが常に変動する環境下でも安定して対象者の視点位置を検出することが可能な視点位置検出装置、視点位置検出方法及び立体表示装置を提供する。
【解決手段】視点位置検出装置は、１つ以上の発光マーカー１２ａを備え対象者２の頭部に装着可能であるマーカー部１２と、対象者２を撮像する撮像部１１と、撮像部１１が撮像した対象者２の画像から対象者２の視点位置を検出する視点位置検出部１４と、を備える。視点位置検出部１４は、撮像部１１が撮像した対象者２の画像上の発光マーカー１２ａの位置を検出し、発光マーカー１２ａの位置に基づいて対象者２の視点位置を検出する。 （もっと読む）

【課題】 取付部と被取付部との位置精度にバラツキが生じた場合であっても、取付部が被取付部の内部にてスムーズに回転し、反射ミラーの回転動作に悪影響を与える虞のないミラーユニットを提供する。
【解決手段】 樹脂からなる基板４３の前面部４４に反射膜４４ａが形成された反射ミラーである凹面鏡４１を少なくとも有し、基板４３の一側面部４６に凹面鏡４１をハウジング５０に設けられた被取付部５４ａに取り付けるための取付部４７を設け、取付部４７には、取付部４７が被取付部５４ａに取り付けられた際に、取付部４７に作用する応力を吸収する応力吸収部４７ａが設けられている。 （もっと読む）

【課題】 コストアップを避けながら運転者並びに同乗者の双方が視線を極力動かすことなく表示像を視認することが可能なヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】 出射部４６が形成されたハウジング４０と、ハウジング４０内に収容される液晶表示パネル４１ｃとを有し、液晶表示パネル４１ｃからの表示光Ｌを出射部４６を通じてフロントガラス１０に照射して表示を行うヘッドアップディスプレイ装置において、液晶表示パネル４１ｃからの表示光Ｌを出射部４６の非形成領域に透過表示光Ｌ１として透過させるとともに液晶表示パネル４１ｃからの表示光Ｌを出射部４６に反射表示光Ｌ２として反射させる透過反射部材４２と、透過表示光Ｌ１を反射させる凹面鏡４４とを備え、反射表示光Ｌ２は運転席Ｄに対応するフロントガラス１０の第１領域Ｒ１に照射されるとともに透過表示光Ｌ１は助手席Ｆに対応するフロントガラス１０の第２領域Ｒ２に照射される。 （もっと読む）

【課題】車両用ヘッドアップディスプレイ装置において、ユーザーが偏光サングラスをかけている時とそれ以外の時との双方で、高い視認性を確保できるようにする。
【解決手段】液晶ディスプレイ２の表示面から出射された出射光の、ウインドシールド面に至るまでの経路上に、当該出射光を、ウインドシールド面に対し水平方向に振動する成分の比率を増ずる形で偏光出射させる第一偏光モードと、ウインドシールド面に対し垂直方向に振動する成分の比率を保持又は増ずる形で偏光出射させる第二偏光モードとの間で偏光モードを切り替え可能な偏光変換手段４を設け、ユーザー操作に基づいて主制御部５がそれら偏光モードを切り替え可能とする。 （もっと読む）

【課題】高い位置精度で観視者に映像を投影できる車載表示装置を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、映像投影部と、制御部と、を含む車載表示装置が提供される。前記映像投影部は、映像を含む光束を反射部に反射させて投影する。前記制御部は、車両の速度をＶｃとし前記車両の舵角をδとしたときに、前記光束の投影領域を、予め定められた初期位置に向けて投射された前記光束の光軸に直交する水平方向について、前記初期位置から（Ｖｃ）^２×δに実質的に比例した量の移動をさせているよう、前記映像投影部の駆動を制御する。 （もっと読む）

【課題】狭帯域フィルタの反射波長範囲が狭い場合、狭帯域フィルタへの入射角が変動すると二重像が発生する。
【解決手段】狭帯域フィルタへの入射角の変化に応じて光源波長を変更することで、狭帯域フィルタの反射範囲が狭い場合においても二重像の発生を防止する。 （もっと読む）

【課題】小型且つ部品点数を抑えた機構で表示部とカバーとを駆動させることができる表示装置を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、閉位置でカバーの第３の歯は、カムギアの第２の歯と噛み合い、カムギアが第１の方向に回転するのに伴って、カバーは閉位置から開位置へと移動し、且つ突起が溝の内壁に押されて表示部が収納位置から使用位置に向けて起き上がる。開位置でカバーの第３の歯とカムギアの第２の歯との噛合が外れてカバーは停止し、カバーを開位置で停止させたまま、カムギアの第１の方向またはその反対の第２の方向への回転により、表示部を使用位置から傾動可能である。 （もっと読む）

【課題】反射部材にこれを回動自在に支持する軸を一体成形したものとすることで、部品コストの削減と取り付け誤差の発生を防止し、一体成形したことによって生じる成形材料の「ヒケ」によって反射面の精度が損なわれないようにし、以って表示光（表示像）の品位を維持可能にする。
【解決手段】ミラー部材Ａは、ミラー部材本体５２と、ミラー部材本体５２の表面５６に形成された、表示光をウインドシールドに向けて反射する反射面５９と、ミラー部材本体５２の表面５６に交差する端面５７から、表面５６の延長方向に突出した円筒状の回転軸５３と、を有し、回転軸５３は、ミラー部材本体５２の表面５６と該回転軸５３が突設された端面５７とが交差する交線よりも、表面５６に対向するミラー部材本体５２の裏面５８側に位置するよう端面５７から突出している。 （もっと読む）

【課題】光を反射する方向を容易に変更することが可能な光学素子を提供すること。
【解決手段】光学素子１００は、光を反射する方向を変更することが可能な光学素子であって、ミラー本体１０と、アクチュエータ２０ａと、アクチュエータ２０ｂとを有している。ミラー本体１０は、入射した光を反射する鏡面を備えた鏡面部１１と、回転軸１２と、鏡面とは反対側に位置する裏面板１３とを有している。アクチュエータ２０ａは、長手方向を有する板状部材で構成されたアクチュエータ本体２１ａと、長手方向の一方の端部に１つの凸部２２ａとを有している。また、アクチュエータ２０ｂは、長手方向を有する板状部材で構成されたアクチュエータ本体２１ｂと、長手方向の一方の端部に１つの凸部２２ｂとを有している。 （もっと読む）

【課題】観視する目が光束の投影領域から外れ難く見易い単眼方式の表示装置及び表示方法を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、映像情報を含む第１光束と、映像情報を含む第２光束と、を観視者に向けて投影する表示装置が提供される。観視者の位置における第１光束と観視者の位置における第２光束との間隔は、観視者の両目の間隔よりも広い。観視者の位置における第１光束の幅及び観視者の位置における第２光束の幅の少なくともいずれかは、観視者の両目の間隔よりも狭い。第１光束は、第１高輝度状態と、第１高輝度状態よりも輝度が低い第１低輝度状態と、を有し、第２光束は、第２高輝度状態と、第２高輝度状態よりも輝度が低い第２低輝度状態と、を有する。第１光束が第１高輝度状態のときには第２光束は第２低輝度状態であり、第１光束が第１低輝度状態のときには第２光束は第２高輝度状態である。 （もっと読む）

【課題】ミラーに起因したハウジングの衝撃吸収機能の低下を防止することができるヘッドアップディスプレイ装置の提供。
【解決手段】車両のウインドシールドガラス下方に設置されるヘッドアップディスプレイ装置において、可視光線を発生させる表示器と、表示器が発生した可視光線を反射して該可視光線の照射方向を変更させるミラーと、表示器及びミラーを収容し、ミラーを支持する支持部を備えるハウジングと、を含み、支持部は、ミラーに力が加えられたときにミラーの支持を解放することを特徴とする。 （もっと読む）